Oh man, ich habe noch den Ikarus 311 und 66 gefahren, es war eine schöne Zeit. Man war stolz auf seine schwarze Uniform mit den Busspiegeln und dem grünen Hemd 😢😢 ein sehr schönes Video, danke
Hallo Andy, hallo Cedric, toller Film!!! Hatte die wieder Gänsehaut, wie letztes Wochenende. Vielen lieben Dank an alle Unterstützer des wirklich gelungenen Treffens. Freuen uns schon auf nächstes Jahr, vom 25.-27.04.2025. Das Team von A&K Fahrzeugteile Heidenau GmbH
Ganz tolles Treffen, ich bin voll begeistert, einen Wunsch haette ich aber, vielleicht könnt ihr einen 630 mit Po1 Anhänger im Zug zeigen, wie früher beim Kraftverkehr Magdeburg zeigen Danke 👍
Als Teilnehmer kann ich nur bestätigen es war eine gelungene Veranstaltung. Ganz besonderer Dank gilt dem Organisationsteam von A&K Fahrzeugteile Heidenau an alles war gedacht von Verpflegung bis hin zum Hotel Shuttle. Wir sehen uns wieder.
Hallo Wofgang, ich schließe mich deinen lieben Worten an. Einen ganz lieben Gruß an Andreas und Cedric, ihr seid ein sehr gutes Team. Ihr habt euer Herz für historische Busse am rechten Fleck. Ihr würdigt und schätzt die liebevolle Abeit an diesen Bussen. Ich hatte in einem euer vergangenen Videos erfahren, wie mühevoll und aufwendig diese Arbeiten sind. Die komplizierte Ersatzteilbeschaffung, klar... das können wirklich nur Inthusiasten❤
Ich schließe mich Ebenfalls deinen Worten an .Die beiden haben wirklich ein Herz dafür. Leider fehlt mir die Zeit dafür. War es hochinteressant und hat Spaß gemacht
@@peterhofmann7177Dankeschön! Wir hoffen,dass Sie in der Zwischenzeit Ihren wohlverdienten Ruhestand genießen können! Sollten Sie noch alte Fotos haben, dann würden wir uns freuen wenn Sie diese uns zur Verfügung stellen würden Dankeschön vorab!
@@ThomasBaldauf-z2r Bleiben Sie bitte sachlich! Wir vertrauen den Aussagen unserer Gäste. Wenn Ihrerseits etwas korrigiert werden muss, dann bitteschön! Wir sind über jeden Tip zur Ergänzung dankbar!Nicht jeder H6 hatte den Schönebecker Motor mit einem 150/190 PS verbaut. Die ersten Modelle des H6 hatten noch den in Zwickau produzierten 120 PS Motor .
Es bleibt dennoch dabei, daß es drei verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung von 120 bis 190 PS gab und der kleine Motor nicht aus Schönebeck kam. Gut! 😉
Oh man, ich habe noch den Ikarus 311 und 66 gefahren, es war eine schöne Zeit. Man war stolz auf seine schwarze Uniform mit den Busspiegeln und dem grünen Hemd 😢😢 ein sehr schönes Video, danke
Hallo Andy, hallo Cedric, toller Film!!! Hatte die wieder Gänsehaut, wie letztes Wochenende. Vielen lieben Dank an alle Unterstützer des wirklich gelungenen Treffens. Freuen uns schon auf nächstes Jahr, vom 25.-27.04.2025. Das Team von A&K Fahrzeugteile Heidenau GmbH
Hallo.Ein Wunderbarer Bericht .Hat mir sehr gut gefallen .
Herzlichen Dank!
Спасибо за видео!Очень приятно было посмотреть на технику из ГДР и ВНР.
Большое спасибо за ваш комментарий и наилучшие пожелания!
Ganz tolles Treffen, ich bin voll begeistert, einen Wunsch haette ich aber, vielleicht könnt ihr einen 630 mit Po1 Anhänger im Zug zeigen, wie früher beim Kraftverkehr Magdeburg zeigen Danke 👍
Hallo und vielen lieben Dank für denn schönen Film .Viele Grüße von den Historischen Kraftfahrzeugen des Dresdner Nahverkehrs
Danke,Thomas! Liebe Grüße an alle und bis zum nächsten Mal!
Hallo Thomas! Wie erreichen wir Euch telefonisch? Gruß Andy
@@Verkehrsmagazin Hallo Andy hast du die Visitenkarte vom Michael Bretschner bekommen ist der Vereinsvorsitzende
Leider nicht,meine Daten findest Du in der Kanalbeschreibung!
Als Teilnehmer kann ich nur bestätigen es war eine gelungene Veranstaltung.
Ganz besonderer Dank gilt dem Organisationsteam von A&K Fahrzeugteile Heidenau an alles war gedacht von Verpflegung bis hin zum Hotel Shuttle.
Wir sehen uns wieder.
Hallo Wofgang, ich schließe mich deinen lieben Worten an. Einen ganz lieben Gruß an Andreas und Cedric, ihr seid ein sehr gutes Team. Ihr habt euer Herz für historische Busse am rechten Fleck. Ihr würdigt und schätzt die liebevolle Abeit an diesen Bussen. Ich hatte in einem euer vergangenen Videos erfahren, wie mühevoll und aufwendig diese Arbeiten sind. Die komplizierte Ersatzteilbeschaffung, klar... das können wirklich nur Inthusiasten❤
Vielen lieben Dank
Ich schließe mich
Ebenfalls deinen Worten an .Die beiden haben wirklich ein Herz dafür. Leider fehlt mir die Zeit dafür. War es hochinteressant und hat Spaß gemacht
Ich sehe es genauso .Fehlte mir dann doch die Zeit für diese Hochinteressante Arbeit.Macht weiter so,Hochachtung von mir.
sehr cool!!!!👍
Dankeschön
😂Ich war 50 Jahre Busfahrer und habe auf einen 601 Bus meinen Buschein gemacht 😅
@@peterhofmann7177Dankeschön! Wir hoffen,dass Sie in der Zwischenzeit Ihren wohlverdienten Ruhestand genießen können! Sollten Sie noch alte Fotos haben, dann würden wir uns freuen wenn Sie diese uns zur Verfügung stellen würden Dankeschön vorab!
Sehr schön restaurierte Busse. Aber die Radkappen an dem H6 B aus Halle sind ein kompletter Stilbruch...geht gar nicht.
Der 630 Ikarus war auch gut f😢Anhänger mit W 701
Das ist richtig! Vielen Dank für den Hinweis und Herzliche Grüße an Sie !
Also unsere H 6 waren offen, 65 km so ein Unfug .Und ein richtiger H 6 hat mindestens 180 PS Schönebecker
@@ThomasBaldauf-z2r Bleiben Sie bitte sachlich! Wir vertrauen den Aussagen unserer Gäste. Wenn Ihrerseits etwas korrigiert werden muss, dann bitteschön! Wir sind über jeden Tip zur Ergänzung dankbar!Nicht jeder H6 hatte den Schönebecker Motor mit einem 150/190 PS verbaut. Die ersten Modelle des H6 hatten noch den in Zwickau produzierten 120 PS Motor .
@@Verkehrsmagazin Ich habe mir das nicht ausgedacht aber ich habe sie gefahren, sachlich genug ? Gut 👍
Es bleibt dennoch dabei, daß es drei verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung von 120 bis 190 PS gab und der kleine Motor nicht aus Schönebeck kam. Gut! 😉
Dertwar kein Baujahr...er existiert ja ,also ist er Baujahr... !