7:01 вот и я после 11 Лет безаварийного водительского опыта не думал, что так же попаду в аварию! Но сложились обстоятельства: я торопился, а впереди меня дама тупила. Был уверен, что она уехала, и я, смотря налево, в неё въехал. У современных авто есть такая защита от дурака и это ПРЕКРАСНО
Вариатор у 1,6 и 2 литра разный,ну а так машина топ,был у меня такой 16 год дорест 2 литра Sti ,машина огонь,думаю купить Рестайл 2 литра и только 2 литра
Было бы не плохо чтобы новый автомобиль увеличивал умственные способности и убирал тот майонез что внутри находиться 😂и тогда я думаю будет не обязательно вьеб.....впереди стоящую машину когда тебе нужно повернуть направо😂😂 за Субаря лайк
Турбина внизу для короткого выпускного коллектора, для снижения потерь давления в пайпе и равнодлинные пайпы, следствие ранний спул турбины на малых оборотах при узкофазных валах плюс длинноходных потор все это повышает момент уже после 1500 об, и идет ровной полкой до самого верха, что для гражданской версии ой как весело, для спорта нет, на верхах такая конфигурация проигрывает, выпуск должен быть длиньше фаза шире, плюс сама трасса получается усредненная, не снижая скорость потока вот и вся логика)
@@centurygroupvl Forester в любых кузовах - это в первую очередь SUV/внедорожник, автомобиль другого класса и назначения. Если и справнивать Форик (или говорить о продолжение какой либо линейки), то как минимум с серией Outback / Legacy Outback. А Levorg это именно Legacy. Как раз в 14 -15 году завершилось производство легаси BR (в кузове универсал) и дальше легаси выпускалась только в формате "седан". И на смену Legacy в кузове универсал пришел Levorg который выпускатеся только вкузове универсал.
Нахрен праворульные тачки, ещё и пузотерки. Ездили, знаем. После левого руля никогда не возьму больше правый, какая бы тачка не была. После своего аута буду брать только аут следующего поколения.
![Лучший универсал Субару? Теперь у нас их два… [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/53tcaeEFMvs/mqdefault.jpg)
Дорогие друзья! Как вам такой редкий экземпляр из Японии?
Оставляйте свои комментарии, нам очень важно Ваше мнение!
Для мажоров машина
@@коментатор-л4зпочему? Дешевле чем Веста, пока доллар дешёвый был за 1,5 урвал с растоможкой
Субару осталось в началке 0, как и Jz, Rb
Нынешние технологии и моторы, у сожалению, напихают им плотно, а Субару, объективно, гавно
@@ЕВГЕНИЙЕвгений-ю5ф это очень много за авто, которое недалеко от Весты ушло
У друга леворг, машина топ 🔝
Субару делала вещи как щас люблю эту марку больше всего
Крутой обзор !😎💪🏻👍🤝Тож себе такого взял , тейн и вообще не парюсь
Не машина а космолет 🚀
Тачка огонь, о чем речь за такой бюджет и такие ЭМОЦИИИИИИИИИИИИИИИ
хороший обзор👍
Спасибо за комментарий!
Honda civic будет в обзоре?
Hond’ы будут, но Civic пока еще не снимали, но в планах 😅
7:01 вот и я после 11 Лет безаварийного водительского опыта не думал, что так же попаду в аварию!
Но сложились обстоятельства: я торопился, а впереди меня дама тупила. Был уверен, что она уехала, и я, смотря налево, в неё въехал.
У современных авто есть такая защита от дурака и это ПРЕКРАСНО
Согласны 👍 ведь так важно понимать, что прогресс не стоит на месте, даже в таких, казалось бы, мелочах.
Вариатор у 1,6 и 2 литра разный,ну а так машина топ,был у меня такой 16 год дорест 2 литра Sti ,машина огонь,думаю купить Рестайл 2 литра и только 2 литра
Отличный выбор! Вы можете оставить заявку на нашем сайте!
Все,беру Levorg
Вы можете оставить заявку на нашем сайте!
Было бы не плохо чтобы новый автомобиль увеличивал умственные способности и убирал тот майонез что внутри находиться 😂и тогда я думаю будет не обязательно вьеб.....впереди стоящую машину когда тебе нужно повернуть направо😂😂 за Субаря лайк
Верно 😅 но все сделано ради общей безопасности ☝️
🔥🔥🔥🔥🔥
Это машина для внутреннего рынка))))
Леворг 2.0 0-100 за 5.5? 6.5 замер есть по dragy, 5.5 не видел 🤔
www.drive2.ru/l/626976990481616020/
Турбина внизу для короткого выпускного коллектора, для снижения потерь давления в пайпе и равнодлинные пайпы, следствие ранний спул турбины на малых оборотах при узкофазных валах плюс длинноходных потор все это повышает момент уже после 1500 об, и идет ровной полкой до самого верха, что для гражданской версии ой как весело, для спорта нет, на верхах такая конфигурация проигрывает, выпуск должен быть длиньше фаза шире, плюс сама трасса получается усредненная, не снижая скорость потока вот и вся логика)
Огромное спасибо! За такой подробный ответ!
В купе с Вариатором - это же то, что нужно :)
Музыку тише,добавить яркости на 15% больше,Как оператор пишу
С много места в салоне 😁😁😁😁😁
Бывает 😅
вот у меня ощущение, что автомобили как товар одни из самых переоцененных. ну не стоят они своих денег
Это перчик 🫑 и репчик
Был бы с левым рулем, с правым не интересен.
Мы можем предложить вам альтернативу, автомобили из Кореи или Китая.
@@centurygroupvlВы можете предложить Леворг с заводским левым рулем?
@@baqyttyomr2742 к сожалению, нет. Но есть различные варианты не Японского производства, по типу - Audi Q3
Был бы у бабушки хер то это был бы уже дедушка.
А что не так с правым рулем?
Теже подушки, теже тормоза, те же системы предотвращения столкновений, те же 4 колеса.
300 л с клирецем ни о чём.Какой семейный авто вы о чем.Семью позадить и навалить да?
Можно ведь разделять 😁 сначала с семьей в магазин, потом самостоятельно на трассу 🏎️
Налог 🤔🤦♂️
30.000 - 35.000 руб. 🤷♂️
@@centurygroupvlНа пиво в год больше уходит.
При чем тут форестер?)) Форик это все же SUV
Levorg - LEgacy reVOlution TouRinG
Levorg это продолжение линейки Legacy
Благодарим за уточнение! А как же кузова Subaru Forester SF, SG?)
@@centurygroupvl Forester в любых кузовах - это в первую очередь SUV/внедорожник, автомобиль другого класса и назначения. Если и справнивать Форик (или говорить о продолжение какой либо линейки), то как минимум с серией Outback / Legacy Outback. А Levorg это именно Legacy. Как раз в 14 -15 году завершилось производство легаси BR (в кузове универсал) и дальше легаси выпускалась только в формате "седан". И на смену Legacy в кузове универсал пришел Levorg который выпускатеся только вкузове универсал.
@@alexandrbegayev4113 там нет ничего от легаси и сам и кузов это импреза с другой жопой. Не неси хуйню.
Нахрен праворульные тачки, ещё и пузотерки. Ездили, знаем. После левого руля никогда не возьму больше правый, какая бы тачка не была. После своего аута буду брать только аут следующего поколения.
Сколько людей, столько и мнений 😉
каждый кайфует по своему.
Когда не можешь, то руль хоть на крыше поставь, толку ноль)
Шляпа
Всяко лучше Весты.
Лучше весты но хуже китайца
@@io-zhik Полноприводный китаец универсал. Резвый и красивый. Со спортивными повадками. Такой вообще есть? И пожалуйста ценничек озвучьте.
@@academfishing джили тугелла
Во всех обзорах тут же вставляют эти рапчастушки. Так и ожидаешь что обзор будет вести блм укурок