В целом все правильно вы отметили! К сожалению эта негативная тенденция нехватки специалистов, присутствует во многих отраслях! Московская область не исключение!
@@user-dimdim908 бывает задумываюсь куда-то устроиться. Поглядываю бывает вакансии. Как вспомню этих работодателей. Сразу чур чур меня . Самый крайний случай. Если уж вообще прижмет.
@@Podacha66 согласен но современная модель капитализма. Подразумевает что каждый хочет купить ещё техники стать олигархом. Маленький гараж хочет стать сто крупным. Сегодня смотрел Владимира Корнюлюка интервью с владельцем. Думаю он раскрыл тему про то что это тяжёлый труд на спецтехнике.
@@Podacha66 я работал та технике по 15 часов и без выходных. Общаюсь с бывшим работодателем . Он довольный хвастается что у водил зп хорошая. Что 80 часов в неделю выходит. Я лично выгорел.
Приветствую. Потому что диспетчер - это должен быть хороший продажник и продать услуги условно выше рынка. А у нас диспетчера - все кому не лень. Проще найти дармовоза, чем с клиентом заморачиваться
@@Podacha66 диспечеру нужно увидеть приемущества техники перед другими. Например равноколесник, оператор профисионалтный. Техника не ушатанная. И доносить это до клиента.особенности техники . Или же автовышка с поворотной люлькой. И работать с клиентом по его потребностям. Они тупые не разбираются в технике. Ищат падших у кого работы нету. Как перекупы на продажах. Если я поднимаю даже пусть на 100 рублей плавненько. За счёт качества услуг. То эти же тупо скинь цену. Так я ему говорю за твою цену у меня очередь. Сутками работать.
Ничего не устаканится, не знаю как у вас, но у нас в Сибири молодежь работать на фурах, самосвалах или тракторах ни за что не согласятся, народ умнеет, те кто постарше в тёплом и проверенном месте, а где новых брать? Нигде, правильно, учитывая что техника дорогая и нужны бойцы с опытом. У нас токаря если и найдёшь - очередь будет на январь, к нормальному токарю, конечно. Зарплата вроде и кажется неплохой, но не для людей 21-40 лет, всё сейчас хотят быть фотографами, блогерами, инстаграм моделями и прочей гадостью, так что ничего уже не устаканится, нужно просто это принять как данность. Нас ждёт сначала очень большой кадровый голод, хуже в разы, чем сейчас, а потом будет просто яма, и когда мы будем лежать в земле, всё будет автоматизированно, и люди для такой работы привлекаться не будут. Я сам на трале работаю, и зарплата вроде как, смотря с какой стороны посмотреть, нормальная, но глядя на других - понимаю, что я пустышка, друг работает на предприятии, 4\4 график, зарплата такая-же, спит дома, дети с ним растут, руки чистые, график нормированный, выходные, отпуск, всё включено, но моя миссия дать детям образование, ради этого я из кожи вон лезу, чтобы они не страдали как я, потому что вся эта работа отнимает много времени и здоровья, и ни к чему хорошему не приведёт. Я не советую и не учу, просто мир изменился, заводы и солярка с мазутой никому не нужна, даже за те деньги, которые предлагают предприниматели, то есть владельцы спецтехники. Пора бы уже думать не про "бросить это дело", а "сменить сферу деятельности", продать технику, и заняться другим. Кофемашины в определённых местах приносят денег больше, чем ЭП и манипулятор вместе взятые. И таких примеров куча. А с кадрами будет ещё хуже, поверьте.
Увы, но думаю что вы по большей части правы. Тут стоит отметить, что очень много трактористов приезжают из небольших городов. Вернее приезжали, сейчас они все на юге «нашей страны» трудятся. Увы
Я сам работаю на заводе на станках с чпу, зп на много выше средней выходит, но при условии что ты не дурак. К сожалению никто не хочет идти на завод. Многие идут в доставку или кладовщиками на вб, озон.
Да всё просто, на складе вб/озон/сбер, кладарь с минимальным уровнем знания русского языка получает порядка 100 тысяч, там образование пару классов в ауле. А тут хотите оператора, с опытом, ответственного и за 100-120?)) Рабочие специальности сейчас это минимум от 150-200 для тех, кто толковый. Пример, электрик получает порядка 70к, а вот кто в квпртирах ремонты делает (та же электрика) уже 50 за одну квартиру (3-4 рабочих дня). С нынешними ценами 100-120 ни о чем, либо платить, либо менять бизнес. Как вариант, еще брать человека на 120к и платит круглый год, вне зависимости от загруженности
На рынке не нужно эмоций. Надо искать взаимовыгодные условия. Но я усматриваю в вашей логике несправедливость. Получается если вы ездите по одной цене конечному потребителю и диспетчеру, то вы труд не цените диспетчера.
@@Podacha66 это верно у него и так работы хватает. В данном случае. Дифицитный ресурс у собственника. Тоесть дорогостоящий экскаватор и оператор. А диспечер это лишь прослойка которая не хочет идти на завод. Пусть сама крутится. Может в будущем по другому будет. Сейчас рынок такой.
Привет! Вот ты говоришь на авито ставить реальную цену, так в том и прикол что клиенты смотрят на низшую. Я этого не одобряю! Вместо реальной цены пишу 100р! Это как бы и не занижение и не реальная цена для адекватного человека! Но был один случай, когда человек позвонил реально из-за ста рублей)))
А я про то и говорю, если все поставят реальную цену, то все равно будет вилка от 2500 до 3500 допустим, но это уже будет хоть что-то. А Авито сейчас не позволяет поставить цену в 100₽ на услуги ЭП))
@@Podacha66ну не знал просто что сейчас какие-то ограничения на авито есть! Объявление не продвигал с прошлого года. Работы хватает, причём по норм цене, но если что, это Нижний Новгород, камаз самосвал, на часы почти не езжу, час пытаемся за 1800р, кто-то соглашается, кто-то говорит что китайцы за эту цену возят!
Молодец цены держишь , все бы так. Тогда бы и все зарабатывали.
Согласен с вами)
В целом все правильно вы отметили!
К сожалению эта негативная тенденция нехватки специалистов, присутствует во многих отраслях!
Московская область не исключение!
@@user-dimdim908 бывает задумываюсь куда-то устроиться. Поглядываю бывает вакансии. Как вспомню этих работодателей. Сразу чур чур меня . Самый крайний случай. Если уж вообще прижмет.
@user-cw2ni7wn9z да с обоих сторон есть «достойные экземпляры»
@@Podacha66 согласен но современная модель капитализма. Подразумевает что каждый хочет купить ещё техники стать олигархом. Маленький гараж хочет стать сто крупным. Сегодня смотрел Владимира Корнюлюка интервью с владельцем. Думаю он раскрыл тему про то что это тяжёлый труд на спецтехнике.
@user-cw2ni7wn9z могу точно сказать, что бизнес на спецтехнике сейчас и какие-то 7-10 лет назад, это совсем разные бизнесы
@@Podacha66 я работал та технике по 15 часов и без выходных. Общаюсь с бывшим работодателем . Он довольный хвастается что у водил зп хорошая. Что 80 часов в неделю выходит. Я лично выгорел.
Приветствую. Потому что диспетчер - это должен быть хороший продажник и продать услуги условно выше рынка. А у нас диспетчера - все кому не лень. Проще найти дармовоза, чем с клиентом заморачиваться
Вот согласен с Вами полностью!
@@Podacha66 диспечеру нужно увидеть приемущества техники перед другими. Например равноколесник, оператор профисионалтный. Техника не ушатанная. И доносить это до клиента.особенности техники . Или же автовышка с поворотной люлькой. И работать с клиентом по его потребностям. Они тупые не разбираются в технике. Ищат падших у кого работы нету. Как перекупы на продажах. Если я поднимаю даже пусть на 100 рублей плавненько. За счёт качества услуг. То эти же тупо скинь цену. Так я ему говорю за твою цену у меня очередь. Сутками работать.
Сейчас такой момент что рабочий может выйгоать. Наши олени тоже работают по старинке.
Ничего не устаканится, не знаю как у вас, но у нас в Сибири молодежь работать на фурах, самосвалах или тракторах ни за что не согласятся, народ умнеет, те кто постарше в тёплом и проверенном месте, а где новых брать? Нигде, правильно, учитывая что техника дорогая и нужны бойцы с опытом. У нас токаря если и найдёшь - очередь будет на январь, к нормальному токарю, конечно. Зарплата вроде и кажется неплохой, но не для людей 21-40 лет, всё сейчас хотят быть фотографами, блогерами, инстаграм моделями и прочей гадостью, так что ничего уже не устаканится, нужно просто это принять как данность. Нас ждёт сначала очень большой кадровый голод, хуже в разы, чем сейчас, а потом будет просто яма, и когда мы будем лежать в земле, всё будет автоматизированно, и люди для такой работы привлекаться не будут. Я сам на трале работаю, и зарплата вроде как, смотря с какой стороны посмотреть, нормальная, но глядя на других - понимаю, что я пустышка, друг работает на предприятии, 4\4 график, зарплата такая-же, спит дома, дети с ним растут, руки чистые, график нормированный, выходные, отпуск, всё включено, но моя миссия дать детям образование, ради этого я из кожи вон лезу, чтобы они не страдали как я, потому что вся эта работа отнимает много времени и здоровья, и ни к чему хорошему не приведёт. Я не советую и не учу, просто мир изменился, заводы и солярка с мазутой никому не нужна, даже за те деньги, которые предлагают предприниматели, то есть владельцы спецтехники. Пора бы уже думать не про "бросить это дело", а "сменить сферу деятельности", продать технику, и заняться другим. Кофемашины в определённых местах приносят денег больше, чем ЭП и манипулятор вместе взятые. И таких примеров куча. А с кадрами будет ещё хуже, поверьте.
Увы, но думаю что вы по большей части правы. Тут стоит отметить, что очень много трактористов приезжают из небольших городов. Вернее приезжали, сейчас они все на юге «нашей страны» трудятся. Увы
Повестки будут приходить и дальше не надо верить в чудо.не берите кредитов чтоб не продавать все что заработали
@@Nowdoi повестки здесь вообще ни к месту. Где связь?
Я сам работаю на заводе на станках с чпу, зп на много выше средней выходит, но при условии что ты не дурак. К сожалению никто не хочет идти на завод. Многие идут в доставку или кладовщиками на вб, озон.
Полностью с Вами согласен, к сожалению в доставке сейчас очень много людей прозебает
@@Podacha66 Уже дожили, что никто руками или головой работать не хочет
@@СеменСеменов-в2в все монополизировали верхушки власти... Поглатили все сферы и предлагают работать за хлеб и кашу!!! Нет свободного рынка
Может диспетчер сразу договорился с заказчиком на 8+1, а потом еще на тебе решил заработать.
Нет, по голосу было всё слышно
Да всё просто, на складе вб/озон/сбер, кладарь с минимальным уровнем знания русского языка получает порядка 100 тысяч, там образование пару классов в ауле. А тут хотите оператора, с опытом, ответственного и за 100-120?)) Рабочие специальности сейчас это минимум от 150-200 для тех, кто толковый. Пример, электрик получает порядка 70к, а вот кто в квпртирах ремонты делает (та же электрика) уже 50 за одну квартиру (3-4 рабочих дня). С нынешними ценами 100-120 ни о чем, либо платить, либо менять бизнес. Как вариант, еще брать человека на 120к и платит круглый год, вне зависимости от загруженности
Вы конечно правы
Создай условия работы для работников, что будет выше рынка и не будешь страдать
О каких условиях вы говорите?
@@Podacha66 финансовые условия и премии
Спасибо за мнение
Почему оператором называете?
Машинист экскаватора, или экскаватора- погрузчика!
Дак как-то так повелось, я и водителя на манипуляторе называю оператором))) дело то не в названии специальности )
@@Podacha66
В любом случае название «оператор», принижает специальность Машинист экскаватора! 😊
@user-dimdim908 ок) никого принизить не хотел)
Расскажите по каким расценкам работаете?
Трактор от 3300₽, минимум 8+1 (даже по городу), если на другой конец города то 8+2
У вас трактор по заявкам работает? Я так понял, с работай так себе?
Да, трактор работает по заявка. По работе в основном все хорошо. За июнь трактор наработал 200 часов. В июле думаю будет больше
@@Podacha66 ставка огонь, у нас не выйти за 3тр, будешь стоять.
Вы из какого города?
@@Podacha66 Великий Новгород
Спасибо за информацию
Шли его нахер видали таких не долго проработает
И поставить машину на прикол?
На рынке не нужно эмоций. Надо искать взаимовыгодные условия.
Но я усматриваю в вашей логике несправедливость. Получается если вы ездите по одной цене конечному потребителю и диспетчеру, то вы труд не цените диспетчера.
Труд диспетчера в данном случае заключается в том, чтобы заработать свои деньги, при этом не ущемляя труд собственника техники.
@@Podacha66 это верно у него и так работы хватает. В данном случае. Дифицитный ресурс у собственника. Тоесть дорогостоящий экскаватор и оператор. А диспечер это лишь прослойка которая не хочет идти на завод. Пусть сама крутится. Может в будущем по другому будет. Сейчас рынок такой.
Привет! Вот ты говоришь на авито ставить реальную цену, так в том и прикол что клиенты смотрят на низшую. Я этого не одобряю! Вместо реальной цены пишу 100р! Это как бы и не занижение и не реальная цена для адекватного человека! Но был один случай, когда человек позвонил реально из-за ста рублей)))
А я про то и говорю, если все поставят реальную цену, то все равно будет вилка от 2500 до 3500 допустим, но это уже будет хоть что-то.
А Авито сейчас не позволяет поставить цену в 100₽ на услуги ЭП))
@@Podacha66ну не знал просто что сейчас какие-то ограничения на авито есть! Объявление не продвигал с прошлого года. Работы хватает, причём по норм цене, но если что, это Нижний Новгород, камаз самосвал, на часы почти не езжу, час пытаемся за 1800р, кто-то соглашается, кто-то говорит что китайцы за эту цену возят!
@@Podacha66 эп которого я беру на смену работает по 2500р нал
@user-bu4hf6el4r в каком городе?
@@Podacha66 Нижний Новгород, это я же про самосвал писал)
Таджиков не берёте?
А знаете, дело не в национальности, а в человеке. Я и русских не всех беру)