U mnie linki są w bardzo dobrym stanie, więc nie ruszałem. Blaszki nowe założyłem (ale to w innym odcinku, wcześniejszym) :) Widziałem twój film! Całkiem dobra robota. :)
Tutaj wymieniałem klocki hamulcowe, w razie co, (wcześniej) zacisk później bo okazało się że niestety nie do uratowania: th-cam.com/video/Ye02KQ175eQ/w-d-xo.html
@@robertrosloniec Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź, dzisiaj regenerowałem przód, znalazłem ciekawą zależność jeśli chodzi o zaciski przednie i tylne, Tylne mają mechanizm prowadzący do linek hamulca ręcznego, przednie tego nie mają. Ale do rzeczy. Tylne zaciski są często wykonane, odlane ze stopu aluminium przez co zarysowania cylindra są trudne a w zasadzie nieopłacalne jeśli chodzi o regenerację. Przednie są często stalowe, żeliwne i je nie tak łatwo zanieczyszczenia rysują, co nie znaczy że będą chodzić dobrze, nie będą ale się tak szybko nie uszkodzą jak te odlane z aluminium. Przednie da się regenerować tylko trzeba dobrego zestawu i cierpliwości.
Z tego Pana filmu co widzialem to n8e chce w zadnym wypadku pana obrazac ale popelnil Pan blad bo widzial Pan ze na tloczku jest uszkodzona oslona gumowa a to juz dyskfalifikuje ja do dalszej eksploatacji powinno sie tloczek wyjac oczyscic i nasmarowac specjalnym smarem do tloczkow i zaciskow do tego nowa oslona na tloczek i nie bylo by tematu ze trzeba zacisk wymieniac. W tej sytuacji dostala sie woda i brud i tloczek zatarty . @@robertrosloniec
@@MARCIN82006 nie, spoko, wymieniłem cały zacisk (w innym filmie jest), a ten złożyłem na potrzeby filmu tylko. Ale dziękuję za czujność! :) Pozdrawiam!
![Jak wymienić przednim wahacz w RENAULT SCENIC 2 (JM) [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/KXsh5B3P3C4/mqdefault.jpg)
Też to robiłem th-cam.com/video/DkwhpKP3YKk/w-d-xo.html
linki też warto dać nowe, a blaszki prowadzące klocki dobrze wypolerować.
U mnie linki są w bardzo dobrym stanie, więc nie ruszałem. Blaszki nowe założyłem (ale to w innym odcinku, wcześniejszym) :) Widziałem twój film! Całkiem dobra robota. :)
Tutaj wymieniałem klocki hamulcowe, w razie co, (wcześniej) zacisk później bo okazało się że niestety nie do uratowania: th-cam.com/video/Ye02KQ175eQ/w-d-xo.html
@@robertrosloniec Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź, dzisiaj regenerowałem przód, znalazłem ciekawą zależność jeśli chodzi o zaciski przednie i tylne, Tylne mają mechanizm prowadzący do linek hamulca ręcznego, przednie tego nie mają. Ale do rzeczy. Tylne zaciski są często wykonane, odlane ze stopu aluminium przez co zarysowania cylindra są trudne a w zasadzie nieopłacalne jeśli chodzi o regenerację. Przednie są często stalowe, żeliwne i je nie tak łatwo zanieczyszczenia rysują, co nie znaczy że będą chodzić dobrze, nie będą ale się tak szybko nie uszkodzą jak te odlane z aluminium. Przednie da się regenerować tylko trzeba dobrego zestawu i cierpliwości.
Z tego Pana filmu co widzialem to n8e chce w zadnym wypadku pana obrazac ale popelnil Pan blad bo widzial Pan ze na tloczku jest uszkodzona oslona gumowa a to juz dyskfalifikuje ja do dalszej eksploatacji powinno sie tloczek wyjac oczyscic i nasmarowac specjalnym smarem do tloczkow i zaciskow do tego nowa oslona na tloczek i nie bylo by tematu ze trzeba zacisk wymieniac. W tej sytuacji dostala sie woda i brud i tloczek zatarty . @@robertrosloniec
@@MARCIN82006 nie, spoko, wymieniłem cały zacisk (w innym filmie jest), a ten złożyłem na potrzeby filmu tylko. Ale dziękuję za czujność! :) Pozdrawiam!
Jeśli chodzi o zamienniki jakie są polecane ?
Myślę że większość jest podobnej jakości i raczej starczy na długo, ja nie mam swojego faworyta.
Jeśli przewód ukręci się przy odkręcaniu to da się wmienić jego kawałek. Tu można zobaczyć jak to zrobić
th-cam.com/video/JvnMAD0bQqY/w-d-xo.html