Ja w megance mam butlę z gazem w miejscu koła zapasowego i dodatkowo w bagażniku wożę pełny zapas. Tył siedział mi dość nisko a przynajmniej niżej niż przód co nieładnie wyglądało. Dlatego założyłem na tył sprężyny od wersji kombi które są wyższe i sztywniejsze. Myślę że w scenicu można zastosować podobny zabieg. Ale zakładanie tych wyższych sprężyn bez podnośnika i ściągaczy do nie takie proste jak w twoim filmie. No i trzeba się liczyć że tuleje tylnej belki szybciej się zużyją.
witam powiesz mi co jest w mojej mam renault grand scenic ll podczas jazdy wystarczy lekkie bujnięcie kierownicą w lewo czy w prawo i czuć jak by tył mi uciekał czy to amorki tylne do wymiany i trzeba wraz z amortyzatorami wymienić również sprężyny
Sprężyn nie trzeba wymieniać razem z amortyzatorami. Te sceniki mają już taką dolegliwość, że pływają na zbyt miękkim zawieszeniu. Można sprawdzić na stacji diagnostycznej ile procent wydajności masz na amortyzatorach. Może być też gdzieś luz na zawieszeniu, stąd te dziwne zachowanie. Polecam między zwoje sprężyn z tyłu włożyć gumy usztywniające, po 2 szt, ns każdą z tyłu, i po 1 na każdwj z przodu. To odrazu będzie "nie ten" scenic. Ja tak zrobiłem i byłem niesamowicie zadowolony. Mega poprawa amortyzacji i bezpieczeństwa.
@waldemarsochalski8890 tak na allegro dostaniesz. Nazywają się "gumy usztywniające". Zmierz średnicę sprężyn. Z przodu są większej średnicy niż z tyłu. Na przód są też trochę wyższe. Mogą średnicą nieco odbiegać od średnicy sprężyn, ponieważ są z gumy, i się dostosują.
Część. Jak zawsze świetny film. Jestem w posiadaniu takiego szczeniaka, i mam pytanie, czy nie cieknie Ci olej ze skrzyni biegów? Mianowicie przy uszczelniaczu półosi. Pozdrawiam piona
Właśnie nie bardzo. Drugi amortyzator trzyma beklę zbyt wysoko żeby wyjąć sprężynę. Nawet jak w otwór belki włożysz jakiś pręt i zastosujesz dźwignię, to nie zrobi się na tyle miejsca, żeby tą sprężynę wyciągnąć.
Tak naprawdę to nie. Nie trzeba. ALE....... Sam widziałeś jak jest różnica między wysokością nowej a całej, sprawnej ale już ubitej. Także jak woakujesz jedną nową a jedną zostawisz starą to samochód będzie stał nierówno i będzie podczas jazdy ściągać na jedną stronę. Wyjątkiem mogłaby być sprężyna używana. Najprawdopodobniej byłaby już trochę ubita i wszystkp by się zgadzało. Ale pewności niestety nie ma
Jak narazie zrobiłem na nich 29tyś. km. i elegancko, żadnej zmiany nie widzę, a jeżdżę w 5 do 7 osób, non stop. Jestem z z zakupu naprawdę zadowolony. Trzeba patrzeć żeby były do odpowiedniej wersji, grand i wersja krótka miały różne długości.
I tak, i nie. Tak będą pasować, ALE..... W tych modelach są różne długości sprężyn. Założyć, założysz bo w gniazda pasują, niektóży nawet specjalnie zakładają tylne sprężyny z grand scenica do meganki w kombi bo są dłuższe i auto wiele wyżej stoi. Ale jak chcesz dopasować sprężyny dokładnie pod model, to trzeba spasować konkretnie pod model i wersję silnikową. Bo im cięższy silnik tym sprężyny wyższe. Wejdź na stronę autoczescizielonki.pl/ Wpisz tam w wyszukiwarce, VIN twojej meganki i sprawdź jakie ma sprężyny. Potem wpisz w tej samej wyszukiwarce VIN scenica z silnikiem 2.0 Przykładowy VIN Grand Scenica z silnikiem 2.0: VF1JM0UD632231996 Przykładowy VIN wersji krótkiej z silnikiem 2.0: VF1JM1N0631057495 Porównaj sobie długości tych sprężyn z długością sprężyn z twojej meganki z twoim silnikiem i będzie wszystko jasne. Nie mam teraz też pewności, czy w wersji sedan jest takie samo zawieszenie, ale raczej tak.
Witam, mam pytanie odnosnie poduszki pod sprezyna mam sc 2 krotki i u mnie wymieniajac sprezyny mialem te poduszki ulozone w druga strone dziubkiem do srubki czy to bylo poprawne ?
Hmmmmm. Jak nigdzie nie obciera, i wszystko pracuje tak jak powinno, to niema czym się martwić, tylne sprężyny można w zasadzie obracać wokół osi i zawsze będzie dobrze. Co innego przednie, przednie nie dość że muszą być osadzone dokładnie w gnieździe, to jeszcze różnią się odstępem krańców zwoju i mają "górę i dół, i ważne jest, żeby nie założyć jej odwrotnie bo będzie obcierać o ogranicznik. Z tyłem niema się co tak rozczulać. Zakładasz, i się cieszysz z nowych
@@warsztatpodchmurka u mnie scenic krótki, prawą trzeba było dać wycięciem do "śrubki" a z lewej dziubkiem do śrubki, jak było wycięciem do śrubki to z lewej strony 2 zwoje sprężyny obcierały o belkę. Sprężyny jak i zarówno poduszki były zamieniane lewa z prawą, i nic to nie zmieniało ;),
I ta moja nieszczęsną zamrożona ramka DTC P000034 Status systemu paliwowego otwarta pentla z powodu nie wystarczającej temperatury silnika Obliczona wartość obciążenia silnika 0% Temperatura płynu chłodniczego - 40 stopni Celsjusza Ciśnienie w kolektorze dolotowym 10 kPa
Tym ściągaczem napewno wciśniesz nową tuleję. Ale nie ma pewności czy uda się starą zapieczoną wycisnąć. Z tym że przy wyciskaniu niema takiego problemu ponieważ i tak prwnie będzie trzeba ją poprostu naciąć. Nawiercić gumę i naciąć samą już tuleję. Potem wycisnąć i ściągaczem wcisnąć nową. Proszę oto link: allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-tylnej-belki-renault-grand-scenic-2-11717885213 A tym ściągaczem, najpewniej wyciśniesz starą i wciśniesz nową tuleję. Różnica w cenie jest niestety znaczna: allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-belki-tylnej-renault-scenic-ii-7836516331
Robota jest banalna i w 2-3h można ją wykonać. Niestety Mi doszły dodatkowe 3h na wybicie śruby amortyzatora z belki. Jedna wyszła bez problemu, a druga siedziała w belce i mimo zastosowania WD40 i 5kg młotka nie chciała puścić.
![Jak wymienić przedni amortyzator w RENAULT SCENIC 2 (JM) [PORADNIK AUTODOC]](/img/n.gif)
Paaanie.. Twój kanał to kopalnia widzy nt jak naprawić samodzielnie swojego Scenica. A ja właśnie takiego granada nabyłem. Dzięki wielkie 👍
Niema problemu
Witam. Choć nie mam już Scenica, to bardzo lubię oglądać pana filmy. Pozdrawiam.
Dziękuję. To bardzo miłe 😊
Bardzo fajny film, pozdrawiam serdecznie, właściciel dwóch lagun😉
Pozdrawiam 👍
Twoje filmy są mega pomocne!! Dziękuję Ci 👌
Dzięki
Super objaśnione
Dzięki film jak najbardziej pomocny
Super
przydałby się filmik lub info gdzie konkretnie jest górna śruba amortyzatora tył..
Ja w megance mam butlę z gazem w miejscu koła zapasowego i dodatkowo w bagażniku wożę pełny zapas. Tył siedział mi dość nisko a przynajmniej niżej niż przód co nieładnie wyglądało. Dlatego założyłem na tył sprężyny od wersji kombi które są wyższe i sztywniejsze. Myślę że w scenicu można zastosować podobny zabieg. Ale zakładanie tych wyższych sprężyn bez podnośnika i ściągaczy do nie takie proste jak w twoim filmie. No i trzeba się liczyć że tuleje tylnej belki szybciej się zużyją.
Fajny film. Pozdro
Dzięki, pozdrawiam
Dobra robota
Dzięki
witam powiesz mi co jest w mojej mam renault grand scenic ll podczas jazdy wystarczy lekkie bujnięcie kierownicą w lewo czy w prawo i czuć jak by tył mi uciekał czy to amorki tylne do wymiany i trzeba wraz z amortyzatorami wymienić również sprężyny
Sprężyn nie trzeba wymieniać razem z amortyzatorami.
Te sceniki mają już taką dolegliwość, że pływają na zbyt miękkim zawieszeniu.
Można sprawdzić na stacji diagnostycznej ile procent wydajności masz na amortyzatorach.
Może być też gdzieś luz na zawieszeniu, stąd te dziwne zachowanie.
Polecam między zwoje sprężyn z tyłu włożyć gumy usztywniające, po 2 szt, ns każdą z tyłu, i po 1 na każdwj z przodu.
To odrazu będzie "nie ten" scenic.
Ja tak zrobiłem i byłem niesamowicie zadowolony.
Mega poprawa amortyzacji i bezpieczeństwa.
@@warsztatpodchmurka amorki mają jakieś 75procent a te gumy między sprężyny to są na allegro gdzie można je dostać
@waldemarsochalski8890 tak na allegro dostaniesz.
Nazywają się "gumy usztywniające".
Zmierz średnicę sprężyn.
Z przodu są większej średnicy niż z tyłu.
Na przód są też trochę wyższe.
Mogą średnicą nieco odbiegać od średnicy sprężyn, ponieważ są z gumy, i się dostosują.
@@warsztatpodchmurka dzięki i pozdrawiam
Witam. Czy mógłbys dodać film jak dostać się do sondy lambdy przed katalizatorem? Wyskakuje mi błąd P0130 i spadła całkowicie moc silnika.
Zerknę. W następnym tygodniu będę robił wymianę oleju i filtrów to myślę, że będzie okazja.
Część. Jak zawsze świetny film. Jestem w posiadaniu takiego szczeniaka, i mam pytanie, czy nie cieknie Ci olej ze skrzyni biegów? Mianowicie przy uszczelniaczu półosi.
Pozdrawiam piona
Nie, nie cieknie. Ale uszczelniacz dość łatwo wymienić.
@@warsztatpodchmurka podejrzewam ale wolałbym profesjonalny instruktaż w twoim wykonaniu😉
Też poczekam na te nagranie.
5:55 czy nie można jakoś naciągnąć tej belki i wyjąć tą sprężynę?
Właśnie nie bardzo.
Drugi amortyzator trzyma beklę zbyt wysoko żeby wyjąć sprężynę.
Nawet jak w otwór belki włożysz jakiś pręt i zastosujesz dźwignię, to nie zrobi się na tyle miejsca, żeby tą sprężynę wyciągnąć.
@@warsztatpodchmurka okej a czy trzeba parami wymieniać sprężyny
Tak naprawdę to nie. Nie trzeba.
ALE....... Sam widziałeś jak jest różnica między wysokością nowej a całej, sprawnej ale już ubitej.
Także jak woakujesz jedną nową a jedną zostawisz starą to samochód będzie stał nierówno i będzie podczas jazdy ściągać na jedną stronę.
Wyjątkiem mogłaby być sprężyna używana.
Najprawdopodobniej byłaby już trochę ubita i wszystkp by się zgadzało.
Ale pewności niestety nie ma
@@warsztatpodchmurka Kupiłeś inne sprężyny niż te ori a nie że ona się tak ubiła policz zwoje masz 1 więcej
Witam, jak te sprężyny Daco się sprawują, nie siadły?
Jak narazie zrobiłem na nich 29tyś. km. i elegancko, żadnej zmiany nie widzę, a jeżdżę w 5 do 7 osób, non stop.
Jestem z z zakupu naprawdę zadowolony.
Trzeba patrzeć żeby były do odpowiedniej wersji, grand i wersja krótka miały różne długości.
Witam mam pytanie czy sprężyny scenic 2 2.0 a megane 2 sedan 1.5 sprężyny będą pasowały może ktoś wie? Bardzo fajny i przydatny filmik Pozdrawiam
I tak, i nie.
Tak będą pasować, ALE.....
W tych modelach są różne długości sprężyn.
Założyć, założysz bo w gniazda pasują, niektóży nawet specjalnie zakładają tylne sprężyny z grand scenica do meganki w kombi bo są dłuższe i auto wiele wyżej stoi.
Ale jak chcesz dopasować sprężyny dokładnie pod model, to trzeba spasować konkretnie pod model i wersję silnikową.
Bo im cięższy silnik tym sprężyny wyższe.
Wejdź na stronę autoczescizielonki.pl/
Wpisz tam w wyszukiwarce, VIN twojej meganki i sprawdź jakie ma sprężyny.
Potem wpisz w tej samej wyszukiwarce VIN scenica z silnikiem 2.0
Przykładowy VIN Grand Scenica z silnikiem 2.0: VF1JM0UD632231996
Przykładowy VIN wersji krótkiej z silnikiem 2.0: VF1JM1N0631057495
Porównaj sobie długości tych sprężyn z długością sprężyn z twojej meganki z twoim silnikiem i będzie wszystko jasne.
Nie mam teraz też pewności, czy w wersji sedan jest takie samo zawieszenie, ale raczej tak.
szczegółowo pokazane i wyjaśniony proces wymiany sprężyn. co prawda sa inne filmy innych osób, ale nie wszystkiego
Witam, mam pytanie odnosnie poduszki pod sprezyna mam sc 2 krotki i u mnie wymieniajac sprezyny mialem te poduszki ulozone w druga strone dziubkiem do srubki czy to bylo poprawne ?
Hmmmmm.
Jak nigdzie nie obciera, i wszystko pracuje tak jak powinno, to niema czym się martwić, tylne sprężyny można w zasadzie obracać wokół osi i zawsze będzie dobrze.
Co innego przednie, przednie nie dość że muszą być osadzone dokładnie w gnieździe, to jeszcze różnią się odstępem krańców zwoju i mają "górę i dół, i ważne jest, żeby nie założyć jej odwrotnie bo będzie obcierać o ogranicznik.
Z tyłem niema się co tak rozczulać.
Zakładasz, i się cieszysz z nowych
@@warsztatpodchmurka u mnie scenic krótki, prawą trzeba było dać wycięciem do "śrubki" a z lewej dziubkiem do śrubki, jak było wycięciem do śrubki to z lewej strony 2 zwoje sprężyny obcierały o belkę. Sprężyny jak i zarówno poduszki były zamieniane lewa z prawą, i nic to nie zmieniało ;),
A mi wczoraj przednia
Z przednią też problemu niema, ale będą już potrzebne ściągacze, inaczej starej sprężyny ani nie zdejmiesz ani nowej nie założysz.
I ta moja nieszczęsną zamrożona ramka DTC P000034
Status systemu paliwowego otwarta pentla z powodu nie wystarczającej temperatury silnika
Obliczona wartość obciążenia silnika 0%
Temperatura płynu chłodniczego - 40 stopni Celsjusza
Ciśnienie w kolektorze dolotowym
10 kPa
Jesteś pewien że pokazuje -40°C
W tajim razie najprawdopodobniej uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej
Ale na tablicy pokazuje dobrze
A komputer diagnostyczny monitoruje na bieżąco 85 90 a przy 98 włącza wentylatory kurcze o co chodzi
Szkoda, że przy okazji nie wymieniałeś tulei belki tylnej. Zastanawiam się jak to zrobić szybko i sprawnie bez zerwania przewodów hamulcowych...
Da się, ale trzeba mieć odpowiedni ściącacz, żeby nie trzeba było wywalać całej belki.
@@warsztatpodchmurka możesz dać jakiś przykładowy link do tego ściągacza, żebym widział czego szukać? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Tym ściągaczem napewno wciśniesz nową tuleję. Ale nie ma pewności czy uda się starą zapieczoną wycisnąć.
Z tym że przy wyciskaniu niema takiego problemu ponieważ i tak prwnie będzie trzeba ją poprostu naciąć.
Nawiercić gumę i naciąć samą już tuleję.
Potem wycisnąć i ściągaczem wcisnąć nową.
Proszę oto link:
allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-tylnej-belki-renault-grand-scenic-2-11717885213
A tym ściągaczem, najpewniej wyciśniesz starą i wciśniesz nową tuleję. Różnica w cenie jest niestety znaczna:
allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-belki-tylnej-renault-scenic-ii-7836516331
Robota jest banalna i w 2-3h można ją wykonać. Niestety Mi doszły dodatkowe 3h na wybicie śruby amortyzatora z belki. Jedna wyszła bez problemu, a druga siedziała w belce i mimo zastosowania WD40 i 5kg młotka nie chciała puścić.
Dziwne, wydawało mi się, że akurat te śruby się nie zapiekają
@@warsztatpodchmurka Też byłem zaskoczony, tym bardziej że druga strona odkręciła się bez najmniejszego problemu.