Danke für die Anleitung! Bin kein Autobastler und ohne dieses Video hätte ich mich nicht rangetraut! Bin vor einer halben Stunde fertig geworden. Gestern 5 und heute 7 h Fummelei. Werkzeug braucht man ja erstaunlich wenig. - 8er, 10er + 13 Nuss, Ratsche mit ganzer und halber Verlängerung (zweite ganze Verlängerung ist sehr empfehlenswert!) + ein Gelenk - 6er und 10er Schlüssel, - Kreuzschlitzschrauberndreher + normal _ Und diese fette Torx für den Querträger im Türbereich. - Und natürlich die 24 Nuss mit grosser Ratsche. Die Torx hatte ich nicht, musste den Träger also drinlassen - Nase ab und gut. Hat man aber normal alles zuhause oder beim Nachbarn - ausser die Torx halt. Um die sollte man sich vorher kümmern. Dieser elende Platzmangel ist schon nervig. Die Schrauben im Motorraum auch. Die Gewinde kamen bei mir teilweis weiter als Nusstiefe raus, so dass ich die Nuss nur locker auf die Ratsche setzen musste. Und wehe es fällt ein Teil in die tiefen Gefilde... Was man im Video nicht sieht und dennoch ausbauen muss, um Platz zu schaffen, ist: Im Motoraum: - Zündspule - 2 Kunstoffabdeckungen Richtung Windschutzscheibe + Scheibenwischer - noch so eine Leitung Innenraum: - Mittelkonsole - Handbremse Nach der Halbzeit muss man auspassen. In der Nähe des Wärmetauschers ist eine Steckerbuchse und man kann 2 verschiedene Stecker einstecken! Ich hatte erst den falschen drin, aber es kam mir iwie spanisch vor und habe den Fehler bemerkt. Man muss sich bei der Arbeit wirklich Zeit nehmen und Zeit lassen. Und auf jeden Fall viele Fotos beim auseinandernehmen machen!! Denn wenn die Kiste wieder zu ist und Du merkst, dass Du in den Untiefen einen Fehler gemacht hast ... AAAAAAAAAAAHHHH!! Ich habe trotzdem noch einen Stecker übrig. Kann sein, dass der schon vorher ohne Partner da rumhing, aber ich bin mir nicht sicher (zu wenig Fotos gemacht). Möglicherweise gehört der zu einer Klimaanlage die nicht drin ist... hoff hoff hoff. Ist der gleiche, der auch in die Lüfterregelung eingesteckt wird. Auf dem Stecker steht S..17 (".." weiss ich nicht mehr aus dem Kopf) und er ist schwarz und 2-polig. Vielleicht weiss jemand, wofür der sein könnte. Und die Baudenzüge der Lüfterregelung machen auch nicht so wie sie sollen. Die Heizung arbeitet wie Sau und lässt sich nicht runterregeln. Bin mir aber sicher, dass die Züge richtig angelegt sind. Egal. Hauptsache die Mutti dampft nicht mehr beim fahren und den Rest mache ich nächstes Wochenende. Jedenfalls nochmal vielen Dank für die Videos! Abo ist schon lange da ;-)
Gutes Video :) Wenn man schon da drinnen ist, unbedingt die Blech-Klappen mit den Löchern im Gebläsekasten mit irgendwas abkleben. Bei mir ist der Schaumstoff der da drauf war nach den Jahren abgebröselt und dadurch hatte ich dann fast keine Heizleistung mehr da der Luftstrom nicht mehr richtig gelenkt wird.
Habe das selbe problem fast keine heizleistung mehr. Bei der demontage überall schaumstoffreste, abgeklebt hab ich nichts.... Wo müsste das abgeklebt werden?
MrYVEN20 da müssten im Gebläsekasten zwei Blechklappen mit mehreren großen Löchern sein. Eine ist für die Warm-Kalt einstellung(die wars bei mir, da nur mehr ganz wenig warme luft aus der Heizung kam) die andere stellt ein wo die Luft hin soll zb Scheibe oder Fußraum. Beim Audi 80 kommt man an diese ran ohne das Armaturenbrett auszubauen, beim Golf weiß ichs nicht
Moin. Habe das auch gerade erst durch, nur hab ich noch Climatronic und das is noch ätzender, Klima entleeren und noch mehr Kabel gedöns. Es empfiehlt sich wirklich den Träger auszubauen weil dann braucht man den Gebläsekasten nicht zu teilen. Habe meinen wärmetauscher von FebiBillstein bei ebay gekauft und der hat irgendwas unter 20€ gekostet also nicht wirklich die welt. Beim Träger ist allerdings noch drauf zu achten wenn man diesen ausbauen will muss am Träger selber die Lenksäule gelöst werden. Zwei von insgesamt vier Schrauben der Säule waren abrißschrauben und die hatte ich angebhrt und dann mit einem Schlitz Schraubendreher rausdrehen können! Vorallem sollte man bei zusammenbau darauf achten das die Kanäle dicht sind damit man auch später volle Leistung vom Lüfter hat! Du sagtest ja das in deiner Beschreibung ein Link zum Kühlsystem entlüften drin ist, finde den aber nicht! Machst Du eigentlich auch ein Video zum Ketten wechsel? Grus aus nähe Hamburg ^^
Super Video, hat mir gut weitergeholfen. Möchte jedoch anmerken, dass bei manchen Modellen (bei mir Passat B4 35i) der Luftverteilerkasten nicht mit schrauben sondern mit Clips gesichert ist. Habe diese Clips nicht ernst genommen und somit einfach daran gezogen. Naja ende vom Lied ist ein neuer Kasten. Die Clips bitte genau anschauen, bei manchen muss man sie seitlich rausziehen um an sein "Glück" zu kommen.
Hey könntet ihr vielleicht ein Video machen wie man den geber von Ansauglufttemperatur tauschen kann aber bitte von einem golf 3 1,8 wenns geht. Danke.
Schon ein wenig her der letzte Kommentar, hoffe aus aktuellem Anlass aber auf Antwort 😊 Wie lange hat die gesamte Demontage der ganzen Teile gedauert um an den Wärmetauscher zu gelangen? Muss ich, wenn ich lediglich die ganzen Schaumstoffdichtungen die sich im Laufe der Zeit über meine Lüftungsdüsen verabschiedet haben ersetzen möchte, ebenfalls den kompletten Wärmetauscher ausbauen oder komme ich da überall ran wenn ich „nur“ das Amaturenbrett ausbaue? Vielen Dank für eure Antwort! 👍🏻😊
Wer das Zuhause in der Garage macht....Respekt
Danke für die Anleitung! Bin kein Autobastler und ohne dieses Video hätte ich mich nicht rangetraut!
Bin vor einer halben Stunde fertig geworden. Gestern 5 und heute 7 h Fummelei. Werkzeug braucht man ja erstaunlich wenig.
- 8er, 10er + 13 Nuss, Ratsche mit ganzer und halber Verlängerung (zweite ganze Verlängerung ist sehr empfehlenswert!)
+ ein Gelenk
- 6er und 10er Schlüssel,
- Kreuzschlitzschrauberndreher + normal
_ Und diese fette Torx für den Querträger im Türbereich.
- Und natürlich die 24 Nuss mit grosser Ratsche.
Die Torx hatte ich nicht, musste den Träger also drinlassen - Nase ab und gut.
Hat man aber normal alles zuhause oder beim Nachbarn - ausser die Torx halt. Um die sollte man sich vorher kümmern.
Dieser elende Platzmangel ist schon nervig. Die Schrauben im Motorraum auch. Die Gewinde kamen bei mir teilweis weiter als Nusstiefe raus, so dass ich die Nuss nur locker auf die Ratsche setzen musste. Und wehe es fällt ein Teil in die tiefen Gefilde...
Was man im Video nicht sieht und dennoch ausbauen muss, um Platz zu schaffen, ist:
Im Motoraum:
- Zündspule
- 2 Kunstoffabdeckungen Richtung Windschutzscheibe + Scheibenwischer
- noch so eine Leitung
Innenraum:
- Mittelkonsole
- Handbremse
Nach der Halbzeit muss man auspassen. In der Nähe des Wärmetauschers ist eine Steckerbuchse und man kann 2 verschiedene Stecker einstecken! Ich hatte erst den falschen drin, aber es kam mir iwie spanisch vor und habe den Fehler bemerkt. Man muss sich bei der Arbeit wirklich Zeit nehmen und Zeit lassen. Und auf jeden Fall viele Fotos beim auseinandernehmen machen!!
Denn wenn die Kiste wieder zu ist und Du merkst, dass Du in den Untiefen einen Fehler gemacht hast ... AAAAAAAAAAAHHHH!!
Ich habe trotzdem noch einen Stecker übrig. Kann sein, dass der schon vorher ohne Partner da rumhing, aber ich bin mir nicht sicher (zu wenig Fotos gemacht). Möglicherweise gehört der zu einer Klimaanlage die nicht drin ist... hoff hoff hoff. Ist der gleiche, der auch in die Lüfterregelung eingesteckt wird. Auf dem Stecker steht S..17 (".." weiss ich nicht mehr aus dem Kopf) und er ist schwarz und 2-polig. Vielleicht weiss jemand, wofür der sein könnte.
Und die Baudenzüge der Lüfterregelung machen auch nicht so wie sie sollen. Die Heizung arbeitet wie Sau und lässt sich nicht runterregeln. Bin mir aber sicher, dass die Züge richtig angelegt sind. Egal. Hauptsache die Mutti dampft nicht mehr beim fahren und den Rest mache ich nächstes Wochenende.
Jedenfalls nochmal vielen Dank für die Videos!
Abo ist schon lange da ;-)
Du bist in mein Augen ein feiner Mensch
Da is er ja wieder fleißig 👍😁
Gutes Video :)
Wenn man schon da drinnen ist, unbedingt die Blech-Klappen mit den Löchern im Gebläsekasten mit irgendwas abkleben.
Bei mir ist der Schaumstoff der da drauf war nach den Jahren abgebröselt und dadurch hatte ich dann fast keine Heizleistung mehr da der Luftstrom nicht mehr richtig gelenkt wird.
Habe das selbe problem fast keine heizleistung mehr. Bei der demontage überall schaumstoffreste, abgeklebt hab ich nichts.... Wo müsste das abgeklebt werden?
MrYVEN20 da müssten im Gebläsekasten zwei Blechklappen mit mehreren großen Löchern sein. Eine ist für die Warm-Kalt einstellung(die wars bei mir, da nur mehr ganz wenig warme luft aus der Heizung kam) die andere stellt ein wo die Luft hin soll zb Scheibe oder Fußraum.
Beim Audi 80 kommt man an diese ran ohne das Armaturenbrett auszubauen, beim Golf weiß ichs nicht
Das ist wohl das wichtigste an der ganzen Aktion den einfach nur den Heizungskühler zu tauschen bringt keinen Erfolg
Moin. Habe das auch gerade erst durch, nur hab ich noch Climatronic und das is noch ätzender, Klima entleeren und noch mehr Kabel gedöns. Es empfiehlt sich wirklich den Träger auszubauen weil dann braucht man den Gebläsekasten nicht zu teilen. Habe meinen wärmetauscher von FebiBillstein bei ebay gekauft und der hat irgendwas unter 20€ gekostet also nicht wirklich die welt. Beim Träger ist allerdings noch drauf zu achten wenn man diesen ausbauen will muss am Träger selber die Lenksäule gelöst werden. Zwei von insgesamt vier Schrauben der Säule waren abrißschrauben und die hatte ich angebhrt und dann mit einem Schlitz Schraubendreher rausdrehen können! Vorallem sollte man bei zusammenbau darauf achten das die Kanäle dicht sind damit man auch später volle Leistung vom Lüfter hat! Du sagtest ja das in deiner Beschreibung ein Link zum Kühlsystem entlüften drin ist, finde den aber nicht! Machst Du eigentlich auch ein Video zum Ketten wechsel? Grus aus nähe Hamburg ^^
Tolles Video und eine gute Hilfe
Danke
Super Video, hat mir gut weitergeholfen. Möchte jedoch anmerken, dass bei manchen Modellen (bei mir Passat B4 35i) der Luftverteilerkasten nicht mit schrauben sondern mit Clips gesichert ist. Habe diese Clips nicht ernst genommen und somit einfach daran gezogen. Naja ende vom Lied ist ein neuer Kasten. Die Clips bitte genau anschauen, bei manchen muss man sie seitlich rausziehen um an sein "Glück" zu kommen.
Hey könntet ihr vielleicht ein Video machen wie man den geber von Ansauglufttemperatur tauschen kann aber bitte von einem golf 3 1,8 wenns geht. Danke.
Gilt das nur für fahrzeuge mit klima oder jedem anderen auch??
Kommt genau richtig :D
Kann es am Wärmetauscher liegen wenn der Golf 4 nur noch warme Luft bringt? Auch mit ausgeschalteter Klima auf der kältesten Stufe.
Habe sonst gefühlt alles getestet...
Könnte man theoretischnicht vommotor aus nen rechteckvorm wärmetauscher rausschneiden und ihn dann quasi von da austauschen ?
Nein
@@BARSTUNINGTV Verdammt . Naja wenigstens Kann ich das Kleingeld dann aus dem Amaturenbrett holen 😂
Mache es auch gerade. Aber mit Klima. Da muss der träger raus. Sonst keine Möglichkeit ihn auszubauen
Bei 6:05 Welcher der Anschlüsse ist der Zulauf und welcher der Ablauf vom Wärmetauscher?
Ich meine der linke Schlauch ist Vorlauf und der rechte Rücklauf
Schon ein wenig her der letzte Kommentar, hoffe aus aktuellem Anlass aber auf Antwort 😊
Wie lange hat die gesamte Demontage der ganzen Teile gedauert um an den Wärmetauscher zu gelangen?
Muss ich, wenn ich lediglich die ganzen Schaumstoffdichtungen die sich im Laufe der Zeit über meine Lüftungsdüsen verabschiedet haben ersetzen möchte, ebenfalls den kompletten Wärmetauscher ausbauen oder komme ich da überall ran wenn ich „nur“ das Amaturenbrett ausbaue?
Vielen Dank für eure Antwort! 👍🏻😊
Ich würde mal mit 2-3 zu rechnen. Das mit dem Schaumstoff ist ein bekanntes Problem. Ob du rankommst an alles schwerz zusagen sollte aber gehen.
Klasse Video die scheisse hatte ich letztes Jahr gehabt richtig scheisse wenn kaputt geht
Bitte ein Golf 2 Radlager wechsel hinten drehen.
Wäre sehr hilfreich
Glaube das kostet in der Werkstatt locker über 1000 was alles raus muss :D
Und mit der Kappe auf dem Kopf könnte ich überhaupt nicht rauben das wird mich so nerven wenn die als irgendwo gegen kommt
Very good :)
Boh scheiß Arbeit hoffentlich geht mir das teil nicht im Arsch 😱 Gut erklärt ! Weiter so!
где же ты был когда у меня на климе радик поплыл? 2 дня сука пытался вытащить половинку с печкой!!!) а так гуд)
Sehe gerade das Video. Wärmetauscher. Ich will auch noch die Klappen neu bekleben. Muß die große Quertraverse nicht raus? Frank Lehmann
Zum Klappen bekleben gibt es ein Video auf meinem Kanal.
Набраться бы храбрости теперь ))) такая жопа снимать этот поганный радиатор
N
Was ein Rotz!
Typ das wird alles gebraucht Dämmung un so aber ok dann schmeiß deine Heizung raus un das Gebläse raus un Trier dich im Winter tot!
Schlecht beleuchtet. Einige Sachen die erklärt werden,sind durch schlechte Kamera Führung und mangels Licht nicht zu sehen.