Habe im Eingebautem zustand den Luft Tunnel geöffnet und die Löcher mit Alu Panzertape Dicht gemacht, heizung läuft nach nicht mal einem Kilometer fahrt an. Anders herum, kommt auch Kühle Luft rein und nur frische Luft von draußen, ohne sie mit zu heizen. Material 10 € Aufwand 20 Minuten.
Leider muß man bei dieser Minimal-Lösung die andere Steuerklappe (Richtung des Luftstromes) u.U. so halbkaputt belassen. Man kommt ja nur an die Warmluftklappe gerade so ran. Es werden also trotzdem kleine Fetzen danach aus der Lüftung wieder herausgeblasen werden. Wenn auch nicht mehr so doll. Der Heizungskasten hat nämlich 2 Klappen drin.
Ich bekomme immer wieder Brösel und Fetzen von diesem Schaumstoff in die Lüftung hochgeblasen. Die Heizleistung ist aber noch sehr gut. Spricht was dagegen mit der Reparatur zu warten bis die Heizleistung spürbar nachgelassen hat?
Ja klar. Die Klappen sind nur für die Lenkung der Luft, also ob die Luft im Fußraum oder bei der Scheibe rauskommen soll. Das wird irgendwann nicht mehr richtig schalten, wenn der Schaumstoff weg ist, ansonsten heizt die Heizung noch ganz normal. Edit: Ich muss mich korrigieren. Es sind ja 2 Klappen. Eine für die Steuerung wo die Luft rauskommt, und noch eine für Warm-/Kalt Steuerung. Beide haben Löcher. Also könnte es bei dir bald auch aufhören richtig zu heizen, falls der Schaumstoff der bei deiner Lüftung rauskommt von der Klappe stammt, die die Heizung steuert.
@@sergeant_cross_ Habe es sogar heute gemacht und nun kann ich sagen: es sind sogar 3 Klappen, zumindest bei meinem Golf ohne Klimaanlage. 1. Steuert Luftausströmung zwischen Fußraum, Mitte und Scheibe 2. Steuert Warm/Kalt 3. Steuert den Lufteinlass insgesamt, denn wenn man die Lüftung ganz auf Null dreht, geht diese Klappe komplett zu und verhindert, dass durch den Fahrtwind Luft "rein gedrückt" wird. Eine 4. Klappe habe ich auch noch gefunden, diese war aber aus Plastik und hatte gar keine Löcher. Die ganze Arbeit ist ziemlich fummelig, musste mich verdrehen, weil ich zu Faul war den Kasten ganz auszubauen. Mit etwas Geschick geht es aber!
Hallo. Ich habe mal eine Frage: Wie wird die Steuerklappe in der Luftführung in Höhe Gebläsemotor betätigt? Über einen Stellmotor? Der Seilzug scheint nicht mit den Bedienelementen im Armaturenbrett verbunden zu sein. Werde auch beschäftigt sein, mit dem Neubelegen der Steuerklappen. Da ist mir zufällig aufgefallen, daß sich eben diese Klappe neben dem Gebläse manuell nicht betätigen lässt.
Habe im Eingebautem zustand den Luft Tunnel geöffnet und die Löcher mit Alu Panzertape Dicht gemacht, heizung läuft nach nicht mal einem Kilometer fahrt an. Anders herum, kommt auch Kühle Luft rein und nur frische Luft von draußen, ohne sie mit zu heizen.
Material 10 € Aufwand 20 Minuten.
I auch gestern. Kann dir nur zustimmen. Ich hab halt wegen kleinen Problemen länger gebraucht 😅
Leider muß man bei dieser Minimal-Lösung die andere Steuerklappe (Richtung des Luftstromes) u.U. so halbkaputt belassen. Man kommt ja nur an die Warmluftklappe gerade so ran. Es werden also trotzdem kleine Fetzen danach aus der Lüftung wieder herausgeblasen werden. Wenn auch nicht mehr so doll.
Der Heizungskasten hat nämlich 2 Klappen drin.
Wie komm ich da dran? grade dasselbe problem und bin so weit davon entfernt ein schrauber zu sein :(
Ich bekomme immer wieder Brösel und Fetzen von diesem Schaumstoff in die Lüftung hochgeblasen. Die Heizleistung ist aber noch sehr gut. Spricht was dagegen mit der Reparatur zu warten bis die Heizleistung spürbar nachgelassen hat?
Ja klar. Die Klappen sind nur für die Lenkung der Luft, also ob die Luft im Fußraum oder bei der Scheibe rauskommen soll. Das wird irgendwann nicht mehr richtig schalten, wenn der Schaumstoff weg ist, ansonsten heizt die Heizung noch ganz normal.
Edit: Ich muss mich korrigieren. Es sind ja 2 Klappen. Eine für die Steuerung wo die Luft rauskommt, und noch eine für Warm-/Kalt Steuerung. Beide haben Löcher. Also könnte es bei dir bald auch aufhören richtig zu heizen, falls der Schaumstoff der bei deiner Lüftung rauskommt von der Klappe stammt, die die Heizung steuert.
@@tiberiusseibt1140 alles klar, Danke für die Antwort
Dieser Kommentar scheint untergegangen zu sein, seh ich aber genauso 👌
@@sergeant_cross_
Habe es sogar heute gemacht und nun kann ich sagen: es sind sogar 3 Klappen, zumindest bei meinem Golf ohne Klimaanlage.
1. Steuert Luftausströmung zwischen Fußraum, Mitte und Scheibe
2. Steuert Warm/Kalt
3. Steuert den Lufteinlass insgesamt, denn wenn man die Lüftung ganz auf Null dreht, geht diese Klappe komplett zu und verhindert, dass durch den Fahrtwind Luft "rein gedrückt" wird.
Eine 4. Klappe habe ich auch noch gefunden, diese war aber aus Plastik und hatte gar keine Löcher.
Die ganze Arbeit ist ziemlich fummelig, musste mich verdrehen, weil ich zu Faul war den Kasten ganz auszubauen. Mit etwas Geschick geht es aber!
Hallo. Ich habe mal eine Frage:
Wie wird die Steuerklappe in der Luftführung in Höhe Gebläsemotor betätigt? Über einen Stellmotor? Der Seilzug scheint nicht mit den Bedienelementen im Armaturenbrett verbunden zu sein. Werde auch beschäftigt sein, mit dem Neubelegen der Steuerklappen. Da ist mir zufällig aufgefallen, daß sich eben diese Klappe neben dem Gebläse manuell nicht betätigen lässt.
Ist nur eine Schutzkappe für den Transport
Das haben wir dann auch gemerkt aber Danke nochmal für den Hinweis 👍🏻
@@SchraubervomDorf trotzdem hast du das verdammt penibel und ordentlich gemacht, Respekt!
Dankeschön
Bravo 🙏💐💐💐💐💐🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿