ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Трамвай. Быть или не быть?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2016
- 4 варианта дальнейшей судьбы Ногинского трамвая.
Заходи на наш сайт www.mybogorodsk.ru
Группа Вконтакте mybogor...
Страница на Facebook / mybogorodsk.ru
Канал на TH-cam / noginsklive
БЫТЬ!
Востановите!!!!
dragoran 1997 уже поздно. Рельсы демонтируют и расширяют дороги.
Откуда странная установка, что одноколейный трамвай не может нормально работать? По такой логике, ветку Фрязево - Захарово тоже надо разобрать? А то, что современному народу не хватает дисциплины подстроиться под расписание, так это вопрос воспитания. В первые годы и в московском метро билеты были строго на определённый поезд, да и ходили они не так часто, как сейчас.
Трамвай нужен!!!!
Восстановить то, что было, попросив МСК передать 5 КТМ19А 2007 г.в. и 5-7 лет не париться о состоянии вагонов!
Жалко трамваи.....
Кто из 2018
Одноколейная чушь не нужна, а на нормальную двухколейную места нет. Не нужен, в общем.
Трамвай - транспорт пенсионеров. Рабочему люду некогда на нём ездить. Я пенсионер, но всё равно хочу более шустро двигаться, а не телепаться и трястись. Экологичность - это да, но почему-то скромно умолчали о другом экологическом транспорте - троллейбусах. А они значительно лучше трамвая! Не надо перегораживать дороги рельсами, они низкопольные, детская коляска вкатывается без проблем (о чём так беспокоился Лаптев). Современный троллейбус часть пути может ехать вообще без проводов! А репортерша что-нибудь слышала о электробусе? Поэтому этот репортаж - однобокий, в защиту анахронизма. Трамваю быть в городском парке. Сделать маленькое колечко и народ с удовольствие на нём будет кататься. Пусть это будет живой музей трамваю или кафе - не важно. А дороги расширить, убрать рельсы, сделать полосы общественного движения, пустить троллейбусы, электробусы, велорикш и пр. экологический транспорт.
В Москве отлично работают электробусы. Как троллейбусы, но автономные, без нужды в проводах.