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MC16乗りなので、この動画はありがたいです。パーツが集まったらレストア開始したいです。いつまでも走れ！かっさんチャンネル.
16は僕もメインで今も乗っていて調子いいですよ
部品が廃番で、部品統合とかで次の年式部品にかわるとかありましたけど。レース用だと一本リングとかだったのでエキスパンダーリングとかなかったような気がしますけど
１６だけエキスパンダがあるんです１６用で頼むとエキスパンダ入ってますよこれは８８用なんですよね〜知りたかったのは８８と８７のリングは同じか？ということなんですよね〜まあまだ１６のリング出るのでいいのですが、見た目は全く同じでして気になりました
本田宗一郎さんは2スト嫌いで4ストの方に力を入れていた会社です。NRで勝てないのでNS500の3気筒2スト開発しますが、市販車の2ストはMVX250で、外装VT250みたいで、V型3気筒の2ストでいろいろ問題でました。ホンダさんは2ストでは新参モノなので毎年改良していた感じですね。エキスパンダってリングを押し広げて圧縮を保つ部品で耐久性を持たせる。88は耐久性よりも短期レース向けなので付けないと勝手な解釈ですが、後は人柱で16エンジンに88ピストンリング付けてトラブル出ないかテストするだけですか？問題なければ使えるのが判るだけ、流用OKと言う事ですが
外観寸法が全部同じなら同じ部品の可能性が高いですが、材料成分を分析しないと同じモノとは言い切れません。同種のエンジンなので互換性がありそうで、使える可能性があるけど、壊れる可能性もあるので、結論で言うと社外秘で不明ですかな？
@@1zero253 まあ１６用のパーツが出るので！！１６用を買うということですね。今は
当時のバイク部品のイメージだと新型の方が改良型なので古い方のバイクに新型の部品を使えば、性能が向上する感じですか？。古いのが出るなら古い方が合っているから部品が出るなら同じの使った方が良いみたいですね。今は古いのは古いままの方が良いみたいですから
ワッシャー紛失は分からなくも無いですが、ファイバースコープは出て来ましたか？😅
ファイバースクープはありましたあと２１のステップですが、以前２１のバックステップをもらってたの忘れててそれも発掘してみます埋もれててどこに何があるか？難しいそんな時代です
ロードステーション笠原(希望)暑い中静かに熱い動画お疲れ様です。しかしエンジン出力低下,..いやエンジンのOHは見ているだけで大変！間違い探し＆ウオーリーを探せ！いや紛失パーツを探せ！？T2レーシングさんが近所にあるのはやはり裏山鹿！昨日から夏休み＆休業スタート！今晩の生配信はゆっくり視聴させて頂きます！視聴者のウワサ「最近かっさんの動画の広告はダイエット関係が多し！他の人も？」
ダイエットなんや（笑）
レーサーレプリカエンジンは軽量化とかレース毎に交換するような思想なので、こんなに長い期間使われる事を想定してなかったからですかね。普通は金属ギアですが、樹脂だと経年劣化とかで割れやすくなりますよね。ゴムなんかも最長4年で交換するような指示がマニュアルに書いてあったの見た記憶がありますが
このパーツはいわゆるホンダの泣き所なんですよ結果樹脂がいいとなったわけですね金属のものも今現代であり、僕の８８にも入っていますが色々あって今はこの時よりも強い強化樹脂になっております僕の知り合いですがCRMで同じく割れて焼付きましたが、3Dプリンタで再生した方もいましたよ
本で読んで知識ですがスズキのRG500Γはレーサーみたいな構造で、これを改造して、パワーを出したら軽量化で作っていた、金属ギアの方が耐久性が無くて壊れたそうです。2ストレーサーはオイルとガソリン混ぜた、混合ガソリンなので、オイルポンプは撤去するから、本来のレーサーにはついてない部品だそうですが
@@1zero253 ウォーターポンプギアなので、オイルだけではなく水冷、水回りのギアでもあるので、レーサーでもついていますよ〜
大昔は空冷で水冷でも自然循環させています。空冷ヘッドを水冷化した水冷ヘッドなんてのがあったそうなので。
こんにちは
あれはドッグファイトレーシングのチャンバー😊
２１にはそうです！いいの入ってました
87～90は毎年マイナーチェンジ。今の時代じゃ考えられない。
確かに凄い時代ですねそれだけ売れたんでしょうね
無くなるんだよねぇ～
気をつけてたんですが〜〜なぜだ〜〜
何故？無くすっ！？www
気にしてたのが逆にあだになりました、どこかに別置きしたのかな？
大事に置いといて置いたところ忘れるｗｗｗよくある事でっす！！
MC16乗りなので、この動画はありがたいです。
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いつまでも走れ！かっさんチャンネル.
16は僕もメインで今も乗っていて
調子いいですよ
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とかだったのでエキスパンダーリングとかなかったような気がしますけど
１６だけエキスパンダがあるんです
１６用で頼むとエキスパンダ入ってますよ
これは８８用なんですよね〜
知りたかったのは８８と８７のリングは同じか？ということなんですよね〜
まあまだ１６のリング出るのでいいのですが、見た目は全く同じでして気になりました
本田宗一郎さんは2スト嫌いで4ストの方に力を入れていた会社です。NRで勝てないのでNS500の3気筒2スト
開発しますが、市販車の2ストはMVX250で、外装VT250みたいで、V型3気筒の2ストでいろいろ問題でました。
ホンダさんは2ストでは新参モノなので毎年改良していた感じですね。エキスパンダってリングを押し広げて
圧縮を保つ部品で耐久性を持たせる。88は耐久性よりも短期レース向けなので付けないと勝手な解釈ですが、
後は人柱で16エンジンに88ピストンリング付けてトラブル出ないかテストするだけですか？問題なければ
使えるのが判るだけ、流用OKと言う事ですが
外観寸法が全部同じなら同じ部品の可能性が高いですが、材料成分を分析しないと同じモノ
とは言い切れません。同種のエンジンなので互換性がありそうで、使える可能性があるけど、
壊れる可能性もあるので、結論で言うと社外秘で不明ですかな？
@@1zero253 まあ１６用のパーツが出るので！！１６用を買うということですね。今は
当時のバイク部品のイメージだと新型の方が改良型なので古い方のバイクに新型の部品を
使えば、性能が向上する感じですか？。古いのが出るなら古い方が合っているから部品が
出るなら同じの使った方が良いみたいですね。今は古いのは古いままの方が良いみたいで
すから
ワッシャー紛失は分からなくも無いですが、ファイバースコープは出て来ましたか？😅
ファイバースクープはありました
あと２１のステップですが、以前２１のバックステップをもらってたの忘れてて
それも発掘してみます
埋もれててどこに何があるか？難しいそんな時代です
ロードステーション笠原(希望)暑い中静かに熱い動画お疲れ様です。しかしエンジン出力低下,..いやエンジンのOHは見ているだけで大変！間違い探し＆ウオーリーを探せ！いや紛失パーツを探せ！？T2レーシングさんが近所にあるのはやはり裏山鹿！昨日から夏休み＆休業スタート！今晩の生配信はゆっくり視聴させて頂きます！視聴者のウワサ「最近かっさんの動画の広告はダイエット関係が多し！他の人も？」
ダイエットなんや（笑）
レーサーレプリカエンジンは軽量化とかレース毎に交換するような思想なので、こんなに長い期間使われる
事を想定してなかったからですかね。普通は金属ギアですが、樹脂だと経年劣化とかで割れやすくなります
よね。ゴムなんかも最長4年で交換するような指示がマニュアルに書いてあったの見た記憶がありますが
このパーツはいわゆるホンダの泣き所なんですよ
結果樹脂がいいとなったわけですね
金属のものも今現代であり、僕の８８にも入っていますが
色々あって
今はこの時よりも強い強化樹脂になっております
僕の知り合いですがCRMで同じく割れて焼付きましたが、3Dプリンタで再生した方もいましたよ
本で読んで知識ですがスズキのRG500Γはレーサーみたいな構造で、これを改造して、パワーを出したら
軽量化で作っていた、金属ギアの方が耐久性が無くて壊れたそうです。2ストレーサーはオイルとガソリン
混ぜた、混合ガソリンなので、オイルポンプは撤去するから、本来のレーサーにはついてない部品だそう
ですが
@@1zero253 ウォーターポンプギアなので、オイルだけではなく水冷、水回りのギアでもあるので、レーサーでもついていますよ〜
大昔は空冷で水冷でも自然循環させています。空冷ヘッドを水冷化した水冷ヘッドなんてのが
あったそうなので。
こんにちは
あれはドッグファイトレーシングのチャンバー😊
２１にはそうです！いいの入ってました
87～90は毎年マイナーチェンジ。今の時代じゃ考えられない。
確かに凄い時代ですね
それだけ売れたんでしょうね
無くなるんだよねぇ～
気をつけてたんですが〜〜なぜだ〜〜
何故？無くすっ！？www
気にしてたのが逆にあだになりました、どこかに別置きしたのかな？
大事に置いといて置いたところ忘れるｗｗｗ
よくある事でっす！！