АВТОМОБИЛИ СССР, НЕ ВОШЕДШИЕ В СЕРИЮ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2019
- У этих автомобилей были все шансы попасть на конвейер. Они могли выпускаться миллионными тиражами, появиться в каждой семье и стать настоящей гордостью советского автопрома. Однако история распорядилась по-своему…
В этом видео вы узнаете о перспективных разработках ведущих автозаводов СССР, которые могли бы оказаться на конвейере, если бы не развал Советского Союза.
Подписаться на канал ► / @mixfactov
Для удобства:
1:36 - Прототипы ЗАЗ
3:36 - Истра
6:39 - Яуза
9:53 - Арбат
11:62 - АЗЛК 2142 седан
13:57 - ВАЗ X минивен
15:15 - прототип Гном
17:22 - ИЖ Орбита
22:20 - ГАЗ 3105
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
#автомобилиссср #советскиеавтомобили #концепты #миксфактов - ยานยนต์และพาหนะ
Им помешал не распад. А глупое руководство, против умных инженеров
ну, прям, была "программа вредительства", да? )))) А если серьезно, я поработал на зарубежных предприятиях, и что вы думаете? Всё то же самое! Единственное, что у них до мелочей всё учитывается - допустим, обязательно пометить такую-то площадь таким-то цветом, или же обязательно надеть халат с отражающими полосками на склад, хотя даже никого в тот момент нет (все на обед ушли или еще как).
и если серьезно - не руководство дурацкое, а заумность инженеров наших! К примеру, позорнейший проект Москвич Истра. Глядя на ее конструкцию - понимаешь, что она даже сейчас ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ будет , если ее в производство запустить. Но, советским инженерам - дуб-дубом....
@@flali1979 дибильность системы помешала, когда руководство сидело на окладе и ковыряло в носу, потому как нихрена им не перепадало от модернизации. Не утруждались и пальцем шевелить, что так оклад, что эдак.
@@user-tf8zi6qv5v и опять дебильность! Вы в других странах были???? Вы знаете, как там? А я знаю - я работал на иностранных производствах. И нечего гнать на наше руководство. И я отлично знаю, что тупости ВЕЗДЕ ХВАТАЕТ. Вы поработайте на иностранном заводе. А потом уже и сравнивайте! Мой вам совет. Иначе, в дураках рискуете оказаться.
@@user-tf8zi6qv5v если говорить о "дебильности" - она была в одном. Строили "непонятно какой" социализм. При котором абсолютно всё должно стоить было копейки. А так не бывает! Невозможно так.
Да, Бог с ним. Дебилизм у народа. У вас (у еще кого). Кто-то за рубежом что-то там крутое сделал, тут же наши "а как это мы не могём?" Ну, ума нету! К примеру, насчет "Волги". Ну, кто сказал, что такая машина "для трудящихся"? Это нонсенс! Да, скажите спасибо, что КПСС решилось на концепцию "лимузин для народа". Потому, что за рубежом - простые трудящиеся могли лишь мечтать о такой машине.
Или никто не орёт, что какой-то там Ту-144 -дебилизмом был! А по факту, не надо было его создавать, и строить! Не надо было! Потому, что возить советского человека за копейки (при себестоимости в пару тысяч рублей) на этом "аттракционе" - это полнейший абсурд.
Нормальные были модели, задумки смотрели далеко. Сколько наваторских разработк. Похороненный модельный ряд! Мини вены оболдеть!
допустим, за рубежом, даже сейчас не выпускают что-то подобное из этого ряда. По сути, что у нас, что у них - ситуация аналогичная. А что-то появлялось, было, но потом исчезало. К примеру, вспомнить 4х осные междугородные автобусы. Куда они делись, чёрт его знает. Но, за рубежом не ноют: "А вот, были новаторские разработки....".
@@flali1979 как раз выпускают много классного
@@yarik6024 опять же, что-то выпускают, но подобного, что в ролике - либо ничего, либо поштучно.
Прям смотришь и офигиваешь поворотные сиденья,складывающиеся сиденья,мультируль,в конце 80х и говарят об этом как будто это чудо-чудное,я то что это было у иномарок ещё за 10 лет до этого особенно у японцев...
А что не чудо? Да японцы самые технологичные, у них много своровали и немцы и американцы, но что то не припомню чтоб на нашем говне это сейчас ставили, обрати внимание на торпеды, они гораздо лучше смотрелись чем на тазах нынешнего поколения, покажи мне Весту, гранту, всеми любимое говно, с проекцией на лобовом, да комплектации люкс несут в себе два стеклоподъёмника, обычный 1.6 ДВС и даже не климат, а хорошо если кондиционер, а ты тут чудо, 23год на дворе, а капот всё палочкой подпирают, по твоему это Вау да, окстись, и посмотри реально, те машины делались в 70-80, сейчас на дворе2023 год, а они даже четверти не придумали того ,что тогда уже хотели выпускать масово, они даже сообразить не могут ту технологию, поставить сейчас, в говно которое выпускают, куда комфортнее было бы.
Интересно что эти ретро автомобили смотрятся футуристичнее современных.
это прототипы они всегда красивее -10 ка и есть тот самый футуристиный автомобиль
И что мне нравится - аскнтичные. Без излишних лекал и сложноподчинёных форм поворотников и задних фар.
Нет
Да уж, современные почти все на одно лицо😐
И с тех пор мы превратились в пищу для Запада,которую они доедают до сих пор.
Особенно повеселило заявление авторов о том, что любой работяга мог за пару лет насобирать на машину.
Почему нет? У моего отца была зарплата 300-350, у матери 250-300, все реально
@@user-hs7nc4vc9u Попробуй достань . Очереди перепродавались . На бу жигули цена была больше чем на новую .
@@user-hs7nc4vc9u дефицит- неотъемлемая часть советского союза.
@@user-tr2cl5ud8c в конце 80х уже такого не было в 90 году на руках было 4500 руб 5-7летний авто можно было взять за 5-7 тыщ. Не помню точно новый жигуль стоил далеко за 8 тыщ.
Если знать какую хату вынести .
Большинство освещенных моделей - это концепты. Никогда бы в серию это не пошло, даже, если бы не развалился СССР. В лучшем случае могла идти речь об использовании на серийных моделях отдельных узлов и технических решений. Приблизительно как это произошло с Орбитой и Одой у ИЖа.
Жалко что они так и не пошли в серию, теперь автоваз точно небудет их делать т.к теперь машины делают не инженеры а маркетологи
+
Потрясающая наивность!
Когда это машины делали не маркетологи?
Может вы о каких-то ограниченных сериях, о штучных авто, о "гаражных" энтузиастах?
Первая задача любого АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ - продать.
Не скажу, что совсем не согласен с "маркетологической теорией", но вот этот детский сад с рыданиями...
@@user-ye9if5kp3h примеров очень много, в 60 была реклама микробуса субару и прямо в рекламе говорили, что "это маленька и уродливая машина*, те же самые советские машины, раньше машину нельзя было купить, поэтому маркетологов и не было
@@user-nv9vz7le9r "Раньше машину нельзя было купить" - товарищ, да это самый лучший маркетинг - жрите что дают. Ну, и жрали - одну и ту же модель десятилетиями.
@@user-ye9if5kp3h тогда слова маркетинг не было, машину нельзя было купить не потому, что это маркетинг, а просто их не было, ты вообще про другое говорить стал, раньше машины даже если и делали маркетологи, то только от части
А я успел поездить несколько лет именно на "Орбите" ИЖ-2126. Правда солянка была еще та: двигатель и КПП - ВАЗ-2106, мосты 412, часть охлаждения и агрегатов - 2108, ну и т.д. Но я её очень любил - крепкий удобный и симпатичный кузов, жаль, что его так и не успели сделать передне-приводным(( 😒
Эти автомобили еще не родившись были похоронены коммунистами не надо валить все на разпад страны коммунистам нужно было все что можно продать за границу тем более от жигулей начали отказываться и коммунисты вынуждены были продавать консервные банки советским людям что естественно повлекло крах экономики которую усиленно разрушал горбачев своими глупыми указами
тебе повезло!...
Вон когда макеты начали делать. Ну эти то точно симпатичнее робота Васи.
Тоже была Орбита 1994г.в, правда с Уфимским мотором, омской кпп. Хорошая машинка была, жаль загубили.
Отдельно хочется отметить и поблагодарить комментировавшую ролик - слушать было приятно, без матов \ грамотная интеллигентная речь. Ошибок не заметил, кроме того - слышно, что понимает о чем говорит - названия не коверканы. Интонация поставлена отлично!
Понимает,но не совсем. Посмотрел что она про модели газ говорит.
Очень много ошибок и многое проскочила.
Ребята не забывайте кто руководили ссср старые пердуны маразмы гонка вооружений кормили 30 африканских стран причем безплатно. Содержали варшавскиий договор.вьетнамская афганская войны это десятки триллионы долларов. А умные страны развивались строили свою экономику.
абсолютно бесполезный комментарий
Экспериментальные модели и идеи, намного опережавшие свое время - увы, только в единичных экземплярах. Кто бы что ни говорил, а инженеры \ ученые \ конструкторы в СССР - наши предки - были на голову выше теперяшних!
Щас эти умные головы трудятся в Германии у Мерседеса и БМВ, там зп куда больше платят, чем у нас😉
@@user-mx7jq7ib1z вы и с ними теряетесь... Как ихтамнеты.. опа и уже в аду
Ребята да сейчас все чиновники наркоманы у них не понятно что в голове.
@@user-hl5ls5jp5v Уж как "шумэры" в 5- ти котлах терялись,любо- дорого глянуть было! ОП- и уже через границу с Ростовом тикають галопом!
Тогда коммунисты были умнее нынешних коммунистов.
Ощущение что это не ретро автомобили, а автомобили ближайшего будущего... ведь даже сейчас такой вид экстерьера и интерьера редкость.
Электромобиль Эльф хоть сейчас в производство ставь
Только ценник такой залупят, что Эльф нафиг никому будет не нужен.
согласен. годный вариант.
Пиздец, у завода были волги, у народа были деньги. Кризис, епта.
Каменный век закончился не потому, что закончились камни. Так и с СССР. ОН был построен на крови и был обречен исчезнуть. Коммунизм оказался утопией. Ленина в топку.
@@ProstoMarks оказался утопией,но продолжает существовать в северной Корее)
@@user-tz7ig4oy4z В бассейне Амазонки тоже живут в первобытнообщинном виде. Ну, люди такие. Отсталые. Вымирающий вид.
@@ProstoMarks только у них нет ядерных ракет)
@@user-tz7ig4oy4z И в России скоро не будет. Уже ракеы не летают рогозинские.
я такие машины в детстве рисовал😀
Сергей, ну и чего ты не пошел на ваз инженером работать, рисовал бы сейчас классные машины.
Я ещё красивее рисовал... В году 96 как сейчас помню рисовал машину с разных ракурсов, а в 2001году японцы выпустили Toyota Verossa, один в один такую же, жаль не осталось тех рисунков... Ностальгия))
ВОТ ОНИ и СЛЕПЛЕНЫ (С ТОГО-что БЫЛО)-ПО ДЕЦКИ!!!:D
Не дай бог ехать куда то на Гноме... Никаких шансов даже при встрече с Запорожцем....
Ja toże risował takije masziny .
А мне очень Гном и Эльф приглянулись - прикольный дизайн.
А Волга 3105 классная, как Ауди А100 выглядит )
Без "А")
Прикольно слышать, что готовились к выпуску футуристические образцы, а в реальности для обычного ВАЗа ни резины, ни масел, ни запчастей...
Заметьте в фильмах того времени большинство авто со снятыми щётками дворников, потому что воровали на стоянках, как и колпаки с колес и пробки с бензобаков, не говоря уже о зеркалах и светотехнике. Да и дорог до сих пор не в каждом городе достаточно.
А вообще ролик весьма интересен, спасибо авторам за работу.
Да ,,гений,, все было плохо, только вопрос , сколько тогда тебе было лет?
@@user-ih5fo2kk6k когда именно? Когда воровали дворники или когда не стало союза?
Весь этот период растянулся лет на 25.
Раньше хоть в городах и селах дороги были, а сейчас и они развалились. Самара без дорог. снимают новый асфальт под ним советский ровненький лежит.
Воровали дворники, колёса и акумы, а сейчас целеком машины на разбор, прогресс и стабильность на лицо, при учёте, что у всех противоугонки стоят.
это полный дуризм. Ничего, что эти образцы - сами по себе очень дорогие? Но, даже с дешевыми (что показаны в этом ролике) - нелады сегодня. Для примера. Индийский Баджадж. Даже такую микромашинку, очевидно, стоило трудов запустить в производство. Потому, что нужно, как минимум - миллион штук в год таких выпускать (иначе не окупятся). И на весь мир делать обязательно!
А если бы выпускали Баджадж только для Индии - проект сразу бы загнулся.
В 90-91 году, познакомился в НАМИ с группой разработчиков 5-ступенчатой АКПП с электронным управлением для ГАЗ-3105. Видел на столе готовый к сборке, только что изготовленный корпус этой коробки. По принятой концепции, при продольном расположении мотора V8, объёмом 3,4 литра, предполагалось 2 варианта - передний привод и полный привод, в зависимости от назначения автомобиля. Всего было изготовлено 4 образца. После чего всё свернули. "Рыночек порешал"...
А-НА ХУЙЛОвозке-какая Коробка?
ЧТО-САКРАЛЬНАЯ-СКРЕПНАЯ-СТАБИЛЬНАЯ-понятно...:D
" "Рыночек порешал" "
Мерсы-БЫЛИ-РЕАЛЬНО НАмного ЛУЧШЕ-ЭТОЙ 05!!! А-ВСЯКИМИ ГлупостЯми-НАСЧЕТ ИмпортоЗамещенья-НЕ ЗАморачивалися-ну-ПОЧТИ...
"от назначения автомобиля"
ЧЛЕНовозка-полуМЕЛКИХ ЧЛЕНОВ-ВСЕ-ЕВОННО-НАзначенье!!!
ГАЗ-13-ДАВНО-устарел-а-ГАЗ-14-ЭТ-ДЛЯ-полуКРУПНЫХ-ТОЛЬКО(!!!)-ВОЗИТЬ-ДАННЫЙ сорт Членов-было-НЕ на ЧЕМ!!! А 02-ОКАЗАЛОСЯ-всеж-СОВСЕМуж-УБОГОЙ-ДЛЯ ЭТИХ ЧЛЕНОВ-почти-как-24-ДЛЯ СОВСЕМ МЕЛКИХ-и-ДАЖЕ-ПРОСТОлюдинов-и-ТАКСИ (УЖОС!!!)!!!
С-ПАДЕНИЕМ ЖЕЛЕЗНОГО-ЧЛЕНЫ ДРУЖНО-ПЕРЕсели-в МерседЭсы!!!
ЗЫ
ПОТОМ-САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЧЛЕН-РЕШИЛ-ЧТО НЕпатриотиШно-ВОЗИТЬ ЕВОННОГО ТУШКАНА-НА МАШИНЕ ПОБЕЖДЕННЫХ-И-РОДИЛ-ДЛЯ СЕБЯ-ЛЮБИМОГО-ХУЙЛОвоз-ДОВОЛЬНО КОРЯВО СЛЕПЛЕНЫЙ ТАРАНТАС-СО СКРЕП-ГОВНА-ПАЛОК-И ИМПОРТНОЙже КОМПЛЕКТУХИ!!!:DD
@@CyberPunkRu1 Вы эту Волгу и не видели вживую, тем более не эксплуатировали, "но мерсы намного лучше"
Разговор ни о чём. Мерс прекрасная машина, но сравнение должно быть предметным. С такой же безапелляционностью, можно утверждать противоположное - 05 намного лучше
Ну-если-видели-дак и скажите-чем 05-лучше Мерса?:)
Они может быть и пошли бы в серию. Но как обычно в максимально упрощённом варианте. И годам к 2000 в лучшем случае. Потому как первым делом первым делом самолёты, ну и подводные лодки.
Бо людей все рахували за ніщо, і тепер так само.
Очень жаль за отечественный автопором
@ВА}!{НО Ну сравнение кста Гранты и Логана, в таком контексте уместно
@@user-su9he1om3m ну я могу сравнить Жигули копейку и МВ 123, обе были 1978 года, честно скажу Жигули г-но.
@@yurikponomarioff Ну давайте будем честнее, сравним не с МВ( его с Волгой сравнить можно не в ее пользу)))), который классом выше, а скажем с VW Jetta 1979г(на год позже, но кузов тоже седан) с копейкой. И в итоге получим то же самое - на фоне немки Жигули - г-но!)
Можно долго рассуждать, но все жигули, которые были у меня, служили мне верой и правдой.
Аналогично. Кстати, даже "копейки" до сих пор катаются как ни в чем не бывало. И прочая классика.
они еще до сих пор служат и еще долго будут служить
Гробы на колёсиках не безопас ные не комфортные карыта
@@GTA-zk5pr тебе не понять... Посмотрел бы я на тебя в то время на чем бы ты ездил, умник епт
@@GTA-zk5pr играй в безопасные игрушки , мы на них ездили, и ремонтировали, а вам сейчас только в сервис обращаться.
Мне кажется или ваз взял дизайн этих автомобилей и собрал 2110 ,формы очень уж узнаются
так оно и есть
А, название ИКС? ВОТ ОТКУДА НОГИ РАСТУТ У X-RAY😁😂
Зачем конкурент вазу,лучше разводить такой завод.
Взяли у 2110.Дизайн 10-ки еще в начале 80-х был придуман.
@@MELMAN777 из рукожопия совка
Огромное спасибо автору за труд, музей на Рогожке всем рекомендую! Заметил, что в большинстве иномарок после развала Союза линии дизайна кузовов уж очень напоминают очертания наших концептов. Наверное КГБ украли мысли западных инженеров и дизайнеров и ввинтили их нашим... Все сливали за бугор и не только в автопроме, видимо кому то надо было, чтобы у нас всюду было унылое гавно...?
страшная красота :)
Мне одному кажется что из 2142 охуенный бы дрифт корч получился?
К 1984 году был готов в выпуску, вошёл в серию в конце 90-х, причём урезанный по всем параметрам, странно почему не был популярной машиной?
да уж... выпусти их в начале 90-х это была бы бомба
Когда называете цены, не забывайте, что это гос цены, по ним дефицитные товары не продавались. Реальные цены в 2-3 раза выше. Реальный пример:
1989 год. Гос цена а/м ВАЗ 21063 9000 р. (нового). Реальная с пробегом 6т км - 18000 руб.
Что нам стоит дом построить,нарисуем - будем жить.
Я до сих пор под впечатлением после смены ведра с гайками вас 2109( 1987 г ) на Хонду Прелюдию 1986 г, которая была с полным электропакетом и все(!!!!) работало и не глючило.
Тсс)) у нас же супер инженеры были
СССР была страна, настоящая страна....
страна-копипаста)))
Страна говнище
@@user-rn2bv3kk9b СССР норм по страна
Это истра была бы сейчас с двс 2jz))и обвесами!))эх бричка была бы!
Жаль, не удалось реализовать такие прогрессивные проекты...
Они все реализованны только в других странах 😏
@@user-xb4hz6qo3e ну и нахуй нам другие страны?
Прошрессивного там что?)япы в то время гнали такой хлам пачками
Теперь видно с чего ваз 2110 передрали!!
И 2114 и приору 🤔
Они могли бы.. Они уникальны....но люди вынуждены страдать и поэтому у нас есть.... что есть
Хорошо что ваз 21099 успела попасть на конвейер
Качественный док.фильм 🎥 лайк👍
Хороший ролик 👍неплохо постарались)
да посмешили знатно...
*А я бы купил Арбат - передние сиденья разворачиваются, разве не круто?*
придумать наперед - это хорошо. А в иномарках даже сейчас, кажется, нет таких сидений. Даже в иномарках. А наши куда-то попёрли, неведомо куда.
Ну да едеш на ходу а эта хрень стала крутится а то и вообще отламалось.
Я бы купил Истра))
@@Driti28 неужели вы готовы купить машину, в районе 300 тыс. долларов? Именно во столько бы вам Истра обошлась. Хотя, опять же, не считал точно, и цифра 300 тыс. с потолка, но прикинул, что и как по ее конструкции, понял, что машина очень недешевая. Не то, что многотопливый двигатель и стеклопластиковый кузов, а даже такая "мелочь", как лазерная индикация показаний приборов на лобовом стекле, нужно понимать, стоит очень немало (раз ее нигде нет даже на мелкосерийных машинах).
@@flali1979 и что? Гелики сейчас тоже за 20 миллионов продают, но покупают ведь
"Арбат"-вообще супер!!!
Согласен!!!
1:10 да. Семья могла купить за два нода. Только для этого нужно было питаться святым духом и никаких других расходов не нести. И еще в очереди на покупку простоять 5+ лет
Кто хотел быстрее - искали способы.
На БАМе платили чеками ВнешПосылТорга. По этим чекам авто были либо без очереди, либо в течение полугода.
Кстати не всегда авто продавались по предварительной записи. Были иногда периоды, что автомобили стояли в свободной продаже.
@@user-vh7he1fo4b и что теперь? Школьным учителям, медикам, милиционерам и водителям общественного транспорта нужно было ломануться на бам? Своим трудом на своем рабочем месте хера лысого. Или еще есть выход. Стать дипломатом или сотрудником внешторга и все это поимать. Всеж было доступно :) красота!
Класс, приятный голос и хорошая информативная подборка материалов.
Хочу в параллельную вселенную где СССР ещё живой чтоб покататься на этих машинах.
потом вернуться назад не сможешь
@@user-mp8fe7bl6d та и похуй
Поверь реально не сможешь я до сих пор не могу
@@user-mp8fe7bl6d 😂
Если б у меня было состояние яб воскресил бы что нибудь .И это заинтересовало надеюсь многих
99инжектор с 2002 по 2019 никаких проблем незнал!!!!Кроме подвески, но это дороги Российские виноваты!
Это не дороги виноваты, это руководители свиньи!
Из Таврии получилась бы крутая гоночная тачка!
Ага. С мотором 1.25....
@@user-pe7sm8fb5i она ебашит только так, я на шеврике догнать не мог, как от стоячего уезжала. Она из 10 сек выезжает с этим моторчиком. Если настроен нормально.
@@frankdelorean2197 да бог его знает. Я не буду утверждать, у меня вектра а была с мотором 2.0, сейчас вектра С, с мотором 2.0. Если честно я очень сомневаюсь
@@user-pe7sm8fb5i ну я катался на вектре 1.9 турбодизель, она поидее должна обогнать таврию всяко 😅
@@frankdelorean2197 без вариантов у таврии
Арбат конечно интересный проект. Тогда сиденья разворачивались. Сейчас в соболе еле еле научились, и то только спинку переставляют.
в том и дело - не то, что в Соболе, за рубежом нигде, по-моему, нет этого.
Какой то фетиш был на двойное остекление))
It’s fascinating to see other countries and how they interpret car design
Отличные машины. Особенно хороша энерговооруженность Истры. При таком небольшом моторчике, вполне приличная для семейного седана, за счет аэродинамики, и малого веса. Вот в каком направлении нужно было развивать автомобили. Советская школа двигалась правильно.
У отца был 2141 с двигателем 1,6. Хороший просторный автомобиль. Позже мне посчастливилось по кататься на 2141 с 2.0л уфимским мотором,это была бомба
Купил бы он Simka или тем более Audi 100 и было бы с чем сравнить. Патриотов легко лечить пересадив на иномарку.
@@user-pl1eu4gc6h в 1995 особо денег не было,отец держал палатку на пушкинской площади,все деньги туда уходили(для поддержания штанов)
И сейчас у него хорошая машина.
Как ты написал,есть с чем сравнить
А 2 л реношный
@@user-pl1eu4gc6h патриот и в иномарке патриот! едет, но морщиться
@@vladislav4375 Верно. Есть у нас один вечерний патриот. Майбахи предпочитает. Вы о нем?
ООой, ну не надо на Князя наезжать. Отличная машина. Мой экземпляр был выпущен уже в 2001 году. ПЭП, ГУР, F3R 2.0. оптика Hella. Не хватало только полного привода. Никакие Волги и тем более "ТАЗ"ы тут даже рядом не валялись. Ну, а качество покраски - это, к сожалению, визитная карточка для всего "местного" автопрома.
Интересный контет, подписываюсь на Вас 👍
Как тебе это Илон Маск?
Илона Маска это не впечатлит, так как он наверняка знает, как в те года в тайне от руководства в свое личное время инженеры и рабочие Ягуара создавали XJ 220. Посмотрите фото и впечатлитесь. Дело не в том, что английские инженеры лучше русских. Это в ряд ли так. Просто алмазы не образуются в жопе.
Ок бамбук курит в сторонке :)
Ему похуй на концепткары СССР
Я знаю, что эта шутка, но все американцы смотрят на эти машины, как на говно, даже самые бедные
Afsd Aafdsf Глупейшее заблуждение, в те года на них смотрел вполне себе весь мир, и если бы их выпустили были вполне конкурентно способны. Тем более все знают как в те года наши делали на экспорт жирную машину, а нашим что осталось доставалось...
А почему бы сейчас не запустить их в серию?))😉
Устаревшие
А на каких мощностях?! Все заводы порушены! Только ТАЗ ещё шлёпает тазики с гайками, да и то благодаря постоянным вливаниям финансов из госказны... Да и скорее всего заводы-смежники давно убиты нынешней политикой.
Не распад, а РАЗВАЛ СССР!
создатели Истры явно фанаты Назад в будущее)
один хрен слямзили у запада, как и все остальное
Ну конечно все с запада тогда почему их нет на западе
Помню в начале девяностых видел на улице десятку и казалось иномарка. Мне 10 лет было. А что сейчас? Ну реально Lada Vesta симпатичный авто. Конечно не по моему стайлу, но вот если они выпустят что-то подобное купе на два литра лошадей в 180, обязательно бы купил в качестве второго авто.
Веста внешне смотрится не плохо, но выштамповки в виде х я непонимаю, для чего, они нужны, гладкий кузов проще мыть, и изготавливать, так ради чего?
Веста не российского производства. Большая часть дохода уходит за рубеж.
@@zakrytikzuk Тогда Ягуар и Лэнд Ровер это индийские тачки.
@@zakrytikzuk много чего в мире - не родного производства. И что дальше?
Развиваться АЗЛК помешало низкое качество 2141. На заводе так и не смогли добиться качества равного ВАЗу. Сам 2141 сперва пользовался повышенным спросом, но его низкое качество сборки привело к падению спроса. Даже железо само по себе ржавело под краской.
Эти машины даже сейчас выглядят круто!
Иж Ода всё-таки получил двигатель 1,6. Это был вазовский 1,6 карбюраторный от шестёрки, с которым она и простояла на конвейере до 2005-го года.
Иж ода это 412 москвич в кузове хэчбэк выпустили на заводе иж задне привадный в 2005гаду выпускали иж ода с движками 1.7L.
могли бы, да "бы" мешает!
Им помешал не распад СССР, а открытие рынка, хотя и частичное, с учётом драконовские пошлин. Но даже несмотря на эти пошлины, продукция советского/российского автопрома была совершенно не конкурентоспособна и отставала от мировых образцов НАВСЕГДА.
Хороший и душевный обзор,вот уж вы удивили меня,я и не догадывался о таких красавицах,раньше всё было на одно лицо,в 1986 году начали продавать первые 08-ки,нам тогда казались супер машины,какое то разнообразие,вот нам запад и подогнал свои иномарки,а наш автопром похерили,за чем им конкуренты,очень жаль конечно.
Арбат кстати внешне удачный.
4:00 идея хороша, но не у нас в Сибири зимой)
Так это прототип. Серийную машину собирались сделать из металла.
Советский автопром погубили немыслимые цены. 4 тыс. за примитивный ,,Запор,, было очень дорого. Средний доход советской семьи, с двумя детьми, составлял-- 150 р. женщина плюс 200 р. , итого 350 р. в месяц. Надо было год не есть, чтобы купить ,,Запорожец,,. Если покупать еду, одежду, холодильник, телевизор, ездить с детьми на юг в отпуск, давать детям по рублю в воскресенье, и по трояку на праздники, чтобы они не чувствовали себя ущемленными, в компании сверстников ,...тогда сколько? В кредит авто купить нельзя, в рассрочку тоже. К тому же, эта самый дешевый советский автомобиль был не пресижен, в СССР говорили-- ,, Лучше иметь дочь-- проститутку, чем ,,Запорожец,, Люди не собирались, годами, отказывать себе во всем ради покупки этого корыта, поэтому, для подавляющего большинства советских людей личный автомобиль был несбыточной мечтой. Геннадий.
На рубеже 90-ых была тематика на цифровую панель с микропроцессорным управлением, (8080-8085) панель сделали, тематику закрыли. А мы там такое на карбюраторы закладывали, что нынче на навьЁ не увидишь, к примеру срок до смены масла в узлах, масляных фильтров по пробегу и др. сроках обслуживания узлов... куча резервных позиций общета при работе двигателя и в движении.
И это не считая всяких "сколько кляче км до заправки сеном" и прочими спидометрами температурами в разных местах клячи, в которую это установят, от т. двигателя и масла до т. вашего подсрачника тобиш места вашего седалища.
За что им такая судьба 😭😭😭
😢
😂
СССР не распадался и существует до сих пор.
Ага мы коммунисты
Никто не может Вам запретить в это верить.
Максимум с твоей голове
УРА ГРАЖДАНИН СССР ДАЖЕ ТУТ! УРА! ЕЕЕЕ!!!!
@Piglest ну ори
Вот куда надо было деньги влаживать, вот чем надо было заниматься, и не только автомобили, а и всего остального, всё для людей, а не на потребности чиновников. Которые пользуются ихние дети и они сами. Кукушку включаем, господа
Вот Гном и Эльф мне больше всех понравились.
Истра
Газ 3105 луший авто. да еще с полным приводом.
Да, расскажите еще, что готовили замену "четверке", но приехала американская делегация, работы по ней свернули и остановили, а за границей вышел форд " Фьюжен", как две капли похожий на наш проект; что готовили замену "ниве", но приехаля японская делегация, все работы свернули, а в 1993-м - с конвейера в японии вышла хонда crv -93, как две капли похожаяя на несостоявшуюся "Ниву"...
Хорошо что не вошли в серию .
Все таки первая десятка для своего времени была хорошей машиной
Обидно однако....
Интересно, оказывается и во времена СССР Советские конструкторы и инженеры выпускали даже электро-мобили, которые вполне могли бы конкурировать с Теслой и Приусом, а жаль, что не вышли, это самая большая ошибка Советского правительства, что не дали добро Советским конструктором и инженером, иначе могло быть конкурировать иномарками.
Арген Иманов все эти электромобили были созданы для показухи.
Ну с теслой врятли, но с лифом да
@@ismail-7757 🤦♂️
Я технику молодежи выписывал,очень много красивых машин было
Лучшие учёные, лучшее образование, экономика. Сейчас разруха и нищета, все что за 30 добились.
Люблю такие машини
Автор! М2141 стоил 9700, а не 12 тысяч.
Светлое будущее настало раньше.
И СЛАВА БОГУ ЧТО 3.14ЗДЕЦ ПРИСНИЛСЯ СССР А ВМЕСТЕ С НИМ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ГРОБОВ НА КОЛЕСАХ СО СВОЗНЯКАМИ В САЛОНАХ
Полностью согласен!
Тупой хохол.
А как это так спуск флага повлиял на развал завода???
Полное отсутствие финансирования , заводы стали частными , а ставших владельцев завода не было денег
Было чем гордиться в СССР. Сколько проектов авто не пошло в серию, так с "нивой" в 1970-е разрабатывали внедорожники АЗЛК, автозавод ИЖ, могли их наработеки пустить в тираж, тем более, что 80% "нив" шло на экспорт. Мало кто знает, первые две "Таврии" были на Красной площади в Москве 30.03.1971 к очередному с'езду КПСС (в инете есть фото). Дал бы автопром деньги ЗАЗу не реконструкцию, то вместо "ушастых" Запорожцев уже с середины 1970-х были бы "таврии", а так после ВАЗ-08 в 1984 стали выпускать "таврии". Вот такие факты.
По телевидению показывали такую популярную передачу Это вы можете, так там очень часто, почти что в каждой передаче представляли на суд зрителей и все обсуждали самодельные автомобили, которые существовали в одном экземпляре и точно никогда не войдут в серию.
То что делает сейчас Илон Маск раньше хотели сделать в СССР
xotet i delat` dve raznye veshi
Им помешал СССР, а не его развал ! )))
Дадада. Сто процентов. И заводам которые сейчас заброшены, тоже СССР помешал.
@@astrotiti7637 А кому нужны были ведра с гайками, которые они выпускали?!
@@astrotiti7637 ну вообще то да, совок сам себе мешал. Он был нежизнеспособен. Это во-первых, а во-вторых денег небыло, после гонки вооружений и космической гонки, хрущевы-горбачевы два долбаеба всё растратили на пушечки как и нынешний дятел, который олигархов кормит, подсос путэн вор.
В г Ирбите был построен автозавод,и начинали выпускать первые микроавтобусы Хонда. Но Союз распался,и завод канул в никуда
Распад СССР ,кроме бандитов, помешал всем порядочным людям....!
СССР распался в 1991 году. А теперь сравните американские или японские автомобили и автомобили СССР к примеру 1989 года.
И обьясните, что помешало? Какой такой распад?
А распад за 1 день произошел? страну с 80 разваливали
@@Alexandrumm11 и через сколько тысячь лет россияне будут в состоянии произвести что то стоящее на мировом рынке?
@@ikirilenko когда капитализм рухнет, не при нашей жизни
@@Alexandrumm11 а связь какая? типа останется одно гавно и российское станет лучшем?
Все зависили друг от друга. А поддерживали друг друга только в СССР. Самый несмешной стендап ромы. Даже Россия зависела от всех стран. Хоть это и была самая самостоятельная страна СССР. Из за этого рынок упал, нечего было продавать. Но в это время президент Союза ныл, не хотел менять президента СССР. Если бы он не делал этого, сейчас была бы машина времени, и другие высшие технологии. В серийном производстве. СНГ частично все исправил. Частично, потому что НЕзависимые государства. Даже заводы нормально работали при поддержки других стран. Самый лучший автомобиль СССР прорыва это Охта. По моему мнению. Это прорыв на 20 лет. Охта потому что был минивэном как в 2000-х. 30 лет нет СССР, но почему восстанавливать в 2024, а не в 2021?
Обычная советская з/п была не 200-250 , а 140-160.
В позднем СССР з/п 200-250 уже была не исключительным явлением. К сожалению, это было превышение возможности над товарным обеспечением. Тупиковым направлением развития. Параллельно усугубленным искусственным дефицитом ходовых товаров.
Намеренный подогрев народного недовольства для последующего дерибана страны и ее накопленных богатств. Известной кучкой прохиндеев, властвующих и поныне.
Зарплата семьи.
@@blackielawless4036 Это копейки.
@@lopedesalo6432 Что значит "искусственный" дефицит и почему о нём не слышали Зап. страны?
@@alexfromisrael Для школоты невдомек, а разумному достаточно: в одном регионе тушенка с нагрузкой в виде риса. В другом регион рис с нагрузкой в виде тушенки. Имеем два региона с дефицитом товаров, с одновременным их избытком в целом. Это нормальная распространенная практика в горбачевские времена (вторая половина 80-тых и особенно под закат СССР). И далее везде.
У таким конструкциям кузова и окон много вопросов. Окна из оргстекла? Та они бы уже через год затерялись бы.
Весь ролик - ГЛУПОСТЬ!
Если посмотреть западные концепткары, то там будет поинтересней.
Тех же лет?
@@Sany595 да, погуглите "концепт авто 60-х" итд и там действительно круто
из рубрики если бы у моей бабушки был ... она была бы дедушкой
Дятел?
Роботяги, инженеры, вахтеры, трудовой народ все сломал...
Если бы да кабы....Да не было никогда у нас автопрома.
Это какой был бы СССР футуристичный....ех.. хоть бы на день попасть в подобный мир
Хочешь попасть в футуристический совок? Добро пожаловать в "Дыру" -ЛДНР ! Назад в будущее!
@@akumamatata7849 ну и какая связь????
Самая непосредственная.Там недавно изобрели телефонную будку с таксофоном. Это прорыв !
Это точно, прекрасное было время. У моей мамы была зарплата аж 70 р, когда она устроилась
акушеркой в роддом. Все деньги уходили на продукты. (2 детей). Сколько ей нужно лет, чтобы
купить хотя бы холодильник? Вечность. А акушерка в Германии получает 480 евро за 1 роды.
У моей мамы было 5 родов за смену. Привет победителям от побежденных.
У моей бабушки в колхозе вообще не было пенсии. Потом начали платить аж 5 рублей в месяц,
потом подняли до 7 рублей, потом до 12 р. Всю жизнь отбатрачила в колхозе. У вас есть куры,
зачем вам пенсия - говорили кранопузые пид@расы из партии Ленина-Сталина.
@@onlytruth9857 Ну ты и тролль, Ctrl+C>Ctrl+V, вот и вся твоя эмоция, уже в 3-ем ответе вижу твой ответ одинаковый до последней запятой.
Очень обидно за такие шедевры