Fala Joseiro blz? Aqui em BH já temos dele em estoque, e alguns vendidos mas como vc disse ainda tem muito estoque euro 5 com preço bem mais baixo o que faz os clientes levarem eles ainda.
*Maravilhoso o caminhão, manual melhor ainda, por favor deixem uma versão manual por favor,, só faltou cabine leito, mas tá show essa máquina* 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🙏🏿💙
Na verdade quê fiquei de olho foi nos cabine modelo antigo lá 😅😅😅 17-220 😊😊😊 Quê top!!! Realmente os caminhões wolksvagem são top Faz um vídeo dos 17-220 se possível. Um grande abraço parabéns pelo canal 😊
Fala Neuri, blz? Irei fazer um vídeo explicando sobre o motivo desses caminhões 0km ainda está aí, fique atento aos próximos vídeos. Abraço amigo e obrigado pelo elogio! 🤝
@@luisgarciamaquinas positivo amigão Eu mesmo ia comentar sobre esses caminhões 🤔🤔🤔 Até onde eu sei são modelos quê já não são mais fabricados, havia uma exceção para o exército se não me engano com caminhão de bomba injetora neste modelo mas a muito tempo atrás. Um grande abraço muito obrigado pela sua atenção 😀😀😀😃🙏🙏🙏
Fala Gustavo, blz? Está previsto para a partir do meio do ano eles virem com painel digital e multimídia com controle no volantes. Mas serão opcionais.
Fala Amilton, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Bom dia! Mudaram o visual do caminhão. Aumentaram a potência... Más esqueceram de atualizar o freio motor. Mesmo defeito do 24.280... Esse freio motor não serve para nada, numa descendo uma serra carregado... O Atego faz o papel excelente!!!
Fala Edu, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Fala Deiwidy, blz? Vai ter dos dois jeito, depende muito de como as concessionária fazem o pedido de como querem que montem o caminhão para ela. Quando chegar um leito eu faço um vídeo mostrando, fique atento ao canal!
Sugestão pra os vídeos 📹 ficar completo. Falar marca do motor... do câmbio detalhar o máximo de equipamentos que vem no caminhão desempenho etc. Colher todas informações possíveis e fazer seus vídeos. Valeu. Sucesso
Fala Mario, Blz? Acabei de postar um vídeo mais completo, também achei que faltava detalhar mais nesse, assiste o novo vídeo aí no canal e vê se ficou bom. Obrigado! Pra você também 👍🏻
Fala Sidney, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Fala Thiago, blz? Sim verdade! Eu irei fazer um vídeo mostrando um 17.220 workers 0 km, e postarei aqui no canal, fique atento para relembrar esse painel. 👍🏻
Fala Alberto, blz? O Motor ficou mais potente em comparação ao 24.280, mas o motor continua o mesmo o MAN D08 a fábrica aumenta a potência dele na parte eletrônica e alguns componentes do motor. Uma curiosidade que notei foi a troca da turbina de corpo dupla que era uma pra alta e uma pra baixa rotação agora apenas por uma.
Fala João, blz? Esse caminhão 26.320 tem dele leito teto alto, só não chegou aqui pra mim ainda, quando chegar farei um vídeo mostrando ele no meu canal, após o do meio do ano de 2023 a VW irá disponibilizar esse caminhão com controle no volante e central multimídia com câmbio automatizado vtronic atras do volante. Quando chegar desse caminhão irei fazer um vídeo pro canal do TH-cam aqui também!
Fala Márcio blz? Não existe mais os modelos 24 passou a se chamar 26. Acima desse 26.320 é o próximo 30.320 com a mesma potência. Com potência maior só os traçados 6x4 com 380 cv e os cavalos Mecanico com 380, 480 e 530 cv
Fala Mateus, blz? Novo modelo com motor mais potente e euro 6, faróis de led e controle de estabilidade e partida em rampa, mas com as mesmas características dos eternos Constellation.
Fala DG, blz? Sim São 0km, são 2 17.220 work de 2012 em processo judicial estragando com o tempo parado, vou fazer um vídeo pro canal mostrando eles em breve, siga o canal para não perder.
Fala Orlando, blz? Isso mesmo, o 26.320 tem caixa ZF com caixa alta e caixa baixa sem a redução no diferencial, já o 26.260 tem caixa Eaton com redução no diferencial.
@@luisgarciamaquinas no caso o 24.260 virou 26.260? E uma pergunta por que essas versões robust do Constellation vem sem o quebra sol? Acho que o caminhão fica mais feio sem esse acessório que já vem de fábrica nas outras versões.
Agora com VM com motor Volvo, Constellation vai ter que se rebolar! Sem contar que esse farol parece um renegade! Sei não hein VW!? Acho que a concorrência vem feroz!
Fala, Leorne blz? VM da Volvo sao bons também mas o motos da MAN tem credibilidade na praça e tem uns com mais 1 milhão de km rodados sem problemas, o farol novo achei bacana os DLR de posição diurna ficou bruto e o risco no meio os pisca alerta.
Fala GTR Logística, blz? O motor é o MAN D08 de 320 cavalos, a caixa é a ZF manual frente velocidades 8 pra frente e 1 super reduzida e uma 1 Ré, as reduções na caixa e tem a ZF automatizada V-tronic de 12 machas pra frente e 2 Ré, diferencial Merito, MS 23.155(simples) 3,42:1 / 3,73:1. Se precisar de cotação de caminhões pode contar comigo me chama tel(31)99475-2499. Abraço! Assiste esse vídeo tmb: th-cam.com/video/zgHHdH6_zeA/w-d-xo.html
To trabalhando com um desse 26.320 e não estou me agradando da caixa que tem horas que ela fica neutra com o caminhão em marha e em movimento, ta um saco isso
Boa noite tudo bem? Acho q é a redução mesmo,a mudança de caixa deve no tapa pra esquerda e direita igual os mercedes bens 1933. Não sei,nunca andei em um desses,mas foi isso que me veio a cabeça agora. Abraço
@@adevaldosilva213 bom dia , na verdade é transferência de caixa mesmo amigo , esses modelos não tem redução no diferencial já que o câmbio é de 8 velocidades , sendo que as 4 primeiras já são para o uso mais pesado
@@adevaldosilva213 acredito que de 2006 em diante esse sistema de “tapa” pra esquerda e direita pra subir e descer a caixa deixou de ser fabricado e foi substituído por botão igual ao da redução , nos caminhões que tem dois botões no câmbio um serve pra reduzir e outro pra transferir a caixa
@@luisgarciamaquinas Bom dia meu amigo. Obrigado pela atenção. Esses 17220 são um dos melhores caminhões que a VW fez, e esses no toco são caminhões sobrando de mecânica e chassis. Pelo jeito esses devem ser 2010 ou 2011.
Fala Felipe, blz! Esse motor Man D08 também é um bom motor, fazendo as revisões no tempo certo não dão problema fácil. Com relação a turbina os novos modelos Euro 6 já vem só com uma turbina, irei postar um vídeo mostrando assista o próximo vídeo do canal, com relação a geometria variável pelo que eu vi no turbo não pude identificar se tem a geometria variável.
Esse motor foi a pior coisa que a Volkswagen podia fazer!! Uma verdadeira bomba. Na verdade não foi a Volkswagen. Sim a MAN. Deus me livre deste motor..
Fala kenismar, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Fala Cleiton, blz? 24.330 era um Otimo Caminhao 16 velocidades para uso rodoviário era excelente, o 26.320 vai vim com câmbio automatizado de 12 que não vai deixar a desejar, e manual de 9 com caixas ZF. Os motores da MAN D08 são bem confiáveis igual os Cummins.
@@luisgarciamaquinas o 24 330 acho um caminhao bem superior ao 26 320 no quesito torque e robustez quanto ao consumo deve ser mais gastao mas nao sei porque a volks o descontinou -o, vi que as 330/360/390/420 motor cunmins foram todos tornados em 380 portanto mas tarde a volks pode ate lançar um 26 380 no lugar do 24 330
Fala Jota blz? Esse aí vai depender muito do motorista que vai dirigir, influência muito as trocas de machas e usar o freio motor, sem falar da carga que está levando e implemento até mesmo o defletor de ar se tiver. Mas a maioria do pessoal que pergunto falar que esse caminhão é ótimo de média. Abraço amigo fica com Deus!
Impressionante como a VW insiste em ser umas das piores em inovação esse câmbio é horrível, o melhor cambio que a VW fez foi o 24.250, e depois disso insiste nesta porcaria, painel igual a dos fuscas de 1966,. Ar-Condicionado digital? jamais, multimídia? jamais, volante escamoteavel? Jamais!
Fala Hebert, blz? Os câmbio melhoraram muito através dos anos, tem o automatizado V-Tronic facilita no dia a dia, já o ar-condicionado não ouvi falar nele digital mesmo, mas seria um avanço. A multimídia está programa para chegar a partir do meio do ano com volante igual dos Meteor.
Fala tô na estrada, blz? Sim! Mas depende do peso que você pretende colocar, tem gente que coloca mais um eixo pra ele ficar BITRUCK pra poder carregar mais peso, mas tem outros novos caminhões que também são ótimos para caçamba, tem que olhar sua operação para indicar o caminhão certo para ela.
Fala Jânio, a tendência agora da VW é diminuir custo com motores de outras marcas, o motor da MAN são muitos bons o já está com credibilidade mas tem que conservar ele fazendo as revisões, e a tendência pra frente é que os motores da VW e Scania sejam iguais.
@@luisgarciamaquinas se ele fosse tão bom o 24-280 não teria perdido a liderança para o VM 270 os foras de estrada mesmo as empresas de batata aqui na chapada trocou tudo por Mercedez
Pela minha experiência em concessionária eu vejo que a maioria dos clientes ficam decepcionado pelo mau serviço prestado e consequente culpa a marca e vão para outras marcas, pode ser um dos motivos de migrarem para a Volvo também.
@@luisgarciamaquinas Isso é o que mais acontece. Acho interessante é que as marcas não se atentam para isso, as css embora independentes representam a marca e é a marca que fica manchada não a css.
Fala Ronaldo, blz? Da pra colocar outro no meio, só comprar na casa de acessórios, mas geralmente o pessoal tira do banco do passageiro e coloca uma cama para poderem dormir em viagens longas.
Fala Fabrício, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Fala Álvaro, blz? Ainda não chegou os leitos teto alto, quando chegar faço um vídeo mostrando eles, principalmente quando sair os painéis digitais. Segue o canal no TH-cam para não perder. Abraço!
Esse caminhão é top anda bem tem potência tek elogia bem avançada nota 1000
👍🏻
NUM vi 26 320 euro 6 rodando ai e hoje ja e 29/03/2023 parece que ainda estao entregando os muitos caminhoes em estoque 2022/23 euro 5
Fala Joseiro blz?
Aqui em BH já temos dele em estoque, e alguns vendidos mas como vc disse ainda tem muito estoque euro 5 com preço bem mais baixo o que faz os clientes levarem eles ainda.
*Maravilhoso o caminhão, manual melhor ainda, por favor deixem uma versão manual por favor,, só faltou cabine leito, mas tá show essa máquina* 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🙏🏿💙
Fala Thomás, blz? Assim que chegar os leitos teto alto eu faço um vídeo mostrando.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão 😊
Fala José, blz? Obrigado pelo elogio! Abraço amigo.
O top é o câmbio manual ainda, lógico pra quem gosta..
Fala Alex, blz? Sim, bacana mesmo pois tem gente que prefere e reduz o preço do caminhão para ficar mais acessível.
Na verdade quê fiquei de olho foi nos cabine modelo antigo lá 😅😅😅
17-220 😊😊😊
Quê top!!! Realmente os caminhões wolksvagem são top
Faz um vídeo dos 17-220 se possível.
Um grande abraço parabéns pelo canal 😊
Fala Neuri, blz? Irei fazer um vídeo explicando sobre o motivo desses caminhões 0km ainda está aí, fique atento aos próximos vídeos. Abraço amigo e obrigado pelo elogio! 🤝
@@luisgarciamaquinas positivo amigão
Eu mesmo ia comentar sobre esses caminhões 🤔🤔🤔
Até onde eu sei são modelos quê já não são mais fabricados, havia uma exceção para o exército se não me engano com caminhão de bomba injetora neste modelo mas a muito tempo atrás.
Um grande abraço muito obrigado pela sua atenção 😀😀😀😃🙏🙏🙏
O bom que ainda continua vindo com câmbio manual
Fala João, blz? Sim bacana mesmo 👍🏻
Parabens pela apresentação,por favor quando possivel grava aquele worker 17.220 show sucesso!
Fala Vagner, blz gravo sim 👍🏻
Tem que evoluir muito pra ter combate com os concorrentes
Fala Gustavo, blz?
Está previsto para a partir do meio do ano eles virem com painel digital e multimídia com controle no volantes. Mas serão opcionais.
Me desculpa minha ignorância mis o caminhão não seria2 caixas assim como está mostrando no câmbio d mechas ?
Fala Amilton, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
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Gostei desses Caminhões EURO 6😍🚛
Assistindo dia 07/04/2023📆
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Fala Leonardo, blz? Bacana amigo, irei fazer mais vídeos dos novos caminhões Euro 6, acompanhe o canal. Abraços.
Essa cabine falta a caixa de ferramentas lateral , desde de 2006 só muda a estética.
Fala Renato, blz? Verdade, tinha que ter mais melhorias funcionais para o dia a dia.
Bom dia! Mudaram o visual do caminhão. Aumentaram a potência... Más esqueceram de atualizar o freio motor. Mesmo defeito do 24.280... Esse freio motor não serve para nada, numa descendo uma serra carregado... O Atego faz o papel excelente!!!
👍🏻
Amigo, lhe corrigindo, o botão do câmbio é da transferência de caixa
Fala Edu, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
@@luisgarciamaquinas isso ai meu amigo, eu trampo em um 24-280 e é assim mesmo, e tbm esse câmbio é confortável de trabalhar né
Sim, esse câmbio é muito bom!
O 26.320 cabine leito vai ter a opção com cambio manual tbm? Ou somente o câmbio automático vtronic
Fala Deiwidy, blz? Vai ter dos dois jeito, depende muito de como as concessionária fazem o pedido de como querem que montem o caminhão para ela. Quando chegar um leito eu faço um vídeo mostrando, fique atento ao canal!
@@luisgarciamaquinas show de bola seria bom ver um 26320 manual
Vc pode mostrar um cabine estendida
Assiste os outros vídeos do canal
Esses dois worke que apareceu no vídeo são novos de estoque antigo? Observei que estão sem placas.
Fala Antônio blz?
Sim são 0km, estão aí desde 2012
@@luisgarciamaquinas Blz
Sugestão pra os vídeos 📹 ficar completo. Falar marca do motor... do câmbio detalhar o máximo de equipamentos que vem no caminhão desempenho etc. Colher todas informações possíveis e fazer seus vídeos.
Valeu. Sucesso
Fala Mario, Blz? Acabei de postar um vídeo mais completo, também achei que faltava detalhar mais nesse, assiste o novo vídeo aí no canal e vê se ficou bom. Obrigado! Pra você também 👍🏻
Botão de redução ou mudança de caixa
Fala Sidney, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Aquele fuscão do outro lado são 0 km???
Achei que não existia mais esses modelos novos
Fala Sandro, blz? Sim São 0km, são 2 17.220 work de 2012 em processo judicial estragando com no tempo.
@@luisgarciamaquinas Vocês deveriam guarda-los em um local coberto assim não estragaria.
@@luisgarciamaquinas se exposto ao tempo um veículo parado as vezes se acaba mais rápido do que rodando
Esses caminhões work são novos ?
Fala Flavio, blz? Sim são 0km, fique atento ao canal que irei fazer um vídeo mostrando eles e contando o motivo de estarem 0km ainda
Mano só uma correção, esse botão no câmbio é da transferência de caixa. 😅
Fala Borges, blz? Isso mesmo 👏🏻
Assiste esse vídeo no meu canal explicando melhor:
th-cam.com/video/zgHHdH6_zeA/w-d-xo.html
So não gostei de tirar a cor clássica do painel azul e vermelho , mas o resto tá show
Fala Thiago, blz? Sim verdade! Eu irei fazer um vídeo mostrando um 17.220 workers 0 km, e postarei aqui no canal, fique atento para relembrar esse painel. 👍🏻
Ótimo caminhão !!
Fala Marcos blz? Sim verdade, melhoraram muito esse caminhão 👏🏻
O banco lembra o do Gol Last Edition
Fala Pedro, blz? Grande clássico esse Gol 👏🏻
Os 17220 que aparece são novos ?
Fala Alexandre blz? Isso mesmo são 0km e nunca saíram da concessionária
@@luisgarciamaquinas Por que nunca venderam eles?
Irei fazer um vídeo contado a história deles, fique atento ao canal
Porque esses caminhões não vem mais com o banco do segundo ajudante?
Esse banco é um opcional, da pra comprar em casa de acessórios e colocar
Só falta por a grade e o farol do meteor
Fala jhovani, blz?
Não é uma má ideia ia ficar top
Como ficaram as diferenças no motor?
Fala Alberto, blz?
O Motor ficou mais potente em comparação ao 24.280, mas o motor continua o mesmo o MAN D08 a fábrica aumenta a potência dele na parte eletrônica e alguns componentes do motor. Uma curiosidade que notei foi a troca da turbina de corpo dupla que era uma pra alta e uma pra baixa rotação agora apenas por uma.
@@luisgarciamaquinas agora só tem mais uma turbina? Aí vai ficar melhor pq essas duas turbinas do 280 não me agradava muito.
@@jonasmai Esquemtava demais as duas turbinas. Agora é um motor mais simples. Acho que ficou melhor.
@@geraldov0439 esse motor com scr vai ficar b melhor egr é só problemas até nas caminhonetes
Basculhar a cabine, pra nois ver o motor.
Fala Renato, blz? No próximo eu mostro, esqueci na hora.
Tem ele no teto alto e bi Trump?
Tem teto alto e tem como colocar ele nó Bitruck ou outro modelo chamado 30.320
Opa
Fala comigo professor
Tem 30/320 8 x2 manual
Não tem, quem sabe no futuro 👍🏻
De repente é melhor comprar a p280 Scania que vem no leito e gaveta na cabine e sem dúvida bem mais confortável
Fala João, blz? Esse caminhão 26.320 tem dele leito teto alto, só não chegou aqui pra mim ainda, quando chegar farei um vídeo mostrando ele no meu canal, após o do meio do ano de 2023 a VW irá disponibilizar esse caminhão com controle no volante e central multimídia com câmbio automatizado vtronic atras do volante. Quando chegar desse caminhão irei fazer um vídeo pro canal do TH-cam aqui também!
A p280 tá na casa dos 600 mil 😅😅😅😅
Só no Brasil mesmo, pouquíssimas mudanças por um preço absurdo, praticamente é o mesmo caminhão q foi lançado em 2006.
👍🏻
Boa tarde e o 24330 tem aínda
Fala Márcio blz?
Não existe mais os modelos 24 passou a se chamar 26. Acima desse 26.320 é o próximo 30.320 com a mesma potência. Com potência maior só os traçados 6x4 com 380 cv e os cavalos Mecanico com 380, 480 e 530 cv
Vai ter no bitruk
Fala Julierme, blz? Sim irá! O 30.280 vai virar o 30.320 Bitruk.
Novo? Mesmo caminhão há quase 18 anos de mercado
Fala Mateus, blz? Novo modelo com motor mais potente e euro 6, faróis de led e controle de estabilidade e partida em rampa, mas com as mesmas características dos eternos Constellation.
Show
👍🏻
EXCELENTE O PBT
Ficou muito bom mesmo, aguenta mais peso.👍🏻
o que mudou mesmo kkkkk uma coisa é certa o preço kkkkk foi pras alturas
.
Fala Jeffson, blz?
Todos os caminhões aumentaram de todas as marcas.
E esses fuscao no fundo tá a venda??
Fala DG, blz? Sim São 0km, são 2 17.220 work de 2012 em processo judicial estragando com o tempo parado, vou fazer um vídeo pro canal mostrando eles em breve, siga o canal para não perder.
@@luisgarciamaquinas Nossa cara tinha que vender, se tivesse a venda eu compraria todos eles
Se sair pra venda estava pensando em um projeto, mas se não der certo deixe seu conto que te aviso.
Tanquinho mixuruca pra um caminhão desse😮
Fala Brenaldo, blz? Verdade, mas da pra colocar outro no outro lado chassi.
Ele não tem redução no diferencial,é quatro marchas na caixa baixa e quatro na caixa alta com primeira marcha trator!
Isso aí..caixa zf 4 e 4 com transferência igual ao 24280
Fala Orlando, blz?
Isso mesmo, o 26.320 tem caixa ZF com caixa alta e caixa baixa sem a redução no diferencial, já o 26.260 tem caixa Eaton com redução no diferencial.
Fala Arrrison, blz? isso mesmo 👍🏻
@@luisgarciamaquinas no caso o 24.260 virou 26.260? E uma pergunta por que essas versões robust do Constellation vem sem o quebra sol? Acho que o caminhão fica mais feio sem esse acessório que já vem de fábrica nas outras versões.
Os primeiros saem sem alguns acessórios mas já está chegando com boné
Agora com VM com motor Volvo, Constellation vai ter que se rebolar! Sem contar que esse farol parece um renegade! Sei não hein VW!? Acho que a concorrência vem feroz!
Fala, Leorne blz? VM da Volvo sao bons também mas o motos da MAN tem credibilidade na praça e tem uns com mais 1 milhão de km rodados sem problemas, o farol novo achei bacana os DLR de posição diurna ficou bruto e o risco no meio os pisca alerta.
Verdade meu amigo 👍
Motor? Caixa? Diferencial?..
Fala GTR Logística, blz?
O motor é o MAN D08 de 320 cavalos, a caixa é a ZF manual frente velocidades 8 pra frente e 1 super reduzida e uma 1 Ré, as reduções na caixa e tem a ZF automatizada V-tronic de 12 machas pra frente e 2 Ré, diferencial Merito, MS 23.155(simples) 3,42:1 / 3,73:1.
Se precisar de cotação de caminhões pode contar comigo me chama tel(31)99475-2499. Abraço!
Assiste esse vídeo tmb:
th-cam.com/video/zgHHdH6_zeA/w-d-xo.html
To trabalhando com um desse 26.320 e não estou me agradando da caixa que tem horas que ela fica neutra com o caminhão em marha e em movimento, ta um saco isso
Leva na concessionária para fazerem uma análise do defeito, garantia da caixa são 2 anos
Na revisão de 50.000
Redução kkk isso aí é o botão de transferência de caixa kkkk cê tá doido
Fala Julierme, blz? Isso mesmo.
Boa noite tudo bem?
Acho q é a redução mesmo,a mudança de caixa deve no tapa pra esquerda e direita igual os mercedes bens 1933.
Não sei,nunca andei em um desses,mas foi isso que me veio a cabeça agora.
Abraço
@@adevaldosilva213 bom dia , na verdade é transferência de caixa mesmo amigo , esses modelos não tem redução no diferencial já que o câmbio é de 8 velocidades , sendo que as 4 primeiras já são para o uso mais pesado
@@adevaldosilva213 acredito que de 2006 em diante esse sistema de “tapa” pra esquerda e direita pra subir e descer a caixa deixou de ser fabricado e foi substituído por botão igual ao da redução , nos caminhões que tem dois botões no câmbio um serve pra reduzir e outro pra transferir a caixa
Transferência é pro lado o sabidao , aí é a reduzida msm
Esses 17220 é pra vender?
Fala Josivaldo, blz? Por enquanto não são
@@luisgarciamaquinas Bom dia meu amigo. Obrigado pela atenção. Esses 17220 são um dos melhores caminhões que a VW fez, e esses no toco são caminhões sobrando de mecânica e chassis. Pelo jeito esses devem ser 2010 ou 2011.
Irei fazer um vídeo contado a história deles, fique atento ao canal
Qual o valor do 18-320
Fala Davison, Blz?
Ainda não tenho dele em estoque, mas acho que deve sair na faixa de quinhentos mil reais
@@luisgarciamaquinas valeu amigão
Puts não mudou nada só mascarou e boa
Fala Juan, Blz? Mudou foi mais a motorização e sistema de frenagem
Tenta mostrar um 380 quando chegar por aí.
Fala Andre, Blz? Mostro sim pode deixar 👍🏻
O Ruim é só esse motor com 2 turbinas se viece com motor cummins com turbina de geometria variavel seria top, esse motor man tem dado muito problema
Fala Felipe, blz! Esse motor Man D08 também é um bom motor, fazendo as revisões no tempo certo não dão problema fácil. Com relação a turbina os novos modelos Euro 6 já vem só com uma turbina, irei postar um vídeo mostrando assista o próximo vídeo do canal, com relação a geometria variável pelo que eu vi no turbo não pude identificar se tem a geometria variável.
Esse motor foi a pior coisa que a Volkswagen podia fazer!! Uma verdadeira bomba.
Na verdade não foi a Volkswagen. Sim a MAN. Deus me livre deste motor..
AS CABINES ANTIGAS SÃO MAIS BONITAS
Fala Coração, blz? Cada caminhão tem seu charme, concordo!👍🏻
Nao se meche em time que está ganhando kkkk
Trabalho num 30280
Esse é um ótimo caminhão 👍🏻
Só falta um câmbio automático
Fala Marcelo, blz? Sim
Verdade iria ficar um ótimo caminhão. Abraço!
Até qdo a Volkswagen vai continuar essa cabine caixote??Ja deu né???Face-lift já!!!!
Kk 👍🏻🚛
Esse caminhão e reduzido e sério isso axo q e duas caixa
Fala kenismar, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Olá parceiro. Olha, o 24.330 bate em todos. Porque tem a caixa manual de 16 velocidades e mais pressão. Sem contar que Cummins é Cummins 😜
Fala Cleiton, blz? 24.330 era um Otimo Caminhao 16 velocidades para uso rodoviário era excelente, o 26.320 vai vim com câmbio automatizado de 12 que não vai deixar a desejar, e manual de 9 com caixas ZF. Os motores da MAN D08 são bem confiáveis igual os Cummins.
Concordo. Pena que a capacidade não e a memsa
Concordo cara eu sou apaixonado naquele caminhão.
@@luisgarciamaquinas o 24 330 acho um caminhao bem superior ao 26 320 no quesito torque e robustez quanto ao consumo deve ser mais gastao mas nao sei porque a volks o descontinou -o, vi que as 330/360/390/420 motor cunmins foram todos tornados em 380 portanto mas tarde a volks pode ate lançar um 26 380 no lugar do 24 330
Esse não é 16
gostaria de saber, o consumo desse carro, e o valor, agradeço desde já pela atenção, um abraço e fica com Deus
Fala Jota blz? Esse aí vai depender muito do motorista que vai dirigir, influência muito as trocas de machas e usar o freio motor, sem falar da carga que está levando e implemento até mesmo o defletor de ar se tiver. Mas a maioria do pessoal que pergunto falar que esse caminhão é ótimo de média.
Abraço amigo fica com Deus!
Poderia ser automático
Fala Rafael, blz? Esse caminhão tem a versão automatizada com câmbio V-tronic de 12 machas caixa ZF.
Qual valor do manual e automatizada ?
Ainda não tenho os preços
Impressionante como a VW insiste em ser umas das piores em inovação esse câmbio é horrível, o melhor cambio que a VW fez foi o 24.250, e depois disso insiste nesta porcaria, painel igual a dos fuscas de 1966,.
Ar-Condicionado digital? jamais, multimídia? jamais, volante escamoteavel? Jamais!
Fala Hebert, blz? Os câmbio melhoraram muito através dos anos, tem o automatizado V-Tronic facilita no dia a dia, já o ar-condicionado não ouvi falar nele digital mesmo, mas seria um avanço. A multimídia está programa para chegar a partir do meio do ano com volante igual dos Meteor.
Design enjoado cansado já
Fala Enzo, blz? Também acho que poderiam mudar o design dos constellation e colocar a cara do Meteor.
@@luisgarciamaquinas Sim o caminhão é o mesmo modelo desde 2007
E bon pra caçamba??
Fala tô na estrada, blz? Sim! Mas depende do peso que você pretende colocar, tem gente que coloca mais um eixo pra ele ficar BITRUCK pra poder carregar mais peso, mas tem outros novos caminhões que também são ótimos para caçamba, tem que olhar sua operação para indicar o caminhão certo para ela.
Transporto arroz
Bacana demais
que porcaria motor euro 6 com essa porra de cambio manual a linha atego ja excluiu esse cambio faz tempo a vw deveria fazer o mesmo.
Fala Douglas, blz? Verdade, mas o cambia manual eles usam para reduzir custos, tem desse caminhão com câmbio automatizado V-tronic.
Falou tudo, mas não disse absolutamente nada
Fala Rinaldo, blz? Kkk o que faltou amigo? Vou tentar esclarecer para você!
Crauler
Correto 👍🏻
Queria que tivesse uma versão com o motor cuminis esse motor Man é uma porcaria
Fala Jânio, a tendência agora da VW é diminuir custo com motores de outras marcas, o motor da MAN são muitos bons o já está com credibilidade mas tem que conservar ele fazendo as revisões, e a tendência pra frente é que os motores da VW e Scania sejam iguais.
@@luisgarciamaquinas se ele fosse tão bom o 24-280 não teria perdido a liderança para o VM 270 os foras de estrada mesmo as empresas de batata aqui na chapada trocou tudo por Mercedez
Pela minha experiência em concessionária eu vejo que a maioria dos clientes ficam decepcionado pelo mau serviço prestado e consequente culpa a marca e vão para outras marcas, pode ser um dos motivos de migrarem para a Volvo também.
@@luisgarciamaquinas o maior problema na minha opinião é o egr
@@luisgarciamaquinas Isso é o que mais acontece. Acho interessante é que as marcas não se atentam para isso, as css embora independentes representam a marca e é a marca que fica manchada não a css.
dois assentos
Fala Ronaldo, blz? Da pra colocar outro no meio, só comprar na casa de acessórios, mas geralmente o pessoal tira do banco do passageiro e coloca uma cama para poderem dormir em viagens longas.
Saiu ni bitruk
Fala Julierme, blz? Sim irá! O 30.280 vai virar o 30.320 Bitruk.
E na vdd ele não tem redução, ele e duas caixas com 8 velocidades 4 baixas e 4 altas
Fala Fabrício, blz? Isso mesmo, esse caminhão o 26.320 tem caixa ZF com as reduções dentro da caixa ao invés de ser no diferencial, essa caixa tem a macha super reduzida “C” quer seria uma 1° macha mais forte para arrancar com o caminhão carregado em uma subida.
Redução? Sabe de nada
👍🏻
TA RECREDINDO CADE O RESTO DA CABINA KKKKKKKKKKKK
Fala Álvaro, blz?
Ainda não chegou os leitos teto alto, quando chegar faço um vídeo mostrando eles, principalmente quando sair os painéis digitais. Segue o canal no TH-cam para não perder. Abraço!