Ich kann beim Boxster 987 VfL für den 2,7 Liter mit 240 PS Entwarnung geben. Der wohl solideste Motor hier kommt es sehr sehr selten zu Problemen. Wenn dieser aus seriösen Vorbesitz stammt und liebevoll gepflegt wurde. Warm und Kaltgefahren und wenig Kurzstrecke hält der ewig. Ich spreche aus Erfahrung.
Danke für das Video. Hat mir geholfen dem PZ einen neuen Satz Bremsen zu kriegen. Wollten erst nicht, hab einfach den Link zum Video geschickt und höflich gefragt was mit den Bremsen ist (waren stark verschlissen). Hat Funktioniert. Danke
Ja, spitze! Ohne bei der Preisverhandlung dabei gewesen sein ein gutes Ergebnis für dich erzielt ! Teile doch gerne deine Erfahrung als Google Bewertung, dass wir uns sehr freuen!
Vielen Dank für Dein Feedback. Hast Du auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Sofern Du aktuell auch ein neues Auto suchst, sag uns doch gerne Bescheid. Du erreichst uns unter (0) 7243 / 36 49 - 143 oder hier direkt der Link zum Suchauftrag: www.racetogo.de/suchauftrag_v2/ Viele Grüße, Patrick von RaceToGo
Boxster S 987 Bj.2006 280PS: Schaltseile bei 35000km bereits gerissen. Bei 45000km die Zündspulen ausgetauscht. Deckel v. Kühlwasserbehälter undicht. Sonst super Auto.
@helmutbosch5015 wie hat sich der undichte Deckel v. Kühlwasserbehälter bemerkbar gemacht? Habe den Verdacht, dass meiner das gleiche Problem hat. Danke.
Hab nen 987S toller Wagen! Schwachstellen: Kurbelwellensimmerring achten. Warmfahren penibelst einhalten am besten vorbauen mit Niedertemperaturthermostat und Ölwechsel alle 6.000km! Kupplung geht gern mal. Zündspulen ansehen, überhaupt bei 997 und Cayman (da Winterbetrieb) Kats sind auch noch teuer!
Als Zweitwagen für Schönwetterfahrten würde ich mir meinen Boxter 987 immer wieder kaufen. Habe mein Fahrzeug seit 4 Jahren und das Fahren macht mir immer noch viel Freude. Konnte endlich nach 2 Jahren des Suchens im Jahr 2018 meinen Boxter in der sehr seltenen Farbkombination blau, blau, blau erwerben. Persönlich finde ich die seeblaue Innenausstattung zusammen mit dem blauen Verdeck und dem dunkelblauen Lack (metallic) am schönsten. Dazu habe ich mir die S Felgen neu gekauft, die gab es damals noch zum Schnäppchenpreis. Wartung nehme ich sehr ernst, aber nie bei Porsche selber. Es gibt Gott sei Dank genug gute freie auf Porsche spezialisierten Werkstätten.
Dämpfer halten wirklich nix aus.Meiner hatte auch schon neue drin,zum Glück hat das der Vorbesitzer gemacht.Auf Kupplung würde ich auch achten.Hält beim Boxster S auch nicht ewig
Die Schaltseile sind bei den Handschaltern eine Schwachstelle, die reißen gerne so ab 80000km. Egal ob 987.1 oder 987.2. Das Zündschloss und der Schalter für die Kofferraum vo/hi gehen auch gerne mal kaputt.
ich habe 987.2 s pdk, 2009, 65k km nie Winter trotzdem Auspuff verrostet, ukbau auf Saga war der horror inklusive abgerusseber Krümmer Schraube 1 mal links, 2 mal rechts, vielen vielen Dank. Alle Schrauben gegen Edelstahl getauscht und Keramikfett. Ölverbrauch Null, habe aber auch noch catch tank mit drinn, sammelt genau nichts. Wagen ist ein Stehzeug.
Ab welchem Boxster-Modell sind die Motoren wirklich haltbar ohne die ganzen Simmerring- Ausgleichswellen. und Beschichtungsprobleme? Ein Armutszeugnis, dass es Porsche über Jahrzehnte nicht schafft einen guten, HALTBAREN Motor zu bauen.
@@Tony-es6em Hab sehr viel über das normale hinaus machen lassen... 3,9 Liter, closed deck, schmiedekolben, schrick nockenwelle, große Ölwanne mit Klappen, Getrieberevision ... Kosten über 20k
Ich besitze einen Boxster 987S (295 PS9) Modell 2008. Kilometerstand 156 000 km. Ausgewechselt wurde ein Querlenker rechte Seite und der Luftmassenmesser. Das Verdeck wurde nach 13 Jahre erneuert. Es war noch dicht aber ich wollte ein neues. Sonst nur die bei großer Wartung erforderlichen Verschleißteile ausgewechselt. Die Schaltseile sind noch vollkommen OK. Das Fahrzeug hat noch die 1. Kupplung und ich habe nicht das Gefühl das sie verschlissen ist. Wenn das Fahrzeug 4 Wochen gestanden hat, kann es beim 1. Start vorkommen das der Motor kurz einen bläulichen Rauch ausstößt. Das ist der bekannte Boxsterfurz, hat nichts mit Verschleiß zu tun. Das ist Konstruktion bedingt. Der KWS (Kurbelwellen-Simmerring) ist bis heute dicht. Reifen mit N Kennung sind Blödsinn. Ich fahre nur Conti oder Michelin. Z.Zt. Michelin Pilot Sport 4S. Absolute Spitze, aber sehr teuer. Diese Reifen haben keine N Kennung sind aber besser als Reifen mit N-Kennung die ich schon gefahren habe. Der Boxster ist im Unterhalt nicht teurer als ein Audi oder BMW.
Ich habe auch einen 987S von 2008 mit 43.000km. Allerdings hat der TÜV letztes Mal gemeckert, da zufällig ein 2. Boxster beim TÜV stand, der keine N-Kennung hat und den wollte der Prüfer wieder heim schicken. Allerdings habe ich jetzt erfahren, dass das keine Pflicht ist, aber wohl der Reifenaufbau doch unterschiedlich ist. Aber das muss jeder selbst wissen. Ich hatte bis dato noch keine Probleme, außer die innen angerosteten Bremsscheiben und natürlich neue Reifen. Gut bei Start wenn er länger gestanden hat ein kurze blaue Wolke, aber kein Ölverbrauch. Bis sehr zufrieden.
@@racetogo Sehr gerne! Er hat eine offene Motorenwerkstatt. Sieht gegen Abend echt schön aus! Das betreibt der Bruder eines Freundes von mir, man kann ihn echt empfehlen!
Alle Tipps & Tricks zum sicheren Autokauf in meinem neuen Videokurs: www.racetogo.de/videokurs
Ich kann beim Boxster 987 VfL für den 2,7 Liter mit 240 PS Entwarnung geben. Der wohl solideste Motor hier kommt es sehr sehr selten zu Problemen. Wenn dieser aus seriösen Vorbesitz stammt und liebevoll gepflegt wurde. Warm und Kaltgefahren und wenig Kurzstrecke hält der ewig. Ich spreche aus Erfahrung.
Danke für das Video. Hat mir geholfen dem PZ einen neuen Satz Bremsen zu kriegen. Wollten erst nicht, hab einfach den Link zum Video geschickt und höflich gefragt was mit den Bremsen ist (waren stark verschlissen). Hat Funktioniert. Danke
Ja, spitze! Ohne bei der Preisverhandlung dabei gewesen sein ein gutes Ergebnis für dich erzielt !
Teile doch gerne deine Erfahrung als Google Bewertung, dass wir uns sehr freuen!
einfach sehr sehr gut erklärt und super auf die Schwachstellen hingewiesen 👍🏻
Vielen Dank für Dein Feedback. Hast Du auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Sofern Du aktuell auch ein neues Auto suchst, sag uns doch gerne Bescheid. Du erreichst uns unter (0) 7243 / 36 49 - 143 oder hier direkt der Link zum Suchauftrag: www.racetogo.de/suchauftrag_v2/ Viele Grüße, Patrick von RaceToGo
Danke! Bitte auch mal 981 :-)
Es wäre mal interessant zu erfahren welche Autos für dich in der jeweiligen Klasse am besten sind bzw am wenigsten Probleme machen aus deiner Sicht 🙏🏾
Gute Idee! Wird in den nächsten Monaten umgesetzt. :-)
Boxster S 987 Bj.2006 280PS: Schaltseile bei 35000km bereits gerissen. Bei 45000km die Zündspulen ausgetauscht. Deckel v. Kühlwasserbehälter undicht. Sonst super Auto.
@helmutbosch5015 wie hat sich der undichte Deckel v. Kühlwasserbehälter bemerkbar gemacht? Habe den Verdacht, dass meiner das gleiche Problem hat. Danke.
Hab nen 987S toller Wagen! Schwachstellen: Kurbelwellensimmerring achten. Warmfahren penibelst einhalten am besten vorbauen mit Niedertemperaturthermostat und Ölwechsel alle 6.000km! Kupplung geht gern mal. Zündspulen ansehen, überhaupt bei 997 und Cayman (da Winterbetrieb) Kats sind auch noch teuer!
okaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaay
Hallo ,
Welche Porsche Reihe empfiehlst du für normal Verdiener ? Wenn ich das du aus drucken darf 😄
Hi in auch normal Verdiener !
Die Porsche Welt ist für uns leider nichts um es kurz zufassen 😂
Als Zweitwagen für Schönwetterfahrten würde ich mir meinen Boxter 987 immer wieder kaufen. Habe mein Fahrzeug seit 4 Jahren und das Fahren macht mir immer noch viel Freude. Konnte endlich nach 2 Jahren des Suchens im Jahr 2018 meinen Boxter in der sehr seltenen Farbkombination blau, blau, blau erwerben. Persönlich finde ich die seeblaue Innenausstattung zusammen mit dem blauen Verdeck und dem dunkelblauen Lack (metallic) am schönsten. Dazu habe ich mir die S Felgen neu gekauft, die gab es damals noch zum Schnäppchenpreis. Wartung nehme ich sehr ernst, aber nie bei Porsche selber. Es gibt Gott sei Dank genug gute freie auf Porsche spezialisierten Werkstätten.
Hallo
Kannst du mir bitte Bilder schicken von blau blau blau?
Das Fahrzeug heißt BoxSter😂
TOP Video, vielen Dank!
Hose mit rissen und ein JP-Shirt. Du wirkst gleich 20 Jahre jünger 😁
Das macht nur die Haarfrisur.
:-P danke :-P Das geht runter wie Öl :-)
Dämpfer halten wirklich nix aus.Meiner hatte auch schon neue drin,zum Glück hat das der Vorbesitzer gemacht.Auf Kupplung würde ich auch achten.Hält beim Boxster S auch nicht ewig
😊was kostet denn so eine Motorrevision?
Schau mal in den Live stream von heute
Die Schaltseile sind bei den Handschaltern eine Schwachstelle, die reißen gerne so ab 80000km. Egal ob 987.1 oder 987.2. Das Zündschloss und
der Schalter für die Kofferraum vo/hi gehen auch gerne mal kaputt.
Danke für deine Ergänzung
ich habe 987.2 s pdk, 2009, 65k km nie Winter trotzdem Auspuff verrostet, ukbau auf Saga war der horror inklusive abgerusseber Krümmer Schraube 1 mal links, 2 mal rechts, vielen vielen Dank. Alle Schrauben gegen Edelstahl getauscht und Keramikfett. Ölverbrauch Null, habe aber auch noch catch tank mit drinn, sammelt genau nichts. Wagen ist ein Stehzeug.
Ab welchem Boxster-Modell sind die Motoren wirklich haltbar ohne die ganzen Simmerring- Ausgleichswellen. und Beschichtungsprobleme? Ein Armutszeugnis, dass es Porsche über Jahrzehnte nicht schafft einen guten, HALTBAREN Motor zu bauen.
Motorrevision -> Cartronic Motorsport in Gummersbach ist keine schlechte Adresse. Hab meinen 997.1 S dort machen lassen.
Was hat der Spaß gekostet?
@@Tony-es6em Hab sehr viel über das normale hinaus machen lassen... 3,9 Liter, closed deck, schmiedekolben, schrick nockenwelle, große Ölwanne mit Klappen, Getrieberevision ... Kosten über 20k
Danke vielleicht mal Infos über meinen 718 Zehner!
Hi Dieter,
gerne! Lass gern mal ein Abo da. Da kommt noch mehr :-)
Gruß Tom
Ich besitze einen Boxster 987S (295 PS9) Modell 2008. Kilometerstand 156 000 km.
Ausgewechselt wurde ein Querlenker rechte Seite und der Luftmassenmesser. Das Verdeck wurde nach 13 Jahre erneuert. Es war noch dicht aber ich wollte ein neues.
Sonst nur die bei großer Wartung erforderlichen Verschleißteile ausgewechselt.
Die Schaltseile sind noch vollkommen OK. Das Fahrzeug hat noch die 1. Kupplung und ich habe nicht das Gefühl das sie verschlissen ist. Wenn das Fahrzeug 4 Wochen gestanden hat, kann es beim 1. Start vorkommen das der Motor kurz einen bläulichen Rauch ausstößt.
Das ist der bekannte Boxsterfurz, hat nichts mit Verschleiß zu tun. Das ist Konstruktion bedingt. Der KWS (Kurbelwellen-Simmerring) ist bis heute dicht. Reifen mit N Kennung sind Blödsinn. Ich fahre nur Conti oder Michelin. Z.Zt. Michelin Pilot Sport 4S. Absolute Spitze, aber sehr teuer. Diese Reifen haben keine N Kennung sind aber besser als Reifen mit N-Kennung die ich schon gefahren habe. Der Boxster ist im Unterhalt nicht teurer als ein Audi oder BMW.
Ich habe auch einen 987S von 2008 mit 43.000km. Allerdings hat der TÜV letztes Mal gemeckert, da zufällig ein 2. Boxster beim TÜV stand, der keine N-Kennung hat und den wollte der Prüfer wieder heim schicken. Allerdings habe ich jetzt erfahren, dass das keine Pflicht ist, aber wohl der Reifenaufbau doch unterschiedlich ist. Aber das muss jeder selbst wissen. Ich hatte bis dato noch keine Probleme, außer die innen angerosteten Bremsscheiben und natürlich neue Reifen. Gut bei Start wenn er länger gestanden hat ein kurze blaue Wolke, aber kein Ölverbrauch. Bis sehr zufrieden.
.. wo findet man Sie....?
unter www.RaceToGo.de :-)
Du hast jetzt die ersten 5 min 100 mal gesagt ..... Porsche 98 tralllallaaa. Mann das nervt . Komm kurz und knackig auf die Punkte. FERTIG. LETS GO. 😅
Aartal Sportwagen in Hahnstätten! Geheimtip!
danke für den Tipp, bisherige Bewertungen sehen ordentlich aus :-)
@@racetogo Sehr gerne! Er hat eine offene Motorenwerkstatt. Sieht gegen Abend echt schön aus! Das betreibt der Bruder eines Freundes von mir, man kann ihn echt empfehlen!
Mittelmotor GmbH, Bochum
Schönes Polo....JP Werbung! 😂
Toll einfach was JP aufgebaut hat, da kann man ruhig mal unterstützen ❤️✅🍀
Eine N Kennung brauchen die Reifen für die Approved Garantie seit letztem Jahr nicht mehr.😊
Gut zu wissen! Hast du allen dazu einmal einen Link?
stimmt, aber verkauf mal einen ohne! Jeder Porsche Käufer achtet da drauf!