അംബാസിഡർ ബുള്ളത് പ്രൂഫ് ആക്കിയാണ് നേതാക്കന്മാർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആക്കുവാൻ അംവാസിഡറിന്റെ വിലയുടെ പതിന്മടങ്ങു മുടക്കേണ്ടിയിരുന്നു. ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആകുമ്പോൾ അംബാസിഡറിന്റെ എൻജിൻ ഉൾപ്പെടെ ഏതാണ്ട് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും തന്നെ മാറ്റിയിരുന്നു... ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആക്കി കഴിഞ്ഞാൽ അംബാസിഡറിന്റെ ആകാരം മാത്രമാവും ഹിന്ദുസ്ഥാൻ മോട്ടോഴ്‌സ് ഇറക്കിയ അമ്പിയുടേതായി ബാക്കി ഉണ്ടാവുന്നത്.
ഈയുള്ളവനും ഉൺടായിരുനനു പുതു പുത്തൻ വെളള അംബാസിഡർ 👌👌❤ ഒരിയ്ക്കൽ അന്നത്തെ നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതി എപിജെ അബ്ദുൽ കലാം സാർ രണ്ടുദിവസത്തെ ഔദ്യോഗിക സൻധർശനതതിന് തെക്കൻ കേരളത്തിൽ വനനപേപാൾ, പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻറ് അദ്ദേഹത്തിന് സൻചരിയകാൻ വേൺടി കൊൺട് പോയത് എൻടെ കാർ ആയിരുന്നു...... 🎉🎉((ഇന്ന്, ഈ രാത്രി വീഡിയോ അവിചാരിതമായി കൺടപേപാൾ// കേട്ടപ്പോൾ മനസ്സിന് വളരെ പ്രയാസമായി 😮😢 ആ മനോഹരമായ അംബാസഡർ കാർ ഇന്ന് എനിയകിലല 😮😢 നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അഭിമാനമായിരുന്ന എപിജെ കലാം സാറും നമ്മോടൊപ്പം ഇലല 😑😐😪😔🥲🙏🙏
എന്റെ ജ്വേഷ്ടൻ ഒരുപാട് കാലം കൊണ്ടു നടന്നിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം മരിക്കുന്നത് വരെ എന്റെ ജ്വേഷ്ടൻ ജനപ്രിയനും പത്രാസുകാരനുമായിരുന്നു. ആ പത്രാസിൽ ഒരു പങ്ക് അംബാസഡറിനും അവകാശപ്പെട്ടതാവും. ഏത് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റും സുഖമായി പാസാവുന്ന ഈ കരുത്തനെ ഇലക്ട്രിക് ആക്കിയാൽ വേറെ ലെവലാവും.
My father had a 1962 model Amby. Later a car collector bought it and overhauled it. It is still operational. I learned driving in that car. Good memories.
കാലത്തിനനുസരിച്ച് ഡിസൈനിലും ടെക്നോളജിയിലും മാറ്റം വരുത്തണം ഇല്ലെങ്കിൽ ഉണ്ടായ കാലഘട്ടത്തിൽ തന്നെയാവും തുടക്കവും ഒടുക്കവും. ഫിയറ്റ് നോക്കിയ ഒക്കെ അങ്ങനെ ഒടുങ്ങിയതാണ്
ഒരുകാലത്ത് എൻറെ വീട്ടുമുറ്റത്ത് നിറഞ്ഞു കിടന്ന രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ... അംബാസഡർ മാർക്ക് 3, പ്രമീയർ പത്മിനി (ഡീസൽ ഫിയറ്റ്)... തിരിച്ചുവരവിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു ! 🥲🖤🖤🖤
ജനപ്രിയ ബ്രാന്റുകൾ ആയിരുന്നു നോക്കിയ മൊബൈലും അംബാസിഡർ കാറും. അവസാനം രണ്ടിനും സംഭവിച്ചത് ഒന്ന് തന്നെ കാലത്തിനനുസരിച്ചു മാറാൻ വിമുഖത കാണിച്ചു ഒടുവിൽ തകർന്നടിഞ്ഞു....
ഞാൻ ഡ്രൈവിംഗ് പഠിച്ചത് ambasodar കാർ ൽ ആണ്.. ഈ സാധനം കാല് കൊടുത്താൽ കേറി പോകില്ല 😀പിന്നെ stearing പിടിക്കാൻ ഒരു സുഖം ഒരു മഹാ കാര്യം ചെയ്യുന്ന ഫീൽ ❤️❤️❤️
അംബാസിഡർ ഇഷ്ടം ആണ് എന്ന് പറയുന്നവർ nostalgia കൊണ്ടാണ്. അതിന്റ design ഇപ്പോൾ കാണുന്ന തലമുറക്ക് അത്ര പിടിക്കില്ല. പഴയ തലമുറ പോയി, കാറും പോയി. അത്രതന്നെ....😂
1964 മോഡൽ അംബാസിഡർ കാറും, മോറിസ് കാറും ഓടിക്കാൻ എനിക്ക് ഭാഗ്യം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിലെ യാത്ര സുഖം പറഞ്ഞറിയിക്കാൻ പറ്റാത്ത അത്ര സുഖമാണ്. ഹമ്പുകൾ കയറിയിറങ്ങിയാൽ പോലും ഒരു കുഴപ്പം പോലുമില്ല വെറും നിസാരം. അത്രക്കും നല്ല ഒരു വാഹനം ആണ് അംബാസിഡർ.
Ambassadors are a huge success. No car has lasted that long in the history of automobiles. It is worth looking at what made it so successful even with such dated technology.
ഇന്ത്യൻ നിരത്ത് അടക്കി ഭരിച്ചതിന് കാരണം ക്ലോസ്ഡ് ഏകോണമി ആയിരുന്നു .......അങ്ങനെ തന്നെ ആയിരുന്നു എങ്കിൽ ഇപ്പോഴും കണ്ടേനെ ....ഈ വണ്ടി .....മാത്രമല്ല യാതൊരു വിധ സേഫ്റ്റി യും ഇല്ലായിരുന്നു .....ഇതൊക്കെ നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കിയത് തന്നെ. ഈ 2/3 വർഷം കൊണ്ട് ആണ് ....
സേഫ്റ്റി നമ്മൾ ചിന്തിക്കാൻ തന്നെ തുടങ്ങിയത് ആധുനിക കാറുകൾ വന്നതിനു ശേഷം ആണ്. ഇന്നത്തെ ആധുനിക കാറുകൾ കനം കുറഞ്ഞ ബോഡി നിർമിച്ചു അകത്തു passengersinu സേഫ്റ്റി കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൊടുക്കുന്നത്. എന്നാൽ അംബാസിഡർ കാറുകൾ അങ്ങനെ അല്ലായിരുന്നു. ഒരു ലോറി വന്നു ഇടിച്ചാൽ പോലും ബോഡി പ്രതിരോധിച്ചു നിൽക്കുമായിരുന്നു. passengersinu സേഫ്റ്റി കുറവാണെങ്കിൽ പോലും പരിക്കുകൾ കൂടാതെ പലരും രക്ഷപെടുമായിരുന്നു engine ആൻഡ് പെർഫോമൻസ് ശോകം ആയിരുന്നു.
@@jbmedia9898 "passengersinu സേഫ്റ്റി കുറവാണെങ്കിൽ പോലും പരിക്കുകൾ കൂടാതെ പലരും രക്ഷപെടുമായിരുന്നു" , ഇതെന്ത് തേങ്ങാ? ചത്തെങ്കിലും ഒരു പോറൽ പോലുമില്ല എന്ന് പറയുന്ന പോലെ 🙄
എനിക്ക് അംബാസ്സഡർ ഭയങ്കര ഇഷ്ടമാണ് , പക്ഷെ ചില ആളുകൾ "ഇതിലും നല്ല വണ്ടിയില്ല" എന്നൊക്കെ പറയുന്നത് കേൾക്കുമ്പോൾ ഇവരൊന്നും വേറെ കാറുകൾ കണ്ടിട്ടില്ലേ എന്ന് തോന്നാറുണ്ട്.
@@saheernk1517 Update-ന്റെ പ്രശ്നമല്ല മിസ്റ്റർ. അംബാസ്സാഡർ പഴയ മോഡൽ കാർ ആണു. അതിൽ കുറെ Electronics കുത്തിക്കയറ്റാൻ പറ്റില്ല. ആകെ മാറ്റിയാൽ അത് വേറെ കാറാകും. അതിന്റെ Life Span അത് നിറവേറ്റി. എന്നാൽ നില നിന്നിടത്തോളം ഇന്തയില റോഡുകൾക്കും സ്പീഡിനും പറ്റിയ കാറായിരുന്നു. അല്ലാതെ അത് Formula 1 നു വേണ്ടി ഉണ്ടാക്കിയതല്ല!
@@noahnishanth9766 എന്നാൽ പിന്നെ നിന്റെ ലംബോർഗിനി ഒന്നു ഇങ്ങോട്ട് അയക്ക്. അടിയനു സുഖമുള്ള കാറിൽ ഒന്നു ഇരിക്കാമല്ലൊ! കൂടെ നിന്റെ പൊണ്ടാട്ടിയെയും അതിൽ വിട്ടോ! ഒരു നേരമ്പോക്കിനു എന്തെങ്കിലും വേണ്ടേ ?
@@Keralaforum കണ്ണാപ്പിക്ക്‌ പൊള്ളിയോ...😂 ആർക്കെങ്കിലും നേരമ്പോക്കിനു പെണ്ണുമ്പുള്ളെ കൂട്ട്‌ വിടുന്ന സെറ്റപ്പ്‌ നീ സ്വന്തം അച്ഛനെ കണ്ട്‌ പഠിച്ചതാ ല്ലേ😜...
Ambassador is not seen today doesn't mean it was a failure. It was the luxury of previous generation, most suited for Indian terrains. The front sofa seat could accommodate 3 to 4 persons. The high seats were more comfortable than the modern cars. AMBASSADOR should make a come back with the same sturdiness and modern features and technology...❤
ലോക തോൽവി തോൽവിയിൽ നിന്ന് പാടം പഠിക്കാത്തവർ തേങ്ങ പത്ത് അരച്ചാലും താളല്ലേ കറി വാങ്ങിയവരെല്ലാം വിറ്റ് ഒഴിവാക്കിയ കാർ എത്ര വെളിപ്പിച്ചാലും ആളുകളെ പറ്റിച്ച അംബാസിഡർ കാർ
@@manikandanep1398അദ്ദേഹം എന്താണ് മാന്യമല്ലാത്തത് പറഞ്ഞത്..? പറഞ്ഞത് താങ്കൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല എന്ന കാരണത്താൽ ഒരാളുടെ അഭിപ്രായത്തെ മാന്യമല്ലാത്തത് എന്ന് മുദ്ര കുത്തുന്നത് എന്തിന്?
@@manikandanep1398സർ ഞാൻ 1996 ൽ പുതിയ അംബാസിഡർ കാർ ചണ്ടിഗഡിൽ പോയി വാങ്ങി ഉപയോഗിച്ച ആളാണ് K L 7 L 9676 ആ വണ്ടിയുടെ നമ്പർ ഓർക്കു മ്പോൾ മനസിനെ ഇത്രയതികം വേധനിപ്പിച്ച ഒരു വണ്ടി വേറെയില്ല സർ താങ്കൾ ദയവായി ഷെമിക്കുക
ഈ മോന്തായം കൊണ്ട് പുനർജനിച്ചിട്ട് ഒരു കാര്യവുമില്ല, കാലത്തിനു അനുസരിച് മാറിയില്ലെങ്കിൽ ഒരുകാലത്തു നമ്മൾ ഉപേക്ഷിച്ച സോഷ്യലിസത്തിന്റെ പര്യായമായ അംബാസ്സിഡർ കാറിന്റെ അവസ്ഥ എല്ലാർക്കും ഉണ്ടാകും. ജാഗ്രതൈ
കാലത്തിന്റെ മാറ്റം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല എങ്കിൽ ഒരു വമ്പനും ഈ ലോകത്ത് എന്നല്ല ഈ പ്രപഞ്ചത്തു തന്നെ നിലനിൽപില്ല 1982 ൽ ഉദിച്ച മാരുതി ഇന്ന് എത്രയധികം variety മോഡലും പരിഷ്ക്കാരങ്ങളും പുതിയ ആവിഷ്ക്കാരങ്ങളുമായി മുന്നേറി അംബിയുടെ പരാജയം മാരുതിയുടെ വിജയം എങ്ങനെ എന്നു മനസിലാക്കിയാൽ സുവ്യക്തം
ഞാനൊരു മെക്കാനിക്കാണ്. അംബാസഡർ ഞങൾ പണിതിട്ടുള്ളത് പെട്രോൾ ആയിരുന്നപ്പോൾ എത്ര നല്ല കണ്ടീഷൻ ആയിരുന്നു. ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം പോലും ഉണ്ടാകില്ലായിരുന്നു. പരുക്കൻ റോഡിൽ പോലും എത്ര സുഗമമായ യാത്രക്ക് തക്കതായ രീതിയിൽ അതിനെ ഓടിക്കാമായിരുന്നു. എല്ലാം കമ്പനിക്കാരു നശിപിച്ചു.😢 കാലത്തിനൊത്ത ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയാൽ മതിയായിരുന്നു. Isuzu engin gear നല്ലതായിരുന്നു. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, സസ്പെൻഷൻ, വയറിങ്, ലൈറ്റുകൾ, ഡിഫ്രൻഷ്യൽ ഇതെല്ലാം ഞങ്ങൾ നല്ല രീതിയിലോ മറ്റു അനുയോജ്യമായതോ ആക്കിയിട്ടുണ്ടായിരുന്നു. തകിട് പെട്ടെന്ന് തുരുമ്പ് വരുന്നതും മോശമാക്കി. മാർക്ക് 3 യുടെ ബോഡി നല്ലതായിരുന്നു. ദൂരെ ദൂരെയുള്ള ഓട്ടത്തിന് അനുസൃതമായുള്ള മെയിന്റനൻസ് ചെയ്തു വളരെ സന്തോഷമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന കാലം ഉണ്ടായിരുന്നു.
I always loved this car. I wish it comes back with new engine with the same design and make. Best ground clearance for our road. Comfortable interiors. I love this car.
It is a failure of Hindustan Motors to utilise their 50 years of expertise to introduce new models with modern technology and timely needed features. Realy heart fealting story of an Indian manufacturer.
അംബാസഡറിന് പണി കൊടുത്തത് മാരുതി ആൾട്ടോയുടെ വരവാണ് ..... മിഡിൽ ക്ലാസ്സിന് ഇടയിലേക്ക് കാർ എന്ന സങ്കൽപ്പം തന്നെ തിരുകി വച്ചതിനപ്പുറം ടാക്സി കാർ പ്രസ്ഥാനത്തെയും ആൾട്ടോയുടെ വരവ് ചതിച്ചു .
@@Coconut-n5c ഒരു അൽടോ യും അല്ല 1984 ഒക്കെ സമയം തൊട്ട് മാരുതി 800 ആയി മൽസരിക്കുന്നുണ്ട് .ഇന്ത്യയിൽ എവിടെ ആണ് അൽടോ ടാക്സി ആയി ഓടിയത് . 25 മൈലേജ് ആയി വിദേശ മോഡലില് ഇൻഡിക്ക ഇറക്കിയപ്പോൾ ആണ് കുറച്ചു പണി കിട്ടിയത് . അന്ന് ടാക്സിയും എല്ലാം ഇൻഡിക്ക യുടെ പിറകില് പോയി .പിന്നെ 2000 വരെ വലിയ കുഴപ്പം ഇല്ലാതെ പോയി പിന്നീട് ന്യൂ ജനറേഷൻ ക്വാളിസ് സ്കാർപിയൊ തരഗം ആണ് ഇന്ത്യ കണ്ടത് അതോടെ ഇന്ത്യക്കാര്ക്കു അത് ഒരു ഹരം ആയി . അല്ലാതെ ആൽടോ അല്ല .അൽടോ ഇറങ്ങിയ സമയം അതേ ശ്രേണിയില് പല വിദേശ കമ്പനി കാറുകള് ഇറക്കിയിരുന്നു . സാൻട്രോ ഉൾപ്പെടെ .
ഓരോ കാലത്തു പുതിയ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ വരുമ്പോൾ പഴയവ ഉപേക്ഷിക്കപെടും ,മെക്കാനിക്കൽ യുഗത്തിലെ കാറുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് കാലത്തു നിലനിൽപ്പില്ല ,അതുക്കണ്ടു. ആണ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പിറകെ എല്ലാം വന്നപ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ സ്വഭാവം തന്നെ മാറി.
നമ്മുടെ റോഡുകൾ ക് അനുയോജ്യമായ വണ്ടിയായിരുന്നു എന്നാൽ കാലത്തിനൊത്തു മാറാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല അതുകൊണ്ടാണ് അത് വംശ നാശം വന്നത് ഇന്നും അത് പുതു രീതിയിൽ വന്നാൽ രണ്ട് കയ്യും നീട്ടി സ്വീകരിക്കും അതിനെ സ്നേഹിക്കുന്നവർ
ഇന്നത്തെ തകര പാട്ടകൾ തള്ളി നോക്കു ആ ഭാഗം ഉള്ളിലേക്ക് പോകും മാത്രമല്ല ബലം കൊണ്ടും അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപെടാറുണ്ട്. ആ യാത്ര സുഖം ഇന്ന എത് വാഹനത്തിന്നുണ്ട് അതിന്റെ വിലയും അത്രയേയുള്ളു നൂതന സൗകര്യo ഉഴ്പെടുത്തി. പുതുക്കിയാൽ ഇനിയും രാജാവാക്കാം എന്നാലിന്ന് ലൈഫ് ഗുണമേന്മയല്ല വേണ്ടത് ഭംഗിയുള്ള തകര പാട്ടകളാണ് കമ്പനികൾക്കും ലൈഫ് കുറഞ്ഞാൽ കൂടുതൽ എണ്ണം വിലക്കാമല്ലോ?
Definitely, it can retrieve its lost glory through innovations and cutting edge technologies. Now Indian customers are well aware and have tasted of various brands and their comforts. They are ready to pay for luxury. I am ready to buy an “ ambassador “ if it fits. 😊
It didn't update on time , ...more stylish and powerful vehicle came,...milage , budget, etc was compition,...more 30 companies are available....just for an icon v can keep it now.thats all..
Very sorry to say this TH-cam video was full of mistakes.. 1. First you said CRPF instead of CISF. 2. Ambassador was never a failure. It ruled Indian roads for 50 years. Which model has been in manufacture for that long ? Then how is it a failure ? It reached the end of its life cycle to give way for modern cars which is just natural. 3. Ambassador is not a monocoque but body on frame. 4. No mention about diesel ambassador which made up the bulk of sales after it was introduced in 1979 with a BMC engine. 5. No mention about OHV engine but you directly jumped to Isuzu petrol. No mention about Isuzu diesel as well. 6. Ambassador spare parts are not difficult to get. Even in the present day one can get them. 7. No mention of the backseat of the Amby which was its strong point. 8. No mention about Mark 1, Mark 2, Mark 3 and Mark 4 also about Nova, Grand or Avigo.. so the lifecycle is not complete. 9. You said suspension of the Amby was prone to problems. That’s completely wrong. The leaf springs are robust and have more load carrying capacity and durability than coil springs of the present day. 10. You said “ Bombay and Calcutta “ had Ambassador taxis. Bombay Didn’t. Calcutta did. Bombay had premier padminis. They’re the iconic taxis of Bombay. There are few other mistakes as well.. please be careful in your next video and do research and fact study well before making the video. ❤
എനിക്ക് ഏറ്റവും വെറുപ്പുള്ള കാർ. 2 എണ്ണം മുൻപ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാരുതി വന്നതിൽ പിന്നെയാണ് അന്തസുള്ള ഒരു കാർ ഉപയോഗിച്ചത്. സർക്കാരിൻ്റെ ലൈസൻസ് പെർമിറ്റ് രാജിൽ മാത്രം നിലനിന്ന വൈകൃതം
Amby is came from MOris oxford UK,Birla production start here with CKD kit assembling since 1959 Side. Valve petrol engine . SINCE 1962 fitted with OHV B series petrol engine with old generation steering gear system. HM made. HERE mark 1,2,3,4,Nova,Avigo.Model change only in bumber ,Grill and meter panel only. Year after years its body and mechanical parts quality comes down.After. launging Maruti 800 HM not upgrade the body quality only changes comes afte mid of ninetees in engine brakes and power steering.
ഈ വീഡിയോയുടെ തുടക്കത്തിൽ കാണിക്കുന്ന മോക്ക് ഡ്രിൽ CISF ന്റേതാണ് , CRPF എന്ന് തെറ്റി പറഞ്ഞതിൽ ഖേദിക്കുന്നു
Ado moris alla abasadar ayadi abasadernda roopasadrishiyam ulladani land master pena aderoopathel abasadar ohv erange aasadar mark two
അംബാസിഡർ ബുള്ളത് പ്രൂഫ് ആക്കിയാണ് നേതാക്കന്മാർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്.
ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആക്കുവാൻ അംവാസിഡറിന്റെ വിലയുടെ പതിന്മടങ്ങു മുടക്കേണ്ടിയിരുന്നു.
ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആകുമ്പോൾ അംബാസിഡറിന്റെ എൻജിൻ ഉൾപ്പെടെ ഏതാണ്ട് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും തന്നെ മാറ്റിയിരുന്നു...
ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ആക്കി കഴിഞ്ഞാൽ അംബാസിഡറിന്റെ ആകാരം മാത്രമാവും ഹിന്ദുസ്ഥാൻ മോട്ടോഴ്‌സ് ഇറക്കിയ അമ്പിയുടേതായി ബാക്കി ഉണ്ടാവുന്നത്.
E video njan kannan kurach late aayyirunnu 😢 😢 thirike varummenna prathikasha contasa ambzador
അതെല്ലാം 4 x4 ആണെന്നാണ് അറിവ്
നാടോടുമ്പോൾ നടുവേ ഓടാനുള്ള കഴിവില്ലെങ്കിൽ ഇതല്ല ഏതുവാഹനവും കാലഹരണപ്പെടും. അംബാസഡറിന്റെ ബായ്ക്സീറ്റിലെ യാത്രാസുഖം- അതൊന്നു
വേറെതന്നേയാണ് 👌🔥❤🔥👌
😆😆
Ambassador ഇന്നും ഇഷ്ടം ❤കാലത്തിനൊത്ത മാറ്റങ്ങളുമായി ഇനിയും ഇറങ്ങിയെങ്കിൽ
അമ്പാസിഡർ ഇന്നും ചില വലിയ വീടിന്റെ മുന്നിൽ ഉണ്ടാവും... ഓടിക്കാൻ അല്ല ഒരു പ്രൗഡിയുടെ അടയാളം ആണ്..
ഈയുള്ളവനും ഉൺടായിരുനനു പുതു പുത്തൻ വെളള അംബാസിഡർ 👌👌❤ ഒരിയ്ക്കൽ അന്നത്തെ നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതി എപിജെ അബ്ദുൽ കലാം സാർ രണ്ടുദിവസത്തെ ഔദ്യോഗിക സൻധർശനതതിന് തെക്കൻ കേരളത്തിൽ വനനപേപാൾ, പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെൻറ് അദ്ദേഹത്തിന് സൻചരിയകാൻ വേൺടി കൊൺട് പോയത് എൻടെ കാർ ആയിരുന്നു...... 🎉🎉((ഇന്ന്, ഈ രാത്രി വീഡിയോ അവിചാരിതമായി കൺടപേപാൾ// കേട്ടപ്പോൾ മനസ്സിന് വളരെ പ്രയാസമായി 😮😢 ആ മനോഹരമായ അംബാസഡർ കാർ ഇന്ന് എനിയകിലല 😮😢 നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അഭിമാനമായിരുന്ന എപിജെ കലാം സാറും നമ്മോടൊപ്പം ഇലല 😑😐😪😔🥲🙏🙏
🎉🎉🎉🎉👍
കാണുമ്പോളേ ഒരു ബഹുമാനം തോന്നുന്ന ഏക കാർ❤
അംബാസിഡർ കാർ പുനർജനിക്കും ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
കാണുമ്പോൾ തന്നെ ഒരു രോമാഞ്ചവും ബഹുമാനവും തോന്നും ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💞💞💞💞💞💞💞💞💞
എത്ര കോടി രൂപയുടെ കാറും അംബാസിഡറോളം വരില്ല ഇ കാർ അന്തസിന്റെ ചിഹ്നം 👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Kopp
വേറെ കാറൊന്നും കണ്ടിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
വെറും തോന്നലാണ്...
ഗൃഹാതുരത്വം നല്ലതാണു
വിഡ്ഢിത്തം പാടില്ല 😊
Comedy
അംബാസിഡർ ഇന്ത്യയുടെ അംബാസിഡർ, ഈ കാറിനെ നമുക്ക് തിരിച്ചു കൊണ്ടുവരണം.
എന്റെ ജ്വേഷ്ടൻ ഒരുപാട് കാലം കൊണ്ടു നടന്നിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം മരിക്കുന്നത് വരെ എന്റെ ജ്വേഷ്ടൻ ജനപ്രിയനും പത്രാസുകാരനുമായിരുന്നു. ആ പത്രാസിൽ ഒരു പങ്ക് അംബാസഡറിനും അവകാശപ്പെട്ടതാവും. ഏത് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റും സുഖമായി പാസാവുന്ന ഈ കരുത്തനെ ഇലക്ട്രിക് ആക്കിയാൽ വേറെ ലെവലാവും.
കാര്‍ crash ആകില്ല , ആള് തട്ടിപ്പോകും .
ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ്‌ പാസാവാനോ? ?😂😂😂
My father had a 1962 model Amby. Later a car collector bought it and overhauled it. It is still operational. I learned driving in that car. Good memories.
കാലത്തിനനുസരിച്ച് ഡിസൈനിലും ടെക്നോളജിയിലും മാറ്റം വരുത്തണം ഇല്ലെങ്കിൽ ഉണ്ടായ കാലഘട്ടത്തിൽ തന്നെയാവും തുടക്കവും ഒടുക്കവും. ഫിയറ്റ് നോക്കിയ ഒക്കെ അങ്ങനെ ഒടുങ്ങിയതാണ്
ഒരുകാലത്ത് എൻറെ വീട്ടുമുറ്റത്ത് നിറഞ്ഞു കിടന്ന രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ... അംബാസഡർ മാർക്ക് 3, പ്രമീയർ പത്മിനി (ഡീസൽ ഫിയറ്റ്)... തിരിച്ചുവരവിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു ! 🥲🖤🖤🖤
Premiar Padmini ഇപ്പോള് ഉണ്ടോ ?
ഇപ്പോഴും കയ്യിൽ ഉള്ളവർ ഒരു ലൈക് അടിക്കണേ
ജനപ്രിയ ബ്രാന്റുകൾ ആയിരുന്നു നോക്കിയ മൊബൈലും അംബാസിഡർ കാറും. അവസാനം രണ്ടിനും സംഭവിച്ചത് ഒന്ന് തന്നെ കാലത്തിനനുസരിച്ചു മാറാൻ വിമുഖത കാണിച്ചു ഒടുവിൽ തകർന്നടിഞ്ഞു....
സാധാരണകാരൻ മുതൽ ഇന്ത്യ ടെ President വരെ യാത്ര ചെയ്ത കാർ
Thank you for the Video,,, 3 varashathinu seshamanegilum avisapetta video thannathinu thank you so much bro❤
ഇന്ത്യൻ റോഡുകളേ ഇത്രയും അടുത്തറിഞ്ഞ മോഡൽ വേറെ ഇല്ല
ഞാൻ ഓടിക്കണം എന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു വണ്ടി 😍
Njnum ❤
അംബാസ്സഡർ കാർ എന്നും രാജാവുതന്നെ.
ഞാൻ ഡ്രൈവിംഗ് പഠിച്ചത് ambasodar കാർ ൽ ആണ്.. ഈ സാധനം കാല് കൊടുത്താൽ കേറി പോകില്ല 😀പിന്നെ stearing പിടിക്കാൻ ഒരു സുഖം ഒരു മഹാ കാര്യം ചെയ്യുന്ന ഫീൽ ❤️❤️❤️
കാല് കൊടുത്താൽ കേറി പോകാത്തതിന്റെ കുഴപ്പം കാറിന്റെ അല്ല ഡ്രൈവിംഗ് പഠിപ്പിച്ചിരുന്ന ആശാന്റെ കുഴപ്പം ആണ്
@@sibymon2618 ശരി സാറെ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
കാലുകൊടുത്താ കേറി പോകണമെങ്കിൽ Chevrolet Cruze diesel ഓടിച്ചാമതി. കിളി പറക്കും.
@@sibymon2618 😊താങ്കളുടെ അത്ര അറിവ് എനിക്കും എന്നെ പഠിപ്പിച്ച ആശാനും ഇല്ലായിരുന്നു sir 🙏
മോഡൽ മാറി കൊണ്ടിരുന്നെങ്കിൽ പിടിച് നിൽക്കാമായിരുന്നു🎉
ആര് പറഞ്ഞു അമ്പാസഡർ പരാജയപ്പെട്ടു എന്ന്.. കിങ് of കിങ്‌സ്.
അംബാസിഡർ ഇഷ്ടം ആണ് എന്ന് പറയുന്നവർ nostalgia കൊണ്ടാണ്. അതിന്റ design ഇപ്പോൾ കാണുന്ന തലമുറക്ക് അത്ര പിടിക്കില്ല. പഴയ തലമുറ പോയി, കാറും പോയി. അത്രതന്നെ....😂
അംബാസഡർ ഡിസൈൻ പോര പക്ഷെ കോണ്ടസ കൊള്ളാം .... ചെറിയ മാറ്റങ്ങളോടെ കോണ്ടസ തിരിച്ച് വന്നാൽ വിജയിക്കും .....
ഇപ്പോഴത്തെ തലമുറക്ക് പഴയ മോഡൽ തന്തയും തള്ളയേയും പിടിക്കുന്നില്ല പിന്നെയാണ് ambassdor car
@@muraleedharanck531😂
അംബാസ്സഡർ കാറിന്റെ ചന്തം, സൗകര്യം ഒന്നിനുമില്ല
87ഇൽ ആണെകിൽ ഓക്കേ
And safety
Ambassador was not a failore.I learned driving on Ambassador Mark 3.My first vehicle was fiat.Ambassador and fiat are gems
1964 മോഡൽ അംബാസിഡർ കാറും, മോറിസ് കാറും ഓടിക്കാൻ എനിക്ക് ഭാഗ്യം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിലെ യാത്ര സുഖം പറഞ്ഞറിയിക്കാൻ പറ്റാത്ത അത്ര സുഖമാണ്. ഹമ്പുകൾ കയറിയിറങ്ങിയാൽ പോലും ഒരു കുഴപ്പം പോലുമില്ല വെറും നിസാരം. അത്രക്കും നല്ല ഒരു വാഹനം ആണ് അംബാസിഡർ.
അംബാസിഡർ അതിന് പരാജയം അല്ലല്ലോ, അത് ഒരു യുഗം തന്നെ ആണ്
അംബാസ്സഡോർ കാറിലാണ് 1988ൽ ഞാൻ ആദ്യമായി ഡ്രൈവിംഗ് പഠിച്ചത് ,,
Njanum
Thanks to legend PV Narasimha Ravu ji and great Manmohanji for the opening of,, open market,,, in India..
And saving a lot of fuel therefrom
Ambassadors are a huge success. No car has lasted that long in the history of automobiles. It is worth looking at what made it so successful even with such dated technology.
ഇന്ത്യൻ നിരത്ത് അടക്കി ഭരിച്ചതിന് കാരണം ക്ലോസ്ഡ് ഏകോണമി ആയിരുന്നു .......അങ്ങനെ തന്നെ ആയിരുന്നു എങ്കിൽ ഇപ്പോഴും കണ്ടേനെ ....ഈ വണ്ടി .....മാത്രമല്ല യാതൊരു വിധ സേഫ്റ്റി യും ഇല്ലായിരുന്നു .....ഇതൊക്കെ നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കിയത് തന്നെ. ഈ 2/3 വർഷം കൊണ്ട് ആണ് ....
ചേതക് സ്കൂട്ടർ പോലെ
സേഫ്റ്റി നമ്മൾ ചിന്തിക്കാൻ തന്നെ തുടങ്ങിയത് ആധുനിക കാറുകൾ വന്നതിനു ശേഷം ആണ്. ഇന്നത്തെ ആധുനിക കാറുകൾ കനം കുറഞ്ഞ ബോഡി നിർമിച്ചു അകത്തു passengersinu സേഫ്റ്റി കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൊടുക്കുന്നത്. എന്നാൽ അംബാസിഡർ കാറുകൾ അങ്ങനെ അല്ലായിരുന്നു. ഒരു ലോറി വന്നു ഇടിച്ചാൽ പോലും ബോഡി പ്രതിരോധിച്ചു നിൽക്കുമായിരുന്നു. passengersinu സേഫ്റ്റി കുറവാണെങ്കിൽ പോലും പരിക്കുകൾ കൂടാതെ പലരും രക്ഷപെടുമായിരുന്നു engine ആൻഡ് പെർഫോമൻസ് ശോകം ആയിരുന്നു.
@@jbmedia9898എന്‍ജിന്‍ പോട്ടെ. വിന്‍ഡോയുടെ ബീഡിങില്‍ പോലും പഹയന്‍മാര്‍ ഉഡായിപ്പ് കാട്ടുവായിരുന്നു. പുതിയ വണ്ടി വാങ്ങി വരുമ്പോള്‍ മഴയെങ്ങാനും പെയ്താല്‍ തുള്ളിവെള്ളമില്ലാതെ അകത്തുവരും.
@@jbmedia9898 "passengersinu സേഫ്റ്റി കുറവാണെങ്കിൽ പോലും പരിക്കുകൾ കൂടാതെ പലരും രക്ഷപെടുമായിരുന്നു" , ഇതെന്ത് തേങ്ങാ? ചത്തെങ്കിലും ഒരു പോറൽ പോലുമില്ല എന്ന് പറയുന്ന പോലെ 🙄
@@sujith3684
😂😂😂😂
എനിക്ക് അംബാസ്സഡർ ഭയങ്കര ഇഷ്ടമാണ് , പക്ഷെ ചില ആളുകൾ "ഇതിലും നല്ല വണ്ടിയില്ല" എന്നൊക്കെ പറയുന്നത് കേൾക്കുമ്പോൾ ഇവരൊന്നും വേറെ കാറുകൾ കണ്ടിട്ടില്ലേ എന്ന് തോന്നാറുണ്ട്.
അപ്പുപ്പന്റെ ചോയിസ്‌ അച്ചനു ണ്ടാവാം എന്നാൽ അതു തന്നെ പേരകുട്ടിക്കും അവന്റെ കുട്ടിക്കും ഉണ്ടാകും എന്നു വിചാരിചിരുന്നതു കോണ്ട്‌ ഉണ്ടായതാ ഈ തകർച്ച😅
Correct
ഇന്നും പിറകിൽ വിസ്തരിച്ച് ചാരി ഇരിക്കാൻ ഇത്രക്കും സുഖമുള്ള വേറെ കാറും സീറ്റും ഇല്ല!
Podey
Just nostalgia vere enthanu ullath
Update cheyunnathil parajayapetu
@@saheernk1517
Update-ന്റെ പ്രശ്നമല്ല മിസ്റ്റർ. അംബാസ്സാഡർ പഴയ മോഡൽ കാർ ആണു. അതിൽ കുറെ Electronics കുത്തിക്കയറ്റാൻ പറ്റില്ല. ആകെ മാറ്റിയാൽ അത് വേറെ കാറാകും. അതിന്റെ Life Span അത് നിറവേറ്റി. എന്നാൽ നില നിന്നിടത്തോളം ഇന്തയില റോഡുകൾക്കും സ്പീഡിനും പറ്റിയ കാറായിരുന്നു. അല്ലാതെ അത് Formula 1 നു വേണ്ടി ഉണ്ടാക്കിയതല്ല!
അത് നീ വേറെ കാറിൽ കേറാത്തോണ്ടാ😂😂
@@noahnishanth9766
എന്നാൽ പിന്നെ നിന്റെ ലംബോർഗിനി ഒന്നു ഇങ്ങോട്ട് അയക്ക്. അടിയനു സുഖമുള്ള കാറിൽ ഒന്നു ഇരിക്കാമല്ലൊ! കൂടെ നിന്റെ പൊണ്ടാട്ടിയെയും അതിൽ വിട്ടോ! ഒരു നേരമ്പോക്കിനു എന്തെങ്കിലും വേണ്ടേ ?
@@Keralaforum കണ്ണാപ്പിക്ക്‌ പൊള്ളിയോ...😂
ആർക്കെങ്കിലും നേരമ്പോക്കിനു പെണ്ണുമ്പുള്ളെ കൂട്ട്‌ വിടുന്ന സെറ്റപ്പ്‌ നീ സ്വന്തം അച്ഛനെ കണ്ട്‌ പഠിച്ചതാ ല്ലേ😜...
I still have a 2002 model, modified interiors. My pride❤
Can you please post a picture here
I too have a 2000 model at home
ഞങ്ങൾ ഇപ്പോള്ളും കൊണ്ട് നടക്കുന്നുണ്ട് 2000 മോഡൽ 👌🏻👌🏻
ഒരു 2000 മോഡൽ കാർ കൊണ്ടുനടക്കാൻ ഭർത്താവിനെ അനുവദിക്കുന്ന ലോകത്തെ ഒരേയൊരു വനിത നിങ്ങൾ ആയിരിക്കും. മുകളിൽ പറഞ്ഞത് വെറുമൊരു തള്ളല്ലെങ്കിൽ.😊
ഞങ്ങൾ ഇപ്പോളും കൊണ്ടു നടക്കുന്നത് 1996 മഹീന്ദ്ര ജീപ്പ് ആണ്
@@jsviewstoday അംബാസ്സഡോർ കാറും ജീപ്പും
ഒരുപാട് വിച്ചേച്ചം ഉണ്ട് സുഗുണ
2010 model❤
കാലത്തിനു ഒത്തു മാറഞ്ഞ, സ്വന്തം കുഴി തന്നെ കുഴിച്ചു മരിച്ച ഒരു കമ്പനി
ഞാൻ അന്നും ഇന്നും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കാർ
1997 , 2000, model ambassador enikk undayirunnu.. ippol 2006 model kail und
Proud of India ❤
Ambassador is not seen today doesn't mean it was a failure. It was the luxury of previous generation, most suited for Indian terrains. The front sofa seat could accommodate 3 to 4 persons. The high seats were more comfortable than the modern cars. AMBASSADOR should make a come back with the same sturdiness and modern features and technology...❤
കാറ് തുരുമ്പ് എടുത്തു
വർക് ഷോപ്പ് ൽ കയറി ഇറങ്ങി
കുടുംബം വഴിയാധാരമായ ഞാൻ
അംബാസഡർ ഒരിക്കലും മറക്കില്ല
ആരാ പറഞ്ഞത് ambassador fail ആണെന്ന്... ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിഞ്ഞ കാറിൽ മുൻപന്തിയിൽ ambassador കാറുമുണ്ട്...
You forgotten to mention the entry of maruthi in the Indian market.
Guessing was in 1982
ഇന്നും ഒരൊറ്റ ഇന്ത്യൻ കമ്പനികളും R&D ക്ക് പണം ചെലവാക്കുന്നില്ല.
ചലേഗാ എന്ന ചിന്തയാണ് ഇപ്പോഴും
Very good video about our beloved Ambi
തിരിച്ചു വരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു❤
നല്ല വിവരണം
ലോക തോൽവി തോൽവിയിൽ നിന്ന് പാടം
പഠിക്കാത്തവർ തേങ്ങ പത്ത്
അരച്ചാലും താളല്ലേ കറി
വാങ്ങിയവരെല്ലാം വിറ്റ് ഒഴിവാക്കിയ കാർ എത്ര വെളിപ്പിച്ചാലും ആളുകളെ
പറ്റിച്ച അംബാസിഡർ കാർ
സാർ താങ്കൾ മാന്യമായി പറയുക
@@manikandanep1398അദ്ദേഹം എന്താണ് മാന്യമല്ലാത്തത് പറഞ്ഞത്..? പറഞ്ഞത് താങ്കൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല എന്ന കാരണത്താൽ ഒരാളുടെ അഭിപ്രായത്തെ മാന്യമല്ലാത്തത് എന്ന് മുദ്ര കുത്തുന്നത് എന്തിന്?
ഹെെറേഞ്ച് കയറിട്ടുള്ളവര്‍ക്കറിയാം . ഇടക്ക് വെള്ളമൊഴിച്ച് തണുപ്പിച്ചില്ലേല്‍ കാര്‍ ഒരു അഗ്നിപര്‍വ്വതമായി പുകയാന്‍ തുടങ്ങും.
@@manikandanep1398
Oo thambraaa….
🤐🤐
@@manikandanep1398സർ ഞാൻ 1996 ൽ പുതിയ അംബാസിഡർ കാർ ചണ്ടിഗഡിൽ പോയി വാങ്ങി ഉപയോഗിച്ച ആളാണ്
K L 7 L 9676 ആ വണ്ടിയുടെ നമ്പർ ഓർക്കു മ്പോൾ മനസിനെ ഇത്രയതികം വേധനിപ്പിച്ച ഒരു വണ്ടി വേറെയില്ല സർ താങ്കൾ ദയവായി ഷെമിക്കുക
I have a black 1998 Isuzu interior modified AMBASSADOR .❤ I have other cars but I lover AMBASSADOR 😊
കാലത്തിനു അനുസരിച്ചു കോലം മാറീല്ല അതാണ് അമ്പസഡർ ന് പറ്റിയത്
മിക്കവാറും വർക് ഷോപ്പിൽ ആയിരുന്നു
കാലത്തിനു അനുസരിച്ചു മാറി യില്ല....
ഈ മോന്തായം കൊണ്ട് പുനർജനിച്ചിട്ട് ഒരു കാര്യവുമില്ല, കാലത്തിനു അനുസരിച് മാറിയില്ലെങ്കിൽ ഒരുകാലത്തു നമ്മൾ ഉപേക്ഷിച്ച സോഷ്യലിസത്തിന്റെ പര്യായമായ അംബാസ്സിഡർ കാറിന്റെ അവസ്ഥ എല്ലാർക്കും ഉണ്ടാകും. ജാഗ്രതൈ
കാലത്തിന്റെ മാറ്റം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല എങ്കിൽ ഒരു വമ്പനും ഈ ലോകത്ത് എന്നല്ല ഈ പ്രപഞ്ചത്തു തന്നെ നിലനിൽപില്ല 1982 ൽ ഉദിച്ച മാരുതി ഇന്ന് എത്രയധികം variety മോഡലും പരിഷ്ക്കാരങ്ങളും പുതിയ ആവിഷ്ക്കാരങ്ങളുമായി മുന്നേറി അംബിയുടെ പരാജയം മാരുതിയുടെ വിജയം എങ്ങനെ എന്നു മനസിലാക്കിയാൽ സുവ്യക്തം
Super 🎉🎉🎉❤❤❤
ഞാനൊരു മെക്കാനിക്കാണ്.
അംബാസഡർ ഞങൾ പണിതിട്ടുള്ളത് പെട്രോൾ ആയിരുന്നപ്പോൾ എത്ര നല്ല കണ്ടീഷൻ ആയിരുന്നു.
ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം പോലും ഉണ്ടാകില്ലായിരുന്നു. പരുക്കൻ റോഡിൽ പോലും എത്ര സുഗമമായ യാത്രക്ക് തക്കതായ രീതിയിൽ അതിനെ ഓടിക്കാമായിരുന്നു.
എല്ലാം കമ്പനിക്കാരു നശിപിച്ചു.😢 കാലത്തിനൊത്ത ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയാൽ മതിയായിരുന്നു. Isuzu engin gear നല്ലതായിരുന്നു.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, സസ്പെൻഷൻ, വയറിങ്, ലൈറ്റുകൾ, ഡിഫ്രൻഷ്യൽ ഇതെല്ലാം ഞങ്ങൾ നല്ല രീതിയിലോ മറ്റു അനുയോജ്യമായതോ ആക്കിയിട്ടുണ്ടായിരുന്നു.
തകിട് പെട്ടെന്ന് തുരുമ്പ് വരുന്നതും മോശമാക്കി. മാർക്ക് 3 യുടെ ബോഡി നല്ലതായിരുന്നു.
ദൂരെ ദൂരെയുള്ള ഓട്ടത്തിന് അനുസൃതമായുള്ള മെയിന്റനൻസ് ചെയ്തു വളരെ സന്തോഷമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന കാലം ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഞങ്ങൾക്ക് അമ്പസാഡോർ പെട്രോൾ ആയിരുന്നു സൂപ്പർ സ്മൂത്ത്‌
ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് ലണ്ടൻ ടാക്സി പോലെ ഇന്ത്യയിൽ അംബാസഡർ കാർ ആകാമായിരുന്നു . ടാക്സി കാർ ആക്കാൻ നല്ല ഒന്നാന്തരം ഐറ്റം ആണ് അംബാസഡർ കാർ 😍😍😍😍😍
I always loved this car. I wish it comes back with new engine with the same design and make. Best ground clearance for our road. Comfortable interiors. I love this car.
It is a failure of Hindustan Motors to utilise their 50 years of expertise to introduce new models with modern technology and timely needed features. Realy heart fealting story of an Indian manufacturer.
കഴിഞ്ഞ 30 കൊല്ലമായി ഞാൻ അംബി ഉപയോഗിക്കുന്നു 1980 മോഡൽ ❤️
toyota qualis , scorpio വന്നതോടെ 2002 നു ശേഷം ആണ് അംബാസിഡറിന് ഇടിവ് വന്നത് അതുവരെ രാജ്യവു ആയിരുന്നു
അംബാസഡറിന് പണി കൊടുത്തത് മാരുതി ആൾട്ടോയുടെ വരവാണ് ..... മിഡിൽ ക്ലാസ്സിന് ഇടയിലേക്ക് കാർ എന്ന സങ്കൽപ്പം തന്നെ തിരുകി വച്ചതിനപ്പുറം ടാക്സി കാർ പ്രസ്ഥാനത്തെയും ആൾട്ടോയുടെ വരവ് ചതിച്ചു .
@@Coconut-n5c ഒരു അൽടോ യും അല്ല 1984 ഒക്കെ സമയം തൊട്ട് മാരുതി 800 ആയി മൽസരിക്കുന്നുണ്ട് .ഇന്ത്യയിൽ എവിടെ ആണ് അൽടോ ടാക്സി ആയി ഓടിയത് . 25 മൈലേജ് ആയി വിദേശ മോഡലില് ഇൻഡിക്ക ഇറക്കിയപ്പോൾ ആണ് കുറച്ചു പണി കിട്ടിയത് . അന്ന് ടാക്സിയും എല്ലാം ഇൻഡിക്ക യുടെ പിറകില് പോയി .പിന്നെ 2000 വരെ വലിയ കുഴപ്പം ഇല്ലാതെ പോയി പിന്നീട് ന്യൂ ജനറേഷൻ ക്വാളിസ് സ്കാർപിയൊ തരഗം ആണ് ഇന്ത്യ കണ്ടത് അതോടെ ഇന്ത്യക്കാര്ക്കു അത് ഒരു ഹരം ആയി . അല്ലാതെ ആൽടോ അല്ല .അൽടോ ഇറങ്ങിയ സമയം അതേ ശ്രേണിയില് പല വിദേശ കമ്പനി കാറുകള് ഇറക്കിയിരുന്നു . സാൻട്രോ ഉൾപ്പെടെ .
ഓരോ കാലത്തു പുതിയ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ വരുമ്പോൾ പഴയവ ഉപേക്ഷിക്കപെടും ,മെക്കാനിക്കൽ യുഗത്തിലെ കാറുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് കാലത്തു നിലനിൽപ്പില്ല ,അതുക്കണ്ടു. ആണ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പിറകെ എല്ലാം വന്നപ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ സ്വഭാവം തന്നെ മാറി.
❤️Ambi❤️
നമ്മുടെ റോഡുകൾ ക് അനുയോജ്യമായ വണ്ടിയായിരുന്നു എന്നാൽ കാലത്തിനൊത്തു മാറാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല അതുകൊണ്ടാണ് അത് വംശ നാശം വന്നത് ഇന്നും അത് പുതു രീതിയിൽ വന്നാൽ രണ്ട് കയ്യും നീട്ടി സ്വീകരിക്കും അതിനെ സ്നേഹിക്കുന്നവർ
ലോകം മുമ്പോട്ട് പോകുമ്പോൾ നമ്മളും ഓടിക്കോണം ഇല്ലെങ്കിൽ ഇതാണ് അവസ്ഥ.
പ്രാഞ്ജിയേട്ടൻ സിനിമയിൽ എന്റെ അംബാസിഡർ
ഇന്നത്തെ തകര പാട്ടകൾ തള്ളി നോക്കു ആ ഭാഗം ഉള്ളിലേക്ക് പോകും മാത്രമല്ല ബലം കൊണ്ടും അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപെടാറുണ്ട്. ആ യാത്ര സുഖം ഇന്ന എത് വാഹനത്തിന്നുണ്ട് അതിന്റെ വിലയും അത്രയേയുള്ളു നൂതന
സൗകര്യo ഉഴ്പെടുത്തി. പുതുക്കിയാൽ ഇനിയും രാജാവാക്കാം
എന്നാലിന്ന് ലൈഫ് ഗുണമേന്മയല്ല വേണ്ടത് ഭംഗിയുള്ള തകര പാട്ടകളാണ് കമ്പനികൾക്കും ലൈഫ് കുറഞ്ഞാൽ കൂടുതൽ എണ്ണം വിലക്കാമല്ലോ?
It enjoyed a monopoly market with all its defects. We need not search for any other reasons for its downfall.
Definitely, it can retrieve its lost glory through innovations and cutting edge technologies. Now Indian customers are well aware and have tasted of various brands and their comforts. They are ready to pay for luxury. I am ready to buy an “ ambassador “ if it fits. 😊
Well, better keep in the glass frame.
എന്റെ അച്ഛൻ ആദ്യമായി വാങ്ങിയ കാർ അംബാസഡർ ആണ്.എന്നാൽ ഇന്ന് ഈ വണ്ടി വിറ്റു. ആക്സിഡന്റ് തുടർന്നാണ് വിറ്റത്.
Etrakka vittathu
@@forest7113 ath enik ormayila
KLE 3070/ KLA 5111/KLU 1253
I can't forget theas cars of my pappa
It didn't update on time , ...more stylish and powerful vehicle came,...milage , budget, etc was compition,...more 30 companies are available....just for an icon v can keep it now.thats all..
It is never been a failure .only because of large scale production and high maintenance cost.
You missed to mention the entry of Maruti in to the Indian car market
Drivers and workshop peoples delight.
കാലത്തിനൊത്ത് മാറാത്തതിന്റെ ഫലമാണ്..അംബാ സെടറിനും, നോക്കിയ മൊബൈലിനും സംഭവിച്ചത്.
it can even save you from crashing to a heavy truck. our family have experiance in 1985
Very sorry to say this TH-cam video was full of mistakes..
1. First you said CRPF instead of CISF.
2. Ambassador was never a failure. It ruled Indian roads for 50 years. Which model has been in manufacture for that long ? Then how is it a failure ?
It reached the end of its life cycle to give way for modern cars which is just natural.
3. Ambassador is not a monocoque but body on frame.
4. No mention about diesel ambassador which made up the bulk of sales after it was introduced in 1979 with a BMC engine.
5. No mention about OHV engine but you directly jumped to Isuzu petrol. No mention about Isuzu diesel as well.
6. Ambassador spare parts are not difficult to get. Even in the present day one can get them.
7. No mention of the backseat of the Amby which was its strong point.
8. No mention about Mark 1, Mark 2, Mark 3 and Mark 4 also about Nova, Grand or Avigo.. so the lifecycle is not complete.
9. You said suspension of the Amby was prone to problems. That’s completely wrong. The leaf springs are robust and have more load carrying capacity and durability than coil springs of the present day.
10. You said “ Bombay and Calcutta “ had Ambassador taxis. Bombay Didn’t. Calcutta did. Bombay had premier padminis. They’re the iconic taxis of Bombay.
There are few other mistakes as well.. please be careful in your next video and do research and fact study well before making the video. ❤
Design must be changed to modern.
ഞങ്ങൾക്കുമുണ്ടായിരുന്നു ഒരു അമ്പി 1968 മോഡൽ MDN 6810 Mark II
I learned driving in an old Ambi
എനിക്ക് ഏറ്റവും വെറുപ്പുള്ള കാർ. 2 എണ്ണം മുൻപ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മാരുതി വന്നതിൽ പിന്നെയാണ് അന്തസുള്ള ഒരു കാർ ഉപയോഗിച്ചത്.
സർക്കാരിൻ്റെ ലൈസൻസ് പെർമിറ്റ്
രാജിൽ മാത്രം നിലനിന്ന വൈകൃതം
അമ്പാസിഡർ നിന്നും എന്റെ ഒരു വീക്നെസ് ആണ്
നാട് ഓടുമ്പോൾ കൂടെ ഓടാത്ത കമ്പനികൾ പൊളിയും
My favourite car ❤❤❤
Amby is came from MOris oxford UK,Birla production start here with CKD kit assembling since 1959 Side. Valve petrol engine . SINCE 1962 fitted with OHV B series petrol engine with old generation steering gear system. HM made. HERE mark 1,2,3,4,Nova,Avigo.Model change only in bumber ,Grill and meter panel only. Year after years its body and mechanical parts quality comes down.After. launging Maruti 800 HM not upgrade the body quality only changes comes afte mid of ninetees in engine brakes and power steering.
Excellent ❤❤❤🎉🎉🎉😮😊
Thank you
❤🇮🇳❤🇮🇳❤🇮🇳🎉
Make in India il ulpeduthi E car orikkal koodi irangiyirunenkil ennu agrahikkunu😊
its ghaziabad...the spelling is wrong
Maruti thakartha ambassador eppo marutikye thakarkan Tata motors excellent 👌
I on job and k
World renowned designer offered three designs to HM and has been denied.
FATE
ബംഗാളിലേക്കോ കേരളത്തിലേക്കോ ഒരു വ്യവസായം പോയാൽ പിന്നെ ജീവനോടെ ഒരു മടക്കം സ്വപ്നങ്ങളിൽ മാത്രം
Njn odichitulla kurach carukalil odikkan paad petta car😅 aanaye kond nadakkum pole aairunn
ചരിത്രം പറഞ്ഞപ്പോൾ മാരുതി കാറിനെ പറ്റി പറഞ്ഞില്ലല്ലോ??
നാല് മീറ്റർ നീളത്തിൽ ഒതുക്കി നല്ല എഞ്ചിൻ വച്ചിറങ്ങിയാൽ ഇനിയും വിജയിക്കും.
അംബാസിഡർ car ഇപ്പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ഇല്ല എന്നത് പരാജയം ആവുന്നത് എങ്ങനെ??