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こういうトラブル動画、ありがたいですね。自動車保険、ホントに助かります。私も一昨年前、２回もレッカー車のお世話になりました（１６年経過車ゆえの当然の部品劣化のため）。日産ディーラーの対処は素晴らしいですね。逆に言うと、よくあることなのかなと少し不安でもあります。
運転し始めて、初めて自動車保険使いましたが、本当に保険って大事なんですね。
日本車の故障あるので、外車に乗り換えたら快適です
たまたまこのチャンネルを視聴しました。とても貴重なトラブル体験の動画、ありがとうございました。近年の車はこのようなことがあるんですね❗️しかし、ご夫婦の明るく前向きな姿勢に別の意味で感銘しました。
楽しんでいただけたようで嬉しいです。これからもあちこちに遊びに行って動画投稿していきますので、よろしくお願いします！
私も、ご夫妻の前向きな姿勢、和やかな雰囲気に感心しました。こういう時、イライラしても仕方ないし、想定外を楽しまれているのが素晴らしいなと。 ただ、
ただ、最近のニッサン車は他メーカーに比べても先進的なので、電気仕掛けが多くて、トラブルと レッカー必要みたいで、遠出とかのタイミングで遭遇すると結構大変みたいですね、、、
はじめまして。私はC28 e-POWER LUXIONを所有しておりますが、6度ほどバッテリー上がりを起こし、投稿者様のようにレッカーで運ばれるケースが2度ありました。制御プログラムやCANゲートウェイの改善プログラムに変更した後で、5回目のバッテリー上がりを起こしました。納車されて1年半かからずで新品のバッテリーに交換しております。
情報提供ありがとうございます。ご苦労されたみたいですね。私達も今回のレッカー移動のタイミングで新品のバッテリーに交換しました。プログラム更新後のバッテリー上がりには少し驚きました。私達はバッテリー上がりの対策として、①走行中にUSB充電はしない②スライドドアの開閉は最小限にする③リアハッチやスライドドアを開けてたまま作業するときは車を起動させる。④バッテリーチェッカーを付けて都度残量を確認する。以上4つの事に気を付けてます。また、異常があれば動画投稿します。
私も同じ症状でした。北海道車中泊で発生しましたが目の前に日産ディーラー発見！定休日でした。翌朝レッカーを手配して修理しましたがシステムプログラム書き換えで４時間かかりました。翌々週、山形の月山でリコール症状発生し尾花沢の日産に駆け込みましたが又も定休日でした。山形県内すべて定休日のため福島まで自走してエラーメッセージ解除してもらいました。地元ディーラーで２時間かけてプログラム変更しました。
お、お疲れ様です💦ご苦労なさったようで…大変でしたね。上手くSNS投稿すればバズりそうな内容に驚きました😁SNSで「走行中にエラーが起きて強制的に停車した」書いてあるのを見つけました。お互い事故や怪我が無くてホントに良かったと思って、手のかかる子を可愛がってあげましょうね🎵
初めまして〜！車が故障したらかなりテンション下がるのに、代車が最上級グレードで2人共楽しそうな雰囲気に癒やされました😊車も直ったみたいでよかったです！これから色々動画を見させてもらいますね♪
ありがとうございます。最初は、どうしようって2人で落ち込んでました。でも、落ち込んでいても解決しないので、楽しむことにしました。これからも、動画を見てもらえると嬉しいです☺
HV車全般に言える事ですが、12Vの補機バッテリーですが、定期的にご自分で充電器で充電された方が良いです。私は、E-13ノートオーテック四駆にセキュリティーアラーム付きエンジンスターターを付けているのでだいたい３ヶ月毎に予備バッテリーを交互に交換しております。なので、ノントラブルです。
元日産整備士ですがセレナに限らず日産車は他社に比べ故障は格段に多いと思います。今トヨタ車で新車から７年経過してますがノントラブルです。
日産の整備所にも他社の修理依頼がくるんですか？
この二世代前のセレナは欠陥かと思うくらい故障しやすいやつでしたね。昔から電装系はボロいのが日産
裏切り者😂
最近、日産メーカーのリストラ報じられたけど、スポーツカー,高級車が軒並み廃止だけじゃなくて、実用車でも故障率が高けりゃ、見放されるわ。唯一売れ線のセレナもハイブリッドが難アリじゃなぁ…口コミで避ける人も出ますよ。
いつも楽しく動画見させてもらってます。大変でしたね。私もC28乗ってます。リコール出て日産持って行きましたが遠出のトラブルは心配です。でも日産だけに限らず、どの車に乗っていても起こるときは起こると思います。私はセレナ乗りやすくてとてもいい車だと思います。色々意見ありますが人それぞれですから。これからも動画楽しみにしています。
ありがとうございます。私も、車中泊好きの私たちには使いやすい車だと思っています。結構、シビアな意見があり少し悲しい気持ちになりましたが、これからもセレナと旅をしていきます。
ホント止まっているときで良かったですね！しかも広いところで、積載車も入れるようなところで良かったです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))おっしゃる通り、事故もケガもなく逆に考えると何はともあれですね(*^^*)
コメントありがとうございます。キャンプ場だったので、皆さんの注目を浴びてしまいましたが・・・ほんとに何事も無くて良かったです。暫くは、何事もないことを祈りながら、引き続き車中泊やキャンプを楽しみます。
自分も新車のセレナ買いましたがガソリンのXVです。車に限らず物は複雑で有ればあるほど壊れやすいと思います…。
セレナ仲間ですね。嬉しいです。ガソリン車の方は、あまり不具合を、聞かないので大丈夫ですね。
私もルキシオンを乗り出して半年です。まだトラブルはありませんが、気をつけないとバッテリー上がりが有るとの事なので、なるべくスライドドアの開け閉めなどは、必要がない時はしない事とエンジンをかけた時に荷物の出し入れを済ませる。などです。お陰様で、リコール処理は終わっているので、お盆の遠出は少し安心できます。車中泊のポータブル電源を持って行くようにしています。100v A Cもありますが、あくまでもハイブリッドなので限界が有りますよね。
コメントありがとうございます✨ハイブリットの車載バッテリーは思いのほか負荷が高いようです。最新設備になって電気の使用量か多くなっのかな？と思います。我が家もポタ電を購入して車から電源は取らないようにしようと考えています。
18:34お疲れ様です😌貴重な体験でしたね…同じC28セレナe-power乗りとして大事にしていきたいと思いました🤗
e-power の最大の欠点ですよね。会社の同僚もC27セレナ e-power でしたが2年の内に5回自走できなくなってゲンナリしてたのですがセレナが気に入ってて結局ガソリン４WDのセレナを購入してましたね。それからは故障も全くなく本人は大満足で乗ってますが e-power は色々と面倒でバッテリー交換も2年毎でお金が掛かったり突然故障するリスクが高いので今のガソリンセレナを乗り倒すと言ってました（笑）
コメントありがとうございます。同僚の方も、セレナ好きなんですね。お仲間です。やはりガソリン車の方が、故障は少なそうですね。
お疲れ様でしたね。日産は電気関連の故障は良く聞きます。自分は前の型エクストレイルを新車で乗っていると、半年でエンジンから２回も煙が出てきてディーラーで見てもらいましたが改善せず子どもを乗せたりしていたので手放しました。😢
半年で2回はさすがに困りましたね。乗り換える時はディーラーで下取りしてもらったんですか？
私のC28 e-power ハイウェイスターVも２月に購入し３回バッテリー上がり、現在３か月入院中です。遠出する際にはジャンプスターターを持って行った方が安心です！どうやらスタートボタン押さないで、ドア開けた状態で荷物の出し入れやシートアレンジ、掃除とかしている最中にバッテリー上がる感じです。お気をつけください。(^^)
コメントありがとうございます✨ジャンプスターターはやっぱり必要ですかね？私が今気になってるのはエコフローのオルタネーターチャージャーです。ポタ電からエンジンルームのバッテリーに逆充電出来る機能があるようで、バッテリー上がりの対策になるじゃないかと考えています。
8:28救世主…最上級なセレナ登場😅
@@積み夫 ドアロックしないとコンピューター関連に電流が流れて１２Ｖバッテリーは上がります。私はスライドドアを゙通算１時間オープンしていてPower-ONしまセンでした。不便な海岸の早朝でしたのでJAFでもトータル３時間以上復活にかかりました。バッテリーの接続箇所もマニュアル読んでしないと祟りがあります。普通の自動車とは違います。
@@fujitafu-fu走行中ライトつけてると充電制御しにくくなるのでバッテリー上がりリスクを軽減できますまた、バッテリーあがりだとどの車もだいたいエラーまみれになりますが大抵はバッテリーあがりによるECUダウンで通信不能になっているだけなのでジャンプスタートで消えれば問題ないですあと、1度上がった補機バッテリーはかなり性能落ちるので容量チェック機能付きテスターで引っかかったら交換を強く推奨しますまた、補機バッテリーはカラにした場合最低でも充電に4〜10時間は必要です
@@recoverytwentyforce7290 なるほど、デイライトが対策になるなんて思いませんでした！バッテリーが上がったら早めの交換、覚えておきます。ありがとうございました😊
c27の時、キャンプでバッテリー上がったので、それ以降、ルームライトは完全オフ、ウェルカムライトとかいうふざけた機能もオフ。3年経ったらとっととバッテリー変えた方が良い。
コメントありがとうございます✨私達もルームライトは必要な時にしか付けてません。ウェルカムライトもoff出来るんですね😳バッテリーは早めに交換するように心掛けます✌
また壊れるかもってストレス抱えながら乗るぐらいなら乗り換えるかな
これは完全にニッサン側のミスなのでお世話になったとかへりくだる必要無いですよ！ちなみに私も同じC28セレナでルキシオンですが、盗難防止用ナンバーフレームセットを着けたのにも関わらずボルトが指でボルトが回せる状態で全く盗難防止の機能が伴っていませんでした。また、もともと付いていたナンバーボルト一式をビニール袋に入れられてナンバー裏にテーピングもされず突っ込まれており、ナンバーを外そうとした時にポロっと落ちてきました。この2点はフロントグリルを自分でオーテック用に交換した際に発覚しました。なんか、ニッサンが信じられなくなりましたね。
ワァオ！現代ニッポンでそんな事があるんですね💦まだ私達は笑って済ませれるレベルしか経験しませんが、そんな適当にされたらさすがに腹立ちますね😡油断せずにいきます！
整備士ですが日産車は故障が多い感じがしますが特にセレナが多いですね。日産車は全体的に壊れやすい&整備性が悪い で結構大変です。最近あったのは一つ前のc27セレナのegr バルブがダメになり部品代だけで３万くらいでした
日本の自動車は、どこのメーカーも故障が少ないと思っていました。セレナは車中泊にはピッタリなので、これ以上故障が起きなければと思っています。
@@fujitafu-fuあたり前ですが、どの車も新車は購入から2〜3年で車検が来るのでそれを目安にバッテリーを購入して交換中古車は車検が2年に一回来るのでバッテリー交換して下さい今の車は、ナビやドラレコ、ETC、それだけでも電力を食うので頻繁に乗る人は定期的に点検整備をしてバッテリーの消耗が始まっていないかどうかチェックした方が良いですよ。
@@城後祐也-i3e 以前よりバッテリー残量に敏感なってますww早めの交換を心がけます。
こんなトラブルに笑顔でいられるなんてすごい。
せっかくキャンプ場に遊びに行ってたので、楽しもうと思っていました。
バッテリー上がりの対策でーす!２月購入のルキシオンでバッテリーあがりました😂。夜釣りの後、朝の４時にスライドドアを３０分くらい開けて、さあ行こうとしたら動かない😅。今から３５０キロ走らなければと思っていたのですが、不便な海岸です。ニッサンに電話してもJAFに電話しても２時間半お待ち下さいとのこと😢😂😢😅。２時間半待ってJAFさん来てもらってバッテリー充電して約３０分で対策完了。暫くはエンジン切らずに運転して行って下さいとのこと。約１時間半運転して道の駅でトイレ休憩。恐る恐るpower-OFF。お腹ペコペコなので朝ご飯食べて、power-ON 無事動作して少し安心。家に戻ってニッサンに長期間預けて解析してもらいました。結果は釣りで、沢山釣れたりして何れかのドアを長時間開けているとコンピューターが待ち受けとなり、かなりの電流が流れます。三十分とか釣りの前にも長時間開けていたので、バッテリーが放電する。対策はドアは長時間開けずにドアロックする。もし長時間開ける場合はpower-ONにする。power-ONにしておけばバッテリーが低下したら自動的にエンジンがかかります。これが対策でーす❤。ドアロックが命です。
コメントありがとうございます✨スライドドアの開閉だけでなく開けてる間もバッテリーを消費するんですね😳参考になりました！
初めて動画を拝見しました。見ていたら、福山を聞いて驚きました。モデルチェンジ後だから、リコール相当のトラブルは付き物ですね。無事に直って良かったですね。
ありがとうございます😊今のところ順調に車は動いています。
日産のワンボックスはよく故障します。前に乗っていたワンボックスは5年すぎてギアがすべりミッションのせかえに６０万円かかると言われて廃車にしました…
マジですか！それは災難でしたね。人柱って訳ではないですが、もうしばらく日産セレナと付き合ってみます。トラブルは皆さんに相談したり共有したいと思ってますので、何かあればすぐに報告します（笑）
自分のC27もキャンプ場でパネルが理由の分からない表示をしながら全消灯。ディーラーに連絡したらバッテリーの電圧低下との事で、友人の車で一番近くのバッテリーを扱っているショップで購入してバッテリー交換。しました。一番電気を消耗するのはスライドドアらしいです。キャンプ場で何度もスライドドアの開閉すると電圧降下が激しいです。バッテリーは積載可能な最大容量に交換してジャンプスターターは常時携帯です。スライドドアは常に手動にして、電圧モニターは欠かせません。
故障してから、電圧モニターは設置しました。今度キャンプや車中泊する時は、スライドドアを手動にしてみようかと思います。便利な機能が使えないのはちょっと悲しいです😭
初めまして。コメント失礼します🙇私もC28発売されてすぐに購入しましたが一年の間に3回この動画のような症状が現れたので一年で売却してしまいました😢
3回も起こったのですか？プログラム修正しても起こるってことですよね？もう、安心だと思っていたので心配になりました。
@@fujitafu-fu 発売当初だったのもあるかもしれませんがプログラム修正とかも特になくバッテリーだけ交換しました。リコール出てるのできっと改善されてるかと思いますよ。今思うと私の行っていたディーラーの対応が悪かったのかもしれません😣
@@kaz_30U 私達がトラブったのはリコール発表の半月前だったので、ある程度の情報がディーラーにもまわってたのかもしれません。状況を聞いてヤバって思ってしっかり対応してくれたのかもしれませんww
最近は新型プリウスの１年経たずバッテリーがダメになる案件が話題で、とうとうリコールになりましたね。
新型プリウスでも同じようことが、起きてるんですね‼️きちんとリコールで、対応して貰えるなら安心ですね。
先行予約して令和５年５月上旬に納車されまもなく１年２か月経つうちのセレナｅーＰＯＷＥＲくん納車３か月後、突然エアコンが壊れて修理してもらったと思ったらしばらくして突然バッテリーが死にました同じような感じでメーターがチカチカしてモーターからキーンと異音がして最後には全く動かなくなりました一応テスターで測ってみたら電圧３Ｖこれじゃ動かないでしょと笑ってしましましたでもバッテリーあげるようなことしてないんだけどな最近は運転支援システム故障と度々出てまた壊れたかと悩んでたんだけどこれはリコールのようですね新型車に不具合は付きものだと言いますけど困りますね
コメントありがとうございます✨お互い手のかかる子に困らされてる感じですね☺今回のは車載バッテリーと走行用バッテリーの充電方法がうまくいってなかったそうですよ。本当なら車載の電圧が減ったら走行用より先に充電するはずが、先に走行用が充電されてたみたいです。しかも、2つのバッテリーの充電は共有が出来ていなかったそうです。走行用がある程度の充電量になってから車載を充電していたようですので、ほぼ充電されて無かった感じですかね（笑）
うちのセレナも電気系統ぶっ壊れて全く自走不能になりました😂
コメントありがとうございます✨お互い災難でしたね〜💦事故にならずホントに良かったです。
私はトヨタ車で、仕事帰りに自走不可能になり、同じく東京海上日動火災保険の担当者さんやレッカー移動の際の運転手さんにお世話になりました。私の場合は、オルタネーターの故障でプーリーが脱落して、オーバーヒートと、バッテリー上がりと重なり、ハザードをつけることも出来ず、まず警察を呼んで交通整理してもらいながら、車を安全な場所へもうひとりの警察官に後ろから押してもらってなんとか動かし、レッカー移動してもらいました! で当然その車は廃車となりました! しかしながら次の車（中古車）を注文していましたので、それの納車まで繋ぎでレンタカーを借りました。全部東京海上日動保険の保険で賄いました。
大変な思いをされたのですね。トヨタ車での故障コメントはあまり頂いてなかったので、丈夫なのかと思っていましたが、なる時はなるといった感じでしょうか、なんにせよお怪我がなさそで良かったです。
@@fujitafu-fu ご返事感謝いたします！私の車は、10万キロ走っていましたから、そろそろウオーターポンプやオルタネーターに故障が見られるであろうと予想していましたが、やはり予想通りとなりました! トヨタ車でも当たり外れはありますよ！壊れない車はいっぱいいます! 私の場合は、その外れであったと納得しています! 今はその次の車に乗ってます! 今のところ調子は良いです!
@@voxycaribt5 「外れであったと納得しています」私も同意見です。なった事はしょうがないですよね。我が家のセレナはその後順調に活躍しています。このまま長く乗り続けられたらいいなと考えています。
心優しいご夫婦ですね😊僕なら新車直ぐに、こんなトラブル起きたらイライラしてしまうと思います😅
心優しいといいますか…。多分怒ってもしょうがないって思ってるんだと思います。なるようにしかならないですしね。動画見て頂いてありがとうございました😊
日産はNV200などシンプル傾向なクルマは異様に強い。外資保険会社調べでNV200は故障しないクルマ世界ベスト5入ったくらい。わが家のNV200も絶大なる信頼性で来てます。ただ新物クルマは弱いイメージあります。
NV200は、丈夫なんですね。我が家は車中泊するので、NV200も気にはなっていました。でも、セレナも素敵だなと思って選びました。不具合はあったけど、なかなか良い車です。これからも、しばらくは乗り続けます。
自分もc28 セレナ e-powerに乗っています。6月下旬にリコールを直してからおかしくなりました。8月のキャンプにて同じ現象になりました。泊まる夕方にスライドドアが開かなくなり、ハッチドアも開かなくなりました。すぐにディーラーに電話して、JAFを呼びました。バッテリー上がりでした。3時間ぐらいエンジンをかけたままにしたら、朝一エンジンかかりました。原因を色々調べたら、電気系統の電流問題でした。Googleで調べると同じ現象の人が沢山いました。メーカーは、原因を分かっていますが、ディーラーは知りません。お客様から言われた人だけ対応しているみたいです。自分は、先週直してもらいました。去年に納車された方は、気をつけ下さい。今年納車された方のは、対応済みだそうです。
最近、リコール対応後にも同じ症状が出たとコメントをいただきました。完全に直ってない？ 私達も安心は出来ないねと話していました。私たちは、スライドドアの開閉は最低限に。ウエルカムライトはoffに。等々出来ることをしながら乗っています。
リコールを直した事で起こるトラブルもあるんですね。今のところ私たちのセレナは大丈夫？だと思います。電気系統はパッと見て分からないので難しいですよね。
ウチもC28ルキシオン乗ってます。納車1週間でナビがブラックアウト💀昨年は真夏にエアコンが死亡💀☠️💀先日の日産からのリコール発表後にe-POWERの作動不良で走行は出来るも、走行中にエラーが出てe pedalが効かなくなりました☠️☠️☠️長年日産車に乗ってますが、この車はハズレです😢
コメントありがとうございます✨昨年のエアコンをご存知という事は、ほぼ初期に購入されてるみたいですね☺私はスズキ→トヨタ→ホンダ→日産と乗ってきましたがレッカーにお世話になったのは初めてですね💦今後はどんなトラブルが起こるのか逆に楽しみですよ❗何か起こったらまた報告します✌
@@カーダイバー ルキシオンは昨年の夏には販売されていませんでした。別をニッサン乗り車もお持ちですか。車種は?
この動画は、今年の5月の出来事です。日産車は、このセレナが初めてです。
技術の日産。素晴らしい対応でしたね。
直ぐに代車を持ってきてくれて、パニックにならずにすみました。
はじめまして、思ったのですが年数経ってメーカー保証切れた中古車になったら恐ろしくて手を出せないんじゃないですか？でも動かないほうがマシらしいですよ動いてて制御効かなくなるのが一番怖いですからね
うーん🤔そうかも知れませんね。だだ、メーカー保証が切れたくらいからどの車種もガタが出始めますし、あとは確率がどうかという問題かと…。コメント欄では日産はその確率が高いと言われてる方が多いですか、そもそもノートラブルの方はトラブル動画に興味がないと思うので、自動車業界全体で考えるとかなり確率は低いのかなと思ってます。私達は長く乗りたいと考えてます。
1週間前に点検したのに故障俺なら絶対文句言いまくる今の車はコンピュータ化されかえって不具合が生じやすい
ん～ 大変でしたね 電子系統のバッテリーは別バッテリーから取っていると聞きましたがyoutubeでトラブル動画も何本か出てて私も不安でしたが、ふじたふーふさんもとらぶりましたか～、リコールの対応は私も先週済ませました、今ちょっと心配なのは先週取り付けたtvキャンセラー、2週間で2回ほどnaviモニターがブラックアウトして部品交換してもらいました。が。。旅先でブラックアウトが発生しないか不安です。
まさかのトラブルにビックリしました😲電気関係には詳しくないですが、電気系統バッテリーは電気走行時のバッテリーとは別のようです。容量も一般的な12vサイズなので大きくはありません⚡TVキャンセラーやottocastには興味はありますが、ディーラーさんが保証も無く故障の原因になりやすいと言われていたので諦めました。ノートラブルで楽しい旅になると良いですね✨
TVキャンセラーを取り付けている車で、コンピューターがエラーを起こす事象は他車でも多く出ており、TVキャンセラーは付けるべきでは無いという動画も出ています。TVキャンセラーは絶対に外すべきです。エラーを起こしているなら再度エラーを起こしますよ。
日産で働いてる先輩が、セレナ納車してすぐエアコン壊れたりでセレナ買うならトヨタのノア買った方が良いと言ってたのは説得力ある‼️
エアコンは、ともかくバッテリー上がりは、キャンプとかする人は気をつけないといけないなぁと思います。これからも、セレナを大事に乗っていきます。
セレナは、バッテリー上がると再始動不可になるから寿命の前に交換した方が良いと言われたことがあるので気をつけてください😌
ノアの90に乗っていますが、納車して8ヶ月で同じシチュエーションで動かなくなりました。最近の車は先進装備が付いているため、待機状態のバッテリー消費が激しいみたいです。万が一のためにジャンプスターターを購入して、積んでいます。
大変でしたね。私たちは、スライドドアの開閉回数を減らしたり、ウェルカムライトをoffにしたり、少しでも電力を使わないように気を付けています。
初めまして。初めて夫婦キャンパーさんみました。最近結構前にセレナのリコールのニュースを拝見いたしました。そちらのセレナはリコールは大丈夫でしたか？
コメントありがとうございます。今回のリコール分も、原因の一つと考えられるみたいでした。結構、多くの人が同じ目に遭ってるたいです。今回のリコール分は、対応済みなので、安心して乗っていけると信じています。
災難でしたね～、ウチも3世代乗り継いでいるのですが、先代C27型で短時価休んでいるうちにバッテリー上がったことがあり夜間にJAF呼んだことがありました。今は代車と同じタイプですが、まだ症状は出てないです。休日に積載する時が多いので、納車された翌日に３列目シートを外しまして、軽くもなり多く積み込めるようになってます。
3列目外したんですね。そうするとかなり荷物詰めますね。私たちは、車中泊するので、3列目外せないから羨ましいです。
はっきり言って今のクルマはパソコンやスマホといっしょだから信頼性ものすごく低いよ。パソコンやスマホもバグかんだり、フリーズしたり、ブラックアウトするでしょ。
コメントありがとうございます✨ホントにそうですね❗突然のエラーはパソコンと一緒ですね💦
うーん、やっぱり日産は電気系統弱いって噂あったけどこれで確定しましたね😅ま、日産だけじゃないですけど、やっぱりEVや eパワー系はちょっと敬遠しないとですね。ノートいいなって思いましたが、やめときましょう😱
ノートは、よく分かりませんがいい車に出会えるといいですね。私達は、もう暫く手がかかるかもしれませんが、セレナに乗り続けたいです。
ニューモデルを買う場合、少し我慢して後期型を買うのをお勧めします。言わずとも、後期型の方が各所改善されているので故障のリスクは減ります。電装系は法定点検等では予知することが困難なので今回は致し方ないですね...
そうですね。これからどんどん改善されていくんでしょうね！
出先でのトラブルは本当に心折れますよね💦
そうですね。まぁ、怪我や事故のような大事にならなくて本当に良かったです。
大変でしたね。私は c27 e-powerに乗ってましたが、幸運にもノントラブルで6万km乗りました。
良かったですね。羨ましいです🥺
去年10月納車C28 e-powerですが、６月いきなりバッテリーが上がり、起動出来なかった。ディーラー推測、バッテリーがちゃんと充電できていなかった（よく走っているのに）、結局バッテリー交換と充電プログラム修正しました。
私達も、バッテリーがちゃんと充電出来ていなかったと言われました。対策も全く一緒ですね。今のところは、問題なく走れています。お互いにこのまま大丈夫だといいですね。
私はＣ２７に乗っていますが新車購入１年半から2年で3回同じような現象が出ました、ディ－ラ－が来てブースタ－でエンジンをかけたら３回とも治りました、4回目は結局新しいバッテリ－に交換しました、３日目にもディ－ラ－責任でバッテリ－交換しましたが、それから1年弱で4回目に会いました、ディ－ラ－いわく1日の走行距離が少ないといわれました最低１日10キロメ－トル走ってほしいそうです、そのぐらいは走っていましたが。。。ネットにも同じような現象が載っていました。そのうちリコ－ルになるのでは？
何回も起こるんですね。怖いです。2回目がないように、極力バッテリーを消耗しないように気をつけながら乗っています。
セレナ初所有最近しました😊ハイエスターVのガソリン車ですが。それで動画見させて頂いてたら故障とあったのでビックリしました。早々に直してもらえたとのこと安心しました😊今は他県に住んでいますが、もとは広島の大崎上島出身です。行った事ありますか❓これからも応援してます😊
こんにちは。大崎上島には、行ったことはありませんが、行ってみたいキャンプ場があるのでいつかは行こうと思っています。どこか、おすすめのスポットありますか？
ガソリン車もトラブル多いから気をつけましょう
返信ありがとうございます😊島のおすすめはファームスズキさんの牡蠣🦪やエビ🦐がとっても美味しいです❗️
@@okatake2975 オススメ教えていただきありがとうございます☺ファームスズキさん調べてみます✨www.farmsuzuki.jp/牡蠣もエビもめっちゃ美味そうですね❗キャンプと絡めて遊び行きたいと思います❗
また仲良しなお2人の動画楽しみにしています😊なかなか帰れないところにいるため実家の景色みれるのも嬉しいのでぜひ😊セレナももう壊れませんように❗️
夫婦の顔が似るっていうけど、本当な二人ですね。電気に頼る車は、怖いですね。
顔が似てるって初めて言われました。2人とも太って丸くなったからですね。これからも、故障はあるかもしれませんが、大事に乗って行きます。
フルモデルチェンジ直後は手を出さないほうが吉ですよ。中期以降推奨。C２７中期乗りより。
コメントありがとうございます😊ですよね～😓フルモデルチェンジ直後に購入するの初めてで、発売翌月納車にウキウキしかしてなかったです💦いい勉強になりました😁
@@葛谷正登 そうですね。しかし、販売後半年も経てばソフトウェアのバグはほぼ対応できているはずなのですが、開発の段階でしっかり試験していない事がミエミエですね。残念ですマイルキシオン。
お疲れ様です、セレナ、リコール！！家族と出かけて、出先で車止まると・・・キツイ！！パパ！！早く帰りたい！！何で車、動かなの！！どうしてなの？はーこれは私の体験談です？代車、早い対応ですね！！
同じような目に遭われたんですね。大変でしたね。代車の対応が、早かったので日産の販売店の方には、本当に感謝しています。
初めまして、ふじたさんの動画が大好きで1ヶ月前に同じセレナを購入しました。でもこんなトラブルがあるなんて、少し不安に思えてきました…
コメントありがとうございます😊まさかこんな事になるなんて驚きでした❗同じ事にならないようにリコール改善が出来ているかディーラーに確認した方がいいかもですね💦
自分のセレナもバッテリーが上がってしまったので、ジャンプスターターを購入しました。バッテリーは購入時のより大容量に、交換もしました。エンジンを動かさずバッテリーのみの走行等を続けると、この症状になるみたいです。
バッテリーを大容量なものに交換されたんですね。私達も、次にバッテリーを交換する際には、大容量のものにしたいと思います。
今の車って10年前の車に比べて凄く電圧を食うですよドラレコ、ETC、ナビ、などなど冬や夏改造車はもっとです。ですから冬や夏場はエアコンを使うので電圧（バッテリー）に負担がかかりやすくなるんですよ。それに、スマホなどを走行中に充電したりするので余計上がりやすくなるんですよ。なので、新車は2〜3年中古車は2年経ったら車検なのでそれを目安として交換して行くのが良いですよ。もしくは定期点検の時に電圧を測って貰うのが良いですよ。ちなみにバッテリーの交換時期も3年です※使い方やメーカー種類にもよります
ボクはC27セレナe-POWERに乗ってます。NISSANは電気系統が弱いなんて昔から言われてますが、６年乗って先日100,000kmを超えましたが特に故障なく来られました。もう少しうちのセレナくんには頑張ってもらおうかなって思っています。それにしても災難でしたね・・・
良かったです。コメントで、多くの人からあまり良くない車って言われて少しショックでしたが、長い間故障も無く取られていると聞いて安心しました。
こんにちは。機械、電気系統に疎い私であれば、オロオロしそうですが流石 ふじた夫婦、落ち着いたものですね!私は未だリコール対応はしておりません。心配ですが、ディラーからの連絡を待っている今日この頃です。LUXIONは如何でしたか?
こんにちは。ルキシオンは、窓ガラスに速度が表示されるのが、気になりました。内装も、慣れたせいか我が家のセレナの方が茶色で可愛いと思いました。私たちは、プロパイロット2.0を使いこなせなかったので、特に必要無いなと感じました。
次回車を購入する場合は、5万キロ以上走行の中古車をお勧めします。特にトヨタまたはホンダに替えると良くわかりますよ。
スライド含め自動は全てオフがお勧めです。私もキャンプ場でやらかしました。ジャンプスタートは必須！ドアの開け閉めでも電力を使ってるとのこと。ちなみにディーラーでバッテリー充電をすると1万円位かかりますね。e Powerの宿命です。
コメントありがとうございます✨同じ状況ですね💦ジャンプスターターの購入は検討中です。ディーラーでの充電そんなに高いんですね😱教えて下さりありがとうございました🙇
初めまして、せっかくの楽しいキャンプが台無しですね💦新型車が動かなくなるとか残念ですね、新型セレナ好きなので早い対策して頂きたいですね。😊
コメントありがとうございます。セレナいい車ですよね。もう、大丈夫だと信じて、これからもキャンプや車中泊に出掛けます。
私も以前セレナ乗っておりましたが、高速道路降りてすぐ、交差点の途中で急に停止。原因はエンジン内部のベルトが切れているかもとのこと。走行距離は50,000キロ程度をメンテナンスを社外でしていたため、ディーラーは見れないの一点張り。日産は作った車に責任を持たない最悪な会社です。ソレ以来２度と乗っていませんし、これからも乗ることはありません。お気をつけください。
それは怖い思いをしましたね。何万キロの時点でタイミングベルトが切れたのかは分かりませんが、私は高くても安心料だと思ってディーラー整備をしています。細かいところまで見てくれますし、仲良くなるとアドバイスや融通もしてくれます。整備を他所に出した時点でそれ以降は自己責任または他所の整備業者になると思いますので、日産うんぬんではないのではないでしょうか？
@@fujitafu-fu 確かに自己責任と言われればそうかもしれませんが、であれば民間の整備業者存在そのものが否定されるわけですし、どこまでいっても日産の車は日産が作ったものなんですから。
c28が発売された当初、気になってたけどバグだし出来てないしなぁと悩んで最終販売でc27後期を買いました。やっぱり新車は色々あるんですね(；´Д｀) こういった場合のレッカー代含め費用は全部日産持ちですかね？
レッカー代は、車の保険を使って欲しいと言われましたので、保険を使いました。その他は日産持ちでした。
凄い数のコメントですね😳皆さん楽しみに見ているのですね！キッチリとコメントの返信しているふじたふーふさん、流石です😊
私達も、びっくりしています。同じ症状の方からのメッセージは、なんかホットします。私達だけではないんだなぁと。引き続き頑張ります。
あー…日産のメジャーなトラブルですねミッション系は特に中古車販売店やD系でない自動車販売店は日産系で嫌うガラスのミッション系統といわれるほどミッション系トラブルが異常に多いと嫌いますからね。
えっ？それだけ？エラー表示にトランスミッション異常表示出てたの見逃してないよね？ディーラーさん。
とりあえず、プログラム修正後問題が起こらずに乗れています。
c27前期ですが、購入早々バッテリー上がりがあり、その後不定期的にエンジンが掛からないトラブルが３回ありました。３回共ドアは自動で開くし、リモコンキーも動作するのでバッテリ上がりではないのはわかりましたが、うんともすんとも言わなくて、５〜１０分したら復帰する感じでした。今アルファード納車待ちなので、とりあえずアルファード来るまで何とか元気でいて欲しいです。セレナには沢山想い出共有してるので、残りのセレナ生活満喫します！！
次は、アルファードなんですね。かっこいいですよね。残りのセレナ生活楽しんで下さいね。
こういう動画を見ると日産車は買いたくありません。
いろいろとコメントを頂きましたが、各社数人づつは◯◯車はダメだ！二度と乗らないと書き込まれてました。日産を擁護する訳でないのですが、どこの車も似たり寄ったりで個体によって当たり外れがあるのかな？って感じています。車選びは趣味嗜好ですし、当たり外れは運ですかね？
@@fujitafu-fu さん新車でご購入1年でエアコンと駆動系トラブルしては、さすがにちょっと・・ですが。
@@fujitafu-fuさん、クルマに、「あたりハズレ」があってはなりません、命がかかっています、
そうですよね。
セレナの入院報告ほんとうに多いねメーカーは真摯に対応しなさい
本当に、入院した人(車)多いみたいですね。私もなりましたというコメントを 複数いただきました。これから、買う人には起こりませんように。
自分はC27セレナe-power を新車で購入して3カ月で全く同じ、システム異常で、レッカーされました😅先週、C28セレナオーテック、e-power を納車したばかりなので、同じ異常が起こらない事を🙏ます😢
ホントに何も異常が起こらない事を祈ります。私達はその後は順調です。
日産車は昔から電気系統のトラブルが多いです😅
そうみたいですね😅早めに不具合は直しながら大事に乗っていこうと思います。
車両トラブルにもなんとか落ち着いておられるお二人の姿が良いですねー。獺祭に向かう時でなくて良かったですよねー。
コメントありがとうございます。獺祭に向かう細い道だったら・・・考えるだけで、恐ろしいです😱キャンプ場だったから、焦らずに対応出来たのだと思います。しばらくは、何事も無く過ごしたいです。頑張れ、セレナ。
キャンプ用品を積み込む動画が、とても良かったですよー。セレナ君、メンテ終了したし、これで大丈夫！
大変な思いをしましたね！結局は、充電量不足でバッテリーが上がってしまった。 ってことですか？私も常にその不安があり、最近はポタ電(１Kwｈ程度)を持って行くようにしています。でも そういう時に限って、何も起こらないのですよね。😂
コメントありがとうございます。仰っしゃるとおりバッテリー上がりです。だだ、システムエラーの解除が現場では出来ないのでレッカー移動となってしまいました。私もポタ電を購入しました。ECOFLOWのオルタネーターチャージャーにも興味があり調べています。
@@fujitafu-fu 様 私の場合はニューエラー製のＳＢＣ－００４を使って、ＤＥＬＴＡ ＭＡＸを充電しています。これでも、結構充電できていますよ。配線類を自分で用意する必要がありますが、それも楽しみの一つですね。
返信ありがとうございます。電気系統にお詳しい方なんですね☺サブバッテリーシステムとかも組まれてるんですか？
お疲れ様でした♪各メーカーの中古車を扱っていますが、やはり日産車は同じ様なトラブルが多いですね。宣伝は素晴らしいですが、実際の商品は完成度が今ひとつといった所で、エンコするまで至ること多くて困ります。こんな調子ではプロパイロットの自動運転など恐ろしくてとても使えません。他の日産モデルでは道路の大きめの段差越えでいきなりアクセルの反応がしなくなった例もありました。長年車を販売して来て私の知る限りでは高年式のトヨタ車にはこの様なトラブルの経験は皆無ですけど。
トヨタは、凄いんですね。
端的に言って設計レベルは同格だけど、トヨタは製品管理レベルが高いのかなと思います。この辺は他社が中々追いつけない実際かなと思います。トヨタ車の場合はミッショントラブル等で動けない等の致命的な実例は少なくとも新車からワンオーナーの場合は20年経過車では有りませんでした。無論バッテリー等の消耗品が起因する事案は別てすが。分かり易く言ってアメリカ等の大陸では少なくとも日産車は通用しません。この事については、テレビ番組の海外取材系を見れば明らかな様子です。画像に有るのは大抵がトヨタ車か少数だがホンダ車日産車は見過ごしてしまう程少数です。最後になりますが、日産はメディア広告で手放し運転をやって見せる等のハッタリは止めてトヨタ、ホンダを見習った今後があればかなと感じます。ユーザーが同じ予算を使って日産車を買うのは実に哀れさを感じます。たまに壊れないのもあるので新しい内は中々良いところもあったりするんですが、私は買わない日産車。
シンプルイズベスト最近の車、電子部品満載なので、その車種発売終了後、補修部品もメーカーの保持期間終了すると、修理できなくなりますそのタイミングで乗り換えを勧める策略でしょうけど
車も家電も、どんどん進化してきている分。故障したら直すのが難しくなっていますね。いつまで、乗り続けるかは分かりませんが、これからも当分はセレナで頑張ります。
初めまして。セレナ愛好会と言うチームに所属している者です。チーム内の28，27のe-POWER車で、バッテリー上がりの報告が何件か上がっていますね。私は今、C26セレナの4WDに乗っていますが、ジャンプスターターは いつも車に積んでいます。近々、28のガソリン4WDに乗り換えます。e-POWERで4WDが出れば良かったのですが…チャンネル登録させて頂きました。
チャンネル登録ありがとうございます😊私もセレナが気に入ってます。問題もあるかもしれませんが、手のかかる子だと思って大切に乗っていこうと思ってます。
購入間もない、1年未満の個体ですら？ePOWERのセレナに限らずノートなどでも全国でかなり多いですね～プログラム書き換えで治る？らしいですね。
初めまして！セレナ愛好家というチームがあるんですね😃私はセレナc27後に、c28共にガソリン車に乗ってます！去年c28を納車し、納車日前日にETCのユニット？が不良品で数日延び、納車後１ヶ月で画面がブラックアウトする現象が何度もおき、同時期に左側に円状の雲がかった塗装不慮も発見しました💧本当に車ごと新品に変えてほしかったです。。他にもこんな方いるんでしょうか😭？
初めまして。私達も初めてセレナ愛好会を知りました。ブラックアウトは、結構発生しているみたいですね。塗装不良は、聞いたことはないです。
私もセレナ C28に乗ってます。納車してから勝手にナビ？はブラックアウトしたりミラーが開かなかったり。最近はナビの写りが悪く目がチカチカするような画面になり、クーラーが勝手に切れた😂
色んな不具合が出ているんですね。ミラーが開かないと運転すら出来ないですね😕直るといいですね。
@@fujitafu-fu ミラーは直してもらいました😊片方だけ開かず、そして気付かず…笑 「何か視線感じるなー」って思ってたらミラー開いてなく自分の視線でした💦
こんにちわ15年前にリバティのCVTが壊れ、高速上で動かなくなりトヨタに鞍替えしました今の愛車は1箇所センサー交換した以外快調です
高速道路で、動かくなかったらとても怖いですね。今の車は、順調で良かったです😊
私のセレナも同じような現象で動かなくなりました。自分の場合は自宅の車庫でしたので助かりました。このようなバッテリー上がりはセレナだけでなく、最近のプリウスなどでも頻発しているようです。まあ、トヨタの場合日産のように自社の非をみとめないようですが。納車3ヶ月でバッテリーが上がってもユーザーの責任だそうです。2時間の洗車でバッテリーが上がった時もあるそうです。先進機能が電気食うんですかね。
コメントありがとうございます😊EVもハイブリットも目に見えない電気系統がエラー起こすのは予想がつかないですよね。今回はリコールになったので費用はかからなかったですが、その日の予定も狂うので勘弁してほしいです💦テレビを叩いて直した時代が懐かしです。最新技術も考えものですね☺
私も日産箱バンのっています。私の車は運転席、助手席とも足元のフロアーマット下に水たまりができていました。日産車（OEM車を除く）は、中国製の鉄板を使用しているので、車内でも錆が出ます。日産の車は乗っちゃーダメだよ。上位グレードでも使用している部品は同じ。
代車ですよね日産自動車さんは代車手配早いですね
コメントありがとうございます😊そうなんですよ❗めっちゃ迅速で対応して下さいました❗それに何度か代車はお借りしましたが、同等かそれ以上の代車を貸してもらえましたよ✌
バッテリー上がりの症状全部出てますね。オルタネータの容量とバッテリーの容量上げないとダメなのでは。デフォルトのでは使い切っているといつことなのかな。USBアダプタで電圧監視したほうがいいですね。
他のyoutube動画でも、セレナの故障は多いようです。ディーラーの対応が良かったのが救いですね。
はい。買った時に、何かあったら県内ならどこでも行きますと言われてたのですが、本当に来てくれました。
大変でしたね。私の知り合いも同じセレナで不具合があり、プログラムの修正を行なったそうです。
コメントありがとうございます。知り合いの方も、大変でしたね。私達は、車中泊で色々と出かけるので、旅先での故障は土地勘も無いので、非常に困ります。もう、勘弁です。これからも、動画を見ていただけたら嬉しいです☺
エアコンガスの既定量、なんと1000g以上(1kg)使用しています。理由はキャビンエアコン(デジタルインバーター制御)+バッテリー冷暖システムと一緒になっているためだそうです... (ePOWER車はどうなってるかわからない)因みにガスは1234yfと環境に優しい一方で、数グラム少ないと効かなくなる欠点があるので既定量満タンにしてください。コンプレッサ壊すんで
そうなんですね。知りませんでした。気にしないといけないことが、沢山ありますね。
@@fujitafu-fu やはり日産とスズキは電送系弱い感じですね...
前にc2515年乗って何もトラブルなく、今はc27 e-POWER4年乗って何もトラブルありませんが、ちょっと不安になりますね😅
自分も2007年式C25セレナに、16年28万km乗りましたが、故障トラブルなく絶好調でカタログ燃費を維持してましたやはり使い方と乗り方かと思いますねあっセレナは、廃車しましたがまだ所有してます
私たちは、キャンプや車中泊をするのでどうしても停車時のドアの開閉回数は多くなるので、仕方がないのかもしれませんね。これからは、ドアの開閉は最小限にしようと思います。
何のトラブルも無くて良かったですね。きっとこれからも大丈夫だと思います。私達も、もうトラブルは起こらないと信じています☺
お出かけするときは、ジャンプスターターとか必要ですよ。アマゾンで良い色々あります。
ありがとうございます😊探してみます❗
メルカリでも最近はライト付きやコンセント付きなどが有りますので、夜間外で上がっても作業出来るように明かりと場所があれば使える灯りも考えて購入しておいた方が良いですよ。それと一緒に工具箱も積んでおけば安心だと思いますよ。
@@fujitafu-fuメルカリでも沢山出ていますよ。値引きも可能です。
@@g-kamaboco メルカリでも沢山有りますもんね。
C28つながりで見させて頂きました～家のC28セレナはガソリン車ですがこの前リコールでプログラムの書き換えで預けました
コメントありがとうございます✨トラブル前にリコールに出せて良かったですね☺無事に戻ってくるといいですね。
日産セレナは私ものっていましたが、とにかく故障が多く修理費がとてもかかりました。他社と比べて新しいシステムは早く取り入れますがダメダメでした。修理業者からのアドバイスで今後は他社を選択します。
大変でしたね。私たちは、そうならない事を祈りながら運転します。
車は直りましたか?車中泊するときはポ―タブルバッテリーはどんなの使用してますか？
車は直りました。ポータブル電源は、これから買う予定です。
直って良かったですね 私はガソリン車ですが過去にナビゲーション二回交換ハンドル交換一回エンジン交換一回セカンドシ_トのレバー一回交換 さんざんな目にあってます セレナは気に入ってマスがいい加減にしてほしい
C26,27,28e-powerと乗り続けています。代々通勤で毎日、週末は家族サービスで相棒と化していますが、故障は無く乗り継いで来ましたよ、ただ8月に猛暑のせいか平置き屋根無しのせいかエアコンのマグネットスイッチが逝かれてしばらく炎熱地獄でしたけど😂
ずっとセレナを乗られているんですね。セレナは、外観を含め凄く気に入っています。私達も通勤にレジャーにほぼ毎日乗っています。真夏にエアコンの故障大変でしたね。私達も1年前にエアコン壊れて大変でした。
初めて拝見させていただきました。貴重な体験を教えていていただき有難う御座います。一つ質問ですが、メンテナンス用の通信ポート（CANバス）に配線分岐等でレーダー探知機やその他のテレビキャンセラー機器を取り付けたりされていますか？それともフルノーマルですか？質問の意図ですが、この通信ポートに色々な機器を取り付けていたマツダやトヨタに重大な不具合（メインコンピューターが徐々に動かなくなり＆プログラム書き換えでも治せない）が起るとユーチューブ動画で知り、つい最近日産のディーラーでもCANバスには何も接続しない様にと聞いたからです。※参考動画「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」元マツダの整備士さんでメチャ詳しいです。
コメントありがとうございます。私達は、テレビキャンセラー等何も付けていないです。
日産は新型モデルの発売前の故障の洗い出しが不十分なまま見切り発車的な感じで発売する印象です。とにかく車両開発の最後の詰めが甘いという感じですね。
そうなんですね。初めての日産車で、あまり考えずに買いました。とりあえず、収納力とかには満足してるので、しばらくは乗っていけたらと思っています。
初めまして、山形県民で昨日の夜から、エンジンつけながら道の駅で寝てたら、５時半くらいにおきたらトランスミッション異常出てました。3時くらいに一瞬目を開けた時は異常はなかった。どうしようJAF呼びました。フロントボンネットから、ヒューズボックスから電圧測ったら11.3で、ジャンプスターターでエンジンかけて、エンジンかけて測ったら14.0、エラー消えないのでリアのバッテリーのマイナス端子外したら、エラーきえました。後日ディラー行きます。車種はAURAです
事故や怪我などの大事にならなくて良かったです。私達の場合、エラー解除はディーラーの診断機に繋がないと解除出来ないと言われレッカー移動になりました。車や電装の仕組みに詳しかったら打つ手はあるのでしょうが、素人には中々難しそうです。今回のトラブルを機にシガーソケットにバッテリーチェッカーを付けて気にするようになりました。
自分の親が最近C27e-POWERからC28e-POWERに乗り換えたので故障に気をつけます😅
私達はモデルチェンジ直後のロットだったので、最近購入されたのなら改善されてるはずですよ。リコール後は不具合なく乗れてます。
確かに日産車は故障が多い過去2台買ったが2台共故障しました
それは災難でしたね。現在の愛車は順調そうて良かったです。
はじめまして、家のc27前期セレナＳハイブリッドに６年乗ってますが、故障無く快調です。車には当たり外れは付きものですが、まだ新しいのに故障されると、キツイなぁ。日産は昔から電気系統は弱いね。昔々32スカイライン乗ってた頃に２万キロぐらいでオルタネーターがイカれました。セレナもオルタネーターかな？
今後オルタネーターもリコールになるのではとコメント下さった方もいましたので、不調の方もいらっしゃると思います。どちらにせよ人命に関わる事故に繋がらない事を祈ります。
日産は電気系統弱いと昔から言われてますが、私も以前C26乗ってましたが色々なトラブルありました。最終的にオルタネーター交換で車検後１４万ぶっ飛んで今後、日産は買わないようにしました😢トヨタ、ホンダは良いですね
コメントありがとうございます😊なるほど経験者の方でしたか（笑）オルタネーター14万は痛いですね！今後は何事もない事を祈りながら運転気をつけます✌
新車の保証は使えなかったのですか？
c25エンジン内部のベルトが切れて高速走行中にエンジンストップ。中を見ることすらしない。自分で作った車の責任を取らない日産には２度と乗らない。皆さんも十分ご注意ください。舐めてるわ日産。詐欺。
最近はトヨタのヴォクシーでもバッテリーあがりありますけどね。
ハイブリッド車の宿命なんですかね？
最近のオートACCの車でキャンプする時はバッテリー上がりに要注意。ドア開ける度にナビやドラレコが一定時間電源入りっぱなしになるのでバッテリー消耗します。
そうみたいですね。セレナの前は、HONDAのフリード➕に乗っていましたが、バッテリーの心配は無縁でした。今度からは、気をつけながらキャンプ等をしようと思います。
慣らし運転が大事ですね
ドライブレコーダーの駐車監視機能や電装品等を付けてる車もエラー表示出ずにエンジンが掛からないケースもあるのでお気をつけてください
ありがとうございます。気をつけてみます。
世界の故障少ないメーカーランキングでトヨタが堂々の１位で国産メーカーが上位を独占していました。しかしニッサンは圏外でしたね。
へーそうなんてすね。
@@fujitafu-fuさん、ご夫妻の心の広さ、和やかな雰囲気、素晴らしいです。
はい。広い心を心掛けています(笑)
e-powerはセレナだけでなくてノートもダメですね。燃費が良くても出先で不動になるようなクルマは勘弁して欲しいです。トヨタのハイブリッドカーはハイブリッドシステムが故障でもエンジンで走ることが出来ます。
四択でした。レッカーで自宅に搬送するか道の駅に許可もらい駐車するかリアのバッテリーのマイナス端子外し、エラー解除なるかわからないですがデータ消えるかも言われました。水曜日なりましたが2024/08/27火曜日は山形日産休みでした。途中でエンジン消えたかもです。東京海上日動火災保険ですがJAF会員加入してます。トイレの為電源OFFしました。
なるほど端子外しでのエラー解除は苦肉の策だったんですね。私もお守りにJAFに加入してます。
こういうトラブル動画、ありがたいですね。自動車保険、ホントに助かります。私も一昨年前、２回もレッカー車のお世話になりました（１６年経過車ゆえの当然の部品劣化のため）。日産ディーラーの対処は素晴らしいですね。逆に言うと、よくあることなのかなと少し不安でもあります。
運転し始めて、初めて自動車保険使いましたが、本当に保険って大事なんですね。
日本車の故障あるので、外車に乗り換えたら快適です
たまたまこのチャンネルを視聴しました。
とても貴重なトラブル体験の動画、ありがとうございました。
近年の車はこのようなことがあるんですね❗️
しかし、ご夫婦の明るく前向きな姿勢に別の意味で感銘しました。
楽しんでいただけたようで嬉しいです。これからもあちこちに遊びに行って動画投稿していきますので、よろしくお願いします！
私も、ご夫妻の前向きな姿勢、和やかな雰囲気に感心しました。こういう時、イライラしても仕方ないし、想定外を楽しまれているのが素晴らしいなと。 ただ、
ただ、最近のニッサン車は他メーカーに比べても先進的なので、電気仕掛けが多くて、トラブルと レッカー必要みたいで、遠出とかのタイミングで遭遇すると結構大変みたいですね、、、
はじめまして。
私はC28 e-POWER LUXIONを所有しておりますが、6度ほどバッテリー上がりを起こし、投稿者様のようにレッカーで運ばれるケースが2度ありました。
制御プログラムやCANゲートウェイの改善プログラムに変更した後で、5回目のバッテリー上がりを起こしました。
納車されて1年半かからずで新品のバッテリーに交換しております。
情報提供ありがとうございます。
ご苦労されたみたいですね。
私達も今回のレッカー移動のタイミングで新品のバッテリーに交換しました。
プログラム更新後のバッテリー上がりには少し驚きました。
私達はバッテリー上がりの対策として、
①走行中にUSB充電はしない
②スライドドアの開閉は最小限にする
③リアハッチやスライドドアを開けてたまま作業するときは車を起動させる。
④バッテリーチェッカーを付けて都度残量を確認する。
以上4つの事に気を付けてます。
また、異常があれば動画投稿します。
私も同じ症状でした。北海道車中泊で発生しましたが目の前に日産ディーラー発見！定休日でした。翌朝レッカーを手配して修理しましたがシステムプログラム書き換えで４時間かかりました。翌々週、山形の月山でリコール症状発生し尾花沢の日産に駆け込みましたが又も定休日でした。山形県内すべて定休日のため福島まで自走してエラーメッセージ解除してもらいました。地元ディーラーで２時間かけてプログラム変更しました。
お、お疲れ様です💦
ご苦労なさったようで…大変でしたね。
上手くSNS投稿すればバズりそうな内容に驚きました😁
SNSで「走行中にエラーが起きて強制的に停車した」書いてあるのを見つけました。お互い事故や怪我が無くてホントに良かったと思って、手のかかる子を可愛がってあげましょうね🎵
初めまして〜！
車が故障したらかなりテンション下がるのに、代車が最上級グレードで2人共楽しそうな雰囲気に癒やされました😊
車も直ったみたいでよかったです！
これから色々動画を見させてもらいますね♪
ありがとうございます。最初は、どうしようって2人で落ち込んでました。でも、落ち込んでいても解決しないので、楽しむことにしました。
これからも、動画を見てもらえると嬉しいです☺
HV車全般に言える事ですが、12Vの補機バッテリーですが、定期的にご自分で充電器で充電された方が良いです。私は、E-13ノートオーテック四駆にセキュリティーアラーム付きエンジンスターターを付けているのでだいたい３ヶ月毎に予備バッテリーを交互に交換しております。なので、ノントラブルです。
元日産整備士ですがセレナに限らず日産車は他社に比べ故障は格段に多いと思います。今トヨタ車で新車から７年経過してますがノントラブルです。
日産の整備所にも他社の修理依頼がくるんですか？
この二世代前のセレナは欠陥かと思うくらい故障しやすいやつでしたね。昔から電装系はボロいのが日産
裏切り者😂
最近、日産メーカーのリストラ報じられたけど、スポーツカー,高級車が軒並み廃止だけじゃなくて、実用車でも故障率が高けりゃ、見放されるわ。
唯一売れ線のセレナもハイブリッドが難アリじゃなぁ…口コミで避ける人も出ますよ。
いつも楽しく動画見させてもらってます。大変でしたね。私もC28乗ってます。リコール出て日産持って行きましたが遠出のトラブルは心配です。でも日産だけに限らず、どの車に乗っていても起こるときは起こると思います。私はセレナ乗りやすくてとてもいい車だと思います。
色々意見ありますが人それぞれですから。これからも動画楽しみにしています。
ありがとうございます。
私も、車中泊好きの私たちには使いやすい車だと思っています。結構、シビアな意見があり少し悲しい気持ちになりましたが、これからもセレナと旅をしていきます。
ホント止まっているときで良かったですね！
しかも広いところで、積載車も入れるようなところで良かったです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
おっしゃる通り、事故もケガもなく逆に考えると何はともあれですね(*^^*)
コメントありがとうございます。
キャンプ場だったので、皆さんの注目を浴びてしまいましたが・・・
ほんとに何事も無くて良かったです。
暫くは、何事もないことを祈りながら、引き続き車中泊やキャンプを楽しみます。
自分も新車のセレナ買いましたがガソリンのXVです。車に限らず物は複雑で有ればあるほど壊れやすいと思います…。
セレナ仲間ですね。
嬉しいです。
ガソリン車の方は、あまり不具合を、聞かないので大丈夫ですね。
私もルキシオンを乗り出して半年です。まだトラブルはありませんが、気をつけないとバッテリー上がりが有るとの事なので、
なるべくスライドドアの開け閉めなどは、必要がない時はしない事とエンジンをかけた時に荷物の出し入れを済ませる。などです。
お陰様で、リコール処理は終わっているので、お盆の遠出は少し安心できます。車中泊のポータブル電源を持って行くようにしています。
100v A Cもありますが、あくまでもハイブリッドなので限界が有りますよね。
コメントありがとうございます✨
ハイブリットの車載バッテリーは思いのほか負荷が高いようです。
最新設備になって電気の使用量か多くなっのかな？と思います。
我が家もポタ電を購入して車から電源は取らないようにしようと考えています。
18:34お疲れ様です😌貴重な体験でしたね…同じC28セレナe-power乗りとして大事にしていきたいと思いました🤗
e-power の最大の欠点ですよね。会社の同僚もC27セレナ e-power でしたが2年の内に5回自走できなくなってゲンナリしてたのですがセレナが気に入ってて結局ガソリン４WDのセレナを購入してましたね。それからは故障も全くなく本人は大満足で乗ってますが e-power は色々と面倒でバッテリー交換も2年毎でお金が掛かったり突然故障するリスクが高いので今のガソリンセレナを乗り倒すと言ってました（笑）
コメントありがとうございます。
同僚の方も、セレナ好きなんですね。お仲間です。
やはりガソリン車の方が、故障は少なそうですね。
お疲れ様でしたね。日産は電気関連の故障は良く聞きます。自分は前の型エクストレイルを新車で乗っていると、半年でエンジンから２回も煙が出てきてディーラーで見てもらいましたが改善せず子どもを乗せたりしていたので手放しました。😢
半年で2回はさすがに困りましたね。
乗り換える時はディーラーで下取りしてもらったんですか？
私のC28 e-power ハイウェイスターVも２月に購入し３回バッテリー上がり、現在３か月入院中です。遠出する際にはジャンプスターターを持って行った方が安心です！
どうやらスタートボタン押さないで、ドア開けた状態で荷物の出し入れやシートアレンジ、掃除とかしている最中にバッテリー上がる感じです。お気をつけください。(^^)
コメントありがとうございます✨
ジャンプスターターはやっぱり必要ですかね？
私が今気になってるのはエコフローのオルタネーターチャージャーです。
ポタ電からエンジンルームのバッテリーに逆充電出来る機能があるようで、バッテリー上がりの対策になるじゃないかと考えています。
8:28救世主…最上級なセレナ登場😅
@@積み夫 ドアロックしないとコンピューター関連に電流が流れて１２Ｖバッテリーは上がります。私はスライドドアを゙通算１時間オープンしていてPower-ONしまセンでした。不便な海岸の早朝でしたのでJAFでもトータル３時間以上復活にかかりました。バッテリーの接続箇所もマニュアル読んでしないと祟りがあります。普通の自動車とは違います。
@@fujitafu-fu走行中ライトつけてると充電制御しにくくなるのでバッテリー上がりリスクを軽減できます
また、バッテリーあがりだとどの車もだいたいエラーまみれになりますが大抵はバッテリーあがりによるECUダウンで通信不能になっているだけなのでジャンプスタートで消えれば問題ないです
あと、1度上がった補機バッテリーはかなり性能落ちるので容量チェック機能付きテスターで引っかかったら交換を強く推奨します
また、補機バッテリーはカラにした場合最低でも充電に4〜10時間は必要です
@@recoverytwentyforce7290 なるほど、デイライトが対策になるなんて思いませんでした！
バッテリーが上がったら早めの交換、覚えておきます。
ありがとうございました😊
c27の時、キャンプでバッテリー上がったので、それ以降、ルームライトは完全オフ、ウェルカムライトとかいうふざけた機能もオフ。3年経ったらとっととバッテリー変えた方が良い。
コメントありがとうございます✨
私達もルームライトは必要な時にしか付けてません。ウェルカムライトもoff出来るんですね😳バッテリーは早めに交換するように心掛けます✌
また壊れるかもってストレス抱えながら乗るぐらいなら乗り換えるかな
これは完全にニッサン側のミスなのでお世話になったとかへりくだる必要無いですよ！
ちなみに私も同じC28セレナでルキシオンですが、盗難防止用ナンバーフレームセットを着けたのにも関わらずボルトが指でボルトが回せる状態で全く盗難防止の機能が伴っていませんでした。また、もともと付いていたナンバーボルト一式をビニール袋に入れられてナンバー裏にテーピングもされず突っ込まれており、ナンバーを外そうとした時にポロっと落ちてきました。この2点はフロントグリルを自分でオーテック用に交換した際に発覚しました。なんか、ニッサンが信じられなくなりましたね。
ワァオ！
現代ニッポンでそんな事があるんですね💦まだ私達は笑って済ませれるレベルしか経験しませんが、そんな適当にされたらさすがに腹立ちますね😡
油断せずにいきます！
整備士ですが日産車は故障が多い感じがしますが特にセレナが多いですね。日産車は全体的に壊れやすい&整備性が悪い で結構大変です。最近あったのは一つ前のc27セレナのegr バルブがダメになり部品代だけで３万くらいでした
日本の自動車は、どこのメーカーも故障が少ないと思っていました。
セレナは車中泊にはピッタリなので、これ以上故障が起きなければと思っています。
@@fujitafu-fu
あたり前ですが、どの車も新車は購入から2〜3年で車検が来るのでそれを目安にバッテリーを購入して交換
中古車は車検が2年に一回来るのでバッテリー交換して下さい
今の車は、ナビやドラレコ、ETC、それだけでも電力を食うので頻繁に乗る人は定期的に点検整備をしてバッテリーの消耗が始まっていないかどうかチェックした方が良いですよ。
@@城後祐也-i3e 以前よりバッテリー残量に敏感なってますww
早めの交換を心がけます。
こんなトラブルに笑顔でいられるなんてすごい。
せっかくキャンプ場に遊びに行ってたので、楽しもうと思っていました。
バッテリー上がりの対策でーす!
２月購入のルキシオンでバッテリーあがりました😂。夜釣りの後、朝の４時にスライドドアを３０分くらい開けて、さあ行こうとしたら動かない😅。今から３５０キロ走らなければと思っていたのですが、不便な海岸です。ニッサンに電話してもJAFに電話しても２時間半お待ち下さいとのこと😢😂😢😅。２時間半待ってJAFさん来てもらってバッテリー充電して約３０分で対策完了。暫くはエンジン切らずに運転して行って下さいとのこと。約１時間半運転して道の駅でトイレ休憩。恐る恐るpower-OFF。お腹ペコペコなので朝ご飯食べて、power-ON
無事動作して少し安心。家に戻ってニッサンに長期間預けて解析してもらいました。
結果は釣りで、沢山釣れたりして何れかのドアを長時間開けているとコンピューターが待ち受けとなり、かなりの電流が流れます。三十分とか釣りの前にも長時間開けていたので、バッテリーが放電する。対策はドアは長時間開けずにドアロックする。もし長時間開ける場合はpower-ONにする。power-ONにしておけばバッテリーが低下したら自動的にエンジンがかかります。これが対策でーす❤。ドアロックが命です。
コメントありがとうございます✨
スライドドアの開閉だけでなく開けてる間もバッテリーを消費するんですね😳
参考になりました！
初めて動画を拝見しました。
見ていたら、福山を聞いて驚きました。
モデルチェンジ後だから、リコール相当のトラブルは付き物ですね。
無事に直って良かったですね。
ありがとうございます😊
今のところ順調に車は動いています。
日産のワンボックスはよく故障します。前に乗っていたワンボックスは5年すぎてギアがすべりミッションのせかえに６０万円かかると言われて廃車にしました…
マジですか！それは災難でしたね。
人柱って訳ではないですが、もうしばらく日産セレナと付き合ってみます。
トラブルは皆さんに相談したり共有したいと思ってますので、何かあればすぐに報告します（笑）
自分のC27もキャンプ場でパネルが理由の分からない表示をしながら全消灯。ディーラーに連絡したらバッテリーの電圧低下との事で、友人の車で一番近くのバッテリーを扱っているショップで購入してバッテリー交換。しました。一番電気を消耗するのはスライドドアらしいです。キャンプ場で何度もスライドドアの開閉すると電圧降下が激しいです。バッテリーは積載可能な最大容量に交換してジャンプスターターは常時携帯です。スライドドアは常に手動にして、電圧モニターは欠かせません。
故障してから、電圧モニターは設置しました。今度キャンプや車中泊する時は、スライドドアを手動にしてみようかと思います。便利な機能が使えないのはちょっと悲しいです😭
初めまして。
コメント失礼します🙇
私もC28発売されてすぐに購入しましたが一年の間に3回この動画のような症状が現れたので一年で売却してしまいました😢
3回も起こったのですか？
プログラム修正しても起こるってことですよね？
もう、安心だと思っていたので心配になりました。
@@fujitafu-fu 発売当初だったのもあるかもしれませんがプログラム修正とかも特になくバッテリーだけ交換しました。
リコール出てるのできっと改善されてるかと思いますよ。
今思うと私の行っていたディーラーの対応が悪かったのかもしれません😣
@@kaz_30U 私達がトラブったのはリコール発表の半月前だったので、ある程度の情報がディーラーにもまわってたのかもしれません。状況を聞いてヤバって思ってしっかり対応してくれたのかもしれませんww
最近は新型プリウスの１年経たずバッテリーがダメになる案件が話題で、とうとうリコールになりましたね。
新型プリウスでも同じようことが、起きてるんですね‼️
きちんとリコールで、対応して貰えるなら安心ですね。
先行予約して令和５年５月上旬に納車されまもなく１年２か月経つうちのセレナｅーＰＯＷＥＲくん
納車３か月後、突然エアコンが壊れて修理してもらったと思ったらしばらくして突然バッテリーが死にました
同じような感じでメーターがチカチカしてモーターからキーンと異音がして最後には全く動かなくなりました
一応テスターで測ってみたら電圧３Ｖ
これじゃ動かないでしょと笑ってしましました
でもバッテリーあげるようなことしてないんだけどな
最近は運転支援システム故障と度々出てまた壊れたかと悩んでたんだけどこれはリコールのようですね
新型車に不具合は付きものだと言いますけど困りますね
コメントありがとうございます✨
お互い手のかかる子に困らされてる感じですね☺
今回のは車載バッテリーと走行用バッテリーの充電方法がうまくいってなかったそうですよ。
本当なら車載の電圧が減ったら走行用より先に充電するはずが、先に走行用が充電されてたみたいです。
しかも、2つのバッテリーの充電は共有が出来ていなかったそうです。
走行用がある程度の充電量になってから車載を充電していたようですので、ほぼ充電されて無かった感じですかね（笑）
うちのセレナも電気系統ぶっ壊れて全く自走不能になりました😂
コメントありがとうございます✨
お互い災難でしたね〜💦
事故にならずホントに良かったです。
私はトヨタ車で、仕事帰りに自走不可能になり、同じく東京海上日動火災保険の担当者さんやレッカー移動の際の運転手さんにお世話になりました。私の場合は、オルタネーターの故障でプーリーが脱落して、オーバーヒートと、バッテリー上がりと重なり、ハザードをつけることも出来ず、まず警察を呼んで交通整理してもらいながら、車を安全な場所へもうひとりの警察官に後ろから押してもらってなんとか動かし、レッカー移動してもらいました! で当然その車は廃車となりました! しかしながら次の車（中古車）を注文していましたので、それの納車まで繋ぎでレンタカーを借りました。全部東京海上日動保険の保険で賄いました。
大変な思いをされたのですね。トヨタ車での故障コメントはあまり頂いてなかったので、丈夫なのかと思っていましたが、なる時はなるといった感じでしょうか、なんにせよお怪我がなさそで良かったです。
@@fujitafu-fu ご返事感謝いたします！私の車は、10万キロ走っていましたから、そろそろウオーターポンプやオルタネーターに故障が見られるであろうと予想していましたが、やはり予想通りとなりました! トヨタ車でも当たり外れはありますよ！壊れない車はいっぱいいます! 私の場合は、その外れであったと納得しています! 今はその次の車に乗ってます! 今のところ調子は良いです!
@@voxycaribt5 「外れであったと納得しています」私も同意見です。なった事はしょうがないですよね。我が家のセレナはその後順調に活躍しています。このまま長く乗り続けられたらいいなと考えています。
心優しいご夫婦ですね😊
僕なら新車直ぐに、こんなトラブル起きたらイライラしてしまうと思います😅
心優しいといいますか…。多分怒ってもしょうがないって思ってるんだと思います。なるようにしかならないですしね。
動画見て頂いてありがとうございました😊
日産はNV200などシンプル傾向なクルマは異様に強い。外資保険会社調べでNV200は故障しないクルマ世界ベスト5入ったくらい。わが家のNV200も絶大なる信頼性で来てます。ただ新物クルマは弱いイメージあります。
NV200は、丈夫なんですね。我が家は車中泊するので、NV200も気にはなっていました。でも、セレナも素敵だなと思って選びました。不具合はあったけど、なかなか良い車です。これからも、しばらくは乗り続けます。
自分もc28 セレナ e-powerに乗っています。6月下旬にリコールを直してからおかしくなりました。
8月のキャンプにて同じ現象になりました。泊まる夕方にスライドドアが開かなくなり、ハッチドアも開かなくなりました。
すぐにディーラーに電話して、JAFを呼びました。バッテリー上がりでした。3時間ぐらいエンジンをかけたままにしたら、朝一エンジンかかりました。
原因を色々調べたら、電気系統の電流問題でした。
Googleで調べると同じ現象の人が沢山いました。
メーカーは、原因を分かっていますが、ディーラーは知りません。
お客様から言われた人だけ対応しているみたいです。
自分は、先週直してもらいました。
去年に納車された方は、気をつけ下さい。今年納車された方のは、対応済みだそうです。
最近、リコール対応後にも同じ症状が出たとコメントをいただきました。
完全に直ってない？ 私達も安心は出来ないねと話していました。
私たちは、スライドドアの開閉は最低限に。ウエルカムライトはoffに。等々出来ることをしながら乗っています。
リコールを直した事で起こるトラブルもあるんですね。
今のところ私たちのセレナは大丈夫？だと思います。電気系統はパッと見て分からないので難しいですよね。
ウチもC28ルキシオン乗ってます。
納車1週間でナビがブラックアウト💀
昨年は真夏にエアコンが死亡💀☠️💀
先日の日産からのリコール発表後にe-POWERの作動不良で走行は出来るも、走行中にエラーが出てe pedalが効かなくなりました☠️☠️☠️
長年日産車に乗ってますが、この車はハズレです😢
コメントありがとうございます✨
昨年のエアコンをご存知という事は、ほぼ初期に購入されてるみたいですね☺
私はスズキ→トヨタ→ホンダ→日産と乗ってきましたがレッカーにお世話になったのは初めてですね💦
今後はどんなトラブルが起こるのか逆に楽しみですよ❗
何か起こったらまた報告します✌
@@カーダイバー ルキシオンは昨年の夏には販売されていませんでした。別をニッサン乗り車もお持ちですか。車種は?
この動画は、今年の5月の出来事です。日産車は、このセレナが初めてです。
技術の日産。素晴らしい対応でしたね。
直ぐに代車を持ってきてくれて、パニックにならずにすみました。
はじめまして、思ったのですが年数経ってメーカー保証切れた中古車になったら
恐ろしくて手を出せないんじゃないですか？
でも動かないほうがマシらしいですよ
動いてて制御効かなくなるのが一番怖いですからね
うーん🤔そうかも知れませんね。
だだ、メーカー保証が切れたくらいからどの車種もガタが出始めますし、あとは確率がどうかという問題かと…。コメント欄では日産はその確率が高いと言われてる方が多いですか、そもそもノートラブルの方はトラブル動画に興味がないと思うので、自動車業界全体で考えるとかなり確率は低いのかなと思ってます。私達は長く乗りたいと考えてます。
1週間前に点検したのに故障
俺なら絶対文句言いまくる
今の車はコンピュータ化されかえって不具合が生じやすい
ん～ 大変でしたね 電子系統のバッテリーは別バッテリーから取っていると聞きましたがyoutubeでトラブル動画も何本か出てて私も不安でしたが、ふじたふーふさんもとらぶりましたか～、リコールの対応は私も先週済ませました、今ちょっと心配なのは先週取り付けたtvキャンセラー、2週間で2回ほどnaviモニターがブラックアウトして部品交換してもらいました。が。。旅先でブラックアウトが発生しないか不安です。
まさかのトラブルにビックリしました😲
電気関係には詳しくないですが、電気系統バッテリーは電気走行時のバッテリーとは別のようです。
容量も一般的な12vサイズなので大きくはありません⚡
TVキャンセラーやottocastには興味はありますが、ディーラーさんが保証も無く故障の原因になりやすいと言われていたので諦めました。
ノートラブルで楽しい旅になると良いですね✨
TVキャンセラーを取り付けている車で、コンピューターがエラーを起こす事象は他車でも多く出ており、TVキャンセラーは付けるべきでは無いという動画も出ています。TVキャンセラーは絶対に外すべきです。エラーを起こしているなら再度エラーを起こしますよ。
日産で働いてる先輩が、セレナ納車してすぐエアコン壊れたりでセレナ買うならトヨタのノア買った方が良いと言ってたのは説得力ある‼️
エアコンは、ともかくバッテリー上がりは、キャンプとかする人は気をつけないといけないなぁと思います。
これからも、セレナを大事に乗っていきます。
セレナは、バッテリー上がると再始動不可になるから寿命の前に交換した方が良いと言われたことがあるので気をつけてください😌
ノアの90に乗っていますが、納車して8ヶ月で同じシチュエーションで動かなくなりました。最近の車は先進装備が付いているため、待機状態のバッテリー消費が激しいみたいです。万が一のためにジャンプスターターを購入して、積んでいます。
大変でしたね。私たちは、スライドドアの開閉回数を減らしたり、ウェルカムライトをoffにしたり、少しでも電力を使わないように気を付けています。
初めまして。
初めて夫婦キャンパーさんみました。最近結構前にセレナのリコールのニュースを拝見いたしました。
そちらのセレナはリコールは大丈夫でしたか？
コメントありがとうございます。
今回のリコール分も、原因の一つと考えられるみたいでした。
結構、多くの人が同じ目に遭ってるたいです。今回のリコール分は、対応済みなので、安心して乗っていけると信じています。
災難でしたね～、ウチも3世代乗り継いでいるのですが、先代C27型で短時価休んでいるうちにバッテリー上がったことがあり夜間にJAF呼んだことがありました。今は代車と同じタイプですが、まだ症状は出てないです。休日に積載する時が多いので、納車された翌日に３列目シートを外しまして、軽くもなり多く積み込めるようになってます。
3列目外したんですね。そうするとかなり荷物詰めますね。私たちは、車中泊するので、3列目外せないから羨ましいです。
はっきり言って今のクルマはパソコンやスマホといっしょだから信頼性ものすごく低いよ。
パソコンやスマホもバグかんだり、フリーズしたり、ブラックアウトするでしょ。
コメントありがとうございます✨
ホントにそうですね❗
突然のエラーはパソコンと一緒ですね💦
うーん、やっぱり日産は電気系統弱いって噂あったけどこれで確定しましたね😅
ま、日産だけじゃないですけど、やっぱりEVや eパワー系はちょっと敬遠しないとですね。ノートいいなって思いましたが、やめときましょう😱
ノートは、よく分かりませんがいい車に出会えるといいですね。
私達は、もう暫く手がかかるかもしれませんが、セレナに乗り続けたいです。
ニューモデルを買う場合、少し我慢して後期型を買うのをお勧めします。
言わずとも、後期型の方が各所改善されているので故障のリスクは減ります。
電装系は法定点検等では予知することが困難なので今回は致し方ないですね...
そうですね。
これからどんどん改善されていくんでしょうね！
出先でのトラブルは本当に心折れますよね💦
そうですね。
まぁ、怪我や事故のような大事にならなくて本当に良かったです。
大変でしたね。
私は c27 e-powerに乗ってましたが、幸運にもノントラブルで6万km乗りました。
良かったですね。
羨ましいです🥺
去年10月納車C28 e-powerですが、６月いきなりバッテリーが上がり、起動出来なかった。ディーラー推測、バッテリーがちゃんと充電できていなかった（よく走っているのに）、結局バッテリー交換と充電プログラム修正しました。
私達も、バッテリーがちゃんと充電出来ていなかったと言われました。対策も全く一緒ですね。
今のところは、問題なく走れています。
お互いにこのまま大丈夫だといいですね。
私はＣ２７に乗っていますが新車購入１年半から2年で3回同じような現象が出ました、ディ－ラ－が来てブースタ－でエンジンをかけたら３回とも治りました、4回目は結局新しいバッテリ－に交換しました、３日目にもディ－ラ－責任でバッテリ－交換しましたが、それから1年弱で4回目に会いました、ディ－ラ－いわく1日の走行距離が少ないといわれました最低１日10キロメ－トル走ってほしいそうです、そのぐらいは走っていましたが。。。ネットにも同じような現象が載っていました。そのうちリコ－ルになるのでは？
何回も起こるんですね。
怖いです。2回目がないように、極力バッテリーを消耗しないように気をつけながら乗っています。
セレナ初所有最近しました😊ハイエスターVのガソリン車ですが。
それで動画見させて頂いてたら故障とあったのでビックリしました。早々に直してもらえたとのこと安心しました😊今は他県に住んでいますが、もとは広島の大崎上島出身です。行った事ありますか❓これからも応援してます😊
こんにちは。
大崎上島には、行ったことはありませんが、行ってみたいキャンプ場があるのでいつかは行こうと思っています。どこか、おすすめのスポットありますか？
ガソリン車もトラブル多いから気をつけましょう
返信ありがとうございます😊
島のおすすめはファームスズキさんの牡蠣🦪やエビ🦐がとっても美味しいです❗️
@@okatake2975 オススメ教えていただきありがとうございます☺
ファームスズキさん調べてみます✨
www.farmsuzuki.jp/
牡蠣もエビもめっちゃ美味そうですね❗
キャンプと絡めて遊び行きたいと思います❗
また仲良しなお2人の動画楽しみにしています😊なかなか帰れないところにいるため実家の景色みれるのも嬉しいのでぜひ😊セレナももう壊れませんように❗️
夫婦の顔が似るっていうけど、本当な二人ですね。電気に頼る車は、怖いですね。
顔が似てるって初めて言われました。2人とも太って丸くなったからですね。
これからも、故障はあるかもしれませんが、大事に乗って行きます。
フルモデルチェンジ直後は手を出さないほうが吉ですよ。中期以降推奨。C２７中期乗りより。
コメントありがとうございます😊
ですよね～😓
フルモデルチェンジ直後に購入するの初めてで、発売翌月納車にウキウキしかしてなかったです💦
いい勉強になりました😁
@@葛谷正登 そうですね。しかし、販売後半年も経てばソフトウェアのバグはほぼ対応できているはずなのですが、開発の段階でしっかり試験していない事がミエミエですね。残念ですマイルキシオン。
お疲れ様です、セレナ、リコール！！
家族と出かけて、出先で車止まると・・・キツイ！！
パパ！！早く帰りたい！！
何で車、動かなの！！どうしてなの？
はー
これは私の体験談です？
代車、早い対応ですね！！
同じような目に遭われたんですね。
大変でしたね。
代車の対応が、早かったので日産の販売店の方には、本当に感謝しています。
初めまして、ふじたさんの動画が大好きで1ヶ月前に同じセレナを購入しました。でもこんなトラブルがあるなんて、少し不安に思えてきました…
コメントありがとうございます😊
まさかこんな事になるなんて驚きでした❗同じ事にならないようにリコール改善が出来ているかディーラーに確認した方がいいかもですね💦
自分のセレナもバッテリーが上がってしまったので、ジャンプスターターを購入しました。
バッテリーは購入時のより大容量に、交換もしました。
エンジンを動かさずバッテリーのみの走行等を続けると、この症状になるみたいです。
バッテリーを大容量なものに交換されたんですね。私達も、次にバッテリーを交換する際には、大容量のものにしたいと思います。
今の車って10年前の車に比べて凄く電圧を食うですよドラレコ、ETC、ナビ、などなど冬や夏改造車はもっとです。
ですから冬や夏場はエアコンを使うので電圧（バッテリー）に負担がかかりやすくなるんですよ。それに、スマホなどを走行中に充電したりするので余計上がりやすくなるんですよ。
なので、新車は2〜3年中古車は2年経ったら車検なのでそれを目安として交換して行くのが良いですよ。
もしくは定期点検の時に電圧を測って貰うのが良いですよ。ちなみにバッテリーの交換時期も3年です
※使い方やメーカー種類にもよります
ボクはC27セレナe-POWERに乗ってます。
NISSANは電気系統が弱いなんて昔から言われてますが、６年乗って先日100,000kmを超えましたが特に故障なく来られました。
もう少しうちのセレナくんには頑張ってもらおうかなって思っています。
それにしても災難でしたね・・・
良かったです。
コメントで、多くの人からあまり良くない車って言われて少しショックでしたが、長い間故障も無く取られていると聞いて安心しました。
こんにちは。
機械、電気系統に疎い私であれば、オロオロしそうですが流石 ふじた夫婦、落ち着いたものですね!
私は未だリコール対応はしておりません。
心配ですが、ディラーからの連絡を待っている今日この頃です。
LUXIONは如何でしたか?
こんにちは。
ルキシオンは、窓ガラスに速度が表示されるのが、気になりました。内装も、慣れたせいか我が家のセレナの方が茶色で可愛いと思いました。私たちは、プロパイロット2.0を使いこなせなかったので、特に必要無いなと感じました。
次回車を購入する場合は、5万キロ以上走行の中古車をお勧めします。特にトヨタまたはホンダに替えると良くわかりますよ。
スライド含め自動は全てオフがお勧めです。私もキャンプ場でやらかしました。ジャンプスタートは必須！
ドアの開け閉めでも電力を使ってるとのこと。ちなみにディーラーでバッテリー充電をすると1万円位かかりますね。e Powerの宿命です。
コメントありがとうございます✨
同じ状況ですね💦
ジャンプスターターの購入は検討中です。
ディーラーでの充電そんなに高いんですね😱
教えて下さりありがとうございました🙇
初めまして、せっかくの楽しいキャンプが台無しですね💦
新型車が動かなくなるとか残念ですね、新型セレナ好きなので早い対策して頂きたいですね。😊
コメントありがとうございます。
セレナいい車ですよね。
もう、大丈夫だと信じて、これからもキャンプや車中泊に出掛けます。
私も以前セレナ乗っておりましたが、高速道路降りてすぐ、交差点の途中で急に停止。原因はエンジン内部のベルトが切れているかもとのこと。走行距離は50,000キロ程度をメンテナンスを社外でしていたため、ディーラーは見れないの一点張り。日産は作った車に責任を持たない最悪な会社です。ソレ以来２度と乗っていませんし、これからも乗ることはありません。お気をつけください。
それは怖い思いをしましたね。
何万キロの時点でタイミングベルトが切れたのかは分かりませんが、私は高くても安心料だと思ってディーラー整備をしています。細かいところまで見てくれますし、仲良くなるとアドバイスや融通もしてくれます。整備を他所に出した時点でそれ以降は自己責任または他所の整備業者になると思いますので、日産うんぬんではないのではないでしょうか？
@@fujitafu-fu 確かに自己責任と言われればそうかもしれませんが、であれば民間の整備業者存在そのものが否定されるわけですし、どこまでいっても日産の車は日産が作ったものなんですから。
c28が発売された当初、気になってたけどバグだし出来てないしなぁと悩んで最終販売でc27後期を買いました。やっぱり新車は色々あるんですね(；´Д｀) こういった場合のレッカー代含め費用は全部日産持ちですかね？
レッカー代は、車の保険を使って欲しいと言われましたので、保険を使いました。その他は日産持ちでした。
凄い数のコメントですね😳
皆さん楽しみに見ているのですね！
キッチリとコメントの返信しているふじたふーふさん、流石です😊
私達も、びっくりしています。同じ症状の方からのメッセージは、なんかホットします。私達だけではないんだなぁと。
引き続き頑張ります。
あー…日産のメジャーなトラブルですねミッション系は特に中古車販売店やD系でない自動車販売店は日産系で嫌うガラスのミッション系統といわれるほどミッション系トラブルが異常に多いと嫌いますからね。
えっ？それだけ？エラー表示にトランスミッション異常表示出てたの見逃してないよね？ディーラーさん。
とりあえず、プログラム修正後問題が起こらずに乗れています。
c27前期ですが、購入早々バッテリー上がりがあり、その後不定期的にエンジンが掛からないトラブルが３回ありました。
３回共ドアは自動で開くし、リモコンキーも動作するのでバッテリ上がりではないのはわかりましたが、うんともすんとも言わなくて、５〜１０分したら復帰する感じでした。
今アルファード納車待ちなので、とりあえずアルファード来るまで何とか元気でいて欲しいです。
セレナには沢山想い出共有してるので、残りのセレナ生活満喫します！！
次は、アルファードなんですね。かっこいいですよね。
残りのセレナ生活楽しんで下さいね。
こういう動画を見ると日産車は買いたくありません。
いろいろとコメントを頂きましたが、各社数人づつは◯◯車はダメだ！二度と乗らないと書き込まれてました。
日産を擁護する訳でないのですが、どこの車も似たり寄ったりで個体によって当たり外れがあるのかな？って感じています。
車選びは趣味嗜好ですし、当たり外れは運ですかね？
@@fujitafu-fu さん
新車でご購入1年でエアコンと駆動系トラブルしては、さすがにちょっと・・ですが。
@@fujitafu-fuさん、
クルマに、「あたりハズレ」があってはなりません、命がかかっています、
そうですよね。
セレナの入院報告ほんとうに多いね
メーカーは真摯に対応しなさい
本当に、入院した人(車)多いみたいですね。
私もなりましたというコメントを 複数いただきました。
これから、買う人には起こりませんように。
自分はC27セレナe-power を新車で購入して3カ月で全く同じ、システム異常で、レッカーされました😅先週、C28セレナオーテック、e-power を納車したばかりなので、同じ異常が起こらない事を🙏ます😢
ホントに何も異常が起こらない事を祈ります。
私達はその後は順調です。
日産車は昔から電気系統のトラブルが多いです😅
そうみたいですね😅
早めに不具合は直しながら大事に乗っていこうと思います。
車両トラブルにもなんとか落ち着いておられるお二人の姿が良いですねー。獺祭に向かう時でなくて良かったですよねー。
コメントありがとうございます。
獺祭に向かう細い道だったら・・・
考えるだけで、恐ろしいです😱
キャンプ場だったから、焦らずに対応出来たのだと思います。
しばらくは、何事も無く過ごしたいです。頑張れ、セレナ。
キャンプ用品を積み込む動画が、とても良かったですよー。
セレナ君、メンテ終了したし、これで大丈夫！
大変な思いをしましたね！
結局は、充電量不足でバッテリーが上がってしまった。 ってことですか？
私も常にその不安があり、最近はポタ電(１Kwｈ程度)を持って行くようにしています。
でも そういう時に限って、何も起こらないのですよね。😂
コメントありがとうございます。
仰っしゃるとおりバッテリー上がりです。だだ、システムエラーの解除が現場では出来ないのでレッカー移動となってしまいました。
私もポタ電を購入しました。
ECOFLOWのオルタネーターチャージャーにも興味があり調べています。
@@fujitafu-fu 様 私の場合はニューエラー製のＳＢＣ－００４を使って、ＤＥＬＴＡ ＭＡＸを充電しています。
これでも、結構充電できていますよ。
配線類を自分で用意する必要がありますが、それも楽しみの一つですね。
返信ありがとうございます。
電気系統にお詳しい方なんですね☺
サブバッテリーシステムとかも組まれてるんですか？
お疲れ様でした♪
各メーカーの中古車を扱っていますが、やはり日産車は同じ様なトラブルが多いですね。宣伝は素晴らしいですが、実際の商品は完成度が今ひとつといった所で、エンコするまで至ること多くて困ります。こんな調子ではプロパイロットの自動運転など恐ろしくてとても使えません。他の日産モデルでは道路の大きめの段差越えでいきなりアクセルの反応がしなくなった例もありました。長年車を販売して来て私の知る限りでは高年式のトヨタ車にはこの様なトラブルの経験は皆無ですけど。
トヨタは、凄いんですね。
端的に言って設計レベルは同格だけど、トヨタは製品管理レベルが高いのかなと思います。この辺は他社が中々追いつけない実際かなと思います。トヨタ車の場合はミッショントラブル等で動けない等の致命的な実例は少なくとも新車からワンオーナーの場合は20年経過車では有りませんでした。無論バッテリー等の消耗品が起因する事案は別てすが。分かり易く言ってアメリカ等の大陸では少なくとも日産車は通用しません。この事については、テレビ番組の海外取材系を見れば明らかな様子です。画像に有るのは大抵がトヨタ車か少数だがホンダ車日産車は見過ごしてしまう程少数です。
最後になりますが、日産はメディア広告で手放し運転をやって見せる等のハッタリは止めてトヨタ、ホンダを見習った今後があればかなと感じます。ユーザーが同じ予算を使って日産車を買うのは実に哀れさを感じます。
たまに壊れないのもあるので新しい内は中々良いところもあったりするんですが、私は買わない日産車。
シンプルイズベスト
最近の車、電子部品満載なので、その車種発売終了後、補修部品もメーカーの保持期間終了すると、修理できなくなります
そのタイミングで乗り換えを勧める策略でしょうけど
車も家電も、どんどん進化してきている分。故障したら直すのが難しくなっていますね。いつまで、乗り続けるかは分かりませんが、これからも当分はセレナで頑張ります。
初めまして。セレナ愛好会と言うチームに所属している者です。
チーム内の28，27のe-POWER車で、バッテリー上がりの報告が何件か上がっていますね。
私は今、C26セレナの4WDに乗っていますが、ジャンプスターターは いつも車に積んでいます。
近々、28のガソリン4WDに乗り換えます。
e-POWERで4WDが出れば良かったのですが…
チャンネル登録させて頂きました。
チャンネル登録ありがとうございます😊
私もセレナが気に入ってます。
問題もあるかもしれませんが、手のかかる子だと思って大切に乗っていこうと思ってます。
購入間もない、1年未満の個体ですら？ePOWERのセレナに限らずノートなどでも全国でかなり多いですね～プログラム書き換えで治る？らしいですね。
初めまして！セレナ愛好家というチームがあるんですね😃
私はセレナc27後に、c28共にガソリン車に乗ってます！去年c28を納車し、納車日前日にETCのユニット？が不良品で数日延び、納車後１ヶ月で画面がブラックアウトする現象が何度もおき、同時期に左側に円状の雲がかった塗装不慮も発見しました💧本当に車ごと新品に変えてほしかったです。。
他にもこんな方いるんでしょうか😭？
初めまして。私達も初めてセレナ愛好会を知りました。ブラックアウトは、結構発生しているみたいですね。塗装不良は、聞いたことはないです。
私もセレナ C28に乗ってます。
納車してから勝手にナビ？はブラックアウトしたりミラーが開かなかったり。
最近はナビの写りが悪く目がチカチカするような画面になり、クーラーが勝手に切れた😂
色んな不具合が出ているんですね。
ミラーが開かないと運転すら出来ないですね😕
直るといいですね。
@@fujitafu-fu
ミラーは直してもらいました😊片方だけ開かず、そして気付かず…笑 「何か視線感じるなー」って思ってたらミラー開いてなく自分の視線でした💦
こんにちわ
15年前にリバティのCVTが壊れ、高速上で動かなくなりトヨタに鞍替えしました
今の愛車は1箇所センサー交換した以外快調です
高速道路で、動かくなかったらとても怖いですね。
今の車は、順調で良かったです😊
私のセレナも同じような現象で動かなくなりました。
自分の場合は自宅の車庫でしたので助かりました。
このようなバッテリー上がりはセレナだけでなく、最近のプリウスなどでも頻発しているようです。まあ、トヨタの場合日産のように自社の非をみとめないようですが。納車3ヶ月でバッテリーが上がってもユーザーの責任だそうです。2時間の洗車でバッテリーが上がった時もあるそうです。先進機能が電気食うんですかね。
コメントありがとうございます😊
EVもハイブリットも目に見えない電気系統がエラー起こすのは予想がつかないですよね。
今回はリコールになったので費用はかからなかったですが、その日の予定も狂うので勘弁してほしいです💦
テレビを叩いて直した時代が懐かしです。
最新技術も考えものですね☺
私も日産箱バンのっています。私の車は運転席、助手席とも足元のフロアーマット下に水たまりができていました。
日産車（OEM車を除く）は、中国製の鉄板を使用しているので、車内でも錆が出ます。日産の車は乗っちゃーダメだよ。
上位グレードでも使用している部品は同じ。
代車ですよね
日産自動車さんは代車手配早いですね
コメントありがとうございます😊
そうなんですよ❗
めっちゃ迅速で対応して下さいました❗
それに何度か代車はお借りしましたが、同等かそれ以上の代車を貸してもらえましたよ✌
バッテリー上がりの症状全部出てますね。オルタネータの容量とバッテリーの容量上げないとダメなのでは。
デフォルトのでは使い切っているといつことなのかな。
USBアダプタで電圧監視したほうがいいですね。
他のyoutube動画でも、セレナの故障は多いようです。
ディーラーの対応が良かったのが救いですね。
はい。買った時に、何かあったら県内ならどこでも行きますと言われてたのですが、本当に来てくれました。
大変でしたね。私の知り合いも同じセレナで不具合があり、プログラムの修正を行なったそうです。
コメントありがとうございます。
知り合いの方も、大変でしたね。私達は、車中泊で色々と出かけるので、旅先での故障は土地勘も無いので、非常に困ります。もう、勘弁です。
これからも、動画を見ていただけたら嬉しいです☺
エアコンガスの既定量、なんと1000g以上(1kg)使用しています。
理由はキャビンエアコン(デジタルインバーター制御)+バッテリー冷暖システムと一緒になっているためだそうです... (ePOWER車はどうなってるかわからない)
因みにガスは1234yfと環境に優しい一方で、数グラム少ないと効かなくなる欠点があるので既定量満タンにしてください。コンプレッサ壊すんで
そうなんですね。知りませんでした。
気にしないといけないことが、沢山ありますね。
@@fujitafu-fu やはり日産とスズキは電送系弱い感じですね...
@@fujitafu-fu やはり日産とスズキは電送系弱い感じですね...
前にc2515年乗って何もトラブルなく、今はc27 e-POWER4年乗って何もトラブルありませんが、ちょっと不安になりますね😅
自分も2007年式C25セレナに、16年28万km乗りましたが、故障トラブルなく絶好調でカタログ燃費を維持してました
やはり使い方と乗り方かと思いますね
あっセレナは、廃車しましたがまだ所有してます
私たちは、キャンプや車中泊をするのでどうしても停車時のドアの開閉回数は多くなるので、仕方がないのかもしれませんね。これからは、ドアの開閉は最小限にしようと思います。
何のトラブルも無くて良かったですね。きっとこれからも大丈夫だと思います。
私達も、もうトラブルは起こらないと信じています☺
お出かけするときは、ジャンプスターターとか必要ですよ。
アマゾンで良い色々あります。
ありがとうございます😊
探してみます❗
メルカリでも最近はライト付きやコンセント付きなどが有りますので、夜間外で上がっても作業出来るように明かりと場所があれば使える灯りも考えて購入しておいた方が良いですよ。それと一緒に工具箱も積んでおけば安心だと思いますよ。
@@fujitafu-fu
メルカリでも沢山出ていますよ。
値引きも可能です。
@@g-kamaboco
メルカリでも沢山有りますもんね。
C28つながりで見させて頂きました～
家のC28セレナはガソリン車ですが
この前リコールでプログラムの書き換えで預けました
コメントありがとうございます✨
トラブル前にリコールに出せて良かったですね☺
無事に戻ってくるといいですね。
日産セレナは私ものっていましたが、とにかく故障が多く修理費がとてもかかりました。
他社と比べて新しいシステムは早く取り入れますがダメダメでした。
修理業者からのアドバイスで今後は他社を選択します。
大変でしたね。
私たちは、そうならない事を祈りながら運転します。
車は直りましたか?車中泊するときはポ―タブルバッテリーはどんなの使用してますか？
車は直りました。ポータブル電源は、これから買う予定です。
直って良かったですね 私はガソリン車ですが過去にナビゲーション二回交換
ハンドル交換一回
エンジン交換一回
セカンドシ_トのレバー一回交換 さんざんな目にあってます
セレナは気に入ってマスがいい加減にしてほしい
C26,27,28e-powerと乗り続けています。代々通勤で毎日、週末は家族サービスで相棒と化していますが、故障は無く乗り継いで来ましたよ、ただ8月に猛暑のせいか平置き屋根無しのせいかエアコンのマグネットスイッチが逝かれてしばらく炎熱地獄でしたけど😂
ずっとセレナを乗られているんですね。セレナは、外観を含め凄く気に入っています。私達も通勤にレジャーにほぼ毎日乗っています。真夏にエアコンの故障大変でしたね。私達も1年前にエアコン壊れて大変でした。
初めて拝見させていただきました。貴重な体験を教えていていただき有難う御座います。一つ質問ですが、メンテナンス用の通信ポート（CANバス）に配線分岐等でレーダー探知機やその他のテレビキャンセラー機器を取り付けたりされていますか？それともフルノーマルですか？質問の意図ですが、この通信ポートに色々な機器を取り付けていたマツダやトヨタに重大な不具合（メインコンピューターが徐々に動かなくなり＆プログラム書き換えでも治せない）が起るとユーチューブ動画で知り、つい最近日産のディーラーでもCANバスには何も接続しない様にと聞いたからです。
※参考動画「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」元マツダの整備士さんでメチャ詳しいです。
コメントありがとうございます。私達は、テレビキャンセラー等何も付けていないです。
日産は新型モデルの発売前の故障の洗い出しが不十分なまま見切り発車的な感じで発売する印象です。
とにかく車両開発の最後の詰めが甘いという感じですね。
そうなんですね。
初めての日産車で、あまり考えずに買いました。とりあえず、収納力とかには満足してるので、しばらくは乗っていけたらと思っています。
初めまして、山形県民で昨日の夜から、エンジンつけながら道の駅で寝てたら、５時半くらいにおきたらトランスミッション異常出てました。3時くらいに一瞬目を開けた時は異常はなかった。どうしようJAF呼びました。フロントボンネットから、ヒューズボックスから電圧測ったら11.3で、ジャンプスターターでエンジンかけて、エンジンかけて測ったら14.0、エラー消えないのでリアのバッテリーのマイナス端子外したら、エラーきえました。後日ディラー行きます。車種はAURAです
事故や怪我などの大事にならなくて良かったです。
私達の場合、エラー解除はディーラーの診断機に繋がないと解除出来ないと言われレッカー移動になりました。
車や電装の仕組みに詳しかったら打つ手はあるのでしょうが、素人には中々難しそうです。
今回のトラブルを機にシガーソケットにバッテリーチェッカーを付けて気にするようになりました。
自分の親が最近C27e-POWERからC28e-POWERに乗り換えたので故障に気をつけます😅
私達はモデルチェンジ直後のロットだったので、最近購入されたのなら改善されてるはずですよ。リコール後は不具合なく乗れてます。
確かに日産車は故障が多い過去2台買ったが2台共故障しました
それは災難でしたね。
現在の愛車は順調そうて良かったです。
はじめまして、家のc27前期セレナＳハイブリッドに６年乗ってますが、故障無く快調です。車には当たり外れは付きものですが、まだ新しいのに故障されると、キツイなぁ。日産は昔から電気系統は弱いね。昔々32スカイライン乗ってた頃に２万キロぐらいでオルタネーターがイカれました。セレナもオルタネーターかな？
今後オルタネーターもリコールになるのではとコメント下さった方もいましたので、不調の方もいらっしゃると思います。どちらにせよ人命に関わる事故に繋がらない事を祈ります。
日産は電気系統弱いと昔から言われてますが、私も以前C26乗ってましたが色々なトラブルありました。最終的にオルタネーター交換で車検後１４万ぶっ飛んで今後、日産は買わないようにしました😢トヨタ、ホンダは良いですね
コメントありがとうございます😊
なるほど経験者の方でしたか（笑）
オルタネーター14万は痛いですね！
今後は何事もない事を祈りながら運転気をつけます✌
新車の保証は使えなかったのですか？
c25エンジン内部のベルトが切れて高速走行中にエンジンストップ。中を見ることすらしない。自分で作った車の責任を取らない日産には２度と乗らない。皆さんも十分ご注意ください。舐めてるわ日産。詐欺。
最近はトヨタのヴォクシーでもバッテリーあがりありますけどね。
ハイブリッド車の宿命なんですかね？
最近のオートACCの車でキャンプする時はバッテリー上がりに要注意。
ドア開ける度にナビやドラレコが一定時間電源入りっぱなしになるのでバッテリー消耗します。
そうみたいですね。セレナの前は、HONDAのフリード➕に乗っていましたが、バッテリーの心配は無縁でした。
今度からは、気をつけながらキャンプ等をしようと思います。
慣らし運転が大事ですね
ドライブレコーダーの駐車監視機能や電装品等を付けてる車もエラー表示出ずにエンジンが掛からないケースもあるのでお気をつけてください
ありがとうございます。
気をつけてみます。
世界の故障少ないメーカーランキングでトヨタが堂々の１位で国産メーカーが上位を独占していました。しかしニッサンは圏外でしたね。
へーそうなんてすね。
@@fujitafu-fuさん、ご夫妻の心の広さ、和やかな雰囲気、素晴らしいです。
はい。広い心を心掛けています(笑)
e-powerはセレナだけでなくてノートもダメですね。燃費が良くても出先で不動になるようなクルマは勘弁して欲しいです。トヨタのハイブリッドカーはハイブリッドシステムが故障でもエンジンで走ることが出来ます。
四択でした。レッカーで自宅に搬送するか道の駅に許可もらい駐車するかリアのバッテリーのマイナス端子外し、エラー解除なるかわからないですがデータ消えるかも言われました。水曜日なりましたが2024/08/27火曜日は山形日産休みでした。途中でエンジン消えたかもです。東京海上日動火災保険ですがJAF会員加入してます。トイレの為電源OFFしました。
なるほど端子外しでのエラー解除は苦肉の策だったんですね。私もお守りにJAFに加入してます。