У меня куплен три года назад бензин 17лс с разблокировкой осей из всех вами прказаных недостатков только удлинители колес проверены плохо, сам проверил не дожидаясь а в остальном доволен использую для пахоты и перевозки грузов покупал за 66т
А как с расходом? У меня мотоблок брайт 13 лошадей, бензиновый, по паспорту 6 литров на 10 часов работы, но уходило намного меньше топлива на заявленное время
У нас тоже брайт мотоблок на 15 лошадей , и когда была 8 ка такая выпрямляли оси и обваривали полностью и стало как надо все ровно , просто совет на будущие оси лучше сразу проварить по кругу
У меня точно такой же мотоблок, таких касяков не было. Не достаток, нет разблокировки осей и нет пониженной передачи. А так он мне тоже нравится, можно работать почти на холостом ходу. Звук приятный.
Поздравляю Вас с таким преобретением. У меня там дальше есть ролики, где руль ломался уже три раза. Правда я его покупал не только для себя, но и для калымов. За свои два сезона он спахал чуть больше двух гектар. Сарафанное радио, люди узнают и всё больше начинают обращаться.
@@Dmitriy_Demin_77 успехов вам в дальнейшем использовании, чтоб не ломался и прибыль приносил. Я его купил для себя в основном. Пока только 1 раз сколымил. Навесное оборудование надо ещё купить. Есть только самодельный окучник, которым нарезал борозды для посадки картофеля. С меня лайк и подписка!
Не растраиваитесь Дмитрий, купил я б.у. руль ,, Невы" для ,,Крота" вместе со сцепным устройством так все отверстия наклонены вправо (т.е. всё навесное будет завалено набок), и это made in USSR, так что разгельдяев хватает везде.
Бензиновый быстрее. Его можно включать на полный газ и так работать, а дизельному максимальные обороты на продолжительное время противопоказаны. Но и этих оборотов у дизеля для вспашки хватает. Дизель мощнее, экономичнее и гораздо дольше служит, чем бензиновый. Но бензин быстрее.
@@РусланРашидов-у1р Если Ван нужно моё мнение, то только дизель, никакого бензина. У меня были два бензиновых, мне не нравились их ремни и слабость в тяге при малых оборотах. Я их продал, а сейчас как Вы видите у меня дизель и при том ни каких ремней, только ваш отбора мощности. Ниочём не жалею, теперь только дизель. Если будет возможность, то возьмите с разблокираторами колёс, чтобы можно ехать влево и вправо, без них разворачивать я очень тяжело.
@@Dmitriy_Demin_77 у меня 135брайт 13лс редукторный вроде все Хорошо кроме расхода и большой скорости при работе плугом, как зимой дизель заводится? Как долго топливная система служит ?
@@РусланРашидов-у1р Система служит долго, очень долго. Я монтёр пути в "РЖД", у нас бензиновые генераторы на 13-ти лошадях, работают каждый день по 5 часов безпрерывно уже около 6-ти лет. Если это перевести на то по скольку работаете Вы, то вашего хватит ле на 30-40. Незабивайте этим свою голову, просто работайте.
Дизель экономичнее , это правда , у меня тоже Брайт 135 10 л.с ,
сейчас купил новую КПП с пониженной ПРО , стало легче работать.
У меня куплен три года назад бензин 17лс с разблокировкой осей из всех вами прказаных недостатков только удлинители колес проверены плохо, сам проверил не дожидаясь а в остальном доволен использую для пахоты и перевозки грузов покупал за 66т
да хороший мотоблок, у конкурентов даже именитых все то же самое.
Это же отечественое производство?китайцы движок делали только мож?
А как с расходом? У меня мотоблок брайт 13 лошадей, бензиновый, по паспорту 6 литров на 10 часов работы, но уходило намного меньше топлива на заявленное время
молодец, хоть вы правду в глаза показали, лайк и подписка с меня!!!
Спасибо...
Молодец! Толково рассказал, лаконично.
У нас тоже брайт мотоблок на 15 лошадей , и когда была 8 ка такая выпрямляли оси и обваривали полностью и стало как надо все ровно , просто совет на будущие оси лучше сразу проварить по кругу
У меня точно такой же мотоблок, таких касяков не было. Не достаток, нет разблокировки осей и нет пониженной передачи. А так он мне тоже нравится, можно работать почти на холостом ходу. Звук приятный.
Поздравляю Вас с таким преобретением. У меня там дальше есть ролики, где руль ломался уже три раза. Правда я его покупал не только для себя, но и для калымов. За свои два сезона он спахал чуть больше двух гектар. Сарафанное радио, люди узнают и всё больше начинают обращаться.
@@Dmitriy_Demin_77 успехов вам в дальнейшем использовании, чтоб не ломался и прибыль приносил. Я его купил для себя в основном. Пока только 1 раз сколымил. Навесное оборудование надо ещё купить. Есть только самодельный окучник, которым нарезал борозды для посадки картофеля. С меня лайк и подписка!
Спасибо.
Ух найти б этих работников и руки выдернуть, они им всеравно не нужны!
Здравствуйте, скажите пожалуйста минимальную ширину мотоблока (желательно без расширителей осей, если они есть)
Не растраиваитесь Дмитрий, купил я б.у. руль ,, Невы" для ,,Крота" вместе со сцепным устройством так все отверстия наклонены вправо (т.е. всё навесное будет завалено набок), и это made in USSR, так что разгельдяев хватает везде.
Я понял, но расстройства нет. Я в этот мотоблок просто влюбился. До этого было два, Кайман 60 сд 2 и гринфилд 7 нб. Этот просто чудо.
Ребята кто знает скорость диззельного или бензинового больше на фрезе
Бензиновый быстрее. Его можно включать на полный газ и так работать, а дизельному максимальные обороты на продолжительное время противопоказаны. Но и этих оборотов у дизеля для вспашки хватает. Дизель мощнее, экономичнее и гораздо дольше служит, чем бензиновый. Но бензин быстрее.
@@Dmitriy_Demin_77 хорошо спасибо просто с плугом бензиновый бежит (на малых вредно) , вот и думаю насчет дизеля хотелось бы коробку на 3-4скорости
@@РусланРашидов-у1р Если Ван нужно моё мнение, то только дизель, никакого бензина. У меня были два бензиновых, мне не нравились их ремни и слабость в тяге при малых оборотах. Я их продал, а сейчас как Вы видите у меня дизель и при том ни каких ремней, только ваш отбора мощности. Ниочём не жалею, теперь только дизель. Если будет возможность, то возьмите с разблокираторами колёс, чтобы можно ехать влево и вправо, без них разворачивать я очень тяжело.
@@Dmitriy_Demin_77 у меня 135брайт 13лс редукторный вроде все Хорошо кроме расхода и большой скорости при работе плугом, как зимой дизель заводится? Как долго топливная система служит ?
@@РусланРашидов-у1р Система служит долго, очень долго. Я монтёр пути в "РЖД", у нас бензиновые генераторы на 13-ти лошадях, работают каждый день по 5 часов безпрерывно уже около 6-ти лет. Если это перевести на то по скольку работаете Вы, то вашего хватит ле на 30-40. Незабивайте этим свою голову, просто работайте.
Стакан наполовину пуст...
Возьми и рыравни, а то как девица покупал потому что цвет понравился ( что при покупке не смотрел?), а теперь гундит... .