Dans le poids lourds, il faut qd même réaliser qu'on a cette opportunité d'avoir plusieurs domaine (taut, bennes, citerne liquide, citerne solide, frigo etc.) et franchement je pense qu'il faut pas hésiter à changer de domaine si vrm on commence à se lasser de celui ds lequel on est plutôt que de se tuer la santé jours après jours autant physiquement (pr certains domaine) que moralement.. Moi par exemple je suis dans la citerne à pulverulent (alimentaire) et franchement c un bon métier dans son ensemble et j'ai déjà croisé des chauffeurs en pulvé qui étaient auparavant dans d'autres domaine en poids lourds et ils me disaient en gros que s'ils avaient eu connaissance de ce taff, ils y seraient aller bien avant.. C pr sa les gars, si votre domaine actuel ne vous convient plus, il faut vrm pas hésiter à en tester d'autres. Bonne route à tous
Salut Florian. Super ce format de vidéos, ça permet de bien découvrir la boulot en container. Bon tu nous as filmé une journée qui se passait mal... Je prends le pari que ça n'était certainement pas la 1ere fois et que tu as sans doute connu des galères bien pire encore... 🙂 Concernant la vie dans les bureaux qui semble te faire rêver... c'est simple: tu arrives à 8H le matin et tu as déjà sur ton bureau au moins un "emmerde" à gérer et ça continue durant toute la journée: un qui n'a pas pu vider, un qui est en panne, un qui a accroché, un qui s'est fait bloquer lors d'un contrôle routier, un qui n'est pas à l'heure au chargement, la marchandise qui n'est pas prête, ou bien la quantité annoncée est différente de ce qu'il y a à charger et du coup ça décale complètement ton plan de chargement... et puis tu dois gérer les caractères et affinités de chacun des chauffeurs que tu gères: ceux qui n'aiment pas à aller chez tel client... ou telle destination... ceux qui veulent voir du pays... ceux qui veulent rentrer chez eux à la moindre occasion (faudrait pouvoir leur trouver des chargements à 20 bornes autour de leur habitation...) ceux qui aiment bien refaire le monde au relais routier et qui après sont à la bourre en te refilant une raison bidon..etc...etc... et ça c'est TOUS LES JOURS! et dès le dimanche soir tu te demandes déjà qu'est ce qui va t'attendre encore dès le lundi matin... Car si ta boite perd un client c'est à toi que l'on viendra demander des comptes...voire plus...si c'était LE CLIENT... Crois moi tu es HYPER pénard dans ton camion et au final tu ne gagnes pas beaucoup moins qu'un chef d'exploitation 🙂
on a conscience en tant que chauffeur que votre métier n'est pas facile, mais en même temps vous êtes chez vous tous les soirs avec vos conjointes ... après j ai pu remarquer qu il y a de sacrés têtes de cons chez les chauffeurs qui mériteraient de prendre des claques dans la tronche: la conséquence lorsque t es arrangeant comme moi car conscient des difficultés des exploitants etc ... c'est qu au final pour avoir la paix, les têtes de cons ont le bon boulot, et les autres se tapent " la merde ": donc au final, je deviens un gros connard comme tout le monde
Je confirme… je l’ai fait pendant 10 ans, 10 ans de stress. Après avoir quitté la France, j’ai passé mon permis poids lourd et suis devenu chauffeur entre le Canada et les USA. Depuis 9 ans, je vis aux USA et toujours à conduire en interstate. Et non, je ne retournerais pas dans les bureaux même si j’en avais l’opportunité. La route c’est stressant, certes, mais à l’exploitation je pense que c’est pire ! Seul avantage, dormir dans son lit tous les soirs, en camion c’est truck stops ou aires de repos dans la couchette du camion tous les soirs, à part le week-end.
Salut Flo, perso je suis dans l'informatique et je pense que je suis autant lassé de mon domaine que tu pense l'être du tien. À la limite, le point positif c'est que je suis près de chez moi mais dans tout les cas peu importe le métier, il y aura toujours des moments difficiles. Il ne faut pas se décourager. Fais juste ce qui te fait vibrer dans la vie.
Abonné depuis peu ,!! Depuis tout gamin j'adore les camions( en écoutant max sur RTL sûrement) je rêver d'un monde ( cool) est que tout le monde trouver une solution a sont problème !!!! Mercis pour t'est vidéos Florian ❤️✌️
Re com 😊 c'est pour cela que je fais de l'Inter en fruits et légumes tu fais 3 fermes en Serbie tu reviens 1 jours de congés puis 3 fermes en Sicile etc la belle vie mon boss paye mes repas et dans 5 ans pensionné et la je part en trucks life avec mon épouse et mon Volvo double cabine et mon contenair aménagé et vivre ma vie de famille à ma manière 😊
Honnêtement je me pose pas de question a savoir si je vais rentrer ou pas a la maison comme la plupart des chauffeur en zone longue je par du lundi au vendredi pour le mieux sinon samedi matin mais pas de question à ce poser puis après c'est boulot
Très fière de te suivre et très heureux d'être fan de toi et de t'est jolie aventure très intéressant et instructif en tant que fils de routier 🏁🚛💨🌟🏆👏🙏
Je t’aime bien Flo mais faut prendre comme ça vient si tu veux faire de vieux os.J’ai quitté le monde de la route car entre autres j’en avais marre d’entendre les collègues se plaindre comme des gamins ( veulent faire des grands tours,pas de manutention parce que ça fait maigrir,veut un beau camion,un gros salaire….) Faut rester cool sinon tu changes.j’ai entendu beaucoup de routiers dire que c’était un métier de m…. Pourtant ils ont jamais arrêté,c’est qu’ils y trouvent leur compte
salut florian tu était pas loin de chez moi sur ta vidéo que tu a mise mercredi je croit chez ton client dascher a la verrie je passe devant dascher tous les matin du lundi au jeudi j' habite sur la route du puy du fou a chambretaud continue youtube tes contenues sont super merci
La galère des plannings !! Déjà moi j'ai un planning à la semaine dans le nettoyage ( le planning arrive le vendredi soir pour le lundi) tu peux rien prévoir !! Alors toi j'imagine la galère pour concilier pro/perso
@@routierdu64 oui , si il te reste plus de 9h de repos , tu peut faire 3h dans la journée ( en continue ) et le soir tu fait 9h . Ce sera compter comme une 11h de repos . Sa m’arrive souvent de le faire je suis en containaire on a pas mal d’attente donc sa aide
@@bebelprive4427 je te remercie mais je connais la réglementation. Ce que je suis étonné c est que tu puisses dans ton planning faire ce genre de coupure. Simplement
Salut Florian,c,est pas facile tous les jours ,il est vrai que le métier sait dégradé,nous sommes des anonymes,l'esprit familier n'existe plus en partie,sans diplôme aujourd'hui,impossible d'avoir un salaire comme le nôtre,2700 net avec 195 heures mensuel,salutations d'un chauffeur grue,tous les soirs je dors à la maison,reste positif...
Si ta une famille fais du regional si tu est pas content... Ou alors change de boulot car moi perso mon exploitation m'appelle pour me donner le taf mais quand tu part a la semaine met toi en tete que tu ne rentre pas car sa te met une pression si tu rentre dit tou que cest du bonus
Mieux ?! .. chacun ses préférences selon les avantages et les inconvénients de chacun .. daf et Volvo casse les couilles.. bip bip bip du daf ..et le touc touc du Volvo .. daf lent et confortable ! Volvo pas fenians un peu moins confort .. après sa dépend des options.. sièges principalement !
Ralentisseur hydraulique! 500 000 km et je suis parti il restait 40%.. En frigo avec du poids . Autoroute, 4 voies , et nationale.. en mode fusée 🚀. Pas en mode tortues de chez daf !! 😉😂😂😂😂
Il faut mieux se retenir que de dire des bêtises et le regretter après malheureusement. Moi 240 000 km le camion plaquette ok et remorque 400 000 jamais changer les plaquettes pareil zéro mérite je fais que de la longue
Je suis pas d'accord. Je suis en bâcher et j'ai le même genre de problème avec mon affréter. Il faut arêter de dire à tout bout de champ c'est le métier. Le métier est comme sa parsque visiblement certains chauffeurs acceptent ses conditions qui ne sont plus acceptable de nos jours. Les affréteurs où exploitants ne se rendent pas compte que eux ils peuvent rentrer tous les soirs chez eux et voir leur famille tous les jours. Nous nous sacrifions notre vie de famille pour ce métier. Et les personnes qui se trouve dans un bureau toute la journée en ont rien à faire du côté humain. Ne vois que les chiffres.
@@TheKeke65tu te plaint mais c'est toi qui a choisis de pas rentrer voir ta famille si tu veut rentrer tous les soirs aller faire du régional c'est dingue sa
J’appelle pas ça être planté …. Il faut pas abuser !! Tu attends quelques heures et tout de suite ça vire au drame… ça commence à claquer des genoux car la fin de semaine arrive. Et oui il y’a des hauts et des bas dans le métier… mais delà à faire le calimero sur TH-cam 😏pas top de ta part. Un remède? Change de métier .
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Dans le poids lourds, il faut qd même réaliser qu'on a cette opportunité d'avoir plusieurs domaine (taut, bennes, citerne liquide, citerne solide, frigo etc.) et franchement je pense qu'il faut pas hésiter à changer de domaine si vrm on commence à se lasser de celui ds lequel on est plutôt que de se tuer la santé jours après jours autant physiquement (pr certains domaine) que moralement..
Moi par exemple je suis dans la citerne à pulverulent (alimentaire) et franchement c un bon métier dans son ensemble et j'ai déjà croisé des chauffeurs en pulvé qui étaient auparavant dans d'autres domaine en poids lourds et ils me disaient en gros que s'ils avaient eu connaissance de ce taff, ils y seraient aller bien avant..
C pr sa les gars, si votre domaine actuel ne vous convient plus, il faut vrm pas hésiter à en tester d'autres.
Bonne route à tous
Salut Florian. Super ce format de vidéos, ça permet de bien découvrir la boulot en container. Bon tu nous as filmé une journée qui se passait mal... Je prends le pari que ça n'était certainement pas la 1ere fois et que tu as sans doute connu des galères bien pire encore... 🙂 Concernant la vie dans les bureaux qui semble te faire rêver... c'est simple: tu arrives à 8H le matin et tu as déjà sur ton bureau au moins un "emmerde" à gérer et ça continue durant toute la journée: un qui n'a pas pu vider, un qui est en panne, un qui a accroché, un qui s'est fait bloquer lors d'un contrôle routier, un qui n'est pas à l'heure au chargement, la marchandise qui n'est pas prête, ou bien la quantité annoncée est différente de ce qu'il y a à charger et du coup ça décale complètement ton plan de chargement... et puis tu dois gérer les caractères et affinités de chacun des chauffeurs que tu gères: ceux qui n'aiment pas à aller chez tel client... ou telle destination... ceux qui veulent voir du pays... ceux qui veulent rentrer chez eux à la moindre occasion (faudrait pouvoir leur trouver des chargements à 20 bornes autour de leur habitation...) ceux qui aiment bien refaire le monde au relais routier et qui après sont à la bourre en te refilant une raison bidon..etc...etc... et ça c'est TOUS LES JOURS! et dès le dimanche soir tu te demandes déjà qu'est ce qui va t'attendre encore dès le lundi matin... Car si ta boite perd un client c'est à toi que l'on viendra demander des comptes...voire plus...si c'était LE CLIENT... Crois moi tu es HYPER pénard dans ton camion et au final tu ne gagnes pas beaucoup moins qu'un chef d'exploitation 🙂
En effet exploitant c’est hyper compliqué pour rien au monde je le ferais. On est quand même bien dans nos camion
on a conscience en tant que chauffeur que votre métier n'est pas facile, mais en même temps vous êtes chez vous tous les soirs avec vos conjointes ...
après j ai pu remarquer qu il y a de sacrés têtes de cons chez les chauffeurs qui mériteraient de prendre des claques dans la tronche: la conséquence lorsque t es arrangeant comme moi car conscient des difficultés des exploitants etc ... c'est qu au final
pour avoir la paix, les têtes de cons ont le bon boulot, et les autres se tapent " la merde ": donc au final, je deviens un gros connard comme tout le monde
Je confirme… je l’ai fait pendant 10 ans, 10 ans de stress. Après avoir quitté la France, j’ai passé mon permis poids lourd et suis devenu chauffeur entre le Canada et les USA. Depuis 9 ans, je vis aux USA et toujours à conduire en interstate. Et non, je ne retournerais pas dans les bureaux même si j’en avais l’opportunité. La route c’est stressant, certes, mais à l’exploitation je pense que c’est pire ! Seul avantage, dormir dans son lit tous les soirs, en camion c’est truck stops ou aires de repos dans la couchette du camion tous les soirs, à part le week-end.
@@jodiholbrook3229 Perso, pire que dormir dans la couchette, c'était de parvenir à trouver des sanitaires pas trop ... sur la route..
Changé de métier tu arrives à ne plus à ❤ je te l'avais déjà dit sur d'autres vidéos ! Et tu et jeune 😅 bonne route 🙏
Salut Flo, perso je suis dans l'informatique et je pense que je suis autant lassé de mon domaine que tu pense l'être du tien. À la limite, le point positif c'est que je suis près de chez moi mais dans tout les cas peu importe le métier, il y aura toujours des moments difficiles. Il ne faut pas se décourager. Fais juste ce qui te fait vibrer dans la vie.
Carrément pareil , c’est à côté de la maison mais on vit une autre époque un autre siècle malheureusement
Super vidéo comme d’habitude Bon visionnage à tous.
Arrête de te plaindre sans deconner change et puis c’est tout je voulais plus découcher j’ai changer et puis c’est tout
Bravo Florian, pour ton métier et tes vidéos qui sont toujours un plaisir à regarder. Bonne route et prudence sur le ruban, 73 51 et 88 à tes proches.
Abonné depuis peu ,!! Depuis tout gamin j'adore les camions( en écoutant max sur RTL sûrement) je rêver d'un monde ( cool) est que tout le monde trouver une solution a sont problème !!!! Mercis pour t'est vidéos Florian ❤️✌️
Bonjour Florian,
Merci pour cette vidéo sur ton quotidien pas toujours très sympa, toujours un réel plaisir à te suivre, à bientôt
Moi j adore et je découvre ce métier.......quel boulot .....!
Re com 😊 c'est pour cela que je fais de l'Inter en fruits et légumes tu fais 3 fermes en Serbie tu reviens 1 jours de congés puis 3 fermes en Sicile etc la belle vie mon boss paye mes repas et dans 5 ans pensionné et la je part en trucks life avec mon épouse et mon Volvo double cabine et mon contenair aménagé et vivre ma vie de famille à ma manière 😊
Essai le frigo 😊😊😊
Et ca me fait toujours plaisir de voir des conteneurs CMA CGM
Tu devrais faire de l international tu as plus de jours chez toi
Bon courage !!!!
Tu es bien courageux de faire ce que tu fais
C’est pas mal ce petit format de vidéo
Ha ben ! Ça m arrive aussi. Mon Dispatch n'oublie 3 à 4 fois par an. Ça me rassure . Bonne roulade et prudence 💪✌️
Bon visionnage, et bonne journée/nuit
Florian Truck ready for road train !
Honnêtement je me pose pas de question a savoir si je vais rentrer ou pas a la maison comme la plupart des chauffeur en zone longue je par du lundi au vendredi pour le mieux sinon samedi matin mais pas de question à ce poser puis après c'est boulot
Magnifique vidéo et j aime bien ce concept de vidéo à faire plus souvent suivant les disponibilités de la station
Salut Florian 😊 bon vendredi 😊 Christian 😊
Très fière de te suivre et très heureux d'être fan de toi et de t'est jolie aventure très intéressant et instructif en tant que fils de routier 🏁🚛💨🌟🏆👏🙏
Merci
@@FlorianTrucksuper vidéo TH-cam
Tu te plaint quand même beaucoup
Je confirme
Il a la force mentale de son physique …
Nan j’rigole ^^ osef je taquine 🤣🤣🤞 apres c est vraie qu’il a la bouche facile
Tout le temps ce gars, c'était mieux avant, il voulait vivre en 1940 blablabla, je comprends pas pourquoi il ne change pas de job.
La pleureuse son nom de C B 😢😢😢 et ça roule en Fh 500 pour faire du container ‼️ pas assez cher le gasoil mon fils
C'est super !
Lol tu part à la semaine mais tu veux rentrer touts les jours lol laisse moi rire
Je t’aime bien Flo mais faut prendre comme ça vient si tu veux faire de vieux os.J’ai quitté le monde de la route car entre autres j’en avais marre d’entendre les collègues se plaindre comme des gamins ( veulent faire des grands tours,pas de manutention parce que ça fait maigrir,veut un beau camion,un gros salaire….) Faut rester cool sinon tu changes.j’ai entendu beaucoup de routiers dire que c’était un métier de m…. Pourtant ils ont jamais arrêté,c’est qu’ils y trouvent leur compte
Le train ça a tellement de gueule 😍
super video , je suis curieux de voir le fonctionnement des fixation des conteneurs
Je revois des endroits comme l'ecluse Francois premier et le port du Havre, la vie du port
Transports Ouin-Ouin recrute des chauffeurs départ à la semaine qui veulent rentrer tous les soirs 👌😅
Salut Florian, lorsque tu parles d'exploitant, tu parles de ton patron ou d'un client? Merci Monsieur Florian et bonne route à toi.
salut florian tu était pas loin de chez moi sur ta vidéo que tu a mise mercredi je croit chez ton client dascher a la verrie je passe devant dascher tous les matin du lundi au jeudi j' habite sur la route du puy du fou a chambretaud continue youtube tes contenues sont super merci
La galère des plannings !! Déjà moi j'ai un planning à la semaine dans le nettoyage ( le planning arrive le vendredi soir pour le lundi) tu peux rien prévoir !! Alors toi j'imagine la galère pour concilier pro/perso
Si tu fais 15 h tous les jours. Côté RSE, rien est bon du COUP. Et une petite question, tu est prévue zone longue, coeff 150?
En faisant un repos fractionné oui
@@bebelprive4427 donc 2 repos fractionnés dans la semaine ?
@@routierdu64 oui , si il te reste plus de 9h de repos , tu peut faire 3h dans la journée ( en continue ) et le soir tu fait 9h . Ce sera compter comme une 11h de repos . Sa m’arrive souvent de le faire je suis en containaire on a pas mal d’attente donc sa aide
@@bebelprive4427 je te remercie mais je connais la réglementation. Ce que je suis étonné c est que tu puisses dans ton planning faire ce genre de coupure. Simplement
@@routierdu64 il fait du container donc pas compliqué de faire 3 heures de coupure à quai
Et ouai comme tu dis c’est degueulasse les aires de stationnement ou parking encore eu la preuve dernierement en ccar
Salut Florian,c,est pas facile tous les jours ,il est vrai que le métier sait dégradé,nous sommes des anonymes,l'esprit familier n'existe plus en partie,sans diplôme aujourd'hui,impossible d'avoir un salaire comme le nôtre,2700 net avec 195 heures mensuel,salutations d'un chauffeur grue,tous les soirs je dors à la maison,reste positif...
T'as pas de chance en ce moment entre panne crevaison et maintenant plannings !!! y aura des jours meilleure ce n'est pas evident bon courage a toi
Tu as une chance relative
Mon exploitant oublie juste de faire son travail, mais à longueur d' année...
La galere... Chouette video Flo ;) A demain pour la derniere ;)
5:43 pas d'anomalies mon chef 😂
Ca part à la semaine et ça pleure pour rentrer en semaine 😂
Coucou bonsoir si je suis indiscret ton affréteur c'est LOGAFRET ou Inger, Éric,Flo ou Max
t as raison Florian de parler sans langue de bois !
Mais dis tu fais 15 heures/jour, mais quand tu attends, t es payé toutes tes heures ?
Tu a tourner ça cette été ?
Oui maintenant c’est tout connecté ils ont les code erreur à distance alors que toi tu sais même pas qu’un souci arrive à l’horizon
Si ta une famille fais du regional si tu est pas content... Ou alors change de boulot car moi perso mon exploitation m'appelle pour me donner le taf mais quand tu part a la semaine met toi en tete que tu ne rentre pas car sa te met une pression si tu rentre dit tou que cest du bonus
Bonjour mr l'Orthographe 🤥
@@bernardoehlhaffen4124 je m'en tape de l'orthographe t pas content casse toi
Salut Flo tu as rouler dans les 2 marques en termes de fiabilité lequel est mieux DAF ou Volvo ?
Merci de ton retour
Mieux ?! .. chacun ses préférences selon les avantages et les inconvénients de chacun ..
daf et Volvo casse les couilles.. bip bip bip du daf ..et le touc touc du Volvo ..
daf lent et confortable ! Volvo pas fenians un peu moins confort .. après sa dépend des options.. sièges principalement !
J’ai 3 Volvo en rotation est ?!
Les 3 !!!! QUATRE FOIS EN DÉFAUT ! Les 3 ! Vive l’ad blue !!
Un jouet radio commander un camion à piles… 🔋 🪫 !!
Ralentisseur hydraulique! 500 000 km et je suis parti il restait 40%..
En frigo avec du poids . Autoroute, 4 voies , et nationale.. en mode fusée 🚀. Pas en mode tortues de chez daf !! 😉😂😂😂😂
C'est une idée ou tu as plus de soucis avec le Volvo qu'avec le Daf ??
Comme on dit a l'instant T tu l'as dans l'Q. Pour en venir le bureau c'est pire
Il faut mieux se retenir que de dire des bêtises et le regretter après malheureusement. Moi 240 000 km le camion plaquette ok et remorque 400 000 jamais changer les plaquettes pareil zéro mérite je fais que de la longue
😊👍👍👍👍👍
Change de métier si s'est pour te plaindre tout le temps sa devient lourd
Change de métier c'est mieux
Bein fait du régionale .
331000 freins d'origine...
Ça me gonfle et c est crade et bla bla c est le métier, change et heureusement que t es en container tu serais en baché alors là 😡😡😡
Je suis pas d'accord. Je suis en bâcher et j'ai le même genre de problème avec mon affréter. Il faut arêter de dire à tout bout de champ c'est le métier. Le métier est comme sa parsque visiblement certains chauffeurs acceptent ses conditions qui ne sont plus acceptable de nos jours. Les affréteurs où exploitants ne se rendent pas compte que eux ils peuvent rentrer tous les soirs chez eux et voir leur famille tous les jours. Nous nous sacrifions notre vie de famille pour ce métier. Et les personnes qui se trouve dans un bureau toute la journée en ont rien à faire du côté humain. Ne vois que les chiffres.
@@TheKeke65tu te plaint mais c'est toi qui a choisis de pas rentrer voir ta famille si tu veut rentrer tous les soirs aller faire du régional c'est dingue sa
Philippe la bâchée c’est osef venez faire de la messagerie chez aldi on en reparle …
Salut Flo effectivement cela fait partie du métier des fois les journées sont bonnes des fois c'est du caca 💩💩
Tchou-tchou
Bonjour ...et votre femme.....qu' en pense t elle de votre situation?
J’appelle pas ça être planté …. Il faut pas abuser !! Tu attends quelques heures et tout de suite ça vire au drame… ça commence à claquer des genoux car la fin de semaine arrive.
Et oui il y’a des hauts et des bas dans le métier… mais delà à faire le calimero sur TH-cam 😏pas top de ta part.
Un remède? Change de métier .
Derriere un ordinateur tu te ferais ch....
Il faut changer de taf où quitter la France.
Quitter la france et encore.......
Tu étais à quel Volvo je travaille à Volvo evreux
Chez désert ?
Heureusement qu'il pleuvait pas par la dessus sinon ca aurait été une journée de merde 🤭
Arrete de te plaindre
Arrêtes de chialer, t'es à plus de 3000 balles par mois alors profites-en pour faire du sport et perdre ton gras
Mets toi à la guitare ça calme…
😂😂😂❤
1er❤❤