La reserva TVDH, está dificíl por que, toca aceptar la visión actual, el espacio existe, pero en la práctica eso está lleno de invernaderos, canchas de fútbol y colegios campestres, los "bosques" de Las Mercedes y Las Lechuzas no llenan ni el 5% de la reserva juntos. En mi opinión, el Parque Metropolitano Guaymaral (que según Lagos de Torca va a ser el nuevo pulmón de la ciudad), y la RTVDH, debieron juntarlos como proyecto, más ambientado a ser un verdadero bosque urbano. El fideicomiso prometió que el Humedal de Guaymaral y Torca será restaurado (aunque dependen de Accesos Norte II para restauración hídrica, al elevar la Autonorte) doblando su área actual, recuperando más de 9 quebradas que alimentan ese ecosistema. Pero que la reserva siga siendo dueña de privados... una solución, que aquí da miedo escuchar/ver esa palabra, podría ser la expropiación, pero si sucede eso, se teme más el hecho que lo utilicen para seguir urbanizando.
@Azalem905 Accesos norte no "se cayó" simplemente le archivaron el trámite de licencia, deberán, como Regiotram antes del decreto a PAGA, presentar el EIA ajustado y seguirán con la obra.
Creo que la reserva Van Der Hammen no debería ser considerada espacio público más allá de ciertos recorridos para lograr que cumpla su función de hogar de fauna. Lo que si debería ser un bosque urbano tipo central Park es el parque Guaymaral, ya actualmente está destinado al espacio público por lo que sería Perfecto para llenarlo de vegetación y lograr el paso de aves por ejemplo. Menciono esto porque es más lograble en el corto plazo al ya ser predios públicos
la verdad no entiendo esto, de que sirve hacer estas edificaciones si no se amplían las avenidas séptima, novena, las villas y la Boyacá; ya que son necesarias pa que haya mejor acceso a estas futuras zonas residenciales, ojalá comiencen esas ampliaciones pa darle mayor provecho a esa zona............
Vendieron el proyecto diciendo que las vías estarían para el lanzamiento de las viviendas, sin haber contado aún con las licencias ambientales, que junto a otros problemas de organización del proyecto y la ciudad. Terminaron por hacer que el proyecto se entregue sin las vías prometidas
La verdad es casi inútil que se siga urbanizando, teniendo en cuenta que Bogota casi no da para más. No solo por los recursos hídricos, que hasta ahora se ha demostrado preocupación por ello, sino por el transporte. Sino hay una alternativa viable a la autopista, esta terminará colapasando, y no de hablar de TransMilenio(y la troncal Norte). Prácticamente para la construcción de esta ciudadela, a mi opinión no se pensó bien en redes de transporte. De ahí a que hagan el regiotram norte, tal vez quede obsoleto, y del corredor verde, también, aparte de que a mayor circulación de buses seguirá deteriorando el sistema brt.
@@IvanGomez-v2p amigo me disculparas pero se me hace poco lógico de tu parte comparar Londres con bogota son países de diferentes continentes y con diferentes trabajadores
bastante conflictivo ver tanta construccion y a la vez tanta destruccion. No se...este video me hizo reflexionar acerca de pavimentar cuanto lote verde se ve al alcance...alcance que cada vez es mas y mas lejos...Cuando muera seguramente no voy a ver un solo lote verde hasta chia...solo apartamento tras apartamento..lo peor de 25mts cada uno...No lo se..... me gusta el avance el progreso...pero se que aca hay algo que se esta haciendo mal......siento que la ciudad ya rebaso sus limitesy se esta convirtiendo en un mounstruo de humo y asfalto. Para encontrar verdaderos espacios verdes ya no basta con ir a la autonorte..ahora ya toca llegar hasta chia y mas...por que esos pueblos Chia, Zipaquira CAjica Tocancipa estan construyendo apartamentos a diestra y siniestra como si quisieran duplicar la poblacion en un año.....El orden natural tendra que frenar la expansion sin sentido..ya sea por precios inalcanzables como ya se ve en 3 años que la vivienda va a en caida libre o con un decenso de poblacion dramatico como ya se esta empezando a notar.
No me gusta que se sigan urbanizando las zonas verdes, esas zonas deberían protegerse, si se requiere viviendas nuevas deberían realizarse proyectos de renovación urbana. Técnicamente estos proyectos requieren que la ciudad realice una ampliación de redes muy costosa que al final resultamos pagando todos.
Deben comperar costeruire el mega parque con certificado público usuarios yretificar las finanzas de cada perediis de clarasion siudadanos juntas asion comunales el derecho saber conteractos ijenieros arquictectos empresas sea públicas o pererivados elsaver la nasion colombiana ley 3578 costitusional urbano enero 21 2024
Tiene que ir a conocer, Jhon. Es impresionante el avance mes a mes!
La reserva TVDH, está dificíl por que, toca aceptar la visión actual, el espacio existe, pero en la práctica eso está lleno de invernaderos, canchas de fútbol y colegios campestres, los "bosques" de Las Mercedes y Las Lechuzas no llenan ni el 5% de la reserva juntos. En mi opinión, el Parque Metropolitano Guaymaral (que según Lagos de Torca va a ser el nuevo pulmón de la ciudad), y la RTVDH, debieron juntarlos como proyecto, más ambientado a ser un verdadero bosque urbano. El fideicomiso prometió que el Humedal de Guaymaral y Torca será restaurado (aunque dependen de Accesos Norte II para restauración hídrica, al elevar la Autonorte) doblando su área actual, recuperando más de 9 quebradas que alimentan ese ecosistema.
Pero que la reserva siga siendo dueña de privados... una solución, que aquí da miedo escuchar/ver esa palabra, podría ser la expropiación, pero si sucede eso, se teme más el hecho que lo utilicen para seguir urbanizando.
@Azalem905 Accesos norte no "se cayó" simplemente le archivaron el trámite de licencia, deberán, como Regiotram antes del decreto a PAGA, presentar el EIA ajustado y seguirán con la obra.
Buenas noches en esta Avda. el Polo o Calle 200 va haber un puente que cruce la Aut Norte.
Un proyecto muy bonito, pero no será mejor derribar tanto barrio viejo y de casas de una altura en lugar de construir más en zonas verdes:?
Jhon cambiaste la música característica de tus videos 😢
Creo que la reserva Van Der Hammen no debería ser considerada espacio público más allá de ciertos recorridos para lograr que cumpla su función de hogar de fauna. Lo que si debería ser un bosque urbano tipo central Park es el parque Guaymaral, ya actualmente está destinado al espacio público por lo que sería Perfecto para llenarlo de vegetación y lograr el paso de aves por ejemplo. Menciono esto porque es más lograble en el corto plazo al ya ser predios públicos
#SeLeTieneVideoVIDJCB th-cam.com/video/9xRzvdHpez4/w-d-xo.html
Bien
la verdad no entiendo esto, de que sirve hacer estas edificaciones si no se amplían las avenidas séptima, novena, las villas y la Boyacá; ya que son necesarias pa que haya mejor acceso a estas futuras zonas residenciales, ojalá comiencen esas ampliaciones pa darle mayor provecho a esa zona............
Vendieron el proyecto diciendo que las vías estarían para el lanzamiento de las viviendas, sin haber contado aún con las licencias ambientales, que junto a otros problemas de organización del proyecto y la ciudad. Terminaron por hacer que el proyecto se entregue sin las vías prometidas
Vias? Lo que van hacer es ampliar las troncales BRT para que la gente se baje del carro y utilice buses
Ahi en ese sector, uno como hace para ser acredor de un lote para construir, o eso ya no se realiza?
Todo ahora es apartamentos.
Se tiraron el cementerio para meter una via que pase por la mitad, se sabe que va a pasar con el cementerio?
No se han tirado nada, ese espacio donde están haciendo las vías siempre a estado vacío y dispuesto para este proyecto. El cementerio no se afectará.
@@dlatorrecoFalso, no había nada en esos espacios.
Preferiría que planifcaran el crecimiento de ciudades intermedias a que arruinen el espacio verde, cada vez menor, que rodea Bogotá
La verdad es casi inútil que se siga urbanizando, teniendo en cuenta que Bogota casi no da para más. No solo por los recursos hídricos, que hasta ahora se ha demostrado preocupación por ello, sino por el transporte. Sino hay una alternativa viable a la autopista, esta terminará colapasando, y no de hablar de TransMilenio(y la troncal Norte). Prácticamente para la construcción de esta ciudadela, a mi opinión no se pensó bien en redes de transporte. De ahí a que hagan el regiotram norte, tal vez quede obsoleto, y del corredor verde, también, aparte de que a mayor circulación de buses seguirá deteriorando el sistema brt.
Nada especial. Edificios genéricos! Sin arquitectura! Nada como los planes parciales en Londres, echen un vistazo a todo lo de Battersea!
@@IvanGomez-v2p amigo me disculparas pero se me hace poco lógico de tu parte comparar Londres con bogota son países de diferentes continentes y con diferentes trabajadores
bastante conflictivo ver tanta construccion y a la vez tanta destruccion. No se...este video me hizo reflexionar acerca de pavimentar cuanto lote verde se ve al alcance...alcance que cada vez es mas y mas lejos...Cuando muera seguramente no voy a ver un solo lote verde hasta chia...solo apartamento tras apartamento..lo peor de 25mts cada uno...No lo se..... me gusta el avance el progreso...pero se que aca hay algo que se esta haciendo mal......siento que la ciudad ya rebaso sus limitesy se esta convirtiendo en un mounstruo de humo y asfalto. Para encontrar verdaderos espacios verdes ya no basta con ir a la autonorte..ahora ya toca llegar hasta chia y mas...por que esos pueblos Chia, Zipaquira CAjica Tocancipa estan construyendo apartamentos a diestra y siniestra como si quisieran duplicar la poblacion en un año.....El orden natural tendra que frenar la expansion sin sentido..ya sea por precios inalcanzables como ya se ve en 3 años que la vivienda va a en caida libre o con un decenso de poblacion dramatico como ya se esta empezando a notar.
Tengo una emoción similar
Todo en seriedad costerusion vidurias intervención autoridad urbanas y arquictetura costerusion nasional s a s
No me gusta que se sigan urbanizando las zonas verdes, esas zonas deberían protegerse, si se requiere viviendas nuevas deberían realizarse proyectos de renovación urbana. Técnicamente estos proyectos requieren que la ciudad realice una ampliación de redes muy costosa que al final resultamos pagando todos.
No sé, eso construir unos apartamenticos junto a un cementerio da cómo ñáñaras...
Pero de esa parte de la 201 que es hacienda el otoño; el cementerio queda lejos así que no le veo rollo
Ya. Basta. Q. La. Ciudad. La. Sigan. Yenando. De. Tanto. Ladrillo. Rojo.ese. Señor. Es para. Q. Construyan. Edificios. Modernos. Y. De. Altura. Q. Se. Bea. Una. Bogota. Moderna. Q. Se. Esta. Q. Dando. De. Tras. Asta. De. Quito. La. Pas. Y. Asta. De. Lima. Ya. Es. Hora. Q. Las. Contrutoras. Piensen. En. Un. Bogota. Moderno. Nomás. Ladrillin
Terrible, acabar con la naturaleza para construirle un parque urbanistico definitivamente es muy muy triste
Deben comperar costeruire el mega parque con certificado público usuarios yretificar las finanzas de cada perediis de clarasion siudadanos juntas asion comunales el derecho saber conteractos ijenieros arquictectos empresas sea públicas o pererivados elsaver la nasion colombiana ley 3578 costitusional urbano enero 21 2024