Брызговики на мотобуксировщик и коньки на сани
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Всем добрый день. В этом видео я рассказываю и показываю два моих решения проблемы с рваными брызговиками на мотобуксировщике как я изготовил новые и их установил. И о решение второй проблемы что бы продлить жизнь склизам и сохранить их от износа. Видео содержит нарезки и пояснения изготовления брызговиков и коньков для саней.
Герман, спасибо за ролик. Полезно. Брызговики на современной модели - это боль. Какие замечательные были на прошлой модели, резиновые практичные, неубиваемые. Пластиковые сломались также после первого сезона. Я их ремонтировал, но порвались опять. Думаю сделать из конвейерной ленты
Андрей добрый день. У меня на старом мотобуксировщике стояли такиеже как я сделал, только орегинальные. За 5 лет с ними ничего не случилось. На этом мотобуксировщике стоят действительно не надёжные брызговики, они красивые реально в тему сделаны, но слабоваты. Я думал что пластик выдежит если в загибы будут попадать ветки, но он не выдержил, вот я и решил сделать брызговик похожий на старый. Сейчас Балтмоторс ставит уже нового образца брызговики.
@@СНЕЖНЫЙПЁС у меня был буксировщик как ваш, сейчас модель "спорт про" с понижающей передачей второй год. Глядя на меня двое приятелей этой зимой тоже купили Snowdog. Теперь вместе катаемся). Я вижу все изменения. Интересно решили установить двс на подрамник с сайлентблоками и новый натяжитель цепи. На одном из двух новых во время 2-ого выезда выдавило все масло из двигателя через сальник со стороны вариатора. Хорошо, что успели выехать из леса))). Отдать должное дилер в Серпухове все отремонтировал по гарантии и на следующих выходных уже вернул агрегат в строй. Есть мелкие косяки на обоих, которые я помог устранить. По прежнему считаю, что собаки от "Балтмоторс" самые интересные. Но руки должны быть из плеч!
@@Andrey.Andreev3911 Андрей добрый день. Золотые слова. в полном смысле. Мне тоже очень нравится техника компании Балтмоторс, с первого дня как я увидел их мотобуксировщик, для меня он по прежнему считается лучшим. Косяки\мелкие проблемки есть абсолютно на всех мотобуксировщиках. Реально заводу можно было предъявлять претензии если они делали технику с нулевого цикла- полное производство деталей таких как подшипники, цепи, изготовление двигателей, литьё резины и прочих деталей. Но двигатели приходят с одного завода, подшипники делает другой завод, и резину льют в другом месте. И когда мне кто то пишет что техника плохая потому что подшипник болтается или цепь растягивается, то мне и ответить им не чего.... Точнее говоря я говорил и говорю сейчас производят огромное количество установочных деталей -подшипников, цепей, двигателей и прочего. Контроль конечно же есть, но когда вы покупаете подшипник как можно сказать - сколько он проходит? Даже у нас на сервис приносят подшипники фирмы SKF и они разные и не отличить где оригинал или нет. Или цепи - растягиваются... Я не однократно рассказывал в видел как я смазываю цепь у себя на мотобуксировщике. На старом мотобуксировщике я за 5 лет её так и не поменял. На этом мотобуксировщике прошло 2 года я подтянул один раз. Конечно же всё зависит от нагрузок на мотобуксировщик. Но цепь усиленная стоит в 4 раза дороже чем обычная (я звонил на завод и спрашивал). Я это к тому говорю что вы абсолютно правы что косячки бывают и если руки из правильного места то проблем не будет. Компания Балтмоторс всегда старается сделать новое, красивое а главное надёжное. А главное прислушивается к своим покупателям и старается учитывать свои ошибки и исправлять их максимально быстро. Это я могу точно сказать так как видел это сам.. Блин получилась какая то пропаганда Балтмоторса :)) Но это факт. Это сугубо лично моё мнение. Андрей спасибо вам за внимание к моему каналу и за Правильно понятые мои идеи. Спасибо С уважением Герман
@@СНЕЖНЫЙПЁС Спасибо за большой ответ! Герман, по поводу натяжения цепи я заметил особенность на буксировщиках в обоих поколениях: натяг цепи меняется в процессе проворота звезды привода гусянки. Это усложняет процесс натяжения ее, т.е. присутствует эффект эксцентрика. Важно найти момент наибольшего натяжения и только тогда производить регулировку , чтоб не перетянуть. Если это не учитывать, то узлы будут работать с избыточными нагрузками. Я где-то слышал, что это делается специально, чтоб обеспечить колебания цепи для ее самоочистки, но это не точно... Описания этого я нигде не видел. В избыточные допуски в таком простом механизме верится в это слабо
Герман, пора покатушки снимать😊
Добрый день. Да надо но пока времени нет. Я сейчас поменял подвеску - тележки на мотобуксировщике. Как раз катаюсь смотрю что получилось. В ближайшее время смонтирую видео и выложу.
Здравствуйте. Не могли бы вы в одном из ваших видео подробно показать как устроен механизм натяжения гусеницы.
Добрый день. Да конечно покажу. Я практически доснял материал посвященный подвеске, я сейчас катаюсь смотрю что получилось. Там я разобрал всю подвеску и заново собрал. В ближайшее время выложу видео. С уважением Герман
Не тормозит эта скоба когда едешь по льду ?
Добрый день. Я не могу точно сказать так как ещё именно по льду не ездил. По асфальту, по ледяным тропинкам после оттепели замерзшим я не замечал тормозов. Мотобуксировщик мощный и на нём трудно заметить подтормаживание. На сегодня моя самодельная скоба не много стёрлась. В конце зимнего сезона буду снимать итоговый отчёт о всех изменениях .
На новых моделях буксировщиков Балтмоторс уже делает другие правильные брызговики
Юра добрый день. Да я знаю что ставят уже правильные. Можно было заказать новый, но он по моей модели идёт старого образца. Вот я и решил сделать сам себе новый, сделав похожим (я имею в виду пластик) на брызговик от моего старого мотобуксировщика от Стандарта.
@@СНЕЖНЫЙПЁС Герман, приветствую. Все правильно сделал!!!