Скажите , как можно проверить фазовращатель , и еще один вопрос , после замены фазовращателя у вас совпали метки со стороны цепи и с обратной стороны распредвалов планка тоже четко встала ? Ушла проблема того , что прорези на валах не совпадали ?
фазик на впуске должен иметь ход относительно центральной ступицы, выпускной-нет. лучше разобрать и почистить и посмотреть нет ли задиров. а то может он весь задран изнутри и будет закусывать. прорези с метками все совпали, не идеально, но разбег не более 2-3 мм. все работает без проблем.
@@eduardfil933 Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста на Туарег 3.6 начал менять цепи ,все поменял ,и мастера грешат на выпускной фазик что под замену его , так как они говорят должен фиксироватся, так это или нет ?
Здравствуйте. У меня проблема с плитой физиков. Ее пропилило кольцами на распредволах. Может в этом месте сливать масло, и при 2000 оборотов стучать гидрики? При этом ругаться на оба физика.
Масло уходит из фазика, а стучат гидрики? В, принципе, может. Но и выпускной фазик разблокируется от давления масла, и если его нет значит он и работать не будет. Скорее всего ошибка по выпускному должна быть
Приветствую! Готовлюсь сам менять цепи, такой вопрос со скромным лицом, при замене верхней цепи обязательно снимать фазики с рапредвалов как написано в эльзе, или просто можно снять звездочку маслянного насоса, успокоитель и натяжитель, да заменить верхнюю цепь да и выставить по меткам? Понять не ка не могу зачем фазики снимать с распредвалов, как написано в эльзе?
честно говоря и не помню, обязательно ли это. но их потом все равно придется выставлять как прописано в ЭЛЬЗЕ, не просто накинул по меткам , и все. фазики при установке доворачивают на определенный угол, на какой не скажу, не помню, в таких ремонтах без базы ЭЛЬЗА делать нечего, накосячить-как 2 пальца обасфальт))
Я так понимаю выставлять фазики придется только при том случае если их снять, на фазике впуска (Повернуть задающий ротор -1- на снятом регуляторе фаз впускных клапанов до упора вправо.) на фазике выпуска (Регулятор фаз выпускных клапанов заблокирован в »состоянии покоя“. За счёт этого задающий ротор при регулировании фаз газораспределения не проворачивается. Если блокировка в »состоянии покоя“ не обеспечивается, следует повращать регулятор рукой в обоих направлениях, пока он не заблокируется. Если выполнить это не удаётся, регулятор фаз газораспределения подлежит замене.) Я так понимаю если не снимать фазики то роторы фазиков выставлять не надо, думаю выставить фазики с помощью неоднократного прокручивания коленвала по метке BTM , чтобы фазики, со звездами совпали с метками, снять старые цепи и потом накинуть новые цепи с успакаителями и натяжителями? Или так тоже не прокатит?
скорее всего -нет. снимеш цепь-фазик отпрыгнет назад, полюбому выставлять. для чего эти качели? выставить их не такой уж и тяжелый труд))) зато и работаспособность определиш. и что то мне подсказывает что цепь не надеть не снимая их с валов, хотя может и ошибаюсь.
Верхнюю цепь легко можно одеть не снимая фазики с валов. При снятии старой цепи фазики поидеии не должны отпрыгивать назад, как кулачки повернуты друг к другу на распредвалах так и стоят фазики по меткам и по идеи не чего там не должно отпрыгивать назад, пластина блокировки распредвалов не просто же так ставится))) Ну а если начнут отпрыгивать назад, тогда буду снимать и проварачивать роторы фазиков))) Что то мне подсказывает что проблемы могут возникнуть при снятии фазика выпуска с блокировкой ротора, так же как и у Вас случилось. Цепи, успокоители, звезды, натяжители будут в понедельник, как начну работы потом отпишусь))) Спасибо за советы.
во-первых: пробег, и точно известно что цепи еще не менялись. во-вторых: лязг с задней части двигателя,особенно на холодную. ну и показания в 208-й и 209-й группах-вобще за гранью допустимого
1) Фазики на этих моторах не стучат, никогда, от слова совсем. Если вы хоть раз разберете их, то поймете, что стучать там нечему. 2) с вероятностью 90% стучал вакуумный насос, если мотор имеет механический вакуумный насос с торца головки. 3) 10% клин плунжера тнвд. И это несмотря на то, что автор утверждает в комментариях, что после замены фазика стук ушел. Бред. Не исключена еще криворукость сборщиков, о чем конечно на видео умолчат!
Здравствуйте, подскажите на счëт выпускного распредвала, всë в точности как у вас, только фазорегулятор новый, а распредвал также уходит немного
Фазики желательно менять вместе с цепью!Особенно на таком пробеге
Спасибо за опыт!
Скажите , как можно проверить фазовращатель , и еще один вопрос , после замены фазовращателя у вас совпали метки со стороны цепи и с обратной стороны распредвалов планка тоже четко встала ? Ушла проблема того , что прорези на валах не совпадали ?
фазик на впуске должен иметь ход относительно центральной ступицы, выпускной-нет. лучше разобрать и почистить и посмотреть нет ли задиров. а то может он весь задран изнутри и будет закусывать. прорези с метками все совпали, не идеально, но разбег не более 2-3 мм. все работает без проблем.
@@eduardfil933 Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста на Туарег 3.6 начал менять цепи ,все поменял ,и мастера грешат на выпускной фазик что под замену его , так как они говорят должен фиксироватся, так это или нет ?
Здравствуйте. У меня проблема с плитой физиков. Ее пропилило кольцами на распредволах. Может в этом месте сливать масло, и при 2000 оборотов стучать гидрики? При этом ругаться на оба физика.
Масло уходит из фазика, а стучат гидрики? В, принципе, может. Но и выпускной фазик разблокируется от давления масла, и если его нет значит он и работать не будет. Скорее всего ошибка по выпускному должна быть
Здравствуйте у меня метка физика и распредвала не совпадают как можно зделать?
Фазики должны ходить. Вот только выпускной ходит чуть-чуть,а впускной с приличным ходом. А у. Вас почему то наоборот
Здравствуйте с вами как можно пообщаться
vk.com/1edvand
Приветствую!
Готовлюсь сам менять цепи, такой вопрос со скромным лицом, при замене верхней цепи обязательно снимать фазики с рапредвалов как написано в эльзе, или просто можно снять звездочку маслянного насоса, успокоитель и натяжитель, да заменить верхнюю цепь да и выставить по меткам?
Понять не ка не могу зачем фазики снимать с распредвалов, как написано в эльзе?
честно говоря и не помню, обязательно ли это. но их потом все равно придется выставлять как прописано в ЭЛЬЗЕ, не просто накинул по меткам , и все. фазики при установке доворачивают на определенный угол, на какой не скажу, не помню, в таких ремонтах без базы ЭЛЬЗА делать нечего, накосячить-как 2 пальца обасфальт))
Я так понимаю выставлять фазики придется только при том случае если их снять, на фазике впуска (Повернуть задающий ротор -1- на снятом регуляторе фаз впускных клапанов до упора вправо.) на фазике выпуска (Регулятор фаз выпускных клапанов заблокирован в »состоянии покоя“. За счёт этого задающий ротор при регулировании фаз газораспределения не проворачивается. Если блокировка в »состоянии покоя“ не обеспечивается, следует повращать регулятор рукой в обоих направлениях, пока он не заблокируется. Если выполнить это не удаётся, регулятор фаз газораспределения подлежит замене.)
Я так понимаю если не снимать фазики то роторы фазиков выставлять не надо, думаю выставить фазики с помощью неоднократного прокручивания коленвала по метке BTM , чтобы фазики, со звездами совпали с метками, снять старые цепи и потом накинуть новые цепи с успакаителями и натяжителями? Или так тоже не прокатит?
скорее всего -нет. снимеш цепь-фазик отпрыгнет назад, полюбому выставлять. для чего эти качели? выставить их не такой уж и тяжелый труд))) зато и работаспособность определиш. и что то мне подсказывает что цепь не надеть не снимая их с валов, хотя может и ошибаюсь.
Верхнюю цепь легко можно одеть не снимая фазики с валов. При снятии старой цепи фазики поидеии не должны отпрыгивать назад, как кулачки повернуты друг к другу на распредвалах так и стоят фазики по меткам и по идеи не чего там не должно отпрыгивать назад, пластина блокировки распредвалов не просто же так ставится))) Ну а если начнут отпрыгивать назад, тогда буду снимать и проварачивать роторы фазиков))) Что то мне подсказывает что проблемы могут возникнуть при снятии фазика выпуска с блокировкой ротора, так же как и у Вас случилось. Цепи, успокоители, звезды, натяжители будут в понедельник, как начну работы потом отпишусь))) Спасибо за советы.
МОЖНО
Подскажите а на таком пробеге в каком состоянии звездочки фазовращателей были?
Состояние звёзд было без нареканий.
Здравствуйте, подскажите при каком пробеге меняется цепь? У меня пассат 3.6, 12 года, пробег 220 тис, посторонних звуков нет, работае тихо...
Пробег не особо важен, надо показания в группах смотреть. Если они вышли за предельные границы, вот тогда и менять
вы закончили разбирательства с мотором?
))) еще 6 октября))
В чем оказалось проблема?
В ваносе, развалился. Заменили и все хорошо заработало
Чем хоть закончилось то ? спасибо
машинка уже год ездит, регулярно приезжает, все отлично.
а что гремело ? мне тоже цепи менять , вдруг так же будет , на что смотреть ? спасибо
изначально гремели цепи, на их фоне звук от ваносов был не слышен. после замены цепей стало ясно что ваносам-хана. заменили их , и все отлично.
и последний вопрос ,реально ли скинуть двс не разбирая морды через верх ?
радиаторы по любому снимать придется. а так, наверно-да. хотя мне проще было морду разобрать, намного удобней работать.
Здраствуйте,после замены фазика распредвал на место встал ?На моем фазик не стучит, но горит чек- не соответствие сигналов распредвалов
Да, встал без проблем. Скорее всего у тебя просто цепи вытянулись вот и ошибка, а с фазиком все нормально
@@eduardfil933 весь привод грм новый ,а распред как у вас, в таком же положении,у вас ошибки ушли после замены фазика?В группах все в допуске ?
@@ВасилийЮшманов-т4р да все проблемы исчезли после замены. в группах все в норме.
@@eduardfil933 То есть у вас и распредвал в нужное положение встал ,да?
@@ВасилийЮшманов-т4р ну да.
у маем машине не заводится я показал диягностику он ошибку удалил кагда заводиш он опят набирают ошибку в чем прична ???
Видосу лет 5! но актуально) похоже на мертвые фазики
Подскажите не совпадают метки грм
Не могу понять в чем дело
либо перескочили,либо собрано криво. увидели как? снята задняя крышка?
Привет! Цепи оригинальные ставили или SWAG (Iwis) ?
все было оригинал.
Приветствую! А звездочки покупали с первичным валом (03H 109 296 B) ?
звезды отдельно , вал не меняли
Спасибо большое за ответ.
стучит по всей видимости поршень! этот стук еще часто путают с клапаном или гидриком
фазик стучал, другой поставили и красота.
понятно! просто часто бывает мета стук из за поршня! ну влюбом случае нужно слушать самому двиг
а как вы диагностировали растяжение цепи
во-первых: пробег, и точно известно что цепи еще не менялись. во-вторых: лязг с задней части двигателя,особенно на холодную. ну и показания в 208-й и 209-й группах-вобще за гранью допустимого
вы про стабелезацию? у меня-1, -5 град! тоже есть сомнения по моводу цепи но именно с 3.6 я не сталкивался! вы с этих показаний ориентировались?
1) Фазики на этих моторах не стучат, никогда, от слова совсем. Если вы хоть раз разберете их, то поймете, что стучать там нечему.
2) с вероятностью 90% стучал вакуумный насос, если мотор имеет механический вакуумный насос с торца головки.
3) 10% клин плунжера тнвд.
И это несмотря на то, что автор утверждает в комментариях, что после замены фазика стук ушел. Бред. Не исключена еще криворукость сборщиков, о чем конечно на видео умолчат!
Насоса вакуумного нет. ТНВД в норме. После замены фазика все стало хорошо. Ещё версии есть?
У тибя что прчина
Please speak english
Pleas3 get christian
У меня муж сегодня отгадал эту загадку из- за чего стучит.обращайтесь кому надо
и вчём дела была
всем интересно что молчите
И в чем дело