Скажите , как можно проверить фазовращатель , и еще один вопрос , после замены фазовращателя у вас совпали метки со стороны цепи и с обратной стороны распредвалов планка тоже четко встала ? Ушла проблема того , что прорези на валах не совпадали ?
фазик на впуске должен иметь ход относительно центральной ступицы, выпускной-нет. лучше разобрать и почистить и посмотреть нет ли задиров. а то может он весь задран изнутри и будет закусывать. прорези с метками все совпали, не идеально, но разбег не более 2-3 мм. все работает без проблем.
@@eduardfil933 Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста на Туарег 3.6 начал менять цепи ,все поменял ,и мастера грешат на выпускной фазик что под замену его , так как они говорят должен фиксироватся, так это или нет ?
Здравствуйте. У меня проблема с плитой физиков. Ее пропилило кольцами на распредволах. Может в этом месте сливать масло, и при 2000 оборотов стучать гидрики? При этом ругаться на оба физика.
Масло уходит из фазика, а стучат гидрики? В, принципе, может. Но и выпускной фазик разблокируется от давления масла, и если его нет значит он и работать не будет. Скорее всего ошибка по выпускному должна быть
1) Фазики на этих моторах не стучат, никогда, от слова совсем. Если вы хоть раз разберете их, то поймете, что стучать там нечему. 2) с вероятностью 90% стучал вакуумный насос, если мотор имеет механический вакуумный насос с торца головки. 3) 10% клин плунжера тнвд. И это несмотря на то, что автор утверждает в комментариях, что после замены фазика стук ушел. Бред. Не исключена еще криворукость сборщиков, о чем конечно на видео умолчат!
Приветствую! Готовлюсь сам менять цепи, такой вопрос со скромным лицом, при замене верхней цепи обязательно снимать фазики с рапредвалов как написано в эльзе, или просто можно снять звездочку маслянного насоса, успокоитель и натяжитель, да заменить верхнюю цепь да и выставить по меткам? Понять не ка не могу зачем фазики снимать с распредвалов, как написано в эльзе?
честно говоря и не помню, обязательно ли это. но их потом все равно придется выставлять как прописано в ЭЛЬЗЕ, не просто накинул по меткам , и все. фазики при установке доворачивают на определенный угол, на какой не скажу, не помню, в таких ремонтах без базы ЭЛЬЗА делать нечего, накосячить-как 2 пальца обасфальт))
Я так понимаю выставлять фазики придется только при том случае если их снять, на фазике впуска (Повернуть задающий ротор -1- на снятом регуляторе фаз впускных клапанов до упора вправо.) на фазике выпуска (Регулятор фаз выпускных клапанов заблокирован в »состоянии покоя“. За счёт этого задающий ротор при регулировании фаз газораспределения не проворачивается. Если блокировка в »состоянии покоя“ не обеспечивается, следует повращать регулятор рукой в обоих направлениях, пока он не заблокируется. Если выполнить это не удаётся, регулятор фаз газораспределения подлежит замене.) Я так понимаю если не снимать фазики то роторы фазиков выставлять не надо, думаю выставить фазики с помощью неоднократного прокручивания коленвала по метке BTM , чтобы фазики, со звездами совпали с метками, снять старые цепи и потом накинуть новые цепи с успакаителями и натяжителями? Или так тоже не прокатит?
скорее всего -нет. снимеш цепь-фазик отпрыгнет назад, полюбому выставлять. для чего эти качели? выставить их не такой уж и тяжелый труд))) зато и работаспособность определиш. и что то мне подсказывает что цепь не надеть не снимая их с валов, хотя может и ошибаюсь.
Верхнюю цепь легко можно одеть не снимая фазики с валов. При снятии старой цепи фазики поидеии не должны отпрыгивать назад, как кулачки повернуты друг к другу на распредвалах так и стоят фазики по меткам и по идеи не чего там не должно отпрыгивать назад, пластина блокировки распредвалов не просто же так ставится))) Ну а если начнут отпрыгивать назад, тогда буду снимать и проварачивать роторы фазиков))) Что то мне подсказывает что проблемы могут возникнуть при снятии фазика выпуска с блокировкой ротора, так же как и у Вас случилось. Цепи, успокоители, звезды, натяжители будут в понедельник, как начну работы потом отпишусь))) Спасибо за советы.
во-первых: пробег, и точно известно что цепи еще не менялись. во-вторых: лязг с задней части двигателя,особенно на холодную. ну и показания в 208-й и 209-й группах-вобще за гранью допустимого
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Фазики желательно менять вместе с цепью!Особенно на таком пробеге
Скажите , как можно проверить фазовращатель , и еще один вопрос , после замены фазовращателя у вас совпали метки со стороны цепи и с обратной стороны распредвалов планка тоже четко встала ? Ушла проблема того , что прорези на валах не совпадали ?
фазик на впуске должен иметь ход относительно центральной ступицы, выпускной-нет. лучше разобрать и почистить и посмотреть нет ли задиров. а то может он весь задран изнутри и будет закусывать. прорези с метками все совпали, не идеально, но разбег не более 2-3 мм. все работает без проблем.
@@eduardfil933 Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста на Туарег 3.6 начал менять цепи ,все поменял ,и мастера грешат на выпускной фазик что под замену его , так как они говорят должен фиксироватся, так это или нет ?
Здравствуйте. У меня проблема с плитой физиков. Ее пропилило кольцами на распредволах. Может в этом месте сливать масло, и при 2000 оборотов стучать гидрики? При этом ругаться на оба физика.
Масло уходит из фазика, а стучат гидрики? В, принципе, может. Но и выпускной фазик разблокируется от давления масла, и если его нет значит он и работать не будет. Скорее всего ошибка по выпускному должна быть
Фазики должны ходить. Вот только выпускной ходит чуть-чуть,а впускной с приличным ходом. А у. Вас почему то наоборот
Здравствуйте, подскажите на счëт выпускного распредвала, всë в точности как у вас, только фазорегулятор новый, а распредвал также уходит немного
Видосу лет 5! но актуально) похоже на мертвые фазики
Здравствуйте у меня метка физика и распредвала не совпадают как можно зделать?
у маем машине не заводится я показал диягностику он ошибку удалил кагда заводиш он опят набирают ошибку в чем прична ???
Здравствуйте, подскажите при каком пробеге меняется цепь? У меня пассат 3.6, 12 года, пробег 220 тис, посторонних звуков нет, работае тихо...
Пробег не особо важен, надо показания в группах смотреть. Если они вышли за предельные границы, вот тогда и менять
У тибя что прчина
вы закончили разбирательства с мотором?
))) еще 6 октября))
Подскажите а на таком пробеге в каком состоянии звездочки фазовращателей были?
Состояние звёзд было без нареканий.
Спасибо за опыт!
Здравствуйте с вами как можно пообщаться
vk.com/1edvand
Чем хоть закончилось то ? спасибо
машинка уже год ездит, регулярно приезжает, все отлично.
а что гремело ? мне тоже цепи менять , вдруг так же будет , на что смотреть ? спасибо
изначально гремели цепи, на их фоне звук от ваносов был не слышен. после замены цепей стало ясно что ваносам-хана. заменили их , и все отлично.
и последний вопрос ,реально ли скинуть двс не разбирая морды через верх ?
радиаторы по любому снимать придется. а так, наверно-да. хотя мне проще было морду разобрать, намного удобней работать.
1) Фазики на этих моторах не стучат, никогда, от слова совсем. Если вы хоть раз разберете их, то поймете, что стучать там нечему.
2) с вероятностью 90% стучал вакуумный насос, если мотор имеет механический вакуумный насос с торца головки.
3) 10% клин плунжера тнвд.
И это несмотря на то, что автор утверждает в комментариях, что после замены фазика стук ушел. Бред. Не исключена еще криворукость сборщиков, о чем конечно на видео умолчат!
Насоса вакуумного нет. ТНВД в норме. После замены фазика все стало хорошо. Ещё версии есть?
Please speak english
Pleas3 get christian
В чем оказалось проблема?
В ваносе, развалился. Заменили и все хорошо заработало
Приветствую!
Готовлюсь сам менять цепи, такой вопрос со скромным лицом, при замене верхней цепи обязательно снимать фазики с рапредвалов как написано в эльзе, или просто можно снять звездочку маслянного насоса, успокоитель и натяжитель, да заменить верхнюю цепь да и выставить по меткам?
Понять не ка не могу зачем фазики снимать с распредвалов, как написано в эльзе?
честно говоря и не помню, обязательно ли это. но их потом все равно придется выставлять как прописано в ЭЛЬЗЕ, не просто накинул по меткам , и все. фазики при установке доворачивают на определенный угол, на какой не скажу, не помню, в таких ремонтах без базы ЭЛЬЗА делать нечего, накосячить-как 2 пальца обасфальт))
Я так понимаю выставлять фазики придется только при том случае если их снять, на фазике впуска (Повернуть задающий ротор -1- на снятом регуляторе фаз впускных клапанов до упора вправо.) на фазике выпуска (Регулятор фаз выпускных клапанов заблокирован в »состоянии покоя“. За счёт этого задающий ротор при регулировании фаз газораспределения не проворачивается. Если блокировка в »состоянии покоя“ не обеспечивается, следует повращать регулятор рукой в обоих направлениях, пока он не заблокируется. Если выполнить это не удаётся, регулятор фаз газораспределения подлежит замене.)
Я так понимаю если не снимать фазики то роторы фазиков выставлять не надо, думаю выставить фазики с помощью неоднократного прокручивания коленвала по метке BTM , чтобы фазики, со звездами совпали с метками, снять старые цепи и потом накинуть новые цепи с успакаителями и натяжителями? Или так тоже не прокатит?
скорее всего -нет. снимеш цепь-фазик отпрыгнет назад, полюбому выставлять. для чего эти качели? выставить их не такой уж и тяжелый труд))) зато и работаспособность определиш. и что то мне подсказывает что цепь не надеть не снимая их с валов, хотя может и ошибаюсь.
Верхнюю цепь легко можно одеть не снимая фазики с валов. При снятии старой цепи фазики поидеии не должны отпрыгивать назад, как кулачки повернуты друг к другу на распредвалах так и стоят фазики по меткам и по идеи не чего там не должно отпрыгивать назад, пластина блокировки распредвалов не просто же так ставится))) Ну а если начнут отпрыгивать назад, тогда буду снимать и проварачивать роторы фазиков))) Что то мне подсказывает что проблемы могут возникнуть при снятии фазика выпуска с блокировкой ротора, так же как и у Вас случилось. Цепи, успокоители, звезды, натяжители будут в понедельник, как начну работы потом отпишусь))) Спасибо за советы.
МОЖНО
Подскажите не совпадают метки грм
Не могу понять в чем дело
либо перескочили,либо собрано криво. увидели как? снята задняя крышка?
стучит по всей видимости поршень! этот стук еще часто путают с клапаном или гидриком
фазик стучал, другой поставили и красота.
понятно! просто часто бывает мета стук из за поршня! ну влюбом случае нужно слушать самому двиг
а как вы диагностировали растяжение цепи
во-первых: пробег, и точно известно что цепи еще не менялись. во-вторых: лязг с задней части двигателя,особенно на холодную. ну и показания в 208-й и 209-й группах-вобще за гранью допустимого
вы про стабелезацию? у меня-1, -5 град! тоже есть сомнения по моводу цепи но именно с 3.6 я не сталкивался! вы с этих показаний ориентировались?
Здраствуйте,после замены фазика распредвал на место встал ?На моем фазик не стучит, но горит чек- не соответствие сигналов распредвалов
Да, встал без проблем. Скорее всего у тебя просто цепи вытянулись вот и ошибка, а с фазиком все нормально
@@eduardfil933 весь привод грм новый ,а распред как у вас, в таком же положении,у вас ошибки ушли после замены фазика?В группах все в допуске ?
@@ВасилийЮшманов-т4р да все проблемы исчезли после замены. в группах все в норме.
@@eduardfil933 То есть у вас и распредвал в нужное положение встал ,да?
@@ВасилийЮшманов-т4р ну да.
Привет! Цепи оригинальные ставили или SWAG (Iwis) ?
все было оригинал.
Приветствую! А звездочки покупали с первичным валом (03H 109 296 B) ?
звезды отдельно , вал не меняли
Спасибо большое за ответ.
У меня муж сегодня отгадал эту загадку из- за чего стучит.обращайтесь кому надо
и вчём дела была
всем интересно что молчите
И в чем дело