É por essa razão e outras na questão de acabamento que estou fazendo questão de fazer tudo com peças originais mesmo que usadas para melhorar minha Brasília 78. Já comprei quase tudo no desmanche mais tudo perfeito e original garantindo assim um bom funcionamento de todo o sistema. Peças paralelas só são uma boa opção se tiver bom acabamento e feitas com materiais de boa qualidade. Caso contrário prefiro as usadas originais.
Sempre um excelente e didático vídeo. Estou para me aposentar e quero comprar uma kombosa para transformar numa home e estou vendo as air cooled (acho a frente destas mais charmosa...rs) e aí entra teus vídeos. Pois pretendo dar um up grad no motor, caso ainda permaneça nesta ideia do motor a ar, pois terei que equacionar a questão da temperatura deste motor, nem tão resfriado e nem tão quente, em função da melhor eficiência energética deste, melhor queima e economia de gasosa. Daí, neste escopo, estou vendo entre só filtro externo e mais o radiador externo ou só o filtro externo. Obviamente com um aumento na capacidade da bomba de óleo, trocando as engrenagens. Estou nestas análises...rss. Um abraço desde Canoas/RS.
Caso instale o radiador externo, utilize uma válvula termostática para controle ds temperatura em função do fluxo de óleo para o radiador. Uso no meu fusca e aqui no canal na Playlist do Fusca tenho 2 vídeos em detalhes a respeit disso
Opa tudo bem ? Tive o mesmo problema a uns 2 anos com essa peça,comprei no MercadoLivre e veio tudo rugoso daí devolvi .Acabei achando uma usada mas original pela metade do preço e a qualidade original
A original tá com várias falhas (buracos) de fundição, principalmente onde vai os anéis vedadores. Se o paralelo tivesse calibrado a peça na prensa, e feito a usinagem com capricho seria melhor. Mais pelas imagens, fizeram um trabalho de usinagem tipo "boca de porco"
O meu cliente comprou a tabajara e não tive coragem de usar , devolveu a compra e comprou uma original. A peça não tem porosidade , as marcas externas é pq é fundida na areia , o problema realmente é apenas a usinagem mal feita e inexistente em alguns pontos cruciais .
O fornecedor original para VWB muitas vezes vende as suas matrizes/ferramentas para empresas menores que não tem nenhum conhecimento sobre as aplicações e solicitações as que as peças serão exigidas...fora que o Controle da Qualidade da VWB é muito exigente e qual "deslize" por parte de um fornecedor homologado impacta em devolução de lotes inteiros, multas e pontuação negativa. Então, para o comércio de reposição, muitas vezes só sobra "porcaria"...e isto só mostra a visão míope destes "novos fornecedores" pois os carros antigos ainda vão estar rodando por aí.
Como pode ? O problema não é ser paralelo e sim ser mal feito sem gabarito , não existe controle de qualidade e são peças empurradas na população ... Ridículo , não é só essa peça mas sim em um contexto de tudo ...
Fusca - Capela e radiador de óleo deslocados:
th-cam.com/video/7n_D29U_piY/w-d-xo.html
Bom dia...!!!! Excelente observações....., Parabéns pelo canal...!!!!
É por essa razão e outras na questão de acabamento que estou fazendo questão de fazer tudo com peças originais mesmo que usadas para melhorar minha Brasília 78.
Já comprei quase tudo no desmanche mais tudo perfeito e original garantindo assim um bom funcionamento de todo o sistema.
Peças paralelas só são uma boa opção se tiver bom acabamento e feitas com materiais de boa qualidade.
Caso contrário prefiro as usadas originais.
Topzera
Excelente vídeo como sempre é um lixo de peça
Sempre um excelente e didático vídeo. Estou para me aposentar e quero comprar uma kombosa para transformar numa home e estou vendo as air cooled (acho a frente destas mais charmosa...rs) e aí entra teus vídeos. Pois pretendo dar um up grad no motor, caso ainda permaneça nesta ideia do motor a ar, pois terei que equacionar a questão da temperatura deste motor, nem tão resfriado e nem tão quente, em função da melhor eficiência energética deste, melhor queima e economia de gasosa. Daí, neste escopo, estou vendo entre só filtro externo e mais o radiador externo ou só o filtro externo. Obviamente com um aumento na capacidade da bomba de óleo, trocando as engrenagens. Estou nestas análises...rss. Um abraço desde Canoas/RS.
Caso instale o radiador externo, utilize uma válvula termostática para controle ds temperatura em função do fluxo de óleo para o radiador. Uso no meu fusca e aqui no canal na Playlist do Fusca tenho 2 vídeos em detalhes a respeit disso
Opa tudo bem ?
Tive o mesmo problema a uns 2 anos com essa peça,comprei no MercadoLivre e veio tudo rugoso daí devolvi .Acabei achando uma usada mas original pela metade do preço e a qualidade original
Todas as peças paralelas tem de ser retrabalhadas em algum ponto. Se só comprar e instalar geralmente dá problema.
A original tá com várias falhas (buracos) de fundição, principalmente onde vai os anéis vedadores. Se o paralelo tivesse calibrado a peça na prensa, e feito a usinagem com capricho seria melhor. Mais pelas imagens, fizeram um trabalho de usinagem tipo "boca de porco"
O meu cliente comprou a tabajara e não tive coragem de usar , devolveu a compra e comprou uma original. A peça não tem porosidade , as marcas externas é pq é fundida na areia , o problema realmente é apenas a usinagem mal feita e inexistente em alguns pontos cruciais .
Comprei uma dessa e não montei por causa dos furos fora de centro, fiquei com de dar vazamento e acabei comprando um original
É tão difícil assim copiar uma peça?
Por isso peças usadas originais mesmo que com desgaste tem seu valor
Pois é...
Tinha que mostrar o fabricante, é muita peça de baixa qualidade. Muitas vezes nem funciona se não ficar fazendo alterações.
O fornecedor original para VWB muitas vezes vende as suas matrizes/ferramentas para empresas menores que não tem nenhum conhecimento sobre as aplicações e solicitações as que as peças serão exigidas...fora que o Controle da Qualidade da VWB é muito exigente e qual "deslize" por parte de um fornecedor homologado impacta em devolução de lotes inteiros, multas e pontuação negativa. Então, para o comércio de reposição, muitas vezes só sobra "porcaria"...e isto só mostra a visão míope destes "novos fornecedores" pois os carros antigos ainda vão estar rodando por aí.
Verdade
Como pode ? O problema não é ser paralelo e sim ser mal feito sem gabarito , não existe controle de qualidade e são peças empurradas na população ... Ridículo , não é só essa peça mas sim em um contexto de tudo ...
quem fez essa peça estava cego pra não falar outra coisa. muito ruim mesmo