Fusca - Radiador e Filtro externos - Full Flow - VÃdeo 33
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ.āļĒ. 2024
- ð Neste vÃdeo apresento o sistema de lubrificaçÃĢo externo do motor do fusca, composto pelo radiador, filtro e retorno de Ãģleo diretamente na galeria principal de lubrificaçÃĢo do motor, o chamado FULL FLOW.
Mostro a adaptaçÃĢo da ventoinha elÃĐtrica e criaçÃĢo do coletor/defletor de ar relativo, que auxilia no arrefecimento do Ãģleo no radiador.
ð Para entender o sistema de retorno de Ãģleo diretamente na carcaça (FULL FLOW), assista este vÃdeo:
âĒ Fusca - Melhorias no s...
ð *CÃģdigo das borrachas para bordas:
Estreita: PEU022
Larga: PEU035
*CÃģdigo Empi do Suporte do filtro: 00-9244-00
ð Contato da Dani ConexÃĩes:
942816867 - 32072165
ð Instagram:
...
ð Assista tambÃĐm aos outros vÃdeos da preparaçÃĢo do motor do fusca seguindo a ordem numÃĐrica das capas ou PLAYLIST do Fusca aqui no canal: "Faça bem feito vocÊ mesmo"
![[Live] : ONE 168 āļ§āļąāļāļāļĩāđ!! "āđāļāļāļēāļāļēāļ vs āļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāđāļ"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Ficou otimo
Vc tem vÃdeos quando foi feito a conexÃĢo onde retorna o Ãģleo para vi bloco
Nesse vÃdeo mostro em detalhes todo o HVX!
th-cam.com/video/vCrgfpn9Y74/w-d-xo.html
Isso pq cara disse que nÃĢo de atentou aos acabamentos kkkk, ficou muito bom
ParabÃĐns pelo capricho e cuidado com todos os detalhes.
Que capricho
Capricho e carinho = perfeiçÃĢo!
Eu comentei nos primeiros videos sobre esse vazamento entre a flange e o oring do filtro de Ãģleo, o torneiro fez a cava e resolveu. ParabÃĐns pela sÃĐrie.
Legal! Havia esquecido seu nome rsrs.
Valeu a dica, foi passada pra todos!
Abs.
Amo cada vÃdeo seu, do jeito que eu gosto, bem detalhado, bem limpo, organizado!
Aposto que vc organiza as ferramentas a serem utilizadas dentro de uma bandeja antes mesmo de começar o serviço e ainda anota em pedaço de fita crepe colado ao fundo da bandeja com a quantidade de ferramentas que vc pegou, sÃģ para ter o controle e a certeza que nÃĢo esqueceu nenhuma.
Cara vc ÃĐ muito caprichoso, trabalho de primeira, mas um dia gostaria de ver vc cuidar daquele assoalho raspado.
Acho muito bom
12:32 Ficou muito bom, vc ÃĐ muito criterioso. Uma dica: Deixe uma fenda no fundo do captador de ar para escoar a ÃĄgua, insetos e sugeiras que virÃĢo com o fluxo. De qualquer forma serÃĄ induzida uma pressÃĢo de ar e a ÃĄrea do radiador ainda ÃĐ o melhor escape para o ar, ainda mais com a depressÃĢo gerada pela ventoinha.
Maravilhoso ver o capricho e atençÃĢo aos detalhes...muito legal !...PARABÃNS ! Abraço ! Henrique (RJ) ðð
Onde vc cortou a lata para a entrada no niple vc fez acabamento com a fita de borda nÃĢo seria viÃĄvel fazer uma latinha tampando a passagem? Ali criou se um ponto de passagem do ar quente provenientes do escape e saÃda das camisas podendo entrar ar quente para o cofre do motor.
No mais ficou perfeito hein gosto desse capricho e vc ÃĐ caprichoso O extremo parabÃĐns .
Ficou muito bom ððð muito obrigado por compartilhar com a gente
MUITO OBRIGAD, ISTO E MESMO BOM ENTAO EU VOU FAZER NO MEU FUSCO 1970 PARA TENTAR FAZER O MOTOR MAIS FRIO OBRIGADA
Bora bora meu projeto honesta caminhando aos poucos.
Muito bons seus vÃdeos... Vc ÃĐ bem perfeccionista mas objetivo parabÃĐns
Boa noite,serviço muito bem feito,gostaria de deixar mais uma dica das mangueiras que passam proximas as escape,revistas elas com uma mangueira com diÃĒmetro interno do tamanho das mangueiras que vc mandou fabricar e cortando ela ao meio e fazendo como um gesso protegendo bem do calor pois neste sistema vc vai ter uma dubla proteçÃĢo evitando danificar sua mangueira de oleo.
Espero ajudar pois caloria ÃĐ terrÃvel .
ParabÃĐns e levou meus likes ðððð
Obrigado, boa alternativa tambÃĐm!
Abs.
Gosto q vc explica muito bem parabÃĐns ðŪ
puxa que lindo que ficou, acho que sÃģ a frase "eu tenho um radiador de helicÃģptero no meu Fusca" jÃĄ fica show! ð se me permite 2 observaçÃĩes de mero leigo: se vocÊ usar abraçadeiras de metal (para mangueiras) ao invÃĐs dos arames, acho que ficaria mais "combinando" com todo o capricho no conjunto.. vulgo mais bonito. E pergunto: nÃĢo valeria uma grade (um pouco) grossa (pra nÃĢo obstruir muito a passagem de ar) na entrada do radiador? ele ficarÃĄ tÃĢo perto do chÃĢo com as rodas levantando tanto detrito que em pouquissimo tempo e um pouco de azar ele poderÃĄ furar logo :-( nÃĢo? tipo, uma grade tambÃĐm em ÃĒngulo, porÃĐm pra frente... ÃĐ isso aà mano!! me chama pra gravar de drone ele rodando domingo bem cedo aà onde vc sempre anda pro teu vÃdeo ficar show ððĪðĪððŠ
Blz?!
O comum ÃĐ usar abraçadeiras mesmo, jÃĄ usei em motos, mas nesse caso como era a sobra de uma manta que eu tinha, nÃĢo era possÃvel sobrepor muito material em camadas, entÃĢo nesse caso, o arame garantiu que ela se mantenha em posiçÃĢo e garanta a funçÃĢo.
Sobre a tela, seria uma boa sim! Posso adaptar na borda do defletor/ coletor, ficaria bom!
Vlw pela dica.
Quando ele funcionar, podemos filmar com o drone sim, vai ficar bacana!!! ðŽ
Essa pulada do oring sempre acontece nessa peça principalmente quando dÃĄ umas aceleradinhas com o motor ainda meio frio se esquenta bem quando a pressÃĢo baixa diminui bem as chances mas a ideia de fazer o rebaixo ÃĐ valido e tambÃĐm na hora de montar passar um filmezinho de Ãģleo pra borracha escorregar sobre a superfÃcie do alumÃnio.
Rapaz ficou muito bom o radiador externo, eu preciso fazer isso no meu tambÃĐm.
Assista tambÃĐm aos vÃdeos onde instalei a vÃĄlvula termostÃĄtica para completar o sistema! Se tiver interesse, ainda tenho vÃĄlvula a venda! SÃģ chamar no direct do Instagram: "@facabemfeitovocemesmo"
@@facabemfeitovocemesmo7747 o meu estÃĄ com dupla weber, cabeçotes preparados, bomba de 30 mm, comando w110âĶ Agora vou desmontar e fazer o que vi nesse vÃdeo na parte do filtro externo, ficou muito bom mesmo, estava precisando de um vÃdeo desses. Valeu e tmj famÃlia aircooled!
mano eu nÃĢo aguento mais de vontade de ver esse motor funcionando kkkkk muito bom seus videos! Parabens
Esse escapamento ÃĐ loco hein, um dia quero fazer isso no meu fusca
ParabÃĐns principalmente pelo capricho, Vc ÃĐ extremamente talentoso.
Deus abençoe e forte abraço.
Obrigado,
Abs.
Top demais amigo ðððð
ParabÃĐns pelo vÃdeo amigo!!
Goste do teus videos obrigadaðâĪ
Capricho e qualidade de serviço ÃĐ isso aÃ, parabÃĐns e sucesso sempre
Serviço de primeira. Quero fazer no meu tomatinho 68. SÃģ quero um motor 1500 com cabeçote empi dupla entrada, comando w100 ou 110, balancim 1.25, caixa 5 marchas 8:33. Creio que vai ficar chique se Deus quiser vou fazer.
Show! FarÃĄ sim!!
Bom trabalho
Mais um excelÊnte vÃdeo, foi como sempre uma bela aula que vou guardar com carinho. Sobre os cantinhos que arredondou no defletor de ar, vocÊ citou argumentos de engenharia aeronÃĄutica que me lembraram que muitos morreram nos testes das primeiras aeronaves pressurizadas por causa desse detalhe. A fuselagem rachava nos ÃĒngulos das janelas quadradas e explodia. SaudaçÃĩes aeronÃĄuticas de um ex comissÃĄrio de bordo da VARIG e atualmente Radio operador offshore afastado em inss que tinha entre outras funçÃĩes orientar o pouso de helicÃģpteros na plataforma.
Exatamente!! AtÃĐ que com testes em cabines submersas na ÃĄgua, chegaram à conclusÃĢo das "bordas concentradoras de força" e entÃĢo partiram para janelas redondas e acabou-se o problema e acidentes!
Poxa, antiga Varig!! Interessante a funçÃĢo como operador offshore!
TambÃĐm sou de asa rotativa!
Abs.
@@facabemfeitovocemesmo7747 viajava 1 hora de MacaÃĐ atÃĐ o FPSO Marlim Sul a cada 14 dias.
@@robertopaladinorios6258 show!!
Excelente trabalho e parabÃĐns pelo esmero.
ParabÃĐns, vou começar um upgrade no meu motor 1500 e seus vÃdeos vÃĢo me ajudar muito! Obrigado!!
Agora Toda gent gosta dos fugas eu tenho um 1970 for 28 anos e' o meu carro de estimacao eu goste ir ver ma garage eu Ando 2 vez ma semana eu adoro
CadÊ os vÃdeos de moto? kkkkk continue com os vÃdeos sobre a TENERE 250 cara... seus vÃdeos sÃĢo TOP DEMAIS! Precisa fazer uma playlist de check-up geral da Tenere rs... Abraço
O trabalho estÃĄ simplesmente impecÃĄvel.
SHOW, impecÃĄvel!
ParabÃĐns, muito capricho!
ParabÃĐns pelo seu trabalho. Ganhou mais um inscrito.
cara a centralizaçÃĢo dos furos influencia sim principalmente em casos onde o material submetido a trabalho esta sujeito a altas temperaturas e sua dissipaçÃĢo termica tem que ser boa e onde a menos material havera maior concentraçÃĢo de temperatura,alÃĐm da influencia do resto termodinamico que e o que mais influencia neste aspecto, quanto a angulaçÃĢo do radiador tem que se ver o fluxo e como ele flui se nÃĢo vai aver ali um deposito de oleo que nÃĢo ira retornar por gravidade ou atÃĐ mesmo por bomba de retorno se houver, e bem importante para nÃĢo haver um imprevisto nas condiçÃĩes en qual o oleo e radiador estarÃĢo submetidos.
uma dica para evitar que se vocÊ faça uma cavidade na tampa do filtro de oleo para o oring e para deixar uma melhor fixaçÃĢo tentar aplicar um boa força de tençÃĢo em cima e em baixo do oring assim vocÊ tem menos tendencia de vibraçÃĢo do oring, esta força aplicada tende a ser um menor que a pressÃĢo de oleo so pra deixar claro por que o oring que tenha boa vedaçÃĢo tende a ter so um contato no eixo vertical de sua estrutura e uma parte do horizontal pequena quando sua geometria e arredondada
ðð―ðð―ðð― congratulatios!!!!!! Excellent!!!!
Caramba...sou seu fÃĢ.
Quanta informaçao e conhecimento...alÃĐm de todos os detalhes,parabÃĐns.
Ãgora...qd iremos ter o prazer em ver o seu carro rodando???rss
Grato
Obrigado.
TÃī ansioso tb rsrs tÃĄ chegando...seguindo as etapas conforme o tempo e dinheiro permitem rs.
Abs.
TOP, carro pra desfilar, parabÃĐns
Excelente vÃdeo, parabÃĐns pelo capricho e os cuidados com mÃnimos detalhes, surgiu-me uma dÚvida e espero que possa me auxiliar, como fica a drenagem de todo Ãģleo do sistema? Consegue fazer toda ou vai ficar uma certa quantia no radiador? Obrigado pela atençÃĢo
A opçÃĢo mais prÃĄtica seria adaptar um dreno no ponto mais baixo dele, mas optei por nÃĢo fazer por enquanto, entÃĢo pra drenar tenho que soltar 3 parafusos dos suportes para poder inclina-lo.
Muito show de bola!
Muito bom, parabÃĐns.
Talvez alguÃĐm jÃĄ tenha dito , mas se nÃĢo ficaria top mangueiras com malha de aço externa alÃĐm de dar um acabamento bom , ainda suporta tÊmperatura.
Top demais parabÃĐns
Ficou show
Ãtimo gostei muito.
Esse carro vai rodar macio demais.
Perfeito amigo ! Grande fÃĢ do seu trabalho. Ja vi muitos videos do seu canal da serie de motores a AR.
Gostaria de fazer uma pergunta: Eu estou construindo uma kombi home e planejo colocar essas modificaçoes: Bomba 30mm + Radiador externo e filtro. Principalmente pra poder viajar pra lugares mais quentes (nordeste/norte) e nÃĢo ter problemas de superaquecimento.
Uma duvida que eu fiquei ÃĐ: O radiador externo com ventuinha dÃĄ conta de lugares quentes e viagens longas (no caso com poucas/nenhuma parada entre viagens )?
Outra duvida: Com relaçÃĢo a colocaçao do radiador na kombi, onde sugere a colocaçao do radiador? Nao quero colocar na entrada de ar pra evitar a entrada do ar frio pra capela. Mas depois da capela vai ter muito ar quente.
E uma ultima duvida: Gostaria de instalar um sensor de temperatura do oleo do motor. Sabe qual o melhor lugar para instalar esse sensor ?
Grande abraço!
Funciona muito bem e gosto da posiçÃĢo que coloquei o meu. O sensor como no meu, oarte inferior traseira do bloco
Obrigado por compartilhar seu conhecimento! Pergunta..... a que temperatura estarÃĄ o Ãģleo, quando a FT500 irÃĄ acionar a ventoinha do radiador extra?
Obrigado.
Ainda vou definir com certeza a temperatura e mostrarei na fase do chicote.
Excelente trabalho, vou mandar peças pra vc melhorar hahhahahhaahha
Muito obrigado pelo conteudo, muito informativo, me ajudou demais aqui no meu projeto, se puder me esclarecer sÃģ mais uma duvida basica, tem diferença de usar o radiador com a ventoinha do lado de cima ou de baixo?
No meu caso comprei um kit de radiador com ventoinha da empi pra uma kombi 74, Desde ja grato!
Acredito que a ventoinha por trÃĄs "puxando" o ar sejs mais eficiente do que na frente.
AvaliaçÃĢo bem criteriosa! ParabÃĐns! Essa primeira mangueira vocÊ sabe qual o comprimento dela? Algo em torno de 50cm?
Poxa, nÃĢo sei dizer
Jovemmmm montei essas mangueira no fusca e estouro o filtro de Ãģleo fiz nessa linha> bomba de Ãģleo >filtro>radiador >motor, creio que por o radiador ser de tubo de 7/5 restringil no filtro e fez estoura, tÃī pensando em deixa o filtro na Última etapa da linha assim o filtro recebe menas pressÃĢo eu axo,
OlÃĄ amigo, parabÃĐns pelo canal, curto demais seus conteÚdos, tenho umas dÚvidas sobre os radiadores externos, tem como faz a drenagem do oleo, como fica sobre o nÃvel na vareta, tem uma altura certa pra estar instalando, por conta da vareta de oleo
Muito legal, acho a ideia de eliminar o radiador original excelente, mas como vc eliminou o local do antigo radiador, ou seja, fechou os furo onde ia o radiador. Sobre essa ventoinha como estÃĄ o resultado passado todo esse tempo? Valeu e parabÃĐns
Oi. NÃĢo eliminei o antigo. Ã um de alumÃnio da Empi e capela deslocada. DÃĄ uma olhada nos outros vÃdeos dessa Playlist.
A ventoinha estÃĄ normal mas raramente liga pois nem precisa
@@facabemfeitovocemesmo7747 vou olhar sim, na vdd jÃĄ vi vÃĄrios, estou tentando maratonar, pois gosto e aprendo com vc e mais uns 2 canais muito bons. Inclusive achei bem legal essa organizaçÃĢo de numerar os vÃdeos, top, parabÃĐns
Primeiramente parabÃĐns pelo capricho, pretendo montar no meu fusca um kit refrigeraçÃĢo tambÃĐm, porÃĐm usarei um radiador de Ãģleo, na frente, entre o eixo ÃĐ a caixa de estepe, minha preocupaçÃĢo porÃĐm sÃĢo trocar de Ãģleo, vou tentar adaptar um parafuso em baixo, para drenar o Ãģleo, e outro para colocar o Ãģleo, meu 1600 e quase original, mas na rodovia acho que vai melhorar um pouco.ð
FicarÃĄ bom!!
Repense sobre a necessidade de um radiador em um motor 1600 quase original, a nÃĢo ser que vc dirija de forma esportiva pisando muito, nÃĢo ÃĐ necessÃĄrio um radiador adicional.
@@wrobertostrobel2365 SerÃĄ um 1800 com bastante modificaçÃĩes.
Mas poderei monitorar seu comportamento pela Ft 500.
@@facabemfeitovocemesmo7747 estava me referindo ao motor do Humberto que disse ser um 1600 quase original.
No seu caso serÃĄ um motor especial com necessidades especiais.
@@wrobertostrobel2365 ah, desculpe rsrs, nÃĢo me atentei
Faltou uma grade na entrada de ar do radiador para evitar batida de pedras.
Lindo trabalho , sÃģ uma pergunta , vc pintou o bloco do motor , isso nÃĢo interfere , na liberaçÃĢo de calor ?
Qual melhor mangueira essa que tÃĄ usando ou aquela com malha de inox
#fuscasemusicas como o fusca ÃĐ refrigerado a Ãģleo nada melhor do que deixar o sistema bem dimensionado para funcionar com folga na refrigeraçÃĢo!
Nao ÃĐ refrigerado a oleo e sim a ar
@@yan7878 na verdade sÃĢo os dois kkk o ar mantem o Ãģleo na temperatura ideal de trabalho!
@@fuscasemusicas todo oleo tem uma funçÃĢo mas coisa bem pouca de troca de calor, mas a refrigeraçÃĢo ÃĐ ar mesmo
Chega a beirar a perfeiçÃĢo seus serviços ,mas daria para falar os nomes dos sistemas em portuguÊs nosso ,,,estamos no BRASIL.. OBRIGADO.
NÃĢo lembro de ter falado em outra lÃngua rsrs
amigo parabens! queria um radiador como o seu..
Me chama no Instagram @facabemfeitovocemesmo
Muito top o radiador com ventoinha.
SÃģ uma "critica" que obviamente vocÊ sabe. O ideal era o escapamento pro outro lado.
Sim, teria a opçÃĢo de mandar fazer na maf com a saÃda pra direta, porÃĐm nÃĢo seria compatÃvel com as ponteiras duplas que possivelmente eu compre futuramente e eventualmente eu troque alternando o uso entre elas.
@@facabemfeitovocemesmo7747 Entendi.. vc comentou no outro video e eu me esqueci. O importante ÃĐ que esta tudo top demais.
ParabÃĐns pelos vÃdeos e capricho. Tenho uma dÚvida. Pq passar primeiro pelo filtro e depois radiador? Se ligar ao contrÃĄrio ( radiador depois filtro) existe alguma explicaçÃĢo tÃĐcnica? Obrigado
?
SerÃĄ que dÃĄ pra criar um sistema de prÃĐ aquecimento da admissÃĢo com resistÊncia elÃĐtrica 12 v??
SHOW CURTI.
Quantos metros de mangueira vc usou no total ?
Quero colocar meu radiador no mesmo canto q vc colocou
Quando se troca o Ãģleo ,ao repor ao Ãģleo no cÃĄrter , ele vai ser bombeado ao ligar o motor porÃĐm em algum momento , como o radiador estÃĄ vazio , o motor irÃĄ ficar sem Ãģleo , nÃĢo ÃĐ ? Isso nÃĢo tem problema ? Tem algum jeito de evitar isso? Uma soluçÃĢo ÃĐ encher o filtro antes mas e o radiador?
Antes de funcionar o motor, preencher o filtro com Ãģleo.
Desligar a igniçÃĢo do carro e girar pelo motor de partida atÃĐ a luz de pressÃĢo do painel apagar.
Isso mostra que a galeria principal de lubrificaçÃĢo do bloco estÃĄ preenchida de Ãģleo.
DÊ uma olhada neste vÃdeo abaixo, creio que vai gostar:
th-cam.com/video/pRiovKV-vmo/w-d-xo.html
Trabalho de excelÊncia!!
EntÃĢo serÃĢo dois radiadores de Ãģleo, o deslocado da EMPI e esse externo, estou certo?
Isso mesmo.
3/8" ÃĐ a medida interna do adaptador, por isso nÃĢo dÃĄ certo a medida por fora, a parede ÃĐ bem grossa pq serve para altÃssima pressÃĢo tipo 3500 libras.
Boa noite amigo!! Qual a viscosidade do Ãģleo que vc usa? Atualmente na minha Variant uso o 15w40 mas fico na dÚvida com relaçÃĢo ao 20w50. Optei pelo 15w40 baseado no manual que recomenda o antigo HD 30 entÃĢo achei o mais prÃģximo 15w40. Tem o 5w30 tb mas acho muito fino nos primeiros instantes de funcionamento do motor (minha opiniÃĢo) qual sua recomendaçÃĢo??
Hoje utilizo o SemissintÃĐtico 15w40 e recomendo.
penso em fazer o radiador do Ãģleo com um radiador do fusca mesmo, mais pequeno e pratico, que acha?
Eu faria com um de maior volume
Companheiro no final seu motor pegou quantos litros de Ãģleo?
Total 4 L
Vai baixar muito à temperatura do Ãģleo, lembre-se que à temperatura ideal do VW ar ÃĐ entre 90 e 120 graus Celsius!
Acredito que nÃĢo.
Se fosse assim, radiadores que sÃĢo utilizados na dianteira, abaixo do estepe, os quais capitam ainda mais ar, iriam ser tambÃĐm prejudiciais.
Em caso da temperatura realmente baixar muito, posso remover o coletor do radiador ou atÃĐ usar uma vÃĄlvula termostÃĄtica, permitindo ou nÃĢo a passagem do Ãģleo ao radiador, mas nÃĢo acredito que serÃĄ necessÃĄrio.
Talvez sim em paÃses muito frios.
Mas obrigado pela participaçÃĢo!
Abs.
@@facabemfeitovocemesmo7747 como faria uma vÃĄlvula termostÃĄtica, visto que todo o Ãģleo teria que passar pelo filtro e do filtro ir para o motor, sem passar pelo radiador
@@Weidlichexpedicoes . Tem um vÃdeo mostrando esta soluçÃĢo.
Bom dia, tem algum problema utilizar mangueiras de 3/8 em vez de 1/2?
Boa tarde. Eu nÃĢo usaria pra evitar restriçÃĩes no fluxo de Ãģleo.
Pode por a mangueira com abraçadeiras ? SerÃĄ se aguenta a pressao ?no caso com o espigÃĢo
Pode colocar tranquilo que suporta sim
@@facabemfeitovocemesmo7747 obrigado meu amigo
Seu canal ÃĐ muito foda, vc acha que esse motor injetado durarÃĄ mais quilÃīmetros, quantos? 300k, 400k
Obrigado.
Poxa, nÃĢo tenho ideia rs...mas isso depende, ÃĐ claro, do uso!
No caso seria as comemoraçÃĩes an8 ?
à possÃvel a instalaçÃĢo do filtro de Ãģleo sem o uso do radiador?
Sim, com certeza e ÃĐ recomendado!
As mangueiras vai pressÃĢo? Ou sÃģ retorno
Os 2
Como faço para adquirir o suporte do filtro? A flange.
Econtra a venda na Internet
Boa noite ,vc utiliza pinças horiginal na dianteira???
Boa noite, nÃĢo.
Nesse vÃdeo mostro todo sistema em detalhes! ð
th-cam.com/video/pzj-P-YQ9Q4/w-d-xo.html
O Fusca vem com radiador de Ãģleo de fÃĄbrica,
qual a grossura do niple amigo ?? 1/2?? ou 1/2 e grosso??
Colega, o Full flow para essa vc ÃĐ uma necessidade ?
Ele melhora o fluxo de Ãģleo direcionando diretamente na galeria principal de Ãģleo do bloco
Como ÃĐ onde vc fixou o radiador ?
DÃĄ uma olhada na Playlist "Fusca" aqui no Canal.
Separei os vÃdeos por assunto e assim poderÃĄ ver em detalhes essa instalaçÃĢo dentre outros.
Vc trabalha colocando radiador em fusca
NÃĢo, somente por hobby.
Abs.
Tem q por 1 litro de Ãģleo a mais ?
Ao total no meu caso sÃĢo 4 litros
poderia vender em
Uma dÚvida, quanto a temperatura suportada por essa mangueira, nela vem dizendo qual o mÃĄximo? Pois a maioria que eu encontrei trabalha na casa de -40 atÃĐ 100 ou 120 graus, no entanto jÃĄ và motores boxer passar dos 130š a temperatura do Ãģleo e isso me preocupa.