Zdravo jel mozete da mi kazete jel mogu na IMT 509 da se namjestaju rucke (rukohvati) za kontrolisanje motokultivatora prema zelji vozaca? Hvala na odgovoru unaprjed
Od nje bolje nema mašine vučeš drva ni trepne oreš njivu ko od šale frezaš al lakše uzbrdo frezira ja to znam jer tako radim još mi ostalo da napravim sijač za kukuruz
@@lukajankovic1828 Ja ga vozim 30 godina beale, natovarim 500kg i krenem pod blokadom Da ga savijes da rodis mecku. Zivim u brdsko planinskom predelu i znam sta moze a sta ne
509 nije za svakoga, dok se ne navikneš dobro na njega zna da bude zeznut baš. Inače mnogo uslužna mašina, i pre svega kvalitetan. Najviše ga koristim za transport, plus izvlačim drva iz šume gde su se komšije sa labincima zaglavljivali i nisu mogli da opepele,dok 509 ide pun bez problema. Koristim ga i za oranje,sa kandžama ore skoro kao omanji tomo vinković. Tačno je da nije za freziranje, probao sam ga u malinama ali ne može da isfrezira lepo, nisam hteo da eksperimentišem sa pužnim reduktorom i kupio sam mutu gorenje, frezira po oranju i ledini samo jednom da prođeš dosta je.
@@explozive1222 ja imam takodje IMT 509 bez kardana, to kad ga natovarim drva nmz izadji iz livade gdje je sljunak I uzbrdica na put ako mu na 50m pri izlazu ne nabijem gas da ne bi tockovi od prikolice zaslajfovali I poceli da se okopavaju. A ipak to su neunistive masine u nasem vlasnistvu je od "85g.
Ja imam nibbi 14 konja 4+4 pogon ima volan prikolica slična ko 509 u vlasništvu od 75g menjane prednje gume mali kardan što veže prikolicu i nova glava komplet sa ventilima pali iz prve leto zima nemam priključne mašine a namenjena je za drva i kad vozi oljke do preše zanima me koliko eura bi mogao dobit ako bi odlučio prodati
@@filipvidakovic4994 zato što nije fabrička prikolica već obična prikolica ili špeditor drveni koji smo samo zavarili da ima onaj priključak đe se kvači na 509, bez povezanopg kardana. A šlajfuje zbog toga što ga natovarim drva ili grana onda teže izlazi iz uzbrdice na otvoren put, đe je goli pijesak, šljunak a zimi blato jer je tu blizu neki potočić koji svake zime plavi cijelu livadu.
@@aleksandarnikolic3284 Malo je teži za rukovanje od Labin Progres-Goldoni kultivatora...visoke ručke i plus što nema diferencijal u sebi, već samo blokirače zasebno za svaki točak (govorim za samu mašinu). Ali jako izdržljiv i opet uslužan, imam ga. Vozi se uglavnom tako što se prednji točkovi isključe i pogoni ga samo prikolica. Kada zatrebaju i prednji točkovi, negde u blatu, snegu itd puste se blokade i prednji vuku zajedno sa zadnjim točkovima ali ako se oba točka zablokiraju teško je za skretanje i nije preporučljivo, da se ne bi nešto pokidao u menjaču,mada ja ponekad i skrećem sa blokadom, za sada mu ne fali ništa, za dalje videćemo. A ako blokiraš samo jedan taj jedan zna da gura u suprotnu stranu pa moraš da se opireš sa njim, a inače ako pametno iskoristiš to što ima može da ti pomogne pri skretanju. Isto je sa njim jako zeznuto nizbrdo, ako je veći nagib i ako je teren travnat i zemljani preporučujem obavezno uključivanje i prednjih točkova, jer sami zadnji ne mogu da drže, proklizaju skačeš ili moliš Boga gde ćeš da se zaustaviš. Sve u svemu jeste težak za rad, ali ja sam se već navikao na njega 😀
@@aleksandarnikolic3284 A što se tiče menjača, klasika, kao na kolima samo što nemaš sinhrone 😁 Menjač sa 3+1 brzinom plus dve brzine za rikverc, ali ova druga se nalazi sa druge strane, služi za košenje kada se okrenu ručke. Ali on za košenje definitivno nije, bar ne za brcko-planinski predeo, za ravnicu ne znam ☺️
@@filipvidakovic3289 Znam da je moj komsija prorezao neku 4 brzinu. Sad ja pitam da li on moze da vuce drva samo na zadnju vucu u transportu i da li je jaci kada i prednji vuku. Ja na labina imam 4 brzine napred i 2 rikverca. Ali posto je kardan od freze isti i za prikolicu, vozim ga i na frezu tada nije nesto jak ali je brz(samo zadnju vuku, menjac je izbacen iz brzine) i jedino tada šaltam iz spore freze u brzu kao na autu, dok kada vozim na brzine moram da stanem i da prešaltam. I kada vozim na brzine on je 4×4 i ima trkace,lako se skreće. Naravno ima blokadu. I sto mogu da pohvalim na labina, ima mnogo dobre kočnice.
To je kada covik voli svoj toys
Kod mene je Vapladna 120 Blitz 12ks odlicna za sve a najbolja za frezanja u brasno pretvara zemlju .I to je jak stroj sve pohvale 😀
Dobar je al za transport je najbolji, za freziranje ima brz menjač pa treba staviti manje točkove tu je goldoni i labin u prednosti
Ima reduktor za freziranje i ko nista frezira
Labin je u prednosti u svemu sobzirom da imam obadva ne treba me nitko da uvjerava u suprotno
IMT 507 zakon,jeste sporiji ali kida
@Krle Car ma ja radim sa 507 bukvalno sve , jedino je spor
Zdravo jel mozete da mi kazete jel mogu na IMT 509 da se namjestaju rucke (rukohvati) za kontrolisanje motokultivatora prema zelji vozaca? Hvala na odgovoru unaprjed
Da
@@lukajankovic1828 hvala puno
Moze ali nema potrebe vremenom ti se iskrivi kičma i dodje ti taman da više ne moras da podesavas nista
Koliko troši mašina?
I ja imam kultivator 509 ali imam problem sa menjacom izbacuje mi iz brzine a odradijo sam sve zupcanike na njemu. Dali neko zna do cega to dolazi
Jesil oprugu mjenjo i stel šaraf sa strane mjenjaca rucice
Od nje bolje nema mašine vučeš drva ni trepne oreš njivu ko od šale frezaš al lakše uzbrdo frezira ja to znam jer tako radim još mi ostalo da napravim sijač za kukuruz
Ja sam kupio gotovi od 506-ice pozz iz Vukovara
.
Pomažu li tegovi,hoce li da se propinje sa njima na većim usponima u krivinama?
Koliko ima brzina
4
@@lukajankovic1828 a konja
4 samo se cetvrta zasece
Koliko on ima konja
14
14+1
To mozda kad ti vozis 14 +2
@@lukajankovic1828 ja imam lambin progres 8 konja
Imam goldoni 14 ks
Slomivrat
Za mene nije slomivrat,a tebi ako jeste ti nemoj voziti.
@@lukajankovic1828 Ja ga vozim 30 godina beale, natovarim 500kg i krenem pod blokadom
Da ga savijes da rodis mecku. Zivim u brdsko planinskom predelu i znam sta moze a sta ne
Pa što mu uključuješ blokadu za 500 kila aman?
509 nije za svakoga, dok se ne navikneš dobro na njega zna da bude zeznut baš. Inače mnogo uslužna mašina, i pre svega kvalitetan. Najviše ga koristim za transport, plus izvlačim drva iz šume gde su se komšije sa labincima zaglavljivali i nisu mogli da opepele,dok 509 ide pun bez problema. Koristim ga i za oranje,sa kandžama ore skoro kao omanji tomo vinković. Tačno je da nije za freziranje, probao sam ga u malinama ali ne može da isfrezira lepo, nisam hteo da eksperimentišem sa pužnim reduktorom i kupio sam mutu gorenje, frezira po oranju i ledini samo jednom da prođeš dosta je.
@@vanjaperovic2969 zato sto ga teram stranom i jos uzbrdo ili nizbrdo. A u transportu ide i do 1500 kg betonskih blokova
Kakva masina opaka.
Svaka je kada ima kardansku prikolicu.to je zakon
@@explozive1222 ja imam takodje IMT 509 bez kardana, to kad ga natovarim drva nmz izadji iz livade gdje je sljunak I uzbrdica na put ako mu na 50m pri izlazu ne nabijem gas da ne bi tockovi od prikolice zaslajfovali I poceli da se okopavaju. A ipak to su neunistive masine u nasem vlasnistvu je od "85g.
Ja imam nibbi 14 konja 4+4 pogon ima volan prikolica slična ko 509 u vlasništvu od 75g menjane prednje gume mali kardan što veže prikolicu i nova glava komplet sa ventilima pali iz prve leto zima nemam priključne mašine a namenjena je za drva i kad vozi oljke do preše zanima me koliko eura bi mogao dobit ako bi odlučio prodati
@@nikolamajic8472 Kako imaš imt 509 bez kardana a slajfuju ti točkovi od prikolice? :D
@@filipvidakovic4994 zato što nije fabrička prikolica već obična prikolica ili špeditor drveni koji smo samo zavarili da ima onaj priključak đe se kvači na 509, bez povezanopg kardana. A šlajfuje zbog toga što ga natovarim drva ili grana onda teže izlazi iz uzbrdice na otvoren put, đe je goli pijesak, šljunak a zimi blato jer je tu blizu neki potočić koji svake zime plavi cijelu livadu.
Da li ovaj tip ima trkače u sebi
Ne
@@filipvidakovic3289 kako se vozi on mozes li mi malo pojasniti i to oko brzina i blokade. Zadnje vuce i 4×4
@@aleksandarnikolic3284 Malo je teži za rukovanje od Labin Progres-Goldoni kultivatora...visoke ručke i plus što nema diferencijal u sebi, već samo blokirače zasebno za svaki točak (govorim za samu mašinu). Ali jako izdržljiv i opet uslužan, imam ga. Vozi se uglavnom tako što se prednji točkovi isključe i pogoni ga samo prikolica. Kada zatrebaju i prednji točkovi, negde u blatu, snegu itd puste se blokade i prednji vuku zajedno sa zadnjim točkovima ali ako se oba točka zablokiraju teško je za skretanje i nije preporučljivo, da se ne bi nešto pokidao u menjaču,mada ja ponekad i skrećem sa blokadom, za sada mu ne fali ništa, za dalje videćemo. A ako blokiraš samo jedan taj jedan zna da gura u suprotnu stranu pa moraš da se opireš sa njim, a inače ako pametno iskoristiš to što ima može da ti pomogne pri skretanju. Isto je sa njim jako zeznuto nizbrdo, ako je veći nagib i ako je teren travnat i zemljani preporučujem obavezno uključivanje i prednjih točkova, jer sami zadnji ne mogu da drže, proklizaju skačeš ili moliš Boga gde ćeš da se zaustaviš. Sve u svemu jeste težak za rad, ali ja sam se već navikao na njega 😀
@@aleksandarnikolic3284 A što se tiče menjača, klasika, kao na kolima samo što nemaš sinhrone 😁 Menjač sa 3+1 brzinom plus dve brzine za rikverc, ali ova druga se nalazi sa druge strane, služi za košenje kada se okrenu ručke. Ali on za košenje definitivno nije, bar ne za brcko-planinski predeo, za ravnicu ne znam ☺️
@@filipvidakovic3289 Znam da je moj komsija prorezao neku 4 brzinu. Sad ja pitam da li on moze da vuce drva samo na zadnju vucu u transportu i da li je jaci kada i prednji vuku. Ja na labina imam 4 brzine napred i 2 rikverca. Ali posto je kardan od freze isti i za prikolicu, vozim ga i na frezu tada nije nesto jak ali je brz(samo zadnju vuku, menjac je izbacen iz brzine) i jedino tada šaltam iz spore freze u brzu kao na autu, dok kada vozim na brzine moram da stanem i da prešaltam. I kada vozim na brzine on je 4×4 i ima trkace,lako se skreće. Naravno ima blokadu. I sto mogu da pohvalim na labina, ima mnogo dobre kočnice.
slabo skroz ajd protiv mog labina