요트 거래 순서 및 방식과 가격 산출법 . 1, 제시가격( Asking price, Listing Price) 에 따른 바이어브로커(또는 구매자)의 오퍼 (매매의향서를 구두 또는 서면으로제시 ) 를 셀링브로커(또는 선주) 의 카운터 오퍼로 가격이 결정됩니다. 예외도 있으나 대부분 가격 네고가 진행됩니다. - 바이어브로커 : 요트구매자가 선정하는 요트브로커로 외국에서는 브로커를 통하지 않고 구매하는 것은 상어떼 속에 들어가는 것으로 표현하나 아직 요트산업이 정착되지 못한 국가에서는 그 반대로 생각하는 경향이 있습니다. - 셀러브로커 , 셀링브로커 : 선주가 지정하는 브로커로 지정요트의 판매를 단독으로 대행합니다. 대부분 매각후 말썽의 소지가 선주와 구매자간의 직접 거래시에 발생되는 이유는 요트에 대한 정확한 지식과 거래 절차 , 방식에 문제가 생기기 때문입니다. 대부분의 국가에서는 브로커를 통한 거래를 합니다 2, 가격 결정 후 디파짓(계약금 약 10~30% )을 에스크로 계좌에 입금 후 시운전 및 서베이를 합니다 3, 서베이와 씨트라이얼(해상 시운전-절대 필요한 절차)을 마친후 구매자 보호조항이 포함된 계약내용에 따른 세부사항 협의를 합니다 4, 잔금을 지불하기 전 서류( 명의이전에 필요한 서류, 외국구매시 수출을 위한 서류 등)을 검토합니다 5, 해외구매시 크로징 이전 안전한 계류,로컬운송, 해상운송등에 대한 체크가 1번과 함께 필요합니다 이와 같은 절차로 구매가 진행되어 최종 금액 산출은 요트가격 + 로컬및 해상운송료 + 세금 + 수수료 가 소요됩니다 -자세한 가격 및 기타 문의는 010 9222 7777로 연락주시기 바랍니다 -
ㅎ 민회장 이시면... 행간까지 다 읽으실테니까.. 요트관련 영상 원고는 경험이 바탕이 되어야 하지요..요트가 아름다운 이유는 외적 미려함뿐아니라 요트를 통해 바다를 더 깊게 만날 수 있기 때문이지요. 그 과정에서의 어려움을 만나 본 사람이 더 요트를 이해하고 사랑하게 되는 가 봅니다... 내공깊은 작가이시면서 나래이션을 맡아주시고 있는 박정근님이 저의 경험치로 쓴 초고를 수정하고 다듬은 완성본으로 더빙을 해 제작됩니다..
다른 요트관련 유튜브보면 꽁알만큼 작고 허접한 요트갖고 좋다고 세계최고라고 헛자랑만 늘어놓는 꼬락서니가 보기싫어 앞부분 10초를 넘기지 못하고 다른 채널로 돌려버립니다. Aceyacht 유튜브는 상영시간이 길어도 끝까지보고 한번 더 보게 됩니다. 한편의 영화나 시를 대하는것처럼 휼륭합니다.
안녕하십니까 문의하신 고급고객용 레저요트에 대한 상담은 청평인근 업체에서 자주 하시는 내용입니다. 또한 딜리버리시의 크기에 따른 가능여부를 많이 질문 받는 지역중에 한곳입니다. 질문ㅡ청평수상리조트에 고객선상파티,또는각코스별요트승선체험등을타수상스키장과차별을두고싶어상담드립니다 답변 :우선 타겟 고객층을 분석해주시기 바랍니다. 차별화는 주변 업체들의 아이템 분석이 따라야 할 것입니다. 위와 같은 분석이 가능하다면 차별화는 수상레저에서 무수히 많은 아이템을 개발할 수 있어 충분히 가능하다고 봅니다 질문ㅡ 대형요트 육로운송 가능크기 청평지역 육로운송으로 가능한 크기는 답변 : 약 40피트 하드탑 모터요트, 플라이브릿지경우 브릿지 탈착작업으로 약 40~50피트(브랜드별로 차이가 있습니다)까지 가능한 것으로 판단했었던 사례가 있습니다. 질문ㅡ라군,카타마린등선상파티최적인데육로운송가능여부 답변 : 크기를 초과할 경우 특수 운송으로 가능합니다만 추가되는 운송비용이 현실적인 시도인가를 검토해야합니다 질문ㅡ운항보다빠지에선석후선실취침등체험용중고수입적당한요트 (운항불가하되내외부도색및인테리어할것임)빠지의구색맞추기용 ㅡ 답변: 심도있게 상담하신 개인이 있었습니다. 리빌드 가능한 저가 디스플레이용을 검토하시다가 포기한 이유는 운송비용+ 리빌드비용 대비 결과물의 퀄리티를 예상가능하게 설명드린 결과였습니다. 보다 자세한 내용은 전화문의나 상담해주시기바랍니다. 에이스요트 이종우 010 9222 7777
해외 매물 구입시는 부가세 10%와 관세 8% 가 부가 됩니다. FTA 체결 국가에서의 수입 시에는 원산지 증명이거나 커머셜 인보이스를 갖추게 되면 관세 혜택을 받을 수 있습니다. 국내 통관 후 등록시에 등록,취득세가 추가되는데 잔존가 기준액의 2.02% 로 적용받습니다.
문의 주신 내용은 대체로 구입을 구체적으로 고려하신 분들과 실 사용자의 질의 내용 등이 포함되어 있네요.. 연료의 시간당 소비량은 RPM 당 속력 그리고 소요되는 연료량으로 출고 시 빌더의 표기가 있습니다만 실 사용하신 분들이라면 그 기준은 많이 차이가 있음을 알고 계십니다. 조류와 바람, 승선 인원과 적재 무게등으로 현격한 차이를 보이기때문입니다.. 변수를 무시한 아지뮤트 48FLY의 연료소모량은 20노트 속력으로 주행 시 약 1800 RPM 으로 시간당 약 150리터가 소요됩니다 이속력으로 이론상 레인지는 약 280마일 가량입니다 연료탱크용량은 2000리터 입니다 엔진의 최대 가동 가능 시간은.. 최대레인지가 아이들 상태로 1200마일가량 되며 시간당 약 11리터소요되므로.. 약 180시간으로 해야할까요? 요트 스팩리스트에 엔진 최대가동시간을 본 적이 없어 .. 정확한 답변이 못되네요 주파 가능한 파도높이,..는 연비와 마찬가지로 여러 변수가 있는 측정이 되어 빌더들의 기준도 근해용과 연안 대양항해용 등으로 구분을 두고 있습니다.. 부품 교체의 용이성- 은 빌더마다 상대적이고 개인의 경험과 숙련수준의 차이로 답변이 어려운 내용이네요.. 남해,서해의 뻘물에서 정수기의 효율성, 에 대한 답변은 워터메이커에 제조사마다 차이가 있어서 역시 답변을 드릴수 없는내용입니다 ... 요트구매 및 판매 상담을 하게되면.. 많은 질의 내용이 있습니다만.. 유튜브 영상제작에서는 영상 자료와 시간..등의 제약이 있어 모델별 특징적이고 준비된 내용으로만 제작되어 부족함이 많습니다. 양해하여주시고..필요한 질의는 별도로 주시면 답드리겠습니다 감사합니다.
보트 소유자입니다(영상의 보트보다 훨 허접한...) 보팅 유저로 몇가지 적어보자면 연료의 시간 소비량 은 엔진의 적재량(인원포함)에 차이가 크구요 무엇보다 중요한게 주행시 알피엠입니다(일명:연비주행) 그리고 해상계류시 보트에 들러붙는 따개비.해조류(관리의 차이)양에 따라 차이가 생각외로 엄청 많습니다 글구 파도 얘기 하셧는데 파도 높은날 몇번 나가보시면 나가실 생각 안하실겁니다 ^^ 부품교체 사실상 선주께서 직접 관리할 수준의 기술력 내지 지식이 없다면 보트 수리비는 부르는게 값이고 눈탱이 천지입니다(엔진오일교환을 예로들면 본인이 갈면 오일값만 소요되지만 구매업체 부르면 출장비용 포함 최하 40만원(엔진에 따라 틀림)이상입니다 25피트 이상의 보트라면 해상계류가 맞구요 보트는 구입비용보다 계류장비용.유지관리비용.감가폭에 더 많은 지출이 소요됩니다 이글이 조금이라도 도움이 되시길 바랍니다
내년에 50인데 이 영상을 보니 가슴이 뛰네요.
가족과 함께 세계일주를 이런 요트와 함께 할 수 있으면 행복하겠어요~
보기만 해도 멋진 요트네요.
솔직히 구입가격 자체는 엄청난 게 아닌데 유지비는 또 다른 차원. 그냥 군침만 흘리다....
이런녀석 1년 유지비 대략 어느정도 나올끼요?
@@bencharm-s6o 유지비란 게 기름값, 수리비, 계류비(정박비), 등 해서 최소 800만워네서 1천만원 훌쩍
차는 관심없었는데 저건 진짜 가지고 싶네.. 캬...
갖고싶다 이번 생애에 가질수 있을까!
그럼요 사람 내일 모르는겁니다 힘냅시다 ~!!
이정도크기면 동력수상레저기구 조종면허 따고 한정 소형선박면허도 있어야하지 않을까요?
7억이 넘네 넘사벽일세
7년간 200시간만 썼다는게 충격이네 .....
기름게이지 주는거 보고 식겁했을듯..ㅋ
딱조아
조금 무리해서 살 수는 있겠지만 유지 할 자신이 없다 매년 감가 맞을것도 걱정이고 그렇다고 꿈을 포기한 건 아니다. 다만 좀 더 현실적인 꿈으로...
강경화장관 부군 되시는 분이 꿈을 찾아 미국으로 요트사러 간 심정을 이해할 수 있을 듯 싶다
비교대상 수준하고는~ㅋㅋ
조선 유교성리학 텔레반 사대부후손 386틀딱이니?
아님 깨시민?
넌 영원히 안돼~
@@shiukim8373 루피도 바다사나인데 겁나 까네
씨레이 보트 소유자입니다
말씀하신대로 보트는 감가폭이 많습니다
단 새보트에서 감가폭이 많이 세고
연식과 엔진 가동시간이 어느정도 넘어가면 그나마 안정적입니다
반값선 정도???
@@shiukim8373 참 댓글다는 수준하고는. 그냥 같이 즐기면되지 여기까지 정치판을 끌고오지 말자고요
유지비 많이 안드는데 모르는 사람들이 그냥 헛말하는거임
맘에 드네요.
늦었겠죠?
1급면허로 어디까지 탈수 있나요?
플라이브릿지 형으로 50피트 초반까지 가능합니다.
@@aceyacht 2급도 50피트인가여?
7억 1천 5백
크로아티아 가서 ...사면 좀더 싸겠지요 ...?
올때 타고와야함
배민에서 배달됩니다
맨날타면 지겨워요 가끔 빌려서 타는것이 백번난죠
7억정도하네여
요트 거래 순서 및 방식과 가격 산출법
.
1, 제시가격( Asking price, Listing Price) 에 따른 바이어브로커(또는 구매자)의 오퍼 (매매의향서를 구두 또는 서면으로제시 )
를 셀링브로커(또는 선주) 의 카운터 오퍼로 가격이 결정됩니다. 예외도 있으나 대부분 가격 네고가 진행됩니다.
- 바이어브로커 : 요트구매자가 선정하는 요트브로커로 외국에서는 브로커를 통하지 않고 구매하는 것은 상어떼 속에 들어가는 것으로 표현하나 아직 요트산업이
정착되지 못한 국가에서는 그 반대로 생각하는 경향이 있습니다.
- 셀러브로커 , 셀링브로커 : 선주가 지정하는 브로커로 지정요트의 판매를 단독으로 대행합니다.
대부분 매각후 말썽의 소지가 선주와 구매자간의 직접 거래시에 발생되는 이유는 요트에 대한 정확한 지식과 거래 절차 , 방식에 문제가 생기기 때문입니다.
대부분의 국가에서는 브로커를 통한 거래를 합니다
2, 가격 결정 후 디파짓(계약금 약 10~30% )을 에스크로 계좌에 입금 후
시운전 및 서베이를 합니다
3, 서베이와 씨트라이얼(해상 시운전-절대 필요한 절차)을 마친후 구매자 보호조항이 포함된 계약내용에 따른 세부사항 협의를 합니다
4, 잔금을 지불하기 전 서류( 명의이전에 필요한 서류, 외국구매시 수출을 위한 서류 등)을 검토합니다
5, 해외구매시 크로징 이전 안전한 계류,로컬운송, 해상운송등에 대한 체크가 1번과 함께 필요합니다
이와 같은 절차로 구매가 진행되어 최종 금액 산출은
요트가격 + 로컬및 해상운송료 + 세금 + 수수료 가 소요됩니다
-자세한 가격 및 기타 문의는 010 9222 7777로 연락주시기 바랍니다 -
7억이면,경비,수수료,세금등 모든 부지출금까지하면 대략 10~12억 정도인듯 하네요.
@@조현주-m3f 실 소요비용보다 넉넉히 예상하셨습니다..
대출이 어디까지 가능한가요? 부산 해운대에 정박 시키려면 선석비도 있어야 되는데
최고의 설명. 이종우 작품?
ㅎ 민회장 이시면... 행간까지 다 읽으실테니까..
요트관련 영상 원고는 경험이 바탕이 되어야 하지요..요트가 아름다운 이유는 외적 미려함뿐아니라 요트를 통해 바다를 더 깊게 만날 수 있기 때문이지요. 그 과정에서의 어려움을 만나 본 사람이 더 요트를 이해하고 사랑하게 되는 가 봅니다...
내공깊은 작가이시면서 나래이션을 맡아주시고 있는 박정근님이 저의 경험치로 쓴 초고를 수정하고 다듬은 완성본으로 더빙을 해 제작됩니다..
다른 요트관련 유튜브보면 꽁알만큼 작고 허접한 요트갖고 좋다고 세계최고라고 헛자랑만 늘어놓는 꼬락서니가 보기싫어 앞부분 10초를 넘기지 못하고 다른 채널로 돌려버립니다. Aceyacht 유튜브는 상영시간이 길어도 끝까지보고 한번 더 보게 됩니다. 한편의 영화나 시를 대하는것처럼 휼륭합니다.
@@heungkimin 과분한 칭찬 감사합니다.. 정확한 정보 전달을 위해 더욱 노력하겠습니다.
아지뮤트 50 fly도 1종 면허로 가능한가요?
10억 있어야 등취득록 보험
루블화로 결재하고싶은데....화성 갈끄이까이~~~~
옛말에 첩과 배는 가지는게 아니라고 했다...돈이 많이 든다고..ㅎㅎ
어휴 말투보면 진짜 극혐이다
@@국개청산 프로불편러?
틀따닥따닥따닥
울 할아버지는 첩과 중선배 2척 있었는디요
거렁뱅이나 그런거임.
한번 탈수 있을까 ? 다음 생에는 가능할까 ?
혼자 핸들링 안되는 요트는 기업용 상업용일뿐...
개인에게는 돈먹는 하마...
거저 줘도 운용불가 ㅋㅋ
요트로 어디까지 항해 가능하나요?
일본에 있는 니 애비한테 까지
지중해에 있으니 멋진것이지... 굴밭 김밭 사이에 있으면 별로일 것 같음
1급면허이면요트면허인가요?
동력수상레저면허는해당이없는거지요
동력 면허로 어딜 비빔ㅋㅋㅋ
동력수상조종면허를 소유하게 되면 한정소형선박조종면허를
추가로 발급받으실 수 있습니다
그 면허로 조종하시면 됩니다
요트와해양레저발전에한축을담당하시고영상으로제작홍보에최선을다하시는귀사에진심감사와경의를표합니다
2021년도에도임직원모든분들새해복많이받으시고사업번창하시길기원드립니다
다름이아니오라청평수상리조트(위치와상호는레저업체가많이보는영상이라추후상담때밝히도록하겠습니다)에고객선상파티,또는각코스별요트승선체험등을타수상스키장과차별을두고싶어상담드립니다
대형요트경우육로운송이불가한데최대몇피트까지가능한지요 ㅡ라군,카타마린등선상파티최적인데육로운송가능여부
운항보다빠지에선석후선실취침등체험용중고수입적당한요트(운항불가하되내외부도색및인테리어할것임)빠지의구색맞추기용 ㅡ
운항가능한3~4억대의요트한대정도(육상운송가능여부가)
세일요트빠지에디피용으로정박시켜놓을디피용ㅡ
위사항을우선문의드립니다빠지옆튜브슬라이더등위락시설보다는디피용이라도많이정박시켜놓고타업체보다눈요기그리고볼수있는볼거리제공하려는뜻입니다
긴문장두서없이드려죄송합니다 감사합니다
안녕하십니까
문의하신 고급고객용 레저요트에 대한 상담은 청평인근 업체에서 자주 하시는 내용입니다.
또한 딜리버리시의 크기에 따른 가능여부를 많이 질문 받는 지역중에 한곳입니다.
질문ㅡ청평수상리조트에 고객선상파티,또는각코스별요트승선체험등을타수상스키장과차별을두고싶어상담드립니다
답변 :우선 타겟 고객층을 분석해주시기 바랍니다. 차별화는 주변 업체들의 아이템 분석이 따라야 할 것입니다.
위와 같은 분석이 가능하다면 차별화는 수상레저에서 무수히 많은 아이템을 개발할 수 있어 충분히 가능하다고 봅니다
질문ㅡ 대형요트 육로운송 가능크기
청평지역 육로운송으로 가능한 크기는
답변 : 약 40피트 하드탑 모터요트, 플라이브릿지경우 브릿지 탈착작업으로 약 40~50피트(브랜드별로 차이가 있습니다)까지 가능한 것으로
판단했었던 사례가 있습니다.
질문ㅡ라군,카타마린등선상파티최적인데육로운송가능여부
답변 : 크기를 초과할 경우 특수 운송으로 가능합니다만 추가되는 운송비용이 현실적인 시도인가를 검토해야합니다
질문ㅡ운항보다빠지에선석후선실취침등체험용중고수입적당한요트
(운항불가하되내외부도색및인테리어할것임)빠지의구색맞추기용 ㅡ
답변: 심도있게 상담하신 개인이 있었습니다.
리빌드 가능한 저가 디스플레이용을 검토하시다가 포기한 이유는
운송비용+ 리빌드비용 대비 결과물의 퀄리티를 예상가능하게 설명드린 결과였습니다.
보다 자세한 내용은 전화문의나 상담해주시기바랍니다.
에이스요트 이종우 010 9222 7777
@@aceyacht 연휴기간중에도질문에답변주신점감사드립니다
말씀하신대로미리연락드리고스케줄잡아상담가능하실때찾아뵙겠습니다
부족한요트상식으로누가되지않을까걱정과죄송스러웠는데상세한답변보내주셔감사드립니다
@@김동섭-f9q 네.. 감사합니다
구입시 세금은 얼마나 나오나요?
해외 매물 구입시는
부가세 10%와 관세 8% 가 부가 됩니다.
FTA 체결 국가에서의 수입 시에는
원산지 증명이거나 커머셜 인보이스를 갖추게 되면 관세 혜택을 받을 수 있습니다.
국내 통관 후 등록시에 등록,취득세가 추가되는데
잔존가 기준액의 2.02% 로 적용받습니다.
@@aceyacht 그럼 미국산 요트를 유럽에서 들여오면 관세 면제되나요?
난 요트보다 여자들이 탐난다
ㅋㅋㅋ
우리나라에서 괌 정도 갈 수 있나요?
비행기로 4시간인데...요트로 갈려면......
못갑니다
돈있는 사람들이 그정도는 시간아까버서 뱡기타지 않을까요?? 일본정도는 가겠네
@@미췬텐션 괌이나 오키나와정도 가지고 가서 놀려고 그러죠....
제주 오키나와 거쳐 괌으로 가면 가능하지 않겠음?
울집 시세가 21억5천만원 이라는데 생각좀하자..
서울 아파트보다는 싸네
실매물이 없는건가?
4:28 에 실매물 가격이 표기되어 있습니다
말하는소리이상라게들리네
네.. 업데이트가 되어서 수정이 안되네요.. 다음부터.. 더 유의하겠습니다.. 감사합니다
니가 사라 요트...
연료의 시간당 소비량,
연료통의 크기,
엔진의 최대 가동 가능 시간,
주파 가능한 파도높이,
부품 교체의 용이성,
남해,서해의 뻘물에서 정수기의 효율성,.........이런 것은 설명하지 않는군요?
문의 주신 내용은 대체로 구입을 구체적으로 고려하신 분들과 실 사용자의 질의 내용 등이 포함되어 있네요..
연료의 시간당 소비량은
RPM 당 속력 그리고 소요되는 연료량으로 출고 시 빌더의 표기가 있습니다만 실 사용하신 분들이라면 그 기준은 많이 차이가 있음을 알고 계십니다.
조류와 바람, 승선 인원과 적재 무게등으로 현격한 차이를 보이기때문입니다..
변수를 무시한 아지뮤트 48FLY의 연료소모량은
20노트 속력으로 주행 시 약 1800 RPM 으로 시간당 약 150리터가 소요됩니다
이속력으로 이론상 레인지는 약 280마일 가량입니다
연료탱크용량은 2000리터 입니다
엔진의 최대 가동 가능 시간은..
최대레인지가 아이들 상태로 1200마일가량 되며 시간당 약 11리터소요되므로.. 약 180시간으로 해야할까요?
요트 스팩리스트에 엔진 최대가동시간을 본 적이 없어 .. 정확한 답변이 못되네요
주파 가능한 파도높이,..는 연비와 마찬가지로 여러 변수가 있는 측정이 되어 빌더들의 기준도 근해용과 연안 대양항해용 등으로 구분을 두고 있습니다..
부품 교체의 용이성- 은 빌더마다 상대적이고 개인의 경험과 숙련수준의 차이로 답변이 어려운 내용이네요..
남해,서해의 뻘물에서 정수기의 효율성, 에 대한 답변은 워터메이커에 제조사마다 차이가 있어서 역시 답변을 드릴수 없는내용입니다 ...
요트구매 및 판매 상담을 하게되면.. 많은 질의 내용이 있습니다만..
유튜브 영상제작에서는 영상 자료와 시간..등의 제약이 있어 모델별 특징적이고 준비된 내용으로만 제작되어 부족함이 많습니다.
양해하여주시고..필요한 질의는 별도로 주시면 답드리겠습니다
감사합니다.
@@aceyacht 배의 체급에 비해서 엔진마력이 살짝 부족한 듯 합니다.연료탱크도 작은거 같고요.천마력에 3천리터 탱크 정도는 되어야...
보트 소유자입니다(영상의 보트보다 훨 허접한...)
보팅 유저로 몇가지 적어보자면
연료의 시간 소비량
은 엔진의 적재량(인원포함)에 차이가 크구요 무엇보다 중요한게 주행시 알피엠입니다(일명:연비주행)
그리고 해상계류시 보트에 들러붙는 따개비.해조류(관리의 차이)양에 따라 차이가 생각외로 엄청 많습니다
글구 파도
얘기 하셧는데 파도 높은날 몇번 나가보시면 나가실 생각 안하실겁니다 ^^
부품교체
사실상 선주께서 직접 관리할 수준의 기술력 내지 지식이 없다면
보트 수리비는 부르는게 값이고 눈탱이 천지입니다(엔진오일교환을 예로들면 본인이 갈면 오일값만 소요되지만 구매업체 부르면 출장비용 포함 최하 40만원(엔진에 따라 틀림)이상입니다
25피트 이상의 보트라면 해상계류가
맞구요
보트는 구입비용보다 계류장비용.유지관리비용.감가폭에 더 많은 지출이 소요됩니다
이글이 조금이라도 도움이 되시길 바랍니다
애매하게 아는 사람들의 특징.
중요하지 않다는게 아니지만, 결정적이지 않는 요인에 목을 멤.
기본사양 외의 것은 돈에 맞추게 되어있는걸..
우린 이걸 일침충, 쿨찐이라 부르기로 했어요
에이씨...가곅만?