Надо ведерки ставить! На ту же шпильку. В решетчатый , в дождь, вода попадет ,раскиснет бумага ,и цпг конец! Красота или надежность! Конечно же надежность! А сверху катриджа, надо тонкий паралон, промаслянный, обернуть. Для защиты катриджа от махровой пыли. Тогда его надолго хватит. А паралон почаще менять или стирать. Фильтр,это очень важно! Удачи!☺
Если остался барабан. Попробуй сделать точно также только другой стороной выпуклыми наружу также покрась в чёрный и выпуклые отверстия заполируй, будет прям в тему к двигателю.
Хорошо получилось. Фильтры будут сухие и в дождь, не переживай. У меня один по центру стоит, без проблем, причем без кожуха. Слабое место будут явовские флянцы на карбюраторы. Они кажись металлическим кожухом ещё поверху закрываются для жёсткости. Иначе прорвутся, есть опыт.
Крутяк! Идея с креплением фильтра на гайку м8 просто супер! Но мне кажется надо немного изменить способ крепления фильтра к раме. В комментариях сказали про вибрации, поэтому надо металлическую пластину, оформить в ней отверстие под диаметр крайнего отвода , а уже саму пластину крепить на раму. Крепится к жестянке фильтра плохая идея, его разболтает и вырвет. По вибрациям, амплитуда будет большая, удлинните наверное трубку горловины бензобака ваз. Попробуйте поискать литровые хромированные кружки совершенно необходима защита от брызг и пыли от колеса. Идея как у Сани Четодела, но у вас эта конструкция с кружкой будет повернута на 90гр вперед. Идея в том что пыль будет лететь дальше назад. Если получится найти два стакана чтобы вставлялись один в один, тогда выйдет простейший инерционный фильтр! Удачи вам у вас классно выходит! Жду ваши выпуски с нетерпением!
@@garage_forever от части)) все бы ничего, но это излишний узел по моему мнению, с которым возможны проблемы) да и по стилистике, куда круче настроить двигатель так, чтобы сидя с кика заводить) брутально)) если уж о таких вещах рассуждать) чем по буржуазному с кнопочки как на харлее)) сам хотел когда то стартер поставить и спилить прилив воздухана, нулевики поставить)) как харошо что мозгов хватило оставить фильтр) а с стартер, ну... Не думаю я что он так необходим)) вот серьезно)
Тем более это лишнее нагромождение)) я вот вообще планирую запаковать двигатель) сделать ему капот чтобы генератор и огромный фильтр спрятать и сделать внешний вид двигла моноблоком)
Красиво получилось, можно сверху добавить козырьки с нержи от дождя. Скажи пожалуйста, как ощущения, вибрация двигла на резинках стала меньше?? А то я все никак не решусь резать раму и ввариват выточки под сайлентблоки.
@@garage_forever вот и мне знакомый говорит, что бы я фигней не страдал, а просто нормально отбалансировал детали в движке, все подогнал по весу и т.д. что у оппозита если все гут - вибрации минимальны. Как то так. Ладно, пока не режу раму))
Извини за стремеый коммент я бы вместо сантехники поставил с авторынка силиконовый шланг с поружыной в середине чтоб не заламивался(красный).С меня лайк.Да у тебя талант парень.Незакапивай ево в землю.
Привет, второй вариант смотрится прикольно , но саморез в фильтрующий элемент- это больно, суммарная площадь отверстий может и больше но корпус близко к элементу и площадь работы элемента будет ограничена и будет забиваться в районе отверстий а если ещё и влага двигателю совсем не мёд, вокруг элемента должен быть свободный объём для забора воздуха максимальной площадью элемента с минимальным сопротивлением в вашем варианте это не реализовано- для чистого асфальта ещё прокатит , а условия по сложнее могут вызвать проблемы, первый вариант работоспособнее и менее прихотливый, может доработать первый? только без самореза в беззащитное тело элемента, удачи и интересных решений.
Зделано ухуетительно, смотрицца как два магазина на ппша. Но вот один вопрос, если вовремя езды пойдет дождь, фильтрам будеть жопа. Лайк как обычно, смотрю снаслождением👍👍👍
@@garage_forever Я планирую на свой одеть трубку, в которую засунуть металлическую мочалку для мойки посуды. Чтоб она масло улавливала. Трубку сделать под небольшим наклоном, чтоб скопившееся там масло стекало назад в двигатель.
Саня, есть у Икеи подставка для столовых приборов из шлифованной нержавейки. Она цилиндр чешской формы и идеально подходит по диаметру для фильтра Минска. На будущее возьми на заметку 😉
привет, просматривая ваше видео по модификации воздушного фильтра, я заметил, что вы модифицировали флектор с помощью автомобильного кардана, как я могу сделать эту модификацию? ты сделал видео? Спасибо за ваш ответ
Согласен, можно корпус фильтра " кастрюлю" закрепить так-же жёстко на раме, а фильтр притянуть сквозным болтом к патрубку, менять фильтр будет проще и должно получится красиво...
За труды и видео палец вверх. Но ведь сам видишь, что не соответсвует данный узел общему ( качественному) виду мотоцикла. Жди творческого порыва,может переделаешь. Не в обиду. Жду продолжения .
Двигатель стоит на подушках, а фильтры закреплены за корпус, поэтому вся эта конструкция будет кушать все вибрации от двигателя, как раз теми резинками в районе карбюратора.
Подумывай о рекламе, дополнительный доход как никак! Понемногу набираешь обороты по просмотрам, лучше рано- чем поздно! Может начнёшь нас баловать видосиками чаще;)
Вроде все нормуль,но для мота на каждый день наверно не очень практично. Но лайкос то по-любасу. Ждём отзыв про карбы ,а там уж и тоже буду думать над фильтрацией. Саня,а какой внешний диаметр фильтра?
Гараж Forever спасибо. А почему и нет?! Сам гоняю на уральчике целый сезон каждый день:на работу, дачу, в магаз, так покатушки... В том и цимус:многие имеют японца- немца и ездят по выходным и то в хорошую погоду!!! Но не многим удаётся иметь урал-днепр и гонять каждый день! Зря что ли пол зимы в гаражах живем?! Уже народ насытился, видеть на дорогах моты- иномарки, поэтому наши оппозиты вызывают огромный интерес и восхищение. Когда его(урал) купил два года назад, тоже говорили - да на куя, он ломается постоянно, будешь только его делать, а оказалось оппозиту очень давно не хватало прямых рук!!! Сейчас только просят прокатиться,а куй всем-козлам!!! Оппозит может быть надежным,но сцуко дорогим!
Придумано хорошо, но внешний вид патрубков всё портить, как мне кажется. Что если подготовленные канализационные колена (уголки) зафиксировать клеем в нужном тебе положении, после чего не обматывать их лентой на "сухую", а взять стеклоткань и мотать вместе с эпоксидной смолой? После высыхания выравнять поверхность эпоксид. шпаклёвкой, зашкурить и покрасить. Так больше будет похоже на "родной" патрубок. Внешний вид улучшится. И последнее: первоначальное расположение фильтров в виде "гриба - более правильное с точки зрения влагозащиты.
Кожух фильтра в целом неплох. Вызывает сомнение лишь его ободок. Автор выполнил его из белого кембрика с плетением красного провода. По мне эти цвета противоречат концепции стиля данного мотоцикла. По мне так пусть будет плохая вольцовка. Если вальцовка непременима, то предлагаю автору поэксперементировать со цветом этого ободка. Уверен что черный цвет будет беспроигрышным вариантом и не будет акцентировать на себе внимание так, как бело-красный.
Вот ценило бы государство таких людей и поощеряло, не жополизов ставили на руководящие должностя, а вот таких башкавитых и рукастых мужиков, уже давно бы обскакали многих и процветали.
У нас на заводе, хороший слесарь механик закончил машинку, и стал мастером в группе механика. Руководил где то около года, после чего сам изьявил желание перевестись в слесаря. Задолбало человека рукастого и умного руководить рукожопами и... распиздяями.
@@АнастасіяКоломоєцьМ-613 вспомнился анекдот: -А у нас на заводе есть примета, если главный инженер орёт, значит не мотор собрали. -А что же тогда собрали??? -А вот ТО что орёт, то и собрали!!!
Смысла от этой сетки нет, все ровно на фильтр будет вода и грязь попадать. Что приведет к быстрому выходу его из строя. В общем в дождь особо не поездишь...
@@garage_forever Дело ваше, но в дождь можно неожиданно попасть. Понимаю, что не хочется переделывать, когда аккуратно получилось, но думаю со временем все равно придется
Надо ведерки ставить! На ту же шпильку. В решетчатый , в дождь, вода попадет ,раскиснет бумага ,и цпг конец! Красота или надежность! Конечно же надежность! А сверху катриджа, надо тонкий паралон, промаслянный, обернуть. Для защиты катриджа от махровой пыли. Тогда его надолго хватит. А паралон почаще менять или стирать. Фильтр,это очень важно! Удачи!☺
Руки из правильного места и голова на плечах. Браво! Купил МТ-11 после твоих видосов!
Поздравляю! доведи его до ума, мот меня радует)))
@@garage_forever Ищу барабан как раз от стиралки))) редкая вещь)))
Круто👍👍но над защитой от дождя надо подумать
Да как не показывай под каким углом , это бомба 👍 братан, все как мы любим из подручных средств
Спасибо)))
Если остался барабан. Попробуй сделать точно также только другой стороной выпуклыми наружу также покрась в чёрный и выпуклые отверстия заполируй, будет прям в тему к двигателю.
Намудрил и нагромоздил . Гениальность в простоте.
Да этот парень чертов гений!
Замечательно.спасибо смотрится очень хорошо!!!!
Хорошо получилось. Фильтры будут сухие и в дождь, не переживай. У меня один по центру стоит, без проблем, причем без кожуха. Слабое место будут явовские флянцы на карбюраторы. Они кажись металлическим кожухом ещё поверху закрываются для жёсткости. Иначе прорвутся, есть опыт.
Anatoliy Lyashenko есть запасные
@@garage_forever лучшие сделать металлические флянцы и соединить резиновой трубкой.
А я предупреждал за флянцы Явы ;)
Anatoliy Lyashenko так никто ж не спорит)))
Шикарно Саня , , мы тебя обожаем!!!
Класс!!!!буду делать такой ,только на мотоблок Урал,карб pz28 keihin(реплика)
Крутяк! Идея с креплением фильтра на гайку м8 просто супер! Но мне кажется надо немного изменить способ крепления фильтра к раме. В комментариях сказали про вибрации, поэтому надо металлическую пластину, оформить в ней отверстие под диаметр крайнего отвода , а уже саму пластину крепить на раму. Крепится к жестянке фильтра плохая идея, его разболтает и вырвет. По вибрациям, амплитуда будет большая, удлинните наверное трубку горловины бензобака ваз. Попробуйте поискать литровые хромированные кружки совершенно необходима защита от брызг и пыли от колеса. Идея как у Сани Четодела, но у вас эта конструкция с кружкой будет повернута на 90гр вперед. Идея в том что пыль будет лететь дальше назад. Если получится найти два стакана чтобы вставлялись один в один, тогда выйдет простейший инерционный фильтр! Удачи вам у вас классно выходит! Жду ваши выпуски с нетерпением!
is7beta спасибо! Эксплуатация покажет слабые места, как вылезет, так исправим
Подумал уже что скатился, что в херню полез какую то) как со стартером, но мне нравится, очень оригинально сделал - круто!!!
а что со стартером не так?
@@garage_forever от части)) все бы ничего, но это излишний узел по моему мнению, с которым возможны проблемы) да и по стилистике, куда круче настроить двигатель так, чтобы сидя с кика заводить) брутально)) если уж о таких вещах рассуждать) чем по буржуазному с кнопочки как на харлее)) сам хотел когда то стартер поставить и спилить прилив воздухана, нулевики поставить)) как харошо что мозгов хватило оставить фильтр) а с стартер, ну... Не думаю я что он так необходим)) вот серьезно)
Тем более это лишнее нагромождение)) я вот вообще планирую запаковать двигатель) сделать ему капот чтобы генератор и огромный фильтр спрятать и сделать внешний вид двигла моноблоком)
Вкусы у всех разные) но для меня лишние узлы - колхоз) как спойлер на шестёрке) вроде ничего плохого, но .... Не круто))
@@TheMrGrench Я ногой надрыгался, хочу как буржуин с кнопочки)))
Александр привет. Как себя показали эти карбы? Другие не пробовали?
Теперь мы все знаем из чего это сделано!))
и как сделано)))
Бомба просто бомба . Выглядит норм не парься
Нормальная конструкция! Заслуженный лайк!!! )))
вот, спасибо!
Красиво получилось, можно сверху добавить козырьки с нержи от дождя. Скажи пожалуйста, как ощущения, вибрация двигла на резинках стала меньше?? А то я все никак не решусь резать раму и ввариват выточки под сайлентблоки.
пока ездил только по двору, по вибрации не скажу. Как по мне, напрасная затея, но узнаю как по трассе покатаю
@@garage_forever вот и мне знакомый говорит, что бы я фигней не страдал, а просто нормально отбалансировал детали в движке, все подогнал по весу и т.д. что у оппозита если все гут - вибрации минимальны. Как то так. Ладно, пока не режу раму))
Извини за стремеый коммент я бы вместо сантехники поставил с авторынка силиконовый шланг с поружыной в середине чтоб не заламивался(красный).С меня лайк.Да у тебя талант парень.Незакапивай ево в землю.
Арис Рыжык нет подходящего размера, увы
Саша молодец фильтры огонь!!!!
Супер 👍👍👍☝👍
Крута ідея з доступних матеріалів) 👍👍👍
І красива!
Блин...все супер!!
Привет, второй вариант смотрится прикольно , но саморез в фильтрующий элемент- это больно, суммарная площадь отверстий может и больше но корпус близко к элементу и площадь работы элемента будет ограничена и будет забиваться в районе отверстий а если ещё и влага двигателю совсем не мёд, вокруг элемента должен быть свободный объём для забора воздуха максимальной площадью элемента с минимальным сопротивлением в вашем варианте это не реализовано- для чистого асфальта ещё прокатит , а условия по сложнее могут вызвать проблемы, первый вариант работоспособнее и менее прихотливый, может доработать первый? только без самореза в беззащитное тело элемента, удачи и интересных решений.
Зашибись 👍
Саня, як завжди ти красава!!!
Зделано ухуетительно, смотрицца как два магазина на ппша. Но вот один вопрос, если вовремя езды пойдет дождь, фильтрам будеть жопа. Лайк как обычно, смотрю снаслождением👍👍👍
Я как-то ехал в дождь, мне не понравилось... В дождь больше ездить не буду)))
Электрика красиво смотрится. Я залип. Что с сапуном планируеш делать???
@@garage_forever Я планирую на свой одеть трубку, в которую засунуть металлическую мочалку для мойки посуды. Чтоб она масло улавливала. Трубку сделать под небольшим наклоном, чтоб скопившееся там масло стекало назад в двигатель.
Красава. Хорошая работа. я в восторге.)
антон Чернявко спасибо!
Идея хорошая, но я бы верх защитил от дождя. Типо козырька сделал из полированой нержавейки или алюминия.
перед дождём надел пакетики и ни капли не просочится))) а так да, самому не нравится уязвимость перед влагой, будем посмотреть
Жаль что столько труда уходит на этот дохлый движок (
Но так, или иначе, желаю, тёска, вдохновения и сил)!
спасибо! тут, скорее, не ради мотоцикла, а для себя)))
@@garage_forever удачи, дружище)!
@@astroiejik Спасибо!
Почему дохлый ? Нормальный двиг !
Кембрик тоже черный нужно! А сами патрубки обмотать термолентой для глушителей!
чёрный кембрик не нашёл. Патрубки думал термолентой, но слишком толстый канал получается, не смотрится совсем
Молодец. Каждый раз не налюбуюсь на твой мот..... Никогда я, наверно, не доведу свой до такого.....
да я уже катать хочу, а тут то фильтры, то проводка... ещё сидение делать...
@@garage_forever Зато какая картинка.... Я за два месяца докрасить все никак не могу...
красота, ляпота!
You are very clever man, well done.
thank
Мне нравится отлично придумал👍🤘
Хочеться уже увидеть завешоныый мотоцикл)))
Саня, есть у Икеи подставка для столовых приборов из шлифованной нержавейки. Она цилиндр чешской формы и идеально подходит по диаметру для фильтра Минска. На будущее возьми на заметку 😉
Сергей Ощепков спасибо, буду иметь в виду
А как называется подставка? В меня к сожалению нет икеи(
@@is7beta, Орднинг. Стоит рублей 150.
Может со временем переделаеш,а так лайкос
для обмотки попробуй самозваривающуюся каучуковою ленту
Просто великолепно 👍
Чим і як фарбувався мотор, кришки і рубашки?
двигун кислотним грунтом, потім заповнюючим грунтом та фарбою мобихел 601. циліндри та голови термофарбою із запіканням
смотрится красиво
привет, просматривая ваше видео по модификации воздушного фильтра, я заметил, что вы модифицировали флектор с помощью автомобильного кардана, как я могу сделать эту модификацию? ты сделал видео? Спасибо за ваш ответ
Привет! Я так понимаю, речь идёт про шрус? Я покупал уже готовый переходник, тут более подробно th-cam.com/video/-BAxbR9Aiws/w-d-xo.html
Чи можна було поставити коліно на 90 г і нахилити фільтри до мотора ?
меблярик ні, там замало місця
Гараж Forever подивись на каналі у Сергея Гержи про змазку заднього шатуна , не реклама .
гляну
Хотелось бы видос про карбы!
Тоже интересует как они себя зарекомендуют... Пз с ускорителем не хочу, лишние троссы.
ЕВГЕНИЙ Климин как выеду, видос будет
А с чего стартер, и есть ли видео как его ставить.
у меня нет такого видео
Красавчик, есть вкус!
Попробуй выхлопные колена защитить такой сеткой. Так сказать тепловой экран
не вижу для себя в этом никакого смысла
Один минус есть. Мотор на салаленблоках а фильтр закреплен жёстко и рукав седит тоже жёстко и из-за этого резинки на карбюратор возможно будет рвать.
все почему-то думают, что двигатель болтается на сайлентблоках... это же не подушки двигателя, где мотор качается...
Красива сделоно умно и да пахож на 2магазинa ППШ, Bravo...
ага, так мощно смотрится
Просто шикарно ;)
По краини мере красиво,а практика покажет👍
Соковыжималка пошла в ход))))
для Днепра ничего не жаль)))
Классный мот вырисовывается , репект! Идея с фильтром очень неплохо обыграна у Сани Чётодела ..
без электростартера всё намного проще
Согласен, можно корпус фильтра " кастрюлю" закрепить так-же жёстко на раме, а фильтр притянуть сквозным болтом к патрубку, менять фильтр будет проще и должно получится красиво...
@@garage_forever да, думаю два нержавеющих ковшика будут смотреться брутально и от дождя защита👍
@@Игорь-к9э7щ как попадутся мотоковшики, так сразу в работу их пущу, если запал не пропадёт)))
Бля вот же выглядит отлично вот функцыя не утрачена, целиком согласен с некорыми идеями нулевиков.
За труды и видео палец вверх. Но ведь сам видишь, что не соответсвует данный узел общему ( качественному) виду мотоцикла. Жди творческого порыва,может переделаешь. Не в обиду. Жду продолжения .
да сам как-то неоднозначно на всё это смотрю, но пока так. Не нулевеки же ставить?
Гараж Forever уж лучше нулевики
Не слушай никого, всё нормально выглядит.
Красава
Красава!!!
Двигатель стоит на подушках, а фильтры закреплены за корпус, поэтому вся эта конструкция будет кушать все вибрации от двигателя, как раз теми резинками в районе карбюратора.
Сергей Кузнецов двигатель не на подушках
Вот и я об этом же!
a, nema sinej izolenty ))) superovyj Kolxoz ...
Не сочти за негатив, но пыль летит из под переднего колеса.
Плылезащита должна быть направлена куполом в перед.
А смекалка хорошая.
да Я всё понимаю, но это лучшее, что я смог придумать
Переделывай!
Фильтр должен крепиться к двигателю. Не к раме
Не ну молодец!!!
Молодец просто сделано но вид супер. Голова думает руки работают.
Все идеально
Главное четенько))
Что за там генератор ?
Ернар Габдуллин 500 вт
Харооош
а как в дождь будешь ехать? фильтр по определению изначально должен быть сухой для нормальной работы . водой зальёт и фильтр порвётся .
в дождь ехать не буду! если дождь застал в дороге, остановился и натянул пакетики на фильтры))) вот не знаю, как быть с дождём!
@@garage_forever дело твоё конечно но я бы попробовал намочить один фильтр и понаблюдать за тем что будет после...
Покрась кожухи в черный, думаю вид будет лучше
пока так оставлю, но не исключено, что переделаю
Интересное решение.
Заканчивай уже сборку, катать пора)
Владимир Мошняга давно пора
Бомба
Подумывай о рекламе, дополнительный доход как никак! Понемногу набираешь обороты по просмотрам, лучше рано- чем поздно! Может начнёшь нас баловать видосиками чаще;)
во видосикам столько идей, как только Днепр доделаю. Но времени уходит много
Вроде все нормуль,но для мота на каждый день наверно не очень практично. Но лайкос то по-любасу. Ждём отзыв про карбы ,а там уж и тоже буду думать над фильтрацией. Саня,а какой внешний диаметр фильтра?
Днепр на каждый день? да Ты издеваешься?))))
по размерам: наружный диаметр 112, внутренний - 60 и высота 67. специально измерил, когда купил
Гараж Forever спасибо. А почему и нет?! Сам гоняю на уральчике целый сезон каждый день:на работу, дачу, в магаз, так покатушки... В том и цимус:многие имеют японца- немца и ездят по выходным и то в хорошую погоду!!! Но не многим удаётся иметь урал-днепр и гонять каждый день! Зря что ли пол зимы в гаражах живем?! Уже народ насытился, видеть на дорогах моты- иномарки, поэтому наши оппозиты вызывают огромный интерес и восхищение. Когда его(урал) купил два года назад, тоже говорили - да на куя, он ломается постоянно, будешь только его делать, а оказалось оппозиту очень давно не хватало прямых рук!!! Сейчас только просят прокатиться,а куй всем-козлам!!! Оппозит может быть надежным,но сцуко дорогим!
нормас
Придумано хорошо, но внешний вид патрубков всё портить, как мне кажется. Что если подготовленные канализационные колена (уголки) зафиксировать клеем в нужном тебе положении, после чего не обматывать их лентой на "сухую", а взять стеклоткань и мотать вместе с эпоксидной смолой? После высыхания выравнять поверхность эпоксид. шпаклёвкой, зашкурить и покрасить. Так больше будет похоже на "родной" патрубок. Внешний вид улучшится. И последнее: первоначальное расположение фильтров в виде "гриба - более правильное с точки зрения влагозащиты.
колена зафиксированы, а вот возиться с эпоксидкой не хочется никак. Уголки - это потому, что не нашёл гофру нужного размера
@@garage_forever, если уголки - временный вариант, то возится с их улучшением не стоит,конечно.
Чётко
его цена будет большая потому как каждоя мелочь в идеале
Что с вилкой то будешь делать? Я тож купил от ПС, жду твоего решения по ней😊
Виктор Яценко а что с ней делать? Вилка работает, всё чётко
@@garage_forever ты ж говорил что она сильно мягкая стоковая. Ставил днепровские пружыны, но они не работают. Или я чего то не досмотрел?😊
Виктор Яценко Я проставки поставил, сделал преднатяг ижевских пружин, стало как надо для одиночки
@@garage_forever Сань, а розмер проставок мож сказать?
@@Land-farming 40 мм длина проставок
Кожух фильтра в целом неплох. Вызывает сомнение лишь его ободок. Автор выполнил его из белого кембрика с плетением красного провода. По мне эти цвета противоречат концепции стиля данного мотоцикла. По мне так пусть будет плохая вольцовка. Если вальцовка непременима, то предлагаю автору поэксперементировать со цветом этого ободка. Уверен что черный цвет будет беспроигрышным вариантом и не будет акцентировать на себе внимание так, как бело-красный.
так Я переделал, красный вообще не в тему
Вроде бы ништяк, но в тот же момент как-то "напёрженно"))) посмотрим уже на собранном мотоцикле.
С черными нитками лучше.
Отличная мысль использовать пластик. Он лёгкий. Правда его не заполируешь, но покрасить можно очень круто, и в случае чего заменить сильно проще
Изолента станет грязной и не отмываемой
Triton Tontronic да и фиг с ней, мотоцикл тоже скоро перестанет блистеть
Надо было пропитать
Специальной пропиткой
И фильтры поставить ровно
Что пропитать бумагу?
Завальцевал нормально а красное ето лишнее и насвечники тоже
Пыль будет цыпляся к скотчу
тоже переживал, но пол дня на солнце и всё высохло. А так да, изолента ХБ липкая с двух сторон
Первый раз вижу на Днепре стояночный тормоз
ага, Я себе оставил, вдруг пригодится
Гараж Forever Ты молодец, интересный у тебя проект
@@snowbear3469 вот, спасибо!
Интересноооо...
Четенько,но видео короткое,нет где заводиш со стартера,короткие очень видюхи,хочется больше
будет со стартера, только проводку доделаю, чтоб бак можно было поставить
Заклей фильтра фольгированим скотчем
Да да с черной оплёткай лучше
Я заметил что все Сани любят оппозиты ))) Саня что-то дел мото Санчо гараж форева 😀😁
Саша Белый это наше общее проклятье)))
Вот ценило бы государство таких людей и поощеряло, не жополизов ставили на руководящие должностя, а вот таких башкавитых и рукастых мужиков, уже давно бы обскакали многих и процветали.
У нас на заводе, хороший слесарь механик закончил машинку, и стал мастером в группе механика. Руководил где то около года, после чего сам изьявил желание перевестись в слесаря. Задолбало человека рукастого и умного руководить рукожопами и... распиздяями.
@@АнастасіяКоломоєцьМ-613 вспомнился анекдот: -А у нас на заводе есть примета, если главный инженер орёт, значит не мотор собрали.
-А что же тогда собрали???
-А вот ТО что орёт, то и собрали!!!
Весь мотоцикл это один колхоз. Поэтому, пойдет и так!
m1stery TV и так сойдёт)))
)
Покрась металлические кожухи в чёрный)
какие именно?
@@garage_forever на воздушных фильтрах
@@oper_style4240 так они хромированные или с нержи... зачем их красить?
@@garage_forever как по мне не очень вид
В конце не хватило вида вместе с баком
да, надо было поставить для общей картины
не надо было изаленту!!! надо было термоусадку,
Смысла от этой сетки нет, все ровно на фильтр будет вода и грязь попадать. Что приведет к быстрому выходу его из строя. В общем в дождь особо не поездишь...
да Я в дождь и не собираюсь ездить
@@garage_forever Дело ваше, но в дождь можно неожиданно попасть. Понимаю, что не хочется переделывать, когда аккуратно получилось, но думаю со временем все равно придется
и где?
Это премьера. Можно будет и посмотреть, и с автором пообщаться. Эдакий смонтированный Стрим получается