That noise! I have the same thing. Do you notice it? It's a sound that comes from the steering rack in the damper area. The first time, I thought it was a problem in the folding mechanism. The second time, I thought it was the suspension on the front wheel. Now I think it's the damper, since I've ruled out the two problems above. The clanking sound
In my case it's a crooked brake disc at the front. with me everything is rigid, I have no problem with the shock absorber I checked - check maybe something is rubbing your valve, cable, shock absorber around? if you have somehow recorded it, you can send - I'd love to see.
Overall, it's not a big problem Out of the box, I had a little play in the front shock absorber. After some manipulation and disassembly of the suspension, I eliminated it. And immediately thought that this noise was the result of my adjustments. But, you have the same thing
3 - moge modyfikowac dowolnie jak chce, S ma wszystko na max jednak nie mogę tam zmienić nic, tez są opcje których nie mogę ustawić w 1,2,3 np. TCS (kontrola trakcji). Ustawiam 3 na 100%, R/F 5 lub 2 (kwestia czy chce pisku opon czy spokojnego dynamicznego startu) i 37A + eabs na 1 (w S masz domyślnie na 5).
1 - przy innych wartosciach mozna sie zabic :D probowalem na 2 przy 50-60 km/h daje rade, ale tak przy 70-80 to juz kill nawet jak rozlozysz dobrze ciezar i za mocno wciskasz to jest co najmniej niebezpiecznie za kazdym razem
@@mateusz_pl189 Działa jak hamujesz, odzyskuje energie i zwalnia za pomocą silników - byłoby spoko, gdyby dało się ustawić np. czułość na każdy z osobna.
Już bylem przekonany na Kuki g3Pro ale teraz ten Blade mnie zaciekawił. Ten sprzedawca na Ali ma ciekawe ceny. Ciekawy jest jeszcze model Fighter 11. Nie zależy mi na mega prędkościach, liczy się zasięg i bardziej teren niż miasto. Co bys polecił. Może poczekać na większą baterię?
Figter 11 to taki blade (ta sama bateria, te same sterowniki itd) tylko z nieco inna sztyca i profilem (bardziej sie sprawdzi osobie wyższej). Blade czy Figtera mozesz kupic nawet z 60V35Ah. Jednak czy ogólnie polecałbym do lasu - to na dłuższa metę nie. Do lasu bez konkurencji w smiesznych pieniadzach bedzie d88 lub boyeda s3-11. Tam wymienic co prawda trzeba pare rzeczy (sztyce, kierownice, konektory, mechanizm skladania, doszczelnic podest, amortyzatory na exa), prarę poprawić po fabryce jednak w cenie 5k ~~ masz gotowy produkt - ktory moca, bateria i innymi bedzie bil konkurencje na glowe.
@@prainegai-kq3hq do kukiego nie ma sie za bardzo do czego przyczepić jednak do topki brakuje gdzie blade to top, od makrowych kontrolerów po całą resztę. Jedynie hamulce trochę nie dojeżdżają. Na początek są ok, jednak przy większych prędkościach (70+) są przeciętne. Wymiana klocków lub klocków i tarcz załatwia sprawę. też nie jest jakoś specjalnie kosztowna (ja póki co tego nie robiłem, ale zbliżam się wielkimi krokami). Blade to też ipx6 gdzie kukirina nie wiem co musiałbyś zrobić, żeby zabezpieczyć.
@@MaciekMynarczyk-ly7yb robiłem jeden test na 40 km/h po mocno pofalowanym terenie przy mojej wadze 94 kg wraz z plecakiem wyszło 67 km. Ostatnio zrobiłem ponad 60 i jeszcze było 30 % 🔋, a serio nie miała lekko - ścigała się z halo knight:)
a na czym Ci zależy? Teverun 11+ - większa bateria 28vs35Ah, dalszy zasięg, - większa prędkość maksymalna 85 vs 70 (klima) - nfc wbudowane w wyswietlacz, Nami klima - lepsza akceleracja 40A vs 37A sterowniki. - cena - idzie wersje MAX złapać za 9k lub lekko poniżej gdzie fighter w wersji 35Ah to 10-11k - soft/aplikacja - w teverunie miejscami kuleje, w nami raczej bez fajerwerków ale jest spójne. podobne jak nie takie same: waga, jakość wykonania, gwarancja, światła, hamulce (z tym, że mocnowanie jest lepsze i bardziej uniwersalne w supremce).
@@luxpiotr wiesz to jeszcze nie jest jakiś straszny potwór - to ma raptem 35 kg, 60v, są takie co lecą 100-150 km/h i zbierają się niczym tesla, jednak jakby nie było to mocno uzależniające gówno i mega dobra zabawa:)
@@mixek2209 pytanie gdzie to kupisz. Jeśli w Polsce to sklep musi Ci gwarantować serwis w Polsce. Jednak co do tych serwisów to są różne opinie. Na Ali dostajesz części - wymieniasz sam. Dzięki szybkim złączom to bardzo proste... Ogólnie sprawdź film z recenzji tam o tym też mówię:)
@@cinekkiepski jak za tyle to pewnie oodt 88 lub boyeda s3-11. Zasięg większy niż u mnie, moc podobna tylko jakość gorsza i nie do końca da się uszczelnić.
You have 3 freely configurable gears, max speed, max ampers per front/rear, power, start low or hard all in 1-5 or 1-100%. S is Smart mode with all options like TCS, EABS, smart cruise control, smart power etc 1 or 2 motors (depending on speed/terrain etc).
@electrictost ah i see.. most scooters i ride the higher the number the faster!.. good to know cause im buying this scooter... definitely would like to know the 0 to 30 mph time.. insted of 0 to 60 kilometers which is 37.2 mph!
@@Miciah-j1v 48.28032 kilometers per hour is 30mph so 4.5-4.8 sec with me - 90 kg in weight based on tests in the summer at 20 degrees celcius and a battery close to 90%.
Że ty sie nie boisz stary jezdzic po tym wypadku to ja sie dziwie też mam tylko dużo słabsza Iscooter IX4 wziołem słabszą ze względu na moją gorąca głowe do zapierdalania 😅
@@MobilePhotoVision jestem uzależniony od adrenaliny - scheda po deskorolce jak mniemam. Tutaj było bardzo bezpiecznie ogólnie unikam bardziej pezypalowych akcji i staram się dmuchać na zimne jakby nie było jeżdżę dużo bezpieczniej niż kiedyś - chociażby dlatego że urodził mi się syn :) na ix6 jeździłem całkiem spoko sprzęt tylko konstrukcja trochę stara :)
@@komandoskom502 jak to znajdę jutro to to wytnę i wrzucę ten licznik czasu czasem się wydaje że jest szybko, a wcale tak nie jest. W każdym razie najlepszy wynik jaki miałem na klimie do 60 to 7.2, najgorszy to 8.4. mój ziom sprzedał klimę i przesiadł się na burne, ale może coś wymyślę.
@@komandoskom502 tak zrobilem - miales racje klima na tym nagraniu jest sporo szybsza, jednak zwroc uwage ze ja bede ciezszy od tego chlopaka o jakies 10 kg :D th-cam.com/video/nRnaeY3y1fo/w-d-xo.html
Najlepsze uczucie, gdy kierowcy patrzą z niedowierzaniem, gdy się jedzie równo z nimi hah. Pozdro :DD
@@kozlovesky1115 😂 no jest coś takiego często nawet zdziwienie że startuje dużo szybciej ze świateł... :) pozdrawiam serdecznie
Tak kupiłem hulajke. Jak jechałem busem i patrze a obok mnie ktos hulajką na rowerowej jedzie rowno😮ze mną
Ten co jeździ jak szalony XD BTW gratuluje bombelka prawie w tym samym czasie co manwojciech XD
@@pops3568 dziękuję popsik, a czy jak szalony to nie, raczej chill tylko testuje tutaj akurat maxy:)
gdzie kupic?
Dhgate teraz ma jakąś super cenę poniżej 6k wychodzi, ja swoja kupilem na aliexpress sklep i wheel eu - zależało mi na najnowszej wersji.
That noise! I have the same thing.
Do you notice it? It's a sound that comes from the steering rack in the damper area.
The first time, I thought it was a problem in the folding mechanism.
The second time, I thought it was the suspension on the front wheel.
Now I think it's the damper, since I've ruled out the two problems above.
The clanking sound
In my case it's a crooked brake disc at the front.
with me everything is rigid, I have no problem with the shock absorber I checked - check maybe something is rubbing your valve, cable, shock absorber around?
if you have somehow recorded it, you can send - I'd love to see.
@@electrictost I would say noise on ur video identical to my 100%
@@fluffykable3493 so maybe U have also problem with brakes:p
Overall, it's not a big problem
Out of the box, I had a little play in the front shock absorber.
After some manipulation and disassembly of the suspension, I eliminated it. And immediately thought that this noise was the result of my adjustments.
But, you have the same thing
@@electrictost I noticed that the front wheel wobbles while driving. I noticed it the first time I ride.
A czym rozni sie tryb 3 od S?
3 - moge modyfikowac dowolnie jak chce, S ma wszystko na max jednak nie mogę tam zmienić nic, tez są opcje których nie mogę ustawić w 1,2,3 np. TCS (kontrola trakcji). Ustawiam 3 na 100%, R/F 5 lub 2 (kwestia czy chce pisku opon czy spokojnego dynamicznego startu) i 37A + eabs na 1 (w S masz domyślnie na 5).
@@electrictost czyli moge se ustawic pod trybem 3 max moc ale z ograniczonym eabs.
@@hej_szogunie tak, kompletnie dowolnie możesz ustawić nawet max 10 km/h :D
Siema, na ile masz ustawione EABS na tym biegu 3 na którym jeździsz?
1 - przy innych wartosciach mozna sie zabic :D probowalem na 2 przy 50-60 km/h daje rade, ale tak przy 70-80 to juz kill nawet jak rozlozysz dobrze ciezar i za mocno wciskasz to jest co najmniej niebezpiecznie za kazdym razem
@@electrictost I ten EABS działa tylko podczas hamowania? Po puszczeniu gazu hulajnoga sie poprostu toczy czy tez odzyskuje energię?
@@mateusz_pl189 Działa jak hamujesz, odzyskuje energie i zwalnia za pomocą silników - byłoby spoko, gdyby dało się ustawić np. czułość na każdy z osobna.
@@electrictost Ja trybu sport użyłem po 3 h jazdy jak się oswoiłem z jazdą.😂
Na lato nisko ustawiaj bo uwalisz sterownik.
Już bylem przekonany na Kuki g3Pro ale teraz ten Blade mnie zaciekawił. Ten sprzedawca na Ali ma ciekawe ceny. Ciekawy jest jeszcze model Fighter 11. Nie zależy mi na mega prędkościach, liczy się zasięg i bardziej teren niż miasto. Co bys polecił. Może poczekać na większą baterię?
Figter 11 to taki blade (ta sama bateria, te same sterowniki itd) tylko z nieco inna sztyca i profilem (bardziej sie sprawdzi osobie wyższej). Blade czy Figtera mozesz kupic nawet z 60V35Ah. Jednak czy ogólnie polecałbym do lasu - to na dłuższa metę nie.
Do lasu bez konkurencji w smiesznych pieniadzach bedzie d88 lub boyeda s3-11. Tam wymienic co prawda trzeba pare rzeczy (sztyce, kierownice, konektory, mechanizm skladania, doszczelnic podest, amortyzatory na exa), prarę poprawić po fabryce jednak w cenie 5k ~~ masz gotowy produkt - ktory moca, bateria i innymi bedzie bil konkurencje na glowe.
@@electrictost Jak oceniasz jakość wykonania KuKi a Blade?
@@prainegai-kq3hq do kukiego nie ma sie za bardzo do czego przyczepić jednak do topki brakuje gdzie blade to top, od makrowych kontrolerów po całą resztę. Jedynie hamulce trochę nie dojeżdżają. Na początek są ok, jednak przy większych prędkościach (70+) są przeciętne. Wymiana klocków lub klocków i tarcz załatwia sprawę. też nie jest jakoś specjalnie kosztowna (ja póki co tego nie robiłem, ale zbliżam się wielkimi krokami). Blade to też ipx6 gdzie kukirina nie wiem co musiałbyś zrobić, żeby zabezpieczyć.
@@electrictost W jakim modelu Techlifa można ją umiejscowić. Chyba tylko Q7Rs. A różnica w cenie 2tyś.
@@prainegai-kq3hq nie q7rs to 52v, blade to 60v. 1300 Wh vs 1560 Wh no i sama moc 60v na starcie... to inna liga :)
Odo? problems with battery?
right now its like 1k km, so not that much, 0 problems atm.
Jaki realny zasięg można nią osiągnąć?
@@MaciekMynarczyk-ly7yb robiłem jeden test na 40 km/h po mocno pofalowanym terenie przy mojej wadze 94 kg wraz z plecakiem wyszło 67 km. Ostatnio zrobiłem ponad 60 i jeszcze było 30 % 🔋, a serio nie miała lekko - ścigała się z halo knight:)
@@MaciekMynarczyk-ly7yb możliwe że na recenzję (czyli 1k km zrobię test zasięgu bez cięcia lecąc praktycznie maksem).
Teverun 11 plus czy klima max? Co byś wybrał?
a na czym Ci zależy?
Teverun 11+
- większa bateria 28vs35Ah, dalszy zasięg,
- większa prędkość maksymalna 85 vs 70 (klima)
- nfc wbudowane w wyswietlacz,
Nami klima
- lepsza akceleracja 40A vs 37A sterowniki.
- cena - idzie wersje MAX złapać za 9k lub lekko poniżej gdzie fighter w wersji 35Ah to 10-11k
- soft/aplikacja - w teverunie miejscami kuleje, w nami raczej bez fajerwerków ale jest spójne.
podobne jak nie takie same:
waga, jakość wykonania, gwarancja, światła, hamulce (z tym, że mocnowanie jest lepsze i bardziej uniwersalne w supremce).
@@electrictost czyli poza zasięgiem wychodzi że lepiej klime brac
@@TheRadziu23 jak dla mnie vmax dyskfalifikuje klime. Kwestia co i komu.
@@electrictost a do 70 co sie lepiej zbiera?
@@TheRadziu23 do 50 Klima później już się wyrównuje przy 60 i na 70 wyraźnie leci szybciej blade/f11
Ja pierdzielę, na początku myślałem, że to rower elektryczny a potem WTF... hulajnoga 🤣 W jakich czasach żyjemy, żeby hulajnogi tak dawały.
@@luxpiotr wiesz to jeszcze nie jest jakiś straszny potwór - to ma raptem 35 kg, 60v, są takie co lecą 100-150 km/h i zbierają się niczym tesla, jednak jakby nie było to mocno uzależniające gówno i mega dobra zabawa:)
Jaka cena?
@@cinekkiepski Blade GT II z baterią 26Ah to około 6.7 tyś PLN z większą bateria ponad 9.
@@electrictost jak patrze to wszedzie 8.5 za 26 ah gdzie kupiles za 6.7?
@@mixek2209 Ali express vendor I wheel eu mówię o tym w ostatnim filmie - recenzji.
@@electrictost a co z gwarancja i czy sa jakies serwisy w polsce?
@@mixek2209 pytanie gdzie to kupisz. Jeśli w Polsce to sklep musi Ci gwarantować serwis w Polsce. Jednak co do tych serwisów to są różne opinie. Na Ali dostajesz części - wymieniasz sam. Dzięki szybkim złączom to bardzo proste... Ogólnie sprawdź film z recenzji tam o tym też mówię:)
Poleci pan jakas hulajnoge taka by bylo do 4tysiecy by miala dobry zasie koła terenowa 11calowe i prędkości fajna moze i szybko nawet
@@cinekkiepski jak za tyle to pewnie oodt 88 lub boyeda s3-11. Zasięg większy niż u mnie, moc podobna tylko jakość gorsza i nie do końca da się uszczelnić.
@@electrictost a co sądzi pan o kukirini czy jakoś tak ?
@@cinekkiepski kukirin pytanie który konkretnie są lepsze i gorsze modele jednak i mocą i zasięgiem będzie dużo gorzej od w/w.
Doesn't it go to gear five.. why are you in gear 3
You have 3 freely configurable gears, max speed, max ampers per front/rear, power, start low or hard all in 1-5 or 1-100%. S is Smart mode with all options like TCS, EABS, smart cruise control, smart power etc 1 or 2 motors (depending on speed/terrain etc).
@electrictost ah i see.. most scooters i ride the higher the number the faster!.. good to know cause im buying this scooter... definitely would like to know the 0 to 30 mph time.. insted of 0 to 60 kilometers which is 37.2 mph!
@@Miciah-j1v 48.28032 kilometers per hour is 30mph so 4.5-4.8 sec with me - 90 kg in weight based on tests in the summer at 20 degrees celcius and a battery close to 90%.
@electrictost dude thats impressive!
And i thought the nami klima was fast at 4.9 seconds.
Nie dobry Szef , trzymam kciuki aby się poprawił. Żeby odpocząć od Szefa , na wakacjach należy szybko wypoczywać.
@@robertmelnyk5314 haha, że aż tak to nie, ale fakt zaczynam życie od sierpnia:) dzięki i pozdrawiam serdecznie
Że ty sie nie boisz stary jezdzic po tym wypadku to ja sie dziwie też mam tylko dużo słabsza Iscooter IX4 wziołem słabszą ze względu na moją gorąca głowe do zapierdalania 😅
@@MobilePhotoVision jestem uzależniony od adrenaliny - scheda po deskorolce jak mniemam. Tutaj było bardzo bezpiecznie ogólnie unikam bardziej pezypalowych akcji i staram się dmuchać na zimne jakby nie było jeżdżę dużo bezpieczniej niż kiedyś - chociażby dlatego że urodził mi się syn :) na ix6 jeździłem całkiem spoko sprzęt tylko konstrukcja trochę stara :)
@@electrictost No tak
Wszystkiego dobrego i uważaj na siebie 😉
P.s dobre filmy dużo można z nich wyciągnąć
@@MobilePhotoVision heh dzięki :) pozdrawiam serdecznie
th-cam.com/video/rTOkHvgo_2Q/w-d-xo.html tu widac ze do 50 ponizej 5s 60 ponad 6 i 70 kolo 10s.:)
@@komandoskom502 tak jak wkleiles to nie widać, poza tym yorku jest lżejszy niż ja o jakieś 5 kg
@@electrictost to nie yorku nia jechal
@@komandoskom502 jak to znajdę jutro to to wytnę i wrzucę ten licznik czasu czasem się wydaje że jest szybko, a wcale tak nie jest. W każdym razie najlepszy wynik jaki miałem na klimie do 60 to 7.2, najgorszy to 8.4. mój ziom sprzedał klimę i przesiadł się na burne, ale może coś wymyślę.
@@komandoskom502 tak zrobilem - miales racje klima na tym nagraniu jest sporo szybsza, jednak zwroc uwage ze ja bede ciezszy od tego chlopaka o jakies 10 kg :D th-cam.com/video/nRnaeY3y1fo/w-d-xo.html
@@electrictost on 90kgvwazyl wtedy mowil