🤬 La (ESTAFA) mas "frecuente" 🤬 de los Mecánicos de Motos. Que no te cobren esto... cuida tu moto.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Hay cosas que muchos mecánicos de motos (no todos) hacen, sabiendo que es un error. ¡Incluso cobrándolas si hacerlas! Y solo causan gastar de mas y quitarle vida a las partes del motor. No te dejes engañar.
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Buenos consejos flamas acá en Ecuador los mecánicos son ratisimas x apretar 2 tuercas quieren cobrar $5 dólares, los repuestos te lo venden el triple que en un local de repuestos. Y te quitan piezas de la moto nuevas y te la reemplazan, por eso nunca dejar la moto en el taller siempre quedarse viendo el trabajo. 🤟👍
Aquí en México ,ajustar la cadena 4 dolares
Totalmente de acuerdo, Tengo una Suzuki EN 125 HU 2004, solo he cambiado en su servicios filtros, aceite, bujía y Tan tan. Funcionando al 100. "Si no falla pa' que le mueves".
Bro en el caso del carburador si hay que hacerle mantenimiento ya que la misma gasolina viene sucia aveces no siempre pero si la mayoría de las veces, y los filtros no son perfectos, no pasa nada si desarmas y armas correctamente, otra es que algunos flotadores se descalíbran, además no hay que esperar a que falle para meterle mano, por eso se llama MANTENIMIENTO, mantener limpio el carburador y bien carburado.
Concuerdo con tigo bro ya que a veces le ponen gasolina con botellas y suele que tienen resto de líquidos como refresco o agua
por eso mismo caballero revisar el constantemente el filtro de gasolina para que no le llegue suciedad al carburador es barato y seguro
para eso se usa el filtro de gasolina, que no cuesta nada y cualquiera lo puede poner o adaptar
Si la gasolina viene sucia y «ensucia» el carburador, entonces el problema es el filtro... si le da mantenimiento al filtro, no tendrá problemas en el carburador. Mecánicamente hablando, el carburador es una pieza de precisión. Entre menos se toque mejor. Acabo de escribir un comentario donde les cuento mi experiencia propia. Tengo una Keeway TX con más de 130.000 km en 6 años. Nunca le he tocado el carburador. Solo los ajustes de mezcla (cada 2 años) en los tornillos para pasar revisión tecnica. Y esa moto no da ningún problema de carburación... trabaja fina siempre... para que le voy a «limpiar el carburador» si esta trabajando bien?.... limpiar filtro de aire y de gasolina, y cambiar bujia con frecuencia es todo lo qie se ocupa.... bueno, y calibrar válvulas de vez en cuando...
Por eso le hago personalmente los servicios y lo que ocupe mi motito
También le reparas la transmisión, para que compartas un vídeo de cómo se repara amigo
Yo también solo la llevo al mecánico cuando ya es algo Cristico del motor, de resto yo mismo calibro válvulas, carburo, cambio aceite de motor y de suspenciones con sus retenes, cambio discos de cluth, etc.
Hola bro , si le cambio el tapon de gasolina a mi moto también tengo q cambiar el modelo de la llave y siwch de encendido ?
Yo tengo taller, y mis clientes notan la diferencia antes y despues del service (dependiendo del estado en q llego la moto), al siguiente service ya no van a notar tanto la diferencia porque el grueso ya esta hecho, pero cada service aparece una traspiracion de aceite, maguera reseca, etc, que no afecta el andar pero q hay q corregir aunq no se vea a simple vista. En el carbu hay q limpiar la cuba porq acumula suciedad, pero realmente se puede intercalar, no necesariamente en cada service pero si una vez cada tanto.
Tienes razon flamas de recien comprada mi moto se cayo tornillo de mescla de aire se lo puse tengo 2 años y medio llevo 20 000 km y es fecha esta pperfecto como bien dices si esta bien nooo le muevas! Saludos flamas desde monterrey nl.
Perdón la ignorancia pues soy principiante en esto de las motos para que se tiene que hacer la carburación o como se que necesita hacerse
Flamas te sigo desde hace ya más de un año cuando no tenías tantas visitas ni seguidores , veo que ha crecido mucho tu canal , felicidades , me encanta tu canal sabía que ibas para arriba , y estoy seguro que te espera mucho más éxito ....gracias por todo....
Muchas gracias 😁👍
Tambien te la dejan caer en cuestion del liquido de las barras de la suspensión delantera, solo usa jabon y lista la fuga.
Muy bien Gracias por esa asesoría. Felicitaciones .👍
Ciertísimo... tengo una Keeway TX 200. Va para 6 años. Ya pasó los 130.000km. El carburador no se ha tocado (excepto el tornillo de ajuste de mezcla) para nada... y la moto esta trabajando perfecto... lo que debemos cambiar con frecuencia es la bujia, lo que debemos limpiar con frecuencia es el filtro de aire... pero el carburador no se toca, no hace falta... buen video!
Felicidades excelente presentación en los vídeos. Saludos desde «« COLOMBIA »»
A mí en la propia agencia de Suzuki viaducto me han hecho cambiarle el kit de arrastre y el freno para después descubrir que eran tornillos o resortes flojos
Muchas gracias maestro, estoy aprendiendo con mi moto, ya que la uso bastante, y los mecanicos te dicen dejala. Y cuando vas a buscarla siempre hay una excusa, y los dias pasan. Y estas a pie
Acá en mi pais, me cobraron 20$us. Por cambiar los retenes de los amortiguadores, en fin, eso vale el servicio, lo grave es que NO LO HICIERON.
Le aumentaron aceite sucio.
Acabo de desarmarlos y no tiene el suficiente aceite, siguen los retenes originales viejos, todo lleno de tierra.
Una vil estafa.
Que sinverguenzas bro
Que tal Flamas como estas? Oye despejame de esta duda cuando quiero encender mi dt150 italika a traves del control de mando suena como chicharra. sera la bateria? la deje de usar como dos meses. Antes de no usarla durante ese tiempo no lo hacia. Enciende sin ningun problema con el pedal. Agradecere tu orientacion.
Un vídeo de cómo se cambian los baleros del yugo porfa🤝
Bueno, como moto novato, me servirá para que se me quite lo pndejo lo del carburador
No e hecho nada de eso, por flojera y bendito que vi esto, ya que no me a dado problemas todavía, es un PZ30 en una 150cc con pistón 200cc
Solo quería fuerza, no velocidad y los spro no ayudaban mucho
Hola Flamas tengo una consulta mi moto una RT250 al llevarla a 5ta marcha y voy acelerando para conseguir mas velocidad pero pasadas las 6000 rpm empieza a aguantarse o como ahogarse y no aumenta la velocidad lo máximo llega a 70 y pico kmh, la moto ya pasó el Periodo de asentamiento, por cierto hace 4 meses le cambie el filtro de aire y aceite y también lavaron el carburador, te agradecería mucho tus comentarios de que poder revisar en la moto
Hola buenos días sabes mi motoneta trae está falla si enciende pero al momento de que le empiezo a celebrar pierde fuerza
Que tal mi flamas te sigo desde hace más de un año nunca comento pero hoy si aplica y tienes toda la razón ya que al menos en el estado de México no hay mecánicos pero sobran los adivinos mi motocicleta una ft 150 ts presentó una falla no arrancaba con la marcha solo patada adivino uno batería la cambio adivino dos cdi lo cambio adivino tres bobina la cambio adivino cuatro repuesto de carburador lo cambio adivino cinco le atino estator lo cambio bravo $1700 pesos después y dos semanas esotericas por fin no le atinan pero como te chingan el varo saludos
gracias amigo, saludos desde Ecuador
Flamas una duda, cuando se hace rectificación a los cilindros hay que asentar de nuevo el motor?
así es , tienes que acentarlo, es como cuando te compras unos zapatos nuevos, si corres o caminas mucho te salen ampollas .
Siempre que se rectifique se debe tener aún mayor cuidado que cuando se cambia el cilindro, mínimo 1000 kilómetros para acentar
Por eso debemos ponernos bien pilas, saludos.👋
Eso es verdad... tengo mi moto con 13500 kilometros y jamas ha requerido quitarlo para lavarlo... totalmente de acuerdo saludos hermano gracias por la información
👍
Eso es todo "FLAMAS dharius", siempre hablando la neta. 😎👌👌
Jajajajsjsjs
Hola mi scooter cuando le doy gas le suena como unos golpesitos en el velocímetro el velocímetro va bien pero si lo apteietas de abajo el marcador se vuelve loco que puede ser.
Amigo yo llevé mi moto a un taller mecanico porque perdía aceite por el tensor de la cadena lo reparó pero aún hacía ay brota muy poquito que ago es normal o no es normal debido dejarlo 100% me cobro 100 dólares
Excelente video saludos 😎👍
Hola, soy nuevo en esto de las motos ya que apenas obtuve mi primera moto y quisiera saber si me puede solucionar una duda que tengo con la moto
Hasta que encuentro un buen video sin pelos en la lengua y bien explicado ,gracias flamas buenos vídeos excelente 👍🏽
Flamas el número 1 en decir las netas 👌...
Flamas muy buen video de carburación yo en lo personal confío en tus comentarios y las indicaciones te quería preguntar si esa carburación es para las motos pequeñas
Aplica para todo tipo de moto, independiente del cilindraje, la forma de funcionar es la misma
Buenas compa flamas . Deberias de aser un video sobre el asentamiento de motor que tipo de aceite usar que viscosidad y cuando cambiar la viscosidad porque ay mucho s que usan el mismo aseite para todo nuevas y con alto kilometraje. Grasias.
Buenos días una pregunta señor espero lea mi mensaje vera mi moto esta un año en la mecánica lo deje xq cuando estaba manejando se me apago solo y ya no volvió a prender deje el 3 de 2021 y a lo q iva a retirar ayer ami me dijo el vesino q ya todo me tenia listo y lo q pasa es q me lo an sacado la placa y algunas cosas q dice q solo me lo arregle la maquina lo q se me avía apagado la moto y me lo ansacado los retrovisores le di dos cascos y ahora solo tiene uno y nos quiere cobras mucho
Una demanda
Hola amigo soy de El Salvador 🇸🇻... qué tan buena es la pulsar ns 200 ?? Aquí hay repuestos.. pero realmente vale la pena? Es buena máquina???? Gracias amigo.....
Hola flamas. Hno. Veo que Le pusiste filtro cónico de aire a tu moto. Le da mayor beneficio ? Que ventajas tiene?
gracias maestro limpio
gracias por la info!!
bendiciones!
Cordial saludo y en una Suzuki gn 125 con sensor tps como es la afinación gracias
Igual que cualquier otro carburador, solo que se debe tener cuidado de no aflojar el tps para no ir a descalibrarlo
FLAMAS TV, la verdad pienso lo mismo tengo una motoneta italika 2019 y como según me daba menos kilómetros que de nueva pues de rabra gente que te dice q es el carburador pues lo tuve que lavar despues de 18,000 km y la verdad todo estab a bien limpio todo bien y segui igual al final descubrí que lo que lo que esta mal era la araña del Cuenta kilómetros jaja. Saludos bro
Donde tienes tu taller?
A mi me pasó con mi moto se ahogaba se pensó que era el carburador y No era el filtro de aire, carburador no volvió hacer el mismo saludo.
A criterio propio, tienes mucha razón!!??.
No digo que talleres por que itálika se enoja más cuando llevas tu moto al servicio y te bajan cosas
@FLAMAS como saber si mi sistema de carga está fallando o ya ko sirve????
si tienes un multimetro ponlo en el positivo y negativo de la batería y tiene que cargar pasando los 12 o 13 si carga menos o manda menos puede estar mal tu regulador o el estator.... incluso algunas beses eh tenido casos que la pila ya No sirve y se come la carga de la moto
@@cesar7885 muchas gracias amigo
Lo primero que se debe hacer es medir la batería con un multimetro, debe estar por arriba de los 12,45 voltios, luego con la moto prendida debe se mide en corriente alterna, debe estar por arriba de los 14,5 voltios a 5000 rpm, si está por abajo, se debe revisar regulador y embobinado
Oye Flamas y como carburo mi moto, es una custom y no tiene revoluciónes solo el velocímetro, mi moto cuando calienta se acelera mucho y según me dicen le hace falta la carburada
Tienes que mover las espreas para regular,la cantidad de gasolina y de aire que recibe el carburador,a veces si esta sucia la gasolina hay que lavar el carburador,si no,no. Cierras y poco a poco abres la esprea a modo de que no quede muy acelerada.
Donde compraste tu playera?
Buen video amigo
Flamas la moto que tengo no tiene en el (RPM) en el tablero nomás tiene el KM/H
Es una Italika ft 180 cc, mi pregunta Que se hace en esos casos? Saludos carnal!
Se puede hacer un cuenta rpm amigo , es sencillo se hace con la bobina de alta
@@michi7427 muchas Gracias carnal por el dato bro interesante! Saludos 🏍🤘🏼
Se debe aprender a tener el calculo, no es de obligación que sea exacto, solo es cuestión de calcular dónde la moto se sostiene sin problema en ralenti, que no se apague pero que no quede muy acelerada, es cuestión de costumbre, saludos
Hola flamas
Me pasó que mi moto estaba tirando aceite y la mandé a empacar toda le cambiaron hasta los retenes
Cuando me la entregaron ya no mantenía las révoluciones se le cambió el regulador y la bobina que por qué eso era lo que tenía
Y la neta no cambio nada
Tienes un consejo que me puedas
Primero que este bien afinada, con punterias y todo, después hay que carburar
flamas excelente deberías a ser un video sobre las 110 o baja cilindrada
ASÍ ES FLAMAS 110cc
Tengo 3 motos una r6 una Honda xr150 y una bajaj ns 200 la que más uso ya tiene 95 mil km y jamás me las tocó no la van a tocar ningún mecánico todo lo hago yo mismo y les e limpiado una sola vez el carburador a la bajaj las otras nunca y cada una tiene sus buenos km
Mi carburador tenía como tierra donde estan las esperas y Tania oyin
Pues depende de donde vivas, si vives en terracería si se ensucia el carburador te faltó decir eso
Oigame mister, me compre un moto carro (dongven)ase una semana. Y venia todo suelto, cada msldito perno suelto, con decirle al tercer dia casi quedo con el manillar en el suelo, tuve que reapretarlo todo, la cambie el aceite de diferencial ( el coco) y era puro lodo ( barro aqui en chile), y del sceite de motor mejor ni hablar, traia 1/2 litro de aceite quemado, le compre nuevo y se trago como 850cc. Tuve que engrasar todo, ningun rodamiento ( balero) tenia grasa, y mejor no sigo por que no quiero que se rian de mi .....
Yo acabo de vender mi moto, después de 4 años y 40000km, perfecta como el primer dia, benelli leoncino 502, pero, es que, mantener una moto aquí en España es mucho gasto, y más cuando tengo dos coches además de la moto,por que me gustan igual los coches y las motos, pero, tengo que reconocer que la moto tiene más mantenimiento cada 5 o 6 mil km cambio de aceite y demás y es mucho, los coches hasta 10 mil incluso 15 mil km no hay que hacerlo, por lo menos ésta motos y mis coches, los coches me hacen falta, la moto me encanta pero hay que saber quien la tiene que es un capricho, así que me quito gastos con todo mi pesar, pero, primero es las cosas importantes.
Cada quien tiene sus prioridades, si es más importante el carro, sobretodo si tienes familia, ni hablar.
MI BUEN TODO DEPENDE DEL LUGAR de donde usen la motos . si vieras como llegan al taller las motos y helado carburadores que sale el fluido como chocolate
y otras llegan sil el ducto de filtro de aire .nononnoo muy susias.
Flamas me puedes ayudar a darme información sobre una katana R1 200 año 2021
Quiero comprar una y no se su informacon aver q es lo bueno y lo malo
Tengo una dm 200 la prendo y la aselero y pierde fuerza se apaga me podrías ayudar x favor
Bujia ..carburador sucio ..o filtro de aire o talves las valvulas
Puede ser desgaste o mala regulación de valvulas
Mi moto cada cierto tiempo se apaga estando en relenti.
Normalmente es en semáforos.
Muy rara vez, pero lo hace.
Le cambié el filtro, la bujía y le puse gas roja.
Qué podría ser?
¿ya le ajustaste el ralentí? En el lado del carburador hay un tornillito que puedes girar, con la moto encendida y el motor caliente girale un poco (usualmente en sentido de las manecillas del reloj), pero muy lentamente, vas a escuchar que se revoluciona más, ajustalo que quede entre 800 y 1,000 RPM más o menos, o guíate donde ya no se apague.
También podría ser que necesites un ajuste de punterías, ahí sí no le he movido, he preferido que lo haga el mecánico, pero aquí en TH-cam hay tutoriales
Un video para principiantes como cambiar los balancines
Me mama este pinche canal, alguien que habla sin pelos en la lengua y sabe lo que hace
Ummta madre, hubiera visto tu video antes, a mi me aplicaron esa 3 veces, tenía problemas de encendido y en todos lados me decían que era el carburador lo "limpiaban" con tu misma gasolina ni carbuclean usaban, y solo encendía bien un par de veces y después a batallar, hasta que un mecánico honesto me dijo que el problema era la chispa, se había madreado el cdi y la chispa estaba muy pobre, por eso se apagaba, no se mantenía estable y costaba mucho trabajo arrancarla, ya solo con el crank arrancaba, le cambiaron el cdi lo pusieron a trabajar con corriente directa y santo remedio, jala al botonazo.
Ve pensando en hacer próximamente el gasto de un nuevo estator, si tu estator es de corriente alterna como todo mal mecánico te lo hicieron de corriente directa, debieron de checar la señal es la que no llegaba correctamente, puede ser pulsos, que no llegue alimentación al cdi o posiblente que del cdi a la bobina de alta no llegue la suficiente corriente ya sea que tengas un problema en tu instalación eléctrica o a falta de tierras no se alimentará correctamente
A mí me pasó que era agua en el carburador y en la parte del filtro
Que onda tengo un detalle con un mecánico que le mandé a reparar la moto pero le pregunto si ya está y saca puras excusas y dice que me la va a entregar pero el mero día saca otra excusa al chile pienso que la vendió como le puedo hacer lo puedo demandar o que necesito ayuda
Levanta reporte en la profeco, en el peor de los casos seria meter denuncia en la fiscalia
Grande flamassssss!!!!!!!
Hola . Tengo una motocicleta . Le aprendí mucho a miquiel silvestre esta persona a viajado x todo el mundo en su motocicleta el lo dice si tú motocicleta no está molestando déja quieta como les dije tengo una y me acompaña hace 8años viajo en ella me le a hacen su mantenimiento más el carburador no lo tocan jamás y vamos hasta el momento bien siempre dónde me le hacen mantenimiento yo veo todo lo q le hacen no me despegó de mi motocicleta x q todos sabesmos q los mecánicos son personas q no sed como decirlo no todos pero son muy torcidos y ladrones no sed x q esa cultura de ellos si cuando son buenos y honestos les llega mucho trabajo y la verdad no lo entiendo bueno un abrazo moteros del mundo
Eso es una gran verdad mi estimado flamas, tu eres un buen asesor y te quiero preguntar por que cascabeles mi moto es pequeña pero no esta bien ayúdame con una idea
Puede ser que esté muy baja de consumo y al calentarse genera sonidos de cascabeleo por falta de combustible, saludos
La única ocacion qué he tenido que lavar el carburador es por qué llovió muy cabron y se le metió el agua , pero la verdad eso ya tiene años y si es muy raro que de lata el carburador....
Las cuatrimotos les pasa mucho
Saludos me interesa el Manuel...???
También hay gente que por desconfiandos no van a un taller y los hacen ellos mismos y les sale peor😂😂😂
Mínimo aprendes de las pendejadas qué haces xd
No
Por eso hago yo el mantenimiento me armo y desarmo yo el motor
El sinverguenza de mi barrio me cobro el servicio de limpiaza de carburador y el carburador sigue igual de sucio por fuera igualito cuando se las he entregado, te toman como tonto, ni si quiera te limpia por fuera para fingirse como si la han limpiado por completo.
Mi moto se apaga muy segido por que si me puede desir
Ola una pregunta mi moto se jalonea después de andar un rato o cuando se calienta me puedes dar un pequeño consejo que será ya la be carburador cambie bujías calibre punterías y sigue igual xfs ayúdame te lo agradecería mucho
Si ya calibraste punterias como debe ser para tu moto y lavaste el carburador ahora lo tienes que poner a tiempo para que jale bien la moto al final del video hay un video tutorial para calibrar carburadores para que no te explique todo el choro por aqui
Muchas gracias Dios te bendiga
@@carlosperez6887 revisa que este circulando el aceite bien en el motor, y si esta bien, entonces le hace falta aceite de mejor calidad
Podría ser corriente, al calentarse las bobinas si están prenentando algún problema suelen bajarse de resistencia hasta aterrizarse o aislarse
Gracias lo checaré
Chingón mi flamas
oye maestro limpio. la frase elige una ruta no una rutina de donde salió?
que tranza mi buen flamas! de donde eres bro?
De Guadalajara ✌
Están chidos tus videos flamas soy novato y me ayudan un shingo
Me da gusto 😃👍
Hoye amigo, a mi se me ahoga la moto y no se cual es problema,
Ya revise todo menos las valvulas 🤔
Que moto es?
@@todomotos360 una cb160f, hace mucho le hice un "servicio" por asi decirlo y desde eso cada vez que acelero se ahoga un poco,
@@eliotr4391 debería revisar el diafragma del carburador, ya que si está defectuoso o mal acomodado, esto hará que la moto no logre desbocar y se sienta como ahogada
Disculpa pero en la mia suele entrar agua a la gasolina hau tampoco debo lavar el carburador
De no ser obligatorio, es mejor no, solo drenar y dejar abierta la llave por un momento para que la gasolina saque los remanentes de agua y listo, saludos
Los carburadores se limpian solos porque la nafta limpia
De 100 mecánicos 99 son mañosos ! Tengo una weve honda 14 años y nunca la e llevado al mecánico yo cambio aceite bujía filtro aire cuando le toca y nunca se a descompuesto.
Yo tengo mi ax100 desde el 2007 y nunca le he lavado el carburador
Eso sí que sorprende, supongo que tienes filtro de gasolina y se lo cambias con cierta regularidad.
Una cosa es no hacerlo con mucha regularidad y otra extrema es nunca haberlo hecho que puede ser un error
Gracias loco, ¿alguna vez te dijeron que te pareces al dharius?
Buen video
A 6 de nosotros los mecánicos no nos gustó tu vídeo 😂🤣😂🤣como dice el meme (ya ya nos exibistes camión )🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Es muy sierto esto el carburador son como los inyectores se lavan cuando tienes problemas con los mismos o el carburador
Esto que comentas se los digo a mis clientes
Tenga sus 👍👍🏻👍🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Cantate la de que buen fieston!!!!
Eso mi flamas saludos. Broo
Tengo un conocido que tiene una moto y no le trae filtro de aire al carburador y lo trae bien mugroso y aún así va y viene como si nada jaja, no digo que sea bueno traerlas a si pero es un ejemplo de que no es tan necesario estar laborando el carburador a cada rato XD 👍
🤣🤣 va hacer mrda el motor sin filtro va fundirlo
Algun mecanico Chingon asi como el flamas pero aca en Mty ?
El 95 por ciento ,de mecánicos son chafas,cambia tornillos,háganlo ustedes,vean un chingo de videos.
Buena explicación amigo, se ve que sabes bastante de motos. Dónde está tu taller? Porque no te vienes a Querétaro a ver si les enseñas a tanto mecánico inútil que hay aquí.
Melcocha jajajajaja nopuessi sileyega
me lo perdi no me llego la notificacion
este tio nunca le han enseñado lo que es un mantenimiento preventivo