Часть 2. Первый раз на Аирбас. В Инсбрук с турбулентностью.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Часть 1: Что лучше? Боинг или Аирбас? Процедурный тренажер А320: • Часть 1: Что лучше? Бо...
Анонсы стримов: brokenvideo
/ brokenvideo
Также вы можете увидеть трансляцию на других ресурсах:
cybergame.tv/br... - СТРИМ
goodgame.ru/cha... - рестрим
/ brocken_150 - рестрим
sc2tv.ru/channe... - рестрим
Ответы на самые частые вопросы:
topic-9...
Партнёры:
Новости по виртуальной авиации: simrussia.com/
Всё для X-Plane: laminar....
Радио о виртуальной авиации: radio.avsim.su/
Сообщество любителей симуляторов: worldofavia
Приятного просмотра!
Автору на витамины:
Без комиссии, напрямую (Указывайте пожалуйста от кого донат):
Яндекс Деньги: money.yandex.r...
WebMoney: R014460921030
Pay Pal: streamtip.com/...
18:39 на Арбузах автопилот на сайдстике отключается
Видео класс!!! Ждём продолжения!
Ребята молодцы так держать оба готовили самолёт к взету виртуально, а садили на ручном красиво.
Как по мне, Airbus лучший самолет среди всех
34:45 посадка Raynair
Макс здорово! Все понравилось. Конечно в конце припечатали его не хило все таки. :)) Такими темпами ты полностью перейдешь на Airbus. Airbus он конечно полегче. Боинг посуровее и помощнее что ли. )) Отлично! Жду продолжения. Спасибо!
Бобик олдскульнее наверно.
Спасибо) бобик точно не брошу =) Но и Аирбасы больше уважать буду )
Эххх, Трансаэро...
Арбузы рулят!!! УРА
говно твои арбузы,а вот боинги зашибись
Prepar3d world самая аргументированная критика всегда идёт от фанатов Боинга
Ветер 0, ясно, что как камень идет. А так да, Airbus - one love
Ты делаешь очень большую ошибку: на V1 рука с рычагей тяги убирается, чтобы предотвратить RTO после V1
"как камень" в препаре на джойстике точно так же идет по глисаде
Лучший самолет MD-11 И вобще Macdonell Douglas вещи делали до тех пор пока их не поглатил боинг
Знатно брякнули в Инсбруке...прям как меня Уральские авиалинии на Кипре!))))-th-cam.com/video/nKQYDyvH0aI/w-d-xo.html
Жестко )))
Такая-же фигня была, только козланули и на второй пошли. В коментах написал у тебя под видео :)
Я думаю аирбас чем еще проще и лучше. Что у него автотриммирование, а в Боинге приходится в ручном режиме все время его триммировать. А здесь он сам четко идет туда куда его направили.
Класс!
Да кстати Fuel Auto Feed Fault там горит потому что до этого полета были вероятно полеты с отказом двигателя, и после того как ресетиш полет такой глюк иногда выскакивает. Т.к после ресета дозаправляют самолет до одинакового кол-ва топливав баках
fuel auto feed fault загорается когда в центральном баке больше 250-300 кг при незаполненных крыльевых баках.
Борис Емельянов это тренажер товарищ а не реал
логику FQIC никто не отменял на тренажере. учи матчасть, товарищ
for info. как используется топливо из баков: сначала расходуется центральный бак, а потом крыльевые. Получается, что при не полностью заполненных крыльевых, в центральном баке топлива быть не должно (
Борис Емельянов товарищь удачи с матчастью вы видимо ответ не поняли,а fcom цетировать все могут.
Вот и мне бы полететь на симуляторе
хочешь взаимку?
Вероника Левоненко ты сначала хоть рлэ почитай, а так просто ну сядешь ты туда и что дальше?
34:45 :D
Ryanair 😂
Блин вот в Америке, не знаю как в Европе, учиться на пилота где-то около года, если не ошибаюсь. А в России бляха-муха: пять или шесть лет, математику сдай, сопроматы нафиг нужные для лётчика сдай, химию сдай, физику сдай. На хрена всё это надо, зачем? И за пять лет обучения в питерской академии авиации налёт п очасам такой же, как в американской авиашколе за год. У нас бляха-муха кого учат, теоретика точных наук или летатьа? Кого они готовят? Почему у них там все для людей, а у нас только для того, чтоб такие талантливые мужики как Макс летали за мышкой на диване. Меня прям дико, дико бесит эта ситуация, вот бесит просто. Хорошо, хоть военники отменили для гражданских пилотов, но и то, только потмоу что звали иностранных летчиков, у которых военников отродясь не было. Эх...
Правда, зачем что-то учить, можно и в школу не ходить, сразу после детсада в пилоты. Ну а что, зачем время тратить на все эти физики, математики итп, ЕГЭ сдавать какое-то, а потом еще высшее образование получать. А потом еще спрашивают, откуда взялись имбецилы, которые физику полета объяснить не могут, а могут только кнопку автопилота нажимать.
Мой брат в сша сделал себе лицензию пилота просто шутя, за пол года вроде.. потом "зацепило".. теперь у него уровень такой, что может лететь с 10 пассажирами на макс.высоте так далее.. так вот выложил он за это около 50.000 баксов.. и не учил он никакой химии и прочей фигни, тупо то что нужно пилоту..
Pawel_S лицензия пилота любителя и проф. это две большие разницы. Да, на частные самолёты 172 часа теории и 42 часа практики, сдача экзамена и вперёд. Но, если по честныму сдавать, то всё равно учиться нужно серьезно.
Ответ в твоём вопросе - потому что там всё для людей. Но справедливости ради, и математика и физика и химия в какой-то мере нужны, здесь не стоит недооценивать..
Боюсь что пассажиры предпочтут лететь с пилотом который 5 лет отучился, а не с чуваком который в шутку лицензию получил.
Интересно, какой втык будет капитану и втораку за такую посадку? )
никакой. Они не реальные пилоты.
Да я блин не про них, я знаю, что они симмеры, Макса регулярно смотрю. Я про настоящих пилотов на реальном самолете спрашиваю.
Alec_Z конечно бы влетело. Это и так ясно. Глупый вопрос. Влетело бы и не слабо, особенно если они действующие пилоты.
Ребят авиация не обязана садить вас мягко главное для авиации перевести вас из пункта а в пункт б посадка щитается хорошей если количество человек самостоятельно поднявшихся на борт равно столько сколько самостоятельно вышли
я так понял снималось на две камеры ? Мож со второй запись лучше ?
ТАм и вертикалка при посадке была большая, если не ошибаюсь
чутка провалились на выравнивании. Но у Зорга явно посильнее было.
перегрузку можно посмотреть через mcdu в load report.
спасибо! Значение меняется после каждой посадки?
Broken Video конечно
Аирбас легче из-за системы которая помагает пилоту например ставит макс крен три градуса и дальше он сам подерживает этот крен
жесть. раньше было страшно летать. теперь точно не полечу никогда.☺
ахах))А что бояться?)) Таких летчиков как Серега, нету)) Самый безопасный и клевый вид перемещения! На машине опаснее и страшнее чем на самолете
Это Airbus A320!?
да
красота ))
полетай на boeing 797( это такой можно сказать треугольный боинг)
Звук портит все, при переходе на взлетный рывками идёт. Как и в Фсикс, прям бесит это. Ну а в общем конечно красотища👍👍
Нормально сел..)))
Зачёт ;))))
Учитесь господа лётчики хоть 6 хоть 10 лет и работайте и живите и сохраняйте жизни. И самое главное дай вам бог зарплат что бы был стимул работать.
Вот ты ахтунг
и мне класс!
Подскажите , пожалуйста, где находится авиатренажер, на котором вы видео снимаете????
MaxIreneful он находится в Москве там есть и Боинг и Аэробус авиакомпании Аэрофлот.
А где рули? ))
А какой это Айрбас?
Это брат Лобанова?
Макс, а как в этот тренажёр попасть и возможно ли вообще такое?
"Brain Explosion", да. Я лично летал в Москве на Кутузовском Проспекте. Ты погугли.
Желаю тебе стать пилотом)))
ужасная профессия для зубрил-терпил-солдафонов
все ок
Где он находится?
привет, не хочешь слетать в беслан видел на форуме один парень сценарий доводил до ума по скринам все ок
шасси не убрал !
я натурал и я выбираю боинг!))
ну ну , натуральщик !
Посадка конечно...передняя стойка плачет
там уже нечему плакать,она отвалилась)и походу вышла через крышу)
Аирбас лучше
У нас такая штука 300 евро стоит за час :) Вы бесплатно летаете?
нет, уверен, что платно. Поднакопили и пошли на тренажёр.
Макс говорил стоимость часа где то 8-10к рублей, в Москве, могу ошибаться
Примерно как цена хороших проституток)
Артурик, Платно - примерно 300 евро в час
Привет...спасибо за видео,я скачал FlyWithLua....но он не работает на x plane 11...весь интернет перелопатил но не нашёл более свежей версии...если есть возможность помоги...с уважением Серж.
Serj Shishkin насколько мне известно для 11 версии RTH пока не существует
Сколько это тебе обошлось по деньгам?
Лучше в личку в ВК
Микрофоньчик бы
a yofi канал удалил что ли?
Тесак что ли снимает? Голос его!
Вы бы объясняли, что делаете, а то информативности от видео никакой
До этого получается считал эйрбасы говном?
разумеется нет.
мужику в чёрной футболке, после таких посадочных ударов- я бы ноги сломал.. чтоб больше не имел права сесть за штурвал!
Привет...ты не мог бы помочь настроить x plane 11...красивости там всякие прикрутить)))
th-cam.com/video/yDI7UjLvL_Q/w-d-xo.html
лучше Boeing
там пассажиры пообсирались от удара )
Открыл ещё один недостаток Арбузов для себя - невозможно помогать органами управления пилотирующему. Джои не запаралелены, как штурвалы.
EvoEvolutionIX А кстати точно подмечено! Я как то об этом и не задумывался. Тут не поправишь с другого кресла если что. Для меня Боинги со штурвалами все таки понадежнее будут. Внушают они мне доверие. А Airbus ну не знаю игрушечный он какой то. 😀
можно помогать. алгебраически складываются движения сайдстиков. можно компенсировать, можно добавлять, либо вообще забрать приоритет на свой сайдстик.
Борис Емельянов Согласен, но штурвал надёжнее как то. Ну привык я с ним летать. А сайстик представляю только в боевом самолете. 😀
Аэрбас создавали с идеей удобства для "оператора", появилось понятие эргономичность. Так по мне, Боинг - это трактор по сравнению с аэрбасом, извините)))
Борис Емельянов согласен его часто так называют 😊
еееее
Макс просто из вежливости советую в будущем не выкладывать подобные видео в инет и тем более на ютуб. Это связано с очень трепетным отношением руководства к подобному вопросу. В дальнейшем это может стоить работы людям или как минимум обеспечит им проблемы. Можешь мне поверить я это знаю не понаслышке. В этой компании которой принадлежит этот тренажер люди получали и за простые или даже смешные вещи по шапке и их лишали премий или увольняли. Ни составит никакого труда установить время и тот перерыв когда совершались полеты. Относись к этому как хочешь,просто предупредил. Потому что если вдруг человек по фамилии К. узнает об этом я вам просто не завидую. Даже если это и официально разрешено (в чем я лично сомневаюсь) техника безопасности не выдерживает никакой критики(не пристегнутые летаете,мало ли что случится на тренажере,техника на треногах в кабине) и т.д. Ребят это просто пипец.
Я завтра попытаюсь найти твой телефон завтра/послезавтра расскажу лучше сам.
Просто по-человечески это написал.
Я думаю, они не дураки совсем, поскольку разрешили сами... Вопрос исчерпан. Спасибо
не в курсе, что за деньги тебе даже на Ту 160 дадут полетать, только в интернете правда не разрешат показать это точно. Мы же в России живем.
2 часа полета за 20 000 рублей, какие увольнения? Выйдите уже из 17 века.
Когда третья часть?