Форд Транзит 2.0Tdci, 2005 года, демонтаж и мойка бака. Топливная аппаратура Делфи.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @andreyandrey-sk7kc
    @andreyandrey-sk7kc 3 ปีที่แล้ว +4

    Дополню. Иногда бывает, что ни с того, ни с сего двигатель глохнет. Брод не переплывали, бак не пустой, батарейка крутит, а мотор не заводится. Перемёрзла или засорилась трубка вентиляции. Пробку бака открутили, а он вдохнул с облегчением - проблемы этой самой трубки. Это слышно при заправке. Иногда и стенка бака может щелчком вернуться в прежнее состояние. Разрежение, вызванное засорением трубки вентиляции, препятствует подаче топлива. В некоторых авто с разрежением справляется клапан, встроенный в оригинальную крышку бака.

  • @andreyandrey-sk7kc
    @andreyandrey-sk7kc 3 ปีที่แล้ว +3

    Наискось срезанная трубка - вентиляция бака. Не надо её ни с чем соединять. Иначе топлива зальёте столько, сколько позволит сжавшийся в баке воздух (когда заправочный пистолет входит плотно).

    • @YanGubin7000
      @YanGubin7000  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо 👋👋👋

  • @user-yc2dl2zp9w
    @user-yc2dl2zp9w ปีที่แล้ว +1

    А у вас не было лючка в грузовом отсеке для доступа к датчику уровня топлива?

  • @user-wk7py9zg2r
    @user-wk7py9zg2r 2 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуста есть в баке сетка, фильтр или подкачивающий насос?

    • @YanGubin7000
      @YanGubin7000  2 ปีที่แล้ว

      У TDCi нету насоса у TDDi есть на не в баке, а на магистрали к ТНВД.

    • @YanGubin7000
      @YanGubin7000  2 ปีที่แล้ว

      Сетки нет🚨