сам фильтр закрутить до конца и чуть на зад на откручивание на миллиметр , подсос под фильтром . Сам всю топливную перебрал , все трубки , менял и корпус фильтра новый покупал - оказалось все просто
Здравствуйте, у меня тоже была проблема с фильтром, . Я выкинул родное приспособление и поставил обыкновенный с гэлэкси , он по каталогу подходит, все шланги подсоединил хомутиками. Проблема с воздухом исчезала
Я думаю что эту подкачку лучше ставить перед фильтром так как следствия износа внутренних манжет или ещё чего в этой подкачке, мелкие фракции стружки, могут в дальнейшем помешать работе различных клапанов а самое не неприятное остановить работу форсунок.
Толко сейчас появилось время просмотреть коменты и ответить . Все танцы с бубном были и не нужны хотя и не мешают в данный момент проблема решилась просто ремонтом двух форсунок которые лили очень сильно . Дали мне готовый набор из шприцов подключил к обратке и о Ужас два шприца сразу наполнились . Все поехал в дизель сервис и две форсунки не под замену а просто перебрали . Все заработало и заводиться стал без проблем и подкачки .
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
Заменил все трубки на прозрачные, поставил грубый фильтр и тонкий с подкачкой от японца. Обратку закольцевал. ВСЁ
Дякую за допомогу
сам фильтр закрутить до конца и чуть на зад на откручивание на миллиметр , подсос под фильтром . Сам всю топливную перебрал , все трубки , менял и корпус фильтра новый покупал - оказалось все просто
Я лично место родного топливного фильтра поставил от трактора за 100 гр и держатель за 150 гр и перестала проблема
Смотри, свечи!!!
Здравствуйте, у меня тоже была проблема с фильтром, . Я выкинул родное приспособление и поставил обыкновенный с гэлэкси , он по каталогу подходит, все шланги подсоединил хомутиками. Проблема с воздухом исчезала
С Трафика грушу ставь там два клапана и сама груша из материала предусмотренного
всегда удивляет что с завода не ставят подкачку. у меня на Рено груша стояла с завода. вообще не представляю как без её.
Она там не особо нужна , по сути
Тоже верно это крайний случай или если бак пробьешь и нужно из какого то ведра закачать чтоб доехать
Я думаю что эту подкачку лучше ставить перед фильтром так как следствия износа внутренних манжет или ещё чего в этой подкачке, мелкие фракции стружки, могут в дальнейшем помешать работе различных клапанов а самое не неприятное остановить работу форсунок.
Толко сейчас появилось время просмотреть коменты и ответить . Все танцы с бубном были и не нужны хотя и не мешают в данный момент проблема решилась просто ремонтом двух форсунок которые лили очень сильно . Дали мне готовый набор из шприцов подключил к обратке и о Ужас два шприца сразу наполнились . Все поехал в дизель сервис и две форсунки не под замену а просто перебрали . Все заработало и заводиться стал без проблем и подкачки .
@@veter7554 У вас топливная "комон рейл"?
разбери корпус топливного фильтра. подсос воздуха в месте соединения трубки обратки и корпуса. там стоит клапан подогрева подачи обраткой
есть корпус фильтра с подкачкой поменял и забыл
Спасибо поищу на просторах пока езжу проблема разрешилась ремонтом форсунок 2шт
Воздух просто так не появится . Салярка грязная и сетка в баке зарастает быстро . Выкинул я сетку из бака и забыл о всех этих проблемах .
Причина оказалась в другом прочти выше я уже написал
Столько движений,проще установить 2х мкр фильтр с мерса спринтера,там нечему воздушить.