Hybrid 2024 khi chưa về vn mình là phụ nữ mà đã mê rồi và h mình đã sỡ hữu nó . Phụ nữ mà đi xe này quá yên tâm vì được trang bị nhiều tính năng rất an toàn . Nói chung quá OK quá đẵng cấp vượt trội so với các dòng xe khác cùng phân khúc 👍
Lăn bánh tỷ rưỡi cùng phân khúc xe nào chị nói hộ em với😂...giá cao nhất trong phân khúc thì có lý.cao hơn cx5. Cao hơn túc.cao hơn Subaru 😂..chả nhẽ đi so với Santafe thì ko có cửa 😂
@@mapthanh tao nghĩ đây là thằng hâm nào nói.chứ chả có phụ nữ nào nói vậy.phụ nữ họ chỉ nói về phấn son quần áo.chả ai rảnh nói về xe chắc thằng bán xe Honda nào xạo lồnn nói thế
xu thế bjo đi xe hev là chuẩn thời cuộc, vừa tiết kiệm lại linh hoạt, tuy nhiên nếu bản này của CRV có thêm hàng ghế 3 thì sẽ là lựa chọn của nhiều người.
Mình đang chạy con HEV mình thấy rất ok Điều hoà cực mát động cơ mạnh êm âm thanh chất . Nhược điểm là đi tốc độ 100km trở lên thì hơi ồn ..Nhìn chung OK
Mình đã mua CR-V L 1 cầu vào tháng 3.2024. Mình đã được trải nghiệm cả 2 bản trước khi quyết định mua thì mình thấy như sau: + Bản CR-V L máy xăng đi rất bốc, êm ái. Mình đã chạy 1000km rồi, theo mình thì tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng 7,3L/100km. Với xe 1,6 tấn thì như vậy là ok (Trước khi đổi sang CR-V mới thì mình đang chạy CRV 2016 bản 2.4, chạy khá tốn xăng) + Điểm mình tiếc nhất ở bản L là cửa sổ trời bị cắt bỏ. Mình thật sự tiếc tính năng này vì xe cũ của mình có cửa sổ trời. Trước đây mình đi thì mình dùng theo cách mở tấm vải che (không mở tấm kính) nên nhiều khi thấy không gian rất thoáng, nó như kiểu 1 cái giếng trời trong nhà của bạn. Còn về vấn đề nóng thì mình không thấy vì ở CR-V điều hòa mát rất nhanh và sâu. + Thời điểm mình mua giá lăn bánh của mình là 1,130 tỷ (lăn bánh biển tỉnh và tất nhiên do có 1 chút quan hệ nên mình lấy được giá khá tốt). So với bản Hybrid thì Hybrid đắt hơn khoảng 270tr, ngoài ra cũng không phải sẵn xe. Tóm lại là mình thấy với mình, CR-V L 1 cầu là đủ dùng, đủ cho nhu cầu bản thân.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé. Có thể từ khi bác mua thì bác chưa trải qua một mùa hè nào nên chưa cảm nhận được sức nóng chăng? Những ngày tới bác trải nghiệm thêm nhé.
E cũng đang chạy 2.4 2016. Nhà e rất hay mở tấm vải che ra. Xe rất thoáng. Nhất vào những lúc tầm 5h chiều hoặc hôm nào trời mưa. Tiếc khi bản L 1 cầu cắt cửa sổ trời
Một điểm khác nhau quan trọng nữa giữa 2 phiên bản mà anh việt anh thiếu đó là dàn âm thanh 12 loa bose trên phiên bản e.hev cho trải nghiệm âm thanh khác biệt so với 6 loa thường trên bản L
Hybrid mà chọn anh em ạ. Tiết kiệm nhiên liệu. Mỗi người cùng chung tay tiết kiệm nhiên liệu, chung ta góp 1 chút bảo vệ môi trường thì con số tổng sẽ rất lớn. Môi trường sạch sẽ chúng ta cùng hưởng😊😊😊. Thế hệ này thiết kế gần như lột xác các thế hệ trước, vuông vức, mạnh mẽ. Công nghệ ngập tràn. Ngon quá đi thôi😊. Cảm ơn TipcarTV team đã review cho người mê xe, những ai phân vân chọn xe, những người không có tiền như mình nhưng thích xe để xem, tham khảo. Kính chúc Team TipcarTV luôn nhiều sức khỏe, bình an, như ý, thành công!
đúng là tiết kiệm hơn nhưng quá trình tạo ra pin tạo ra nhiều carbon khí thải hơn và pin ko thể tái chế đc rất độc hại:) giống như sản xuất tui nilong sẽ ít độc hại hơn khi sản xuất túi làm giấy kaka
@@trungpham2118Cục pin xe Hybird có chút xíu. Trong khi giảm tiêu thụ nhiên liệu gần 1 nửa. Thằng con nít nó cũng biết cái nào ô nhiễm môi trường hơn. Thà m nói nó mắc nhiêu đó tiền đổ xăng được mấy năm, chứ đưa cái lý do tàm phào để nói thì thua.
Thật ra có tiết kiệm đâu. Honda bảo hành hệ hybrid 130.000km hoặc 5 năm. Sau thời gian đó thì chi phí thay pin, bảo trì hệ hybrid cộng thêm tiền chênh lệch so với bản pin thì lại tốn tiền hơn kha khá so với bản xăng. Còn mua với mục đích bảo vệ môi trường thì quá hoan nghênh
mình nghĩ tương lai xe oto điện sẽ không cần sạc điện, vì có thể nó sẽ sạc điện trực tiếp trong kbi chạy giống như xe xăng chạy nạp điện cho bình ac quy. như vậy thì việc tiêu tốn nguyên liệu hầu như bằng 0
Cảm ơn anh Va có một video rất hữu ích, mình cũng đang có dự định mua một chiếc lai xăng để chạy trong tp... nhưng điều mình tiếc là xe sản xuất cho mỹ lại không kèm theo đèn sương mù, trong khi rav4 của toyota lại đc trang bị nhưng mình lại không thích kiểu cách của rav4 lắm... còn mọi thứ với mình là khá hoàn hảo. Cảm ơn anh VA và ekip!
Có lẽ đây là sự thay đổi sẽ giúp người dùng chọn honda nhiều hơn. mình từng lái crv và mình cũng bỏ luôn ý định với crv từ đó với cái độ ồn của nó. nhưng mà có lẽ giờ honda đã khác. có lẽ đây là điều mình cần xem xét cơ mà hbr nó có 5 chổ nhỉ. cám ơn tipcar
Mục đích xe đi gia đình, Em cũng rất thích CRV L mới này, nhưng mức giá quả thật đắng đo kh thể so bì được gì với CX8, pre. Nên đợi thông tin về CX8, Everest đã
Đang nước ngoài bầu trời trong xanh, hit thở sung sướng về thăm nhà giưa tt Hà nội mù mịt mà không dám ra đường, chỉ có việc mới dám lái xe, cảm thấy xe có xịn mấy cũng không át được khó thở. Tôi thấy các anh mua xe xịn rất phí tiền, dành mua trang bị lọc khí sạch cho ngôi nhà minh ở hợp lý hơn
Nếu chạy nhiều nên mua cr -v Hybrid còn chạy gia đình ít nên mua thuần xăng, hơn 250 triệu mua xăng chạy đến già luôn , còn mua cái cục pin đó ít chạy lâu cũng hư thôi.
cái gì ngon thì không thể rẻ rồi. Ông nào chê đắt cứ qua mấy con cx5 giá rẻ mà dùng. Tầm chưa tới thì đừng có chửi. Chứ để con cx5 và crv mà cùng giá xem mấy ông lụm con nào 😂😂😂😂😂
Luôn luôn phan trung thành của tipcar❤,mc rất mộc mạc dễ hiểu,thấy nó thân thuộc,mà cảnh quay hay chọn bố cục thì quá ư là tuyệt vời😂ae trong nam như mình thấy mấy shot a đứng giữa làn sương mờ mờ rất ư là chill😅❤❤❤❤like mạnh
Cái tính năng đèn vào cua chi tiết nhỏ nhưng quan trọng lớn con hyundai Accent hạng B đã có từ năm 2018 chắc đầu tiên của các con hạng B, ko biết CRV mấy đời trước có ko
công nhận nhìn nội ngoại thất Honda CRV từ đời trước cho đến hiện tại, rất chỉnh chu, đơn giản không lòe loạt, rất tinh tế và chất liệu nhựa chất lượng bền theo thời gian.
Còn một cái khác biệt quan trọng nữa mà kênh không nói là xe xăng lai điên không có chổ để và trang bị lốp dự phòng. Điều này khá quan trọng với người đi xa, đường đi vắng như đường mòn Hồ Chí Minh chẳng hạn.
Em ở Mỹ cũng đang xem xe CRV qua người bạn giới thiệu và chuẩn bị đi xem mua nó nhưng vi em không rành về xe nhiều mong anh huong dẫn loại xe nay chạy bền không
Anh ở Việt nam lái xe 30 năm rồi,anh khuyên em nên mua xe CRV, chạy xăng,xe CRV hệ thống treo độc lập chạy rất êm,xe sử dụng tubo tăng áp, chạy rất mạnh mẽ
Theo như em biết thì xe hybrid sẽ phát huy tính năng tiết kiêm nhiên liệu khi đi trong thành phố , còn đi đường dài , đặc biệt là đi xa trên cao tốc , thì nó tiết kiệm xăng không đáng kể so với xe thuần xăng ?
em đang phân vân giữa 2 bản này😂😂😂 mà nhà e 2 vk ck 3 đứa con ! chắc mua bản hev luôn quá thấy nó đẹp hơn bản L với tính vk e ko thích đục đẻo j trên xe zin mới ghê chứ! mà mua bản L phải độ kha khá
Tiết kiệm xăng chỉ là 1 khía cạnh, cảm giác lái con HEV rất tuyệt, tăng tốc ko có độ trễ🙂, mỗi tội đèn của cả 2 đều có cường độ sáng rất yếu, giải pháp đơn giản là thay đèn gầm😁
bản L chạy bốc, vận hành mạnh mẽ còn bản hybrid là kết hợp cả điện nên vừa bảo vệ môi trường vừa tiết kiệm xăng. mn nên tuỳ nhu cầu mà lựa chọn xe phù hợp vs mjk thôi
Awd trên mấy dòng cuv này chỉ là giúp xe đi ổn định trên cao tốc và vào cua ngọt hơn, đi dc đường trơn trượt (offroad nhẹ ) thôi. Đi địa hình xấu thì chỉ có suv hẳn thì mới ok bác ạ
Bác cứ xác định thế này, AWD trên các xe crossover kiểu này nó là hỗ trợ khi đi địa hình offroad nhẹ và trơn trượt, cũng rất hữu hiệu. Nhưng để chinh chiến như SUV hay bán tải 4WD bán thời gian thì không thể. Mỗi loại có ưu nhược điểm riêng mà.
Cá nhân mình thích bản L 2 cầu hơn bản hev. Cá nhân mình thích xe cầu sau hơn là cầu trước nhưng lại tiếc là bản L 2 cầu thì vẫn là bản thiếu chưa fai bản full như bản hev rs
đúng ý tôi ghê, tôi còn mong muốn bản RS có 7 chỗ hoặc bản AWD full option như bản RS, hiện tại bản AWD giá chát quá, dù rất mê nhưng chưa thể đổi xe được.
Mình trước cũng phân vân giữa bản AWD và RS, nhưng cuối cùng mình ko chọn RS vì thiếu hàng ghế cuối. Còn loa Bose thì mình chưa sd ko bít sao, chứ thấy loa của bản AWD mình thấy cũng khá ok mà, âm thanh cũng ấm, sống động. Có điều nữa mình chưa dc so sánh là nếu bản RS đi đường xấu, đg đèo dốc thì sẽ ntn so với AWD, ko bít TipCar và bác nào đã trải nghiệm chưa?
Honda crv xăng lai điện cũng tốn xăng lắm đôi khi tiệm cân máy xăng 1.5 L . Thông số 5.2l /100km thưc tế khó mà đạt được . Bên cạnh đó toyota xăng lại điện đi thoải mái chân ga và mức tiêu hao nhiên liệu rất gần với mức tiêu hao nhiên liêu mà hãng đưa ra . Mọi người có thể xem qua so sánh ở một số thị trường nước ngoài thi honda crv luôn được so sanh vs toyota rva4
Hybrid giá thành mua lúc đầu đắt hơn thuần xăng. Trong khi chạy lại tiết kiệm hơn thuần xăng. Nhưng bảo dưỡng,thay pin lại tốn tiền hơn thuần xăng.còn xe thuần xăng giá mua rẻ hơn hybrid hơn trăm tr,chi phí bd rẻ hơn lại ko phải thay pin. Cứ p hết vòng đời của 2 loại thỳ mới biết cái nào tiết kiệm hơn cái nào
Vậy mà theo nghiên cứu của em, bảo dưỡng bản thuần xăng lại cao hơn xíu, vì cứ 40.000km lại phải bảo dưỡng hộp số, thay dầu 1 lần. Còn bản e:HEV thì trên 100.000km mới phải thay dầu. Dĩ nhiên là hơn kém nhau có vài triệu, chẳng đáng kể.
@@TipcarTVđúng rồi chưa tính số cvt bị đứt và tới thời kỳ phải thay cả bộ. Còn thay mỗi sợi dây đai Cvt thì sẽ không đảm bảo. Thêm nữa bản HEV có thể sử dụng regen brake như là mình thắng số. Còn xe Cvt thuần thắng đường đèo dốc chẳng ăn thua gì với CRV
Honda bán xe giá lạ quá bác Việt Anh ! Trong khi Civic giá ngang tầm với Corolla . Thì CRV hạng C giá lại ngang với SUV hạng D như Everest. Pajero Sport. Bác có biết nguyên nhân không, nếu bác biết thì chia sẻ cho em và mọi người biết với nhé ?
Bác này review còn muốn xem, mấy ông kênh khác cứ đọc thông số của xe, đọc làm gì khi nó có trên giấy tờ, cái ng khác muốn nghe là trải nghiệm thực tế, đặt mình vào vị trí của ng mua xe thì sẽ ntn, vì người mua xe họ chưa biết khi ngồi trên xe này nó sẽ ra sao
Nhà e đang chuẩn bị mua xe, Cross hev so với CRV-hev thì tiết kiệm được gần 400tr. Cùng là 5 chỗ, thì cho e hỏi lấy Cross thì kém CRV nhiều lắm không mà 2 con chênh tiền nhau nhiều vậy.
Không so được bác ơi, nó khác biệt nhau nhiều lắm: 1_Dàn gầm CR-V là độc lập 4 bánh, đường xấu hoặc offroad nhẹ nó ổn định và chắc chắn hơn rất nhiều. 2_Máy CR-V nó mạnh gấp rưỡi 3_Kích thước và độ rộng của CR-V nó hơn hẳn 4_Chất liệu nội thất của CR-V cũng hơn hẳn Và rất nhiều yếu tố khác nữa, kể ra thì nhiều vô cùng, từ những chi tiết rất nhỏ như vật liệu cách âm, điều hòa, lốp xe, độ dày cánh cửa, rồi từng chi tiết nhỏ như lưỡi gạt mưa, gương chiếu hậu,...
Bạn thử lái con haval H6 xem. Mình đang đi thấy khá ổn với tầm tiền bỏ ra. Cũng không phải quá lo vì xe này bán ở thế giới nhiều rồi, ở Việt Nam cũng nhiều đại lý lắm rồi.
Riêng cái giữ làn thì Honda đang số 1 trong số các xe tầm giá này luôn bác, các thứ khác trong gói thì tương đương. Em sẽ cân nhắc so sánh chi tiết sau ạ.
@@TipcarTV em đang sở hữu mà đang nghĩ chạy cao tốc giữ làn khi có sự cố xe khác tạt đầu , ... ko biết đánh lái ko xi nhan nó làm sao, hay xe nó tự phanh ko biết bác VA.
@@CaoHuyenMuinó sẽ có 1 lưc gằng nhẹ nhưng nếu mình cố đánh vượt qua lưc gằng của nó thì nó sẽ để cho mình partime overdrive và bắt lane đường hiện tại và đo khoảng cách lại với xe hiện trước nó
Hôm bữa đi xem bản rs và bản l nhưng ko có xe chạy thử nên ko biết khác nhau nhiều ko? Bác VA chạy rồi thì tư vấn giúp em nên lấy bản nào? Em muốn trải nghiệm và hưởng thụ chứ ko phải yếu tối tiết kiệm và cũng thích 5 chỗ hơn vì dùng cá nhân là chính.
Nếu bác chủ yếu đi đường đẹp, chọn Innova Cross. Còn nếu bác thỉnh thoảng đi dã ngoại, có chút đường xấu và nhiều ổ gà, thì CR-V gầm ngon hơn, nhưng em nó lại chật hẹp hơn Innova.
Honda CRV tại thị trường Việt Nam không được ưa chuộng thật là tiếc, và thị trường nước ngoài thì hoàn toàn ngược lại, đối thủ của CRV chỉ có thể là Toyota RAV4. và doanh số 2 mẫu xe này luôn bám đuổi tuy nhiên Toyota RAV4 vẫn nhỉnh hơn một chút.
giá CRV nước ngoài cũng rẻ hơn nhiều nữa bạn ơi, giá khởi điểm là $29,500, tương đương với khoảng hơn 800 triệu tiền Việt Nam thôi, không phải 939 triệu cho CRV G như ở Việt Nam. Đấy là chưa tính thu nhập bình quân đầu người của Mỹ cao hơn Việt Nam nhiều lần, và dân số đông hơn 3 lần, đường cao tốc tốt hơn nhiều lần.
@@lehoangv ko riêng giá CRV rẻ ở Mỹ và các hãng xe cùng phân khúc cũng rẻ đều bạn ơi. mà người nước ngoài họ chọn xe khác biệt bên VN mình, chất lượng và bền bỉ là ưu tiên hàng đầu.
@@lehoangv vnam chưa siết chặt thuế. chỉ đánh thuế mấy mặt hàng nhập khẩu. xa xỉ. chứ ở nc ngoài ngta phải đóng đủ thứ thuế nên giá xe phải rẻ hơn là đúng r
Alo: Bạn có thể làm 1 clip hướng dẫn cách mở nắp bình xăng khi bị đứt - tuột dây rút/ Cách tháo thay hoặc lắp lại dây rút xe Mada 2-3( Tôi đã tòm nhưng chưa có clip nào mà toàn dòng Vios....?????
Cửa sổ trời -> mùa hè nóng nực là 1 chuyện , chuyện quan trọng hơn là mưa bị nước vào ( sử dụng xe có cửa sổ trời phải rất kỹ lưỡng các chi tiết cao su làm kín , bụi ....) , lợi chưa thấy mà thấy hại trước mắt
@@nguyendangduong538 gió ngoài thì ko fai lúc nào cũng lấy. mà nên dùng song song. đi đường dài thi thoảng vẫn fai lấy gió ngoài mà bác. còn việc lấy gió ngoài hỏng điều hòa thì nói thật với bác 1 đời ta 3 đời nó. có mấy ai đi cái xe hơn chục năm đâu bác
Xe mình Innova 2010, chạy 50km/h đến 65km xe bị rần rần nghe rất khó chịu, thả trớn cũng bị như vậy, qua khung km trên thì không bị, xin TipCar cho mình giải Pháp, cảm ơn rất nhiều
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Hybrid 2024 khi chưa về vn mình là phụ nữ mà đã mê rồi và h mình đã sỡ hữu nó . Phụ nữ mà đi xe này quá yên tâm vì được trang bị nhiều tính năng rất an toàn . Nói chung quá OK quá đẵng cấp vượt trội so với các dòng xe khác cùng phân khúc 👍
Lăn bánh tỷ rưỡi cùng phân khúc xe nào chị nói hộ em với😂...giá cao nhất trong phân khúc thì có lý.cao hơn cx5. Cao hơn túc.cao hơn Subaru 😂..chả nhẽ đi so với Santafe thì ko có cửa 😂
Đúng là phụ nữ nói về xe 😂
Phụ nữ khi nói về xe thì nghe cho bít thế thôi, ko có niềm tin lắm 😮
@@mapthanh tao nghĩ đây là thằng hâm nào nói.chứ chả có phụ nữ nào nói vậy.phụ nữ họ chỉ nói về phấn son quần áo.chả ai rảnh nói về xe chắc thằng bán xe Honda nào xạo lồnn nói thế
Nữ nhưng mà nữ sale honda á ;))))
xu thế bjo đi xe hev là chuẩn thời cuộc, vừa tiết kiệm lại linh hoạt, tuy nhiên nếu bản này của CRV có thêm hàng ghế 3 thì sẽ là lựa chọn của nhiều người.
có tiền thì mua crv hybrid lái cũng êm, lại bảo vệ môi trường. Nhưng bản L cũng k kém cạnh, vận hành mượt mà vượt trội
Cảm ơn anh Việt Anh và Tipcar đã trả lời câu hỏi của em. Quá là chi tiết, và em đã có lựa chọn của mình. Bản L một cầu là chân ái.
Chúc mừng bạn nhé!
Mình đang chạy con HEV mình thấy rất ok Điều hoà cực mát động cơ mạnh êm âm thanh chất . Nhược điểm là đi tốc độ 100km trở lên thì hơi ồn ..Nhìn chung OK
Ồn vậy nếu có đk thì thay lốp ok
Nếu xét theo tính thực dụng khi mua xe oto của người việt mình thì e nghĩ bản chạy xăng sẽ là sự lựa chọn của đa số người dùng
Mình đã mua CR-V L 1 cầu vào tháng 3.2024. Mình đã được trải nghiệm cả 2 bản trước khi quyết định mua thì mình thấy như sau:
+ Bản CR-V L máy xăng đi rất bốc, êm ái. Mình đã chạy 1000km rồi, theo mình thì tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng 7,3L/100km. Với xe 1,6 tấn thì như vậy là ok (Trước khi đổi sang CR-V mới thì mình đang chạy CRV 2016 bản 2.4, chạy khá tốn xăng)
+ Điểm mình tiếc nhất ở bản L là cửa sổ trời bị cắt bỏ. Mình thật sự tiếc tính năng này vì xe cũ của mình có cửa sổ trời. Trước đây mình đi thì mình dùng theo cách mở tấm vải che (không mở tấm kính) nên nhiều khi thấy không gian rất thoáng, nó như kiểu 1 cái giếng trời trong nhà của bạn. Còn về vấn đề nóng thì mình không thấy vì ở CR-V điều hòa mát rất nhanh và sâu.
+ Thời điểm mình mua giá lăn bánh của mình là 1,130 tỷ (lăn bánh biển tỉnh và tất nhiên do có 1 chút quan hệ nên mình lấy được giá khá tốt). So với bản Hybrid thì Hybrid đắt hơn khoảng 270tr, ngoài ra cũng không phải sẵn xe.
Tóm lại là mình thấy với mình, CR-V L 1 cầu là đủ dùng, đủ cho nhu cầu bản thân.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé. Có thể từ khi bác mua thì bác chưa trải qua một mùa hè nào nên chưa cảm nhận được sức nóng chăng? Những ngày tới bác trải nghiệm thêm nhé.
@@TipcarTV em chạy 6 năm xe CRV 2016 rồi ạ. Có cửa sổ trời, em còn thấy lạnh ấy.
em cũng đang đi crv 2016 2.4 luôn đây, tính đổi crv hybrid là giá 1ty4 cao quá
E cũng đang chạy 2.4 2016. Nhà e rất hay mở tấm vải che ra. Xe rất thoáng. Nhất vào những lúc tầm 5h chiều hoặc hôm nào trời mưa. Tiếc khi bản L 1 cầu cắt cửa sổ trời
Nhưg khi tăng tốc để vượt xe phía trc, máy xe rất ồn
Một điểm khác nhau quan trọng nữa giữa 2 phiên bản mà anh việt anh thiếu đó là dàn âm thanh 12 loa bose trên phiên bản e.hev cho trải nghiệm âm thanh khác biệt so với 6 loa thường trên bản L
7 loa
Hybrid mà chọn anh em ạ. Tiết kiệm nhiên liệu. Mỗi người cùng chung tay tiết kiệm nhiên liệu, chung ta góp 1 chút bảo vệ môi trường thì con số tổng sẽ rất lớn. Môi trường sạch sẽ chúng ta cùng hưởng😊😊😊.
Thế hệ này thiết kế gần như lột xác các thế hệ trước, vuông vức, mạnh mẽ. Công nghệ ngập tràn. Ngon quá đi thôi😊.
Cảm ơn TipcarTV team đã review cho người mê xe, những ai phân vân chọn xe, những người không có tiền như mình nhưng thích xe để xem, tham khảo.
Kính chúc Team TipcarTV luôn nhiều sức khỏe, bình an, như ý, thành công!
đúng là tiết kiệm hơn nhưng quá trình tạo ra pin tạo ra nhiều carbon khí thải hơn và pin ko thể tái chế đc rất độc hại:) giống như sản xuất tui nilong sẽ ít độc hại hơn khi sản xuất túi làm giấy kaka
Mua xe điện thì xác định dự phonhf tiền mà mua pin thay
@@trungpham2118thế ông xài đt làm mẹ gì, 1 đống lithium đấy, ô nhiễm pin thì chưa thấy hìh thù thế nào chứ ô nhiễm không khí thì cả tỉnh cùng hưởng
@@trungpham2118Cục pin xe Hybird có chút xíu. Trong khi giảm tiêu thụ nhiên liệu gần 1 nửa. Thằng con nít nó cũng biết cái nào ô nhiễm môi trường hơn. Thà m nói nó mắc nhiêu đó tiền đổ xăng được mấy năm, chứ đưa cái lý do tàm phào để nói thì thua.
Thật ra có tiết kiệm đâu. Honda bảo hành hệ hybrid 130.000km hoặc 5 năm. Sau thời gian đó thì chi phí thay pin, bảo trì hệ hybrid cộng thêm tiền chênh lệch so với bản pin thì lại tốn tiền hơn kha khá so với bản xăng.
Còn mua với mục đích bảo vệ môi trường thì quá hoan nghênh
mình nghĩ tương lai xe oto điện sẽ không cần sạc điện, vì có thể nó sẽ sạc điện trực tiếp trong kbi chạy giống như xe xăng chạy nạp điện cho bình ac quy. như vậy thì việc tiêu tốn nguyên liệu hầu như bằng 0
Cảm ơn anh Va có một video rất hữu ích, mình cũng đang có dự định mua một chiếc lai xăng để chạy trong tp... nhưng điều mình tiếc là xe sản xuất cho mỹ lại không kèm theo đèn sương mù, trong khi rav4 của toyota lại đc trang bị nhưng mình lại không thích kiểu cách của rav4 lắm... còn mọi thứ với mình là khá hoàn hảo. Cảm ơn anh VA và ekip!
Có lẽ đây là sự thay đổi sẽ giúp người dùng chọn honda nhiều hơn. mình từng lái crv và mình cũng bỏ luôn ý định với crv từ đó với cái độ ồn của nó. nhưng mà có lẽ giờ honda đã khác. có lẽ đây là điều mình cần xem xét cơ mà hbr nó có 5 chổ nhỉ. cám ơn tipcar
Bản L có thêm cam 360 nữa thì ok . Ko cần cửa sổ trời . Màn hình nhìn ko đẹp cho lắm , to hơn xíu tầm 11 inch là đủ dùng
Mục đích xe đi gia đình, Em cũng rất thích CRV L mới này, nhưng mức giá quả thật đắng đo kh thể so bì được gì với CX8, pre. Nên đợi thông tin về CX8, Everest đã
Nếu thưc sự chay gia đình mún 7 chỗ rộng rãi và lúc nào cũng có nhiều người đi chung thì VN chỉ có KIA canival là ok nhất. Mấy xe 5+2 thì quên đi
2 con này đi đúng là thể hiện đẳng cấp thương gia, mình mà trúng Vệt Lốt 300 tỷ thồm 5 tỷ mình cũng mua
lái crv L cũng rất đầm và an toàn. Chạy cao tốc bốc cảm giác lái vượt trội
Dựa theo tiêu đề của kênh thì xe điện là lựa chọn thú vị mới lạ để trải nghiệm. Nếu xét về tính thực dụng thì lại là xe xăng hữu dụng hơn.
Theo ý kiến cá nhân mình thì .nếu đi nhiều và đi xa thì nên chọn hydrid là lợi nhất, và bảo vệ môi trường! Xin cảm ơn ch trinhg nhiều.
Bản hybrid mà có lốp dự phòng nữa thì k còn gì để chê.
Đang nước ngoài bầu trời trong xanh, hit thở sung sướng về thăm nhà giưa tt Hà nội mù mịt mà không dám ra đường, chỉ có việc mới dám lái xe, cảm thấy xe có xịn mấy cũng không át được khó thở. Tôi thấy các anh mua xe xịn rất phí tiền, dành mua trang bị lọc khí sạch cho ngôi nhà minh ở hợp lý hơn
Người dân vì nhu cầu mà vẫn phải ra đường bác ạ. Sống đâu quen đó thôi, chứ biết làm sao bây giờ.
Cảm ơn TC, mong bạn hãy phân tích về máy dọc và máy nằm ngang đi
Cảm ơn Video hữu ích! Hóng ra thêm video so sánh bản HeV và bản AWD.
Nếu chạy nhiều nên mua cr -v Hybrid còn chạy gia đình ít nên mua thuần xăng, hơn 250 triệu mua xăng chạy đến già luôn , còn mua cái cục pin đó ít chạy lâu cũng hư thôi.
Ông tính tiền niềm vui chưa
Điên
cái gì ngon thì không thể rẻ rồi. Ông nào chê đắt cứ qua mấy con cx5 giá rẻ mà dùng. Tầm chưa tới thì đừng có chửi. Chứ để con cx5 và crv mà cùng giá xem mấy ông lụm con nào 😂😂😂😂😂
Kênh này ok đấy ko hoa hoè hoa sói. Rất chung thực.
Luôn luôn phan trung thành của tipcar❤,mc rất mộc mạc dễ hiểu,thấy nó thân thuộc,mà cảnh quay hay chọn bố cục thì quá ư là tuyệt vời😂ae trong nam như mình thấy mấy shot a đứng giữa làn sương mờ mờ rất ư là chill😅❤❤❤❤like mạnh
Cảm ơn bác! Chúc bác luôn dồi dào sức khỏe nhé!
Nhờ anh làm video so sánh chi phí vận hàng của xe xăng và xe thuần điện. bao gồm chi phí bảo dưỡng, hoặc sữa chữa làm máy/thay pin
Cái tính năng đèn vào cua chi tiết nhỏ nhưng quan trọng lớn con hyundai Accent hạng B đã có từ năm 2018 chắc đầu tiên của các con hạng B, ko biết CRV mấy đời trước có ko
Bản HEV ngoài k có AWD hoặc 4x4 ra thì đáng chọn, đáng tiền nhen. Đủ tiền mua HEV, k thì mua xăng. Cái gì có giá của nó là đúng mà
Xăng là xăng, điện là điện. Yêu CRV 1.5 L AWD và VF8 Lux Plus.
công nhận nhìn nội ngoại thất Honda CRV từ đời trước cho đến hiện tại, rất chỉnh chu, đơn giản không lòe loạt, rất tinh tế và chất liệu nhựa chất lượng bền theo thời gian.
Chất liệu nội thất của Honda hiện được đánh giá là ngon đầu bảng trong tầm giá luôn bác.
Còn một cái khác biệt quan trọng nữa mà kênh không nói là xe xăng lai điên không có chổ để và trang bị lốp dự phòng. Điều này khá quan trọng với người đi xa, đường đi vắng như đường mòn Hồ Chí Minh chẳng hạn.
Ohhh cảm ơn bác đã nhắc! Đây đúng là thông tin quan trọng trong điều kiện giao thông ở Việt Nam.
theo cá nhân em thì .nếu đi nhiều và đi xa thì nên chọn hydrid là lợi nhất. còn đi gần ít đi thì thuần xăng là chuẩn
Ngược lại mới đúng
Em ở Mỹ cũng đang xem xe CRV qua người bạn giới thiệu và chuẩn bị đi xem mua nó nhưng vi em không rành về xe nhiều mong anh huong dẫn loại xe nay chạy bền không
Anh ở Việt nam lái xe 30 năm rồi,anh khuyên em nên mua xe CRV, chạy xăng,xe CRV hệ thống treo độc lập chạy rất êm,xe sử dụng tubo tăng áp, chạy rất mạnh mẽ
Xe không có cửa sổ trời là cái ưu tiên của mình
Giống mình nên chọn L 1 cầu
Hybrid chả hợp lý nhất, vừa tiết kiệm mà lại cũng không lo hết pin đi sạc như xe điện
Nhờ TipcarTV đánh giá ăe dụng thực tế bản L AWD cho khán giả xem để cân nhắc bản với những bản AWD của các hãng khác với ạ. Xin cảm ơn kênh.
Theo như em biết thì xe hybrid sẽ phát huy tính năng tiết kiêm nhiên liệu khi đi trong thành phố , còn đi đường dài , đặc biệt là đi xa trên cao tốc , thì nó tiết kiệm xăng không đáng kể so với xe thuần xăng ?
Theo như bạn biết như vậy là sao rồi? Tìm hiểu lại đi
Với CR-V e:HEV thì đúng là như thế bác ạ. Trên cao tốc thậm chí nó tiêu hao tương đường xe thuần xăng.
Hon da CRV tại viret nam k phải k duoc ưa chuộng mà là giá hơn cao. Hệ thống bảo dưỡng tại các tỉnh còn ít vvv
em đang phân vân giữa 2 bản này😂😂😂 mà nhà e 2 vk ck 3 đứa con ! chắc mua bản hev luôn quá thấy nó đẹp hơn bản L với tính vk e ko thích đục đẻo j trên xe zin mới ghê chứ! mà mua bản L phải độ kha khá
Tiết kiệm xăng chỉ là 1 khía cạnh, cảm giác lái con HEV rất tuyệt, tăng tốc ko có độ trễ🙂, mỗi tội đèn của cả 2 đều có cường độ sáng rất yếu, giải pháp đơn giản là thay đèn gầm😁
Đúng rồi bác, em cũng không hài lòng với cường độ chiếu sáng của đèn CR-V mới này.
@@TipcarTV Nhờ xem kỹ video review của anh mà e quất con HEV đấy😄😄😄
Độ đèn gầm có được bảo hành bảo tỏi gì ko bác nhỉ?
@@CaoHuyenMui Trên lý thuyết là ko bác nhé, nên bác cân nhắc kỹ khi độ (ko chỉ độ đèn)
@@bqv1979 vâng xe em mới nên chắc đợi sau vậy, vì em ít chạy đêm
hybrid đang là xu hướng mới nhé 😂vừa tiết kiệm xăng vừa tốt cho môi trường và thích nhất là lúc khởi động máy không nghe tiếng động cơ
RS Hybrid màn tán ko nói nhiều, vì đi phố 95% như mình, mình vẫn chọn Hybrid cho êm ái
nếu các bác là người thích nghe nhạc khi lái xe thì nên chọn bản e.hev vì con này có dàn 12 loa nghe rất phiêu
Anh làm video so sánh honda crv l awd và skoda kodiaq đi anh?
Anh có thể làm video so sánh mức tiêu thụ nhiên liện giữa CRV Hev và Santafe Hev?
cho dù là bản L hay bản Hybrid thì đều tốt, Mỗi bản đều có điểm mạnh riêng xứng đáng cho lựa chọn của khách hàng
bản L chạy bốc, vận hành mạnh mẽ còn bản hybrid là kết hợp cả điện nên vừa bảo vệ môi trường vừa tiết kiệm xăng. mn nên tuỳ nhu cầu mà lựa chọn xe phù hợp vs mjk thôi
Bản xăng thì đáng nhẽ lấy bản L AWD ra so sánh thì phù hợp hơn. Chứ bản L 1 cầu là bản cắt giảm option rồi
Nếu bản L AWD thì giá lại hơn bản này bác ơi, lại 2 cầu nữa, thì đương nhiên là lợi thế hơn rồi.
Video hay quá. Ngóng bác làm về suzuki jimny và bản 5 cửa có về Việt Nam ko ?
Video Jimny em có rồi mà bác.
Mình chỉ phân vân giữa bản L awd với RS thôi. Chưa biết AWD trên honda có đi được địa hình xấu hay không nên cũng chưa dám chốt.
AWD hộp số cvt đi địa hình chán lắm
Đi địa hình xấu thì lấy 4x4, chứ ba cái AWD xài ly hợp này offroad 30' là nó nóng ngắt cầu sau luôn.
Awd trên mấy dòng cuv này chỉ là giúp xe đi ổn định trên cao tốc và vào cua ngọt hơn, đi dc đường trơn trượt (offroad nhẹ ) thôi. Đi địa hình xấu thì chỉ có suv hẳn thì mới ok bác ạ
Bác cứ xác định thế này, AWD trên các xe crossover kiểu này nó là hỗ trợ khi đi địa hình offroad nhẹ và trơn trượt, cũng rất hữu hiệu. Nhưng để chinh chiến như SUV hay bán tải 4WD bán thời gian thì không thể.
Mỗi loại có ưu nhược điểm riêng mà.
Mỗi bản đều có cái hơn cái kém, kể cũng khó chọn.
Cá nhân mình thích bản L 2 cầu hơn bản hev. Cá nhân mình thích xe cầu sau hơn là cầu trước nhưng lại tiếc là bản L 2 cầu thì vẫn là bản thiếu chưa fai bản full như bản hev rs
Bác thấy bản L 2 cầu thiếu gì nhỉ?
@@TipcarTVthiếu loa bose, cảm biến trước, đèn pha thích ứng thông minh, giá nóc đó bác
đúng ý tôi ghê, tôi còn mong muốn bản RS có 7 chỗ hoặc bản AWD full option như bản RS, hiện tại bản AWD giá chát quá, dù rất mê nhưng chưa thể đổi xe được.
Mình trước cũng phân vân giữa bản AWD và RS, nhưng cuối cùng mình ko chọn RS vì thiếu hàng ghế cuối. Còn loa Bose thì mình chưa sd ko bít sao, chứ thấy loa của bản AWD mình thấy cũng khá ok mà, âm thanh cũng ấm, sống động. Có điều nữa mình chưa dc so sánh là nếu bản RS đi đường xấu, đg đèo dốc thì sẽ ntn so với AWD, ko bít TipCar và bác nào đã trải nghiệm chưa?
@@TipcarTV e chưa so sánh cụ thể nhưng e chắc chắn là có thiếu so với bản rs. với lại bản awd ko có body như rs nữa.
Honda crv xăng lai điện cũng tốn xăng lắm đôi khi tiệm cân máy xăng 1.5 L . Thông số 5.2l /100km thưc tế khó mà đạt được . Bên cạnh đó toyota xăng lại điện đi thoải mái chân ga và mức tiêu hao nhiên liệu rất gần với mức tiêu hao nhiên liêu mà hãng đưa ra . Mọi người có thể xem qua so sánh ở một số thị trường nước ngoài thi honda crv luôn được so sanh vs toyota rva4
Đủ tiền thì mua xăng, thừa tiền tí thì mua xăng lai điện trải nghiệm 😅
Sử dụng gia đình thì bản L hợp lý rồi, 5+2 có thể chửa cháy đc, nếu ko sử dụng thì gập hàng 3 lại cốp rất rộng
Chuẩn
Nhà em nhà 7 người mà 2 chỗ sau còn nguyên nilong cơ bản chả bao giờ nhà đi đủ thành viên.
Bản L lại bị cắt quá nhiều thứ 😢
@@phanhoangbachvlogs7136 chênh nhau hơn 100tr mà bác, mình thấy bản L đã đủ dùng lắm rồi
Bản L trang bị nghèo nàn quá. Xe tiền tỉ mà thiếu nhiều quá
t đang lái crv L thấy con này chạy ổn áp, xe honda thì bền bỉ khỏi nói r
Hybrid giá thành mua lúc đầu đắt hơn thuần xăng. Trong khi chạy lại tiết kiệm hơn thuần xăng. Nhưng bảo dưỡng,thay pin lại tốn tiền hơn thuần xăng.còn xe thuần xăng giá mua rẻ hơn hybrid hơn trăm tr,chi phí bd rẻ hơn lại ko phải thay pin. Cứ p hết vòng đời của 2 loại thỳ mới biết cái nào tiết kiệm hơn cái nào
Vậy mà theo nghiên cứu của em, bảo dưỡng bản thuần xăng lại cao hơn xíu, vì cứ 40.000km lại phải bảo dưỡng hộp số, thay dầu 1 lần. Còn bản e:HEV thì trên 100.000km mới phải thay dầu. Dĩ nhiên là hơn kém nhau có vài triệu, chẳng đáng kể.
@@TipcarTV hình như có gì đó sai sai. Phải là chi phí bản Hev rẻ hơn chứ nhỉ😢
@dungdo9424 úi cảm ơn bác. Em phản hồi quá nhiều bình luận nên hơi lú chút.
@@TipcarTVđúng rồi chưa tính số cvt bị đứt và tới thời kỳ phải thay cả bộ. Còn thay mỗi sợi dây đai Cvt thì sẽ không đảm bảo. Thêm nữa bản HEV có thể sử dụng regen brake như là mình thắng số. Còn xe Cvt thuần thắng đường đèo dốc chẳng ăn thua gì với CRV
Honda bán xe giá lạ quá bác Việt Anh !
Trong khi Civic giá ngang tầm với Corolla . Thì CRV hạng C giá lại ngang với SUV hạng D như Everest. Pajero Sport.
Bác có biết nguyên nhân không, nếu bác biết thì chia sẻ cho em và mọi người biết với nhé ?
Câu hỏi này khó quá bác ơi. Dù sao cũng an ủi là CR-V đời này dài gần bằng San rồi.
Xe hibrid ở VN khí hậu ẩm => tuổi thọ sẽ ngắn lại 8-10 năm là phải thay, chi phí thay pin mới không dưới 100tr.
Bỏ ra 100tr tiền pin để tiép tục chạy thêm 10 năm nữa, tổng cộng là 20 năm
Em Hybrid nhìn từ trên cao xuống đã mắt thật,vạm vỡ và nhìn chắc chắn thật
Nhìn ngang mê luôn bác nhỉ
Bây giờ giá trị sử dụng dần đang phù hợp với giá trị... nên cứ theo các cụ "tiền nào của nấy" mà chơi thôi...kkk
bản nào cũng có thế mạnh riêng, như bản hybrid sẽ giúp tiết kiệm xăng rất phù hợp với những ae cần đi xa và đi nhiều
Nếu ko phải vay thì tất nhiên mua hev r. Còn phải mượn hay vừa đủ tiền thì l cũng thừa tiện nghi
Bản nào cũng tiện nghi và vận hành tốt. Hệ thống an toàn đầy đủ, bản nào cũng có điểm mạnh riêng phù hợp cho mn lựa chọn
Bác này review còn muốn xem, mấy ông kênh khác cứ đọc thông số của xe, đọc làm gì khi nó có trên giấy tờ, cái ng khác muốn nghe là trải nghiệm thực tế, đặt mình vào vị trí của ng mua xe thì sẽ ntn, vì người mua xe họ chưa biết khi ngồi trên xe này nó sẽ ra sao
Việt nam chưa thông dụng chứ bên nước ngoài hybrid từ chục năm trk xe chạy vẫn đầy ngoài đường , có con 15-20v odo mà vẫn ngon
Nhà e đang chuẩn bị mua xe, Cross hev so với CRV-hev thì tiết kiệm được gần 400tr. Cùng là 5 chỗ, thì cho e hỏi lấy Cross thì kém CRV nhiều lắm không mà 2 con chênh tiền nhau nhiều vậy.
Gì mà chênh 400tr bạn, nhớ cross hybrid nó trên 1 tỷ mà
Bản mới 905 lăn bánh hơn 1 tỷ xíu thôi bác, crv hev thì trên 1 tỷ 4
con Cross tuổi gì so được với CRV đâu bạn. kích thước, gầm bệ, máy móc, động cơ, option thua hết. phân khúc còn thua 1 bậc cơ mà
Không so được bác ơi, nó khác biệt nhau nhiều lắm:
1_Dàn gầm CR-V là độc lập 4 bánh, đường xấu hoặc offroad nhẹ nó ổn định và chắc chắn hơn rất nhiều.
2_Máy CR-V nó mạnh gấp rưỡi
3_Kích thước và độ rộng của CR-V nó hơn hẳn
4_Chất liệu nội thất của CR-V cũng hơn hẳn
Và rất nhiều yếu tố khác nữa, kể ra thì nhiều vô cùng, từ những chi tiết rất nhỏ như vật liệu cách âm, điều hòa, lốp xe, độ dày cánh cửa, rồi từng chi tiết nhỏ như lưỡi gạt mưa, gương chiếu hậu,...
Bạn thử lái con haval H6 xem. Mình đang đi thấy khá ổn với tầm tiền bỏ ra. Cũng không phải quá lo vì xe này bán ở thế giới nhiều rồi, ở Việt Nam cũng nhiều đại lý lắm rồi.
Đang sở hữu em đỏ L nhìn video bác em lại càng mê nó
Em cũng mê bác ơi, mà xe hiện tại vẫn mới nên chưa muốn đổi.
Bạno SaiGon ah đi phố tiêu hao nhien kieu bn vậy?
@@ngoquangthinh8563 mình ko biết SG mình đi hỗ hợp 8L bác.
bản hybrid chạy êm và tiết kiệm xăng cũng kha khá đấy, con này có số B nữa nên phù hợp cho các ce phụ nữ lái
Với lại e cũng thắc mắc Honda Sensing với Eyesight thì cái nào nhạy hơn bác?
Nó cũng ngang ngửa đó bác. Đều được phát triển khá lâu rồi.
Riêng cái giữ làn thì Honda đang số 1 trong số các xe tầm giá này luôn bác, các thứ khác trong gói thì tương đương. Em sẽ cân nhắc so sánh chi tiết sau ạ.
@@TipcarTV em đang sở hữu mà đang nghĩ chạy cao tốc giữ làn khi có sự cố xe khác tạt đầu , ... ko biết đánh lái ko xi nhan nó làm sao, hay xe nó tự phanh ko biết bác VA.
@@CaoHuyenMui Dạ đúng rồi bác, em cũng đang thắc mắc y chang.
@@CaoHuyenMuinó sẽ có 1 lưc gằng nhẹ nhưng nếu mình cố đánh vượt qua lưc gằng của nó thì nó sẽ để cho mình partime overdrive và bắt lane đường hiện tại và đo khoảng cách lại với xe hiện trước nó
Hôm bữa đi xem bản rs và bản l nhưng ko có xe chạy thử nên ko biết khác nhau nhiều ko? Bác VA chạy rồi thì tư vấn giúp em nên lấy bản nào? Em muốn trải nghiệm và hưởng thụ chứ ko phải yếu tối tiết kiệm và cũng thích 5 chỗ hơn vì dùng cá nhân là chính.
Em làm video này để giải đáp câu hỏi của bác mà 😜
hệ thống vận hành của 2 bản này đều khoẻ, xe chạy bền bỉ và trang bị full hệ thống an toan
Bác VA có thể tư vấn về L1 cầu và L AWD dc k ạ.! Vận hành khác nhau nhiều k ạ.!
Tìm mỏi mắt có 1 video nói về hai cầu.hình như là ko có xe để làm...
Cr v hybrid vs Toyota Innova cross hybrid không cùng tầm giá, không cùng phân khúc. Gia đình nên chọn xe nào huynh.
Nếu bác chủ yếu đi đường đẹp, chọn Innova Cross. Còn nếu bác thỉnh thoảng đi dã ngoại, có chút đường xấu và nhiều ổ gà, thì CR-V gầm ngon hơn, nhưng em nó lại chật hẹp hơn Innova.
@@TipcarTV cảm ơn huynh
Video rất tuyệt....nhưng K thấy đề cập tới giá cả nhỉ
Phiên bản rs nếu làm thêm dãy ghế thứ ba. Sẽ có nhiều lựa chọn hơn
Shop ơi e đợi mãi đánh giá vf9 mà chưa có ạ 😢
Sẽ mất thời gian đó bác ơi. Bác chờ nhé.
Chỗ cả 2 xe có lẫy chuyển số thể thao là sai đó tipcar ui...
Bên chiếc CRV RS Hybrid thì đó là lẫy giảm tốc...ko phải lẩy chuyển số
Honda CRV tại thị trường Việt Nam không được ưa chuộng thật là tiếc, và thị trường nước ngoài thì hoàn toàn ngược lại, đối thủ của CRV chỉ có thể là Toyota RAV4. và doanh số 2 mẫu xe này luôn bám đuổi tuy nhiên Toyota RAV4 vẫn nhỉnh hơn một chút.
Đúng rồi bạn. Toyota RAV4 , rồi Honda CRV.
giá CRV nước ngoài cũng rẻ hơn nhiều nữa bạn ơi, giá khởi điểm là $29,500, tương đương với khoảng hơn 800 triệu tiền Việt Nam thôi, không phải 939 triệu cho CRV G như ở Việt Nam. Đấy là chưa tính thu nhập bình quân đầu người của Mỹ cao hơn Việt Nam nhiều lần, và dân số đông hơn 3 lần, đường cao tốc tốt hơn nhiều lần.
@@lehoangv Hic. Giá như xe Mỹ, ngon, rẻ, bền. Khi nào tới lượt mình đây😔
@@lehoangv ko riêng giá CRV rẻ ở Mỹ và các hãng xe cùng phân khúc cũng rẻ đều bạn ơi. mà người nước ngoài họ chọn xe khác biệt bên VN mình, chất lượng và bền bỉ là ưu tiên hàng đầu.
@@lehoangv vnam chưa siết chặt thuế. chỉ đánh thuế mấy mặt hàng nhập khẩu. xa xỉ. chứ ở nc ngoài ngta phải đóng đủ thứ thuế nên giá xe phải rẻ hơn là đúng r
t lái crv bản hybrid có cảm giác êm, xe kết hợp xăng vs điện giúp chủ xe tiết kiệm xăng
Đang giữ làn đường mà tự nhiên có xe cắt ngang mình phải đánh lái né chủ động thì xe sẽ kiểm soát thế nào bác Việt Anh nhỉ?
Em nghĩ là xe sẽ tự phanh, muốn đánh lái ko xi nhan lại ko đánh được.
Hệ thống lái nó chỉ ghì nhè nhẹ thôi bác, lái xe vẫn hoàn toàn chủ động mà ko ảnh hưởng gì cả.
hybrid còn là bản nhập khẩu thái lan là đã hơn bản sản xuất việt nam rồi.
Bác tôi bị tai nạn xe đâm xuống sông. Lúc ấy chỉ ước xe có cửa sổ trời. Đó là lý do tôi chọn xe ô tô có cửa sổ trời❤
tai nạn thì tuỳ từng tình huống bạn, Lúc đó còn đủ tỉnh táo không mà mở cửa sổ trời, số mệnh đến khó tránh, ngủ trong nhà xe nó vẫn tông sập nhà die.
Lúc dưới nước cửa sổ trời nó hơn điểm nào vậy bác. Mở cửa ra nước nó đổ từ trên xuống e thấy còn nguy hiểm hơn
Thuần xăng lợi thế 5+2
xác định là xe gia đình mà giờ còn có 5 chỗ thì đáng tiếc quá
5 chỗ cốp rộng sâu thiết thức hơn 7 chỗ cốp bé mà 2 ghế cuối cũng vô dụng
@@thanhbinhpham1509Giá chát quá ! Cùng tầm tiền có cả tá lựa chọn khác ngon hơn nhiều !
T lại thích thuần xăng mà 5 chỗ thôi :))
5 chỗ rộng thoáng hàng 2 ngồi sướng
@@TruongToanNewStockChanne-tg8be Thế thì bác chưa nguồi CRV bản 2023-2024 rồi , 5+2 ghế sau ngồi ngả ra luôn nhé.
Ko có cái dây đai là đã lãi hơn bản thuần xăng rồi
Alo: Bạn có thể làm 1 clip hướng dẫn cách mở nắp bình xăng khi bị đứt - tuột dây rút/ Cách tháo thay hoặc lắp lại dây rút xe Mada 2-3( Tôi đã tòm nhưng chưa có clip nào mà toàn dòng Vios....?????
Ông nào hay phải đi xa, đi nhiều thì nên chọn bản hybrid để vừa kinh tế vừa có cảm giác lái hay
Video rất tuyệt ạ
Bác có thể làm 1 clip chi tiết về hộp số eCVT được không?
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch.
ANH ƠI. ANH NÓI VỀ XE GRAND VITARA 2.0 AT ĐỜI CŨ (2003) ĐƯỢC KO Ạ! THANKS ANH!
Anh việt ko nói lợi thế crv 1 cầu hơn hev là có thêm hàng ghế3 chống cháy rất tiện khi cần
Em nói ngay đoạn đầu video mà bác.
Cửa sổ trời -> mùa hè nóng nực là 1 chuyện , chuyện quan trọng hơn là mưa bị nước vào ( sử dụng xe có cửa sổ trời phải rất kỹ lưỡng các chi tiết cao su làm kín , bụi ....) , lợi chưa thấy mà thấy hại trước mắt
Hại nhiều thế kĩ sư đã k làm đã k thích thì chả lôi hết tác hại của nó
Do ko vệ sinh bị tắc lỗ thoát nước mới bị nước vào xe thôi bác
Tùy người sử dụng thôi. Tôi biết nhiều người lái xe lâu năm nhưng không bao giờ lấy gió ngoài vì sợ hỏng điều hòa cơ mà!
@@nguyendangduong538 gió ngoài thì ko fai lúc nào cũng lấy. mà nên dùng song song. đi đường dài thi thoảng vẫn fai lấy gió ngoài mà bác. còn việc lấy gió ngoài hỏng điều hòa thì nói thật với bác 1 đời ta 3 đời nó. có mấy ai đi cái xe hơn chục năm đâu bác
CRV Bản L 7 chỗ số tự động phải ko ạ
Bản nào cũng số tự động hết
Em nghĩ ở VN thì mình nên kiếm tiền trước là hợp lý😂
Dạ theo a, bản HRV RS và bản CRV L 2024, thì nên chọn bản nào ạ
CR-V hơn mọi mặt bác ạ.
CRV L AWD vẫn là lựa chọn thú vị nhất. Có AWD thì tha hồ đi offroad đường đèo
AWD mà lại hộp số CVT thì chán
AWD Crv không ngon đâu bạn ơi
Thích off thì mua 4wd. Awd chỉ là tính năng tăng bám ko ăn thua
@@peterng779 4WD đi vừa say vừa xóc bỏ xừ ra, nhất là Fortuner
Muốn off mua,subaru cho ai chuyên off
crv hybrid chạy cũng ngon phết, động cơ xăng lai điện cho cảm giác lái tốt
Xe mình Innova 2010, chạy 50km/h đến 65km xe bị rần rần nghe rất khó chịu, thả trớn cũng bị như vậy, qua khung km trên thì không bị, xin TipCar cho mình giải Pháp, cảm ơn rất nhiều