Уходим от косячной конструкции топливного фильтра на Skoda Octavia III 2 0D 2012г, engine CKFB

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @STO_Kovsh_Fuel_Supply_Systems
    @STO_Kovsh_Fuel_Supply_Systems  2 ปีที่แล้ว

    В этом видео мы обьяснили причину почему мы рекомендуем менять заводскую конструкцию th-cam.com/video/cJB-QOLZCaY/w-d-xo.html

  • @Parubok-motornuy
    @Parubok-motornuy 2 ปีที่แล้ว +3

    Имел суперб 13 годом с пробегом 297т.км. Даже после пробега 15т.км на нашем топливе фильтр достаточно хорошо справляється. По топливной 0 вопросов, продал, теперь у владельца 345 тисяч, все ровно, ничего не менял, и меняєт фильтр каждые 10-15тисяч. К чему етот коментарий? Ребята не надо придумывать велосипед, все работает отлично, если не заливать воду с лужи, и менять нормальние фильтра вовремя!

    • @John-Wagg
      @John-Wagg 2 ปีที่แล้ว

      Соглашусь. У самого пасс. Проблем нет. Пробег 350.

  • @tyrbovec
    @tyrbovec 2 ปีที่แล้ว +1

    А как же допфилтр после насоса подкачки?

  • @ВоваГранковский
    @ВоваГранковский 2 ปีที่แล้ว +1

    Супер! По возможности, оставьте ссылку на этот кронштейн в Вашем магазине, как только он будет доступен. Спасибо!

  • @userOlegV
    @userOlegV 2 ปีที่แล้ว +1

    родного фильтра хватает на 20к. развели владельца.