@@LOCAL.RIDES.032 да разбирам ви... Високо ценя това което правиш и казваш звучи процесиолно...все пак намерете отсечка за ускоряване,защото това са мощни коли и би било редно там да се види също.. С таймер ако има още по добре. успех
В началото намерихме 1-2 затворени отсечки, но те вече не са такива. За жалост в нашия район (Пловдив) има само една писта, която или не работи или е безобразно скъпа за наемане и ни е доста далеч от бюджета, който така или иначе е ограничен до хоби на този етап. 😀 Та обстоятелствата ни ограничават до нормален планински път.
Колата за мен е най добрата 🔝🔝🫡 Евала и на теб За пръв път един истински човек със нормално ревю което отговаря на абсолютно всички въпроси който ни вълнуват 🔝🔥 Продължавай все така да ни радваш 🤗
Супер ревю на най-добре изглеждащата S класа(след w140), брутален автомобил и все пак спомена е6X 760 от 2008-ма аз бих избрал нея пред тази въпреки, че не е прекия конкурент точно на тази, просто натурално аспирирания 12-так дава доста по добри звуци от би-турбото,но не и със сток изпускатели, а може и да се конкурира по динамика разбира се след след като се направи конверсия към принудително пълнене :)
Всъщност пряк конкурент на S65 просто няма, 760Li е по-скоро конкурент на S600, но за жалост се оказа доста чуплива (визирам E65/E66/E67/E68) и със сигурност не издържа теста на времето, както W221. А и не съм чувал добри отзиви за самия V12 на BMW, защото е практически два 6-така, събрани в един блок.
@@LOCAL.RIDES.032 ами този влиза и в Ролс Ройс партидите ама с по голяма кубатура, е да все пак е65 2003 е най иновативния бизнес клас, много електроника, която уви не издържа на времето, има хора си ги карат още е не 12ки 8ци, и все пак бих взел е65, не 221ца
Имам S320CDI 2007г. в оригинален заводски AMG пакет. Всичко по колата е от мерцедес в автентичен вид. Нямам нищо добавено по нея от типа "гаражни мечти". Отзад не пише нищо. Изглежда точно като тази от клипа. Екстериор, интериор, джанти, всичко е AMG,но не съм си играл с колата в час по трудово, а така е произведена. Пиша го понеже в клипа казваш как разни дизелчета ги правели да изглеждат AMG-та! Интересното на моята дизелова S класа е, че има оригинален тунинг от AMG и е 310 коня на 600 нютон метра въртящ момент. Разбира се, че като мотор няма абсолютно нищо общо, но изглежда по същия начин в автентичен вид, както казах! Интересното е, че разхода е много нисък за подобен автомобил. Понякога я юркам като бензинова и никога не ми е горяла повече от 8.5-9 на 100км. Извънградско на 120-130км/ч. пада на 7л на 100. Въпреки, че е старичка и е на 330000 км е уникално запазена и много здрава,но и много подържана, няма как иначе. Ускорението, което има, малко дизелови агрегати от този клас могат да са и конкуренция. Като работи на място звука не е като на дизел, чува се едно гърлено буботене все едно е сериозен бензинов мотор. Оригинален звуков ефект от AMG, иначе си е дизел! Та искам да кажа, че има S-ки в оригинален AMG пакет без пернишки изпълнения (нямам за цел да обидя перничани-просто лаф) S-класата като цяло си е уникална! Мечта ми е да имам една подобна 65-ца като на клипа, но уви! Всичко опира до пари, а и както казваш в клипа, доста рядък екземпляр. Харесват ми ревютата ти на автомобили! Другото, което ми допада в клиповете е, че няма реклама на efbet и на некви измислени продукти, добавки и разни тъпни, които с магическа пръчка подобряват мотора и тн.. Мотор се подобрява с адекватна и навременна подръжка с оригинални масла и консумативи, а не с хадо добавки и тем подобни рекламни магии! И да добавя. От както към горд собственик на S- класа, макар и старичка, други автомобили не виждам, не ме и интересуват! Прекрасен автомобил във всяко едно отношение! Ще продължавам да Ви гледам! Успех на канала!
Няма как заводско S 320 CDI да излезе със същия екстериорен AMG пакет, като този на S 63 и S 65. Оригиналната опция AMG Styling с код 772 за S 320 CDI се различава от тази, на оригиналните AMG-та, включително и джантите. Ако колата ти изглежда по абсолютно същия начин, значи нещата са слагани афтърмаркет. Иначе поздравления за хубавата кола, дано те радва още поне толкова километри. Благодарим за хубавите думи!
Аз 2010г казах, че w221 ще стане класика и колекционерска още на 10-15 годишнината си от нейното създаване. Адски изчистен интериорен дизайн. Но да вметна, че w221 е топ благодарение на BMW E65/66! Таблото и централната конзола е просто леко променена. Като прибавим и : Idrive, Night vision, Adaptiv Drive. Това са откраднати от Е56/66.
Страхотно видео! Иначе на 21:47 ми стана много смешно, колекционерски автомобил бил. Просто, който си го е купил не може да го поддържа и не може да си позволи зимните гуми, което е доста жалко. Пълно е с такива по пътищата ни.
В случая няма нищо общо с истината, колата стои в голям подземен гараж заедно с други доста редки, като например S500 W140, S600 W220, 600SEC Lorinser C140 и други подобни на доста малко километри и в перфектно състояние. Някои от които най-вероятно ще видим скоро и в нашия канал 😉 Та собственика на колата има предостатъчно възможности, не го мисли.
За жалост форматът ни и идеята на нашите видеа не включват интервюта с други хора, но в бъдеще това лесно може да се промени. А и, повярвай ми, Велко има доста богат набор от мнения на собственици на такива автомобили :))
Приятелче говориш пълни глупости какви ограничения какви 5 лева запознай се със модела и като цяло със марката преди да говориш нищо лично просто всеки един мерцедес при подаване на газ го има това зачудване от около 1 сек. Като цяло нищо образователно не може да научи човек за колата на която показваш повтаряш само едно и също.
Карам S500 facelift AMG генерация...абсолютно същото при ускорение. От 0 до 100 нищо впечатляващо, а си настъпил до края, чудиш се 400 коня ли е, 140 ли е? И после нещо и става на колата и от 100 до 200 е истинкото ускорение. Лошото на тези автомобили е, че ако искате да я смените с друга...винаги отивате едно ниво надолу. За това винаги си купивайте следващата генерация S-класа,
Малка поправка само, поставянето на скорост или драйв не става по типичния за Мерцедес начин, а е нов начин в модела, тъй като предния и дори по-предния модел, избурачс на предавки се намира на централната конзола 🙄
Абсолютно вярно, но моята мисъл беше, че е типичния за Мерцедес, а не някакъв по-различен като за AMG. Просто от бързане да го подкарам не се изразих правилно 🤭
M = Manual, C = Comfort, S = Sport. Неслучайно при S държи винаги по-високи обороти, воланът е малко по-корав и окачването става една идея по-твърдо. Такъв моуд Standart за пръв път чувам изобщо 😀🤔
@@LOCAL.RIDES.032 на селектора на скоростите s е стандарт. C или комфорт тръгва от 2 предавка и сменя една идея по мазно. Това не променя нищо освен кутията. Има спорт на окачването, който го втвърдява и колата става по твърда и директна. Прочети по темата вместо да говориш глупости.
@@LOCAL.RIDES.032 моето пате, карам само amg последните 9 години, така че не ми обяснявай кое, какво. Като те слушам на клипа колко си се впечатлил, личи ти че това ти е първия досег с олд скул амгта. Пак казвам образовай се по въпроса. Друга забележка ще ти направя, колата била на 15 години, какво от това? Ако е поддъжана безкомпромисно това нищо не значи! Това е бенц, километрите са просто число! Моето амг в момента е на 353 000 и конете са си там където трябва. Кажи ми някоя мка на на тия километри или рска дали има изобщо? Състоянието е по добро от на тия по новите на по 100 000км.
Супер адекватно представяне,без селения като “палячото от бричка”.Надявам се да продължавате!!!
Bri4kata e top ve manqk
бате, бате, како, како :DDD и чичо ти Гошо
Фак...т
@@b.slaveikov Big Facts
Бричката прави шоу, само може да завиждате, той прави по 10 видеа на месец , не по 10 на година
Приятни ревюта без излишно философстване и подценяване на инженерната мисъл
Благодаря ти за информационния клип аз съм голям почитател на Мерцедес специално най вече на W221 и цялата тази информация ми беше от полза❤️
Вечен автомобил и страхотно ревю!
От кога чакам точно такъв канал... успех..
Браво пич,определено правиш интересни видеа! Абонирам се за канала ти и ще ги следя с много голям интерес !
Прилича на немските тест драйв едно към едно. Обаче изкарай я на магистралата да се види и как стъпва и ускорява там
За жалост сме ограничени до 140 км/ч, а и почти винаги има скандални ситуации заради неадекватни шофьори.
@@LOCAL.RIDES.032 да разбирам ви... Високо ценя това което правиш и казваш звучи процесиолно...все пак намерете отсечка за ускоряване,защото това са мощни коли и би било редно там да се види също.. С таймер ако има още по добре. успех
В началото намерихме 1-2 затворени отсечки, но те вече не са такива. За жалост в нашия район (Пловдив) има само една писта, която или не работи или е безобразно скъпа за наемане и ни е доста далеч от бюджета, който така или иначе е ограничен до хоби на този етап. 😀 Та обстоятелствата ни ограничават до нормален планински път.
@@LOCAL.RIDES.032 Аха и така радва доста,това което си снимал ! Голямо евала за което !
Просто ... Мерцедес!🎉
Супер видео, продължавайте в същия дух!
Евала батко, уникална кола
от това по ясно здраве му кажи!✨️✨️✨️
Уникална кола и добре представена!
Колата за мен е най добрата 🔝🔝🫡
Евала и на теб
За пръв път един истински човек със нормално ревю което отговаря на абсолютно всички въпроси който ни вълнуват 🔝🔥
Продължавай все така да ни радваш 🤗
Уникална кола! Най-красивия S, наистина!
Благодаря ти за прекрасното видео на един уникален автомобил 👍💪
Супер ревю на най-добре изглеждащата S класа(след w140), брутален автомобил и все пак спомена е6X 760 от 2008-ма аз бих избрал нея пред тази въпреки, че не е прекия конкурент точно на тази, просто натурално аспирирания 12-так дава доста по добри звуци от би-турбото,но не и със сток изпускатели, а може и да се конкурира по динамика разбира се след след като се направи конверсия към принудително пълнене :)
Всъщност пряк конкурент на S65 просто няма, 760Li е по-скоро конкурент на S600, но за жалост се оказа доста чуплива (визирам E65/E66/E67/E68) и със сигурност не издържа теста на времето, както W221. А и не съм чувал добри отзиви за самия V12 на BMW, защото е практически два 6-така, събрани в един блок.
@@LOCAL.RIDES.032 ами този влиза и в Ролс Ройс партидите ама с по голяма кубатура, е да все пак е65 2003 е най иновативния бизнес клас, много електроника, която уви не издържа на времето, има хора си ги карат още е не 12ки 8ци, и все пак бих взел е65, не 221ца
@@LOCAL.RIDES.032 може би не точно пряк конкурент може да бъде Audi S8 V10 или A8 w12. W12 по сколо се доближава до S600 и 760i
Много е добра!
Егати якият канал продължавайте топ сте пичове🎉
СУПЕР АВТОМОБИЛ!
Супер!
Имам S320CDI 2007г. в оригинален заводски AMG пакет. Всичко по колата е от мерцедес в автентичен вид. Нямам нищо добавено по нея от типа "гаражни мечти". Отзад не пише нищо. Изглежда точно като тази от клипа. Екстериор, интериор, джанти, всичко е AMG,но не съм си играл с колата в час по трудово, а така е произведена.
Пиша го понеже в клипа казваш как разни дизелчета ги правели да изглеждат AMG-та! Интересното на моята дизелова S класа е, че има оригинален тунинг от AMG и е 310 коня на 600 нютон метра въртящ момент. Разбира се, че като мотор няма абсолютно нищо общо, но изглежда по същия начин в автентичен вид, както казах! Интересното е, че разхода е много нисък за подобен автомобил. Понякога я юркам като бензинова и никога не ми е горяла повече от 8.5-9 на 100км. Извънградско на 120-130км/ч. пада на 7л на 100.
Въпреки, че е старичка и е на 330000 км е уникално запазена и много здрава,но и много подържана, няма как иначе.
Ускорението, което има, малко дизелови агрегати от този клас могат да са и конкуренция. Като работи на място звука не е като на дизел, чува се едно гърлено буботене все едно е сериозен бензинов мотор. Оригинален звуков ефект от AMG, иначе си е дизел!
Та искам да кажа, че има S-ки в оригинален AMG пакет без пернишки изпълнения (нямам за цел да обидя перничани-просто лаф)
S-класата като цяло си е уникална!
Мечта ми е да имам една подобна 65-ца като на клипа, но уви! Всичко опира до пари, а и както казваш в клипа, доста рядък екземпляр.
Харесват ми ревютата ти на автомобили!
Другото, което ми допада в клиповете е, че няма реклама на efbet и на некви измислени продукти, добавки и разни тъпни, които с магическа пръчка подобряват мотора и тн..
Мотор се подобрява с адекватна и навременна подръжка с оригинални масла и консумативи, а не с хадо добавки и тем подобни рекламни магии!
И да добавя.
От както към горд собственик на S- класа, макар и старичка, други автомобили не виждам, не ме и интересуват!
Прекрасен автомобил във всяко едно отношение!
Ще продължавам да Ви гледам!
Успех на канала!
Няма как заводско S 320 CDI да излезе със същия екстериорен AMG пакет, като този на S 63 и S 65. Оригиналната опция AMG Styling с код 772 за S 320 CDI се различава от тази, на оригиналните AMG-та, включително и джантите. Ако колата ти изглежда по абсолютно същия начин, значи нещата са слагани афтърмаркет. Иначе поздравления за хубавата кола, дано те радва още поне толкова километри. Благодарим за хубавите думи!
@@LOCAL.RIDES.032 , доста хора са сигурни, че CDI е почти като AMG :)
Определено хубава кола въпреки че е доста стара ..хубаво ревю
Страхотен автомобил
Моята мечта. Тази генерация и мотор.
Аз 2010г казах, че w221 ще стане класика и колекционерска още на 10-15 годишнината си от нейното създаване.
Адски изчистен интериорен дизайн.
Но да вметна, че w221 е топ благодарение на BMW E65/66! Таблото и централната конзола е просто леко променена. Като прибавим и : Idrive, Night vision, Adaptiv Drive. Това са откраднати от Е56/66.
Да вметна и аз , при 65 има хром елементи по предната броня и до колкото знам е само при него, поздрави.
Много е хубава тази серия баща ми има 2009 година уникат
Very nice bro.
Страхотно видео! Иначе на 21:47 ми стана много смешно, колекционерски автомобил бил. Просто, който си го е купил не може да го поддържа и не може да си позволи зимните гуми, което е доста жалко. Пълно е с такива по пътищата ни.
Нали се шегуваш? 😀
@@LOCAL.RIDES.032 Защо да се шегувам, при положение че съм ставал свидетел на такива неща многократно? Нито е първият случай, нито последният.
В случая няма нищо общо с истината, колата стои в голям подземен гараж заедно с други доста редки, като например S500 W140, S600 W220, 600SEC Lorinser C140 и други подобни на доста малко километри и в перфектно състояние. Някои от които най-вероятно ще видим скоро и в нашия канал 😉 Та собственика на колата има предостатъчно възможности, не го мисли.
Ръждата е по лека от карбона !
Абониран! Страхотен автомобил! Може ли ревю на E320 CDI??
Би било интересно, в случай че не се продават, да се чуе от собсвтениците тяхното мнение относно презентацията на автомобила през годините.
За жалост форматът ни и идеята на нашите видеа не включват интервюта с други хора, но в бъдеще това лесно може да се промени. А и, повярвай ми, Велко има доста богат набор от мнения на собственици на такива автомобили :))
За разхода си много прав братле!На писта ги карат в Англия и м5 би турбо ги ремапват на 1000 коня +
Стар 12 цилиндров двигател няма !
Приятелче говориш пълни глупости какви ограничения какви 5 лева запознай се със модела и като цяло със марката преди да говориш нищо лично просто всеки един мерцедес при подаване на газ го има това зачудване от около 1 сек. Като цяло нищо образователно не може да научи човек за колата на която показваш повтаряш само едно и също.
Ограничени като брой заради цената им като нова нормално. Все пак най- високия клас.
Има го да,моята е 320 сdi 2008г.и също 3 скорост е мн.дълга ми е направило впечатление.
Направи клип и с w140 :)
Е къде ги вдигнахте тези 200 кю/ч бре Райдърс?
Е как къде, на пистата. 😉
На газ става ли?
Не май
Карам S500 facelift AMG генерация...абсолютно същото при ускорение. От 0 до 100 нищо впечатляващо, а си настъпил до края, чудиш се 400 коня ли е, 140 ли е? И после нещо и става на колата и от 100 до 200 е истинкото ускорение. Лошото на тези автомобили е, че ако искате да я смените с друга...винаги отивате едно ниво надолу. За това винаги си купивайте следващата генерация S-класа,
Керамични, не карбонови спирачки:), иначе една от любимите ми коли!
Реално са карбон-керамични 😉
Тръгна да говориш за цената, ама така и не я каза. За пазарната. Колко е на автомобила?
Базовата цена като нова й беше 217 115 евро, тази е около 230 000 евро с допълнителните екстри. В момента на пазара е около 30 000 евро.
Пълен смях! Лада до живот!
Какви ръжди нали е алумин
Феродото и болтовете не са алуминий 😉
Малка поправка само, поставянето на скорост или драйв не става по типичния за Мерцедес начин, а е нов начин в модела, тъй като предния и дори по-предния модел, избурачс на предавки се намира на централната конзола 🙄
Абсолютно вярно, но моята мисъл беше, че е типичния за Мерцедес, а не някакъв по-различен като за AMG. Просто от бързане да го подкарам не се изразих правилно 🤭
Ще се радвам да видя ревю на БМВ Х5 Ф15 35д/35И
Е това е кола. Звяр!
Забелязах Аербега не е с шев а цялата кола е с кожа Nappa мисля че е сменян
Нищо не е сменяно, интериора си е както от завода 😉
Чвече, гошориш доста, повтори няколко неща няколко пъти,
Не обиждам, просто споделям мнение, пусни си видеото и ще се усетиш 🙃👍👍
Samo da podchertaq nqma Carbonovi spirachki a Keramichni
Водят се керамични композитни, като за композит се използва силициев карбид, което е съединение между въглерод (карбон) и силиций.
Продава ли се
Принципно не, но ако имаш сериозен интерес можеш да се свържеш с www.autohaus.bg и да се коментира.
Приятел S класа стара няма,всеки един модел на Benz S серия не остаряват,унекални са за моделите си.
600 броя
Само на задно при такава мощност не е оферта въобще доцре че новите модели се усетих да ги правят вече 4 matic
Бугати за бедни 😄😄😄
Всичко окей но по леко с копчетата :Д
Със сигурност е Значителна кола.
190 хиляди километра 😅 е в момента а на колко стотици хиляди е пристигнала, това си остава загадка
Автомобилът беше закупен чисто нов от Мерцедес Мюнхен и е каран от двама собственици само (които са приятели), километрите са 100% истински.
Нормално W210 270cdi като го настъпиш сменя от 4 на 5 на 200 км а тва е звяр w12
Евалата пич, забавянето е заради турбо лага, знаеш…
Не точно. Усеща се постоянно ограничение в карането от страна на тракшън контрола, ESP и ABS, особено в ниските скорости.
Кво да имат база за сравнение S65 и 760 бе тапигьоз, 760 е конкурент на S600, S65 е специален автомобил, от който се продават малко бройки.
Как 200 000км за 14 годишна кола
حلم
Градско гори 25-30....10 на сто ако караш със 130
Само 130 бройки са създадени от този модел .
130 бройки са създадени от S65 AMG W222 Final Edition 😉
Ти не можеш да караш бе браато
🤣
S е стандарт, не спортен режим
M = Manual, C = Comfort, S = Sport. Неслучайно при S държи винаги по-високи обороти, воланът е малко по-корав и окачването става една идея по-твърдо. Такъв моуд Standart за пръв път чувам изобщо 😀🤔
@@LOCAL.RIDES.032 на селектора на скоростите s е стандарт. C или комфорт тръгва от 2 предавка и сменя една идея по мазно. Това не променя нищо освен кутията.
Има спорт на окачването, който го втвърдява и колата става по твърда и директна.
Прочети по темата вместо да говориш глупости.
Ти май не си се качвал никога в такава кола, а само четеш форуми 😀😀😀
@@LOCAL.RIDES.032 моето пате, карам само amg последните 9 години, така че не ми обяснявай кое, какво. Като те слушам на клипа колко си се впечатлил, личи ти че това ти е първия досег с олд скул амгта. Пак казвам образовай се по въпроса.
Друга забележка ще ти направя, колата била на 15 години, какво от това? Ако е поддъжана безкомпромисно това нищо не значи! Това е бенц, километрите са просто число!
Моето амг в момента е на 353 000 и конете са си там където трябва. Кажи ми някоя мка на на тия километри или рска дали има изобщо? Състоянието е по добро от на тия по новите на по 100 000км.
@@dimitarm4668 приятелю,ако 9 години караш само AMG и си мислиш че S означава Standard mode си по-объркан от колкото изглеждаш 🫣
Много не подходящо място за ревю!
Защо?
Ехать на s65 все видео со скоростю 80 км/ч.... Ужасный обзор
В България има ограничения за максимална скорост на обществените пътища. Ако имахме аутобан щеше да е различно, ама нямаме.