Carro Automático Volta Na Subida? O Que Fazer? (Câmbio Automático)
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2019
- Mais um vídeo de carro com câmbio automático! Hoje eu mostro se carro com câmbio automático volta na subida e mostro o que fazer nesse caso. Em meus vídeos de câmbio automático, muitas pessoas tiveram dúvidas sobre como fazer rampa com carro automático ou em outras palavras, se carro com câmbio automático desce na subida. Então, resolvi fazer esse vídeo para poder ajudar o máximo de pessoas possível que tem curiosidade, dirigem ou pretendem dirigir um automático.
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Link logo abaixo dos outros vídeos que fiz sobre câmbio automático.
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Não sei se aplicará a todos os carros automáticos, mas em todos os que dirigi notei uma técnica interessante: eu percebia que sempre que eu tirava o pé do pedal do freio de forma brusca, o carro voltava. No entanto, caso se tire o pé do pedal do freio de forma bem lenta, o carro permanece parado, porque é como se a aceleração fosse ativada. Experimente!
Meu acontece isso
Praticamente jogo de pedal no automático, sempre fiz assim
Você utiliza o freio de mão também nesse caso?
Vou testar hoje
@@oioimaricota e aí, funciona?
Fazendo assim terá que sempre regular o freio de mão e logo trocar as lonas de freio traseiro.
Indico a quando parar nesses aclives acentuados trocar o pé direito no freio pelo pé esquerdo, e colocar o direito no acelerador, na hora de sair, acelera um pouquinho e solta o pé esquerdo do freio, o carro não irá descer.
Ótima ideia, estava me fazendo essa pergunta, se não seria mais viável fazer isso, obrigada por me responder
Ótima idéia! Talvez meu problema é treinar freiar com o pé esquerdo.
Não se pode em momento algum usar o pé esquerdo em um carro automático.
@@avelinoneto2239 não existe freiar com pé esquerdo, o carro tem apenas 2 pedais e não 3.
Melhor gastar com lonas de freios que pagar carro alheio.
Estou no segundo carro automático, inclusive o atual é uma Tucson, que também não tem assistente de partida em rampa. O anterior também não tinha (era um Peugeot 408). Para o carro não voltar pra trás, basta tirar o pé do freio bem devagar, bem devagar mesmo, de forma gradativa, o carro não vai descer 1cm sequer. Isso vale independente do grau de inclinação da rua. Caso você tire o pé do freio com tudo, daí sim o carro vai descer pra trás. Testem aí!
Boa noite Arthur. Obrigado por assistir e comentar. Abraço.
Aí Gosta de uma bomba em
@@junior8100 kkkkkkkkkkkk
Faz um vídeo do carro sandero automático que só tem 3 letras P/N/R
Aí Arthur, você sim, sabe dirigir um carro automático. Imagina alguém subindo a Serra do Mar num engarrafamento e ter que ficar segurando o carro no freio de mão o tempo todo...
Nao tenham medo gente... so tirar o pé do freio e acelerar, depende do modelo volta sim, mas é mt pouco e mt rapido ele ja avança.
Vacilo seu dizer isso. Quantos modelos vice já dirigiu pra fazer essa afirmação? Alguns casos voltam e muito
Machado, concordo dando um exemplo de um cerato 2013 este carro volta muito e em uma velocidade relativamente rápida
Da mesma forma como voltava bastante o Chevrolet Cruze 2013 que testei para fazer vídeo dele aqui no canal. Abraço.
BR millenium adorando suas explicações, obg 💙
Boa noite Del. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Câmbio automático não é bicho de 7 cabeças.
Só assistindo os vídeos já é possível ir na revendedora e sair com o carro.
obs: desprezando a questão do dinheiro kkk.
Que dica top.. nunca dirigi um carro automático porém amanhã será minha primeira vez e por isso estou pesquisando pra não fazer besteira.. parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼
Boa noite Anderson. Fico feliz em poder ajudar meu amigo. Boa sorte amanhã. Abraço.
E aí, como foi amigo?
Eu uso um pé no freio e outro pra acelerar, acho bem mais prático.
Como foi sua primeira vez?
@@LeonardoAlvesTH-cam Assim é bem melhor, faço assim. Pé direito acelero, e esquerdo freio
Eu tbm
*AMANHÃ VOU TIRAR MEU PRIMEIRO CARRO AUTOMÁTICO EU SÓ TIVE CARROS MANUAIS E ESTAVA COM ESSA DÚVIDA,MUITO OBRIGADO PELA DICA DEUS ABENÇOE*
Boa tarde meu amigo. Fico feliz em poder ajudar e Parabéns pela aquisição. Abraço.
@@BRmillenium valew acabei de chegar com meu fit AUTOMÁTICO OBRIGADO msm muito tranquilo dirigir com cambio automático top kkk
Boa noite. De nada meu amigo. Qualquer dúvida que tiver, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.
Estou na mesma, vendo como vou tirar esse carro de lá
Boa noite Tulio. Boa sorte meu amigo. Qualquer dúvida que tiver, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.
Parabéns pela explicação!! Simples e objetiva. Muito obrigado!
Boa noite Francisco. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Abraço meu amigo.
Comprei meu primeiro carro automático, bom vídeo ajudou muito. Rápido e objetivo. Show
Boa noite Luís. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Case lhe interesse, eu possuo mais videos relacionados a câmbio automático aqui no canal. Abraço.
Maravilha , assim foi meu raciocínio! Sou motorista há 50 anos !
Boa noite Fran. Obrigado por assistir. Até mais.
Sucesso seus vídeos! Explica muito bem e sem enrolação. Vlw pelas dicas.
Boa tarde Ailton. Obrigado meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Qualquer dúvida que tiver, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.
Concordo, tem razão. vou experimentar. sou novo no câmio automático. Obrigado pela resposta.
Boa noite heraldo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Eu te agradeço de coração pela sua boa vontade de ajudar,pois tem sido de grande utilidade, Deus abençoe sua vida . Graças a Deus ainda existe gente boa, valeu!
Boa noite Kelly. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Deus te abençoe. Até mais.
Amém......
Muito bom!!!
Vc me ajudou muito, vou comprar essa semana um carro automático e fiquei com essa dúvida, muito obrigada
Muito obrigada! Sua explicação me ajudou muito!👍
Bom dia Carla. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
tem uns mula que faz questão de parar garrado na trasiera
Concordo! Será que "elas" (mulas) acham que é reboque?!? rsrsr
Igor Tib amigo meu disse q tava de carro com um amigo dele aí pararam na subida e um Zé ruela parou colado atrás aí na hora de arrancar o amigo dele deixo o carro morrer (carro manual) voltou e sapecou a frente do carro de trás kkkkkk
Tem mesma
Verdade amigo.
O carro do cara deve está amassado ou arranhado e que um motivo para consertar o para choque e gruda na traseira e depois fala que você bateu nele e que você não sabe dirigir kkkkk
Meu amigo mais uma vez vc explicando tudo bem explicado.
Se torna tudo mais fácil. Meu carro é câmbio manual e a manha já tenho nesta ocasião. Já com o automático é mais seguro com esta posição.
Abraço.
Boa noite Moacir. Fico muito feliz em poder lhe ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal. Abraço.
Video curto e muito útil. Sem enrolação.
Boa tarde amigo. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.
Muito bom to querendo pegar um automático e já to vendo essas dicas 🤘
Boa noite Sergio. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar meu amigo. Abraço.
Estava procurando essa orientação sobre como controlar um carro cambio automático numa subida. Legal.
Boa noite Henrique. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Faço isso tb. Segurança total.👏👏
Boa noite Isabela. Obrigado por assistir e por comentar. Até mais.
Carro automático, outro nível, muuuito melhor. Comprei meu primeiro carro recentemente, carro que sempre sonhei em ter um dia. E claro, automático.
Boa noite Borguetti. Parabéns pela aquisição meu amigo. Abraço.
Valeu amigo ajudou muita gente, e tirou dúvidas do meu automático tb!
Boa noite Romilson. Fico feliz em poder ajudar. Qualquer dúvida, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.
Excelentes vídeos, irmão. Parabéns
Boa noite Gabriel. Obrigado por assistir e comentar meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Top!
Parabéns pela iniciativa.
Boa tarde Jeferson. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Caso lhe interesse, eu possuo mais vídeos sobre câmbio automático aqui no canal. Abraço.
Gostei da sua explicação vc tiro minhas dúvidas parabéns
Boa tarde Anderson. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.
por isso é sempre muito importante pesquisar todos os itens que vem no carro, eu por exemplo não compro um carro automático se ele não tiver o assistente de partida em rampa ou o controle de estabilidade, esse tipo de conforto chega a ser segurança em algumas horas e evita muita dor de cabeça kkk
Boa tarde Caio. Realmente é muito importante saber cada ítem que o carro oferece antes de comprá-lo. Abraço.
Graças a Deus ainda existe gente boa, valeu!
Boa tarde Marlene. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Está sendo muito útil suas dicas , muito obrigado 👍
Boa tarde Mauro. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar meu amigo. Abraço.
Não vejo a hora de impressionar o instrutor da auto escola com a eficiências dos seus videos.
Boa noite Matheus. Obrigado meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Caraí se não sabe dirigir? Eu com 11 já pegava o Focus do meu pai
@@adrieldarosa1455 foda-se
Da hora seu vídeo man! No caso seria a mesma coisa com carro manual, é aquele papo! Vc acelera com o freio de mão puxado, quando vc sentir que o carro "sentou" vc vai soltando o freio de mão e acelerando gradativamente! Parabéns pelo video! Simples e eficiente!
Boa noite meu amigo. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Isso mesmo. Mesmo esquema de carro manual que muitas pessoas utilizam para não correrem o risco de deixarem o carro voltar para trás, do carro morrer ou de fritar a embreagem. Abraço.
ESSE VÍDEO E A SALVAÇÃO DA LAVOURA 😎😎😎
Excelente dica! Parabéns pelo vídeo!
Boa noite Lucas. Obrigado por assistir. Abraço.
Fácil, com sua dica. obrigado!!
Boa noite Antonio. Fico feliz em ter ajudado meu amigo. Abraço.
Nesse caso enquanto parado eu uso o pé esquerdo pra segurar o freio, também consigo deixar o calcanhar do pé direito no freio e acelerar com a ponta, mas você explicou muito bem o assunto.
Boa noite Jomá. Obrigado por assistir e comentar meu amigo. Abraço.
um video simples , curto e muiiiiito bem explicado parabens
Boa noite Adriana. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Outro dia levei o maior susto enquanto dirigia...no final da minha rua há uma subida, antes de fazer conversão a direita p/ o destino que ia, tinha que parar e olhar pros lados, mas era a primeira vez que dirigia carro automático e começou descer. Entrei em pânico...graças a Deus o instrutor p/ HABILITADOS estava comigo e puxou o freio de mão... ufffaaa!
Com seu vídeo, descobri que eu não tinha assistente de partida em rampa. E, aprendi o que fazer. Obrigada!
Boa noite Rosângela. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Até mais.
Fala galera, eu uso o pé esquerdo no freio, como se fosse a embreagem, assim não preciso usar o freio estacionário.
Mas o seguro é puxar a embreagem, usar pé esquerdo é infração se não me engano
Mesmo esquema do carro manual, a diferença é que no automático você não precisa se preocupar em controlar a embreagem.
Cada um dirige como aprendeu ou tem seus hábitos, neste caso aí eu já tinha retirado o câmbio e colocado em neutro só na partida colocaria marcha novamente...😊
Eu segurava o freio com o pé esquerdo mano, agora já peguei o tempo certinho pra acelerar.
Muito bom! Seria interessante um vídeo mostrando como sair de uma ladeira (sentido descida) com um carro estacionado coladinho à frente. 🙌
Boa noite Aurora. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Providenciarei um vídeo desse. Até mais.
Costumo pisar com o pé esquerdo no freio e começar a acelerar e soltar o pé do freio gradativamente... A não ser que seja um semáforo demorado eu uso o freio de mão... Mas a mecânica é a mesma,só basta ter coordenação motora ...
Parabéns pelo vídeo!!!
Boa noite Eli. Obrigado por assistir e comentar. Abraço.
Me ajudou muito essa dica. Fiz e deu super certo. Perdi o medo de parar o carro na subida.
Boa noite Dani. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Até mais.
Era esse vídeo que eu queria.Valeu.👏👏👏
Boa noite Sueli. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Comprei uma tucson 2010 essa semana é vc me ajudou muito com minhas dúvidas parabéns
Boa noite Germano. Parabéns pela aquisição. Fico feliz em saber que estou ajudando com meus vídeos. Abraço.
Cara faz um vídeo de onde coloca água no radiador cada um fala uma coisa uns fala que é direto no radiador outro fala que é no reservatório
tenho uma tucson tb
2017
hoje quase que o carro nao sobe
voltou na subida fiquei morrendo de medo
Também faço isso, com cambio manual,( quando a subida é forte) valeu, mais uma que não sabia, pra mim os automático segurava em qualquer subida, tá vendo? Foi bom ver esse vídeo também,ia deixar voltar sem querer,e com certeza bateria no carro de traz kkkkkk, mais uma vez obrigado!! Continue assim! Dando boas digas, abraço!
Boa noite Marcos. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
O Kia soul não desce de maneira nenhuma
Faço isso também funciona mesmo, parabéns pelo vídeo
Boa noite Marcelo. Obrigado por assistir. Abraço.
Oi, esta na minha meta comprar um carro automático , obrigada pela dica, parabéns , vc explica muito bem
Boa noite Jane. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Eu faço assim também funciona em qualquer veículo tanto automático quanto manual.
É vero. As vezes eu uso no manual. Mas o mais comum é fazer a transição freio/ acelerador rápido.
@@pereiraroben1433 mesmo se vc fizer rápido ele volta pra trás, e outra, quando vc for pisar rápido no acelerador vai ser meio que no desespero pra ele não voltar e aí vai pisar com tudo , imagina como vc vai sair com esse carro kkk, o procedimento feito no vídeo é o mesmo feito pra carro manual e funciona tbm no AT, existe uma segunda e última forma que seria a única vez que se pode tirar o pé esquerdo do chão e usar no freio, enquanto vc freia com o pé esquerdo vai acelerando com o pé direito, mas essa é a única vez que se pode tirar o pé esquerdo do chão 😉
Amigo me ajudou mt , Deus te abençoe.
Boa noite Natália. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Caí de paraquedas nesse vídeo e tirou minhas dúvidas 🙃 ótimo vídeo!
Bom dia Anubis. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.
Obrigado pela informação.
Parabens pelo canal
Obrigado Eduardo. Abraço.
Esse era o meu medo!! Ladeira íngreme!! Aula muito explicativa!!
Boa tarde Cristiane. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Bacana o vídeo. Essa resistência dos automáticos se chama "crepping". Parabéns e sucesso!
Boa noite Fabio. Isso mesmo. Obrigado por assistir. Abraço.
nos manuais e a meia embreagem
Eu já fazia isso com o freio de mão nos meus carros de câmbio manual mas pra mim foi uma surpresa poder fazer isso no automático tb.
Boa noite Igor. Fico feliz em ter ajudado. É uma boa opção para sair com o carro sem que ele volte para trás. Abraço.
Tenho pavor de ladeira,amei sua dica!!!
Boa noite Liniethe. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Meu sonho de consumo!!!! Vlw pelo vídeo!!!
Boa noite Lucia. Obrigado por assistir. Fico feliz em ter ajudado. Até mais.
Esse era meu sonho tbm, mas atuamente é um pesadelo. Portanto pesquise bem.
@@TH-camHW Você está falando da Tucson? Porque o pesadelo?
Queria ver o desempenho nas subidas de Blumenau que mais estão para montanhas.
muito bom seus videos ! parabéns pelo canal .
Boa noite amigo. Obrigado. Abraço.
Eu faço isso até com meu carro de câmbio manual, ai quando li o título do vídeo, eu já imaginava algo assim. Foi bom, que agora tive mais certeza ainda. A exceção, são os carros mais novos equipados com o assistente de saída em rampa, também conhecido como Hill Hold em algumas marcas. O meu Hill Hold é o freio de mão mesmo. kkkkkkk
Boa noite Mick. kkkkkk Isso mesmo meu amigo, no caso dos carros não tão atuais, temos que utilizar de outros meios para praticar o Hill Holder e Auto Hold. Abraço.
Apesar do carro manual ter 3 pedais e o automático ter só 2, pra sair numa subidona acho bem mais facil com cambio manual, pois com o manual basta segurar um pouco a embreagem pela metade e ele não desce. Eu quando andei com Crossfox I-motion, eu passei um sufoco danado numa subida, é questão de tirar o pé do freio e o carro vai com tudo pra trás kkkkk....E eu jurava que isso acontecia somente com os automatizados, mas agora descobri que vários automáticos com conversor de torque também acontece, que doideira hein !!!
Boa noite meu amigo. Obrigado por comentar sua experiência nesta situação com um carro equipado com câmbio automatizado. Abraço.
So que se segurar na enqbreagem de um carro manual vai acabar com os discos de embreagem.
basta que seja rápido, para sair.
Mas esse câmbio ai I-Motion que você citou é automatizado mano....
Com o automatico da pra arranca em subida pesada sem deixar volta pra tras sim, é fazer o processo de segura o minimo possivel o pedal do freio, mas o suficiente pra manter o carro parado, depois acelera um pouco, quando tu ve que o motor começa a forçar um pouco, solta o freio de leve e ai ja ta andando normalmente, inclusive fiz isso em subida na terra e quase sem patinar ( meu carro patina bastante por ser traçao traseira e por ser pesado, mas da pra sai de boa mesmo assim)
Ufa
Eu já estava desesperado achando que era problema no câmbio
Parabéns cara seus vídeos são muitos bons
Boa noite Wellington. Obrigado meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Muito bem explicado, ta de parabéns
Boa noite Hiago. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Caso lhe interesse, eu possuo outros vídeos relacionados a câmbio automático aqui no canal. Abraço.
Depende muito de cada motoristas . Muito simples , com o pé no freio, toca suavemente com o calcanhar no acelerador para aumentar o giro do motor. Mais fácil ainda no automático. O carro de minha mulher tem auxiliar de aclive, o meu C4 não tem. Mas faço isso com a técnica explicada aqui. Minha camionete é manual e não afasto 1 mm. Nunca usei freio de mão no transito. Questão de praticar e verá que vai ficar fácil.
Que bom!! Mas para muitas pessoas é difícil, mesmo praticando… muitos motoristas não tem nem paciência de esperar o carro sair, num semáforo…
Isso gasta mais rapido o disco de embreagem.
Seu sotaque lembra um pouco a voz do Vlad kkkk
Boa noite meu amigo. kkkkkkk já me falaram isso aqui no canal. Abraço.
Eai galera... Vlad na area
Vdd kkkkkk
@@Gilbittencout rsrsr
Vdd kkk
EXCELENTE , A SPIN É PESADA , ESTA MANOBRA É EXTREMAMENTE SEGURA , PARABÉNS
Boa noite Marcelo. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Obrigado pela informação será de grande valia para mim!!!!
Boa noite Victor. De nada meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Muito bom o vídeo amigo, o meu carro é o novo Onix Plus Premier e já vem com assistente, porém o da minha mãe é o modelo antigo LTZ 1.4 e até apostei com ela que o carro dela não tinha e nao tem mesmo, porém testando o carro dela, na subida vc pode soltar o freio que o carro não desce pra trás e olha que testei em lugares bem aclives, então essa sua regra não se aplica em todos os modelos, no caso do Onix da minha mãe que não tem assistente o cambio segura o carro. Tem alguma explicação ? Obrigado
Boa noite meu amigo. Obrigado por assistir e comentar. Depende muito de carro para carro, tendo como influência na resistência o peso, a aceleração natural quando o câmbio está em "D" (de um modo geral o câmbio) e até mesmo a angulação da subida. O cruze LT por exemplo que eu testei aqui no canal voltava muito fácil nas subidas. Já o HB20 automático que testei já era bem mais resistente. Abraço.
😰UFA!
Achei que meu cambio tinha zuado, não descia hj desceu um pouco. 👍
O meu tbm slc gelei
O meu também kkkkkkk ele não fazia isso agora está fazendo
muito bacana e bem detalhista , show
...
Boa noite Alexandre. Fico feliz em ter ajudado. Abraço meu amigo.
Parabéns muito boa a explicação!
Boa noite Zenildo. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Carros automaticos que voltam na subia que nao possuem "assistente de partida em rampa" exemplo cruze 2015 volta. Exemplo jetta tsi 2015 nao volta pq existe assistente de partida em rampa e nao importa peso ou inclinacao. Logo como vc disse mt bem no video.
Boa noite meu amigo. Obrigado por assistir e comentar. Abraço.
Na verdade mesmo com o sistema, o carro volta, o sistema tem uma duração de tempo, depende de cada marca, mas eles descem, o Eco daqui de casa tem, mais depois de 3-5 segundos ele desce, a ranger 2014 daqui é a mesma coisa.
Boa tarde Leonardo. Na verdade existem dois tipos. O Hill Holder e o Auto Hold. O Hill Holder segura o carro na subida por alguns segundos para que não volte e o Auto Hold segura o carro tanto na descida quanto na subida sem limite de tempo. Abraço.
Já imaginava que vc faria isso, pois, eu tenho o hábito de fazer isso no meu carro com câmbio manual para evitar desgastar a embreagem. Funciona igual vc fez no seu com câmbio automático. Muito melhor e mais fácil do que o velho "controle de embreagem" que te ensinam nas auto escolas e que a meu ver, só servem pra ferrar com sua embreagem, tanto é verdade, que eu tenho meu carro há 15 anos e nunca troquei uma arruela sequer do conjunto! Toda revisão que faço, meu mecânico diz que a minha embreagem tá OK e como sou segundo dono, creio que ainda seja original!
Boa noite Mick. Obrigado por assistir meu amigo. Realmente o melhor método. Nos carros manuais eu também costumo fazer esse mesmo procedimento. A pior coisa para a embreagem é segurar o carro na subida controlando a aceleração. Abraço.
BR millenium boa noite meu querido!!! Parabéns pela ótima explicação. Eu em uma subida quando o trânsito para não fico controlando o pedal de embreagem com a do acelerador pois sei que danifica a embreagem, eu simplesmente ponho o carro em neutro e apenas com o pé no freio. Não há necessidade de ficar queimando embreagem. O simples é bem melhor.
Boa noite Wanderson. Isso mesmo meu amigo. É a melhor coisa a se fazer. Poupando a embreagem dessa forma, elevará bastante a vida útil dela. Abraço.
Meu Ka sedan está equipado com essa tecnologia !!!
Eu ia comprar uma capitiva 2011 2.4 automática agora depois de ver esse vídeo to fora muito trabalho e muito perigoso vou ficar com minha EcoSport manual mesmo assim evito plobremas futuro no trânsito msis ótimo vídeo pra quem quer ter uma parabéns pelo canal sucesso pra vc...
Boa noite. Muito obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Amigo, boa tarde! Minha dúvida é em subida de garagens, onde as mesmas são muito íngremes e escuras (prédios). Como fazer? Pois se acelerar muito o carro, por ser automático, não corre o risco dele disparar? Tem algum masete? Obrigado, Fernando Teixeira-RJ.
Boa noite Fernando. Obrigado por assistir e comentar. Nesta situação pode fazer da mesma forma que eu mostro no vídeo, pois dessa forma controlando no freio de mão o carro irá ganhando velocidade com um controle maior. Abraço.
Carro automático é outro nível
Valeu o esclarecimento, sempre tive essa duvida.
Boa tarde amigo. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.
Muito importante essa tua explicação.
Boa noite Fávio. Obrigado por assistir e comenta. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Opa cara, parabéns pelo canal! Tenho uma dúvida, tenho um Hb20 automático, ele possui o modo manual no câmbio, porem com as marchas pré determinadas , já estão la a 1º 2º e 3º , tem algum risco de colocar nesse modo em movimento, ja que as marchar já estão colocadas ?
Boa noite Willem. Obrigado meu amigo. Não tem risco desde que a marcha seja compatível com a velocidade do carro. O que ocorre é que uma vez na posição 3, ele alternará entre as marchas 3, 2 e 1. Se colocar na posição 2, ele segurará o câmbio nas marchas 2 e 1 e, ao colocar em L, ele manterá o carro apenas na primeira marcha. Pode por exemplo utilizar em uma ultrapassagem na estrada, passando o câmbio de "D" para "3", dessa forma o carro reduzirá de 4° para a 3° marcha de uma forma mais rápida. Abraço.
Muito obrigado! Forte Abraço 🤙🏼
De nada meu amigo. Abraço.
Chega gelar o coração ver o carro descer
Meu irmão tem um carro automático uma Tucson às vezes eu pego para sair um pouco gostei das dicas valeu.. Ajudar muito essas dicas!! 😉
Boa noite Evandro. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Depois mostre os vídeos ao seu irmão. Abraço.
Situação delicada tem que ter calma e o freio de mão tem que estar bom e revisado.
Tinha um Honda City 2019, e ele descia. Uma vez peguei um transito em SP, e justamente em uma subida ingrime que tinha um farol que fechava muito rápido.
Como de costume tirei o pé do freio e pisei o acelerador e mesmo assim o carro desceu, quase colidi no carro de trás. Porém só encostou.
Desde então não dirijo carro automático por não ter esse controle na subida.
Imagina estar parado no trânsito, aquela coisa de andar 1 metro e para, andar 1 metro e para ... e em uma subida íngreme, não tem condições de ficar segurando no freio de mão.
Da para usar o freio tbm neh? Com o pé esquerdo daí vai acelerando e soltando o freio como um carro manual
Boa noite Gabriel. Esse método também funciona, porém, na minha opinião pode ser mais complicado principalmente para iniciantes. Isso porque, pressionando o pedal do freio, as 4 rodas ficam travadas, enquanto que com o freio de mão acionado, apenas as 2 rodas ficam travadas, o que ajuda o motorista a saber o quanto está acelerando uma vez que a frente do carro vai subindo e ele pode ir baixando o freio de mão devagar controlando a aceleração. Se controlar com o pedal do freio acionado, pode-se acelerar demais e soltar o freio rápido demais (o pedal do freio é mais sensível) tendo assim uma aceleração brusca, podendo ocasionar uma situação indesejada com o carro da frente ou em um caso sem muita aceleração, com o carro de trás. Abraço.
Pisar no freio com o pé esquerdo e muito perigoso
É preciso ter mta experiência pra conseguir ter a mesma sensibilidade do pé direito, com o pé esquerdo no freio.
Ja tentou freiar o carro com o pé esquerdo?
Nunca use o pé esquerdo no freio, eu particularmente não gosto de puxar o freio de mão, mas é um Recurso mais correto, apesar que eu costumo colocar o pé direito no creio e no acelerador ao mesmo tempo quando vou arrancar numa subida, mas pra fazer isso tem que saber o q tá fazendo, se vc não sabe use o freio de mão, pé esquerdo ou coloque na embreagem se for manual ou descanse-o
@@WILLIAM2485 fiz isso hoje. Peguei o carro a dois dias e na subida parei e pra sair vi q ele desceu aí coloquei meu pé esquerdo no freio e o pé direito no acelerador, deu certo .
O meu carro o freio de mão não tem .
Tem o freio de pé, rs ao lado da porta embaixo q faz parar de vez. Uso o pé esquerdo. Mas só uso quando paro mesmo.
Meu marido disse q não desce na subida mas comigo desceu .
Parabéns você deu um show.
Boa noite Manoel. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Vídeos bem explicado muito bom de parabéns
Boa noite Germano. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Como vc fala bem;!
Boa noite Nohara. Obrigado. Fico feliz em conseguir ajudar vocês. Abraço.
Eu faço isso, não confio mesmo, tenho medo dele voltar
Boa noite Edson. Obrigado por assistir meu amigo. Abraço.
Boa dica mano...
Valeu 👏🏼
Boa noite Benedito. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar meu amigo. Abraço.
Obrigado por me explicar quem é essa não sabia Assim que eu tiver um carro vou fazer desse jeito que você me ensinou
Boa noite Leandro. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.
Já eu seguro o freio com o pé esquerdo e acelero com o pé direito assim eu acho melhor
kkk compra um Creta 2019 tem assistência parada de rampa tem 5 seg para manobrar wins ! sistema de tração / estabilidade
Obrigado meu amigo pela informação.
De nada meu amigo. Abraço.
Muito bom o vídeo. Obrigada!
Boa noite Mary. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Nossa gostei de mais da dica, toda vez que estaciono em uma rampa so falto enfartar, semana passada o manobrista deixo meu carro ma rampa, sorte minha que nao tinha niguem atras, obrigada pela dica.
Boa noite Edi. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Até mais.
Excelente, e eu que pensava que todo carro automático tivesse sistema de assistência de partida em rampa, descobri que até alguns de 2020 não tem 😮
Boa noite Álvaro. Obrigado por assistir e comentar. Exato. Muitos carro automáticos, principalmente os mais antigos, não possuem este item. Abraço.
Parabéns pela explicaçao irmao to prestação bem atençao pra que um dia eu venha usá-la. Um dia eu terei meu carro🙌. Vc explica muito bem irmao parabéns
Boa noite Gilmar. Obrigado por assistir e comentar meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.
Boa dica. Eu seguro o carro com o pé esquerdo no freio, mas tem que praticar.
Boa noite Adriano. Obrigado por assistir. Abraço.