La fameuse technique de l'Extérieur-Intérieur-Extérieur. Bien trop souvent les personnes l'oublie ou sous estime cette technique au profit d'une sois disant vitesse plud élevé. Mais cette technique offre une trajectoire optimal pour la majorité des virages. La technique aussi de l'entrée lente-sortie rapide. C'est pourtant ce que les Permis les plus dur tente de nous apprendre. Mais une fois ces épreuves passé personnes ne les respecte. Merci pour ta vidéo mais moi perso j'ai fini par arrêter le en ligne sur Gran Turismo en rapport à la toxicité des gens. Le pire c'est la dernière que j'ai faite qui doit remonter à six mois maintenant, j'étais en tête de course lors d'une épreuve manufacturer série et arrivé au dernier tour le gars qui me collait tout le long et qui avais merveilleusement bien jouer, à fini par la jouer mauvaise fois et m'a envoyer volontairement dans le décor, ce qui m'as évidemment plomber toute la course. Et cerise sur le gâtaux je me suis mangé, deux seconde et demie de pénalité pour avoir je cite "Sortie de piste" alors que je n'ai même pas chercher à couper le circuit de SPA Francorchamp et c'était pile avant de franchir les derniers virage en S. Depuis j'ai complètement arrêter le online. Le jour où PoDi décideront de faire quelque chose au sujet le système de pénalité, ce sera avec plaisir que je m'y remettrais. En tout cas merci pour ta vidéo. Excellent travail. 😊
Enfin de vrais sujets techniques sans blabla stérile de baveux : merci ! Vivement les prochains... En attendant, petite interrogation au passage : l'"utilisation totale de la piste" (vibreurs, coupures des courbes, etc.) ne fait-elle pas l'objet de pénalités ?... Et puissent les autres vidéos continuer de promouvoir la vue piste !... Merci Reddef pour ce que tu fais
coucou c'est pour ça qu'il faut connaitre les limites track qu'il ne faut pas dépasser c'est difficile mais quand tu les connais tu deviens encore plus rapide car tu profite de toute la piste
Salutations ! Je t'ai eu en recommandation sur ma page accueille de YT , je savais même pas que tu faisais des vidéo mon chère Reddef !! :D Allez, un abo' de + même si je roule plus sur GT7 ;)
Merci pour tous ces conseils surtout le nombre dans le carré rouge qui te dit à quelle vitesse tu dois passer le prochain virage…. Je suis un peu dégoûté car je suis pas mal de monde sur TH-camur spécialisé dans gt7 et pas un seul n’a dit cette astuce qui peut aider les pilotes débutant.
Attention à ne pas trop se focaliser là-dessus, la plupart du temps on peut passer les virages avec une vitesse au dessus, surtout avec les véhicules coupleux
Je retiens principalement l'astuce d'aller voir les meilleurs chronos en ligne pour s'aider à choisir sa voiture 😊 toujours étonné comme des gens peuvent rouler vite à la manette, merci pour la vidéo, tu gères, tu n'as pas envie d'un volant?
Ok mais le problème est que les limites de piste ne sont pas clair sur gt7 et elles ne sont indiquée nulle part dans le jeu Pour les freinages dégressif a la manette c est compliqué Et toi tu utilises le retour de force de la gâchette de frein ?
coucou pour le retour de force sur les gachettes pour ma part je les ai enlevé pour les track limite c'est souvent le vibreur la limite tu peux mordre mais il faut que tes roues extérieur ne sortent pas de la piste et une astuce pour le freinage dégressif mets toi sur la piste reste à l'arret et regarde la jauge de frein la barre blanche de gauche et quand tu appui tu essaye de travailler style 50 pourcent de la jauge plusieurs fois de suite puis 20 pourcent plusieurs fois de suite et ainsi de suite comme ça tu va travailler ta mémoire musculaire ça m'a beaucoup aidé au début après ça deviens naturel
@@Reddef merci a toi sympa d avoir répondu 👍 Très intéressant ta réponse sur la mémoire musculaire pcq avec le retour de force de gâchette de frein j ai l impression que la résistance n est jamais vraiment constante donc impossible de doser précisément en utilisant ma mémoire musculaire Donc moi aussi je désactive le retour de force de gâchette pour retrouver une résistance de gâchette constante et pour pouvoir utiliser ma mémoire musculaire Dommage je trouve que le principe du retour de force de gâchette a du sens pour les jeux de bagnole et pourrait grandement nous aider a doser le frein si le retour de force était constant et réglable ou parfaitement calibré du moins Bref je trouve le retour de force de gâchette pas encore au point et pas suffisamment aboutit mais j espère qu ils vont améliorer ca a l avenir Mais en faisant l exercice de mémoire musculaire je me suis rendu compte qu il y a des zones morte que ce soit sur la direction l accélérateur et le frein qui ne sont pas réglable a la manette et qui pourtant sont réglable au volant J ai aussi remarqué que les commandes de la manette n étaient pas linéaire contrairement au volant et malheureusement toujours pas de réglage de linéairité dans gt7 Puis j ai aussi remarqué qu a la manette en observant les jauges d accélérateur et de frein que la réponse de l accélérateur est très lente en comparaison avec mon volant Au volant l accélérateur est parfaitement synchronisé avec mon pédalier et répond immédiatement alors qu a la manette la réponse de l accélérateur est bridé par le jeu C est flagrant si tu compares le temps que met la jauge de frein a se remplir lorsque tu l enfonce brutalement par rapport a la jauge de l accélérateur qui elle met beaucoup plus de temps a se remplir que celle du frein Je vois que toi tu t en sors super bien a la manette mais malheureusement je trouve que gt7 a encore de grosse lacune au niveau des commandes a la manette et manque cruellement de réglage de commande surtout pour la manette ( zone morte et linéairité de direction / frein / accélérateur ) En tout cas merci quand même pour tes conseils et merci a toi si tu m as lu jusque ici 😉
Gran turismo... Le jeu ou il faut jouer avec les assistances au pilotage, une manette, et mettre 2 roues dans l'herbe a chaque virage pour taper les meilleurs temps, comme dans la gt academy!! Nop, pas réaliste, pas pour moi! Plus jamais
salut @wazadandan pour info je joue sans assist et à la manette et avec 2 roues je ne pense pas que tu fasses un meilleur chrono que celui qui n'en mets pas et effectivement GT7 reste avant tout une SimCade
tu dois etre le genre de type qui pense pas aux autres tu dois etre tout seul sur la piste ne pense pas qu'a toi l'ami pense aux rang DS-CS-BS voir meme AS qui ont envi d'évoluer dans le simracing
@@herveramelet1535 bah à moi il a dit "rip" et j'ai été bien plus diplomatique que toi. Faut penser aux autres, il écrit, mais surtout pas donner son avis ni avoir la moindre critique. Irl j'adore ces gens là 😆
@@Reddef rip. C'est très gentil ça, génial, tu sais au moins ce que ça veux dire ou t'as eu un lapsus ?? Ce serait intéressant de faire des vidéos de setup avec la nouvelle physique. Car être concentré et rester régulier, je pense qu'on débutant de 10 ans l'as déjà compris. Qu il y'a une trajectoire à suivre aussi.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
La fameuse technique de l'Extérieur-Intérieur-Extérieur. Bien trop souvent les personnes l'oublie ou sous estime cette technique au profit d'une sois disant vitesse plud élevé. Mais cette technique offre une trajectoire optimal pour la majorité des virages. La technique aussi de l'entrée lente-sortie rapide. C'est pourtant ce que les Permis les plus dur tente de nous apprendre. Mais une fois ces épreuves passé personnes ne les respecte.
Merci pour ta vidéo mais moi perso j'ai fini par arrêter le en ligne sur Gran Turismo en rapport à la toxicité des gens.
Le pire c'est la dernière que j'ai faite qui doit remonter à six mois maintenant, j'étais en tête de course lors d'une épreuve manufacturer série et arrivé au dernier tour le gars qui me collait tout le long et qui avais merveilleusement bien jouer, à fini par la jouer mauvaise fois et m'a envoyer volontairement dans le décor, ce qui m'as évidemment plomber toute la course. Et cerise sur le gâtaux je me suis mangé, deux seconde et demie de pénalité pour avoir je cite "Sortie de piste" alors que je n'ai même pas chercher à couper le circuit de SPA Francorchamp et c'était pile avant de franchir les derniers virage en S.
Depuis j'ai complètement arrêter le online. Le jour où PoDi décideront de faire quelque chose au sujet le système de pénalité, ce sera avec plaisir que je m'y remettrais.
En tout cas merci pour ta vidéo. Excellent travail. 😊
Enfin de vrais sujets techniques sans blabla stérile de baveux : merci ! Vivement les prochains... En attendant, petite interrogation au passage : l'"utilisation totale de la piste" (vibreurs, coupures des courbes, etc.) ne fait-elle pas l'objet de pénalités ?... Et puissent les autres vidéos continuer de promouvoir la vue piste !... Merci Reddef pour ce que tu fais
coucou c'est pour ça qu'il faut connaitre les limites track qu'il ne faut pas dépasser c'est difficile mais quand tu les connais tu deviens encore plus rapide car tu profite de toute la piste
Merci pour les conseils super vidéo
De rien et merci
Salutations ! Je t'ai eu en recommandation sur ma page accueille de YT , je savais même pas que tu faisais des vidéo mon chère Reddef !! :D
Allez, un abo' de + même si je roule plus sur GT7 ;)
Merci mon pote tu gère
Bonjour, vos crédits malgré le temps de jeu me font peur, ce jeu est vraiment radin.
lol exacte
Merci pour tous ces conseils surtout le nombre dans le carré rouge qui te dit à quelle vitesse tu dois passer le prochain virage…. Je suis un peu dégoûté car je suis pas mal de monde sur TH-camur spécialisé dans gt7 et pas un seul n’a dit cette astuce qui peut aider les pilotes débutant.
Attention à ne pas trop se focaliser là-dessus, la plupart du temps on peut passer les virages avec une vitesse au dessus, surtout avec les véhicules coupleux
Je retiens principalement l'astuce d'aller voir les meilleurs chronos en ligne pour s'aider à choisir sa voiture 😊 toujours étonné comme des gens peuvent rouler vite à la manette, merci pour la vidéo, tu gères, tu n'as pas envie d'un volant?
Coucou et merci du commentaire mais j'ai surtout pas de place pour un play seat un grand merci
Tu nous parles du nurb gp au début et ensuite tu te retrouves sur fuji et sur suzuka...
Ok mais le problème est que les limites de piste ne sont pas clair sur gt7 et elles ne sont indiquée nulle part dans le jeu
Pour les freinages dégressif a la manette c est compliqué
Et toi tu utilises le retour de force de la gâchette de frein ?
coucou pour le retour de force sur les gachettes pour ma part je les ai enlevé pour les track limite c'est souvent le vibreur la limite tu peux mordre mais il faut que tes roues extérieur ne sortent pas de la piste et une astuce pour le freinage dégressif mets toi sur la piste reste à l'arret et regarde la jauge de frein la barre blanche de gauche et quand tu appui tu essaye de travailler style 50 pourcent de la jauge plusieurs fois de suite puis 20 pourcent plusieurs fois de suite et ainsi de suite comme ça tu va travailler ta mémoire musculaire ça m'a beaucoup aidé au début après ça deviens naturel
@@Reddef merci a toi sympa d avoir répondu 👍
Très intéressant ta réponse sur la mémoire musculaire pcq avec le retour de force de gâchette de frein j ai l impression que la résistance n est jamais vraiment constante donc impossible de doser précisément en utilisant ma mémoire musculaire
Donc moi aussi je désactive le retour de force de gâchette pour retrouver une résistance de gâchette constante et pour pouvoir utiliser ma mémoire musculaire
Dommage je trouve que le principe du retour de force de gâchette a du sens pour les jeux de bagnole et pourrait grandement nous aider a doser le frein si le retour de force était constant et réglable ou parfaitement calibré du moins
Bref je trouve le retour de force de gâchette pas encore au point et pas suffisamment aboutit mais j espère qu ils vont améliorer ca a l avenir
Mais en faisant l exercice de mémoire musculaire je me suis rendu compte qu il y a des zones morte que ce soit sur la direction l accélérateur et le frein qui ne sont pas réglable a la manette et qui pourtant sont réglable au volant
J ai aussi remarqué que les commandes de la manette n étaient pas linéaire contrairement au volant et malheureusement toujours pas de réglage de linéairité dans gt7
Puis j ai aussi remarqué qu a la manette en observant les jauges d accélérateur et de frein que la réponse de l accélérateur est très lente en comparaison avec mon volant
Au volant l accélérateur est parfaitement synchronisé avec mon pédalier et répond immédiatement alors qu a la manette la réponse de l accélérateur est bridé par le jeu
C est flagrant si tu compares le temps que met la jauge de frein a se remplir lorsque tu l enfonce brutalement par rapport a la jauge de l accélérateur qui elle met beaucoup plus de temps a se remplir que celle du frein
Je vois que toi tu t en sors super bien a la manette mais malheureusement je trouve que gt7 a encore de grosse lacune au niveau des commandes a la manette et manque cruellement de réglage de commande surtout pour la manette ( zone morte et linéairité de direction / frein / accélérateur )
En tout cas merci quand même pour tes conseils et merci a toi si tu m as lu jusque ici 😉
@@zestiggtr3455 oui j'ai lu jusqu'au bout et merci pour ton message
O top 💪🏻🚗💨💨💨💨
Gran turismo... Le jeu ou il faut jouer avec les assistances au pilotage, une manette, et mettre 2 roues dans l'herbe a chaque virage pour taper les meilleurs temps, comme dans la gt academy!! Nop, pas réaliste, pas pour moi! Plus jamais
salut @wazadandan pour info je joue sans assist et à la manette et avec 2 roues je ne pense pas que tu fasses un meilleur chrono que celui qui n'en mets pas et effectivement GT7 reste avant tout une SimCade
Que....QUE de la merde lol, joueur débutant tu m’a rien aprris, bref
tu dois etre le genre de type qui pense pas aux autres tu dois etre tout seul sur la piste ne pense pas qu'a toi l'ami pense aux rang DS-CS-BS voir meme AS qui ont envi d'évoluer dans le simracing
@@herveramelet1535 bah à moi il a dit "rip" et j'ai été bien plus diplomatique que toi. Faut penser aux autres, il écrit, mais surtout pas donner son avis ni avoir la moindre critique. Irl j'adore ces gens là 😆
Big up frérot je vais le souder et te rejoindre mdrrr
Bah tu as découvert l'eau chaude. Que des trucs évidents. Par contre t'as répèté et bégayé toute la vidéo. Ecris ton texte comme tout le monde
tu va être déçu de ma prochaine vidéo RIP
@@Reddef rip. C'est très gentil ça, génial, tu sais au moins ce que ça veux dire ou t'as eu un lapsus ?? Ce serait intéressant de faire des vidéos de setup avec la nouvelle physique. Car être concentré et rester régulier, je pense qu'on débutant de 10 ans l'as déjà compris. Qu il y'a une trajectoire à suivre aussi.