На вашем канале смотрел про моты (себе не давно приобрел интрудер 200) А тут еше и примус,у меня их не большая коллекция.Думаю в интрудер пт1 закину на всякий, а может даже пт2 огонек )
Поздравляю с приобретением Интрудера) Возить с собой небольшой примус не плохая идея, по крайней мере, чашка душистого свежезаваренного кофе , всегда будет приятна) В примусах какое топливо используете?
@@LoncinPruss200 Спасибо!Очищенный бензин Галоша (он же нефраз).если прижмёт то и с бака 92 пойдёт! Ваш красный олимпийский примус вообще зачёт!Если у вас будет желание сделайте ему профилактику ,все латунные детали горелки хорошо отмываются в растворе лимонной кислоты (кроме шпинделя,он железный).А ветрощащиту перекрасить с баллончика термостойкой краской -и будет примус как новый!
@@serg-ivan7637 Спасибо, учту на счёт лимонной кислоты. Я закупил Калоши для примусов, почитал кучу отзывов, понял, что лучше Калоши не придумаешь) И запаха от неё практически нет
@@LoncinPruss200 Все верно,правда щас много производителей и на каком то чуть лучше,на каком то чуть хуже и запах другой,в любом случае лучше безнзина с АЗС . Вопрос к Вам ,вы на свой Прус 92 или 95 льёте?Стоит ли 95 лить в нижневальный,или это понты?
@serg-ivan7637 В мотоцикл стараюсь лить 95, по моим личным ощущениям мотор на 95 работает тише и мягче и на 95 мотор вытягивает лучше. Можно на 5 передаче чуть ли не с 2000 об.мин вытянуть, в тех же условиях на 92 уже начинаются дерганья мотора. Хотя по инструкции, мотор на 92 бензин сделан
Бензиновый примус прикольная вещь, но все же с газовым лучше, в палатке можно чай нагреть и даже еду приготовить, если дождливая или холодная погода, с бензиновым нужно на улицу вылазить. Я вожу с собой и бензиновый и газовый, бензиновый всё-таки как резервный
Согласен, у бензиновых и газовых примусов есть друг перед другом достоинства и недостатки. Газовый практичнее, но в морозы газ может и не гореть, бензиновый примус в любой мороз заработает, но требовательный в обслуживании и эксплуатации. Тут уж кому что нравится, кому халва, кому пряники)
Здравствуйте. Потерял пружинку на стравливающем клапане . Она откалибрована на определенное давление . Есть ли какая альтернатива данной пружинке ? Спасибо
Да она откалибрована под определенную нагрузку. Чем заменить не подскажу, можно поискать в интернете. Либо посмотреть в ютубе, возможно есть видео как эту проблему решить
Не коптит температуры горения топлива нормальная... даже цепь варил в солидоле ...все супер...да и простой он и маленький удобный очень для перевозки ...работает на любом топливе...чё ни зальешь все горит....
@@МечЧ-ж8ч Я бензин "Калошу" использую, он тоже как растворитель и обезжириватель используется. "Калоша" понравилась, не коптит, горит ровно, запах можно уловить если только использовать в помещении, а если на открытом воздухе использовать, то запаха вообще не ощущается. Плюс, перечитал и пересмотрел кучу отзывов по этим примусам, настоятельно рекомендуют Калошу, если использовать Калошу, то хоть каких то проблем с эксплуатацией примуса не возникнет, в частности не будет копыти и нагара.
@mario-jp9tg Здравствуйте. К сожалению я не "Шмелевод" и мое мнение не будет точным То что я прочиал про примусам Шмель. У Шмель1 слабое место рейка, с ней надо быть аккуратными, на холодную регулировку не крутить. У Шмель 2 если он с шариком, то шарик залипать может, если запор делается конусом, то таких проблем нет ( если в качестве топлива использовать Калошу, то и с шариком проблем не возникает) Шмель 4 вроде тоже с шариком. По отзывам, самый практичный Шмель 2. У него удобные подставки под посуду и он более устойчивый чем Шмель 1. У всех Шмелей слабое место насос, за ним надо следить и смазывать резинки. Насос переделывают под кожанную манжету и проблем с ним далее нет. На счет спирта точно ответить не могу, там вроде жиклеры менять надо. Добавлю, если примусы Шмель обслуживать, использовать правильное топливо Калошу, а автобензин не лить, то они надежные все. Из того что я видел, если хозяин к примусу относится как к мусору, то с ними проблемы и возникают. А так они просты, надежные по конструкции ( главное, что бы заводского брака не было)
@@mario-jp9tg Добавлю. Бензин Калоша продается в любом строймаге. По запаху он не вонючий, копыти не дает, запаха при горении нет. В интернете у производителя купил канистру 10 литров в Калошей, так еще дешевле вышло
@@LoncinPruss200 так я не только для готовки еды. Хочу использовать для обогрева палатки зимой на рыбалке, поэтому хочу использовать спирт так как он вроде-бы меньше выделяет всяких вредных веществ.
Да, у Шмель 1 рейка слабое место. При эксплуатации это надо учитывать, и придерживаться определенных правил. 1. Не крутить регулятор на холодную, только после прогрева. 2. Не использовать автобензины , крайне желательно использовать Калошу. 3. Закрывать регулятор в правильную сторону.
@@LoncinPruss200 еще добавлю шмель 1 не так греется я для себя купил шмель 2 для осени и зимы прогрев быстрее со старта идет бак нагревается сильнее и запас тепла на остывание есть для повторного розжига удобно в холодное время
Самая дешевая Калоша, что нашел prom.ua/p513838281-benzin-kalosha-kanistra.html?Pmax_cpa_war_stroitelstvo&gclid=CjwKCAjwwL6aBhBlEiwADycBIL9Y5sX-KiOKlvlCn-K4kAIKUlaPlj61G_TZ7zMWyo8g5N89EiZH0RoCLqoQAvD_BwE
Ссылка на продавца.
m.olx.ua/d/uk/obyavlenie/primus-gorelka-vremen-sssr-IDoUnna.html
У меня около 40 примусов. Проблем с насосами не имел. Самый старый 1975 года и всё супер! Кольцо на насосе поменял на аналогичное.
Голубой у Вас Оренбургского завода Стрела.
На вашем канале смотрел про моты (себе не давно приобрел интрудер 200) А тут еше и примус,у меня их не большая коллекция.Думаю в интрудер пт1 закину на всякий, а может даже пт2 огонек )
Поздравляю с приобретением Интрудера)
Возить с собой небольшой примус не плохая идея, по крайней мере, чашка душистого свежезаваренного кофе , всегда будет приятна)
В примусах какое топливо используете?
@@LoncinPruss200 Спасибо!Очищенный бензин Галоша (он же нефраз).если прижмёт то и с бака 92 пойдёт!
Ваш красный олимпийский примус вообще зачёт!Если у вас будет желание сделайте ему профилактику ,все латунные детали горелки хорошо отмываются в растворе лимонной кислоты (кроме шпинделя,он железный).А ветрощащиту перекрасить с баллончика термостойкой краской -и будет примус как новый!
@@serg-ivan7637 Спасибо, учту на счёт лимонной кислоты.
Я закупил Калоши для примусов, почитал кучу отзывов, понял, что лучше Калоши не придумаешь)
И запаха от неё практически нет
@@LoncinPruss200 Все верно,правда щас много производителей и на каком то чуть лучше,на каком то чуть хуже и запах другой,в любом случае лучше безнзина с АЗС .
Вопрос к Вам ,вы на свой Прус 92 или 95 льёте?Стоит ли 95 лить в нижневальный,или это понты?
@serg-ivan7637 В мотоцикл стараюсь лить 95, по моим личным ощущениям мотор на 95 работает тише и мягче и на 95 мотор вытягивает лучше.
Можно на 5 передаче чуть ли не с 2000 об.мин вытянуть, в тех же условиях на 92 уже начинаются дерганья мотора.
Хотя по инструкции, мотор на 92 бензин сделан
Бензиновый примус прикольная вещь, но все же с газовым лучше, в палатке можно чай нагреть и даже еду приготовить, если дождливая или холодная погода, с бензиновым нужно на улицу вылазить. Я вожу с собой и бензиновый и газовый, бензиновый всё-таки как резервный
Согласен, у бензиновых и газовых примусов есть друг перед другом достоинства и недостатки.
Газовый практичнее, но в морозы газ может и не гореть, бензиновый примус в любой мороз заработает, но требовательный в обслуживании и эксплуатации.
Тут уж кому что нравится, кому халва, кому пряники)
Здравствуйте. Потерял пружинку на стравливающем клапане . Она откалибрована на определенное давление . Есть ли какая альтернатива данной пружинке ? Спасибо
Да она откалибрована под определенную нагрузку.
Чем заменить не подскажу, можно поискать в интернете. Либо посмотреть в ютубе, возможно есть видео как эту проблему решить
Подобрать по размеру пружину можно а жесткость проверить накачать давление и проверить в ведре с водой на каком давлении сработает клапан
Там должно быть алюминиевое кольцо.
Где именно должно быть алюминевое кольцо?
@@LoncinPruss200 между баком и горелкой.
@@avtobusnick1234 К сожалению, я ее там не обнаружил, по этой причине и воспользовался фум лентой)
У меня пт-1 тоже хорошая вещь...заливаю обезжириватель...горит на 150 граммах около 1.5 часа
Крайне экономный ПТ-1).
Какой именно обезжириватель вы используете?
@@LoncinPruss200 обычный с магазина....
Не коптит температуры горения топлива нормальная... даже цепь варил в солидоле ...все супер...да и простой он и маленький удобный очень для перевозки ...работает на любом топливе...чё ни зальешь все горит....
@@МечЧ-ж8ч Я бензин "Калошу" использую, он тоже как растворитель и обезжириватель используется.
"Калоша" понравилась, не коптит, горит ровно, запах можно уловить если только использовать в помещении, а если на открытом воздухе использовать, то запаха вообще не ощущается.
Плюс, перечитал и пересмотрел кучу отзывов по этим примусам, настоятельно рекомендуют Калошу, если использовать Калошу, то хоть каких то проблем с эксплуатацией примуса не возникнет, в частности не будет копыти и нагара.
@@МечЧ-ж8ч Читал и смотрел отзывы про ПТ-1, предельно простой и надежный.
Я почему-то прочитал на немецком примусе "поебусь"
))))))
@@LoncinPruss200 здравствуйте, а можно узнать в чем отличия в шмелях 1 , 2, и 4. Какой лучше выбрать для работы на спирту?
@mario-jp9tg Здравствуйте. К сожалению я не "Шмелевод" и мое мнение не будет точным
То что я прочиал про примусам Шмель.
У Шмель1 слабое место рейка, с ней надо быть аккуратными, на холодную регулировку не крутить.
У Шмель 2 если он с шариком, то шарик залипать может, если запор делается конусом, то таких проблем нет ( если в качестве топлива использовать Калошу, то и с шариком проблем не возникает)
Шмель 4 вроде тоже с шариком.
По отзывам, самый практичный Шмель 2. У него удобные подставки под посуду и он более устойчивый чем Шмель 1.
У всех Шмелей слабое место насос, за ним надо следить и смазывать резинки.
Насос переделывают под кожанную манжету и проблем с ним далее нет.
На счет спирта точно ответить не могу, там вроде жиклеры менять надо.
Добавлю, если примусы Шмель обслуживать, использовать правильное топливо Калошу, а автобензин не лить, то они надежные все.
Из того что я видел, если хозяин к примусу относится как к мусору, то с ними проблемы и возникают.
А так они просты, надежные по конструкции ( главное, что бы заводского брака не было)
@@mario-jp9tg Добавлю.
Бензин Калоша продается в любом строймаге.
По запаху он не вонючий, копыти не дает, запаха при горении нет.
В интернете у производителя купил канистру 10 литров в Калошей, так еще дешевле вышло
@@LoncinPruss200 так я не только для готовки еды. Хочу использовать для обогрева палатки зимой на рыбалке, поэтому хочу использовать спирт так как он вроде-бы меньше выделяет всяких вредных веществ.
взяз брс 12а и горя не знаю...
Тоже хорошая горелка.
Это мега редкий и дорогой примус! У меня есть такой. Примусы Мотор Сич, Дастан, Шмель - отправляю по России.
Вы имеете ввиду , что редкий присус который красный?
@@LoncinPruss200 Да, конечно! Олимпийский.
@@avtobusnick1234 Буду беречь его еще пуще прежднего)
А вобще-то ето вещь. Сейчас достал себе такое с ссср, и вобще ето вечная машинка. Ето тебе не китай с концервной банки.
Тоже понравилась простота конструкции, ломаться нечему.
@@LoncinPruss200 да хорош во всем только рейка слабое место если сорвет зубья все нужно при закрытии не давить сильно и прочищать от нагара вовремя
Да, у Шмель 1 рейка слабое место.
При эксплуатации это надо учитывать, и придерживаться определенных правил.
1. Не крутить регулятор на холодную, только после прогрева.
2. Не использовать автобензины , крайне желательно использовать Калошу.
3. Закрывать регулятор в правильную сторону.
@@LoncinPruss200 еще добавлю шмель 1 не так греется я для себя купил шмель 2 для осени и зимы прогрев быстрее со старта идет бак нагревается сильнее и запас тепла на остывание есть для повторного розжига удобно в холодное время
Спасибо за информацию, не знал этих особенностей
Хоть хтось нормально описав роботу примуса. Може на сьогодення примуса не дадут сдохнути нам.
Спасибо, что сам узнал тем поделился.
Тоже надеюсь, что примус поможет в случае чего
Самая дешевая Калоша, что нашел
prom.ua/p513838281-benzin-kalosha-kanistra.html?Pmax_cpa_war_stroitelstvo&gclid=CjwKCAjwwL6aBhBlEiwADycBIL9Y5sX-KiOKlvlCn-K4kAIKUlaPlj61G_TZ7zMWyo8g5N89EiZH0RoCLqoQAvD_BwE
@@LoncinPruss200 дорого . Я 95 евро залив . 10 літрів . Горить як порш .
@@LoncinPruss200 мужик вхагалі в маріуполі нонстоп керосином палив .th-cam.com/video/QuGtBMz6yGE/w-d-xo.html
@@smilestudio7652 Тут каждый хозяин сам решает какое топливо использовать)