Super camarade ta vidéo et bonne idée pour remplacer une clé Allen, moi je n'en ai pas eu besoin car avec la clé à choque qui fait 600 Nm que j'ai acheté sur Amazon avec un coffret de bonnes douilles, j'ai réussi à desserrer et resserrer l'écrou sans difficultés et sans que le boulon côté gauche tourne et comme je n'ai pas de clé dynamométrique je resserre l'écrou jusqu'à ce qu'il ne tourne plus comme je l'ai l'ai débloqué avec aussi ma clé à choque car avec une grosse clé à molette, je n'y arrivais pas. Pour le bruit que tu constatais, je pense que ta courroie était aussi trop tendue, moi je n'ai plus aucun bruit juste le bruit normal de la courroie et quand je roule au dessus de 50 km/h et largement plus, ma moto est aussi plus silencieuse qu'avant et c'est un régal. Et quand tu vérifies la tension de ta courroie c'est comme pour une chaînes, la contrainte en tension et l'usure est beaucoup plus forte en partie supérieure qu'inferrieure et donc il faut faire osciller la partie supérieur de ta courroie et il faut qu'elle oscille sur 10 mm environ sans que tu forces , sinon il t'arrivera le même problème que moi, c'est à dire un bruit horrible en début d'accélération ou en décélération en dessous de 50 km/h et tu risqueras de bousiller le roulement de l'axe du moteur. Au fait je ne comprends pas ta question sur ma dernière vidéo, je t'ai quand même répondu, lol mais si je n'ai pas répondu à convenance merci d'éclaicir ta question, confrère. Sur ceux, bonne fin de journée et week et bonnes balades à nouveau avec ton Alrendo, pour ma part, je l'adore cette moto, je suis en train de la charger là. Par contre avec la pluie et la boue, qu'est ce qu'elle peut se salir cette moto il y en a jusque les T de fourche, ça salis bcp le radiateur et à l'arrière c'est pareil. A mon avis l'arrière du garde boue avant ne descend pas assez, il faudrait que je rajoute une bavette en caoutchouc et à l'arrière c'est surement la bavette lèche roue qui n'est pas assez longue, dommage.
Salut, la bravo TS est amélioré par rapport au précédentes versions, mais je change pour une REZON Bohemia qui sera mieux aboutie, plus performante, équipement un peu supérieur et surtout usine en Europe… pour le même prix 😄. Je ne peux que la recommander par rapport à la bravo
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Super camarade ta vidéo et bonne idée pour remplacer une clé Allen, moi je n'en ai pas eu besoin car avec la clé à choque qui fait 600 Nm que j'ai acheté sur Amazon avec un coffret de bonnes douilles, j'ai réussi à desserrer et resserrer l'écrou sans difficultés et sans que le boulon côté gauche tourne et comme je n'ai pas de clé dynamométrique je resserre l'écrou jusqu'à ce qu'il ne tourne plus comme je l'ai l'ai débloqué avec aussi ma clé à choque car avec une grosse clé à molette, je n'y arrivais pas.
Pour le bruit que tu constatais, je pense que ta courroie était aussi trop tendue, moi je n'ai plus aucun bruit juste le bruit normal de la courroie et quand je roule au dessus de 50 km/h et largement plus, ma moto est aussi plus silencieuse qu'avant et c'est un régal.
Et quand tu vérifies la tension de ta courroie c'est comme pour une chaînes, la contrainte en tension et l'usure est beaucoup plus forte en partie supérieure qu'inferrieure et donc il faut faire osciller la partie supérieur de ta courroie et il faut qu'elle oscille sur 10 mm environ sans que tu forces , sinon il t'arrivera le même problème que moi, c'est à dire un bruit horrible en début d'accélération ou en décélération en dessous de 50 km/h et tu risqueras de bousiller le roulement de l'axe du moteur.
Au fait je ne comprends pas ta question sur ma dernière vidéo, je t'ai quand même répondu, lol mais si je n'ai pas répondu à convenance merci d'éclaicir ta question, confrère.
Sur ceux, bonne fin de journée et week et bonnes balades à nouveau avec ton Alrendo, pour ma part, je l'adore cette moto, je suis en train de la charger là. Par contre avec la pluie et la boue, qu'est ce qu'elle peut se salir cette moto il y en a jusque les T de fourche, ça salis bcp le radiateur et à l'arrière c'est pareil. A mon avis l'arrière du garde boue avant ne descend pas assez, il faudrait que je rajoute une bavette en caoutchouc et à l'arrière c'est surement la bavette lèche roue qui n'est pas assez longue, dommage.
Clé dynamométrique Lidl qui fonctionne super bien … si tu bidouilles beaucoup je te la conseil pour éviter des serrages délabrant des pas de vis
salut, je suis intérréssé par cette moto, je peux y aller ? confiant . l'autonomie est réelle ? (en étant raisonnable)
Salut, la bravo TS est amélioré par rapport au précédentes versions, mais je change pour une REZON Bohemia qui sera mieux aboutie, plus performante, équipement un peu supérieur et surtout usine en Europe… pour le même prix 😄. Je ne peux que la recommander par rapport à la bravo
th-cam.com/video/QLnjxofOH4o/w-d-xo.htmlsi=_SMGE03aZ6u9ieoY