Alrendo TS Bravo : Améliorations, Tests charges, personnalisation, Intro Road Trip du 02.09.23.
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Salut les amis,
(Si vous aimez ce que que je fais : mes Vidéos Sportives 2 Roues et mes Créations Musicales, merci de mettre un pouce levé, ça fait toujours plaisir et de vous abonner, c'est gratuit et cliquer sur la cloche noire des notifications pour ne rien rater de mes nouvelles sorties, lol !)
Ca faisait longtemps que je n'avais pas mis de vidéos, car démotivé et trop anéanti par le décès de ma ptite chérie d'amour.
Alors il faut que je ne me laisse plus aller n'ayant plus envie de rien et j'ai enfin fait un arrangement de plusieurs vidéos concernant ma moto électrique récente, j'ai aussi pleins de compositions musicales à arranger.
Vous verrez dans ces vidéos des améliorations notamment : changement de l'amortisseur, allongement de ma bulle, personnalisation avec des Stickers, plusieurs arrivées de Roads Trip avec Tests de charge et à la fin : l'introduction d'un Road trip du 2 septembre dernier, je mettrai à la suite ce Road Trip en 2 ou 3 parties.
j'ai aussi un Ride avec mon Bomber électrique à mettre sur TH-cam.
Au sujet de la perception de ma voix par moments qui est incomprehensible, ce n'est pas la peine de prendre un malin plaisir à critiquer, lol ! je suis un musicien certes autodidacte et amateur, mais des mixages j'en ai fait des dizaines et j'ai déjà expliqué que ça vient des 2 gros micros du cadre Médias de ma GoPro hero 8 et le fait que la caméra est placé en haut de mon torse et non sous le menton fixé sur un casque : aussitôt que je roule à plus de 45 km/h, le vent, déplacement d'air et bruits de roulement arrivent à masquer ma voix, et çà, je n'y peux rien...
Utilisez de bons écouteurs ou casques pro et vous entendrez beaucoup mieux comme moi je le fais.
A bientôt pour d'autres aventures à 2 roues et musicales.
Salutations.
Pat W le Persévérant.
Hi friends,
(If you like what I do: my 2 Wheel Sports Videos and my Musical Creations, please give a thumbs up, it's always a pleasure and subscribe, it's free and click on the black notification bell to not don't miss any of my new releases, lol!)
It's been a long time since I posted videos, because I was demotivated and too devastated by the death of my little darling.
So I have to stop letting myself go because I no longer want anything and I have finally made an arrangement of several videos concerning my recent electric motorcycle, I also have lots of musical compositions to arrange.
You will see in these videos improvements in particular: changing the shock absorber, lengthening my bubble, customization with Stickers, several arrivals of Roads Trip with Load Tests and at the end: the introduction of a Road trip on September 2 last, I will put this Road Trip in 2 or 3 parts.
I also have a Ride with my Electric Bomber to put on TH-cam.
Regarding the perception of my voice at times which is incomprehensible, there's no point in taking pleasure in criticizing, lol! I am certainly a self-taught and amateur musician, but I have done dozens of mixes and I have already explained that it comes from the 2 large microphones of the Media frame of my GoPro hero 8 and the fact that the camera is placed at the top from my torso and not under the chin fixed on a helmet: as soon as I drive more than 45 km/h, the wind, air movement and rolling noise manage to mask my voice, and that, I can't help it Nothing...
Use good headphones or pro headsets and you will hear much better like I do.
See you soon for other 2-wheeled and musical adventures.
Greetings.
Pat W the Persevering
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Fantastic 😊 stay warm out there 😀
Thank you my biker friends 😉and good rides with your Surron which can ride anywhere, lol
🎉
Thank you Auracio 😉
salut, ou peux tu la commander en France ? introuvable perso
Salut ! tu peux l'avoir chez pinkmobility, je te met le lien :
pinkmobility.com/gamme-moto-2/ts-bravo-alrando/
et surement bientôt la nouvelle marque : " Rezon Motorcycles" avec une moto mieux fini et revue légèrement au niveau Design avec combo CCS pour une charge plus rapide sur bornes... Voici le lien Facebook :
facebook.com/rezonmotorcycles.
Moi je suis toujours satisfait de la mienne et depuis le 7 juillet dernier où je suis allé la chercher à Paris, j'ai plus de 7000 km.
@@pat_0248 Bonjour PAT_02. Je viens de visionner votre vidéo sur votre Alrendo. Mais, en regardant de plus près, sur le cite Rezon motorcycles, je me suis rendu compte, que le chargeur embarqué, n'était pas le même que le vôtre. Ou alors, je fais erreur, dites-le-moi, si c'est le cas.
Cette moto s'est largement améliorée depuis ses débuts. Qui ont été assez laborieux. ABS. Charge rapide, mais maintenant en République Tchèque, elle se nomme Rezon.
Merci pour votre partage vidéo. Dommage que votre caméra ne soit pas placée à l'avant de votre moto ou sur votre casque. Le son est effectivement à revoir, sinon très bonne vidéo. Puis-je savoir à quel prix vous avez touché votre moto..? Quel ampérage, fait votre batterie..?
@@jeanmarcchauveau-u4q Salut confrère motard, merci pour avoir visionné cette longue vidéo. Tout d'abord au sujet de REZON, j'ai un camarade du Sud qui a acheté et eu son Alrendo dans les 3 mois avant moi et a eu quelques soucis avec, que moi je n'ai pas eu, il a bien sûr changé son amortisseur quelques jours avant moi mais lui c'est normalement la présérie V1 et la mienne une V2. Je te met un lien d'une de ses vidéos sur sa chaîne, c'est (Kikitruc) :
th-cam.com/video/9KTSR_1-qZk/w-d-xo.html
Je l'ai appelé la semaine dernière justement car il a commandé depuis pas mal de temps la REZON sur le site et on a échangé là dessus. Il a fait 20000 km avec son Alrendo, il a dû changer récemment les roulements et comme il m'a dit, sur la REZON ça ne sera pas mieux car ce sont toujours des roulements Chinois normalement. Il doit recevoir cette moto ce mois ci et il l'a prise avec ce joli rouge foncé métallisé, il m'a fait remarquer que son look est quand même moins bien que l'Alrendo, c'est vrai qu'il y a bcp de plastique noir, les fausses écopes d'air à l'avant n'ont pas été supprimé comme je lui ai fait remarquer, mais sont aplaties, ce qui est mieux d'ailleurs. Les jantes à battons fins sont plus élégantes je trouve par contre le dessus de faux réservoir est moche avec cette grosse excroissance car il y a un écran d'après ce que j'ai vu et une prise CCS pour charger plus rapidement sur les bornes et plus besoin de prendre le câble supplément pour se raccorder sur les petites bornes entre 7 et 22 Kw puisqu'on peut se raccorder sur les grosses bornes. Effectivement tout a été amélioré y compris un vrai amortisseur, mais ce qu'il faut voir, c'est que le gars qui a créé cette marque en refondant l'Alrendo est l'ancien commercial associé du constructeur de l'Alrendo qui ne supportait plus son associé qui est un filou et donc ne s'entendait plus avec lui.
Et Pink Mobility qui est en contact direct avec le patron principal de l'usine à Vuxi en Chine a décidé de faire le service après vente de cette marque et de fournir les pièces de rechange et quand je vais sur le Discord de l'Alrendo, pas mal de mes confrères qui ont la V1 qui sont en général les premiers propriétaires de l'Alrendo avec certains qui ont fait jusqu'à plus de 40000 km et l'ont revendu pour s'acheter d'occasion une ZERO ou ENERGICA type : TRIAL ont été dépanné plus ou moins bien par Pink qui s'est pourtant engagé et qui doit distribuer avec d'autres concessionnaires la nouvelle version améliorée 2024 de l'Alrendo, d'ailleurs elle est en vente sur leurs sites... Et Pink critique bcp REZON en faisant croire que c'est du pipo cette nouvelle marque, mais comme le constructeur Chinois n'améliore pas la qualité de certaines pièces comme les freins, (REZON a mis du NISSIN je crois, qui est une très bonne marque) et bien d'après Kikitruc et cet ancien commercial d'Alrendo, il ne pensent pas que la nouvelle version 2024 de l'Alrendo aille très loin. Kikitruc dépouillera sa REZON quand il l'aura reçu, et nous sommes impatients, lol comme il l'avait fait avec son Alrendo pour voir sa qualité d'assemblage divers et de ses équipements en vidéo. pour ce qui est de la mienne : je suis allé la chercher chez "Pure Rider" le vendredi 7 juillet 2023, jamais essayé avant, juste allé la voir et me suis assis dessus le lundi 3 juillet, (voir ma première vidéo) et elle avait servit d'essais pour vendre les 3 autres qu'ils avaient, elle avait donc 1770 km au compteur et maintenant elle en a presque 11000. Nota : l'ABS l'Alrendo l'a à l'avant et arrière, c'est juste le combo CCS qu'elle n'a pas. Si tu as regardé ma vidéo en entier tu verras à 23 minutes que je montre le chargeur embarqué qui fait 25 A et en général il charge à 19 ampères et qu'il fait 97-149,9 Volts mais quand la moto est chargée à 100 % le Display indique 151 Volts, quant à savoir si c'est le même sur la REZON, je n'en sais rien et on verra çà quand Kikitruc aura reçu prochainement la sienne, mais comme il y a le combo CCS, il doit être obligatoirement différent. La batterie fait 17,4 Kw et la plupart comme moi, font jusqu'à 220 km avant de recharger à 85 km/h de moyenne, moi qui suis un peu moins raisonnable lol par moments, car souvent de longue pointes entre 110 et 125 km/h pour laisser loin derrière et longtemps des emmerdeurs en GTi ou autres gros SUV qui me collent aux cul je fais pour aller au boulot sur petites routes assez dégradées : 3 trajets de 60 km aller/retour et suivant la saison en l'ayant chargé à 95 % il me reste entre 8 et 23 % pour une moyenne entre 62 et 68 km/h, je ne fais pas mieux avec ma SEAT LEON 2 pour la moyenne qui est un turbo essence 1,8 litres de 160 CV, en général je fais 62 km/h de moyenne sur ce trajet, par contre par mois j'éconmise 120 euro d'essence car les recharges chez moi pour le mois, ne reviennent même pas à 18 euros et la moto charge de 8 % à 100 % en 5h15, ce qui est peu.
J'ai payé la mienne 10000 euro mais ils l'avaient mise sur LEBONCOIN à 13500 et j'ai faillit ne pas l'avoir, car quelqu'un était dessus, alors je leur ai fait un virement rapide de 2000 euros pour qu'ils me la réserve et pour le moment j'en suis très content et ne regrette rien, un régal et pas fatigante, une bonne routière très maniable même à moins de 10 km/h en forte pente sur un chemin avec de gros pavés disloqués que j'ai testé en haut de Laon à la cité Médiévale et en silence un dimanche après midi, un régal, j'avais peur de glisser car ce sont les pneus Chinois pas usés à cette époque, mais non, pas de problème, lol là par contre il faut que je fasse changer surtout le pneu arrière qui commence à faire le plat et tout fissuré au pourtour du bord de la jante sur 5 mm de haut env. je suis allé voir un garage AD Universel qui fait l'auto et moto et il a du mal à commander mes pneus car le mois d'août ils sont tous en vacances. 9a sera ou des Continental ou des Michelin Road 5 ou 6...
@@pat_0248 Bonjour Pat et merci pour cette réponse vraiment très détaillée. Peux-tu me dire, les raisons qui ont poussé la revente de leur Alrendo, pour se tourner vers Zéro motorcycle...? Il me semble, que le modèle Rezon est chaussé en Michelin aujourd'hui, d'après ce que j'ai lu sur leur site, qui reste très bien fait, je dois le reconnaitre. Une question sur la batterie qui équipe ces engins...? Comment font-ils pour atteindre 150V en charge pleine...?
Connais-tu le type de cellules utilisées pour ton pack...? Son ampérage est de combien exactement, il y a peu d'info sur le sujet.
Il me semble, qu'ils ont revu leurs packs aussi, car voici ce qu'ils disent :
" Le Bohemia est équipé d'une batterie de 15,3 kWh qui permet une autonomie réelle de 260 km avec une seule charge. Rezon utilise une méthode d'assemblage de batterie sans soudure, de sorte que nos packs sont non seulement faciles à construire, mais également faciles à démonter, réparer et recycler. Nous utilisons les meilleures cellules du marché et aucune cellule n'est encore tombée en panne, mais si vous avez la malchance d'être le premier, nous pouvons remplacer une seule cellule au lieu d'un module entier ou même d'un pack entier. Tirez le meilleur parti de votre pack et profitez d'une longue durée de vie garantie. "
Je pense, qu'ils sont passés sur des batteries type LFP, possédant des ampérages très élevés.
Je ne sais pas ce que tu utilises comme traducteur, mais je dois te confier, que le module ou l'extension sur Firefox fonctionne à merveille.
Il se nomme Matetranslate et la version à vie ne coûte qu'un peu plus de 10€, je ne me suis pas retenu pour un outil aussi performant.
Détection des langues automatiques, lorsque tu fais le choix. Traduction de page dans son entièreté. Vraiment, je ne regrette vraiment pas. C'était une petite parenthèse.
Merci encore pour ton retour Jean-Marc.
@@jeanmarcchauveau-u4q Salut jean-Marc, "Pure Rider" à Paris 11e est un Revendeur ZERO Motorcycle et ils ont fait partie des concessionnaires qui ont accepté à l'époque la proposition du constructeur Chinois de l'Alrendo de prendre plusieurs motos en démo qu'un gars leur amenait pour les proposer en Europe dont la France, seulement c'était une présérie pas finalisée pour les premières, et moi j'ai connu le premier propriétaire qui avait commencé par une Super Socco et donc cette Alrendo de présérie V1 qu'il a super bien décrit sur sa chaîne : Future is electric avec un premier essai et ensuite d'autres...
(récemment il l'a revendu et s'est acheté une S ZERO Motorcycle) Il a créé le Discord de l'Alrendo, donc tous le connaissent y compris moi bien sûr.
Et donc la mienne chez Pure Rider était la dernière qui leur restait et dont ils voulaient se débarrasser vite qui est la seule sur les 3 autres qu'ils avaient et qu'ils ont vendu à avoir servit d'essais pour vendre les autres. certaines autres ont eut des problèmes mais pas la mienne, c'est ce qu'il m'avait assuré. Comme ils avaient été un peu dégoûté par les petits problèmes récurrents des autres et ce côté peu commercial du constructeur Chinois, le gérant m'a dit qu'il ne voulait plus entendre parler de cette marque, bien qu'il m'ait avoué que c'était une belle moto bien équipé, (à noter que c'est la seule surtout pour un équivalent 125 mais au gabarit et poids d'une 800 cm3 à avoir un refroidissement liquide du moteur et du contrôleur) super efficace d'ailleurs, même en pleine canicule, l'après midi tout en roulant et vite et longtemps la température ne monte pas à plus de 37° ce qui est loin d'être le cas des ZERO.
Effectivement les pneus sont des Michelin, mais peu importe, ce qui compte c'est que la moto soit fiabilisée, car elle a eu toujours un gros potentiel et le problème vient qu'il y a eu de la négligence par le constructeur sur certains points... elle a aussi un look qui en attire bcp, même des non motards, je le constate souvent lol !
Que créateur de REZON ait mis une super batterie d'après ce qu'il dit, tant mieux, on verra çà quand Eric aura reçu la sienne...
Quant à ma batterie, pour le type de cellules, je ne sais plus, Ernest sur le Discord qui est un des premiers propriétaires, c'est lui qui a fait plus de 40000 km car il est tout le temps en très longs Road trip dans toutes la France a fait intervenir Barry qui venait de Chine qui a fait la tourné de la France pour dépanner les propriétaires d'Alrendo dont Ernest et il a sorti entièrement la batterie pour tout vérifier, et je crois qu'il a dit ce que c'était comme batterie, mais bon on s'en fiche, c'est une très bonne batterie avec bcp d'autonomie, le problème des V1 était une mauvaise fixation du dessus de la batterie et avec cet amortisseur de merde qui venait taper en butée à chaque gros trous ou bosses faisait que ça finissait par endommager la batterie, sur des déconnexions de câbles, dessoudage...(l'électronique n'aime pas trop les chocs violents, les grosses chaleurs comme mon Display LCD, trop d'humidité non plus et le froid)
Quant aux 151 Volts, cela dépend comment sont assemblées les cellules avec comme pour n'importe quelle batterie un assemblage de pack de cellules en // et en série pour avoir la tension et l'intensité nécessaire pour un moteur donné et le contrôleur correspondant.
L'autonomie de la Bohemia c'est sur le papier pour le moment, moi je te donne des autonomies que je connais par cœur qui sont réelles et donc vécues ainsi que pas mal de temps de charge à différents pourcentages restant de batterie. avant hier j'étais à 61 % de batterie le chargeur m'a indiqué 2h10 de charge jusqu'à 100 %.
Pour mes trajets quotidiens, suivant la saison, conditions climatiques et ma moyenne, je fais entre 12 et 26 % pour 30 km ce qui est vraiment bien compte tenu de ses 240 kg et de mes 76 kg lol
Le seul problème pour moi, c'est que j'hésite à faire mes 340 km pour aller en Bourgogne car comme je prends que 80 km d'autoroute, j'ai des bornes qu'à Saint Dizier et il faut compter pour recharger l'équivalent de 100 km d'autonomie, 1h30 alors que mon trajet demande déjà 4h10 en roulant normalement en voiture. Le combo CCS m'aurait bien arrangé, lol . et le plus de km que j'ai fait en continu avec cette moto, c'est quand je suis reparti de Paris et suis passé par la N2 limité à 110 km/h pendant 90 km, direction Soissons et ensuite jusqu'à mon village, il y avait bcp de vent, j'ai fais 170 km et il me restait 26% de batterie et une autre fois : 174 km et 8% de batterie, et 215 km aller retour pour aller dans le Nord à Caudry avec pas mal de grandes côtes comme dans ma Région sans avoir rechargé, il me restait 10 %.
Pour le traducteur, pour traduire quoi exactement ? tu parles de la traduction de mes paroles dans mes vidéos ?
Autrement j'utilise bcp Google traduction et j'ai sur mes Apple et donc mon iPhone 7 plus, mon iPad Air 2 et mon très récent iPad Pro M1 un super traducteur qui traduit instantanément en oral et écrit et je m'en suis aperçu il n'y a pas longtemps, lol alors que j'ai cette appli depuis que j'ai mon mobile soit plus de 5 ans.
Bonjour
Une question pour la recharge de la moto est-ce un gouffre financier par rapport à l électricité ?
Salut ! Pourquoi ça serait un gouffre financier ? C’est tout l’inverse bien sûr, c’est ma LEON 2 turbo essence de 160 CV qui est un gouffre, et encore, je roule raisonnablement, car je me suis calmé. Une recharge pour ma moto, chez moi me coûte même pas 3 euros et sur une borne routière je n’ai pas encore eu l’occasion mais ça n’est sûrement pas tellement plus cher car ça recharge sur du 6 Kw max et il faut compter 1 heure de charge pour 100 km sur une borne.
What is the size of the shock?
I don't really understand the question, do you mean the shock absorber travel? if that's it, I didn't measure it, but in any case the spring was tapped according to my weight, that is to say for a body weight of 76 kg, and even with big holes or big bumps this quality shock absorber and truly French manufacturing, never goes to the stop and therefore does not bottom out like the original one which was not worth much and which had no adjustments.
Je ne comprends pas trop la question, vous voulez parler du débattement de l'amortisseur ? si c'est çà, je ne l'ai pas mesuré, mais de toute façon le ressort a été taraudé suivant mon poids, c'est à dire pour un poids corporel de 76 kg, et même avec de gros trous ou grosses bosses cet amortisseur de qualité et de fabrication vraiment Française, ne va jamais en butée et donc ne talonne pas comme faisait celui d'origine qui ne valait pas grand chose et qui n'avait aucuns réglages.
🤘 Promo-SM