【ECU SHOP FULL STAND NEXT】CRF250L(MD47)のECU交換してみた!Achieve Next-Level Performance with ECU Upgrade

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2023
  • #CRF250L#MD47#モトブログ
    ホイホイさん得意の人柱案件⁉
    今回は、微笑みの国のタイのサードパーティー製のECUへ交換した時の動画となります。
    寒い時期ノリフミマフラーで快音を響かせ走行していると、時々エンジンのチェックランプが点灯することがあります。
    恐らく、寒い時期は空気濃度が高くなり、結果、混合気が薄くなってしまい警告灯の点灯となってしまっているのではないかと思います。
    調子は悪くならなくて、勝手に消えるんであまり気にはしていません(しないようにしていた?)でしたが、サーチすると、、、あるじゃないですか!
    ecu-shop.com/products/full-st...
    タイで販売されているモデルのみのラインナップですが、CRF300L(MD47)用のECUが販売されています!
    暫く考えましたが、やってみるしかないじゃない!ってことに、、、。
    結果は、、、
    モデル
    【VRoidStudio / 3Dキャラクター制作ツール】
    URL vroid.com/studio/
    ボイス
    【合成音声ツール】
    coeiroink.com/
    【概念生命体「ろさちゃん」】
    senolosachan.com/character/
    VTuberアプリケーション
    【3tene】
    3tene.com/free/
    主題歌
    【初音ミク】強欲な娘 - 騒音のない世界
    www.youtube.com/watch?v=ZR4Ez...
    BGM
    【FUJINEQo Music】
    www.youtube.com/@FUJINEQo/videos
    【桜餅ルナ】
    @runa_sakuramochi
    【かまタマゴ】
    @kamatama
    関係各所ありがとうございます!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 13

  • @SHIBAPOPO1
    @SHIBAPOPO1 ปีที่แล้ว +2

    人柱いいですね❗️私も人がしてないことするのは大好きなので共感しますョ😊

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  ปีที่แล้ว +1

      だいたいが失敗のケースなんですけどね〜(笑)

  • @MUKU_MUKU_DANCE
    @MUKU_MUKU_DANCE ปีที่แล้ว +3

    これは痛い人柱ですね。
    でも全てのCR-F乗りには、価値のある動画なのは間違いないですね。
    ぐっじょぶ!

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  ปีที่แล้ว +2

      いや〜何ともなりませんでした〜(泣)
      多くのトライ&エラー、七転八起で〜す(´;ω;`)

  • @user-ug4me8hu5y
    @user-ug4me8hu5y 10 หลายเดือนก่อน +1

    とても興味深い動画でした!MD47をサーキットにて使用しているのですが、ECUチューンしてくれるところが現時点では少ないので参考になります!
    もし良ければ、今後使う予定がないのでしたら買い取らせていただきたいと思ったのですが、いかがですか?

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  10 หลายเดือนก่อน

      ご覧頂きありがとうございます!
      そうなんですよね〜何処もやってくれる所が無くて人柱で、見事に散りましたw
      今後使う予定はありませんので、買って頂けるなら助かりますが、動画にありますように250には適合しないと思いますが、大丈夫でしょうか?
      それでも宜しければ、ダイレクトメッセージにてお取引出来ればと思います。

  • @spneko3230
    @spneko3230 ปีที่แล้ว +1

    これは「次回予告・・・300に排気量アップ!」かな?w

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  ปีที่แล้ว

      う~悩ましいですが、今の所予定してないです(笑)

  • @user-xy9ey3rt3z
    @user-xy9ey3rt3z 3 หลายเดือนก่อน +1

    CRF300LのECUウエビックで買えたのですか私もUS CRF300L(13000-KOA-DBO)のクランクシャフトを購入したいのですが部品番号を打ち込むだけで買えますか、又私の色々調べた結果(マイクロソフトBing copilotに尋ねたところCRF250L 249ccにCRF300L 286ccにクランクシャフト変えるだけで(CRF300Lのストロークが8mm長いだけなので)後エンジンはなにも変えずに286ccになりと思います(ECUも変更)ホイホイさんも調べてみてはいかがですか。

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  3 หลายเดือนก่อน

      普通にWebikeで購入出来ました。
      海外仕様の純正パーツは購入出来るんですかね〜(^_^;)
      ボアアップ(ストロークアップ?)ですか〜
      どちらにしてもシリンダーも交換必要ですよね(泣)ECUはなんとかしたいですけどねw

    • @user-xy9ey3rt3z
      @user-xy9ey3rt3z 3 หลายเดือนก่อน

      250のボアは76.0mmストロークは55.0mmで300はボアが76.0mmストロークが63.0mmですなのでストロークが8mm長いだけなのでクランクシャフトのコンロットの取り付け位置の長さが少し違うのでシリンダーは取り換えず必要がないと私は解釈したのですが、又この300Lのクランクシャフトがホンダのお客様センターに問い合わせも海外仕様の事は分からないそうですエンジンカバーの右 左に合うかが今私の分からないところで悩んでいます。以上です

    • @user-xy9ey3rt3z
      @user-xy9ey3rt3z 3 หลายเดือนก่อน +1

      ホイホイさん追伸です、このクランクシャフトとECUの変更だけで286ccになると改造になるのでホンダ及び有名なバイク店は取り換えはしてくれませんね、ホンダはこの250のエンジンを後3車種使用していますから

    • @bikedaisukimotokochan
      @bikedaisukimotokochan  3 หลายเดือนก่อน

      排気量上げると色々面倒くさいですからね、、、