タント.vs.ジムニー.vs.N-one RS 6MT リタイヤ後のクルマ３台を比較してみた！
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- 今回も釣り動画でも、アウトドア遊びでもありません。
クルマを乗り換えたオッサンが、リタイヤ後のクルマのタントとジムニーとN-one RSについてグチるだけの動画です。
チャンネル登録はこちら↓
/ @joymack-jiji
Driving Field
Prefectural road 6, National Route 121 at Kanuma Ciy,
Handmade soba shop Kyohka in Kanuma City,
Car
Daihatsu Tant Custom type L375S,
Suzuki Jimny type JB64,
Honda N-one RS 6MT type 6BA-JG3
以下は動画で使用しているBGMの情報です************************************
Music
Brighten Your Day by のる
Komorebi Cafe by のる
ショコラ・オ・レ by のる
Green Cafe by のる
以下は動画で使用している音声の情報です************************************
音声
VOICEVOX:ずんだもん
VOICEVOX:剣崎雌雄
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#ホンダ N-one
#N-one RS 6MT
はじめまして！私も最近、RS MTを購入しました。とても運転には満足しております。ジムニーも候補だったのですが私と家族の生活にはどうやっても合わず諦めました。スイスポとも比較しましたが維持費からRSに決めました。それと、映像から拝見すると、栃木にお住まいですかね。私は栃木にはかなり高頻度で遊びに行きます。大好きなところです。これからも動画楽しみにしております。
初めまして。 コメントありがとうございます。
栃木県宇都宮市在住です。 この形のドライブ動画は、クルマの話題が好きなかたに見ていただくようになりましたが、普段は釣りの動画がメインです。 釣り動画も楽しんでいただければ幸いです。
@@joymack-jiji 宇都宮に子供の頃住んでおりました！横西小でした。宇都宮は思い出深い街で、行くと涙が出てくる場所も多数です。
横西小学校ですか！ 私は毎週台新田にある中古釣具屋さんに通っているので、毎週横西小の前を通っています。 宇都宮はイイところですよね。
@@joymack-jiji 宇都宮、最高ですよね！今は更に住みやすそうですね。懐かしすぎて涙ものです😭動画楽しみにしております〜！
リタイア目前、私もN one rs 乗ってます。楽しい車ですよね。
コメントありがとうございます。 クルマを楽しめるのは、長い人類史の中でも、この世代だけなのかも知れませんよ！
私も宇都宮には縁がありまして、若かりしころ、市内のS 学院で英語の教員でした。今は群馬の公立校に勤務しております。来年から再任用としてN one とともに走ります！
コメントありがとうございます。
教員の方の再任用の制度は全く存じ上げないのですが、きっと今年で定年なのですね。
教員ってかなり人間関係が大変なご職業だろうと思います。ホントにご苦労様でした。
再任用ってことは、65まで続けられるのでしょうか？ がんばってください。
初めて拝見させて頂きました。最近RS MTを購入しましたが、同じ様な候補で悩んでました。
N ONE RSは価格以外は良いクルマと思います。走りと実用性はノーマルのまま高い次元で揃っていると感じますね。
RSの比較対象でアルトワークスとスイスポが挙げられますが、ワークスは新車販売が終了し、弄り倒し走り倒した個体ばかりです
スイスポは性能で見た価格は1番です。ただ燃費等の維持費が掛かります。
またどちらも安価を目指しているスズキ製ゆえに中古は不安がちょっとあるんですよね
ほとんど弄らないなら、RSは結果として良いと感じますね。
コメントありがとうございます。
スイスポも評判良いですが、マネーセーブという観点では、車両価格や毎年の自動車税を考えると、普通車はかなりキツイですね。
おっしゃられっる通り、スズキ車も品質的にはかなり安価狙いで作られていて、特に塗装が弱く、しばらく乗ると錆びるのが標準なので、中古で乗るのには向きませんね。
動画拝見しました。参考になりました。タントはウォーターポンプですか？ウェイクは3年でハスラーに乗り換えるまでにベルト周りで問題ありました。ジムニーJB64の5MTを2年乗りました。4駆を使う機会がなかったし若い女性ドライバーが流行りのようにジムニー乗っていて街に溢れて興味なくなりました。いまはエブリイ乗ってます。次は5MTの人気の無い中古を考えてます。
コメントありがとうございます。
タントで故障したのはオートエアコンの暖気と冷気の混合割合を調整する部品を動かしているアームの部分で、だいたい2年くらいで同じ部品が破損するという故障でした。
（壊れたのは数十円くらいの安価そうな部品ですが、周りの部品ごと交換になり、工賃含めると高額になりました）
その部品は、見た目が貧弱で明らかに強度が足りなそうだなー、と分かる部品でした。
ディーラーでの修理は、高いお金を払って同じ部品に付け替えるだけなので、使っているとまた同じように壊れるだろうと簡単に予想ができましたが、その予想通りに約2年で交換部品も壊れました。
これ以外にも、イグニッションコイルの交換、ラジエーターの交換なども行いましたが、同じ部品が約2年ごとに壊れ、それの対策が行われていないとわかったので、もうダイハツ車は買わない様にした方が良いな、と思いました。
つまり車は乗っていて楽しいのが一番だというのが私の信条です。
N-ONEは乗っていて楽しいですしJG3に乗ってからは乗り心地や運転しやすさ静音性も抜群です。
うちの両親の介護や通院送迎的にはN-BOXのほうがいいはずですがあの広すぎる車内が落ち着かないのです（笑）
やはり乗っていて楽しい車ですN-ONEは！
コメントありがとうございます。
クルマを楽しむというのは、我々より先の世代だと自動運転になっちゃって、単なる道具でしょうから、我々世代のみが享受できる楽しさかもしれないですね！
にわかジムニー乗り歴8ヶ月ライフスタイルと乖離続け限界を感じてます、単に通勤だけと言い聞かせていたがストレスしか産まない…どうしても高齢者と障害者を乗せて走る用事があり。２台目にスペーシアがあるのですが自宅敷地内の縦列駐車で出し入れが非常に面倒くさいと。どうしても自分の車に乗り込みたいらしく。休み明けSUZUKIに相談か。退職金を使い、終の車としては自分の見立ての甘さに痛感。
コメント長々と失礼しました
車暦的にはジムニーシエラ←スティングレー←エブリイワゴン←ワゴンR-RRこれより過去は父親が健在だったのでノーカウント。
コメントありがとうございます。
クルマ選びは難しいですよねぇ！ 特に、終のクルマと思って選んだ車を替えるのは、決断力がが要りますよね！
ジムニーはかなり硬派なクルマなので、使い方がかなり限定されますね。