Besitze eine originale 2004er 2takter, ZX 50 super fever euro 2, mit 33.000km auf der Uhr. Mit einem ungeöffneten Zylinder und dem erst Auspuff. Bei guter Pflege, vernünftiger Fahrweise und ausschließlich Langstrecke, sind diese Roller unverwüstlich...❤️
Kymco hatte ich schon vermisst in deiner Aufzählung. Das sind sicher gute Roller. Bei mir in der Gegend sehe ich viele Agility 50, mein Sohn hat auch einen. 👍🏻 Ich hab mich für Piaggio entschieden da ich Ende 2021 noch einen neuen 2-Takter erwischt habe 🤪
Ich hatte 2022 auf Madeira einen Leihroller von Kymco. 125er, altes Ding und knapp 48.000 Kilometer auf der Uhr. Das Ding hat meine Freundin und mich da zuverlässig über alle Autobahnen und Berge gebracht 👍
Habe selbst den New Downtown 125i von Kymco und bin sehr zufrieden!! Bin der Meinung, Kymco kann gut mit allen anderen namhaften Herstellern von Rollern gut mithalten. Kymco ist nicht gerade der billigste Hersteller ,aber man bekommt was für sein Geld ( Qualität) .
Hi, habe den selben. New Downtown 125i 2021 BJ. Habe die Dr. PULLEY 12,5 Gramm einbauen lassen. Er zieht jetzt besser, schaffe aber nur 100kmh bei 9500 umdrrhungen, ist das normal? Was kann ich tun damit ich die ca 115 erreiche. Weil ist verdammt nervig und die 15kmh macht verdammt viel aus. Für eine hilfe würde ich mich sehr freuen. Gruß
Sorry, kann dir bei dem Thema kein Rat geben, mein New Downtown hab ich seit 2 Jahren und ist noch original, mein Kymco läuft 115 kmh und das genügt mir. Setze deinen Roller wieder in den original Zustand, der Roller lief doch sicher schneller mit den original Variogewichte!? Grüße 👍🖐
Kymco ist eine wirklich gute Roller-Marke. Sehr zuverlässig und haltbar. Leider wirken die Kunstoffteile oft ein wenig "billig". Zudem hat der Hersteller die Preise ordentlich angehoben. So ist es nun auch leider kein Geheimtipp mehr. Denn für das gleiche Geld bekommt man bereits Honda & Co. Und sieht man dann beides im direkten Vergleich, würde ich persönlich (und ich finde Kymco super!) lieber eine Honda oder Yamaha nehmen. Alleine schon die reine Optik ist dort besser gelungen und sieht auch leider wertiger aus. Was das angeht muss Kymco doch noch einiges lernen. Auch wenn die reine Technik sicher über jeden Zweifel erhaben sein dürfte.
Hallo- fahre seit 4 Jahren G- Dink 300. Habe nur gute Erfahrungen und habe schon lange Touren zwischen Genua und Kopenhagen unternommen- absolut Langstreckentauglich. Selbst zu zweit schafft man noch Autobahnsteigungen mit 100km/h. Bis auf festsitzenden Bremssattel nach mehreren nassen Wintern keine größeren Reparaturen.. Bremsen könnten etwas straffer sein. Das Modell hat sich aber weiterentwickelt- der neue x town 300 mit tiefem Durchstieg wäre mein Favorit
Kymco ist für mich ein guter Kompromiss aus Preis und Qualität. Kymco bietet seine Roller zu fairen Preisen an ohne der Konkurrenz in Sachen Qualität hinterherzurennen wie so ziemlich alle China Roller die mit dem Einkaufspreis punkten MÜSSEN. Finde ich gut. Generell macht Taiwan coole Sachen.
Ich fahre seit 2002 Kymco. Erst den Yager 125 , den ich 10 Jahre gefahren bin ohne eine Panne zu haben und habe mir jetzt den X Town 125 gekauft. Für mich gibt es nichts besseres und die Erfahrung hat gezeigt, das sie bei guter Pflege , sehr lange halten.
Ich fahre ne vitality, ist zwar knapp 20 Jahre alt, läuft aber sehr gut bis heute. Hat auch tuning Potential :) habe anfangs skeptisch gedacht usw aber gebe den nicht mehr her 😁
Ich fahre selbst einen Kymco super 8 125cm. Seit ca 8 Jahren. Hatte keine lust mehr auf 50. Dann den kymco super 8 125 gekauft. Und der Kymco läuft wie ein Uhrwerk deswegen. Die letzten 3 Jahre nur als Arbeitstier benutz. Zur Arbeit und einkaufen usw. Hatte frühe eine Aprilia 50 cm nie nieder der nach 8000 km Schrott nur Probleme gehabt. Mein Kymco hat jetzt 25000km drauf. Und ich mache jedes Jahr einen Ölwechsel Kerzen usw. Mein Kymco läuft einfach. Kaltstart ist mir egal gleich bis anschlagen. Bis jetzt nur Inspektion gemacht. Batterie ist ein Schwachpunkt bis jetzt 2 neue gebraucht. Kymco ist von der Qualität und Preis echt super.
ich bin mit meiner kymco people 50 bj. 1999 echt zufrieden mittlerweile hat sie über 24.000km auf der uhr mit dem ersten zylinder, den fehlenden stauraum hab ich mit einen topcase ausgeglichen
Ich habe einen Kymco (G-Dink 50) bisher besessen, ein weiteres halbes Dutzend (Agility, Vitality, People 125 & GT 300, New Downtowm 350 und den Xciting 400i) gefahren und bin kurz davor mir noch einen zu kaufen (eben besagten Xciting 400i). Niemals Beschwerden gehabt, nur Verschleiß. Den GD hab ich mit rund 20t Km abgegeben vor 5 Jahren abgegeben und der läuft heute noch, mit dem ersten Motor, bei der Tochter eines Freundes. Wenn man jetzt bedenkt, dass das ein Zweitakter ist, muss ich wohl nichts mehr erklären!!!
@@Bernd_Ernst Über eins must du dir im klaren sein, die großen Zwei-Zylinder-Roller (Marke egal) sind in der Anschaffung und im Unterhalt deutlich teurer als die großen Einzylinder. Und dadurch, dass da heute auch jede Menge Elektronik verbaut ist, kann man da auch nicht mehr viel selber daran schrauben. Bei einer Großen Inspektion, bei der auch das Ventilspiel geprüft/eingestellt werden muss, kann dich das schnell mal 800,- bis 1.000,- EURO kosten, vor allem wenn dann noch Dinge wie Reifen, Bremsbeläge, etc. gemacht werden müssen. Wobei die Ersatzteile nicht die großen Kosten verursachen, aber die Lohnkosten! Die Werkstätten bei mir im Umkreis nehmen für die Monteurstunde inzwischen fast 100,- EURO. Ich beschränke mich daher auf Einzylinder-Roller der 250 bis 400 ccm Klasse, die sind zwar auch nicht mehr günstig, aber doch noch überschaubar in den Kosten. Wenn du mehr über Großroller wissen willst schaue hier auf YT auch mal bei "Scooteria" rein. Der Typ hat vorher einen 400er BMW gefahren, und hat sich gerade vor kurzem den 750er_HONDA gekauft. DLzG ✌️😎
Ich fahre seit 17 Jahren einen 250er_KYMCO-Großrad-Roller. Bis auf die üblichen Verschleißteile war da noch nie etwas dran. Genauso mein 400er-Burgman von SUZUKI, den ich auch schon seit 12 Jahren fahre. DLzG ✌️😎
Sorry, ich weiß nicht wo du die Modelle (beliebte) her hast 😂. Ich denke im 125 Bereich sind es eher die Kymco New Downtown 125i oder die Kymco DT X360 125i. Besser geht es gar nicht. Aber das ist meine Meinung...😜
Hi leute, habe den Kymco New Downtown 125i 2021 BJ. Habe die Dr. PULLEY 12,5 Gramm einbauen lassen. Er zieht jetzt besser, schaffe aber nur 100kmh bei 9500 umdrrhungen, ist das normal? Was kann ich tun damit ich die ca 115 erreiche. Weil ist verdammt nervig und die 15kmh macht verdammt viel aus. Für eine hilfe würde ich mich sehr freuen. Gruß
Ist jetzt nach 9 Monaten nicht mehr relevant denke ich aber es ist normal dass die Vmax sinkt wenn man leichtere Gewichte rein macht. Man tauscht Vmax gegen bessere Beschleunigung, man macht das „Getriebe kürzer“.
Also ich fahre ne Downtown 125i, die läuft und läuft, ist Bj 2015 und sieht immer noch fast wie Neu aus. Bisher keine großen Reparaturen ,immer schön Ölwechsel machen und gut ist. Habe allerdings ne andere Vario und Kupplung drin damit er was besser sprintet
Ich hatte ei nenYager125i 15jahre 30000 km gefahren ohne Probleme.Seit 3021 habe ich einen X TOWN 125I 1O000KM ohne Probleme fährt super 11okm/h auf ebener Straße das Händlernetz muss besser werden für das gute Produkt!! as Händlernetz te bb
Besitze eine originale 2004er 2takter, ZX 50 super fever euro 2, mit 33.000km auf der Uhr. Mit einem ungeöffneten Zylinder und dem erst Auspuff. Bei guter Pflege, vernünftiger Fahrweise und ausschließlich Langstrecke, sind diese Roller unverwüstlich...❤️
Kymco hatte ich schon vermisst in deiner Aufzählung. Das sind sicher gute Roller. Bei mir in der Gegend sehe ich viele Agility 50, mein Sohn hat auch einen. 👍🏻
Ich hab mich für Piaggio entschieden da ich Ende 2021 noch einen neuen 2-Takter erwischt habe 🤪
Ich hatte 2022 auf Madeira einen Leihroller von Kymco. 125er, altes Ding und knapp 48.000 Kilometer auf der Uhr. Das Ding hat meine Freundin und mich da zuverlässig über alle Autobahnen und Berge gebracht 👍
Habe selbst den New Downtown 125i von Kymco und bin sehr zufrieden!! Bin der Meinung, Kymco kann gut mit allen anderen namhaften Herstellern von Rollern gut mithalten. Kymco ist nicht gerade der billigste Hersteller ,aber man bekommt was für sein Geld ( Qualität) .
Hi, habe den selben. New Downtown 125i 2021 BJ. Habe die Dr. PULLEY 12,5 Gramm einbauen lassen. Er zieht jetzt besser, schaffe aber nur 100kmh bei 9500 umdrrhungen, ist das normal? Was kann ich tun damit ich die ca 115 erreiche. Weil ist verdammt nervig und die 15kmh macht verdammt viel aus. Für eine hilfe würde ich mich sehr freuen. Gruß
Sorry, kann dir bei dem Thema kein Rat geben, mein New Downtown hab ich seit 2 Jahren und ist noch original, mein Kymco läuft 115 kmh und das genügt mir. Setze deinen Roller wieder in den original Zustand, der Roller lief doch sicher schneller mit den original Variogewichte!? Grüße 👍🖐
Kymco ist eine wirklich gute Roller-Marke.
Sehr zuverlässig und haltbar.
Leider wirken die Kunstoffteile oft ein wenig "billig".
Zudem hat der Hersteller die Preise ordentlich angehoben. So ist es nun auch leider kein Geheimtipp mehr.
Denn für das gleiche Geld bekommt man bereits Honda & Co.
Und sieht man dann beides im direkten Vergleich, würde ich persönlich (und ich finde Kymco super!) lieber eine Honda oder Yamaha nehmen.
Alleine schon die reine Optik ist dort besser gelungen und sieht auch leider wertiger aus.
Was das angeht muss Kymco doch noch einiges lernen. Auch wenn die reine Technik sicher über jeden Zweifel erhaben sein dürfte.
Hallo- fahre seit 4 Jahren G- Dink 300. Habe nur gute Erfahrungen und habe schon lange Touren zwischen Genua und Kopenhagen unternommen- absolut Langstreckentauglich. Selbst zu zweit schafft man noch Autobahnsteigungen mit 100km/h. Bis auf festsitzenden Bremssattel nach mehreren nassen Wintern keine größeren Reparaturen.. Bremsen könnten etwas straffer sein. Das Modell hat sich aber weiterentwickelt- der neue x town 300 mit tiefem Durchstieg wäre mein Favorit
Kymco ist für mich ein guter Kompromiss aus Preis und Qualität. Kymco bietet seine Roller zu fairen Preisen an ohne der Konkurrenz in Sachen Qualität hinterherzurennen wie so ziemlich alle China Roller die mit dem Einkaufspreis punkten MÜSSEN. Finde ich gut. Generell macht Taiwan coole Sachen.
Ich fahre seit 2002 Kymco. Erst den Yager 125 , den ich 10 Jahre gefahren bin ohne eine Panne zu haben und habe mir jetzt den X Town 125 gekauft. Für mich gibt es nichts besseres und die Erfahrung hat gezeigt, das sie bei guter Pflege , sehr lange halten.
Ich fahre ne vitality, ist zwar knapp 20 Jahre alt, läuft aber sehr gut bis heute. Hat auch tuning Potential :) habe anfangs skeptisch gedacht usw aber gebe den nicht mehr her 😁
Ich fahre selbst einen Kymco super 8 125cm. Seit ca 8 Jahren. Hatte keine lust mehr auf 50. Dann den kymco super 8 125 gekauft.
Und der Kymco läuft wie ein Uhrwerk deswegen. Die letzten 3 Jahre nur als Arbeitstier benutz.
Zur Arbeit und einkaufen usw.
Hatte frühe eine Aprilia 50 cm nie nieder der nach 8000 km Schrott nur
Probleme gehabt.
Mein Kymco hat jetzt 25000km drauf. Und ich mache jedes Jahr einen Ölwechsel Kerzen usw.
Mein Kymco läuft einfach. Kaltstart ist mir egal gleich bis anschlagen. Bis jetzt nur Inspektion gemacht.
Batterie ist ein Schwachpunkt bis jetzt 2 neue gebraucht.
Kymco ist von der Qualität und Preis echt super.
Bin mit meinem Kymco Super 9 auch ganz zufrieden 😊
ich bin mit meiner kymco people 50 bj. 1999 echt zufrieden
mittlerweile hat sie über 24.000km auf der uhr mit dem ersten zylinder, den fehlenden stauraum hab ich mit einen topcase ausgeglichen
Die erste Generation Kymco People 50 ist ein gutes Fahrzeug. Und sie darf 50 fahren 😂
Ich habe einen Kymco (G-Dink 50) bisher besessen, ein weiteres halbes Dutzend (Agility, Vitality, People 125 & GT 300, New Downtowm 350 und den Xciting 400i) gefahren und bin kurz davor mir noch einen zu kaufen (eben besagten Xciting 400i).
Niemals Beschwerden gehabt, nur Verschleiß. Den GD hab ich mit rund 20t Km abgegeben vor 5 Jahren abgegeben und der läuft heute noch, mit dem ersten Motor, bei der Tochter eines Freundes. Wenn man jetzt bedenkt, dass das ein Zweitakter ist, muss ich wohl nichts mehr erklären!!!
Fahre ein Kymco Agility 50 ccm 4 takter jetzt 22000 km runter ...rennt richtig gut .
Ich auch
Kauf mir einen mit 500 km sind die gut ?
Was macht der Honda SH 125 Roller ist der schon wieder fahrbereit
Wollt mich morgen dranmachen 😅
Ich bin in Moers am Samstag
hab ne Kymco People s50 2005 und ist Top 👍🏻
Ich habe den offenen Klasse-A-Führerschein und suche noch ein Fahrzeug. - Könntest Du den AK550 empfehlen, bizzybest?
Gefahren selbst noch nicht. Ich würde ihn zumindest Probefahren. VG
@@bizzybest Auf jeden Fall! Man möchte nicht die Katze im Sack kaufen.
@@Bernd_Ernst
Über eins must du dir im klaren sein, die großen Zwei-Zylinder-Roller (Marke egal) sind in der Anschaffung und im Unterhalt deutlich teurer als die großen Einzylinder.
Und dadurch, dass da heute auch jede Menge Elektronik verbaut ist, kann man da auch nicht mehr viel selber daran schrauben.
Bei einer Großen Inspektion, bei der auch das Ventilspiel geprüft/eingestellt werden muss, kann dich das schnell mal 800,- bis 1.000,- EURO kosten, vor allem wenn dann noch Dinge wie Reifen, Bremsbeläge, etc. gemacht werden müssen.
Wobei die Ersatzteile nicht die großen Kosten verursachen, aber die Lohnkosten!
Die Werkstätten bei mir im Umkreis nehmen für die Monteurstunde inzwischen fast 100,- EURO.
Ich beschränke mich daher auf Einzylinder-Roller der 250 bis 400 ccm Klasse, die sind zwar auch nicht mehr günstig, aber doch noch überschaubar in den Kosten.
Wenn du mehr über Großroller wissen willst schaue hier auf YT auch mal bei "Scooteria" rein.
Der Typ hat vorher einen 400er BMW gefahren, und hat sich gerade vor kurzem den 750er_HONDA gekauft.
DLzG ✌️😎
Gute, qualitativ hochwertige Marke aber ich finde die Optik seeeehr bescheiden. Das verhindert meiner Meinung nach höhere Verkaufszahlen
Ich fahre seit 17 Jahren einen 250er_KYMCO-Großrad-Roller. Bis auf die üblichen Verschleißteile war da noch nie etwas dran.
Genauso mein 400er-Burgman von SUZUKI, den ich auch schon seit 12 Jahren fahre.
DLzG ✌️😎
Hallo mir hat es sehr gut gefallen.👍😀🛵
Sorry, ich weiß nicht wo du die Modelle (beliebte) her hast 😂.
Ich denke im 125 Bereich sind es eher die Kymco New Downtown 125i oder die Kymco DT X360 125i. Besser geht es gar nicht. Aber das ist meine Meinung...😜
Taiwan ist ja eher bekannt für Qualität. Billige Qualität kommt meistens aus Mainland China.
Hi leute, habe den Kymco New Downtown 125i 2021 BJ. Habe die Dr. PULLEY 12,5 Gramm einbauen lassen. Er zieht jetzt besser, schaffe aber nur 100kmh bei 9500 umdrrhungen, ist das normal? Was kann ich tun damit ich die ca 115 erreiche. Weil ist verdammt nervig und die 15kmh macht verdammt viel aus. Für eine hilfe würde ich mich sehr freuen. Gruß
Ist jetzt nach 9 Monaten nicht mehr relevant denke ich aber es ist normal dass die Vmax sinkt wenn man leichtere Gewichte rein macht. Man tauscht Vmax gegen bessere Beschleunigung, man macht das „Getriebe kürzer“.
kymco new downtown 125i abs das beste was ich mir gekauft habe besser geht nicht
Technisch gut, nur leider Händlernetz mangelhaft.
Also ich fahre ne Downtown 125i, die läuft und läuft, ist Bj 2015 und sieht immer noch fast wie Neu aus. Bisher keine großen Reparaturen ,immer schön Ölwechsel machen und gut ist. Habe allerdings ne andere Vario und Kupplung drin damit er was besser sprintet
Ich hatte ei nenYager125i 15jahre 30000 km gefahren ohne Probleme.Seit 3021 habe ich einen X TOWN 125I 1O000KM ohne Probleme fährt super 11okm/h auf ebener Straße das Händlernetz muss besser werden für das gute Produkt!!
as Händlernetz te bb