Sehr gut gemachtes Video! Sieht so aus als ob der Uebler i21 ein wertiges Produkt ist!
4 ปีที่แล้ว +1
Mir gefällt vor allem, dass er so klein ist und im Keller keinen Platz braucht. Und in 5min Träger und Räder montieren ist so einfach und schnell, dass man ihn auch gerne benutzt. Alles andere würde mich nur nerven zu Beginn einer Tour...
Hi, vielen Dank für das Video. Ein toller und super verarbeiteter Träger, hätte ich gerne gekauft. Leider bestätigt das Video meinen vor-Ort-Test beim VW Händler, dass der i21 nicht mit breiten Lenkern klar kommt. Montiert ist im Video ein normales Trekkingbike, und sogar bei diesem liegt der Lenker schon an der Scheibe an. Bei modernen 29" MTBs oder Down-Hill Bikes mit Lenkerbreiten jenseits der 70cm ist der Uebler i21 unbrauchbar. Uebler ist das Problem wohl mittlerweile bekannt und liefert/tauscht den 1. Halter gegen einen längeren aus, so dass das 1. Bike dann etwas schief steht und somit der Lenker mehr Abstand hat. Funktioniert aber trotzdem nicht so richtig. Ein Thule EasyFold ist weiter vom Heck weg, auch mit einem breiten MTB-Lenker gibt es i.d.R. keine Probleme. Deshalb ist es leider nicht der Uebler, sondern der Thule geworden, auch wenn die Heckklappe bei diesem nicht aufgeht. Ich denke, wenn das 2. Bike auch ein MTB mit breitem Lenker ist, wird auch beim i21 die Klappe ebenfalls nicht mehr öffnen.
3 ปีที่แล้ว +1
Ja, man muss es auf jeden Fall mit seinen Rädern testen. Und den Lenker zu drehen wird für viele leider die einzige Option sein, weil er sonst ggf. auch mit dem zweiten Rad kollidiert. Bei vielen Träger so. Daher immer testen.
Hallo, Danke für das Video! Du sagest, Side und Lane Assist funktionieren nach dem Einstecken des 13-Pin Steckers nicht mehr. Also gehen diese beiden Assistenzsysteme dann gar nicht mehr oder meintest du nur die hinteren Parksensoren?
3 ปีที่แล้ว +1
Solange ein Stecker angeschlossen ist, sind diese Systeme alle automatisch deaktiviert. Also Lane-, Side-Assist als auch Parksensoren. Während die Parksensoren direkt nach Abkoppeln des Stecker wieder automatisch aktiv sind, musst Du -- zumindest beim T6 -- die anderen Systeme erst manuell im Menü wieder dazuschalten/einschalten. Sonst bleiben sie deaktiviert. Beim T6.1 weiss ich nicht, ob es dort schlauer ist und sie direkt nach abklemmen des Stecker wieder aktiv sind.
Danke für deinen Aufwand, Super Video. Ich habe einen VW t6.1 mit höhergestelltem Fahrwerk (also die Höhe dürfte kein Problem sein), jedoch kann ich bei deinem Video nicht genau erkennen, ob ich meinen 120cm langen Heckauszug auch noch ausfahren kann. Wenn das möglich ist, würde ich ihn sofort kaufen. Vielen Dank für deine Hilfe lg Thomas
2 หลายเดือนก่อน
Puh das ist schwer zu beantworten. Ich habe einen Heckauszug, der ist sozusagen handgefertigt von einem guten Freund. Der läuft ohne Probleme oberhalb vom Veloträger, wenn der abgeklappt ist oder im montierten Zustand der Bügel runtergeklappt ist. Aber das kann nun bei Auszug zu Auszug verschieden sein. Hast Du einen Händler in der Nähe zum Testen? Oder bist mal am Schweizer Ufer des Bodensees, dann testen wir mit meinem.
Danke für deine schnelle Antwort, ich hab mir das schon so gedacht, ich hab heute auch schon einen Händler in der Nähe von mir zum Testen gefunden, ich kann am Freitag hinfahren und wir werden es probieren, aber trotzdem vielen Dank lg Thomas
Gratulation, informatives und gutes Video! Meine MTB Lenker sind 80 cm breit, würd sich das noch ausgehen? (wegen der Heckscheibe)
4 ปีที่แล้ว +1
So, mein Velo ist montiert für das Wochenende. Nun konnte ich noch mal messen. Meines hat 70cm Lenkerbreite. Bei 80cm wirst Du zumindest beim Heckklappen-nahen Rad den Lenker drehen müssen, sonst gibt es Löcher in der Scheibe... Die sind 60mm an der schmalsten Stelle zur Befestigung der Laufräder.
Hallo, ist das eine VW ahk ab Werk? Oder ist die nachgerüstet ! Bei denen ab Werk gibt es Probleme beim xt3 von Thule da die Heckklappe nicht aufgeht. Das ist aber das wichtigste. Danke
5 หลายเดือนก่อน
Hallo! Das ist AHK ab Werk. Kann man beim XT3 nicht über so ein einstellbares Stahlseil den Abkippwinkel aktiv verstellen und beeinflussen? Gibt Modelle wo es für das Stahlseil mehrere Befestigungspunkte gibt und man damit das Abkippen ändern kann. Kenn den XT3 aber nicht im Detail, ob es dort auch geht.
Wie fest schraubst Du die Halter / Zangen am Rad an?
3 ปีที่แล้ว
Die Halter/Zangen haben einen Drehverschluss mit integriertem Schloss. Du drehst den Verschluss auf. Dadurch weitet sich der Klammerteil, den Du um das Fahrradrohr klemmst. Gleichzeitig entlastest Du damit den zweiten Klammerteil, der an den Trägerbügel gesteckt wird. Durch Zuschrauben des Drehverschlusses werden beide Klemmen praktisch zusammengezogen und legen sich sicher um Rahmenrohr bzw. Trägerbügel. Kannst ihn dann noch abschliessen, dann kann man ihn nicht mehr öffnen. Empfehle aber ein zusätzliches Kabel- oder Bügelschloss am Rad zum Träger, da die Schlösser der Haltebügel eher mickrig sind und schnell zu knacken wären.
@ Danke für Deine Antwort. Frage war spezifisch wie lange drehst du die Zange am Rahmen des Bikes zu? Thule hat glaube ich wie bei einem Drehmomentschlüssel, wenn genug angezogen clickt er...
3 ปีที่แล้ว +1
Ah, Du das mache ich ganz nach Gefühl. Handfest, nicht zuwürgen. Und nach den ersten x Kilometern prüfe ich noch mal nach, wie sich die Ladung "gesetzt" hat und ziehe ggf. etwas nach. Eine Art Kontrollmechanismus oder Drehmomentschlüssel ist da nicht integriert.
Hallo Danke für das Video. Meines Wissens nach braucht es keine EU Tafel . Solange die Rücklichter zu hinderst sind braucht es keine Tafel. Bin jetzt ein bisschen verwirrt.
4 ปีที่แล้ว
Schau mal dieser Link des TCS (Schweizer Automobil Club). Das ist für die Länder recht unterschiedlich geregelt. Italien sagt "über das Fahrzeugprofil hinaus ragend", aber ist der Träger nun Teil des Profils? Hm, eher Anbauteil und damit nein. Ich gehe lieber auf Nummer sicher, als dass ich das mit einem italienische Polizisten ausdiskutieren muss... www.tcs.ch/de/camping-reisen/camping-insider/ratgeber/sicheres-reisen/warntafeln-bei-ueberstehender-ladung.php
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Klasse gemacht, großer Dank für dieses Vorstellungsvideo! Viele Grüße, Michael
Sehr gutes, informatives und kurzweiliges Video. Sympathischer und gut verständlicher Moderator. Zwei Daumen hoch !
Seeeehr informatives Video - an alles gedacht!!! DANKE für die Mühe!
Neuster Sommerhit
Sehr gutes und informatives Video mit hilfreichen Hinweisen.👍
Perfektes Video, wirklich an gar alles gedacht. Top! Für zwei ebikes nicht immer geeignet das Teil.
Super erklärt. Tolles Video. Dankeschön dafür.
Sehr gut gemachtes Video! Sieht so aus als ob der Uebler i21 ein wertiges Produkt ist!
Mir gefällt vor allem, dass er so klein ist und im Keller keinen Platz braucht. Und in 5min Träger und Räder montieren ist so einfach und schnell, dass man ihn auch gerne benutzt. Alles andere würde mich nur nerven zu Beginn einer Tour...
Hi, vielen Dank für das Video. Ein toller und super verarbeiteter Träger, hätte ich gerne gekauft. Leider bestätigt das Video meinen vor-Ort-Test beim VW Händler, dass der i21 nicht mit breiten Lenkern klar kommt. Montiert ist im Video ein normales Trekkingbike, und sogar bei diesem liegt der Lenker schon an der Scheibe an. Bei modernen 29" MTBs oder Down-Hill Bikes mit Lenkerbreiten jenseits der 70cm ist der Uebler i21 unbrauchbar. Uebler ist das Problem wohl mittlerweile bekannt und liefert/tauscht den 1. Halter gegen einen längeren aus, so dass das 1. Bike dann etwas schief steht und somit der Lenker mehr Abstand hat. Funktioniert aber trotzdem nicht so richtig. Ein Thule EasyFold ist weiter vom Heck weg, auch mit einem breiten MTB-Lenker gibt es i.d.R. keine Probleme. Deshalb ist es leider nicht der Uebler, sondern der Thule geworden, auch wenn die Heckklappe bei diesem nicht aufgeht. Ich denke, wenn das 2. Bike auch ein MTB mit breitem Lenker ist, wird auch beim i21 die Klappe ebenfalls nicht mehr öffnen.
Ja, man muss es auf jeden Fall mit seinen Rädern testen. Und den Lenker zu drehen wird für viele leider die einzige Option sein, weil er sonst ggf. auch mit dem zweiten Rad kollidiert. Bei vielen Träger so. Daher immer testen.
Hallo, Danke für das Video!
Du sagest, Side und Lane Assist funktionieren nach dem Einstecken des 13-Pin Steckers nicht mehr. Also gehen diese beiden Assistenzsysteme dann gar nicht mehr oder meintest du nur die hinteren Parksensoren?
Solange ein Stecker angeschlossen ist, sind diese Systeme alle automatisch deaktiviert. Also Lane-, Side-Assist als auch Parksensoren. Während die Parksensoren direkt nach Abkoppeln des Stecker wieder automatisch aktiv sind, musst Du -- zumindest beim T6 -- die anderen Systeme erst manuell im Menü wieder dazuschalten/einschalten. Sonst bleiben sie deaktiviert. Beim T6.1 weiss ich nicht, ob es dort schlauer ist und sie direkt nach abklemmen des Stecker wieder aktiv sind.
Danke für deinen Aufwand, Super Video. Ich habe einen VW t6.1 mit höhergestelltem Fahrwerk (also die Höhe dürfte kein Problem sein), jedoch kann ich bei deinem Video nicht genau erkennen, ob ich meinen 120cm langen Heckauszug auch noch ausfahren kann. Wenn das möglich ist, würde ich ihn sofort kaufen. Vielen Dank für deine Hilfe lg Thomas
Puh das ist schwer zu beantworten. Ich habe einen Heckauszug, der ist sozusagen handgefertigt von einem guten Freund. Der läuft ohne Probleme oberhalb vom Veloträger, wenn der abgeklappt ist oder im montierten Zustand der Bügel runtergeklappt ist. Aber das kann nun bei Auszug zu Auszug verschieden sein.
Hast Du einen Händler in der Nähe zum Testen? Oder bist mal am Schweizer Ufer des Bodensees, dann testen wir mit meinem.
Danke für deine schnelle Antwort, ich hab mir das schon so gedacht, ich hab heute auch schon einen Händler in der Nähe von mir zum Testen gefunden, ich kann am Freitag hinfahren und wir werden es probieren, aber trotzdem vielen Dank lg Thomas
Gratulation, informatives und gutes Video! Meine MTB Lenker sind 80 cm breit, würd sich das noch ausgehen? (wegen der Heckscheibe)
So, mein Velo ist montiert für das Wochenende. Nun konnte ich noch mal messen. Meines hat 70cm Lenkerbreite. Bei 80cm wirst Du zumindest beim Heckklappen-nahen Rad den Lenker drehen müssen, sonst gibt es Löcher in der Scheibe...
Die sind 60mm an der schmalsten Stelle zur Befestigung der Laufräder.
@ Vielen Dank für die Mühen, jetzt kenn ich mich aus!
Ist es mit diesem Fahrradträger möglich die Hecktüren eines Ducato zu öffnen, ohne die AHK tiefer zu montieren?
Hallo, ist das eine VW ahk ab Werk? Oder ist die nachgerüstet ! Bei denen ab Werk gibt es Probleme beim xt3 von Thule da die Heckklappe nicht aufgeht. Das ist aber das wichtigste.
Danke
Hallo! Das ist AHK ab Werk. Kann man beim XT3 nicht über so ein einstellbares Stahlseil den Abkippwinkel aktiv verstellen und beeinflussen? Gibt Modelle wo es für das Stahlseil mehrere Befestigungspunkte gibt und man damit das Abkippen ändern kann. Kenn den XT3 aber nicht im Detail, ob es dort auch geht.
Schön gemacht! Gibt es noch ein Video zur Luftfederung?
Danke sehr!
Gute Idee, da kann ich demnächst mal eines zu erstellen. Die ersten 60'000km waren wirklich problemlos.
@ wäre ne gute Idee
Wie fest schraubst Du die Halter / Zangen am Rad an?
Die Halter/Zangen haben einen Drehverschluss mit integriertem Schloss. Du drehst den Verschluss auf. Dadurch weitet sich der Klammerteil, den Du um das Fahrradrohr klemmst. Gleichzeitig entlastest Du damit den zweiten Klammerteil, der an den Trägerbügel gesteckt wird. Durch Zuschrauben des Drehverschlusses werden beide Klemmen praktisch zusammengezogen und legen sich sicher um Rahmenrohr bzw. Trägerbügel. Kannst ihn dann noch abschliessen, dann kann man ihn nicht mehr öffnen. Empfehle aber ein zusätzliches Kabel- oder Bügelschloss am Rad zum Träger, da die Schlösser der Haltebügel eher mickrig sind und schnell zu knacken wären.
@ Danke für Deine Antwort. Frage war spezifisch wie lange drehst du die Zange am Rahmen des Bikes zu? Thule hat glaube ich wie bei einem Drehmomentschlüssel, wenn genug angezogen clickt er...
Ah, Du das mache ich ganz nach Gefühl. Handfest, nicht zuwürgen.
Und nach den ersten x Kilometern prüfe ich noch mal nach, wie sich die Ladung "gesetzt" hat und ziehe ggf. etwas nach.
Eine Art Kontrollmechanismus oder Drehmomentschlüssel ist da nicht integriert.
Hallo Danke für das Video. Meines Wissens nach braucht es keine EU Tafel . Solange die Rücklichter zu hinderst sind braucht es keine Tafel. Bin jetzt ein bisschen verwirrt.
Schau mal dieser Link des TCS (Schweizer Automobil Club). Das ist für die Länder recht unterschiedlich geregelt.
Italien sagt "über das Fahrzeugprofil hinaus ragend", aber ist der Träger nun Teil des Profils? Hm, eher Anbauteil und damit nein. Ich gehe lieber auf Nummer sicher, als dass ich das mit einem italienische Polizisten ausdiskutieren muss...
www.tcs.ch/de/camping-reisen/camping-insider/ratgeber/sicheres-reisen/warntafeln-bei-ueberstehender-ladung.php
Dran denken... in Deutschland ist die Montage des Fahrzeugkennzeichens nicht erlaubt. Man braucht ein separates!
Nicht uebel
Uebler und nich jübler
Hat sich irgendwo ein Schreibfehler eingeschlichen??