Ein absolut gelungenes Video. Ich selber fahre die Benelli Leoncino 125 und ich muss sagen Ihr habt alles gesagt was man über das Bike wissen muss. Vielen Dank
Mein Motorradfahrerleben begann 1977. Damals konntest Du mit 16 und Führerscheinklasse 4 die Schnapsglasklasse mit 50ccm fahren. Zündapp, Kreidler und Co. Hatten 6,25 PS, die Japaner hatten ca. 5 PS. Wenn Du einen Viertakter fahren wolltest, hattest Du die Wahl zwischen Honda oder Honda. Ich hätte mich über eine 125 ccm gefreut wie ein Schnitzel. Das ist ein toller Start ins Motorradfahrerleben.
Auch ich habe 1977 auf einer Kreidler Florett mit 6,25 PS angefangen. Und vor allen Dingen: 2-Takter. Ich freue mich heute wie ein Schnitzel, wenn ich noch einmal den Geruch eines 2-Takters in die Nase bekomme. Aber du hast Recht. Die 125er sind schon erwachsener.
Optisch richtig geiles Bike.....mich würde aber noch mehr die Leoncino 800 Trail interessieren;-)...ich liebe Eure Tests, den Humor und vorallem das platte Land im Norden....und Ihr Beiden seid für mich immer noch das beste Tester-Team..macht immer Laune, wenn Ihr vor der Kamera steht....liebe Grüße aus Hamburg! Ach und Dietmar...das Biken in der Holsteinischen Schweiz ist wirklich ein Traum...das Video mit Joachim von Tecius & Reimers war klasse....
15 PS Bikes mit 125ccm , die um die 3500€ kosten sind eine interessante Sache. Was mir da gleich einfällt ist die Zontes Z125u . Preislich attraktiv und super verarbeitet. Macht doch von dem Bike auch mal einen Test. Übrigens die Zontes hat ABS und die Einspritzung kommt von Bosch ! Die Beleuchtung ist durchweg LCD. Die Zontes ist eine echte Konkurrenz zur Benelli.
@@DropkickNationmoin. 8 Monate nach deinem Post. Wieviele KM hast du schon abgespult und wie sind die "gelaufen"😂? Ich frage, weil mein Sohn gerade seinen A1 bastelt und die Maschine bei meinem Händler steht. Ich finde sie optisch sehr interessant und technisch für den verlangten Preis okay. Da verlangen manche für ihre gebrauchte "Yakazuki" vergleichsweise zu viel. Und neu mit Garantie/Gewährleistung ist ja auch nicht ausser acht zu lassen. Kurz: würdest du das Moppi empfehlen? Ich danke für die Antwort und mit sportlichen Grüßen
@@robertrastlos4512 Hallo Robert. Ich habe jetzt knapp unter 4000 KM auf meiner Voge und bin total zufrieden. Man darf keine Wunder erwarten, sowohl im Handling, als auch in der Verarbeitung und Features. Aber nichts fühlt sich schlecht an. Alles tut, was es soll. Und für ein A1 Bike hat die Kleine echt Dampf. Normal Service nach 1000 bekommen, im Sommer der nächste. Alles wunderbar. Ich werde sie diese Saison definitiv behalten. Nächstes Jahr dann vielleicht ein großes Bike. ;) Liebe Grüße.
@@DropkickNation vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich werde das schicke Teil dann mal meinem Sohn ans Herz legen und eine Probefahrt vereinbaren. Dir alles gute für die Zukunft und immer gute Fahrt, ob mit 2 oder 4 Rädern. Mit besten Wünschen
Off topic-- Die meisten Bikes beim Fahrradhändler sind mittlerweile teurer als diese 125 cc Maschine. Naja, der Fahrradmarkt hat schon lange den Pfad der Tugend und zivilisierten Preisen verlassen.
Das stimmt, aber die Menschen sind halt dumm genug so ein Müll auch noch zu unterstützen. Bestes Beispiel ist ein Arbeitskollege von mir. Fährt ein 2000€ Auto aber Bike Leasing für 4700€ kein Problrm.
Schön dass ihr 125er testet! In meiner Anfangszeit waren 50er Zwiebacksägen oder die Honda das Maß der Dinge, wir hätten uns über so etwas den Mors abgefreut! Der Preis ist ein Argument, keine Frage. Beim Design werde ich nicht gerade schaumig und zum Brötchen holen nehme ich ein Fahrrad. Eins ohne E. Aber in der 125er Klasse würde ich einen Roller vorziehen. Die sind erstens praktischer und zweitens schalte ich mir keinen Wolf! Dennoch wieder ein schöner Test, macht einfach Freude euch zuzusehen und zuhören. Danke dafür!
28:33 Wobei das nicht ganz stimmt, mind die Hälfte der 125er sind aktuell mit nem super Preis. Die Husquarna Swartpilen 125 z.B. - die ja ganz viele Elemente des edlen großen Bruders besitzt - gibts bei mir beim Händler um die Ecke für 3900€ - und die auch sehr spannende, wenn auch nicht ganz so schicke Reisenduro Motron X-Nord 125 für 3200€. Ist echt gerade krass was sich an den Preisen tut, da könntet ihr eine Art Preisreport Sommer 2023 - Video machen, würde sich lohnen :)
Hallo, gute Präsentation Wären Sie daran interessiert, diese Motorräder zu testen? BMW 310 GS-Kawasaki x300 Verayz-Suzuki 250-V-Strom-Sonte T350-KTM390 Adventure SW-Honda 190 NX -Honda CB200X Ich verfolge alle deine Videos
Nicht schlecht für den Preis. Aber, das Heck über dem Hinterrad, schlimm da fehlt was! Auch wenn Triumph oder Honda beispielsweise ähnliches in anderen Hubraumklassen anbietet, ich würde mich genieren damit zu fahren.
was den tank angeht Meine Maschine hat einen 17 Leiter tank und ist im netz mit 800 Km angegeben realistisch sind aber maximal 600 KM mit einer Tankfüllung drin
@@1tholan tja. k. A. vielleicht war weniger Verkehr und die Leute noch nicht so egoistisch mit der Vorfahrt wie heute, und haben die Verkehrsregeln nicht nur als kann sondern als muss gesehen... 😅
@@Tuvalu8 die leute sind früher auch nicht anders gefahren.der unterschied ist das du früher aber noch gelernt hast auto und motorrad zu fahren.heute setzt sich jeder idiot hinters steuer und kann vollgas geben und das motorrad oder auto macht den rest. genauso wie diese bescheuerten reifen aussagen von vielen motorradfahrern.kaum ist ein neuer reifen entwickelt schon sind die alten( zu schlecht und haben nicht soviel grip)nicht mehr fahrbar.könnte mich über diese leute immer totlachen,wir sind früher mit boldor 900,mit 110 vorderreifen,120 (metzler me 33)hinterreifen,einem übelsten fahrwerk mit geschraubter kastenschwinge mit 279 kg und 95 ps geheizt wie die geisteskranken und sind auch schnell durch die kurven geheizt. hab 1990 ne umgebaute gsxr 1100 mit 4er flachschiebervergaser batterie und kurzer übersetzung(vorne einen zahn weniger hinten 6 mehr)gefahren und hab mich ,man mag es kaum glauben,auch ohne kurvenabs,antischlupf,tracktionskontrolle,wheeliehilfe und sonstigem schnickschnack auch nicht weggelegt.die hatte noch 250 kg und 160 ps (leistungsgutachten) und man mag es kaum glauben reifen die vor über 30 jahren entwickelt worden sind drauf. abs ist super geil, aber auf einer 125er mit 140-150 kg und einer spitze von vielleicht 110kmh nun wirklich nicht zwingend erforderlich um zu überleben. alle weichgespült und können nichts mehr allein heutzutage.ohhhh ich hab keinen regenmodus,jetzt kann ich aber gar nicht fahren wenn es nass ist.was ich kann bei meiner 1000er nicht einfach vollgas geben,sondern muss aufpassen das ich nicht hinter überschlage,was ein scheiss mopped.
@@1tholan Doch früher sind sie anders gefahren. Es gab z.B. noch kein Smartphone, das an der Kreuzung mal schnell rausgeholt wird.. Und das ABS erhöht vor allem die Sicherheit bei einer Panikbremsung und da ist es egal ob die Maschine 12 oder 100 PS hat. Normales Bremsen ist nicht das Thema - das packt jeder mit ein wenig Übung.
Seit 2017 haben 125er Abs-Pflicht. Bei euch hört es sich so an, als sei das nicht der Fall. Mag ja sein, dass auch andere Bremssysteme zugelassen sind. Aber Neufahrzeuge ab 2017 müssen minimum Abs haben
Mein CF Moped Händler, der auch Benelli feil bietet, erzählte mir, das wenn die Benellis aus China kommen, werden die in Italien teils wieder zerlegt & liebevoller nachmontiert. Qualitativer aufgewertet. Benellis sind China-Italo Mopeden.
Gutes Review von der 125er... Aber "nur" 3500 Euro für so ein kleines Motorrad ist echt übertrieben! Die Teile haben zu DM-Zeiten 5000 gekostet! Klar, ist das Ü20 Jahre her, aber so ein schlechtes Display, kein Abs und maximal 15 PS für so viel Geld ist echt frech! Für ein bisschen mehr Geld gibt es ein "ausgewachsenes" Motorrad neu!
Der Preis mag eime Ansage sein aber politisch korrekt ist ein Chinakracher wohl nicht mehr! Sohnemann hat sich für eine Suzuki Intruder in 125 ccm entschieden. Damals für 1000 Euro gebraucht. Gefahren bis zum A 2 und für 1000 verkauft. Das nenne ich preislich eine Ansage! Die Optik ist Geschmackssache, die 800er bim ich Probe gefahren und war maßlos enttäuscht!Aber gut wer es braucht! Danke trotzdem für eure Mühe!!!
I WAS ABOUT TO BUY ONE OF THESE BUT I READ ON GOOGLE THAT THEY HAVE SOME WET PROBLEMS SO I LOOKED HERE WHERE I AM TO FIND SOMEONE THAT HAD ONE FOR OVER A YEAR AND I FINALLY FOUND THIS GUY THAT HAD ONE, I ASK HIM HOW LONG HE HAD IT AND IF HE HAD ANY PROBLEMS IN THE WET, I DIDNT WANT TO HEAR ANY THING BAD BUT THEN HE SAID ,OOHH YEEE IN THE RAIN IT STOPED 1 or 2 times but tune on again and when the weather is bad it does't turn on sometimes straight away but this made me sad so i ask him what did the dealer say to him and he told me that its nothing and they are going to fix it but i dont know what he did, but thats bad for a great looking bike like that and the problem is that here were i am it rains a lot so i dont know, i looked at zontes g1 125 but they have some problems ( electric ), i want to give a shot at the swm ace of spades 125, i havent heard any thing about that
Der niedrige Spritt-Verbrauch (2,2L) und kein TÜV nötig ist der große Vorteil bei 125ger Bei heutigen Benzinpreisen sollte es eigentlich im Vordergrund stehen.
Endlich wieder ein Test einer 125er. 👍
Thank you for sitting on the bike, I don't understand why most reviews never sit on the bike to show how it looks. Well done guys.
Ein absolut gelungenes Video. Ich selber fahre die Benelli Leoncino 125 und ich muss sagen Ihr habt alles gesagt was man über das Bike wissen muss. Vielen Dank
Mein Motorradfahrerleben begann 1977. Damals konntest Du mit 16 und Führerscheinklasse 4 die Schnapsglasklasse mit 50ccm fahren. Zündapp, Kreidler und Co. Hatten 6,25 PS, die Japaner hatten ca. 5 PS. Wenn Du einen Viertakter fahren wolltest, hattest Du die Wahl zwischen Honda oder Honda. Ich hätte mich über eine 125 ccm gefreut wie ein Schnitzel. Das ist ein toller Start ins Motorradfahrerleben.
Auch ich habe 1977 auf einer Kreidler Florett mit 6,25 PS angefangen. Und vor allen Dingen: 2-Takter. Ich freue mich heute wie ein Schnitzel, wenn ich noch einmal den Geruch eines 2-Takters in die Nase bekomme. Aber du hast Recht. Die 125er sind schon erwachsener.
@@ulrichnolte9364 ich empfehle regelmäßigen Italienurlaub. Florenz bietet Zweitaktduft in jeder Gasse.
Optisch richtig geiles Bike.....mich würde aber noch mehr die Leoncino 800 Trail interessieren;-)...ich liebe Eure Tests, den Humor und vorallem das platte Land im Norden....und Ihr Beiden seid für mich immer noch das beste Tester-Team..macht immer Laune, wenn Ihr vor der Kamera steht....liebe Grüße aus Hamburg! Ach und Dietmar...das Biken in der Holsteinischen Schweiz ist wirklich ein Traum...das Video mit Joachim von Tecius & Reimers war klasse....
Siehe hier: th-cam.com/video/njkNBMXYtX4/w-d-xo.html
@@MotorradTest Danke...gerade gesehen🙂
15 PS Bikes mit 125ccm , die um die 3500€ kosten sind eine interessante Sache.
Was mir da gleich einfällt ist die Zontes Z125u . Preislich attraktiv und super verarbeitet. Macht doch von dem Bike auch mal einen Test. Übrigens die Zontes hat ABS und die Einspritzung kommt von Bosch ! Die Beleuchtung ist durchweg LCD. Die Zontes ist eine echte Konkurrenz zur Benelli.
Shoutout an meine Voge R125. ABS, upside down Gabel etc. 😂
@@DropkickNationmoin. 8 Monate nach deinem Post. Wieviele KM hast du schon abgespult und wie sind die "gelaufen"😂? Ich frage, weil mein Sohn gerade seinen A1 bastelt und die Maschine bei meinem Händler steht. Ich finde sie optisch sehr interessant und technisch für den verlangten Preis okay. Da verlangen manche für ihre gebrauchte "Yakazuki" vergleichsweise zu viel. Und neu mit Garantie/Gewährleistung ist ja auch nicht ausser acht zu lassen. Kurz: würdest du das Moppi empfehlen? Ich danke für die Antwort und mit sportlichen Grüßen
@@robertrastlos4512 Hallo Robert. Ich habe jetzt knapp unter 4000 KM auf meiner Voge und bin total zufrieden.
Man darf keine Wunder erwarten, sowohl im Handling, als auch in der Verarbeitung und Features. Aber nichts fühlt sich schlecht an. Alles tut, was es soll. Und für ein A1 Bike hat die Kleine echt Dampf.
Normal Service nach 1000 bekommen, im Sommer der nächste. Alles wunderbar.
Ich werde sie diese Saison definitiv behalten.
Nächstes Jahr dann vielleicht ein großes Bike. ;)
Liebe Grüße.
@@DropkickNation vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich werde das schicke Teil dann mal meinem Sohn ans Herz legen und eine Probefahrt vereinbaren.
Dir alles gute für die Zukunft und immer gute Fahrt, ob mit 2 oder 4 Rädern. Mit besten Wünschen
Off topic-- Die meisten Bikes beim Fahrradhändler sind mittlerweile teurer als diese 125 cc Maschine. Naja, der Fahrradmarkt hat schon lange den Pfad der Tugend und zivilisierten Preisen verlassen.
Das stimmt, aber die Menschen sind halt dumm genug so ein Müll auch noch zu unterstützen. Bestes Beispiel ist ein Arbeitskollege von mir. Fährt ein 2000€ Auto aber Bike Leasing für 4700€ kein Problrm.
Leoncino ist China 😉 deshalb sind die anderen teurer...erklärt sich von selbt 👍
@@faustolino100 Wo kommen denn die Rahmen fuer Fahrraeder her? Aus Burkina Faso? erklaert sich von selbst
Preis wie ein e Fahrrad!
DANKE
Tolles Video 👏🏻 Benelli 502C wäre auch mal interessant und die Jawa Perak ☝🏻
Benelli 502c wird demnächst getestet.
Schick, schick! :)
Schön dass ihr 125er testet! In meiner Anfangszeit waren 50er Zwiebacksägen oder die Honda das Maß der Dinge, wir hätten uns über so etwas den Mors abgefreut! Der Preis ist ein Argument, keine Frage. Beim Design werde ich nicht gerade schaumig und zum Brötchen holen nehme ich ein Fahrrad. Eins ohne E. Aber in der 125er Klasse würde ich einen Roller vorziehen. Die sind erstens praktischer und zweitens schalte ich mir keinen Wolf! Dennoch wieder ein schöner Test, macht einfach Freude euch zuzusehen und zuhören. Danke dafür!
28:33 Wobei das nicht ganz stimmt, mind die Hälfte der 125er sind aktuell mit nem super Preis. Die Husquarna Swartpilen 125 z.B. - die ja ganz viele Elemente des edlen großen Bruders besitzt - gibts bei mir beim Händler um die Ecke für 3900€ - und die auch sehr spannende, wenn auch nicht ganz so schicke Reisenduro Motron X-Nord 125 für 3200€.
Ist echt gerade krass was sich an den Preisen tut, da könntet ihr eine Art Preisreport Sommer 2023 - Video machen, würde sich lohnen :)
Moin , währe es möglich wenn ihr mal nen Test zu der Zontes G1 oder GK 125ccm Klasse macht ?
Leider nein, sorry.
Hallo, gute Präsentation
Wären Sie daran interessiert, diese Motorräder zu testen?
BMW 310 GS-Kawasaki x300 Verayz-Suzuki 250-V-Strom-Sonte T350-KTM390 Adventure SW-Honda 190 NX -Honda CB200X
Ich verfolge alle deine Videos
Nicht schlecht für den Preis. Aber, das Heck über dem Hinterrad, schlimm da fehlt was! Auch wenn Triumph oder Honda beispielsweise ähnliches in anderen Hubraumklassen anbietet, ich würde mich genieren damit zu fahren.
Ich hab die Leoncino 500 Trail. Ist nen gutes Moped, und die kleine 125er fetzt doch auch... für B196 Inhaber allemal cooler als nen Roller....
was den tank angeht Meine Maschine hat einen 17 Leiter tank und ist im netz mit 800 Km angegeben realistisch sind aber maximal 600 KM mit einer Tankfüllung drin
600 Kilometer mit 17 Litern...... Respekt!!!
Schönes Bike! Da möchte man nochmal 16 sein. Unsereins hatte da eine Simson S51.
Oder eine Etz 150. Was beides auf jeden Fall, meiner Meinung nach, die bessere Wahl ist. Sogar heute noch!
Die heutigen 125er 4 Takter haben keine Pfupf mehr wie die 2 Takter von früher 😉
Kann einer sagen bis zu welcher Körpergröße man auf der Maschine vernünftig fahren kann? 🤔
12:15 wow vorne ein 180er Reifen... 🤣 (er meint natürlich 100/80) 😉
😂😂😂
Ein sehr schönes Motorrad 🍻
Schönes Motorrad. Für den großen Erfolg fehlt leider ABS.
wie konnten wir früher nur ohne abs überleben.
@@1tholan tja. k. A. vielleicht war weniger Verkehr und die Leute noch nicht so egoistisch mit der Vorfahrt wie heute, und haben die Verkehrsregeln nicht nur als kann sondern als muss gesehen... 😅
@@Tuvalu8 die leute sind früher auch nicht anders gefahren.der unterschied ist das du früher aber noch gelernt hast auto und motorrad zu fahren.heute setzt sich jeder idiot hinters steuer und kann vollgas geben und das motorrad oder auto macht den rest.
genauso wie diese bescheuerten reifen aussagen von vielen motorradfahrern.kaum ist ein neuer reifen entwickelt schon sind die alten( zu schlecht und haben nicht soviel grip)nicht mehr fahrbar.könnte mich über diese leute immer totlachen,wir sind früher mit boldor 900,mit 110 vorderreifen,120 (metzler me 33)hinterreifen,einem übelsten fahrwerk mit geschraubter kastenschwinge mit 279 kg und 95 ps geheizt wie die geisteskranken und sind auch schnell durch die kurven geheizt.
hab 1990 ne umgebaute gsxr 1100 mit 4er flachschiebervergaser batterie und kurzer übersetzung(vorne einen zahn weniger hinten 6 mehr)gefahren und hab mich ,man mag es kaum glauben,auch ohne kurvenabs,antischlupf,tracktionskontrolle,wheeliehilfe und sonstigem schnickschnack auch nicht weggelegt.die hatte noch 250 kg und 160 ps (leistungsgutachten) und man mag es kaum glauben reifen die vor über 30 jahren entwickelt worden sind drauf.
abs ist super geil, aber auf einer 125er mit 140-150 kg und einer spitze von vielleicht 110kmh nun wirklich nicht zwingend erforderlich um zu überleben.
alle weichgespült und können nichts mehr allein heutzutage.ohhhh ich hab keinen regenmodus,jetzt kann ich aber gar nicht fahren wenn es nass ist.was ich kann bei meiner 1000er nicht einfach vollgas geben,sondern muss aufpassen das ich nicht hinter überschlage,was ein scheiss mopped.
@@1tholan Doch früher sind sie anders gefahren. Es gab z.B. noch kein Smartphone, das an der Kreuzung mal schnell rausgeholt wird..
Und das ABS erhöht vor allem die Sicherheit bei einer Panikbremsung und da ist es egal ob die Maschine 12 oder 100 PS hat. Normales Bremsen ist nicht das Thema - das packt jeder mit ein wenig Übung.
@@1tholanFrüher hätten sehr viele Menschen überlebt, wenn ihr Motorrad ABS gehabt hätte. Habe schon intelligentere Kommentare gesehen
Wie kommt die Binelli zu euch ? Weiden in der Oberpfalz kennzeichen bzw Bayern 😊😮
Wurde per Spedition geliefert.
Seit 2017 haben 125er Abs-Pflicht. Bei euch hört es sich so an, als sei das nicht der Fall. Mag ja sein, dass auch andere Bremssysteme zugelassen sind. Aber Neufahrzeuge ab 2017 müssen minimum Abs haben
Das gilt nur für Krafträder grösser 125 ccm. Bis 125 ccm ist auch ein Combined Bremssystem erlaubt.
Mein CF Moped Händler, der auch Benelli feil bietet, erzählte mir, das wenn die Benellis aus China kommen, werden die in Italien teils wieder zerlegt & liebevoller nachmontiert. Qualitativer aufgewertet.
Benellis sind China-Italo Mopeden.
Ahaa.... ...wenn du wüsstest wieviel China in Made in Germany steckt.... ....das selbe in Grün
Also ein bremsanlage wie 80’er Moto Guzzi’s. Sehr Italienisch!!
Gutes Review von der 125er... Aber "nur" 3500 Euro für so ein kleines Motorrad ist echt übertrieben!
Die Teile haben zu DM-Zeiten 5000 gekostet!
Klar, ist das Ü20 Jahre her, aber so ein schlechtes Display, kein Abs und maximal 15 PS für so viel Geld ist echt frech!
Für ein bisschen mehr Geld gibt es ein "ausgewachsenes" Motorrad neu!
Was manche so schön finden. Ich würde mir so was nie und nimmer in den Stall stellen.
Der Preis mag eime Ansage sein aber politisch korrekt ist ein Chinakracher wohl nicht mehr! Sohnemann hat sich für eine Suzuki Intruder in 125 ccm entschieden. Damals für 1000 Euro gebraucht. Gefahren bis zum A 2 und für 1000 verkauft. Das nenne ich preislich eine Ansage! Die Optik ist Geschmackssache, die 800er bim ich Probe gefahren und war maßlos enttäuscht!Aber gut wer es braucht! Danke trotzdem für eure Mühe!!!
I WAS ABOUT TO BUY ONE OF THESE BUT I READ ON GOOGLE THAT THEY HAVE SOME WET PROBLEMS SO I LOOKED HERE WHERE I AM TO FIND SOMEONE THAT HAD ONE FOR OVER A YEAR AND I FINALLY FOUND THIS GUY THAT HAD ONE, I ASK HIM HOW LONG HE HAD IT AND IF HE HAD ANY PROBLEMS IN THE WET, I DIDNT WANT TO HEAR ANY THING BAD BUT THEN HE SAID ,OOHH YEEE IN THE RAIN IT STOPED 1 or 2 times but tune on again and when the weather is bad it does't turn on sometimes straight away but this made me sad so i ask him what did the dealer say to him and he told me that its nothing and they are going to fix it but i dont know what he did, but thats bad for a great looking bike like that and the problem is that here were i am it rains a lot so i dont know, i looked at zontes g1 125 but they have some problems ( electric ), i want to give a shot at the swm ace of spades 125, i havent heard any thing about that
Moped selber ist ok aber wer zum Geier hat diesen besch... Endtopf kreiert 🤑
Der niedrige Spritt-Verbrauch (2,2L) und kein TÜV nötig ist der große Vorteil bei 125ger
Bei heutigen Benzinpreisen sollte es eigentlich im Vordergrund stehen.
Moment - zum Tüv muss das Bike auch , ist aber Steuerfrei .
Ich hoffe das sie keinen 180er Vorderreifen hat 😂, ansonsten ein schönes Moped 👍.
Tolles Video 👍
Hörte sich komisch an, stimmt aber: 100/80 17. Spricht das mal hintereinander....
@@MotorradTestEntschuldige ,aber ich hab es mir 3x angehört🤦😂.
Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Ich weiß gar nicht wo ich da anfangen soll, die Möhre ist von hinten bis vorne abgrundtief hässlich.
Also wenn schon eine 125er, dann auch eine mit 15 PS!
Sehe ich auch so...und variabler Nockenwelle. Also kommt man IMHO an yamaha nicht vorbei.
@@FlorijinBrutalst überteuert
Dieter klingt etwas ...nun ja ... ruhig
Was läuft da für ne furchtbare Musik im Hintergrund? Das ist grausam!
Dann lieber ein Roller mit 15PS da hat man wenigstens ein Helmfach und ist alltagstauglich .
Ist zumindest fürs Brötchenholen deutlich besser geeignet. Und die Riemenautomatik ist im Stadtverkehr auch sehr angenehm.
Cooler als ein Roller? Ich glaubs nicht. 🙃
Ich hatte eine Benelli....
der Löwe passt.
Testet mal die Motobi dl 125😂🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🤮🤣👎👎👎
Ich finde es nicht so gut das Dietmar immer wieder freihändig fährt. Könnte zum nachmachen einladen, sollte er einfach lassen
....das konnte mal wieder nur ein Deutscher sagen 🤣
Durchlauferhitzer🤣🤣🤣🤣🤣🤣