Джидай(GDI)не бывает 130 лошадей,если у Вас стоит 1,8 GDI,то это 125 лошадей.Болезнь этих двигателей это насос,не в баке,а который под капотом(ТНВД)Топливный насос высокого давления и ДЗ дросельная заслонка.Со временем Вы поймете как это дорого починить.И реально спецов по этой теме я знаю в России это "МЭК" в Москве и в Украине "Одессит"Сам гонял по ТНВД в Москву.Очень много полезного узнал с форума по каризме и с форума по галанту(это форум МЭКа)ниже ссылки приведу. Ну и Вашими словами,"что я могу добавить"...АВС у Вас нет(на его месте под капотом,рядом с бачком омывателя пусто),стеклоподъемники можно на зад добавить(благо вся проводка сделана на этой машине с завода,не смотря на комплектацию..)Важно,насколько я знаю и все об этом говорят, GDI заправляют только 95 бензином!!!и это важно.У меня мотор 4G93 и Mitsubishi Carisma седан 1.8 16V GDI,очень доволен,хоть и не первая японка,но тут чувствуется ОЧЕНЬ азартный и спортивный характер))))))))) Как обещал ссылки Форум по каризме- forum.carisma-club.su/ Форум по ремонту ТНВД и ДЗ,да и всего по каризме и галанту (реально шарит и технич оборудование мастерской соответствует)МЭК- forum.mek1.ru/ PS думаю когда нибудь скажите спасибо за полезные ссылки))))))))
Алексей Алексеев Брат читал твою комментарию,если честно ты удивил меня,помоги мне,мне нужен твой совет вчера смотрел каризму 1996год,об 1.8, руль не переделанный у него?справа находится
Алексей, нифига ты заморочился, в Москву делать ТНВД? А не легче поставить впускной коллектор от 1.6 или Галант, выкинуть ТНВД и катайся на 92 бензе. Русские все делают!!!!
Спасибо за обзор! Планирую себе покупать машину, много вариантов перебрал, от фольцвагена до вольво. Возьму всё-таки каризму! И еще вопрос: у всех кузов оцинкован или только у некоторых?
Скажите как переключать режимы на счетчиках ? у меня переключается только три режима , температура и два суточных (А,В) а там где у вас чёрточки у меня нет , как его включить ? Хочу проверять расход по факту
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! СЕРГЕЙ. ЕСЛИ МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЕ ПОЖАЛУСТА НА ТАКОЙ ВОПРОС: КАРИЗМА 1998 1.8 GDI ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ТО 1000 ТО 2000 ДАЖЕ 3000 ОБ В МИН. И ЗВУК В ВОЗДУШНАМ ФИЛЬТРЕ. А ТАК ЕДИТ НОРМАЛЬНО! СПАСИБО
Подскажите, пожалуйста, хочу купить себе такую машину только 1996 г.в., на что надо ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ, чтобы меня не опракинули, а то нашел продавца, но он продает чуть ли ни на 800 баксов дешевле чем АНАЛОГИЧНЫЕ. Не хочу купить машину, чтобы по середине дороги полетел мотор или еще что. Знаю знакомого, купил БМВ и пока доехал до своего города мотор ПОЛЕТЕЛ, и кучу бабок отдал за ремонт.
У самого тоже каризма 97 года, Двигатель 1.8, но не gdi. По моему мнению машина наоборот мягкая, валкая немного, посадка для меня нормальная, но совсем не низкая.
Единственный не удобный минус каре это кулиса на коробке а точнее пластиковые втулки которые изнашиваются и можно иногда не найти заднюю или первую передачу
А бортовой компьютер на спидометре как просто тыканьем переключается на расход? Вообще респект автору простенько, понятно и полезно.У самого такая ласточка только красная и движок 4g92 90л.с. Машинку рекомендую семейным людям или просто как надёжную экономичную и просторную. Катаюсь 2 года.
Алексей Алексеев как понять что кузов оцинкованный.у меня каризма 97 года .родная краска .но гниют арки .самые концы над колесом . По всей окружности. Больше по кузову гнили или рыжиков нет . У меня она оцинкованная или нет?
Чё-то у тебя Оооооочччччеееенннь огромный расход топлива 13.3 у меня никогда не было больше чем 8.7 и то Лондонскими пробками. Трасса Лондон-Брайтон смог выжить 4.7 литра на сотню. Авто 2000 года 1.8 GDI 125 кобыл.
Капец бздабол.... 4G 43 самый туфтовый двигатель. Даже пол ляма не проезжает. Если передние сиденья отодвинуть назад, сзади даже мой шестилетний сын не помещается. . кстати... Если у вас еще КПП механическая... Вешайтесь. Коробка от рено.. Тоесть... Это жопа французская. АКПП еще более живучая. Поверьте... Я владелец пятой уже по счету каризмы. К джидаю лучше даже не прикасайтесь. Если джидай новый, он проедет ровно двести тысячи, а дальше он вас натяне вместе с вашим кошельком. Самый лучший движок у них 4g93. Он даже на 76 бензине вас довезет хоть на северный полюс. Насчет салона. Сидения БЕСПОНТОВЫЕ... Первыми проваливаются подушки силении до пола. Регуллировка силении можно сказать каа у жигулей... Замучаешься крутить колесики. У лансера более продвинутые сидения. Салон не очен просторный. Задние пружины и аморты совсем жопа. Если сзади сядут три пассажира, жопа сядет колесами до подкрыльников. По электронике... Все каизмы страдают электропроводкой. Они сгнивают. В целом остальное тоже так себе. Едиственное у них в плюсе, это то что дно оцинкованое.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
ездил на многих марках. моделях. каризма покорила!
Наткнулся случайно, но посмотрел с удовольствием :) приятно вас слушать, добрый народный рассказ
Спасибо огромное. очень мало таких роликов. Скорее всего твоё видео станет решающим при моём выборе автомобиля.
Игорь Аксёнчик ну и как купил каризма?
Спасибо братишка. Очень подробный и качественный обзор. Удачи тебе во всем
Красава! Хороший обзор...
А с такой повезло))
Еще и заряженная такая попалась и состояние хорошее!!!
Спасибо за этот обзор! Реально, это наверное единственный обзор от владельца!
Спасибо... хороший обзор !!! Кстати да... трудно в инете найти такие обзоры
Спасибо за обзор,думаю о покупке этой модели авто)
Джидай(GDI)не бывает 130 лошадей,если у Вас стоит 1,8 GDI,то это 125 лошадей.Болезнь этих двигателей это насос,не в баке,а который под капотом(ТНВД)Топливный насос высокого давления и ДЗ дросельная заслонка.Со временем Вы поймете как это дорого починить.И реально спецов по этой теме я знаю в России это "МЭК" в Москве и в Украине "Одессит"Сам гонял по ТНВД в Москву.Очень много полезного узнал с форума по каризме и с форума по галанту(это форум МЭКа)ниже ссылки приведу.
Ну и Вашими словами,"что я могу добавить"...АВС у Вас нет(на его месте под капотом,рядом с бачком омывателя пусто),стеклоподъемники можно на зад добавить(благо вся проводка сделана на этой машине с завода,не смотря на комплектацию..)Важно,насколько я знаю и все об этом говорят, GDI заправляют только 95 бензином!!!и это важно.У меня мотор 4G93 и Mitsubishi Carisma седан 1.8 16V GDI,очень доволен,хоть и не первая японка,но тут чувствуется ОЧЕНЬ азартный и спортивный характер)))))))))
Как обещал ссылки
Форум по каризме- forum.carisma-club.su/
Форум по ремонту ТНВД и ДЗ,да и всего по каризме и галанту (реально шарит и технич оборудование мастерской соответствует)МЭК- forum.mek1.ru/
PS думаю когда нибудь скажите спасибо за полезные ссылки))))))))
Алексей Алексеев Брат читал твою комментарию,если честно ты удивил меня,помоги мне,мне нужен твой совет вчера смотрел каризму 1996год,об 1.8, руль не переделанный у него?справа находится
Набери в поисковике форум каризма
там реально помогут.
Я такую машину давно продал.
Ал
Алексей Алексеев что можешь сказать про каризму 97 года .90 лошадок. 1,6 . ? Голландия сборка . С электро люком в крыше .
Алексей, нифига ты заморочился, в Москву делать ТНВД? А не легче поставить впускной коллектор от 1.6 или Галант, выкинуть ТНВД и катайся на 92 бензе. Русские все делают!!!!
Спасибо, очень хороший ролик, машинка зачетная!
Обзор огонь🖒Я такую же приобрел 98года выпуска!Машинка очень понравилось )
Отличный обзор!!! Автор молодец!
скажи пожалуйста - какую функцию несёт в себе ECO на кнопке кондиционера . сам имею каризму 76 г ,1.6 бензо . в книге по эксплуатации ни чего нет .
Спасибо за видео!Тоже хочу каризму купить, а что кузова у всех оцинкованные?
Спасибо за обзор! Планирую себе покупать машину, много вариантов перебрал, от фольцвагена до вольво. Возьму всё-таки каризму! И еще вопрос: у всех кузов оцинкован или только у некоторых?
Спасибо!
Спасибо!!!
Спасибо.
Скажите как переключать режимы на счетчиках ? у меня переключается только три режима , температура и два суточных (А,В) а там где у вас чёрточки у меня нет , как его включить ? Хочу проверять расход по факту
Классная 👍👍👍👍👍
Було цікаво знати
,Спасибо, доходчево и не принужденно.Удачи!
Автор молодец хороший обзор, а двигатель так и не завел хотя обещал)))
Дадада кстати!!! Что то забыл))
Приколно мне понравилас у меня тоже Карисма ГДИ толка фаселифт
у мeня 1.8 GDI 122 ps езжу 5 лет я доволен
а есть слабые место?? например по ходовкам, двс, кузов. можеть быстро гниет
да классная тачка
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! СЕРГЕЙ. ЕСЛИ МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЕ ПОЖАЛУСТА НА ТАКОЙ ВОПРОС: КАРИЗМА 1998 1.8 GDI ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ТО 1000 ТО 2000 ДАЖЕ 3000 ОБ В МИН. И ЗВУК В ВОЗДУШНАМ ФИЛЬТРЕ. А ТАК ЕДИТ НОРМАЛЬНО! СПАСИБО
Здраствуйте вы решили проблему плавание оборотов?
Это датчик холостого хода (ХХ) оригинал стоит дорого (когда то 15-18 тыщ рублей) сейчас хз. Это распространенная болячка была.
Обзор с душой сделан, спасибо
привет так ты за сколько его покупал
При скорости 190 км/ч никак не может быть 2000/3000 оборотов 5000 это реально и 130 кобыл не было никогда 125
Кузов у них у всех оцинкован или не у всех?
Расход 13.3,пора смотреть двигатель,чистить впускной коллектор
Подскажите, пожалуйста, хочу купить себе такую машину только 1996 г.в., на что надо ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ, чтобы меня не опракинули, а то нашел продавца, но он продает чуть ли ни на 800 баксов дешевле чем АНАЛОГИЧНЫЕ. Не хочу купить машину, чтобы по середине дороги полетел мотор или еще что. Знаю знакомого, купил БМВ и пока доехал до своего города мотор ПОЛЕТЕЛ, и кучу бабок отдал за ремонт.
у них гнеют с низу у двереи передние крылья......а так по мелочям все
У самого тоже каризма 97 года, Двигатель 1.8, но не gdi. По моему мнению машина наоборот мягкая, валкая немного, посадка для меня нормальная, но совсем не низкая.
Поддержу. тож езжу на каризме притом по деревне. в своем классе она очень мягкая на ход. и в полне высокая по подвеске.
Единственный не удобный минус каре это кулиса на коробке а точнее пластиковые втулки которые изнашиваются и можно иногда не найти заднюю или первую передачу
Дмитрий Херувимов
Это потому, что механки на них ставили от Рено, а вот если с автоматом, то автомат чистый японец.
Наверное в этой конкретной машине поставили спортивные стойки, они жёсткие. На моей тоже подвеска мягкая была.
Сказал что заведешь, но так и не завёл)
А бортовой компьютер на спидометре как просто тыканьем переключается на расход? Вообще респект автору простенько, понятно и полезно.У самого такая ласточка только красная и движок 4g92 90л.с. Машинку рекомендую семейным людям или просто как надёжную экономичную и просторную. Катаюсь 2 года.
да просто тык и все!
Походу у меня его нет тыкаю там только положение A и B Каря 98 года но комплектация хорошая даже 4 Айр бэга
по поводу экономичности я задумался когда увидел при 1.8 13 с лишним на 100 км
+Roman Bococh я думаю такую купить на зап части какая цена? и вообще часто ли ломается?
Уже 3 год пользуюсь данной авто...очень доволен.Зап части по нормальным ценам.
во сколько обходится обслуживание? спасибо
Как выглядеть свечные провада на каризму GDI 1.8 литра помагите никак не могу понять
Нашол такую 2002г 1.8 с пробегом 80к стоит ли брать? Есть болячки?
Смотря какое состояние. Но тачка прочная. Не ломалась ни разу.
Сергей Пономарев ну вот м я про то
Как рабочая машина вроде гуд если такой пробег
Взяли? Тоже ищу подобное авто
....ЕЩЕ ЗАБЫЛ,А ЭТО ВАЖНО-КУЗОВ НА МОЕЙ ОЦИНКОВАН,а ЭТО ОГРОМНЫЙ И ЖыРНЫЙ ++++.....
Все верно!
Мне таку на пятнашку предлагают, но она ржавая в усмерть... московская...
Алексей Алексеев как понять что кузов оцинкованный.у меня каризма 97 года .родная краска .но гниют арки .самые концы над колесом . По всей окружности. Больше по кузову гнили или рыжиков нет . У меня она оцинкованная или нет?
Место по мохнитулу
Чё-то у тебя Оооооочччччеееенннь огромный расход топлива 13.3 у меня никогда не было больше чем 8.7 и то Лондонскими пробками. Трасса Лондон-Брайтон смог выжить 4.7 литра на сотню. Авто 2000 года 1.8 GDI 125 кобыл.
на 200 км
@@datoandguladze6363
При 200 км/ч не измерял но при 120-130 км/ч расход 6 литров на сотню.
Во сказачник!!! на 13л - 250км!!! Да ещё и при 190км\ч!!
Хотя бы не свистел!!!
а машинка хорошая
Oleg Mik не 190 а он говорит 100-90!
не 190км а 100 -90км
Капец бздабол.... 4G 43 самый туфтовый двигатель. Даже пол ляма не проезжает. Если передние сиденья отодвинуть назад, сзади даже мой шестилетний сын не помещается. . кстати... Если у вас еще КПП механическая... Вешайтесь. Коробка от рено.. Тоесть... Это жопа французская. АКПП еще более живучая. Поверьте... Я владелец пятой уже по счету каризмы. К джидаю лучше даже не прикасайтесь. Если джидай новый, он проедет ровно двести тысячи, а дальше он вас натяне вместе с вашим кошельком. Самый лучший движок у них 4g93. Он даже на 76 бензине вас довезет хоть на северный полюс. Насчет салона. Сидения БЕСПОНТОВЫЕ... Первыми проваливаются подушки силении до пола. Регуллировка силении можно сказать каа у жигулей... Замучаешься крутить колесики. У лансера более продвинутые сидения. Салон не очен просторный. Задние пружины и аморты совсем жопа. Если сзади сядут три пассажира, жопа сядет колесами до подкрыльников. По электронике... Все каизмы страдают электропроводкой. Они сгнивают. В целом остальное тоже так себе. Едиственное у них в плюсе, это то что дно оцинкованое.