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道志みちでSRX、セルつきモデルですが学生の頃よく行きました。ワインディングでこそ楽しいいいバイクですね。また乗りたいです。
正にこれを乗っていました！新車で(1985年)！懐かしいな😆
私も只今SRX400をレストア中でして、見てて嬉しいですね！
ありがとうございます🙏レストア成功願っております👍
私もこの6月にSRX400を購入して楽しんでいます。程度はすごく良好な個体でした。あなたの動画を参考にキャブレターをオーバーホールしましたが、セッティングが出てるのかいまいちわからずに乗っています。23km/Lは濃いのでは、とのコメント見つけて、うちのもドンピシャ同じぐらいです。これからも、参考動画あげてください。待ってます。
仲間だー😃マジでセッティングは分からんですよねぇ😅まぁ楽しい気持ちさえあればそれで正義だと信じましょう💪まだまだSRX動画頑張ります
純正シートで高速時はお尻を後ろにずらして乗っていました。シングルシートだと出来ないですね。
あんたは、偉い！
書類起こしの動画楽しみにしております！
ありがとうございます！何とか参考になるような内容になると良いんですが。。。
昔，SRX400に乗ってました。身体が小さいボクには取扱い易いバイクでした。高速道路はイケません！向かい風😅
結構燃費いいですよね、自分は半分高速使ったツーリングで満タンから280kmくらいで予備タンクに入ります。
同感です！同じ単気筒のCB400SSより航続距離長いの魅力的です！！
弱点は荷物の積みにくさですかね、でもまぁカッコいいバイクの宿命。
そうですねぇ、純正シートでもシートバッグで精一杯ですね🤔１週間北海道キャンプツーリング出てみたいですねぇ😂
燃料コックは構造上なんか上の方にある、ので、タンクの中に水がたまってしまうのは、持病ですとSRX乗りのメカニックの方が言ってました。私も乗ってます、SRX-6まあまぁ、調子いいですね。
詳しそうな人いらっしゃいませ💁♂️まぁまぁだと思ったポイントどこですか？完全に調子良いわけじゃなさそうだなと思った箇所っていうんすかね？？教えて詳しい人〜🙋♂️
@@zenshumihanpa 返信ありがとうございますぅ。私は詳しく無いです。はぃ。メンテナンスして貰う予定の方がメカニックであり、エンスーな方笑。かなり、癖強めです。私の体格にぴったりな6。大事にしないとです。６月頃納車されました。笑
@@zenshumihanpa まぁまぁ、なのは、突然止まらない、とか言うところかも。キック一発でかけらんないのは、私のせいか？毎回始動に汗だくだす。一発でかけられるのは調子いいんじゃないかと思いますょ。半端さんの個体。
おっ！身近にエンスーを確保されてるんですねwそれはなんとも心強い💪キックは慣れでしか無いですよねぇ😅僕はダイエットの一貫と捉えてますよ。１日にキックした回数分痩せると考えればおじさん前向きです。黒烏龍茶も一緒にどうぞ💁♂️ご返信ありがとうございます🙏
ミクスチャースクリュー調節、でマシって、良い方向に調子よくなった。。。ひょっとしてガソリンも半年経ったとすると。。。ちょっと伸びが。。。薄れる気がします。ガス足した段階で、もうちょっと調子よくなった印象は、あったのかな？
shaken , shorui nai to taihen nan da ne... congratulations on finally road testing...
ざす！
ダンナ、旧車はハイオクが鉄則ですze。
え〜〜っ！そうなんですか😳金かかるヤツだぜ😳
その走り方で23km/Lは燃費悪い方かも。濃いめかもしれません。
あ、SRX乗りが濃い人が多いのは間違いないです🤣
やっぱそうですか🤔濃いですよねぇ。。。SRX乗りって😁コメントありがとうございます👍
私は4気筒派ですが、単気筒に乗るならSRXと思いつつ30年越しで2年前に手に入れました。確かに2、3000rpm付近はトルクが薄いです、96.0㎜×84.0㎜のショートストロークエンジンなので納得です。カタログを手に入れトルクカーブを見ても3000rpm付近が一番薄いとこで、そこからトルクカーブが盛り上がります。タンクも言ってる通り15㍑でリザーブが3㍑位じゃなかったでしょうか？参考になるか分かりませんけどFCRが付いてましたが普通に流してる程度で25㌔/㍑位の燃費ですね。
FCRキましたねぇ！方々からFCR入れると良いよぉ〜ってそそのかされてますよ😅コメントありがとうございます🙏
187とか くせつよとかいろいれうるせー バイクのセンスだけはいいけど
![ヤマハSRXレストアの様子を10分にまとめてみた [Rebuilding a YAMAHA SRX-6 in 10 minutes]](http://i.ytimg.com/vi/3c66muck9wQ/mqdefault.jpg)
道志みちでSRX、セルつきモデルですが学生の頃よく行きました。
ワインディングでこそ楽しいいいバイクですね。
また乗りたいです。
正にこれを乗っていました！新車で(1985年)！懐かしいな😆
私も只今SRX400をレストア中でして、見てて嬉しいですね！
ありがとうございます🙏
レストア成功願っております👍
私もこの6月にSRX400を購入して楽しんでいます。
程度はすごく良好な個体でした。
あなたの動画を参考にキャブレターをオーバーホールしましたが、セッティングが出てるのかいまいちわからずに乗っています。
23km/Lは濃いのでは、とのコメント見つけて、うちのもドンピシャ同じぐらいです。
これからも、参考動画あげてください。待ってます。
仲間だー😃
マジでセッティングは分からんですよねぇ😅
まぁ楽しい気持ちさえあればそれで正義だと信じましょう💪
まだまだSRX動画頑張ります
純正シートで高速時はお尻を後ろにずらして乗っていました。
シングルシートだと出来ないですね。
あんたは、偉い！
書類起こしの動画楽しみにしております！
ありがとうございます！何とか参考になるような内容になると良いんですが。。。
昔，SRX400に乗ってました。身体が小さいボクには取扱い易いバイクでした。高速道路はイケません！向かい風😅
結構燃費いいですよね、自分は半分高速使ったツーリングで満タンから280kmくらいで予備タンクに入ります。
同感です！同じ単気筒のCB400SSより航続距離長いの魅力的です！！
弱点は荷物の積みにくさですかね、でもまぁカッコいいバイクの宿命。
そうですねぇ、純正シートでもシートバッグで精一杯ですね🤔
１週間北海道キャンプツーリング出てみたいですねぇ😂
燃料コックは構造上なんか上の方にある、ので、タンクの中に水がたまってしまうのは、持病ですとSRX乗りのメカニックの方が言ってました。私も乗ってます、SRX-6まあまぁ、調子いいですね。
詳しそうな人いらっしゃいませ💁♂️
まぁまぁだと思ったポイントどこですか？
完全に調子良いわけじゃなさそうだなと思った箇所っていうんすかね？？
教えて詳しい人〜🙋♂️
@@zenshumihanpa 返信ありがとうございますぅ。私は詳しく無いです。はぃ。メンテナンスして貰う予定の方がメカニックであり、エンスーな方笑。かなり、癖強めです。私の体格にぴったりな6。大事にしないとです。６月頃納車されました。笑
@@zenshumihanpa まぁまぁ、なのは、突然止まらない、とか言うところかも。キック一発でかけらんないのは、私のせいか？毎回始動に汗だくだす。一発でかけられるのは調子いいんじゃないかと思いますょ。半端さんの個体。
おっ！身近にエンスーを確保されてるんですねw
それはなんとも心強い💪
キックは慣れでしか無いですよねぇ😅
僕はダイエットの一貫と捉えてますよ。
１日にキックした回数分痩せると考えればおじさん前向きです。
黒烏龍茶も一緒にどうぞ💁♂️
ご返信ありがとうございます🙏
ミクスチャースクリュー調節、でマシって、良い方向に調子よくなった。。。ひょっとしてガソリンも半年経ったとすると。。。ちょっと伸びが。。。薄れる気がします。ガス足した段階で、もうちょっと調子よくなった印象は、あったのかな？
shaken , shorui nai to taihen nan da ne... congratulations on finally road testing...
ざす！
ダンナ、旧車はハイオクが鉄則ですze。
え〜〜っ！そうなんですか😳
金かかるヤツだぜ😳
その走り方で23km/Lは燃費悪い方かも。濃いめかもしれません。
あ、SRX乗りが濃い人が多いのは間違いないです🤣
やっぱそうですか🤔
濃いですよねぇ。。。
SRX乗りって😁
コメントありがとうございます👍
私は4気筒派ですが、単気筒に乗るならSRXと思いつつ30年越しで2年前に手に入れました。
確かに2、3000rpm付近はトルクが薄いです、96.0㎜×84.0㎜のショートストロークエンジンなので納得です。
カタログを手に入れトルクカーブを見ても3000rpm付近が一番薄いとこで、そこからトルクカーブが盛り上がります。
タンクも言ってる通り15㍑でリザーブが3㍑位じゃなかったでしょうか？参考になるか分かりませんけどFCRが付いてましたが普通に流してる程度で25㌔/㍑位の燃費ですね。
FCRキましたねぇ！
方々からFCR入れると良いよぉ〜ってそそのかされてますよ😅
コメントありがとうございます🙏
187とか くせつよとかいろいれ
うるせー バイクのセンスだけはいいけど