Купил такой месяц назад за 13к€. Пробег 54к, подтвержденый, 2008г. Содержался у дилера все 12 лет. Машина дарит удовольствие своей простотой и достаточной скоростью. Ещё ничего не случалось, да и не случится. Тойота же ;). Если будет подобный вариант и всякие современные примочки типа цифрового спидометра или супер умных ассистентов не требуется - авто лучше многих современников. Проблем мало и они всем известны: задние суппорта, лак, впрыск и опасность перегрева. Но они ходят просто офигеть как долго и подарят больше удовольствия, чем схожий по классу немец. Из Берлина ;)
такую машину сын приятеле просто убивал -полный тормоз полны йгаз и больше скорость меньше ямы- иона выдержала все в таком режиме 90тыс и ноль поломок та ки продали.Это фантастика .Сам бы не видел вес это просто бы не поверил.Если найти такую в норм состоянии это рабочая лошадка неубиваемая,хотя скорее не лошадка а ВОЛ. таких больше не бывает. Кому надо ездить и не тратиться -это тачка без вараинтов. Немцы по надеге и рядом не стояли по такой езде как ездил этот парень у него БМВ больше стояли чем ездили особенно подвеска Отец задолбался с ним ругатьс яи купил ему этого лекса а тот решил её усандалить как можно скорее чтобы от неё избавиться и хер что вышло.Это не машина а танк.
@@TrueManft кому нужен драйв и пох на расходы берут тех же бумеров.КОму нужно ездить столько сколько влезет и не думать вообще о том что машину пора менять или надо ремонитовать,знать что бывают запчасти подвеска ит итп - берут те же лексы. .Кому нах не упал чистый спорт ,а нужна шустрая надежная машина дл п ррогулки и комофрта в повседневке берут ис 350й а не бумер три.В америке так сплошь и рядом.Проста ялогика. -Не было раньше немцев чтобы мощность и комофрт Троек и сейча снет.,А На таких исах 350= с разгоном в 5 сек была и мощность и комофрт.У бумеров наконец тока в последних пятаках сделали подвеску что можно ездить комофртно с мощностью .М5 наонец такая стала ф90 что есть комофрт по желанию в настройках и реально комофртно и не пердит по желаниюуправляемый выхлоп есть. АРаньше это ж были драбадаын в рфских наших реалиях.Баннов и нюрб..ртнгов у нас не наблюдалось .НА тройки и новые с разгонами хорошими все жестяки полные.Разгоны выросли уже 3-4 сек а Пацанскиими картингами были и остались.Как на них за мкадами дома ездят я вообще хз)).Из америки это в се мне реально смешновато да Чем беднее страна тем важнее формула-какая тачка такая жизнь.Я это отсюда ка кпожил и сравнил тоже понял очень хорошо.
"Это та тачка, которую я хотел купить себе... но потом жизнь дала трещину, что- то пошло не так... автопрагмат, крашеная челка, Ситроен клуб... и я в результате купил себе порш..."
незнаю, я сомневаюсь насчет купил, может дали попользоваться как рекламу. у блохеров так частенько , смысл ему ее покупать. пол года дали покататься, будет в каждом видосе пиарить потом через пол года партнерка кончится, скажит ну вотето все ГАтаТа мне уже надоело хочу стабильности куплю(возьму у дилера под рекламу) велар какой нибудь, буду рассказывать что лучше не бывает вотето все гатата. хоть все хаяли тинькова а они реально блохеры такие родную мамку продадут... НЕ ВЕРЮ. было бы у него такое бабло он бы и так на нем ездил а не засматривался на лагуну хетч или че там за пзда была перед этим, еще ктото ведется.
Всегда удивляет, когда называют такие машины устарвшими, не едущими и так далее. У нас куча народу ездит на жигах, нексиях, первых логанах и пассатах б3-4, вектрах из 90х. Я езжу на пятнашке, епта, для меня этот лексус как космический корабль до сих пор. Ведут себя, как-будто кроме центра Москвы нет мест и жителей. Поезжай хоть в Тверь от Москвы рядом и расскажи 80 процентам местных, что это тачка уже не торт. Не могу я такого подхода понять.
@@SunsetShadowFall Не учатся ничему некоторые и учиться не хотят. Автопрома немецкого насмотрелись или крышу срывает от жадности. Ты ему про масложор, он тебе про экономичность. Ни о чем думать не хотят, кроме разгона. Пока дээсгэ по веткам не разбросает.
@@alexbeau348 Это из какого трамвая мнение?=) Не, если вы хотите дорогого немца за 50-10 к долларов, что бы потом тратить на его обслуживание 200 бачей в год, то так оно и будет. Но если Вы не кроите, то ходят они сотнями тысяч без проблем и ремонтов, ага.
Мафию 1 я прошел еще на релизе, так что - в сад) Что, тем не менее, не отменяет глупости и Вашей реплики. Которая, кстати, не имеет никакой контекстуальной связи с цитатой из гениальной игры Даниэля Вавры.
Бл* серьезно достал, ну ай-эс же, уши как будто изнасилованы олбанцем. В целом Стасу суперлайк, отличнейший контент, один из лучших, но «ай ис»-это прям ужас. Раздайте лайкосов комменту, давайте донесём эту инфу)
Стас, моё уважение, посмотрел твои документалки про Японию, ремни и всё прочее. Просто получил удовольствие! Просто большое спасибо! Просто продолжай))
"Есть автомобили, которые от того что они несуразные и странные...Это добавляет ему харизмы". Где то на задворках прослезился от благодарности Берлинго....
с стоковыми тормозами всё очень хорошо , если не смазывать суппорта всяким говном типа (вмп авто мс-1630 ) . И по скорости у него тоже всё вроде бы как нормально , да и где погонять то сейчас ? через каждые 3-5 км камеры
У меня дорест уже 8 лет, и не продаю, а следующим будет родственник - уже ждёт. С тормозами в стоке все в порядке, несколько раз реально вставал как вкопанный, спасибо системе помогающей при резком торможении .
Ыыы) Я сам лет энное количество читал с буквой Т, а потом такой - чё?) А там ещё одна буква есть оказывается)) Но Стасу респект! Всегда приятно смотреть и слушать
Стас если ты хочешь про рулежку и ощущение, то тебе надо найти живой ИС первого поколения и покатать на нем. Машина делалась как прямой конкурент бэхэ тройке тех лет. И он очень хорош. Это я как бывший владелец такого иса говорю.
То самое чувство, когда ездишь на старом 27ми летнем ведре и слушаешь истории блогеров о том, что машина не едет, не рулится, скучная. Ага, прям представляю, как скучно)))
Это не для Вас, молодой человек, снимается. Это всё ролики для их аудитории-жители мск средних лет, которые ищут автоподборщика для подбора чего-нибудь за миллион-полтора.
Я его хотел в 2013 и он до сих пор у меня:) отличная тачка для города, да никакой wow динамики нет, насчёт отсутствия управляемости не согласен, мне в те года is понравился больше чем e90
Доброго времени, Подскажите пожалуйста какой сейчас у Вас пробега на авто? В основном говорят о данном автомобиле, что мало места в салоне, особенно задний ряд, часто параллель проводят с солярисом, что якобы в последнем даже больше места. А второе ну совсем низкий клиренс. Подскажите пожалуйста на самом деле сталкиваетесь с этой проблемой? Вот именно Ваше мнение как владельца.
@@АлматЖакетовдобрый день. Приобрели автомобиль?) я вот сейчас рассматриваю. Вчера посидел в салоне, места показалось чуть меньше, чем в ф30, но не критично
У моего товарища такой. Боком валит будь здоров, при том, что на катках 17-ых. Да и тюнинг-комплектов на него тьма - фары, бампера, обвесы, капоты и т.д. После двух постоянно ломающихся БМВ, он с этим, по сути, лишь забавляется в тюнинге - то есть после геморройных немцев IS250 - кайф и развлекуха. Подытоживая - ну и как ты объяснил его популярность, Стасян, не рассказав о том, что я только что написал? "Не готов, садись, два!" (с) :)
Владею таким же, только чистокровным праворульным японцем с мотором 2grfse, кайфую нереально, ждал с Японии пол года, пробег 92т. Кайфую нереально, было бы очень интересно послушать твой разбор на эти двигателя, как с Ауди. З.ы. Спасибо за обучающий и нереально годный контент!!
@@ДмитрийЧебукин советуешь к покупке авто? За сколько можно взять живой экземпляр ? Ищу в районе 750к , Москва ( через подбор ) , что-то уж слишком глухо , уже начинаю поглядывать с сторону Инфинити g35
@@esheqqa1008 советую, двигло живучее(понятно что положить всё можно). Ищи живой кузов. Двигло + коробка - 100-120к. Из минусов - жестковатая подвеска. Ну тут кому как
@@ДмитрийЧебукин у меня сейчас пассат б5+ , вот у него подвеска просто писец ))) очень жесткая. Ищу я не сам , через подбор , думаю, что они дичь не подберут ))) Да и не хотелось бы покупать машину за 750-800 и потом ещё 100-120к вкидывать на ремонт))) Есть уже планы , что сразу ставить(сигналку,мультимедию нормальную , чтобы не лагала и по мелочам)
Автопрагмат (фирма Стаса по подбору) озвучили 8000 рублей в Москве за 1 выезд. Стас ты не офигел? Это дороже всех других в Москве :) Сразу ушел к другим :)
Не прав ты Стас, тачка культовая, и с каждым годом она будет стоить дороже и цениться больше. И is-f сделан на базе is250, тормоза колы и эта тачка рулится очень остро, база отличная! Ставишь мотор 3,5 2gr-fse всё встаёт болт-он и ты маму терять будешь!
Посмотрев видео стало немного обидно и решил написать честный отзыв! С пол года назад купил себе такой IS. Да, очень пришлось потрудиться, прежде чем нашел живой образец, можно сказать, нашел когда уже понял что не судьба найти живого... Машина очень надежная и кайфовая, очень добротно все сделано, для людей, так сказать... Хочу сказать, что родные тормоза, если их периодически обслуживать, то оттормаживаются очень даже неплохо! На стоке она не тормозит только у тех, кто забил на обслуживание тормозов и поэтому у них закисают направляющие и т.п. Пару раз в год обслужить тормоза это просто мелочь и не требует почти никаких вложений… Управляемость, учитывая разноширокую резину и небольшие ходы подвески, опять же очень даже хорошая! По лако-красочному покрытию скажу, что толщина родного покрытия примерно 170 микрон, когда почти на всех новых тачках 50-70 микрон...(я замерял на своем IS и многих новых тачках). Может лак мягкий.. царапается, но тем не менее весь кузов оцинкованный, капот и вроде багажник тоже алюминиевые, поэтому ЛКП IS-а проживет и переживет ЛКП подавляющего большинства новых или более свежих тачек других брендов. Думаю, когда делаешь обзор на тачку, нужно больше ориентироваться на отзывы реальных владельцев, которые ухаживали за тачкой, и меньше на отзывы тех кто не привык обслуживать по нормальному и ездит пока что-то не сломается или покупают тачки на пол года/год, не обслуживая, потом следующий такой и т.д. и в итоге к №-му такому наезднику в машине и тормоза закисли и не тормозят, и машина не едет, и множество других мелких косяков, не обслуженных вовремя, накопилось в огромный ком... и поняв это следующий владелец спешит поскорее ее скинуть что бы не вкладывать $...
Хотел нажать пропустить рекламу, как побежала пенка из кастрюли с варениками. Пока устранял последствия, пришлось её прослушать, а пока писал коммент, прослушал ещё одну. 🤣
У меня тож был третий. По сравнению с 2 ис , качество начинает сдавать. Багажник хлопает , та подкапотка открыта стала. Тормозов нет как и раньше :) я пересел на ГС. Тоже проигрывает немцам во всем, но салон с широкой торпедой и дизайн перевешивает
@@ЮрийИлларионов-ъ8й а с чего это вдруг переплачивать в 2 раза? Ценник примерно одинаковый, а немного переплатить - да, стОит. Едет так же, а денег жрет меньше. И не только по бензину, но и по обслуживанию и по налогам.
@@ЮрийИлларионов-ъ8й 300h если сравнивать с 250: расход топлива в 1.5-2 раза меньше, легко 6 литров в городе, налог думаю тоже другой 178-181 сила против 208, динамика разгона примерно одинаковая , проблем с недостатком тормозов не заметил. В обслуге гибрид тоже дешевле. Развесовка: задняя ось на 5кг тяжелее, то есть отклик на руль не сравнится с 250. Переключений нет, КПП планетарка крайне надёжна. Батарея при грамотной эксплуатации проблем не доставит, 10лет заводской гарантии. ИС250 хорошая машина, но мне ИС300h кажется более выгодной покупкой не смотря на то что они дороже.
У меня был такой лексус в 2006 году, в максималке. Он был шикарен, но не зимой... Зимой на ней ты ездил как на санках. И расход конечно у него 12-16 литров в городе это был космос))))
как же приятно смотреть ролик, когда ты говоришь о какой-то части в салоне, а вместо того, что бы эту часть показать - просто твое лицо. ммммм кайф камер накупили а в оператора не смогли? :/
У меня идея для ролика: Валящие авто объёмом 2,5 литра, 2000-2010, ценой до 1млн, страной 1,2,3, класс D или другие. Хочется услышать мнение в 1 видео о нескольких авто.
То чувство когда ты буквально в ролике первый раз увидел эту машину и узнал о ней. И как то даже не жалко что они уходят. Но выглядит машина конечно дерзко, не удивительно что она была хитом раньше.
@@dimsss001 уже) только не ис , а а4 b8 3.0 дизель) салон старовато выглядит но едет прям порядочно и с расходом менее 10ти чипону на stage 1 будет по веселее
Дважды задумывался о покупке этого чудо-автомобиля. В первый раз в 2011 году выбирал между is200 и Е46 328. Выбор пал на BMW. Во второй раз в 2018 выбирал уже между is250 и е92. Угадайте, на что пал выбор? ))) P.s. в первый раз не взял Лексус из-за неадекватной цены и унылого салона. Во второй раз не взял Лексус из-за неадекватной цены и унылого салона.
@@andriiprotsiuk2046 Лексус: руль от Рено Логан г.в., кнопки и рычаги поворотников от короллы 2004г.в., селектор КПП от Камри 2007г.в. Приборка и центральный монитор +- одинаковы. Выбор очевиден.
Я перестал смотреть на том моменте когда белобрысый сказал, что он не рулиться, он рулиться Лучше че м Бмв 3, даже следующая 5 и все остальное тех годов
@@Mperfomancer значит обслуживает не ориг. Запчастями! На родных дисках и супортах тормоза лучшие из всех авто которые я ездил, это даже отметила моя жена которая ездит на данном авто, у меня в бмв 5ке е39 намного хуже
порой посмотришь такое и думаешь - все пропало . а потом вспоминаешь что едешь на ведре 96 года , и тормозиш и обгоняешь и сидиш мягко и жопа в тепле и дешевые запчасти это когда за 25к ты выкинул старый и воткнул новый двс и едешь дальше и смотришь как 100 летний 192 мерс или москвич едит груженный баулами что в портер бы не поместились по трассе на дальняк и жить становится легче чем когда посмотришь такое и уснуть не можешь переживая как лексус не едет и не тормозит и приехать можно в потоке
Стасон, когда рассказываешь про скучный салон или весёлый салон, было бы неплохо показать хотя бы на секунду этот салон...
Секунду и показал) тоже хочется на салон больше облизываться сидеть, внешкой все машины и так примелькались)
Мне салон не кажется скучным. У БМВ более унылый
Верь на слово
Он действительно скучный...
@@autocom393 не пизди, заебатый салон, тихий и все что нужно под рукой)
Стас каждый обзор:
1) Тачка то вообще классная, если обслуживать
2) Но такую вы не найдете
3)Мы подобрали такой клиенту.Звоним в Автопрогмат и нам говорят,что такой автомобиль они не подбирут.
@@artemfinogenov6263 Здраствуйте, в бюджет 1.2 млн мы вам можем вам подобрать Лачетти 4 года, автомат, надежная.
Я тоже подборщик, всё верно он говорит. Дефицит тачек будет только усиливаться из года в год
@@maxvconsult согласен. на абы какой ездить не буду. каршеинг, общ.транспорт и терпение.)))
Набивает себе цену) Сейчас все блогеры-подборщики втирают что машин живых на рынке нет, мол идите к нам, мы вам че-нибудь подберем по верху рынка
Стас определённо живет на кладбище потому что постоянно говорит "Живых вы не найдёте"
Хорошая шутеечка 😀
Мы знаем одного блогера, который умеет воскрешать если что 😉
@@dmitriykholodkov5861 😂😂😂😂😂
может в морге???
Под названием Москва
Купил такой месяц назад за 13к€. Пробег 54к, подтвержденый, 2008г. Содержался у дилера все 12 лет. Машина дарит удовольствие своей простотой и достаточной скоростью. Ещё ничего не случалось, да и не случится. Тойота же ;). Если будет подобный вариант и всякие современные примочки типа цифрового спидометра или супер умных ассистентов не требуется - авто лучше многих современников. Проблем мало и они всем известны: задние суппорта, лак, впрыск и опасность перегрева. Но они ходят просто офигеть как долго и подарят больше удовольствия, чем схожий по классу немец. Из Берлина ;)
Самоутешение - сильная штука
такую машину сын приятеле просто убивал -полный тормоз полны йгаз и больше скорость меньше ямы- иона выдержала все в таком режиме 90тыс и ноль поломок та ки продали.Это фантастика .Сам бы не видел вес это просто бы не поверил.Если найти такую в норм состоянии это рабочая лошадка неубиваемая,хотя скорее не лошадка а ВОЛ. таких больше не бывает. Кому надо ездить и не тратиться -это тачка без вараинтов. Немцы по надеге и рядом не стояли по такой езде как ездил этот парень у него БМВ больше стояли чем ездили особенно подвеска Отец задолбался с ним ругатьс яи купил ему этого лекса а тот решил её усандалить как можно скорее чтобы от неё избавиться и хер что вышло.Это не машина а танк.
@@TrueManft кому нужен драйв и пох на расходы берут тех же бумеров.КОму нужно ездить столько сколько влезет и не думать вообще о том что машину пора менять или надо ремонитовать,знать что бывают запчасти подвеска ит итп - берут те же лексы. .Кому нах не упал чистый спорт ,а нужна шустрая надежная машина дл п ррогулки и комофрта в повседневке берут ис 350й а не бумер три.В америке так сплошь и рядом.Проста ялогика. -Не было раньше немцев чтобы мощность и комофрт Троек и сейча снет.,А На таких исах 350= с разгоном в 5 сек была и мощность и комофрт.У бумеров наконец тока в последних пятаках сделали подвеску что можно ездить комофртно с мощностью .М5 наонец такая стала ф90 что есть комофрт по желанию в настройках и реально комофртно и не пердит по желаниюуправляемый выхлоп есть. АРаньше это ж были драбадаын в рфских наших реалиях.Баннов и нюрб..ртнгов у нас не наблюдалось .НА тройки и новые с разгонами хорошими все жестяки полные.Разгоны выросли уже 3-4 сек а Пацанскиими картингами были и остались.Как на них за мкадами дома ездят я вообще хз)).Из америки это в се мне реально смешновато да Чем беднее страна тем важнее формула-какая тачка такая жизнь.Я это отсюда ка кпожил и сравнил тоже понял очень хорошо.
Ститаю ,что нужно снять вторую часть понторезок на лям,в нынешних реалиях все будет иначе ,нежели несколько лет назад
ДАААА ВОТ ЭТО БЫЛО БЫ ЗДОРОВО
да уж
Расскажи мне про нынешние реалии
А вот в совсем нынешних реалиях понторезкой за лям станет наверное Логан Стэпвэй
А в вот прям нынешних на июнь 2023?9
Ставь лайк, если тоже надеялся увидеть IS 200 / Альтезу 😢
И я😢
Я хотел увидеть солнце
Теперь надо GS / Aristo и LS / Celsior / Crown
Авто.ру шарит сколько раз мы обновляли поиск с двухсоткой...
3.0 унивуерсал)
"Это та тачка, которую я хотел купить себе... но потом жизнь дала трещину, что- то пошло не так... автопрагмат, крашеная челка, Ситроен клуб... и я в результате купил себе порш..."
незнаю, я сомневаюсь насчет купил, может дали попользоваться как рекламу. у блохеров так частенько , смысл ему ее покупать. пол года дали покататься, будет в каждом видосе пиарить потом через пол года партнерка кончится, скажит ну вотето все ГАтаТа мне уже надоело хочу стабильности куплю(возьму у дилера под рекламу) велар какой нибудь, буду рассказывать что лучше не бывает вотето все гатата. хоть все хаяли тинькова а они реально блохеры такие родную мамку продадут... НЕ ВЕРЮ. было бы у него такое бабло он бы и так на нем ездил а не засматривался на лагуну хетч или че там за пзда была перед этим, еще ктото ведется.
@@Andru_Xa и вправду, откуда у владельца своего бизнеса деньги на подержанный порш🤣 быть не может
@@Andru_Xa ты головой думаешь? подержаный порш с кучей переделок дали на рекламу? там полмашины не родной.
Обращяюсь всем про какой вы порше?
@@n1ce7ry 981
Всегда удивляет, когда называют такие машины устарвшими, не едущими и так далее. У нас куча народу ездит на жигах, нексиях, первых логанах и пассатах б3-4, вектрах из 90х. Я езжу на пятнашке, епта, для меня этот лексус как космический корабль до сих пор. Ведут себя, как-будто кроме центра Москвы нет мест и жителей. Поезжай хоть в Тверь от Москвы рядом и расскажи 80 процентам местных, что это тачка уже не торт. Не могу я такого подхода понять.
Как по мне в IS 250 самая лучшая приборка. Сочетание цветов, информативность.
«До 1,3 млн» ! Хах добро пожаловать в 2024 хаха
Я разделю с тобой эту боль...
От 1.3 вы хотели сказать
Да, но нет это просто мы из 24го смотрим что можно купить из 00вых... или нового китайца...
Смотрю и плачу😢
@АнтонПономарев-зачем, ты же мужик е6п
- Мистер Астафьев?
- Да...
- Мистер IS 1-го поколения передаёт вам поклон.🔫
Стас не АсТафьев )))))
@@MrLonlylone да ладно?)))) Напиши это всем комментаторам, которые сегодня шутят активно про АсТафьева
@@MrLonlylone может, он еще и не Вечеслав?
- Мистер АсТафьев?
- Да?
- Тойота клуб передаёт вам поклон....
@@SunsetShadowFall Не учатся ничему некоторые и учиться не хотят. Автопрома немецкого насмотрелись или крышу срывает от жадности. Ты ему про масложор, он тебе про экономичность. Ни о чем думать не хотят, кроме разгона. Пока дээсгэ по веткам не разбросает.
@@alexbeau348 Это из какого трамвая мнение?=) Не, если вы хотите дорогого немца за 50-10 к долларов, что бы потом тратить на его обслуживание 200 бачей в год, то так оно и будет. Но если Вы не кроите, то ходят они сотнями тысяч без проблем и ремонтов, ага.
@@АлександрМансфельд эх ты - школьник - не знаешь кто сказал эти фразы
-Мистер Анджело?
-Да
-Мистер Сальери передаёт вам привет
Мафию 1 я прошел еще на релизе, так что - в сад) Что, тем не менее, не отменяет глупости и Вашей реплики. Которая, кстати, не имеет никакой контекстуальной связи с цитатой из гениальной игры Даниэля Вавры.
Ай-эс друг, не ай-ис👍
Как будто всем не насрать
Да все его так называют почему-то, читать не умеют, особенно крашеный стаз астафьев лол кек чебурек 😁
Бл* серьезно достал, ну ай-эс же, уши как будто изнасилованы олбанцем.
В целом Стасу суперлайк, отличнейший контент, один из лучших, но «ай ис»-это прям ужас.
Раздайте лайкосов комменту, давайте донесём эту инфу)
А что же вы все говорите ПРИУС? Когда прайус правильно😂
@@GOOSESTORIES а кто вам это сказал? По всей Европе так и называют - Приус.
Стас, моё уважение, посмотрел твои документалки про Японию, ремни и всё прочее. Просто получил удовольствие! Просто большое спасибо! Просто продолжай))
Смотри все его документалки. Это уровень BBC.
@@MrShtiller уже посмотрел все, что можно было и, так же как и многие, жду новую )))
Теперь у Стаса после каймана все плохо будет разгоняться и управляться
У него мозг медленно разгоняется не обращай внимания)
Согласен))) нормально он разгоняется, а за максимальную скорость я вообще молчу,на сток 240 едет
"Есть автомобили, которые от того что они несуразные и странные...Это добавляет ему харизмы". Где то на задворках прослезился от благодарности Берлинго....
Стас: тормоза в стоке как раз самое то чтобы догонять в зад
Я: шамаич забыл коробку в спорт переключить
Буквально вчера это видео пересмотрел))
С тормозами там как раз все в порядке. Один дебил с кажет не чего не зная об этом а другие гривами машут да да да да.
с стоковыми тормозами всё очень хорошо , если не смазывать суппорта всяким говном типа (вмп авто мс-1630 ) . И по скорости у него тоже всё вроде бы как нормально , да и где погонять то сейчас ? через каждые 3-5 км камеры
У меня дорест уже 8 лет, и не продаю, а следующим будет родственник - уже ждёт. С тормозами в стоке все в порядке, несколько раз реально вставал как вкопанный, спасибо системе помогающей при резком торможении .
Шамаиииич😂
То самое чувство, когда любимый лехус-это IS200....
ct200h
is250
IS350 wagon
is250 и gs300(2поколение на 2jz-gte))))) ван лаф
Не тойота альтеза который случайно?
Стас: **рекламирует всякие курсы**
так же Стас: IS [ай-ис]
Так это и есбь буква Ай
@@Степан-ш3р3ф а после нее буква "эс"
@@taburet91 Тоже подгорел. S - "Эс". IS - АйЭс
Я понял. Стас мстит нам за то, что его называют АсТафьев тем, что говорит айИС
Ля я 3 месяца читал Астафьев, но ты открыл мне глаза
И Ятко (Jatco)
Ыыы) Я сам лет энное количество читал с буквой Т, а потом такой - чё?) А там ещё одна буква есть оказывается)) Но Стасу респект! Всегда приятно смотреть и слушать
Почему ты не оставляешь теги на видео?
Ведь когда в поисковике пишешь Lexus is, твое видео не находит... И так во многих твоих видео с новым форматом
После твоего коммента про. LEXUS IS теперь будет ранжироваться, но уже в рекомендованных
Потому что у него типа интрига в название ролика и превью... а так сразу будет понятно
Теги по новым правилам ютуб уже не актуальны
Они недавно что-то писали про это. Толи хотят их исключить , Толи уже исключили
@@GOOSESTORIES ох уж эти Толи... что ж им не сидится...
Потому что надо вводить Lexus айис
I = АЙ
S = я уже не эс, я ИС нахер.
Тож не понял откуда взялось АИС
Слух режет прям -айис )
"Я танк" он говорит
конечно айэс правильно, ну привык человек) другой вон tech как теч произносит)
Годная отсылка, лайк👍
"хасанить" - я смотрю слово питерского интеллигента пошло в массы
дагестанский сленг, их в москвабаде навалом
Скорее "хасанить" пошло в массы от Саида Губденского))
@@ВадимА-у1н да, еще ашалеть😂
@@islamkub9810 уахаха, точно
Стас если ты хочешь про рулежку и ощущение, то тебе надо найти живой ИС первого поколения и покатать на нем. Машина делалась как прямой конкурент бэхэ тройке тех лет. И он очень хорош. Это я как бывший владелец такого иса говорю.
То самое чувство, когда ездишь на старом 27ми летнем ведре и слушаешь истории блогеров о том, что машина не едет, не рулится, скучная. Ага, прям представляю, как скучно)))
Во во бля. 96 года ниссан едет рулится и тормозит.
Это не для Вас, молодой человек, снимается. Это всё ролики для их аудитории-жители мск средних лет, которые ищут автоподборщика для подбора чего-нибудь за миллион-полтора.
По привьюшке сразу отгадал модель Лексуса, лайк если тоже
Да ты гений
Хуяйк. Все отгадали.
ммм некрофил
Я его хотел в 2013 и он до сих пор у меня:) отличная тачка для города, да никакой wow динамики нет, насчёт отсутствия управляемости не согласен, мне в те года is понравился больше чем e90
Доброго времени,
Подскажите пожалуйста какой сейчас у Вас пробега на авто?
В основном говорят о данном автомобиле, что мало места в салоне, особенно задний ряд, часто параллель проводят с солярисом, что якобы в последнем даже больше места.
А второе ну совсем низкий клиренс.
Подскажите пожалуйста на самом деле сталкиваетесь с этой проблемой?
Вот именно Ваше мнение как владельца.
@@АлматЖакетовдобрый день. Приобрели автомобиль?) я вот сейчас рассматриваю. Вчера посидел в салоне, места показалось чуть меньше, чем в ф30, но не критично
Респект хозяину. по модели резины видно, что не экономит деньги на машине и безопасности
У моего товарища такой. Боком валит будь здоров, при том, что на катках 17-ых. Да и тюнинг-комплектов на него тьма - фары, бампера, обвесы, капоты и т.д. После двух постоянно ломающихся БМВ, он с этим, по сути, лишь забавляется в тюнинге - то есть после геморройных немцев IS250 - кайф и развлекуха. Подытоживая - ну и как ты объяснил его популярность, Стасян, не рассказав о том, что я только что написал? "Не готов, садись, два!" (с) :)
смотря это видео в 2023 году, начинаешь задумываться - чо не купил ?
Вытащи мотор и салон из Порша и вставать в Берлинго, топ тема!
не издевайтесь над Поршом. лучше купить отдельно с разборки какой, а кайман оставить нетронутым)
Надо интешрировать субару в ситроен) чтоб не скучно было.
Лучше наоборот, мотор и салон берлинго в порша
Это уже к Костику
вы каналом ошиблись
Когда видишь Стаса и Берлинго в одном кадре - замирает сердце
-Стас, вот тебе IS 250, забирай.
-Нахрена? У меня Порш.
Пора вводить рубрику "прощание с мечтой", где некогда годные тачки становятся нерентабельными.
Владею таким же, только чистокровным праворульным японцем с мотором 2grfse, кайфую нереально, ждал с Японии пол года, пробег 92т. Кайфую нереально, было бы очень интересно послушать твой разбор на эти двигателя, как с Ауди.
З.ы.
Спасибо за обучающий и нереально годный контент!!
Если Японец то только правый руль.
Ильдар, помнится, делал крутой ролик про IS
А мне нравится, езжу точно на такой же с полным приводом и получаю удовольствие.
С 11 года на такой езжу, все устраивает🙂
Аналогично. Ну несёт околесицу парень и пусть. Про тормоза я вообще офигел. Не тормозят они у него. Машина ОПАСНАЯ. Тьфу блин.
@@ДмитрийЧебукин советуешь к покупке авто? За сколько можно взять живой экземпляр ? Ищу в районе 750к , Москва ( через подбор ) , что-то уж слишком глухо , уже начинаю поглядывать с сторону Инфинити g35
@@esheqqa1008 советую, двигло живучее(понятно что положить всё можно). Ищи живой кузов. Двигло + коробка - 100-120к. Из минусов - жестковатая подвеска. Ну тут кому как
@@ДмитрийЧебукин у меня сейчас пассат б5+ , вот у него подвеска просто писец ))) очень жесткая.
Ищу я не сам , через подбор , думаю, что они дичь не подберут )))
Да и не хотелось бы покупать машину за 750-800 и потом ещё 100-120к вкидывать на ремонт)))
Есть уже планы , что сразу ставить(сигналку,мультимедию нормальную , чтобы не лагала и по мелочам)
Стас, сними обзор на Lexus CT200h, думаю многим будет интересно
Так, записываю. Сначала покупаешь Порше, потом делаешь себе рабочее место. Всю жизнь иначе думал, поэтому рабочее место всегда было, а Порше - нет :(
Автопрагмат (фирма Стаса по подбору) озвучили 8000 рублей в Москве за 1 выезд. Стас ты не офигел? Это дороже всех других в Москве :) Сразу ушел к другим :)
Вам с Ильдаром автоподбор одни и те же тачки нравятся 🤘👍
Ты тоже это заметил?
Д**** на ВАГ, кайфуют от Тойоты, а сами ездят на *"#@₽!!!
Кек по недавным приколам, как нибудь сделай промокод не асафьев а астафьев и посмотри как будут гореть пуканы🙃
Или асрафьев.
@@DODGE_88 не, ну это уже слишком😅😅
таки, да... хотел, смотрел, приценялся... а потом жена, малой и Шкода Октавия А5 :))))))))
Аналогично, только Октавия А7 1,8
Октавия а5, вот уже пять лет, вот уже год смотрю is😄
Александр Голубенко ага, в 33 всего :)))
Игорь Ивахненко тоже 1.8)
А5 самое лучшее соотношение цены и потребительских свойств, всегда хорошо вспоминаю, даже жаль порой что продал
"на автору найдёте либо говно, либо за дорого"
Никто не мешает поискать на дроме, или упаси на авито
Мешает про них упомянуть контракт с Яндексом, очевидно :)
Не прав ты Стас, тачка культовая, и с каждым годом она будет стоить дороже и цениться больше. И is-f сделан на базе is250, тормоза колы и эта тачка рулится очень остро, база отличная! Ставишь мотор 3,5 2gr-fse всё встаёт болт-он и ты маму терять будешь!
0:04 14-летний я: неужели IS200?
Лексус - как Терминатор: старый, но не устаревший.
Точно. Пришелец будущего который долго прожил в прошлом
Стас. "Сыт с балкона на каждый Лексус."
Посмотрев видео стало немного обидно и решил написать честный отзыв! С пол года назад купил себе такой IS. Да, очень пришлось потрудиться, прежде чем нашел живой образец, можно сказать, нашел когда уже понял что не судьба найти живого... Машина очень надежная и кайфовая, очень добротно все сделано, для людей, так сказать... Хочу сказать, что родные тормоза, если их периодически обслуживать, то оттормаживаются очень даже неплохо! На стоке она не тормозит только у тех, кто забил на обслуживание тормозов и поэтому у них закисают направляющие и т.п. Пару раз в год обслужить тормоза это просто мелочь и не требует почти никаких вложений… Управляемость, учитывая разноширокую резину и небольшие ходы подвески, опять же очень даже хорошая! По лако-красочному покрытию скажу, что толщина родного покрытия примерно 170 микрон, когда почти на всех новых тачках 50-70 микрон...(я замерял на своем IS и многих новых тачках). Может лак мягкий.. царапается, но тем не менее весь кузов оцинкованный, капот и вроде багажник тоже алюминиевые, поэтому ЛКП IS-а проживет и переживет ЛКП подавляющего большинства новых или более свежих тачек других брендов.
Думаю, когда делаешь обзор на тачку, нужно больше ориентироваться на отзывы реальных владельцев, которые ухаживали за тачкой, и меньше на отзывы тех кто не привык обслуживать по нормальному и ездит пока что-то не сломается или покупают тачки на пол года/год, не обслуживая, потом следующий такой и т.д. и в итоге к №-му такому наезднику в машине и тормоза закисли и не тормозят, и машина не едет, и множество других мелких косяков, не обслуженных вовремя, накопилось в огромный ком... и поняв это следующий владелец спешит поскорее ее скинуть что бы не вкладывать $...
Мечта всей жизни) идём к ней уверенно)
13:15 какой-то чувак в куртке Стаса катается на лехусе
это был асТафьев
Хотел нажать пропустить рекламу, как побежала пенка из кастрюли с варениками. Пока устранял последствия, пришлось её прослушать, а пока писал коммент, прослушал ещё одну. 🤣
Стас, есть IS3-го поколения (гибрид). Могу предложить на обзор. По сравнению со вторым поколением, неплохо производитель продвинулся. :)
У меня тож был третий. По сравнению с 2 ис , качество начинает сдавать. Багажник хлопает , та подкапотка открыта стала. Тормозов нет как и раньше :) я пересел на ГС. Тоже проигрывает немцам во всем, но салон с широкой торпедой и дизайн перевешивает
Стоит переплачивать 2 раза за ис 300hили взять 250й ? Стою перед выбором
@@ЮрийИлларионов-ъ8й а я выбирая из них - в итоге взял SC430)
@@ЮрийИлларионов-ъ8й а с чего это вдруг переплачивать в 2 раза? Ценник примерно одинаковый, а немного переплатить - да, стОит. Едет так же, а денег жрет меньше. И не только по бензину, но и по обслуживанию и по налогам.
@@ЮрийИлларионов-ъ8й 300h если сравнивать с 250: расход топлива в 1.5-2 раза меньше, легко 6 литров в городе, налог думаю тоже другой 178-181 сила против 208, динамика разгона примерно одинаковая , проблем с недостатком тормозов не заметил. В обслуге гибрид тоже дешевле. Развесовка: задняя ось на 5кг тяжелее, то есть отклик на руль не сравнится с 250. Переключений нет, КПП планетарка крайне надёжна. Батарея при грамотной эксплуатации проблем не доставит, 10лет заводской гарантии.
ИС250 хорошая машина, но мне ИС300h кажется более выгодной покупкой не смотря на то что они дороже.
_под капотом нет ничего интересного1
а что ты там хотел увидеть? огромный розовый дилдо?
Нормальный мотор например)
@@Angel300389 что в вашем понимании нормальный?
@@hankimi1256 который едет и не жрет. У японцев таких нет.
@@Angel300389 дико плюсую
@@Angel300389 как хорошо что есть люди которым куда то нужно срочно)) на моторе который "едет", ибо тойоты на всех не хватит))
У меня был такой лексус в 2006 году, в максималке. Он был шикарен, но не зимой...
Зимой на ней ты ездил как на санках.
И расход конечно у него 12-16 литров в городе это был космос))))
Как про тормоза начал рассказывать, сразу видео про Шамаича вспомнилось😁
Шамаич душит..
Gs 300 с проблемным пятым цилиндром - лексус всех времен😄
18:22 - "Всему своё время!" - видимо хотел сказать Станислав?!))
защитникам Отечества!
А.Фурсов на Metametrica 1час
царская-семья рф
Андрей Ваджра. Искусство управления пустотой. нац.идея cristal clear
как же приятно смотреть ролик, когда ты говоришь о какой-то части в салоне, а вместо того, что бы эту часть показать - просто твое лицо. ммммм кайф
камер накупили а в оператора не смогли? :/
Смотришь и улыбаешься когда ты собственник такого лексуса с одним хозяином и пробегом 70 тысяч 😊
Станислав,почему не сказали ,что существует is350 и is-f ? машины отличные
И сколько их?
@@morozyukdmitry7780 согласен , их уже еденицы
@@morozyukdmitry7780 полторы)
Еще is300 есть.лично таким владею)
@@Goodcat1987 точно 👍
Помню дядька такой купил через пару лет как вышел за 1,2 в топе с салона)вот цены то были...
Ого, Брянский Лексус! Землякам привет!)
2 года прошло, а ситуация на рынке проще не стала
Не, стали дороже
Таки-да, хотел. Не поместился внутри. :) В результате - GS350 AWD 2008. До сих пор радует.
Стасян, давай альфу 159 на обзор.
@История вещей на оборот. Молодец. Выше всех похвал. Продолжай в том же духе.
Сделайте, пожалуйста, про альфа ромео 159)
Крашеный, куда букву "Т"из фамилии дел?:)
На авито продал
Как же я кайфую от формы этого лексуса 😌
У меня идея для ролика:
Валящие авто объёмом 2,5 литра, 2000-2010, ценой до 1млн, страной 1,2,3, класс D или другие. Хочется услышать мнение в 1 видео о нескольких авто.
Нет, я хотел старый Лексус лс400
Ну или GS300
Я хотел CT200h
Лс430
Лексус лс цвет майонез
как у криса молтисанти
Только недавно поймал себя на мысли, что впервые за 23 года своей жизни нашёл машину мечты и это is
Посмотри SC430
Шамаич зашёл в чат
То чувство когда ты буквально в ролике первый раз увидел эту машину и узнал о ней. И как то даже не жалко что они уходят. Но выглядит машина конечно дерзко, не удивительно что она была хитом раньше.
Стас, а почему ты за 1.200млн не рассматривает прямого конкурента, надёжного, современного года 2012 infiniti G25???
Да, да да, до сих пор хочу очень хочу!
Чел из багажника берлинго затирает тебе про лексус... )
У чела из багажника берлинго порше кайман :D
Про IS-F сними тест ✌🏻
Стас на 4:27 давайте сразу опустим "живых вы не найдете"
Тоже Стас весь ролик - Живых вы не найдете, эпоха ушла
Стоит недорого, реально? Теперь посмотри на других его одноклассников сопоставимых годов, ты разочаруется
Цены всегда были на него космос₽
Не хотел, а купил)
правда в 3 поколении, но тачка одна и та же
и что как?) из октавии хочу на isа пересесть
@@vladosykkk пересаживайся не думай, особенно если 3 поколение)
@@dimsss001 уже) только не ис , а а4 b8 3.0 дизель) салон старовато выглядит но едет прям порядочно и с расходом менее 10ти
чипону на stage 1 будет по веселее
И я купил. Сначала второй потом третий)))
Ага,в каком месте она одна и таже? ты соль с перцем не перепутал?
Бля) ну прям в точку попал) кто ж айэс не хотел себе)))
дохуя кто не хотел. не знаю никого из знакомых 25-33 года, кто хотел бы этот лексус... хотели RX, GS, но вот это вот нет.
Я никогда, никакой из Лексусов не хотел. А потом, в 2010ом прокатился на дальняк в RX350 и понял, не хочу Лексусы и дальше.
@@MrMaxwins не ну не то что хотел, а рассматривал как альтернативу к покупке. Тачка то неплохая.
@@carlsson2361 а чем так не понравилось? Я ездил на rx400 на пневме, очень даже неплохая тачка.
@@saycoolplz ценой ему не понравилась ))
Классная тачка, была у меня 👍
Рулевая рейка дорогая...
Мне 26 и я не первый год мечтаю об IS, да их не найти и не купить. Но это прекрасный автомобиль.
Теперь осталось найти 5литровый IS F.
Не по колокольчику, а по зову сердца
И да, эту тачку действительно хотел купить каждый мой знакомый, в том числе и я
19:08 можно взять Audi Q3 2.0TFSI
S-tronic 2014 г.в.
Так я не понял, можно брать или нет: что я сейчас посмотрел? Даже поесть не успел
Так у Стасона все последние ролики так. Хрен поймёшь.
Нене, надо шкоду на дсг брать.
Дождемся ли мы Skyline R34 GTR интересно
мне интересно послушать про "не едет", "выглядит не устаревшим", "сложно найти да и зачем" итд по списку )
Представляете не всем нравится, когда машина сильно подрывает. Многим нравится ехать с комфортом спокойно, не спеша.
Он в 2005 новый стоил столько, за сколько его сейчас продают 15 летний, на него цена в районе ляма
Путэн молодец, анлидер и подлец....
курс как бы изменился с 2005
Дважды задумывался о покупке этого чудо-автомобиля. В первый раз в 2011 году выбирал между is200 и Е46 328. Выбор пал на BMW.
Во второй раз в 2018 выбирал уже между is250 и е92. Угадайте, на что пал выбор? )))
P.s. в первый раз не взял Лексус из-за неадекватной цены и унылого салона. Во второй раз не взял Лексус из-за неадекватной цены и унылого салона.
Ну если в ИС250 салон унылый, то в е92 там вообще динозавры бегали
@@andriiprotsiuk2046 Лексус: руль от Рено Логан г.в., кнопки и рычаги поворотников от короллы 2004г.в., селектор КПП от Камри 2007г.в. Приборка и центральный монитор +- одинаковы.
Выбор очевиден.
Дальний Восток вошёл у чат
🤣🤣🤣🤣пять балов
Рука, как из автомата с игрушками🤣🤣🤣
Смотрю это видео в 2022 году. Стасян говорит про сложный рынок и у меня начинается гомерический хохот 😂 😂😂
Я перестал смотреть на том моменте когда белобрысый сказал, что он не рулиться, он рулиться Лучше че м Бмв 3, даже следующая 5 и все остальное тех годов
а я когда сказал что тормоза гавно!
@@РоманДмитрук Нормальными эти тормоза покажутся только тому, кто пересел с приоры
@@РоманДмитрук так тормоза-то откровенное говнище, говорю как владелец😄
@@Mperfomancer значит обслуживает не ориг. Запчастями! На родных дисках и супортах тормоза лучшие из всех авто которые я ездил, это даже отметила моя жена которая ездит на данном авто, у меня в бмв 5ке е39 намного хуже
@@Mperfomancer не эконмте на запчастях
Нет, я никогда не хотел эту тачку!
"Удивительно, если покупателю около 30".
Мне 21 и я коплю на IS250 3 генерации. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
И что накопил?)
1/3 уже точно есть.^^
@@Ksanderov с такими темпами купи лучше киа:) т.к качественно обсужить его не вывезешь)
@@vladosykkk довольно странное мышление. Думаю, не разбираясь в ситуации, лучше советы не разбрасывать.)
@@Ksanderov странное мышление на все бабки лексус покупать:)
Спасибо ситроену за классные кадры)))
порой посмотришь такое и думаешь - все пропало . а потом вспоминаешь что едешь на ведре 96 года , и тормозиш и обгоняешь и сидиш мягко и жопа в тепле и дешевые запчасти это когда за 25к ты выкинул старый и воткнул новый двс и едешь дальше и смотришь как 100 летний 192 мерс или москвич едит груженный баулами что в портер бы не поместились по трассе на дальняк и жить становится легче чем когда посмотришь такое и уснуть не можешь переживая как лексус не едет и не тормозит и приехать можно в потоке