Der letzte Auspuff war der leistungsstärkste, aber für die Straße vielleicht nicht der fahrbarste, trotzdem eine satte Leistung und für 60 ccm, RESPEKT, 20 PS und ein breites Drehzahlband ist schon ein Pfund, Danke für das Video und wenn es sowas zu kaufen gäbe wäre schön!! Natürlich auch mit der ganzen Auswahl an Auspuffen! Bei ZT kaufe ich übrigens auch viele Teile! Grüße und macht weiter so! 💪👍🙋
Geiles Video, der Zylinder ist was für die Rennstrecke, aber nichts für'n Alltag!! Der geht untenraus nicht so gut!! Bringt bitte mal was über den 70 Stage 3, lohnt sich da der Umbau auf Membran und wie viel PS bringt der dann!! Danke schön!! 👍🙋
@@floo.s5058naja ne also so ganz richtig ist das nicht das schon nochmal was anderes nur weil hier jetzt 5ps gekommen sind müssen da nicht auch 5ps mehr kommen
60ccm sollte schon eher im unteren und mittleren Bereich kräftig sein und muss auch keine 90kmh oder mehr laufen. Die meisten haben nur 45kmh Führerscheine auch wenn sie ein Mopped mit 60kmh besitzen. Die älteren unter uns haben noch echte 60kmh Mopped Führerscheine und selbst da ist dann so ein Tuning sehr riskant. Ich bin eher ein Fan von Drehmoment ohne hohe Drehzahlen auch wegen dem Verschleiß
1. mal haben alle den 60kmh führerschein wegen der Sonderregelung. Aber davon mal abgesehen was willst du im rennsport mit unteren Drehzahlen? Auf der rennstrecke gährst du halt einfach auf verschleis und spitzenleistung, deshalb haben viele sogar 2 Motoren zum rennen mit damit man darauf nicht achten muss.
Gibt kein „45kmh Führerschein“ gibt klasse AM und egal wenn ne 50er ne 80 km/h Zulassung hätte so wie Simson mit ihren 60 km/h wärs immernoch dank Einigungsvertrag legal
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Der letzte Auspuff war der leistungsstärkste, aber für die Straße vielleicht nicht der fahrbarste, trotzdem eine satte Leistung und für 60 ccm, RESPEKT, 20 PS und ein breites Drehzahlband ist schon ein Pfund, Danke für das Video und wenn es sowas zu kaufen gäbe wäre schön!! Natürlich auch mit der ganzen Auswahl an Auspuffen! Bei ZT kaufe ich übrigens auch viele Teile! Grüße und macht weiter so! 💪👍🙋
Gute Arbeit Johannes
Da merkt man wer Profi ist!
Danke für den geilen Einblick. Immer wenn es ums fräsen geht bin ich gleich Feuer und Flamme ❤️🔥
Top Video. Gerne mehr davon. Johannes hat gerockt. 🤙
Mega geiles Teil hätte auf jeden Fall auf sowas Bock 🔥
sehr sympathischer kerl
geil, brauchen wir😍
Tolles Ergebnis, sehr hohe Fachkompetenz! Aber fuer den eigenen Nutzen zu wenig ccm. LG Christian
Mehr so welche Videos! War mega geil und würde mich auch sehr über so einen Zylinder im Shop freuen.
Könnt ihr mehr Videos zum 90n Stage 3 machen
Klar immer her mit dem Zylinder👍😉
Super Einblick und klasse Video weiter so👌
Geiles Ding, sehr interessant, ab in Shop😉😂
Bitte das selbe auch beim 90n Stage 3 machen, danke
Würde mich sehr freuen 🤗 wenn ihr denn rausbringt
Ich würde mir mehr wünschen über den Zt 70n
60n Stage 3 schon so oft auf Kleinanzeigen als membraner gesehen 😂
Könnte ihr auf jeden Fall im Shop nehmen 👍👍
Das ist so cool 😎
Find ich geil das Projekt
Sehr schön 👍
Sau stark
Geiles Video, der Zylinder ist was für die Rennstrecke, aber nichts für'n Alltag!! Der geht untenraus nicht so gut!! Bringt bitte mal was über den 70 Stage 3, lohnt sich da der Umbau auf Membran und wie viel PS bringt der dann!! Danke schön!! 👍🙋
Ein schöner Winkelfräser den ihr da habt 😅
90er Stage 3 wäre interessant auf membran
Ja brauchen wir
Geiles teil
Membraner das Beste wo gibt 👌.
Wenn ihr das nächste mal noch die Radleistung einblendet, wären auch die letzten 2 % glücklich 😁👍🏻
Ist das nicht auch der nette Herr von Emmental-Racing?
Wann gibt es wieder die 85g rohzylinder. ?
könnt ihr den bitte im shop anbieten?🙏🏽🙏🏽🙏🏽😭😭
Gibt es jetzt
Warum wird der Zylinder gepixelt???
90er Stage 3 auf Membran wäre interessant was da noch so geht👍🏻
dann ist das einfach ein Zt90n Membran, das macht keinen Unterschied, Maße sind komplett gleich, bis auf den 3/4 Kanal.
@@floo.s5058naja ne also so ganz richtig ist das nicht das schon nochmal was anderes nur weil hier jetzt 5ps gekommen sind müssen da nicht auch 5ps mehr kommen
Bringt den alten hydro wieder in den Shop 🚀🚀
Cooles Video aber wäre vielleicht mit einer größeren Membran und einem größeren Vergaser mehr Leistung zu erreichen?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum❤
Warum musstet ihr den Zylinder blurren ? Ist das so schlimm mit Plagiaten und Nachahmungsversuchen ? 😅
Wenn ich 80 kg leichter wäre wäre das mit Sicherheit was für mich😂😂😂😂😂 aber im Moment brauche ich dann doch mehr Hubraum😂😂😂😂😂😂
Ich würde mir mehr übern zt85g freuen weil zu dem habt ihr fast nix gebracht und über den zylinder gibt es auch so gut wie keine Videos
60ccm sollte schon eher im unteren und mittleren Bereich kräftig sein und muss auch keine 90kmh oder mehr laufen. Die meisten haben nur 45kmh Führerscheine auch wenn sie ein Mopped mit 60kmh besitzen. Die älteren unter uns haben noch echte 60kmh Mopped Führerscheine und selbst da ist dann so ein Tuning sehr riskant. Ich bin eher ein Fan von Drehmoment ohne hohe Drehzahlen auch wegen dem Verschleiß
1. mal haben alle den 60kmh führerschein wegen der Sonderregelung. Aber davon mal abgesehen was willst du im rennsport mit unteren Drehzahlen? Auf der rennstrecke gährst du halt einfach auf verschleis und spitzenleistung, deshalb haben viele sogar 2 Motoren zum rennen mit damit man darauf nicht achten muss.
Gibt kein „45kmh Führerschein“ gibt klasse AM und egal wenn ne 50er ne 80 km/h Zulassung hätte so wie Simson mit ihren 60 km/h wärs immernoch dank Einigungsvertrag legal
@@pfeyusvg3744AM bedeutet 50ccm und 45kmh
@@pfeyusvg3744und es gibt 50er mit 80kmh Zulassung. Honda SS50 sowie Simson Sperber mit 75kmh. Beide dürfen nicht mit AM gefahren werden
@@kundex9155 das stimmt so nicht, 50ccm ja 45 nein, sondern 60 kmh
Bitte 60er membraner
hä? das ist doch ein 60M
60er hat 20ps und dann kommt mein 110er Membraner von euch mit stabilen 19PS
Dafür wirst du aber ne ganz schöne ecke mehr Drehmoment und Haltbarkeit haben.
Hat ja nichts mit Hubraum zu tun bearbeitung Drehzahl etc is komplett verschieden
Der Führerschein schreibt bloß 50ccm vor...45 kmh ist bei simson hinfällig
Der Zylinder ist ja für den Rennsport gedacht.