ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2009
- Mi Suzuki cumplió 3000km y la llevé al 2do service que requiere la garantía (en La Plata, calle 13 y 37). La moto funcionaba perfecto, la arrancaba por las mañanas con temperaturas bajo cero y sin usar cebador (con 1 minuto de regularla a dos mil vueltas ya quedaba regulando de lujo). Tampoco se apagaba nunca por mas fría que estuviera. Ahora como resultado del segundo service donde tocaron la luz de válvulas no puedo arrancarla si no la dejo al menos 10 minutos con cebador y luego acelerando alrededor de las cinco mil vueltas. Luego de ese sufrimiento recien ahi queda regulando. Igualmente por mas caliente que esté mientras voy andando cada vez que paso a neutro la moto se apaga (tengo que mantenerla todo el tiempo acelerando por al menos 30 segundos en neutro y bajarle las revoluciones gradualmente para que no se apague). La llevé de vuelta a la agencia reclamando, tocaron un poco el tornillo que regula el paso de mezcla y el ralenti, pero la moto sigue igual. Hay mucho ruido a válvulas y un ruido a "soplido" similar a un churrasco en la plancha.
Por otro lado la usaba tranqui superando los 100km/h y ahora en 5 no puede pasar las 7000 rpm, por lo que no pasa los 85 km/h.
Este es el resultado de llevar la moto al service que impone la concesionaria por la garantía.
jamás tuve una de estas pero las he cruzado en la ruta y charlado con dueños. la fama habla por si sola. un cañón. no por la velocidad sino por lo durable y confiable del motor. siempre y cuando no lo agarre el mecánico del muchacho del video jejee
Creo que nadie va a tratar mejor a la moto que el propio dueño. Por eso estoy aprendiendo y ya le hice varias cosas y la moto sigue respondiendo muy bien igual que siempre. Esta semana la tenía que llevar a ese lugar, pero ya no voy a ir. Suerte!!!
Que bella moto
Estreno ahora al igual que uds., una GN125 F de primera funciona bien el motor tendré cuidado son útiles sus comentarios, saludos desde México
YO COMPRE UNA GN 125 JAPONESA 1997 ORIGINAL CON SOLO 11300 KM.EL 28 DE ENERO DE 2014 O SEA ESTE AÑO. AMO ESTA MOTO, EL DUEÑO LA USABA MUY POCO, ES UN SUEÑO, YO LA SACO SOLO A PASEAR, Y LA PUSE A 90 A 7000 RPM. ES UNA BELLEZA. MORIRE CON ELLA, NO LA VENDO, EN UN ENCUENTRO DE MOTO MUCHOS LA MIRABAN. SOLO SE LE CAMBIANRON LOS NEUMATICOS. HACE UNOS MIL KM.
Fotos mi amigo sube fotos de tu Suzi :)
me sirvio mucho gracias
Gracias a todos por los comentarios, al final me dediqué a aprender un poco de mecánica y el tema resultó en que cerraron demasiado la válvula de escape y le regulé yo las válvulas. Por suerte no la anduve prácticamente en ese estado por el riesgo que se corre de jorobar los asientos de válvula. Luego de regularla como corresponde por mi cuenta, la moto volvió a andar 10 puntos. Desde esta experiencia nunca mas la llevé a un service.
dtarri y luego no se quejen los mecanicos de porqe pierden credibilidad y mejor uno aprende en interneth ,por culpa de esos mecanicos y agencias estafadoras que aveces en ves de arreglarte algo,te sacan o te dañan otra cosa y te cobran un ojo de la cara saludos!!!@@
Te acompaño en tu dolor y comprendo tu coraje, en México yo sufrí muchísimo con los mecánicos de Yamaha. Al final los mandé al diablo, lo único que les agradezco es que aprendí mecánica de motos, yo le daba manteniendo a mi motocicleta y quedaba perfecta. Saludos.
Yo tengo una GN 2011. Para el segundo service la llevé a ese lugar. No tuve problemas. Pero sí, tienen pinta de chantas. La GN es un caño!!!
saludo amigo lleve la mia al mecanico se puso ajustarle las valvula, y m la entrego asi, tu resolviste tu problema
En México tenemos el mismo problema, la mayoría de los mecánicos certificados de agencia hacen mal su trabajo. No queda otra que aprender mecánica y uno mismo dar mantenimiento a la motocicleta. Saludos.
Bue, ahora susuki me envío ahí como "service oficial" y sino MR motos. ( me dió ambas opciones ) .
Al final, me da más confianza llevarla a otro service que a estos muchachos.
Para Colmo, cuando la compré funcionaba una seda, y ahora empezo a chiflar algo, cascabelear ( no se si es la distribución o las valvulas )
igual estoy yo ! Mi moto está lista para el primer servicio de garantía de 800km y creo que yo mismo voy a hacerle su tune-up, no confío en los servicios de garantía! Tengo una Suzuki EN1252A 2013
jajajaja totalmente de acuerdo!!
Hola, evidentemente debe tener una diferencia entre el modelo japonés y las que vienen de China como las GN que se venden ahora. Los valores recomendados de fábrica son los que puse con un límite de tolerancia de + o 0.02 mm aprox. Es decir, que al menos en mi caso me dió buen resultado este valor en el medio de los recomendados (de última la diferencia es tan sutil que si dejo un pelín mas cerrada o mas abierta la válvula siempre me mantengo en los valores recomendados). Saludos!.
me encargue yo del primer cambio de aceite y filtro.Ya voy por los 10000km y solo cambie el foco delantero y el destellador de giro que se jode por las vibraciones.Son todos iguales en las concesionarias.Y lo peor que no te hacen nada,te matan con el precio y la moto sale para la m..cuando la entraste andando como un violin.De onda,te deseo se te solucione todo loco,la moto es indestructible y con un control de calidad supervisado por Suzuki Japon.Saludos!!
hola yo tambien rengo problemas con mi gn125h para ajustarles las valvulas seria bueno ver un video de un tutorial en donde explique como calibrarlas gracias
puedes bajar por internet un manual de Brasil donde se explica muy bien el reglaje de las válvulas
Uhhhh no me digas, el sabado saco turno para la mia. La replica de la gn, mondial hd 150
Desde montevideo es el cuarto service y la moto nueva cada vez peor despues de cada service lo voy a hacer yo mismo pagas y ni te cambian los filtros t menos todo lo otro no sos el unico que te fue mal!
calibrale con el motor encendido y los tornillos del motor que une con el carburador con unallabe 12 y un desarmador plano listo
hola locura de casualidad me tope con tu video estando en el 2013 creo que ya la super probaste a la gn me iba a comprar una que tal te salio? la recomendas? desde muchas gracias saludos
Realmente era un desastre el laburo que habían hecho, encima habían regulado sólo la de escape (la de admisión nunca había sido regulada dado que la tuerca de inspección estaba virgen, sin marcas).
Con luz de 0.05 admisión y 0.15 escape quedó 10 puntos.
Saludos!.
Yo tengo 90,000 en una ybr125 y personalmente le cambiaba el aceite cada 2500 y bujia y filto de aire a los 50,000 y sin fallas y ya va para los 100,000 ,me refiero a que tu se lo puedes hacer ya que les vale a ellos si qeda mal o no saludos!!!@
Hola, el service oficial establece que en el de los 3000km le ajustan la luz de válvulas. Ahí se mandaron la macana de dejarle prácticamente cerrada en su totalidad la de escape y si no lo arreglaba rápido podía llegar a soplar el asiento de válvula. El "soplido" no se escucha demasiado bien por el audio, pero regulando válvulas nuevamente y carburandola como corresponde el problema fué solucionado (obviamente no en el lugar donde me hicieron mal el service oficial).
La mía es GN125F es muy diferente al del video
Hola. Yo compre una Suzuki ahi tambien. El problema que tuviste despues del segundo service yo lo tuve desde que la compre, y me hicieron algo parecido... regular el tornillo del ralenti, el de la mezcla ni se molestaron! Tambien se justificaron diciendo que en este modelo de moto el arranque es asi y que el carburador es malo porque tiene diafragma...
En la Agencia de 13 y 37 hacen todo asi nomas y se molestan si uno va a consultar algo o les hace un reclamo. Estoy seguro que antes de entregarmela 0km y luego del primer service no le hicieron una miserable puesta a punto. En mi caso en el primer service me cambiaron el aceite y engrasaron la cadena solamente y no se que habran hecho pero el cebador nunca volvio a funcionar bien como antes. El comercio tranquilamente se podria llamar "Motochoting" por la pesima atencion y service post-venta
TE AVISO QUE LO QUE DICEN EN ESA CONSESIONARIA DE QUE SON EL SERVICE OFICIAL ES MENTIRA. Yo mande un mail a Suzuki/MAR Maquinarias y el encargado del area de Servicio Tecnico y Garantia me respondió informandome que el service oficial en La Plata es en “Mr. Moto”, Camino Centenario y 421, Villa Elisa. Allí te pueden hacer los arreglos necesarios y no perdes la garantia, aunque los responsables de la misma son los de la agencia que la venden.
Saludos y espero que puedas solucionar tu problema.
Bue, ahora susuki me envío ahí como "service oficial" y sino MR motos. ( me dió ambas opciones ) .
Al final, me da más confianza llevarla a otro service que a estos muchachos.
Para Colmo, cuando la compré funcionaba una seda, y ahora empezo a chiflar algo, cascabelear ( no se si es la distribución o las valvulas )
Buenas noches,,, de casualidad tendrás,, algun cilindro con el quit de anillos y el piston,, y una culata,, de la GN 125 H si estoy interesado,, gracias feliz noche
Que tal : es increible lo que te pasa.Tengo una GN125H que la comprè en el 2009 en 13 y 38Te expongo mi humildisimo punto de vista-equivocado o no-:jamas,pero JAMAS llevè una moto a hacer los services que te dicen en la concesionaria que tenes que respetar para que la garantia corra y te cubra cualquier desperfecto que surja,ya que por experiencia personal siempre le van a encontrar la vuelta para lavarse las manos si algo le pasa a la moto durante el periodo de garantia estipulado
pues que mal que le metan mano a la moto sin necesidad yo tengo una 2008 y tiene 100 mil kilómetros y nunca le he destapado el motor nunca he calibrado válvula el carburador sólo lo dreno y ya le tensionó cadenilla cada 6000 y funciona de maravilla solo le cambio llantas y quit de arrastre y ya y función a de maravilla
hola flaco saludos!!yo tengo una gn 94 japon.
che, estas seguro que esos son los valores? a la mia si le pongo menos de 0.08 no anda ni a palos y la de escape mas de 0.12 hace un kilombo de ruido insoportable.
gracias
me prodias decir como se regulan las valvulas del gn, la mia esta haciendo mucho quilombo y sta haciendo un resoplido. o podrias hacer un video regulando las valvulas del gn.
gracias Martin
Si la mía chilla igual tengo que llevarla a hacer un servicio amigo y con eso se quita?
Solo le falta agustar la cadena de distribucion, ya que no es automatica... solo hay que aflojar el tornillo y la contra tuerca para que el aceite la ajuste.
Armando Jimeno hola amigo una pregunta, la cadena de tiempo se ajusta con la moto encendida ?
Hola flaco soy de la plata y tengo una gn con 2600 km tiene problemas de carburacion y tal vez valvulas a quien se la llevaste ? gracias
tenes el cebador puesto.
me parece que tuviera una succion de aire que pasa por mal junta en los oring que leva el carburador en los manifour
sabes lo que te hicieron, lo que hacen la mayoria de los cabezas que no saben nada, te ajustaron la cadena de distribucion, y por eso el motor esta haciendo mucha fuerza y se para, yo tengo una en125 y la mecanica se la hago yo.
si te puedo ayudar me avisas y nos juntamos y en un rato de la dejo joya!
soy miembro del club suzuki 125 y siempre posteo ahi o en psicofxp, en estos dias le hago el cambio de aros a mi en125 ya con 98.000km
Rafael Iuro mañana compro un GN máquina, está el club?
en tonces que recomiendas, no llevarlo a los lugares "oficiales" porque me he enterado que a veces no le hacen nada a la moto o le cambian partes que no son las originales, claro que no pasa en todos los lugares saludos
Te felicito, hasta ahora mi moto no corre mas de 85 km/h y no le meto mano por temor a empeorarla. Pero creo que descomponiendo se aprende asi que hare lo que hiciste con las valvulas. Saludos
hola saves yo te tengo una pregunta ase tiempo que me pasa algo en mi moto la llevo al servis y no le asen nada y nose que es lo ke pasa saves yo voy andando en mi moto y de rrepente se me apaga y enverdad eso me tiene muy molesto y nose que le pasa me podrias ayudar porfavor gracias amigo espero tu respuesta
la última vez que lleve la moto a moto shopping flor de lio hice, y me puse a desarmar la moto dentro del local ya regular yo todo lo que me habían echo mal. se querían matar porque todo el que entraba les decía váyanse que están a tiempo.
el mecánico se quiso hacer cargo y lo saqué cagando. le dije vos es la última vez que todas mí moto.
así que por lo menos le dije las cosas
Apenas 100 km recorridos en período de asentamiento y percibo cierta dificultad y ruido al hacer los cambios de velocidad revisó
Se me fue el comentario antes de terminarlo, continúo bien, revisó el aceite y me llevo la sorpresa que no tiene varilla en el tapón y en la mirilla sólo veo un color algo obscuro me da duda por lo decido llevarla al Centro de servicio de la Agencia por eso de la garantía para solicitar cambio de aceite y revisión de tensión de embrague, luego les cuento
hermano, las suzukis son excelentes marcas, lamentablemente tienen mecanicos bastante malos. yo tambien tengo una GN125H, donde los mecanicos nunca pudieron encontrar en 3 meses un pequeño detalle del freno trasero.
llevala con alguien que si la trate con amor..
PD. esas motos son lo mejor!!!!!!
yo tengo una c200 y la lleve a que me hicierna carburacion y revisaran las valvulas por que era minimo el sonido ahora parece matraca y tengo que llevarla a revisar pero cada mecanico me dice una cosa diferente ya no se ni en quien confir para que no me saquen el dinero y al final no tenga gran cosa
la moto esta enb garantia, igual todabia no esta ablandada.. recien se suelta a los 8000 km. no se por que te regularon las valvulas.. fijate el consumo como esta.. reglale la valvulas vos, cambia el aceite que le deben haber puesto uno muy trucho. ponele el motul, yo a todos los service me le hicieron a mi Gn. cuando la sacaba de le cambiaba, el aceite. te recomiendo el MOTUL 5100
=( mi moto tiene un sonido estraño en el motor, le cambie el embrague porq se le habian soltado los remaches a la campana de los discos de clutch, la compre nueva, se la coloque y el sonido empeoro... ya no se que hacer, he gastado ya mucho dinero y no le consigo el origen del ruido molesto, suena como golpes del moto, parece q los rodamientos de los ejes estan dañados creo,,,
los service suelen ser de madera... desgraciadamente no queda mejor opcion q aprender a hacerlo uno
Yo estoy en Venezuela las garantias en este continente son una realisima re mierda al cuadrado
Te obligan a llevarles la moto a su servicio...casi siempre no le hacen nada...o si la tocan la dañan...no se si comprar la GN 125
Hola. Te hago una consulta, me paso lo mismo que a vos, la moto andaba bárbaro y en service la cargaron. Donde la llevaste a que la arreglen? Gracias.
Hola, terminé aprendiendo yo como carburarla y regular luz de válvulas...la dejé impecable, no es nada difícil.
despues de los 1000km la pudiste correr mas alla de las 5000rpm?? o desde antes lo hacias? me acabo de comprar una ^^
saludos desde mexico
me parece por lo que decis que te dejaron una valvula apretada !!!!!!! ,
YO TENGO UN SUZUKI GSXR 1000 2012 Y PASO POR ARRIBA A CUALQUIER TRANSALP DECIS LO QUE DECIR PORQUE NUNCA TE SUBISTE A UNA SUZUKI U.U
3.000 km y regulandole las valvulas?? si esta en garantia q te la cambien por otra!
Mi ax4 no le hicieron nada en el service de la garantía. No le cambiaron aceite son unos ladrones. Casi me tiro el motor.
ola cara o problema da tua moto es somente a corrente de comndo que esta acochada demais!! e so mandar folgar um pouco !!!!!!!!
Es mejor aprender a hacerlo uno mismo
regula las valvulas por tu cuenta varon la medida es 0.05en ambos lados si quieres una explicacion para hacer esto escribe a mi correo phenom2015@hotmail.com dios le bendiga espero le ayude el sonido se deve a una mala regulacion de las valvulas de admision y escape aparentemente por lo que comentas y esto es algo que puedes hacer tu mismo sin ningun peligro
Admin 0.08mm Esc 0.13mm aparte de todo me suena a que la tuerca de la punta del cigueñal estuviese floja, ese silvido es por que ajustaron la cadena de tiempo. El ajuste de valvulas se hace cada 10mil kms. Saludos
@@hibridradio A todas las motos se le hace cada 10mil km?
compré 2 motos en esa agencia de mierda y todas tuvieron mismos problemas. me dejaron la moto una liquidadora