@@NDRDoku Ist das wirklich Per Mertesacker? Mir gefällt es wenn ein Profi- Sportler lieber Sowas macht als sich auf dem Fußballplatz krankenhausreif kicken zu lassen.
Ich bin immer wieder erstaunt wie viel Aufwand und Planung hinter etwas steckt. Als Zivilist denkt man sich primär, ach ja schönes schiff, tolle fahrt, ärgert sich vllt wenn das Wetter nicht so schön ist, aber wie viel Schweiß und Blut fließt kann man nur erahnen. Ich wünsche der Skane Jet auf jedem Fall gutes gelingen und wenig Gegenwind. SCHIFF AHOI
Nach den ersten paar Minuten der Doku bin ich immer wieder erstaunt wie wenig Planung da dahinter steckt. Rampe ist fast am Ziel und dann fällt auf sie hat die falschen Maße und die Hydraulik ist kaputt. Ösen an der falschen Stelle. Zusammenbau erst Stunden bevor die Fähre eintrifft. Erinnert alles ein wenig an BER-Zustände.
Wenn er nach seiner Laufbahn als Profifußballer sich noch in einem Ingenieursjob für den Broterwerb verdingen muss, dann muss er aber seine "Karriere" verdammt in den Sand gesetzt haben. ;-)
Sehr schöne Doku . Besonders schön wie der Ingenieur der alten Dame über die Rampe ins Schiff hilft ( 22: 18 ) , ein besonderen Dank dafür an den Ingenieur .
@@chrisdanger-godlike3048 Nee Du, die sind an der Waterkant alle so nett. Ich bin wie das Ehepaar im Film viele, viele Male von Rostock nach Trelleborg und zurück gefahren, mal mit einem Katamaran, der abgeschafft wurde, mal mit Schiffen, die Lkw laden konnten. Bei einer Reise habe ich im Hafen Rostock angerufen und gefragt, weil ich im Stau stand auf der Autobahn, wie lange man mich an Bord nimmt. Man hat echt auf mich gewartet!!! Ich war der letzte Pkw beim Einladen und der erste beim Ausladen, das war im November. Erst nach Jahrzehnte langer Nutzung werden solche Schiffe ins Mittelmeer verkauft weil dort die Sicherheitsstandards niedriger sind als im Norden.
@@omagrandma4111 das wird sich aaaaaalles ändern. ich weiß was du meinst. habe selbst schon "gestaunt" dass es nette, hilfsbereite und freundliche menschen außerhalb vom ruhrgebiet gibt....
Ich sehe hier die Doku zufällig, denn ich bin erst letzte Woche mit dem Fähre nach Schweden überquert. Die Damen habe ich bei Check-In kennengelernt, und sind alle super freundlich. Hin und zurück alles super reibungslos, allerdings am frühen Morgens nach Schweden wurden durch wetterbedingt abgesagt. Dennoch durften ich doch für nachmittag kostenlos umbuchen und doch noch nach Schweden ankommen. Kommunikation per Mail lief alles super reibungslos. Weiter so an Crew!! Ein danke schön an alle Crew.... LG Dirk
das hat mich wahrlich begeistert! Danke für diese Einblicke! Die tollen Menschen die so wertvolle Arbeit leisten und immer wieder Lösungen finden. Technisch auch mega. Wir freuen uns das es wieder eine Verbindung nach Schweden gibt.
Super Doku. Es freut mich zu sehen, dass es dort weiter geht. Viel zu oft sieht man alte Hafen/Industrie Anlagen welche aus solchen Gründen (Einstellung der Linie o.ä.) nicht mehr benutzt werden. Umso schöner wenn wieder Leben und Betrieb in so eine Gegend kommen :)
Oh wie schön, ich liebe diese Fähre. Ich bin mehrmals mit der "Fjord Cat" zwischen Hirtshals und Kristiansand damit zwischen Dänemark und Norwegen gereist, ein beeindruckendes Erlebnis wenn die Motoren alles rausholen. Hoffentlich hat der neue Betreiber mehr Glück als die Fjordline zuvor, in den letzten Jahren gab es doch häufiger Ausfallmonate wegen Motorproblemen.
Die Kiste wird ja auch von 4 englischen Murksmotoren angetrieben. Theoretisch kann der Vogel 42 Knoten machen. Auf der Strecke Saßnitz - Ystad werden nur 27 kn abgerufen, was die Motoren schont, es können auch 2 ausfallen oder stillgelegt werden, oder man hat halt Luft zum aufholen von Verspätungen.
Es wäre Rügen zu wünschen, dass die Linie ein Erfolg wird. Eigentlich wollte ich diesen Herbst nach Rügen, war aber leider schon alles ausgebucht bzw. zu Mondpreisen angeboten, deshalb muss ich noch etwas warten. Einen Ausflug nach Ystad ist dann im Programm.
Bei den Beitrag sind mir die Tränen leider gekommen , den ich wollte die aller letzte Fahrt mit der alten Fjord Cat von Hirtshals nach Kristiansand und zurück machen , Wochenlang habe ich mich auf diese Fahrt gefreut . Dann gute 48 Stunden vor Abfahrt habe ich von FJORD LÌNE die Absage bekommen. So hatte ich aber das große Glück die Letzten Stunden als auch ihre Umbau im Hafen von Hirtshals LIVE zu verfolgen. Sie ist dann von Hirtshals nach Frederikshavn gefahren um um sich dort wohl noch einmal ca. 24 Stunden aufzuhalten . Wie mir von Fjord Line mitgeteilt wurde durften die Angestellten selber entscheiden ob sie die neue Strecke befahren wollen und ihre Jobs behalten wollen oder nicht . Der neue FJORD FSTR wird wohl im Frühjahr die Strecke Hirtshals - Kristiansand befahren . Es wahr eigentlich geplant diese Strecke mit den beiden Schiffen zu befahren wenn Corona nicht dazwischen gekommen wäre . Der neue liegt wohl immer noch auf der Werft wo sie gebaut wurde fest .Die Vorbereitungen im Hafen von Hirtshals sind alle abgeschlossen so das der neue sofort dort anlaufen könnte.
Ich bin früher als ich noch ein jugendlicher war zusammen mit meinen Eltern nach Norwegen gefahren, in den Sommerferien. Die Fjord-Cat ist mir dabei besonders in Erinnerung geblieben, vorallen wenn man hinten draußen steht und sieht mit welcher Kraft der Wasserstrahl raus kommt. Ist schon was besonderes, den es gibt nur wenige Katamaran Schnell Auto Fähren auf der Welt. Aber auch schön das der Katamaran Baujahr 1996 einen neuen Besitzer hat und sogar einen deutschen. Tages Urlaubs Ziel : Ein Tag Ticket Hin Rück als Passagier, dann kann man den Katamaran nochmal erleben und muss sogar nicht noch durch Dänemark durch. Den neuen größeren, etwas langsameren Katamaran von Fjord Line möchte ich allerdings auch mal irgendwann nutzen beim ächsten Skandi Urlaub.
Servus, hatte noch das Vergnügen 1993 mit der Fähre der Deutschen Reichsbahn mit dem Triebwagen ET 425 015 vom BW Haltingen nach Bergen in Norwegen via Mukran und dem alten Fährhafen Sassnitz/Trelleborg zu reisen 😊Danke für die tolle Doku
Endlich besinnt man sich einmal auf "Vorhandenes" und baut nicht immer gleich neu. Das Schiff sieht trotz seines Alters (immerhin 22 Jahre) recht futuristisch und modern aus. "Wasserstrahlantrieb" und fünf Fahrzeugdecks mit einer Kapazität von 200 Fahrzeugen (außer LKW´s) nicht schlecht, auch nicht schlecht, aber zu kurz, die Doku des NDR. Danke Jung´s toll gemacht..Bernhard gibt👍👍👍
Sehr schade, dass die nautische Crew nicht mehr aus MV kommt und das Schiff in Limassol statt Sassnitz Registriert wird. Aber immerhin geht es auf der Linie überhaupt weiter...
Auch ein Effekt der Billigfliegerei. Wer für 20 Euro für ein Wochenende nach Schweden fliegen kann, der erwartet halt bei der Fähre genauso billige Preise. Von billigen Preisen kann man keine deutschen Crews bezahlen. Da müssen es eben günstigere Crews sein (was nicht heißen soll, dass die einen schlechteren Job machen!)
Ja - und und ist der windstärke mehr als 25 sekundenmeter und die böhnen sind mehr als 4 metern hoch - dann segelt mann nicht!! Wen der schiff von Mols Linien segelt - hast einigen fahrt ausgefallen vor höhen wind oder böhnen.
Tolle Doku über so was aktuelles. Bei 14:39 wird man fast schon wieder wehmütig wenn man die alten CityNightLine Wagen im Hintergrund stehen sieht. Welche auch nicht mehr fahren, so wie die alte Eisenbahnlinie.
Bin selbst schon mitgefahren. Schön, dass es von Sassnitz wieder nach Schweden geht. Ich als jemand, der sehr oft mit der Fähre nach Schweden unterwegs ist, freue mich dass es wieder eine neue und vergleichbare günstige Alternative gibt.
Ich pendle etwa fünf mal im Jahr zwischen Südschweden und Mecklenburg-Vorpommern, meistens zwischen Trelleborg und Rostock. Im Sommer und im Oktober benutze ich auch das neue Schnellboot zwischen Ystad (ab nächstem Jahr wieder ab Trelleborg) und Sassnitz, was gut und vor allem schnell funktioniert. Im Hafen von Sassnitz gibt es endlich einen stündlichen Busanschluss zum Bahnhof, sodass ich kein Taxi mehr nehmen muss, was manchmal auch nicht so einfach war. Das Problem in Sassnitz ist nur noch, dass der Fahrstuhl dort oft kaputt ist und dann die Reisenden vier Treppen ihr Gepäck hochtragen müssen. Die Mitarbeiter des Hafen sehen sich dafür nicht zuständig und weigern sich dann das Tor, mit dem man die Treppe umgehen könnte, zu öffnen. Der Service der "FRS Baltic" ist sehr gut. Auch meine 78-jährige Mutter hat ganz wunderbar Assistenz bekommen und wurde mit einem Rollstuhl zwischen ihrem Platz auf dem Schiff und dem Parkplatz am Tor in Sassnitz gefahren, da sie nicht mehr den langen Weg laufen und eigentlich auch nicht die steile Treppe hochgehen kann. In Schweden wird ja normalerweise ein Terminal-Bus eingesetzt und auch in Ystad war der Service sehr gut. Somit kann sie mich auch ohne Probleme im Sommer in Schweden besuchen, wofür wir sehr dankbar sind. Wir sitzen immer unten, da wir nicht an einem Tisch sitzen möchten und diese Plätze billiger und sehr bequem sind. Ein Problem war nur jetzt im Oktober, dass viele WC's auf der Herrentoilette kaputt waren. Die Snacks sind - zumindest aus schwedischer Sicht - nicht so modern, da es keine laktosfreien, vegetarischen Speisen gibt, aber für die kurze Zeit ist das kein Problem.
Sehr schöne Doku. Ich hatte 2020 eine Motorradreise mit einer Fährfahrt von Sassnitz nach Trelleborg geplant und ich war wirklich sehr traurig das die Fährverbindung eingestellt wurde. Vllt. klappt es ja 2022.
Top Team. Wir waren mit Wohnwagen nach Schweden Anfang Oktober. Wenn wir dürfen fahren wir im Frühjahr gleich wieder! Ich bin als ehemaliger Fernfahrer mit Vielen gefahren und habe mich trotz Seegang Sicher gefühlt!👍
Bitte macht auch mal eine Doku über allgemeine Katamarane und den Halunder Jet von der FRS Helgoline 🤩🤩. Würde mich riesig freuen! Zumal eure Reportagen einfach Gold sind 👌🏼👌🏼👌🏼.
@@nilreb sag Deiner Frau, dass "Alter Schwede!" immer ein Ausdruck bewundernden Erstaunens ist. Kann mir vorstellen, dass der aus der Zeit des Dreißigjährigen Kriegs stammt, damals aber wohl mehr ein Ausdruck des Erschreckens gewesen sein dürfte.
Wir sind 2021 mit dieser Fähre nach Ystad gefahren. Prinzipiell machen die 2 Stunden Geschaukel mit Kotzgarantie schon Spaß. Am besten, man kauft sich gleich ein Essen und darf dann ins Restaurant, da sitzt man bedeutend bequemer, hat einen Tisch und muss nicht anstehen. Auf den anderen Sitzen ist es eher wie im Flieger. Es gibt einen Parfumladen (wo man alle 5 Minuten ins Regal stürzt :) und die Versorgung passt und geht auch preislich in Ordnung. Durch die versalzenen Scheiben sieht man aber kaum etwas. Man kann hinten über den Düsen raus auf Deck, oder oben beim Restaurant, aber das hält man auch im Hochsommer nur wenige Minuten aus, so krass ist das. Den Speed muss man echt erlebt haben. Das Ziel Ystad ist echt eine schöne verschlafene Stadt, aber eben keine Touristenhochburg. Man sollte nicht zu viel erwarten. Es gibt da nichts aufregendes. Die Einkaufsstraße ist man fix durch, in den Läden gibt es das Gleiche wie bei und, nur halt teurer. Es gibt einige coole Cafes und Bäcker, da lohnt sich eine Einkehr. Mit Kuchen haben die Schonen echt was drauf. Auch die paar wenigen Sehenswürdigkeiten hat man fix abgegrast und hat dann immer noch 5 Stunden bis zur Rückfahrt. Ohne konkreten Plan wird das dort definitiv nur Rumlaufen, Gucken und Kaffee trinken. Wir haben dann einige Geocaches gesucht, was uns doch noch paar versteckte Ecken gezeigt hat, z.B. alte Bunker am Strand. Ja, wenn man auf Rügen ist, gehört ein Tagestrip mit dem Skane Jet definitiv ins Programm, schon weil dieses "fix mal nach Schweden zum Bäcker" bisher unmöglich war. Vielleicht erkennen die Schonen irgendwann das Potential der Fähre und bespaßen dann die Tagestouristen, aber aktuell ist es besser, man nimmt das Auto mit und fährt weiter ins Land.
geiles Teil.....hatte das glück vor 3 Wochen mit dem Ding zu fahren.....aber bei starken Seegang empfehle ich Sickness Tabletten das ding schaukelt schon ganz schön. TOP DOKU
ohne jetzt die doku gesehen zu haben : das wird doch die ehemalige fjord cat sein !?! eine sehr schnelle "klapperkiste" die ein horror in sachen motorrad stellplatz darstellt ! aber ich wünsche mal viel erfolg auch wenn die startbedingungen nicht gerade ideal sind :O
Super Fähre ⛴ … Ruckzuck ist man in Schweden 🇸🇪, kann ich nur empfehlen 💪🏼💪🏼💪🏼 Warum die Fährverbindung eingestellt wurde ist mir bis heute ein Rätsel aber sehr schön das die Verbindung wieder steht 👍🏼👍🏼👍🏼🤗🤗🤗
tolle neue gelegenheit um nach schweden zu kommen! wir fahren seit jahren nach schweden aber bis jetzt immer von rostock die neue linie währe idealer für uns dann könnten wir malmö schon mal umgehen alo die nächste fahrt über die neue linie das problem wird der rügenzubringer als nadelöhr sein wenn das mal fertig sein sollte könnte das eine gute linie werden.
Kennzeichen werden beim Check In Unkenntlich gemacht,aber wenige Sekunden später kann man auf der Umweltplakette alles erkennen....Trotzdem super doku wie immer.
Hier entsteht dann doch der Eindruck dass mal wieder Management einen Termin ausgewürfelt hat und das nur mit viel Glück geklappt hat. Wetter passte, irgendwie haben die Leute vor Ort die technischen Probleme behoben (leider in der Doku nicht erwähnt wie sie die defekte zweite Rampe dann doch noch verwendbar gemacht haben) aber nicht weil irgend jemand hier genug Zeit für Problemlösungen eingeplant hätte oder mal vielleicht Qualitätssicherung so früh wie möglich vorgesehen hätte (z.B. Rampenmaße mal abnehmen und Hydraulik testen bevor es zum Zielort transportiert wird; Mitarbeiter einarbeiten bevor der erste Tag im Produktivbetrieb passiert,...).
Frolic zu sehen Max und Mads Mols Ystad zusammen anlaufen kann, das sind tolles fährschiffen! - und von hier ist da ein GroBes vilkommen zurück im scandinavien für die FRS - wir vermissen Dolphin Jet.
Selbst wenn man nur ein kleines, eigenes Boot hat: das stimmt! 😂 Die zwei schönsten Momente eines Sonntags auf dem Wasser: -Wenn es morgens los geht; -Wenn wieder alles sicher und ohne Schrammen zurück an Land ist 👌
Das Schiff ist bei etwas mehr Seegang die reinste Kotzmühle. Wir sind 2011 von Hirtshals nach Kristiansand gefahren, als das Schiff noch Fjord Cat hieß. Die Fahrt dauerte wegen Wellengang fast doppelt so lange. Mehr als die Hälfte der Passagiere haben gekotzt und die standen Schlange vor den Toiletten, überall Pfützen von Erbrochenem.
@@EnjoyFirefighting weiß ja nicht wo du schon überall gefahren bist, aber wir haben auf den Schiffen der Colorline bei heftigerem Seegang nichts Vergleichbares erlebt.
@@joz77 ich u.a. auf den Hurtigruten bis zu dem Ausmaß dass ich am Ende der einzige Passagier an Bord war, der nicht seekrank war, die Bar dicht machen musste, Stapel von Prospekten auseinandergeflogen sind und es die Pools am Deck nahezu geleert hat
@@EnjoyFirefighting *lach*auch so ein Kandidat, dem es nicht schlecht wird. Bei uns flog das Buffet durch die Gegend und es gab Glasschaden im Dutyfreeshop. Nunja, was ich ausdrücken wollte: Fjordcat kam dann als Fähre für uns nicht mehr in Betracht, weil meine Frau nach Anlegen völlig am Ende war und wir ein sauteures Hotel nehmen mussten, obwohl wir mit dem Zelt unterwegs waren und eigentlich noch in die Hardanger Vidda wollten.
Also ich finde es gut, dass man eine neue Fährverbindung eingerichtet hat, aber es ist halt (für mich) nicht die Königslinie. 8:10 Sagte er, und will mit nem Katamaran, der nicht mal gleise hat, oder LKW befördern kann, eine Eisenbahnfährverbindung von Trelleborg nach Sassnitz retten, in dem er Sassnitz-Ystad fährt. 15:33 Die Sassnitz konnte 20 LKW boarden. 22:45 Die Sassnitz hat 18.200kw, die sie auf 21 kn (39 km/h) bringen. Heißt wenn sie mit einer durschnittsgeschwindigkeit von 35 km/h fährt, würde sie 3h 20 brauchen. Also spart man als Fußgänger oder Autofahrer lediglich 30 Minuten wenn man den Katamaran nutzt. Für LKW Fahrer oder eisenbahnen dauert die Fahrt dann 2-3h länger (wenn man über Rostock Trelleborg fährt), oder man nimmt die Jütlandlinie, die rund 6h länger dauert und ewig weiter ist. Man könnte aber auch über die vogelfluglinie fahren (die aber auch unnötig weit, und keine Eisenbahnfähre mehr ist) oder von Travemünde aus fahren (da dauert die fährfahrt 9-10h, und ist keine Eisenbahnfähre), oder man nimmt Rostock-gedser und dann über den øresund (ist aber auch viel weiter und keine Eisenbahnfähre mehr) Also profitieren nur die Fusgänger und die PKW (letztere sollten meinermeinung nach eh nicht mehr profitieren während die umweltfreundlichere Bahn (wie fast immer) leer ausgehen muss). 23:40 Die Sassnitz konnte 875 Passagiere und die Trelleborg sogar 950 transportieren. Zum Raum-Vergleich: Skane Jet: 5.619BRZ Sassnitz: 21.154BRZ Ob da die Klimafreundlichere, Energiesparende Katamaran Bauform wirklich noch etwas bringt ist fraglich. Er kann weniger Fahrgäste und Fahrzeuge transportieren, Fährt dann mehr als doppelt so schnell (was sich,denke ich, eher negativ auf die umwelt auswirken wird) benötigt dafür dann fast doppelt soviel Kraft, nur dass man dann 30 min früher da ist.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
NDR hat einfach ein Händchen für Doku‘s , immer ein Traum 👍🏼
Vielen lieben DANK! :-D
Die KollegInnen vom SWR mit der Polizei- und Rettungsdokusind aber auch „erschte“ Sahne.
@@Phynne85 Was soll das große "I" mitten im Wort?
- tztztz... gegen die Regeln der deutschen Orthografie
@@NDRDoku Ist das wirklich Per Mertesacker? Mir gefällt es wenn ein Profi- Sportler lieber Sowas macht als sich auf dem Fußballplatz krankenhausreif kicken zu lassen.
Hallo Christiane!
Wo meinst du? Schick uns gern einen Timecode, worauf sich deine Frage bezieht.
Viele Grüße!
NDR Doku :)
Ich bin immer wieder erstaunt wie viel Aufwand und Planung hinter etwas steckt. Als Zivilist denkt man sich primär, ach ja schönes schiff, tolle fahrt, ärgert sich vllt wenn das Wetter nicht so schön ist, aber wie viel Schweiß und Blut fließt kann man nur erahnen. Ich wünsche der Skane Jet auf jedem Fall gutes gelingen und wenig Gegenwind. SCHIFF AHOI
Und immer eine Handbreit Wasser unter ihrem Kiel :D
Nach den ersten paar Minuten der Doku bin ich immer wieder erstaunt wie wenig Planung da dahinter steckt. Rampe ist fast am Ziel und dann fällt auf sie hat die falschen Maße und die Hydraulik ist kaputt. Ösen an der falschen Stelle. Zusammenbau erst Stunden bevor die Fähre eintrifft. Erinnert alles ein wenig an BER-Zustände.
Und wer will das wissen?
@@Taladar2003 Dann haben Sie die Doko wohl nicht gesehen?!
@@Taladar2003 Hat mich auch gewundert :D Alles auf n letzten Drücker zusammenbaun, nichts mal vorher getestet. Stark. Armes Deutschland.
Finde ich gut, dass Per Mertesacker nach seiner Profikarriere noch die Ingenieurslaufbahn für sich entdeckt hat
Ahahahahahahahaha mit mehreren Werften meinte er wohl die Vereine 😅🤣
Der kann alles! :)
Wenn er nach seiner Laufbahn als Profifußballer sich noch in einem Ingenieursjob für den Broterwerb verdingen muss, dann muss er aber seine "Karriere" verdammt in den Sand gesetzt haben. ;-)
@@othernicksweretaken ich kenne den Mann zwar nicht, aber vielleicht muss er ja nicht sondern macht das aus Interesse und Leidenschaft
Nach der Schicht erstmal in die eistonne
Sehr schöne Doku . Besonders schön wie der Ingenieur der alten Dame über die Rampe ins Schiff hilft ( 22: 18 ) , ein besonderen Dank dafür an den Ingenieur .
Gentleman alter Schule, so würde ich es nennen.
ja für eine Doku schön. Aaaaaaaaaaaber, ich sehe, dass die ALLE ahnungslos sterben werden! ;((
@@chrisdanger-godlike3048 Nee Du, die sind an der Waterkant alle so nett. Ich bin wie das Ehepaar im Film viele, viele Male von Rostock nach Trelleborg und zurück gefahren, mal mit einem Katamaran, der abgeschafft wurde, mal mit Schiffen, die Lkw laden konnten. Bei einer Reise habe ich im Hafen Rostock angerufen und gefragt, weil ich im Stau stand auf der Autobahn, wie lange man mich an Bord nimmt. Man hat echt auf mich gewartet!!! Ich war der letzte Pkw beim Einladen und der erste beim Ausladen, das war im November. Erst nach Jahrzehnte langer Nutzung werden solche Schiffe ins Mittelmeer verkauft weil dort die Sicherheitsstandards niedriger sind als im Norden.
@@omagrandma4111 das wird sich aaaaaalles ändern. ich weiß was du meinst. habe selbst schon "gestaunt" dass es nette, hilfsbereite und freundliche menschen außerhalb vom ruhrgebiet gibt....
Wie cool auch einfach der Ingenieur ist - der könnte ne eigene Sendung haben :D
Ich liebe die Dokus von NDR die sind immer sehr spannend
Dankeschön, das freut uns ☺️
Der Ingenieur ist mal ultra sympathisch. Erinnert bisschen an den Held der Steine
Jaa an ihn musste ich auch sofort denken! :D
Ja, aber wo gibt es Fred Flinston?
🤣
Ist die Fähre von Kobi? Von Lego hätte die Fähre nicht mit dem Held der Steine an Board abgelegt. 😁
@@joernkieckbusch8603 Na wenn die von Lego wäre, wäre sie doppelt so teuer und könnte nicht mal schwimmen 😂
Da möchte man gleich ein Ticket kaufen und ab nach Schweden!
Ich sehe hier die Doku zufällig, denn ich bin erst letzte Woche mit dem Fähre nach Schweden überquert.
Die Damen habe ich bei Check-In kennengelernt, und sind alle super freundlich.
Hin und zurück alles super reibungslos, allerdings am frühen Morgens nach Schweden wurden durch wetterbedingt abgesagt.
Dennoch durften ich doch für nachmittag kostenlos umbuchen und doch noch nach Schweden ankommen.
Kommunikation per Mail lief alles super reibungslos. Weiter so an Crew!!
Ein danke schön an alle Crew....
LG Dirk
Wie immer eine sehr gute Doku
Sympathischer und kompetenter Ingenieur, im ganzen eine interessante Doku!
Sehr schöne Dokumentation
Gratulation zum aufschlussreichen und gut gemachten Report!
das hat mich wahrlich begeistert! Danke für diese Einblicke! Die tollen Menschen die so wertvolle Arbeit leisten und immer wieder Lösungen finden. Technisch auch mega. Wir freuen uns das es wieder eine Verbindung nach Schweden gibt.
Super Doku. Es freut mich zu sehen, dass es dort weiter geht. Viel zu oft sieht man alte Hafen/Industrie Anlagen welche aus solchen Gründen (Einstellung der Linie o.ä.) nicht mehr benutzt werden. Umso schöner wenn wieder Leben und Betrieb in so eine Gegend kommen :)
NDR und SRF sind die besten Sender für gute Doku‘s
Inzwischen nach SWR auch sehr gute Dokus
@@multitech903 handwerkskunst vom swr ist super
Arte ist die absolute Königsklasse
BR auch noch
Muss man Euch mal loben NDR, die Doku habt Ihr wirklich toll gemacht, sehr unterhaltsam. Dafür zahle ich gerne GEZ- Gebühren, Danke.
Oh wie schön, ich liebe diese Fähre. Ich bin mehrmals mit der "Fjord Cat" zwischen Hirtshals und Kristiansand damit zwischen Dänemark und Norwegen gereist, ein beeindruckendes Erlebnis wenn die Motoren alles rausholen. Hoffentlich hat der neue Betreiber mehr Glück als die Fjordline zuvor, in den letzten Jahren gab es doch häufiger Ausfallmonate wegen Motorproblemen.
Den kann ich nur zustimmen
Die Kiste wird ja auch von 4 englischen Murksmotoren angetrieben. Theoretisch kann der Vogel 42 Knoten machen. Auf der Strecke Saßnitz - Ystad werden nur 27 kn abgerufen, was die Motoren schont, es können auch 2 ausfallen oder stillgelegt werden, oder man hat halt Luft zum aufholen von Verspätungen.
man man man was ihr an dokus raushaut ist echt der hammer!
DANKE, PEAT!
18:19 der Kameramann bangt um sein Leben 😂
Klasse, aller Anfang ist schwer 🤨
Diese Linie wird mit Sicherheit ein Erfolg 😎 SUPER DOKU , Danke NDR
Vielen Dank für dein Lob! ☺️
Es wäre Rügen zu wünschen, dass die Linie ein Erfolg wird.
Eigentlich wollte ich diesen Herbst nach Rügen, war aber leider schon alles ausgebucht bzw. zu Mondpreisen angeboten, deshalb muss ich noch etwas warten. Einen Ausflug nach Ystad ist dann im Programm.
Bei den Beitrag sind mir die Tränen leider gekommen , den ich wollte die aller letzte Fahrt mit der alten Fjord Cat von Hirtshals nach Kristiansand und zurück machen , Wochenlang habe ich mich auf diese Fahrt gefreut . Dann gute 48 Stunden vor Abfahrt habe ich von FJORD LÌNE die Absage bekommen. So hatte ich aber das große Glück die Letzten Stunden als auch ihre Umbau im Hafen von Hirtshals LIVE zu verfolgen. Sie ist dann von Hirtshals nach Frederikshavn gefahren um um sich dort wohl noch einmal ca. 24 Stunden aufzuhalten . Wie mir von Fjord Line mitgeteilt wurde durften die Angestellten selber entscheiden ob sie die neue Strecke befahren wollen und ihre Jobs behalten wollen oder nicht . Der neue FJORD FSTR wird wohl im Frühjahr die Strecke Hirtshals - Kristiansand befahren . Es wahr eigentlich geplant diese Strecke mit den beiden Schiffen zu befahren wenn Corona nicht dazwischen gekommen wäre . Der neue liegt wohl immer noch auf der Werft wo sie gebaut wurde fest .Die Vorbereitungen im Hafen von Hirtshals sind alle abgeschlossen so das der neue sofort dort anlaufen könnte.
Ich bin früher als ich noch ein jugendlicher war zusammen mit meinen Eltern nach Norwegen gefahren, in den Sommerferien. Die Fjord-Cat ist mir dabei besonders in Erinnerung geblieben, vorallen wenn man hinten draußen steht und sieht mit welcher Kraft der Wasserstrahl raus kommt. Ist schon was besonderes, den es gibt nur wenige Katamaran Schnell Auto Fähren auf der Welt. Aber auch schön das der Katamaran Baujahr 1996 einen neuen Besitzer hat und sogar einen deutschen. Tages Urlaubs Ziel : Ein Tag Ticket Hin Rück als Passagier, dann kann man den Katamaran nochmal erleben und muss sogar nicht noch durch Dänemark durch. Den neuen größeren, etwas langsameren Katamaran von Fjord Line möchte ich allerdings auch mal irgendwann nutzen beim ächsten Skandi Urlaub.
Schön zu sehen, dass es wieder eine Fährlinie von Sassnitz nach Schweden gibt! Sobald Corona es zulässt, werden wir die auch mal austesten.
Richtig coole doku der ingenieur ist echt sympathisch 🙂
Dankeschön! : )
Wusste gar nicht, dass der Held der Steine Ingenieur ist :D
Wir sind dieses Jahr noch klassisch mit der Fähre nach Trelleborg gefahren... Hätte mich gefreut bei diesem Schiff mitzufahren - sieht klasse aus!
Servus, hatte noch das Vergnügen 1993 mit der Fähre der Deutschen Reichsbahn mit dem Triebwagen ET 425 015 vom BW Haltingen nach Bergen in Norwegen via Mukran und dem alten Fährhafen Sassnitz/Trelleborg zu reisen 😊Danke für die tolle Doku
10:28 im Hintergrund:
Geiler Typ digga haha
Endlich besinnt man sich einmal auf "Vorhandenes" und baut nicht immer gleich neu.
Das Schiff sieht trotz seines Alters (immerhin 22 Jahre) recht futuristisch und modern aus.
"Wasserstrahlantrieb" und fünf Fahrzeugdecks mit einer Kapazität von 200 Fahrzeugen (außer LKW´s)
nicht schlecht, auch nicht schlecht, aber zu kurz, die Doku des NDR. Danke Jung´s toll gemacht..Bernhard gibt👍👍👍
Wir haben dieses Jahr 2 Tagesausflüge mit diesem Schiff gemacht einmal südschweden dann nochmal nach Trelleborg wo das Schiff jetzt hin fährt
Sehr schade, dass die nautische Crew nicht mehr aus MV kommt und das Schiff in Limassol statt Sassnitz Registriert wird. Aber immerhin geht es auf der Linie überhaupt weiter...
Aber es ist doch egal woher Leute kommen.
Auch ein Effekt der Billigfliegerei. Wer für 20 Euro für ein Wochenende nach Schweden fliegen kann, der erwartet halt bei der Fähre genauso billige Preise. Von billigen Preisen kann man keine deutschen Crews bezahlen. Da müssen es eben günstigere Crews sein (was nicht heißen soll, dass die einen schlechteren Job machen!)
@@julianrobbel4118 : Jein, so groß ist der Arbeitsmarkt in MV nicht.
@@julianrobbel4118 - für die Passagiere ist es egal... aber wenn du in der Branche arbeiten willst macht es einen Riesenunterschied.
Tolle Dokus, die mich jedes Mal vom schlafen abhalten :D
Danke NDR für diesen tollen und qualitativ hochwertigen Content
Mit dem Katermaran war ich schon mal von Kristiansand nach Hirtshals unterwegs. Die Fähre fuhr nur im Sommer.
vorgestern mit gefahren, lohnt sich absolut, nicht nur Ystad als schönes Ausflugsziel aber auch die Fähre
Für Dokus liebe ich den NDR schon noch. Danke
Ihr seid die Besten, bitte genau so weitermachen!
Informativ und wie immer sehr interessant.
05:26 😂 die Arbeitskombi sagt der passt nicht, der Maßanzug sagt ich habe gesehen das es passt 😂
Maßanzug ist ein wenig drüber, der ist von H&M aber ist klar wer gemeint ist.
typischer schlipsträger
Was gehtn jetzt ab jeden tag min eine geile doku geil weiter so
😎
Es gab ja auch schon mal eine Katamaran-Verbindung von Rostock nach Trelleborg...es war jeweils eine schöne Überfahrt
Wenn der Wind von vorn kommt,dann schwankt ein Schiff nicht,es stampft.Wenn der Wind von der Seite kommt,dann rollt,oder schlingert es.
Von vorne?
Von der Seite?
Auch nicht gerade seemännisch 😉
Ja - und und ist der windstärke mehr als 25 sekundenmeter und die böhnen sind mehr als 4 metern hoch - dann segelt mann nicht!!
Wen der schiff von Mols Linien segelt - hast einigen fahrt ausgefallen vor höhen wind oder böhnen.
ich bin immer wieder verwundert wie schnell 30 Minuten vorbei sei können. Wie bei jeder Nordreportage ...
Super Team auf dem SCHIFF.. Great Job
Tolle Doku über so was aktuelles.
Bei 14:39 wird man fast schon wieder wehmütig wenn man die alten CityNightLine Wagen im Hintergrund stehen sieht. Welche auch nicht mehr fahren, so wie die alte Eisenbahnlinie.
Gute Doku wie immer 👌
Bin selbst schon mitgefahren. Schön, dass es von Sassnitz wieder nach Schweden geht. Ich als jemand, der sehr oft mit der Fähre nach Schweden unterwegs ist, freue mich dass es wieder eine neue und vergleichbare günstige Alternative gibt.
Ein tolles Team, eine tolle Leistung! Nächstes Jahr sind wir dabei👍
Ich pendle etwa fünf mal im Jahr zwischen Südschweden und Mecklenburg-Vorpommern, meistens zwischen Trelleborg und Rostock. Im Sommer und im Oktober benutze ich auch das neue Schnellboot zwischen Ystad (ab nächstem Jahr wieder ab Trelleborg) und Sassnitz, was gut und vor allem schnell funktioniert.
Im Hafen von Sassnitz gibt es endlich einen stündlichen Busanschluss zum Bahnhof, sodass ich kein Taxi mehr nehmen muss, was manchmal auch nicht so einfach war. Das Problem in Sassnitz ist nur noch, dass der Fahrstuhl dort oft kaputt ist und dann die Reisenden vier Treppen ihr Gepäck hochtragen müssen. Die Mitarbeiter des Hafen sehen sich dafür nicht zuständig und weigern sich dann das Tor, mit dem man die Treppe umgehen könnte, zu öffnen.
Der Service der "FRS Baltic" ist sehr gut. Auch meine 78-jährige Mutter hat ganz wunderbar Assistenz bekommen und wurde mit einem Rollstuhl zwischen ihrem Platz auf dem Schiff und dem Parkplatz am Tor in Sassnitz gefahren, da sie nicht mehr den langen Weg laufen und eigentlich auch nicht die steile Treppe hochgehen kann. In Schweden wird ja normalerweise ein Terminal-Bus eingesetzt und auch in Ystad war der Service sehr gut. Somit kann sie mich auch ohne Probleme im Sommer in Schweden besuchen, wofür wir sehr dankbar sind.
Wir sitzen immer unten, da wir nicht an einem Tisch sitzen möchten und diese Plätze billiger und sehr bequem sind. Ein Problem war nur jetzt im Oktober, dass viele WC's auf der Herrentoilette kaputt waren. Die Snacks sind - zumindest aus schwedischer Sicht - nicht so modern, da es keine laktosfreien, vegetarischen Speisen gibt, aber für die kurze Zeit ist das kein Problem.
Für Personen ,die solche abartigen Essgewohnheiten haben habe ich kein Verständnis !
@@manfredforster1302 Das ist einer der Gründe, warum ich nicht in Deutschland, sondern in Schweden lebe: Die deutsche Intoleranz.
Sehr schöne Doku. Ich hatte 2020 eine Motorradreise mit einer Fährfahrt von Sassnitz nach Trelleborg geplant und ich war wirklich sehr traurig das die Fährverbindung eingestellt wurde. Vllt. klappt es ja 2022.
Der Ingenieur Treibmann, macht einen sehr kompetenten und sympathischen Eindruck.
Respekt vor dem Ingenieur 👍
Top Team. Wir waren mit Wohnwagen nach Schweden Anfang Oktober. Wenn wir dürfen fahren wir im Frühjahr gleich wieder! Ich bin als ehemaliger Fernfahrer mit Vielen gefahren und habe mich trotz Seegang Sicher gefühlt!👍
....super schöne Reportage. Zu Glück fällt Euch, NDR Team, immer was "schönes" ein.....
Das ist lieb, vielen Dank für dein Lob! : )
Schaue jetzt öfters NDR alleine wegen der Dokus.......Dankeschön LG Grüße aus Krefeld NRW 🐳🐡🦈🐟
Hi, Heinz! Yeay. Das freut uns. Grüße nach NRW.
Muss schön sein zwei 40 Tonnen teile zusammen bauen und alle schön zugucken 🙈
Ja einem Ingenöör ist nie was zu schwöör.
Der ist lieb der Herr Ingenieur :)
Viel Glück für die neue Linie....!👍
Sehr unterhaltsame Doku! Gerne mehr davon :D
12:29 Seemannsgruß 1939-Style :D
Bitte macht auch mal eine Doku über allgemeine Katamarane und den Halunder Jet von der FRS Helgoline 🤩🤩. Würde mich riesig freuen! Zumal eure Reportagen einfach Gold sind 👌🏼👌🏼👌🏼.
Ich bin auch Kapitän zur See und fahre die großen Pötte!
Ich hab nämlich die patente abc und die 6 :D
Gut gemachte Reportage!
Danke!
Schöner Beitrag, der die Reiselust weckt.🤠👍
20:25 Alter Schwede :D
bist mir zuvor gekommen - über das Gleiche musste ich auch grinsen :D
Und endlich ein (weiterer) Beweis für meine schwedische Frau, dass ‚alter Schwede‘ keine Beleidigung ist
Ich kenne es auch als Ausdruck von Erstaunen: Alter Schwede, deine Frau denkt das wäre eine Beleidigung?! Ist jetzt natürlich nicht ernst gemeint. :)
@@nilreb sag Deiner Frau, dass "Alter Schwede!" immer ein Ausdruck bewundernden Erstaunens ist.
Kann mir vorstellen, dass der aus der Zeit des Dreißigjährigen Kriegs stammt, damals aber wohl mehr ein Ausdruck des Erschreckens gewesen sein dürfte.
13:18 ob eine Gratiswäsche mit Salzwasser so toll ist?
Toller Bericht...
schöne Doku! Danke
❤️
Der NDR macht wirklich immer sehr schöne Dokus aus Norddeutschland.
Dankeschön 😉
Mein Respekt
Danke Dafür.
Wir sind 2021 mit dieser Fähre nach Ystad gefahren. Prinzipiell machen die 2 Stunden Geschaukel mit Kotzgarantie schon Spaß. Am besten, man kauft sich gleich ein Essen und darf dann ins Restaurant, da sitzt man bedeutend bequemer, hat einen Tisch und muss nicht anstehen. Auf den anderen Sitzen ist es eher wie im Flieger. Es gibt einen Parfumladen (wo man alle 5 Minuten ins Regal stürzt :) und die Versorgung passt und geht auch preislich in Ordnung. Durch die versalzenen Scheiben sieht man aber kaum etwas. Man kann hinten über den Düsen raus auf Deck, oder oben beim Restaurant, aber das hält man auch im Hochsommer nur wenige Minuten aus, so krass ist das. Den Speed muss man echt erlebt haben. Das Ziel Ystad ist echt eine schöne verschlafene Stadt, aber eben keine Touristenhochburg. Man sollte nicht zu viel erwarten. Es gibt da nichts aufregendes. Die Einkaufsstraße ist man fix durch, in den Läden gibt es das Gleiche wie bei und, nur halt teurer. Es gibt einige coole Cafes und Bäcker, da lohnt sich eine Einkehr. Mit Kuchen haben die Schonen echt was drauf. Auch die paar wenigen Sehenswürdigkeiten hat man fix abgegrast und hat dann immer noch 5 Stunden bis zur Rückfahrt. Ohne konkreten Plan wird das dort definitiv nur Rumlaufen, Gucken und Kaffee trinken. Wir haben dann einige Geocaches gesucht, was uns doch noch paar versteckte Ecken gezeigt hat, z.B. alte Bunker am Strand. Ja, wenn man auf Rügen ist, gehört ein Tagestrip mit dem Skane Jet definitiv ins Programm, schon weil dieses "fix mal nach Schweden zum Bäcker" bisher unmöglich war. Vielleicht erkennen die Schonen irgendwann das Potential der Fähre und bespaßen dann die Tagestouristen, aber aktuell ist es besser, man nimmt das Auto mit und fährt weiter ins Land.
Danke für die Info dass man auch aufs Deck darf... das gehört einfach dazu, und wenn's nur kurz ist :)
Schöne Doku👍Danke NDR
Dankeschön ☺️
... naaaa , mal Fähre fahren ⛴
Liebe Grüße von uns aus der Uckermark 👋
@@karin.mathias3985 56€ is doch ein Schnapper 😉 nur Sassnitz is etwas weit weg von mir 😂
schöne Woche
Herzliche Grüße in die Uckermark 👋😘
Steht auf unserer Liste 👌👌👌
Ich liebe die Sprecher Stimme
geiles Teil.....hatte das glück vor 3 Wochen mit dem Ding zu fahren.....aber bei starken Seegang empfehle ich Sickness Tabletten das ding schaukelt schon ganz schön.
TOP DOKU
ohne jetzt die doku gesehen zu haben : das wird doch die ehemalige fjord cat sein !?! eine sehr schnelle "klapperkiste" die ein horror in sachen motorrad stellplatz darstellt ! aber ich wünsche mal viel erfolg auch wenn die startbedingungen nicht gerade ideal sind :O
Das ist die Alte Fjord Cat !!
Willkommen zurück !
Die aussprache von skåne tut zwar echt weh, aber sonst wie immer gute dokus
da hat man einmal Köttbullar gelernt, dann muss das überall so :P
Ich habe ja anfänglich Ypsilon-Stadt gesagt ;)
Das ist schrecklich wenn man weiß wie man es eigentlich ausspricht.
Ich bin mit dem Schiff unter dem alten Namen fjord cat gefahren. Schönes Schiff
Wie immer eine gute Doku.
Macht weiter so 💪👌👍😉.
Und mit dem Schiff bin ich letzte Woche nach Trelleborg gefahren
Super Fähre ⛴ … Ruckzuck ist man in Schweden 🇸🇪, kann ich nur empfehlen 💪🏼💪🏼💪🏼
Warum die Fährverbindung eingestellt wurde ist mir bis heute ein Rätsel aber sehr schön das die Verbindung wieder steht 👍🏼👍🏼👍🏼🤗🤗🤗
Nur März-November.....
Ich finde gut das keiner bei der Arbeit am Wasser ne Schwimmweste hat
tolle neue gelegenheit um nach schweden zu kommen! wir fahren seit jahren nach schweden aber bis jetzt immer von rostock die neue linie währe idealer für uns dann könnten wir malmö schon mal umgehen alo die nächste fahrt über die neue linie das problem wird der rügenzubringer als nadelöhr sein wenn das mal fertig sein sollte könnte das eine gute linie werden.
Ich seh sofort die Rampen waren eine prima Idee 😂
Generell ein schönes Projekt, sinnvoll auf jedenfall. Aber ich bin mal gespannt ob das kein Flop wird 😬
Das wichtigste sind erstmal die sekt gläser im Schrank 3:32
Kennzeichen werden beim Check In Unkenntlich gemacht,aber wenige Sekunden später kann man auf der Umweltplakette alles erkennen....Trotzdem super doku wie immer.
Hier entsteht dann doch der Eindruck dass mal wieder Management einen Termin ausgewürfelt hat und das nur mit viel Glück geklappt hat. Wetter passte, irgendwie haben die Leute vor Ort die technischen Probleme behoben (leider in der Doku nicht erwähnt wie sie die defekte zweite Rampe dann doch noch verwendbar gemacht haben) aber nicht weil irgend jemand hier genug Zeit für Problemlösungen eingeplant hätte oder mal vielleicht Qualitätssicherung so früh wie möglich vorgesehen hätte (z.B. Rampenmaße mal abnehmen und Hydraulik testen bevor es zum Zielort transportiert wird; Mitarbeiter einarbeiten bevor der erste Tag im Produktivbetrieb passiert,...).
Frolic zu sehen Max und Mads Mols Ystad zusammen anlaufen kann, das sind tolles fährschiffen! - und von hier ist da ein GroBes vilkommen zurück im scandinavien für die FRS - wir vermissen Dolphin Jet.
Limassol liegt direkt neben Flensburg.(Soweit ich weiss) Tradition pur! Schon schade, wenn man alles Bodenständige so aus der Hand geben muss ....
1St Offizier / VIER Streifen?
Gute Doku wie immer. Die Untertitel können jedoch nicht richtig gelesen werden.
Das ist ja seltsam! Bei uns sieht alles gut aus 🤔
Es ist aber nicht mehr die Königslinie 🤷🏼♂️
wo war die gebaut?
Das ist der alte Fjord Cat von Fjord Line bin ich schon oft gefahren schönes Schiff
Jo, der Ingenör hat’s schwör!
12:29 Was geht denn da ab?
NDR Doku 👍👍👍
🥰
25:54 "das wichtigste ist keine" *Schäden zu haben!
Selbst wenn man nur ein kleines, eigenes Boot hat: das stimmt! 😂
Die zwei schönsten Momente eines Sonntags auf dem Wasser:
-Wenn es morgens los geht;
-Wenn wieder alles sicher und ohne Schrammen zurück an Land ist 👌
Das Schiff ist bei etwas mehr Seegang die reinste Kotzmühle. Wir sind 2011 von Hirtshals nach Kristiansand gefahren, als das Schiff noch Fjord Cat hieß. Die Fahrt dauerte wegen Wellengang fast doppelt so lange. Mehr als die Hälfte der Passagiere haben gekotzt und die standen Schlange vor den Toiletten, überall Pfützen von Erbrochenem.
ja und, das ist bei rauer See nicht unüblich ... auch bei normalen Schiffen
@@EnjoyFirefighting weiß ja nicht wo du schon überall gefahren bist, aber wir haben auf den Schiffen der Colorline bei heftigerem Seegang nichts Vergleichbares erlebt.
@@joz77 ich u.a. auf den Hurtigruten bis zu dem Ausmaß dass ich am Ende der einzige Passagier an Bord war, der nicht seekrank war, die Bar dicht machen musste, Stapel von Prospekten auseinandergeflogen sind und es die Pools am Deck nahezu geleert hat
War auch früher schon so. Egal ob zu Scandlines oder Stena Line-Zeiten, bei Seegang wurden Kotztüten verteilt - oft zu spät...
@@EnjoyFirefighting *lach*auch so ein Kandidat, dem es nicht schlecht wird. Bei uns flog das Buffet durch die Gegend und es gab Glasschaden im Dutyfreeshop. Nunja, was ich ausdrücken wollte: Fjordcat kam dann als Fähre für uns nicht mehr in Betracht, weil meine Frau nach Anlegen völlig am Ende war und wir ein sauteures Hotel nehmen mussten, obwohl wir mit dem Zelt unterwegs waren und eigentlich noch in die Hardanger Vidda wollten.
Also ich finde es gut, dass man eine neue Fährverbindung eingerichtet hat, aber es ist halt (für mich) nicht die Königslinie.
8:10 Sagte er, und will mit nem Katamaran, der nicht mal gleise hat, oder LKW befördern kann, eine Eisenbahnfährverbindung von Trelleborg nach Sassnitz retten, in dem er Sassnitz-Ystad fährt.
15:33 Die Sassnitz konnte 20 LKW boarden.
22:45 Die Sassnitz hat 18.200kw, die sie auf 21 kn (39 km/h) bringen.
Heißt wenn sie mit einer durschnittsgeschwindigkeit von 35 km/h fährt, würde sie 3h 20 brauchen. Also spart man als Fußgänger oder Autofahrer lediglich 30 Minuten wenn man den Katamaran nutzt. Für LKW Fahrer oder eisenbahnen dauert die Fahrt dann 2-3h länger (wenn man über Rostock Trelleborg fährt), oder man nimmt die Jütlandlinie, die rund 6h länger dauert und ewig weiter ist. Man könnte aber auch über die vogelfluglinie fahren (die aber auch unnötig weit, und keine Eisenbahnfähre mehr ist) oder von Travemünde aus fahren (da dauert die fährfahrt 9-10h, und ist keine Eisenbahnfähre), oder man nimmt Rostock-gedser und dann über den øresund (ist aber auch viel weiter und keine Eisenbahnfähre mehr)
Also profitieren nur die Fusgänger und die PKW (letztere sollten meinermeinung nach eh nicht mehr profitieren während die umweltfreundlichere Bahn (wie fast immer) leer ausgehen muss).
23:40 Die Sassnitz konnte 875 Passagiere und die Trelleborg sogar 950 transportieren.
Zum Raum-Vergleich:
Skane Jet: 5.619BRZ
Sassnitz: 21.154BRZ
Ob da die Klimafreundlichere, Energiesparende Katamaran Bauform wirklich noch etwas bringt ist fraglich. Er kann weniger Fahrgäste und Fahrzeuge transportieren, Fährt dann mehr als doppelt so schnell (was sich,denke ich, eher negativ auf die umwelt auswirken wird) benötigt dafür dann fast doppelt soviel Kraft, nur dass man dann 30 min früher da ist.
Zumal der Katamaran nur Ende März-November fährt....