Раскрасьте в стиле Миньонов))), как увидел сразу представил Миньоны на боеголовке))) Идея классная, уже подумываю обзавестись таким, будет время попробую собрать экземплярчик. Спасибо.
Я в шоке !В обще красавка!У тебя мозги и руки золотые! Такое сложить! Доволен что есть такие инженеры! Честно говоря я бы и сам попробовал что то подобное сложить,но боюсь что взорву и гараж и пол села!!!
Класссная работа. Тоже собрал себе из старого промышленного компрессора. Есть один на 400Вольт но на (если не ошибаюсь 1.5 или 2 киловата) Закачиваю где-то 15бар хватает на долгоПустил воздух через старый конденсатор(схолодильного агрегата, чтобы воздуз при компрессии не перегревался . Должен заметить, что масло в холодильных компрессорах необходимо не только для смазки, но и для охлаждения системы)
В принципе, корпус компрессора под разряжением работает. Можно сделать заливную горловину со щупом в пробке или смотровое окно. Попробую реализовать на своем. Правда маленький будет на баллоне от фреона.
В масле видимо какая-то частица была твердая или соринка - пылинка. И под клапаном засела. Вот он так и стал работать. Тут явно во всасывающем клапане причина.
я тоже так подумал но очень неохота его разрезать и ковирятся в клапанах объясню симптом примерно 3. секунды после включения он втягивает воздух а потом давит обратно через фильтр и то сильно рукой не удержать.
давайте подумаем если треснула трубка внутри тогда он не должен давить обратно мне кажется а етот же воздух внутри горшка гонять по кругу или если клапан хотя я сомневаюсь что в нем клапан сломался при сломаном клапане он вроде как не должен качать назад точнее вхолостую должен работать без образования давления в какую то либо сторону ?
СПЕКТР Просто я когда давно-давно холодильщиком работал, то с подобной неисправностью периодически сталкивался. И в 99% случаев это были или зависший клапан всасывающий или трещина в трубке или в пайке дефект.. Симптомы были всегда одинаковые и точь в точь, как у Вас!.
собираюсь собрать компрессор. взял ресивер от камаза, 2 холодильных компрессора. вопросы: трубки медные для охлаждения обязательно нужны? охлаждение самого дна компрессора обязательно нужно? и что если в ресивере образуется дырка, не взорвется ли? в каких случаях возникает взрыв, при условии, что предохранительный клапан будет стоять и реле давления тоже?
Оченно красиво и хорошо сделано. Еще бы маслоотделитель сделал со стеклом где можно было бы смотреть количество масла, вообще было бы удобно. Сколько может проработать не выключаясь такой копмпрессор при температуре воздуха, к примеру 26-32 градуса.
«Спасибо» Сколько может проработать не выключаясь ? думаю один раз в сутки выключить для проверки уровня масла стоит а то и вовсе не выключать можно. Приведу пример у меня есть морозильная камера так я решил проверить на сколько там греется очень похожий компрессор значит открыл закрыл дверь включился где то на минут 30. после остановки я сразу поставил руку на компрессор ощущения были похожи что я дотронулся к утюгу даже секунду руку сложно держать так разогрелся. Свой воздушный я так не эксплуатирую сейчас толи он заработался толи что накачивает бочку что на видео за 5минут ровно нагревается очень слабо ели теплый обдув не даёт до +40 нагреется за 5 минут это если на улице +25 РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН. Сейчас еще модернизирую пришла идея поставить пассивное охлаждения без кулеров с помощью радиатора на входе воздуха принцип интеркулера в авто.
в одном компрессоре не держит обратный клапан, вот воздух со второго и дует в него. видимо клапан на рессивере продавить труднее, вот он и дует куда легче.
Я себе делал с компрессора еще советского холодильника ,но там с низу стоит обмотка движка а коленвал с поршнем в верху и как он может цеплять масло и разбрызгивать,что то я не пойму .Я брал шприц и 3-4 кубика вливал для смазки .А твоим методом если качать камеру то там масла будет дохрена и что с камерой будет потом.
тот что пониже наверное сломался из-за того что перепускной клапан сломался. Надо добавить на каждый на выходе по обратному клапану + тот что на ресивере.
отпескоструить с помощью такого компрессора получится? и еще очень интересно зачем возле компрессора по меньше приварен бочоночек? хотелось бы также о пульте управления по больше узнать, что и к чему... заранее спасибо
воу зеливай заводскую норму ведь она не просто так и там надо смазывать еще подшипник ротора так что лей сколько завод залил,можешь зап исать звук обратного клапана и в хоррор вставить)
ага обратный клапан жути нагоняет))) если я залью ему заводскую норму он тут же викенет ее наружу он же зверь ему только дай чуток масла во входную трубу моментом всё засосет. Поэтому буду его подкармливать понемногу так сказать промазывать механизм масло то все таки новое заливаю я же не хочу чтобы бюджет холодильника сравнялся с ценной масла.
Привет. Подключить то можно но что получается не знаю )) в принципе его хватает для много чего только что им красил свой новый маслоотсос!! с покраской справится даже с запасом компрессором очень доволен.
yadi.sk/i/dpYnuhRmuLtjX это фотка старая на ней ещё недоделок много видно ! Сейчас так вообще один движок згарел и я его разобрал пака не найду новый или не прилажу от кондея двигатель каторый есть в наличии ! По поводу обратки пустите от сливного влаго-отделителя трубку в горшки и давлением сбрасывайте туда масло ! Один минус если влаго отделитель пропускает ещё и конденсат вместе с маслом то это ни есть хорошо !
Привіт! сьогодні придбав компресор з холодильника 88 року болгарин. потужність 1500 ват. В якомусь з відео ви говорили що приблизно 10 ват потужності дають один літр продуктивності. Як ви думаєте як що 1500 ват то він зможе качнути ну хоть літрів сто ?
Привіт зможе потужність збільшенна для більшого перекачування фреону тож більше повітря зможе качати там ще залежить чи поршневого типу і скількі поршнів чи спірального сто літрів точно буде, в мене э на 4 кВт три циліндри 450 літрів качае також буде проект з ним.
він 380 вольт і по висоті сантиметрів на десять вищий від чотирьохсотого а діаметр вроді такий самий. буду тестувати. шкода що трохи пізно він мені перепав я вже запустив на 400 ват
думаю конденсат будет но если все коротенькие трубки магистраль чем короче сделать то от него можно избавиться или сделать еще предварительный отстойник для воды просто трубку повыше поднять а вода снизу осядет а масло брать только то что будет сверху. Меня больше интересует почему он сначала качает внутрь 3секундь а потом наружу кто подскажет неохота еще раз разрезать компрессор((((
+СПЕКТР А если подать давление на вход, может выходной клапан клинит. А откуда воздух берется, с ресивера или другой компрессор его мощнее. Надо экспериментировать
А случилось простое: дырка засоса воздуха внутри стоит напротив трубочки засоса в корпусе и если туда заливать масло,то оно прямиком в рабочий цилиндр и попадает . Вообще нельзя так заправлять.
Всем привет!!! помогите разобраться с причиной очень не хочется разрезать еще второй компрессор Причина такова включаю компрессор начинает втягивать воздух через воздушный фильтр а потом приблизительно через секунды 3. начинает обратно давить воздух через фильтр обратно наружу у кого есть какие мысли по этому поводу .?.
видео класное молодец, тебе одна идея впояй две трубки снизу где масленная ванна, вход выход и на этих трубках поставь механизм от гидроуселителя любого автомобиля получиться замкнутая цепь смазки.
нужно было на каждый компрессор по клапану ставить,раздельно ..как на двухголовых компрессорах сделано ..можыт быть такое что один компрессор рабочий , а у второго подломаный клапан выходной ..вот он его и продувает насквозь ..короче ремонт светит ..
Можно попробовать на вход после воздушного фильтра через жиклер кинуть трубочку в ёмкость с маслом или в маслоуловитель чтобы он понемногу во время работы масло подсасывал
а что если на выходе каждого компрессора поставить, в промежутке до маслоделителя, наконечники от базкамерной резины. и снимать без пайки можно, и задавливать один одного не будет. похоже что у одного компрессора поршневая получше, вот он и давит на другой.
ну сначала он не выдавливал наружу а втягивал воздух такое впечатление сложилось что он забился чем то типо начинает тянуть секунды 3. а потом где то забито и он начинает давить обратно пока не могу до конца понять, что произошло,
может быть этот маленький 100 ваттный 21 атмосферу при мне давили думаю ети должны и 30-40 давить только очень опасно я бы не рисковал а то может и сам компрессор рванет))
Компрессор отремонтирован ссылку прикрепил!!!! «Спасибо всем, кто помог добрым словом и полезным комментарием. th-cam.com/video/UFOMo--95-A/w-d-xo.html
А ничего что у этих компрессоров охлаждается обмотка газообразным хладагентом! Уже не один компрессор мы заменили с тепловым пробоем или убитой теплухой!
2 видео этого автора посмотрел- не дай бог кому еще смотреть-полролика опять-ниочем, а потом еще и "ой авария дальше показать не могу, но это же экспериментальный, а в другом ролике у тебя какой был? Серийный? Лишь бы просмотров набрать-бабла срубить по -легкому
Это чё КАЖДЫЙ РАЗ ТАК с маслом "поить"???? --- Писец "экономия"!!! --- Собирать, Мастырить, Варить, Точить, Настраивать, Красить!!!!....... А не проще ли взять 300 доллЯров(а за 80 литровый и 150 хватит!) и пойти купить НОРМАЛЬНЫЙ компрессор, который СОВСЕМ НЕ надо настраивать - включил и в путь??????
Бесшумный начинается от 600 евро с производительностью 17 л. в минутуи это без доставки так как английский бамбик выпускаю там на доставку можете смело накинуть еще 300дол. Да и кстати у меня покупной с магазина уже второй продан))
Если давит в обратку - клапана внутри мертвые. Там тонкие лепестковые клапана, если он валялся двадцать лет где попало во влажном гараже или подвале - влага сделала свое дело, шлифовка клапанной доски и замена клапанов на нем невыгодна. Проще найти другой исправный. Масла надо заливать столько, сколько рекомендует производитель и никак иначе. Масляный сепаратор соединяется со входом очень тонкой капиллярной трубкой, при этом масло циркулирует и доливка его практически не нужна. Для каждого компрессора ставится свой сепаратор и обратный клапан после него. Для подобных самоделок лучше использовать компрессоры от кондиционеров - они мощнее и производительные. Кроме того они спиральные и работают тихо.
Раскрасьте в стиле Миньонов))), как увидел сразу представил Миньоны на боеголовке)))
Идея классная, уже подумываю обзавестись таким, будет время попробую собрать экземплярчик. Спасибо.
аха))) и вам спасибо за настроения))
Лайк за сборку,акуратно лутше чем заводские
Я в шоке !В обще красавка!У тебя мозги и руки золотые!
Такое сложить!
Доволен что есть такие инженеры!
Честно говоря я бы и сам попробовал что то подобное сложить,но боюсь что взорву и гараж и пол села!!!
Отлично братан всё ты сделал отлично молодец
Но вообще сделано все классно...со вкусом и до "путя") молодец)
Класссная работа. Тоже собрал себе из старого промышленного компрессора. Есть один на 400Вольт но на (если не ошибаюсь 1.5 или 2 киловата) Закачиваю где-то 15бар хватает на долгоПустил воздух через старый конденсатор(схолодильного агрегата, чтобы воздуз при компрессии не перегревался . Должен заметить, что масло в холодильных компрессорах необходимо не только для смазки, но и для охлаждения системы)
Хорошо работает, не шумно. Компрессор прелесть. Лайк!
"Спасибо"))
.....если бы их поставить последовательно, сделать подобие двухступенчатого компрессора.....с учётом производительности
То что компрессору опохмелку даёшь - это тебе только плюс )))
как о нем можно забыть он же меня постоянно выручает)))))))))
мой совет по поводу уровня масла
-Сделать отверстие на компрессоре с заглушкой где-то с боку и подливать сверху пока не потечет
В принципе, корпус компрессора под разряжением работает. Можно сделать заливную горловину со щупом в пробке или смотровое окно. Попробую реализовать на своем. Правда маленький будет на баллоне от фреона.
очень понравилось
th-cam.com/video/UFOMo--95-A/w-d-xo.html
масло давление кислород, а не дизильнет?) кстате а где слив конденсата?
просверли отверстия вкрути штуцера 1 вниз другой в центре и надень трубку прозрачную будет уровень виден
молодец! умный парень!
Вооще бесшумный))))))))
В масле видимо какая-то частица была твердая или соринка - пылинка. И под клапаном засела. Вот он так и стал работать. Тут явно во всасывающем клапане причина.
я тоже так подумал но очень неохота его разрезать и ковирятся в клапанах объясню симптом примерно 3. секунды после включения он втягивает воздух а потом давит обратно через фильтр и то сильно рукой не удержать.
СПЕКТР Либо клапан всасывающий, либо трубка внутри горшка лопнула или треснула...Одно из двух. Больше вроде грешить не на что!
давайте подумаем если треснула трубка внутри тогда он не должен давить обратно мне кажется а етот же воздух внутри горшка гонять по кругу или если клапан хотя я сомневаюсь что в нем клапан сломался при сломаном клапане он вроде как не должен качать назад точнее вхолостую должен работать без образования давления в какую то либо сторону ?
СПЕКТР Просто я когда давно-давно холодильщиком работал, то с подобной неисправностью периодически сталкивался. И в 99% случаев это были или зависший клапан всасывающий или трещина в трубке или в пайке дефект.. Симптомы были всегда одинаковые и точь в точь, как у Вас!.
значит в первую очередь куда копать вскрывать горшок ? как то времени нет с ним возиться((
собираюсь собрать компрессор. взял ресивер от камаза, 2 холодильных компрессора. вопросы: трубки медные для охлаждения обязательно нужны? охлаждение самого дна компрессора обязательно нужно? и что если в ресивере образуется дырка, не взорвется ли? в каких случаях возникает взрыв, при условии, что предохранительный клапан будет стоять и реле давления тоже?
сделал бы смотровые стёкла им . чтоб масло контролировать
Мне кажется куллеры точно без нужды...а вот проходное отверстие входных фильтров кажется маловато
Оченно красиво и хорошо сделано. Еще бы маслоотделитель сделал со стеклом где можно было бы смотреть количество масла, вообще было бы удобно. Сколько может проработать не выключаясь такой копмпрессор при температуре воздуха, к примеру 26-32 градуса.
«Спасибо» Сколько может проработать не выключаясь ? думаю один раз в сутки выключить для проверки уровня масла стоит а то и вовсе не выключать можно. Приведу пример у меня есть морозильная камера так я решил проверить на сколько там греется очень похожий компрессор значит открыл закрыл дверь включился где то на минут 30. после остановки я сразу поставил руку на компрессор ощущения были похожи что я дотронулся к утюгу даже секунду руку сложно держать так разогрелся. Свой воздушный я так не эксплуатирую сейчас толи он заработался толи что накачивает бочку что на видео за 5минут ровно нагревается очень слабо ели теплый обдув не даёт до +40 нагреется за 5 минут это если на улице +25 РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН. Сейчас еще модернизирую пришла идея поставить пассивное охлаждения без кулеров с помощью радиатора на входе воздуха принцип интеркулера в авто.
Удачи вам в эксперементах и хороших видеороликов.
попробуй попропускать туда-обратно большой объем воздуха в еденицу времени, мб чет заклинило, расклинит лепестки
Всем привет! А что если компрессоры соединить последовательно?
Если их производительность одинакова то ничего, если поставить большей производительности перед меньшим, то максимальное давление вырастет.
Мне идея понравилась БЕСШУМНЫЙ!!!! Но мне нужен воздух чистый без конденсата и не дай бог масла. И воздуха надо много
в одном компрессоре не держит обратный клапан, вот воздух со второго и дует в него. видимо клапан на рессивере продавить труднее, вот он и дует куда легче.
Я себе делал с компрессора еще советского холодильника ,но там с низу стоит обмотка движка а коленвал с поршнем в верху и как он может цеплять масло и разбрызгивать,что то я не пойму .Я брал шприц и 3-4 кубика вливал для смазки .А твоим методом если качать камеру то там масла будет дохрена и что с камерой будет потом.
откуда все эти компрессора берешь? чем запаеваешь трубки?
Привет мелкие трубочки паяю паяльником чтобы случайно краску не повредить а те что побольше пальником.
тот что пониже наверное сломался из-за того что перепускной клапан сломался. Надо добавить на каждый на выходе по обратному клапану + тот что на ресивере.
отпескоструить с помощью такого компрессора получится? и еще очень интересно зачем возле компрессора по меньше приварен бочоночек? хотелось бы также о пульте управления по больше узнать, что и к чему... заранее спасибо
Пескоструй это огромный расход воздуха. А тут 80 л в минуту, как у хорошего автомобильного компрессора
А на 220 можна підключити дякую
да.
А мне интересно как трубки медные вместе спаял возле маслоуловителя?)
вроде в предыдущем видео показал точно не помню
воу зеливай заводскую норму ведь она не просто так и там надо смазывать еще подшипник ротора так что лей сколько завод залил,можешь зап исать звук обратного клапана и в хоррор вставить)
ага обратный клапан жути нагоняет))) если я залью ему заводскую норму он тут же викенет ее наружу он же зверь ему только дай чуток масла во входную трубу моментом всё засосет. Поэтому буду его подкармливать понемногу так сказать промазывать механизм масло то все таки новое заливаю я же не хочу чтобы бюджет холодильника сравнялся с ценной масла.
Причина в клапане, а так как компрессоры за параллельны, то второй компрессор начинает продувать через неисправный клапан воздух.
а обратный клапан от чего?
покупной от стандартного промышленного компрессора можно сказать универсальный.
Привет Спектр. А можно к этому компрессору штукатурный ковш подключить?Спасибо.
Привет. Подключить то можно но что получается не знаю )) в принципе его хватает для много чего только что им красил свой новый маслоотсос!! с покраской справится даже с запасом компрессором очень доволен.
Трубку нужно выводить наружу от цилиндра для забора воздуха , не будет масло кидать
у меня другая конструкция маслохатвата
На 3 минуте искра пробежала?
Насекомое пролетело))))))
От масло уловителя делайте сброс обратки в движку с обратным клапаном и не надо дозаправлять ! И в горшках движках вроде все время есть давление !
как все время там давления ? ведь фильтр он не закрыт обратным клапаном подробней опишите ваш вариант закачивания масла обратно в горшок
yadi.sk/i/dpYnuhRmuLtjX это фотка старая на ней ещё недоделок много видно ! Сейчас так вообще один движок згарел и я его разобрал пака не найду новый или не прилажу от кондея двигатель каторый есть в наличии ! По поводу обратки пустите от сливного влаго-отделителя трубку в горшки и давлением сбрасывайте туда масло ! Один минус если влаго отделитель пропускает ещё и конденсат вместе с маслом то это ни есть хорошо !
Во посвежей нашел
yadi.sk/i/ip0-OpKxuLuGz
я думал уже об этом слишком громоздко выходит еще надо поставить влагоотделитель потом систему кранов тогда получится но проще до-ливать)))
А ты что думаешь в маслоуловителе чистое масло собирается? про водяной конденсат не забыл? советуешь ты эту смесь в компрессор то обратно вливать!
покажи как подключал трехфазные
+
спасибо. Лайк.
может из за того что нет клапана он и обратку гонит то есть компрессор не может передавить и идет обратка
Привіт! сьогодні придбав компресор з холодильника 88 року болгарин. потужність 1500 ват. В якомусь з відео ви говорили що приблизно 10 ват потужності дають один літр продуктивності. Як ви думаєте як що 1500 ват то він зможе качнути ну хоть літрів сто ?
Привіт зможе потужність збільшенна для більшого перекачування фреону тож більше повітря зможе качати там ще залежить чи поршневого типу і скількі поршнів чи спірального сто літрів точно буде, в мене э на 4 кВт три циліндри 450 літрів качае також буде проект з ним.
він 380 вольт і по висоті сантиметрів на десять вищий від чотирьохсотого а діаметр вроді такий самий. буду тестувати. шкода що трохи пізно він мені перепав я вже запустив на 400 ват
доречі в мене є такий але ще непідключав , можна зробити їх в парі так ще цікавіше
давай те ви першим протестуєте і поділитесь досвідом
Думаешь там будет чистое масло, чтоб его на прямую в компрессор загонять? Мне кажется там будет присутствовать канденсат, его надо как то выпаривать
думаю конденсат будет но если все коротенькие трубки магистраль чем короче сделать то от него можно избавиться или сделать еще предварительный отстойник для воды просто трубку повыше поднять а вода снизу осядет а масло брать только то что будет сверху. Меня больше интересует почему он сначала качает внутрь 3секундь а потом наружу кто подскажет неохота еще раз разрезать компрессор((((
+СПЕКТР А если подать давление на вход, может выходной клапан клинит. А откуда воздух берется, с ресивера или другой компрессор его мощнее. Надо экспериментировать
+СПЕКТР Еще можно попробовать его одного включить. Может надо их отдельно к ресиверу подключать
А случилось простое: дырка засоса воздуха внутри стоит напротив трубочки засоса в корпусе и если туда заливать масло,то оно прямиком в рабочий цилиндр и попадает . Вообще нельзя так заправлять.
Всем привет!!! помогите разобраться с причиной очень не хочется разрезать еще второй компрессор Причина такова включаю компрессор начинает втягивать воздух через воздушный фильтр а потом приблизительно через секунды 3. начинает обратно давить воздух через фильтр обратно наружу у кого есть какие мысли по этому поводу .?.
видео класное молодец, тебе одна идея впояй две трубки снизу где масленная ванна, вход выход и на этих трубках поставь механизм от гидроуселителя любого автомобиля получиться замкнутая цепь смазки.
нужно было на каждый компрессор по клапану ставить,раздельно ..как на двухголовых компрессорах сделано ..можыт быть такое что один компрессор рабочий , а у второго подломаный клапан выходной ..вот он его и продувает насквозь ..короче ремонт светит ..
отремонтированный видео отчет тут . th-cam.com/video/UFOMo--95-A/w-d-xo.html
Можно попробовать на вход после воздушного фильтра через жиклер кинуть трубочку в ёмкость с маслом или в маслоуловитель чтобы он понемногу во время работы масло подсасывал
а разве там не спецмасло должно быть?! например трансформаторное, не проводящее эл. ток?!
нет
а что если на выходе каждого компрессора поставить, в промежутке до маслоделителя, наконечники от базкамерной резины. и снимать без пайки можно, и задавливать один одного не будет. похоже что у одного компрессора поршневая получше, вот он и давит на другой.
ну сначала он не выдавливал наружу а втягивал воздух такое впечатление сложилось что он забился чем то типо начинает тянуть секунды 3. а потом где то забито и он начинает давить обратно пока не могу до конца понять, что произошло,
Старьё лучше не использовать в сыром виде. Видео про холодильную установку будет?
еще раз перефразируйте пожалуйста ничего не понял ?
Старые компрессоры особенно те которые работали годами имеют стёртые поршни и в итоге кпд станет -OVER9000%
+Дмитрий Яковлев такие по 50 килограмм качают..
ст32 50 кило на смкв? не приувеличивай
может быть этот маленький 100 ваттный 21 атмосферу при мне давили думаю ети должны и 30-40 давить только очень опасно я бы не рисковал а то может и сам компрессор рванет))
прокладку под головой пробило, разобрали подобный на работе. прокладку заменить.
Компрессор отремонтирован ссылку прикрепил!!!! «Спасибо всем, кто помог добрым словом и полезным комментарием.
th-cam.com/video/UFOMo--95-A/w-d-xo.html
СПЕКТР кстати хорошая идея. можно сделать высасыватель. бывает, что вакуум тоже нужен.
Куллеры конечно тут ни о чем...
можно было на алюминиевые радиаторы поставить, если это вообще нужно
Ты покупаешь двигатели Х.У. и пожарные ресивера
долго качает, очень
🙌💣💣💣💣💣👍
А ничего что у этих компрессоров охлаждается обмотка газообразным хладагентом!
Уже не один компрессор мы заменили с тепловым пробоем или убитой теплухой!
От етого гула сума сойдеш
2 видео этого автора посмотрел- не дай бог кому еще смотреть-полролика опять-ниочем, а потом еще и "ой авария дальше показать не могу, но это же экспериментальный, а в другом ролике у тебя какой был? Серийный? Лишь бы просмотров набрать-бабла срубить по -легкому
хорошо больше тебя за уши держать не буду если смотреть не можеш так уж и быть можешь больше не смотреть)))))))))))))))) заставлять не буду ахах))
Это чё КАЖДЫЙ РАЗ ТАК с маслом "поить"???? --- Писец "экономия"!!! --- Собирать, Мастырить, Варить, Точить, Настраивать, Красить!!!!....... А не проще ли взять 300 доллЯров(а за 80 литровый и 150 хватит!) и пойти купить НОРМАЛЬНЫЙ компрессор, который СОВСЕМ НЕ надо настраивать - включил и в путь??????
Бесшумный начинается от 600 евро с производительностью 17 л. в минутуи это без доставки так как английский бамбик выпускаю там на доставку можете смело накинуть еще 300дол. Да и кстати у меня покупной с магазина уже второй продан))
Баран что такое маслоуловитель незнаешь да
а что это ????
@@youtube_spektr интирнет много информации..маслоуловительная петля вот тебе подсказка
@@youtube_spektr влагу с масла можно убирать спомощью фильтра с селикогелем..
Если давит в обратку - клапана внутри мертвые. Там тонкие лепестковые клапана, если он валялся двадцать лет где попало во влажном гараже или подвале - влага сделала свое дело, шлифовка клапанной доски и замена клапанов на нем невыгодна. Проще найти другой исправный. Масла надо заливать столько, сколько рекомендует производитель и никак иначе. Масляный сепаратор соединяется со входом очень тонкой капиллярной трубкой, при этом масло циркулирует и доливка его практически не нужна. Для каждого компрессора ставится свой сепаратор и обратный клапан после него. Для подобных самоделок лучше использовать компрессоры от кондиционеров - они мощнее и производительные. Кроме того они спиральные и работают тихо.