Новая ЛАДА Нива ТРЕВЕЛ. Путешествие длиной 1800 км Вся ПРАВДА про Ниву в одном сюжете. Еду по Москве
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- #ниватревел #путешествие #russia ЧАСТЬ 2: • ЛАДА Нива ТРЕВЕЛ. У ме...
Мой первый тест Нивы: • НОВАЯ Лада НИВА 4х4 (L...
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: dmitriy...
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
Мой первый тест Нивы: th-cam.com/video/5A_KN4vbCwM/w-d-xo.html
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
@@АндрейЛИС-ж2й м2
Всегда вспоминаю водительскую поговорку "быстро едет не тот кто гонит, а тот кто реже останавливается"! Интересное путешествие!
Дмитрий не плохой автомобильный блогер по моему мнению, смотреть почти всегда интересно. Обзор автомобиля его ходовые возможности , вставляет наблюдения из окна автомобиля ,краткий обзор каких то достопримечательностей И т.д. А автомобиль действительно не плохой, можно сказать универсальный, подвеска выше всех похвал. Тем кто пишет ,,ведро,, , ,,г..но ,, , могу сказать избалованным господам богатейшей страны мира - покупайте ланд Ровер рейндж Ровер, не очень дорогой есть экземпляры дешёвые каких то двадцать с небольшим миллионов рублей, ну на вкус есть и за сорок этих же лимонов. Добрый внедорожник. Зачем господам отпускаться до просмотра какого то травела.
Да за 900 к рублей вместо ебучей Шнивы купить нормальную иномарку, тот же Хонда с-рв, 2000 года например, как минимум ржаветь не будет, и по техничке сильно е6аться не буду.
А с новой тревел всë время какие то проблемы. У меня дед купил это ведро за 980к , вот буквально через месяц я ему звоню узнать че да как, он говорит, что заебала, шумки нихуя нету , через неделю после покупки полетел стартер... Продаёт ща 780к)))
Да можно на ней ездить, если неспешно. Она симпотная, стильно выглядит, высокая, салон терпимый, уж получше чем гранты, логана, ларгуса. Вальяжная, мягкая, душу не вытряхивает. Делается в гараже с соседом, запчастей вал. Лазит везде. Просто надо иметь для трассы ещë что- то. Их довольно много и по городу ходят и в глуши. Да, есть трансмиссионный гул, повышенный расход, слабая эластичность. Но как только непогода или съезжаешь в поле всë это уходит на третий план. Если не гонять больше 100,то сильно сыпаться она не будет. Машинка, на мой взгляд из российских самая достойная и симпатичная, если не брать в учëт мотор. Мотор конечно уг..
Дмитрий, приветствую! На своей Ниве Тревел проехал уже 55000 км. Только что вернулся с моря. Как же она лазает по горам и скалам, просто супер! По бродам горных рек как по грунтовке! Авто супер за свои деньги. Обратно с моря ехал 1500 км без остановки в гостинице, все норм, и устал даже меньше чем тогда, когда на аутландере ездил, сидение очень удобное. 110-120 идет очень комфортно, больше и не нужно.
Ну может да, может и нет. Ездил на шевроле ниве, новой. Ну вы говорите что все супер. Может и так. Я скажу по другому на ней отлично это на бездорожье ну таком не большом. Когда время подходит целый месяц ездить в городе ну херня в плане того что расход, про зиму я молчу. Трасса 100км это макс. Можно больше но очень шумно и расход. Я не владел, но знаю. Сейчас у меня новый дастер. В общем подвеска по жоще, но это не помеха. Расход город 8 проверял. Экономично спокойно езжу. Трасса с крыма приехал расход 6.5 скрость была от 100 до 130 по платной дороге. В общем дастер для меня самая уникальная машина когда и трасса норм, город, и бездорожье. А нива ну глупо покупать ниву когда ты 80% город и трасса а 20% это бездорожье и то такое где обычный переднеприводный кроссовер поедит. Да и ценник дастера был почти столько сколько сейчас нива тревел стоит.
@@valera470 никогда дастер новый не стоил как новая нива тревел, в два раза дороже он был когда я тревел за 900 брал. И это совсем не тот автомобиль чтоб за него такие деньги отдавать.
@@valera470 Дастер неплох, но за такую цену, до всех этих повышений у нас стоял Дастер за 1млн.800, сел начал сравнивать с весной своей именно салон, в авто за такие деньги потолок ходит, грубый гремучий пластик, шумка вообще отсутствует такое чувство!!! Что Веста что тревел куда как лучше по всем параметрам. Дастер переоценен сильно!!! Если 80% трасса и город , и 20% бездорожье, то вообще зачем Дастер? Веста с механикой зайдет!!! Куда комфортной Дастер а!!
@@valera470 новых дастеров нет, только б.у с пробегом идет от 2.2м, без гарантии. от 2м всё. У нивы больше нет альтернативы
Подскажите как лакокрасочное покрытия себя показала?
всегда пишу ) вот такие видео я очень люблю ! красота ...путешествие ! и неспешные разговоры !
я занимаюсь кузовным ремонтом поло яндекс такси , так вот это тот случай , когда ремонт ( замена задней части порога , это видно невооруженным взглядом ) делали ногами и без должной обработки скрытых полостей . у поло пороги это вообще больная тема , они выступают от кузова и очень часто задевают плюшки на парковках . в остальном машина очень ремонтопригодная . покрытие кузова , грунты , оцинковка намного лучше чем на корейцах . кстати на Вестах покрытие аналогично фольцу и шкодам .
Мне нравится когда люди пишут, что у Нивы салон терпимый, звучит как машина терпимости 😁😁😁😁
путешествие на ниве ездить круто будет хорошо ставлю лайк и подписку
Полностью согласен с Дмитрием! Машина влюбляет в себя! Посадка удобная, места много. Не устаёшь.установил только бокс на рейлинги, тк для меня багажник маловат. Езжу в путешествия с тремя детьми , женой и котом.
Пересел с форд Мондео 4.
Были:
Ваз 21073
Приора
Тойота Королла
Волга 3110
Форд Мондео 4
Теперь тревел❤
Посмотрел тои обзоры, и реально понял что тревел хороша, продолжай ав том же духе.
Отличные видео,как будто с тобой путешествую)
Смотрю как во дворе отмораживают Порше коен и владелец с явным умолением смотрит как тревел проезжает,владелец Лексус рх смотрит косо когда я с автозапуска запускаю и еду спокойно. Нива тревел топ
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Хороший автомобиль для обычного человека из России. Надеюсь, все иностранцы уйдут и мы будем пользоваться и радоваться
Была куча иномарок, на ниве 3д из бреста в смоленск и обратно за сутки 1400км без проблем, спина не болела в отличии от вольво...
Отличное видео, Дмитрий!
разгонеая динамика это одно, а эластичность двигателя это совсем другое
ну да, примерно как момент и мощность.
Все взаимосвязано
Дмитрий, спасибо тебе за видео 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Большой минус очень слабый двигатель.
Да, это портит однозначно положительное впечатление об этой машине. Не каждый сможет привыкнуть и подстроиться под её неспешный характер. Но если приноровиться - ездить можно.
машина не для гонок, так что ей нормально.
Для гонок есть Хрей/Веста 1,8.
@@schepuda не для гонок, да, но, порой, ей тяжело даются попытки обгонов/быстрых опережений
Хватает этого двигателя везде, при стандартных колёсах, и в грязи и на трассе, свои 110-130км/ч бежит и держит легко, а больше и не нужно для высокой коробкообразной машины. Если для вас слабый двигатель значит вам ненужна нива, возьмите другую машину. Когда первый раз садишься за руль нивы, динамика машины ,,пугает" своей неспешностью, герасторопгостью, но прикатавшись понимаешь, что разгон равный уверенный без резких подхватов, и динамики хватает на трассе до скоростей 130км/ч.
@@_-world Вадим, золотые слова. Сам езжу с 2004г. на нивах. Была трехдверка 3 года, купил шевик в 2007 , одни эмоции от комфорта, поменял снова на шевик в 2014, так и езжу до сих пор. По нехватки мощей двигателя узнал только из ютуба. Да не было у меня больше никаких машин, сравнить не с чем. Задачи мои полностью выполняет и все устраивает. На ТО никогда не ездил, все своими руками, я не механик, но и поломок как таковых нет, поменять что то в подвеске, ну это как и у всех, проблем нет с заменой деталей самому. Сотку прет в легкую, убиться хватит. Да, нет резвости при обгоне и что ? Кто жизнь понял, тот быстро не гоняет.
Пробовал выезжать на пашню, козлит она)) до потолка прыгали))) несмотря на пристегнутые ремни. Как в старом добром Уазике)))
а ты как хотел то
Так ты на ней по 90 ехал что ли?
@@ИнженерЗемля я скорость не видел)))
@@ИнженерЗемля тридцатки иногда хватает для этого
Лукойл 95 - 55.77 за литр. Ростовская область 21.09.2022.
При заправке на сумму от 2 тысяч - скидка 2 рубля на литр.
Выходит 53.77.
Приветствую. К сведению автора классическая нива это как раз таки один из первых представителей семейства кроссоверов. И так же как и классическая нива, со своей впечатляющей для своего класса проходимостью, тревел такой же прежставитель данного семейства. Наличие несущего кузова наряду с отсутствием рамы, не позволяет называть любую ниву внедорожником. Это аксиома. Остальное, чьё то личное мнение.
Квас, на трубе гаишника альгоголь не показывает, опасно пить дороге😂
Для себя бы купил если бы ваз установил свой турбодвижек 1.8 и чтото сделал бы с воющей раздаткой, тогда бы машина была бестселлером)))
Раздатка не воет, это коробка
А раздатку и КПП, мосты, тормоза откуда взять? Их надо разработать, протестировать и сертифицировать...
Вы за это готовы заплатить? Что-то подсказывает, что нет.
@@МарченкоСергей-в8ф готов, почему нет ? Я даже больше скажу за достойный авто я готов заплатить 2-3 миллиона
Хорошее видео, удачи тебе Дмитрий
у меня шевик , управляемость достаточная для режимов эксплуатации этого авто .
Тоже с Весты пересел на Тревела, подтверждаю слова автора о Тревеле.
16:39 - изначально моноприводные???
Первым кого назвали кроссовером был РАВ4, потом C-RV - оба с полным приводом.
Потом пошли (в качестве аналогов) универсалы повышенной проходимости от АУДИ, Вольво и Субару, все полноприводные.
И уже много позже, когда поднялась мода на эти самые кроссоверы, и производители стали штамповать их на платформах легковушек, появились моноприводные версии, которые тоже оказались популярны, т.к. людям важнее внешний вид (дизайн), чем сами характеристики автомобиля.
Дима, ты сам в этом ролике об этом же сказал, что Шнива не нравилась только из-за дизайна (конечно, он же родом из конца 90-х).
Но то что кросовверы изначально моноприводные - бред!
Если не РАВ4 (1994) первый кроссовер, то ФВ-Гольф-Кантри (1988). Если не он, то АМС-Игл (1979). Если не он, то Субару-Леон-4ВД (1972). Кто-то приплетает Ниву (1976), кто-то ГАЗ-М72 (1955)...
Не важно кто из них первый, но моноприводников среди них нет
Дима верхушек нахватался и мнит себя гуру полного привода 😂😂😂😂
Советую почитать это и не писать больше глупости en.m.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobile)
@@DmitriyFlegantov , почитал. Отличий от того что я написал не нашёл. А то что ты называешь кроссоверами в этой статье именуется "Автомобили в стиле кроссовера" и "псевдокроссоверы"
@@chupacabra5304 там чётко сказано, причём с примерами, что первые кроссоверы были моноприводными. Да и какая разница, кроссовер - это в любом случае приподнятый универсал, а не внедорожник, даже если есть условный полный привод.
@@DmitriyFlegantov , ты невнимательно читал. Из моноприводные там упоминается только Матра-Ранчо, но не как кроссовер, а как предшественник кроссоверов. АМС-Игл имел полный привод от Черроки. Черокки, как один из первых с несущим кузовом также имел полный привод.
Первым настоящим кроссовером там назван РАВ4, который также имел полный привод.
Я ж говорю, что отличий от того что я написал - не нашёл.
Дмитрий. Поставьте ступицы ВАП с ивековскими подшипниками. Управляемость будет ещё лучше.
Дим, а фильтр не тестировал на табачный дым из впередиидущих?
Теперь буду знать на обгонах 4-ая передача, скорость на трассе от 90 до 120 км в час не влияет на расход.
Управляемость определяется не подергиванием руля, а проходом скоростных поворотов, разгон ной динамикой, неоднократным торможением, скоростью выполнения маневров "лосины тест" и"переставка". Не может быть энергоемкой, длинноходной подвески и хорошего прохождения поворотов. По крайней мере на машине уровня Нивы. А была бы возможность отключить один из мостов, можно было бы сэкономить бензин и облегчить жизнь дохлому двигателю.
Навител живёт своей жизнью. Много раз показывал повороты в отбойники. Яндекс точнее.
Бывает у него такое, но не часто. У меня карты слетели сегодня, надо снова закачивать на флешку.
@@DmitriyFlegantov у него навигация слетает. причем в конкретных местах. навигатор этот по автодорогам если только. строил мне тут маршрут через реку напрямую.
@@gennadiyk7061навигатор обновилять надо, тогда едет гуд
5:50 совершенно верно.
Так же от низкооборотистой езды есть еще один большой минус, убивающий мотор: сильно возрастает нагрузка на поршни и шатуны. Потому что та работа, которую мотор мог бы совершить, условно, за 500-600 оборотов, теперь должна совершиться за 300 оборотов. Т.е. возрастает нагрузка на каждый отдельный активный ход поршня.
А это приводит к усиленному износу цилиндров, поршней, шатунов и коленвала. Да и в целом вибрация двигателя больше, что так же не прибавляет жизни его деталям.
Особенно вреден разгон на низких оборотах. И чем сильнее нажата педаль газа и медленнее обороты - тем вреднее.
Мой батя такой "стариковской" ездой на мотоцикле убивал мотор в хламину за 25 тыс км. Думал, чем быстрее крутится, тем больше износ. А оно наоборот.
Сосед на таком же моцике на 25 тысячах только кольца поменял.
а как в пробках ездить? там и режим даже без газа на первой ехать есть.
@@gennadiyk7061 В пробках нагрузки нет. Машина просто ползет потихоньку.
@@DCh76 а в гору если?
@@gennadiyk7061 Даже в гору. Это не нагрузка. Тем более на первой передаче. Машина может на холостом ходу тронуться. Разве то нагрузка?
Ну если прям гора 30 градусов, то трогаться будешь сильно газуя. И передача опять же первая. Самая сильная.
Нагрузка - это когда педаль в пол. Или хотя бы до середины. А обороты мотора при этом низкие и заметное время.
Типа как когда надо до сотни за 6 сек. Вот это нагрузка так нагрузка. Максимум возможного. Поэтому ИНТЕНСИВНЫЙ разгон делается только на очень высоких оборотах.
Удачи Дмитрий респект
у меня 2003 г , снизу тянет отлично , верхов не любит .
Новые машины еще лучше тянут, у нас есть Шнива 2003, сравнивал.
Слышал что сейчас в ПДД на некоторых участках дорог разрешено до 150. Хотя на ниве такая скорость будет уже опасна наверно.
До 120 в этой тачке относительно комфортно. Ну 130 - это край. Далее раскочегаривать её вообще не хочется.
130 для Нивы предел нормального, а так скорее 120.
надо 150 км в час? купи себе самолёт! ты наверное камикадзе
@@sergeipannikovsky2757 я нет.
150 хорошо идет
Спасибо за видео. Как дела обстоят со светом? На видео как то темно смотрится перед машиной. Устраивает ли вас свет? Спасибо. Хорошего дня.
Свет отличный, это камера темнит, с шевинивой разницы нет, вот, сравнивал th-cam.com/video/S3yCh48HaCw/w-d-xo.html
День добрый.В дальнобое следите за генератором.На моей ниве была такая проблема
Генератор тут хороший стоит th-cam.com/video/RYgsg7G-iNM/w-d-xo.html
Дмитрий, в связи с уходом с рынка импортных моторных масел и появлением большого количества подделок, Специалист Автодиагност испытывает сейчас на своём автомобиле отечественное, как раз для наших двигателей. Результат на данный момент даже его впечатляет. Посмотри, довольно познавательно. Стоит взять на заметку.
Да не будет он ничего испытывать кроме органайзера, ковриков , подсветки и системы самовытаскивания (сами понимаете).
лучше посмотреть канал ( Владимир для вас). там всё для ремонта и обслуживания по делу и без лишних слов.
Я в мотоцикл отечественные заливаю давно уже, только хорошие впечатления. Просто у дилера нашего только Роснефть и Шелл, а Шелл лучше в данном случае, я сравнивал.
@@DmitriyFlegantov здесь по-большому счету нет разницы наше или импорт, но есть разница подделка или нет.
А если нужно попонтовее, для них есть Лукойл Генезис. Мне кстати он вполне понравился.
@@schepuda Разница в присадках, которые в моторном масле. У "Специалист Автодиагност" с новым отечественным маслом расход уменьшился на 0,9-1,0 л АИ-95 на 100 км пробега, по сравнению с ранее используемым заказным импортным. Экономия топлива окупает стоимость моторного масла почти в два раза. Двигатель на слух ровней работает, эластичность лучше стала. Теперь проверяет в процессе эксплуатации новое масло на угар, так как предыдущее импортное стало поджирать, как говорит из-за снижения качества. Импортных подделок сейчас много будет, если даже заказное хуже стало.
Дмитрий, а у вас не было желания сделать в машине шумоизоляцию ?
Нет, мне хватает
Там её просто нету
У него денег нет на шумку😅
Дмитрий добрый день! А вот на турбированных малообъёмных движках тоже до 4000 крутить можно?
Нужно
Скажите пожалуйста, многие пишут,что с новья машина подъедает масло.На вашем экземпляре есть такое и вообще ваше мнение это нормально,что на новом автомобиле двигатель "кушает" масло?
Привет. Скажи тревел на сколько дороже по расходниками от гранты? Лачетти дороже содержать чем тревел при пробеге сотка в день по городу без пробок и с дорогами не очень...
Дима, а подшипники ступиц ты часто протягивал?
Нива 2121 - это и есть основоположник такого класса автомобиля как "кроссовер" между прочим! Так что Нива это ни что иное как кроссовер с увеличенными внедорожными возможностями!
согласен про тех кто ниву обсирает они хейтеры просто поднимают просмотры на том как обосрать ниву
Дмитрий, здравствуйте! Купил Ниву Тревел в комплектации "Люкс", поделитесь советом, опытом, как у Вас работает навигатор и что для этого нужно? С уважением
Вот th-cam.com/video/eWq7_AR278U/w-d-xo.htmlsi=zMhc4Cvq1yzQqsNv
Привет я че то не понял, смотрел ваш обзор тревела и там плафон диодный+ для пассажиров тоже есть. А у вас в комплектации так же? у вас же комплектация максималка.
Плафон для пассажиров ставят в "городских" версиях, а у меня Люкс - off road, в этих заднего плафона нет, но можно врезать самостоятельно, при желании.
Здравствуйте, а без подушек косточек неудобно?
Дима, а сколько обкатка длится, и сколько надо проехать, что бы машина попёрла"??
С нуля очень тяжко, шумно идёт. После то-0 и заменой обкаточных масел на синтетику, стало бодрее. А так, после 6тыс уже более менее. Про расход: с нуля 15л практически (город-трасса). К 6тыс: трасса 8,5л (до 100км.ч), город 11л.
Поперла😂😂😂😂😂
АвтоВАЗ снял с производства LadaXray из-за высокой доли импортируемых компонентов.
Молодец!
Я обычно езжу на машине год и продаю,а тут прям влюбился в это говно таз с расходом топлива 20 литров и более,с движком который не едит,автор да ты приколист или олигарх,машины через год после покупки продавать,или врун хороший😂😂😂😂😂😂😂
Добрый день, Дмитрий, а что по газу, с Вашими расстояниями не задумывались?
Нет, я категорически против газа
@@DmitriyFlegantov можно чуть подробнее, может видео снимите, короткое, а то много и + и -, особенно со снижением цены на газ
Дмитрий добрый день. Подскажите, вот вы ездили на дальние расстояния, есть расход масла двигателя, если есть, сколько по растоянию проходит трэвал и сколько даливаеете
Нет, от ТО до ТО заливать не нужно.
@@DmitriyFlegantov да это хорошо, у меня другая ситуация за 4500км 400 г масла
Здравствуйте! Не подскажите на какой резине вы ездите летом?
Я круглый год на Кордиант АТ. Но, мне тут ещё резину Кама Флейм очень рекомендовали.
Ужасно, руль на Дмитрий почти на 90 градусов при езде крутит, а машина не реагирует.... Информативность руля-ноль.... Ведро без гаек даже... Что же такое курит Дима...
Ну если уже заехали на заправку перекусить - можно и машину покормить. Раз уж всё равно на заправке :)
Я расход измерял, хотел до лампочки докатать, чтобы погрешность снизить.
@@DmitriyFlegantov какой расход получается?
@@АндрейГорчаков-п4ъ 10 литров в смешанном цикле.
👍
Надо было окно открыть и записать звук гниения немецкого бастарда🤣🤣🤣
ваше мнение интересно сейчас я могу купить шниву 18-19 года с пробегом около 50 тыс .суть моего вопроса мне продолжить копить на новую тревел что займет около года с моим доходом или сейчас купить шниву с пробегом
Я бы копил.
@@DmitriyFlegantov спасибо буду копить тем более за свою жизнь я ни разу не покупал новую машину
@@дмитрийборисов-х4ж как успехи?)
Большой минус,слабый двигатель.это лечится портингом ГБЦ, правильный распил каналов и машина оживает
Дмитрий а ты меняешь масло между то
Нет, раз в 10 000 меняю на ТО, как раз.
Дмитрий добрый день, у меня вопрос к вам, как завести автомобиль, если села батарейка в ключе?
Мастер-ключ же есть, в нём чип стоит.
А чего мёртвое качество видео? 360 всего.
Обработка ещё идёт, завтра будет уже в HD
@@DmitriyFlegantov а послезавтра в 4к ))
@@schepuda вот так ютуб работает, я здесь бессилен.
@@DmitriyFlegantov кстати да, он разрешение может резать еще по слабому инет-каналу.
Нивас радует глаз
Дима,не слушай уродов, Нива была есть и будет. Сам купил такую же в декабре 21-го.
Раздатка воет точно так как и на ниве Урбан, или нет, вибрация есть или нет, спасибо 🙏
Ну нет, на уровень комфортнее и потише.
А этот диспэйчик или как его там, он на Андройде?
Виндоус
У меня даже от воя трансмиссии на видео голова заболела. Как можно на этом ведре ездить на дальняк? Комфорта ноль в ней. Привет, 90е.
Более, чем легко. У меня в семье 3 машины - Сузуки Гранд Витара 11г, Шнива 16г, Нива 3д 12г. Так вот, из них я меньше всего устаю на Шевике. Тупо из-за наиболее удобной посадки и удачных сидений. Хоть и признаю, что в той же СГВ ощутимо тише (вместо воя трансмиссии - едва слышный комариный писк), да и скорости повыше можно на ней держать на автомагистралях. Да мне вообще плевать, на чём ехать, я и на 3-дверке выдержал недавно 766 км за сутки, и не скажу, что вымотался как тварь, хотя в ней комфорта вообще почти нет, шумки ноль, ещё больший вой, рёв, вибрации, и 08-е сиденья, от которых при малейшей неправильной регулировке ноет спина.
хочешь комфорта, покупай легковую. Любой джип или кроссовер на дороге не является априори комфортным. Кроме Дастера (как ни странно) и Крузака (но он не всем по карману). Я ездил, сравнивал.
@@schepuda Дастер, конечно, хорош (ездил много раз, а новый кузов мне особенно нравится), но он - явно не идеал комфорта на фоне десятков, сотен одноклассников-кроссоверов. Как минимум, шумка так себе.
@@АндрейЧеканов-ф1б я на топовом ездил, там норм шумка. В разы лучше, чем например в той же СГВ.
А вот нижние комплектации Дастера что-то да, поругивают.
@@schepuda я на Стайле новом тоже катался, у друга такой. Как по-мне, плюс-минус одинаково по шумке с СГВ. Ещё и резина одинаковая - что на нашей СГВ АТшный Гудрич стоит, что у друга на Дастере, и он погромче шоссейки. В обеих машинах ушам, конечно, покомфортнее, чем в Шниве, но шумка, как по-мне, всё равно не эталонная
👍💯
Каждый ролик несёт одно и тоже, уже тупо не чего сказать. Всё кому то хочет доказать, что нива у него самая лучшая.
не без этого, да.
Это и хорошо, так как с течением времени впечатления не меняются, так и должно быть.
@@Diskodens снимай
Не смотри, если не нравится. А мне нравится
Про это ведро все сказано. Ехать на дальняк не возможно . Воет вся в круг
Я вот поражаюсь, нормальная 9 дюймовая магнитола стоит 11к не уж то сложно поставить нормальный магнитолу с экраном в машину, а ни этот испанский стыд???🤦🤦🤦 Вопрос не к владельцу, а к производителю авто...
А ты ответь на вопрос, что в этой магнитоле ненормального? Посмотри обзор на нее th-cam.com/video/VXaTefCxy3g/w-d-xo.html
какой расход если ехать 120-130? а если ездить 140-150 как я люблю на долго ее хватит?)
Она прослужит не долго. Ее скорость 80-90 ,а не как у автора ролика. Почему он и избавляется от машины через год.
А покупку юбилейной нивы не рассматриваете? Я слышал по РБК что будет выпущено ограниченное количество. Будет похожа на самую первую ниву.
@@Almak464 нет именно юбилейная будет выпущена в количестве 14 000 штук.
Нет, мне Легенда без надобности, если только Бронто.
@@DmitriyFlegantov Ну а если просто обзор?
Любая наша следующая машина, будет уже хуже нынешних!
Не факт, посмотрим.
@@DmitriyFlegantov это факт! уже все видели новые модели грант и нив! а перспективы никакой кроме китайского ховна. так как на свои хорошие модели, китай сам закупает электронику у всем известных фирм!
@@Sergey_Lazaev уже полноценные комплектации возвращаются на конвейер.
@@DmitriyFlegantov поживем, увидим! я вот смотрю, что людей совсем нет в городах! уже не первый раз замечаю! экономику так рассчитали, что бы народ в крупные города перебирался. а Россия вымирала.
ты на кон что поставишь за свои то слова?
Дим в пробке как правильно ездить ? там и 2000оборотов не доходит
Как обычно
Что он несет? "Воздуха больше, поэтому меньше устаешь"? И давно у нас комфорт посадки зависит от количества воздуха?..🙃🙃🙃
Дмитрий, здавствуйте, подскажите про модуль, где и как заказать, цена. Заранее благодарен
На сайте у них смотрите mkzbel.com/ там есть каталог автомобилей
Благодарю
Гоу встречу подписчиков
Как называется цвет авто ?
Амазония
Дима как часто доливаеш масло в двигатель
Вообще не доливаю, оно за 10 000 км убывает только на четверть щупа.
@@DmitriyFlegantovкакое масло льёте в трэвал
@@СергейДенисов-г7г3я синтетику Шелл Хеликс 5w40, но буду переходить на Лукойл дженезис
Почему решил поститься, вроде поста не было ?
Во первых, пост в среду и пятницу всегда, а во вторых, я тут не постился.
@@DmitriyFlegantov Дим, ты ведь сюжеты специально подбираешь? Не удивляйся вопросам )
Дима можешь подсказать, стоит ли брать ниву тревел в комплектации классик 22, берется для каждодневного использования
Лучше подождать, когда люксовые пойдут со всеми докризисными опциями. Это скоро уже, нашли замену всем недостающим комплектующим.
@@DmitriyFlegantovпонял
Короче посмотрел 25 минут и меня бомбануло, у меня Шеви нива 160 000 пробега покупал новую в 2014г, из всего этого только правда что это внедорожник без рамы и это хорошо. Чувак либо на других не катался, либо он ее любит больше чем я свою😢😢😢. Щас тревел 2 млн. стоит и за что такая цена???
2 000 000 р Тревел никогда не стоил. А стоит он сейчас 1 300 000 р. в Люксе. Дело в том, что Тревел значительно лучше старой Шнивы, советую прокатиться, чтобы понять.
Ну спорить не буду на тревел не катался,но думаю не на много он лучше т.к запчасти и сборка все идентичное на 99% Жена тащится от тревела,ей внешний вид нравится,да и на моей шниве гоняет и да подвеска хорошая да и шнива мне кажется самая удачная из российского автопрома. В общем машина норм для АвтоВАЗа,но до иномарок далековато
@@ЕвгенийКорнюш-г7ы нет, не совсем идентичная. Во первых, многие поставщики поменялись, во вторых, между блоком и головкой теперь металлопакет, в третьих, сильно изменена система питания и управления двигателя (теперь ДАД, а не ДМРВ), тяга сильно улучшена на низах, ну и по мелочам много всего. Тревел близка к рестайлингу шнивы 2019 года.
Кстати, про тягу вот видео th-cam.com/video/pIaggJNUQGQ/w-d-xo.html
@@DmitriyFlegantovвы меня заинтересовали,наверно следующая будет у меня нива тревел я уже недавно склонялся к покупке,но думал что они одинаковые и поэтому не покупал,приятно было пообщаться спасибо удачи на Ютуб, подписочку оформлю, снимайте больше про нивас.
@@ЕвгенийКорнюш-г7ы новый мотор ещё обещают, сначала на Легенде, а потом и на Тревеле он должен появиться. Мотор этот же, но на 26 сил больше мощность будет.
Дмитрий, скорость в населённых пунктах 60, а где то и 50км/ч. Едешь не снижая скорости.
Нехорошо.
Дим, с паркетником тоже не путай)), нива это первый в мире кроссовер, внедорожник с несущим кузовом
Нет, кроссовер это не внедорожник, есть чёткая терминология. Рама не имеет отношение к внедорожникам.
@@DmitriyFlegantov рама? А УАЗ? Вседорожник?
@@user-ed3qb9dz2d внедорожник отличает наличие раздатки с пониженным рядом, более мощная подвеска с большими ходами, внедорожная геометрия (клиренс, угол рампы, свесы кузова), жёсткий полный привод.
@@DmitriyFlegantov Дмитрий, как раз наличие рамы дает более долговечную ходовку. Рама не дает кручение кузова на бездорожье. Ни на одном из рамных внедорожниках или рамных легковых никогда не подруливал.
@@pegas5628 рама на кручение, как раз пасует.
Кстати, встроенный навигатор умеет принимать интернет с телефона?
Нет, тут оффлайн версия
не, он умеет 500р в год брать за обновления) и виснуть где не надо.
@@gennadiyk7061 не, ну это совершенно лишнее, я считаю.
@@Po6om_Bepmep не, я понимаю конечно, навител должны быть умнее, чем навиком) но привязывать к флешке и аппарату это какой то лишний гемор. вот резервные копии перед обновлением, это мы привыкли по жизни.
А почему именно тревал взяли а не ниву легенд ?
Потому, что нужна универсальность, комфорт. Тревел просторнее и по опциям богаче значительно.
@@DmitriyFlegantov а мне кажется что нива просторнее даже 3д . Я имею ввиду внутри салон .
😎👍
У меня уже третья нива травел, следующая будет тоже травел. Вся семья в восторге от неё. Покупал ниву как второй автомобиль, но в итоге наш BMW X7 стоит пылится, а Травел и в хвост и в гриву, стал основной рабочей лошадкой. Уже всю европу на нем проехали и пол россии, камчатка, крым и тд., ни разу не подвела!! Обгоны даже с прицепом без проблем, хоть в метель, хоть в ливень, едет как по рельсам, Дмитрий Флегантов подтвердит!! Пробег сейчас 618 тыс, проблем ноль, только расходники. Ржавчины никогда небыло (тьфу тьфу). Только лампочку заменил за 98 руб на пробеге 380 тыс.. Все кто пишет о проблемах либо попался неудачный экземпляр, либо не умеют правильно эксплуатировать этот легендарный автомобиль! Советские инженеры создали самые надежные узлы и агрегаты, поэтому сносу им нет и ничего не ломается при должном уходе. По факту двигатель миллионник, коробка вообще вечная, там ничему ломаться. Расход бензина средний 12 литров. Расход масла примерно 1 литр на 100 тыс.км. А теперь главный совет: после покупки полностью пролить везде мовилью и пушсалом (На всех прошлых нивах так всегда делал). Влага в салоне как многие жалуются: в нашем случае только от слез счастья. У других незнаю, видимо руки кривые и автомобиль свой не любят.
PS: Все, что вы выше прочитали это шутка)). Просто я никак не могу осмелиться на покупку этого авто, а отзывы слишком противоречивые. Если кто то критикует ниву по делу, то обязательно в комментариях найдутся такие типы, которые с 1979 года ездят только на нивах и у них никогда ничего не ломалось)). Примерно такие комментарии можно увидеть под видео роликами про поломки у травел. Видимо Концерн Lada не жалеет денег на накрутку отзывов на всех форумах и комментах в ютуб))." 😂
Скажите, а где вы ездить учились? Почему вы на трассе все время в левом ряду едите при свободном правом?
Вы в Европе бывали хоть раз? Там бы вы без трусов остались за такую езду. Каждые 500-1000 м стоят камеры для таких ездунов. Видно, что машины вынуждены справа обгонять ваш гоночный болид, тем самым нарушая ПДД
Кто едет вне магистрали больше 110 км/ч меня не волнуют.
Рама не даёт жёсткость? Чтооо?? Да уж, компетентен ты в этом.... (нет)
Так ездить нельзя постоянно смотреть в право это опасно на скорости
Противоечишь своим словам, шевроле - нива не нравилась, а вдруг нива - тревел понравилась, это полностью одна и та же машина, но дизайн самой первой шнивы, самый лучший, даже обвес бертоне испортил вид, а уж тревел просто самый поганый вид внешне...и честно скажу - шнива, или нива тревел - ужас автопрома, хуже машины на сегодняшний день не встречал, которую выпускают по сей день, сплошной большой минус и позор российско автопрома... И не называй тревел внедорожником - это кроссовер был и остаётся, видимо совсем не разберёшься в этом автомобиле, если на ниве не будет понижаки, она просто не поедет совсем даже по небольшому бездорожью, не хватит мощности двигателя и сцепление сожгешь на раз, про управляемость - вообще улыбнуло, где в шниве управляемость? Абсолютно пустой руль...
слишком длинная правда про ниву, зато выспался
Хватит по левому ряду тошнить при свободном правом Димаааа
Вроде всю дорогу двигался быстрее потока...
@@МаксимИ-д8б левый ряд только для обгона после чего нужно возвращаться в правый
@@ugarix6489 для опережения. Обгон - это опережение с выездом на встречку.
А, кто там тошнит? Я так-то с опережением потока иду, для чего эта полоса и есть.
@@ugarix6489 Так и мельтешить из ряда в ряд? Какой в этом смысл? Идёт быстрей потока, сзади никто не подпирает. В случае чего, можно сместиться вправо и пропустить, если кто то "сильно" торопится.
а где москва то, че то не заметил?
А вот с 56:08 и начинается
@@DmitriyFlegantov до центра бы доехал хотя бы?
@@gennadiyk7061 пробки, ночью бы проехал через центр.
@@DmitriyFlegantov по садовому напр, днем или по ттк)
Нива-это машина убожество, посмотрите на новый Дастер и вы сразу поймёте, что Тревел это ведро с болтами , как можно это говно покупать за такие деньги